A éstas alturas y sin post abierto? Lo abro de urgencia parafraseando a Sobrinus!!!
(espacio reservado para la chuleta de Sobrinus)
- Carrera al 50%, a algunos se nos hará muy larga
- Clasificación 15 min, que se pasa en nada de tiempo
- Daños totales pero que sean los mínimos
- Desgaste de neumáticos, gasolina y paciencia
- Sanciones flexibles o no tanto
- Clima cambiante pero casi siempre es en seco
- Safetycar o mejor dicho Dangerouscar
- Si se da, se espera, pero mejor si no se da
- Para reclamar accidente lo mejor tener un vídeo, mejor aún tener la matricula y los datos del agresor
- En clasificación cuando un coche vaya lento debe apartarse de la trazada para no molestar al coche que pueda ir por atrás y hacerle perder tiempo.
- En carrera respetar la bandera azul a poder ser dejarse pasar lo antes posible y sin riesgos de provocar un accidente
- Tener el PAPICO claro, no vaya a ser que lo apliquemos en ésta
- Cambio : libre
- Linea de trazada : libre
- Control de tracción : libre
- Abs : libre
- Asistencia en la frenada : NO
(editando: mira que he escrito poco, pero.... toma errores de teclado!!! xDDDD eso pasa por abrirlo de urgencia desde un netbook que podría ser ya una pieza de museo......)(si alguien sabe cómo corregir el título que me lo diga )
PS· me mola
GUOL TXAMPION!!!!!!!!
Felicidades Monza!!!
Pd: no he podido correr... asuntos personales... Me fastidia no poder participar en la última carrera...
Muy buen campeonato compañeros
Thanks !!!!!
Enhorabuena a tutti. Sois lo peor jejejejeje.
Luego más tarde meto mi tortuga crónica.
Crónica literal (copy&paste) de Gollum ( a petición de Steban ):
Crónica de un mundial finalizado:Primero ,gracias a todos por hacerme disfrutar de este mundial q a tenido de todo.ayer cuando acabo la carrera ,me quede como Alonso, con la mirada perdida repasando todo el campeonato. Alegrías , decepciones, tensión ,rivalidad ,emoción Y compañerismo Denominador común de este campeonatoQ lejos se me antoja el siguiente mundial ,donde seguro abra más de lo mismo, y quien sabe , algún tapado da la campanada ( yo por ejemplo) jajajaja !! No creo ,ay muchos quilates entre nosotros , todos nosotros !!!!Monza , es un grande ,quizás el q más templé tiene y saber aprovechar las circunstancias ,nunca lo des por muerto ,y a las pruebas me remito , adsl etc y mira ,campeón del mundial !! felicidades crak!!! .Rude el hombre de hielo ,siempre a lo suyo, se puede salir de una trazada y dejar pasar a tres o cuatro coches ,sin ni siquiera pensar q eso le va a perjudicar corre igual siendo 1 que 8 ,bravo por ti , rapido y fino ,otro crak!! Ayrton es para mi el de más casta y pedigrí, el barón rojo ! Os acordáis del video !! Jaja, el único q creo q a llevado uno f1 de verdad, el newey entre nosotros , libreta en mano ,se estudia a los rivales,los circuitos , estudia variables , imprevistos , en fin ,otro grande!!siempre peligrosos rápido otro crak! . Nordik constancia pura! Si miramos las clasificaciones en todos los circuitos , siempre esta ay arriba . Como dijo sobrinus , un valor seguro!!! Bravo!!! Otro crak!!.Nao es la polla!! No se cómo puedes mirar a tantos sitios a la vez!! jajajaja !!el hombre del botón , as tenido un año difícil ,movido diría yo ,pero te digo desde ya q repetía con Tigo otro mundial bravo!!si estas donde estas entré los q somos solo me dice una cosa q tienes mucho talento ,sigue así
De mi no diré nada , pues quedara feo !! Solo una cosa ( perdon por las noches de tertulias de golumm, ozores ,smigol los aliens, etc )los del whassap ya saben de que va,en fin. .....Contento por aber acabado el mundial como lo e echo , y orgulloso de pertenecer a este grupo tan bueno ,donde no ay nada más importante q la amistad. Mcguard , Rapido y constante ,y una cosa muy buena en el es ,q aprende rapido lo q tiene q hacer para estar allí delante,un futuro campeón en la sombra ,una perla de la cantera , yo le temo para el siguiente,fue un placer la carrera de la india ,bravo !!!.Dylon !! Tu solo llenas un servidor dedicado jajajajaja ,eres bueno en esto ,aunque tu fantasma quiera demostrar lo contrario, as estado subido en el podium y eso aquí amigo no es fácil ,si tuviera q puntuare no podría !! Tienes muchos clones jajaja , pero una cosa es segura ,el Dylon auténtico es más grande q todas su apariciones juntas un 10 .......grande Dylon!!!!sobrinus!!! Q voy a decir yo de este personaje, si yo soy otro peor!! Con su bestia a vivido de todo! Desde Silverstone a Singapur, capaz de lo mejor y de lo peor ,a creado un síndrome , el síndrome sobrinus,si te tiemblan las piernas y tienes ansiedad antes de una carrera .......pues lo tienes, jajajaja ,amigo !, lo grande de sobrinus es el. Y eso tiene un valor inmenso,te espero el viernes para darte un abrazo.a y sigue q me descojono con tus historias ,un abrazo crak !!!!.zinotz el Sr. De la lluvia , los problemas q a tenido con el volante ,lo han apartado al final del tema pero por lo q vi , un piloto a tener en cuenta!! Saludos y espero verte pronto!! Odo !!! Te odio jajajaja !!! No más bien lo contrario ,tus viajes han echo de ti un tío difícil de ver los jueves últimamente ,pero cuando as estado a dado mucho a este grupo, y a este campeonato ,tu jerga es la pera ! Lo de Singapur quedara en los anales de la historia ,como algo para recordar ( 3 días riéndome ) brutal !!! Dasil , mi broder!! gracias a el estoy aquí con vosotros .El curro ,la casa etc ,si no fuera por eso,daría mucha guerra, lo se por q lo conozco y es un fiera cuando puede y le dejan.tiene mucho talento para esto. Espero q el año q viene te dejen un poco más y demuestres lo q sabes!!! tu comportamiento en pista a sido ejemplar junto con ferjaser !!! broder eres un CRAK !!!q no se te olvide!!y por último el Ferjaser !! Joder q tochon estoy escribiendo !!! Como el del abogadoooo mcguard!! Pues eso ,el ferja es para mi junto con mi broder ,de los más grandes en esto, al demostrar q estar ay es lo importante , que se puede jugar y divertirse sin atropellar a nadie,q no es más importante un punto ,si no el como lo ganas. Te han dado pal pelo muchas veces compañero ,pero nunca la as liado y eso te delata ( aunque después te cargues al charle river!!! Jajajaja , vamos para ponerte un monumento !!! Gracias por demostrar tus valores en este campeonato!! Gracias a aryton, por dejar ocupar su post y así poder expresar mis impresiones ,me despido de todos vosotros , con la mente puesta en el siguiente campeonato, espero veros a todos !!! humildemente, el ganador de Brasil y la India y casi abu dahbi 😜😁 un kiss!!! Y aaapppaaarrrccaaaooooooo!!!
Fer (Revolutionman) :
urgente. Haloperidol para Steban. Repito: Urgente !!!!
De momento la clasificación de pilotos final:
http://postimage.org/image/nfla1npz3/full/
Que artista el Steban.
Me sumo a cada una de las felicitaciones de nao y stban.
Felicidades a todos y cada uno de los que habeis hecho posible el campeonato ..y gracias!!.
Mi crónica:
Acabo el mundial como lo empecé: haciendo un 10º... Es sólo una muestra de la igualdad y el nivel de éste campeonato: cualquier problema o error te hace pasar de luchar por el podium a luchar por puntuar.
La qualy en mojado condicionó mi carrera, no había dado ni una sola vuelta con agua... usé setup de seco (y además mi setup, estaba configurado para tener mucha punta en recta con poca ala).
Salí 9º, empecé a remontar hasta llegar a Nao, varias errores en la curva 1... el peor de ellos en la vuelta 7 me dejaba sin alerón delantero. Vuelta completa hasta llegar a boxes, muchos segundos de pérdida y cambio radical de estrategia...
A partir de ahí demasiado lejos de la cabeza pero bonitas luchas sobretodo con Nao y Sobrinus. Como no tenía mucho que perder arriesgué con adelantamientos en zonas donde en otras circunstancias ni lo habría intentado, fueron luchas a cuchillo pero limpias (al menos eso creo, espero no haberos causado ningún problema...), donde ambos también me dieron mi propia medicina con adelantamientos increíbles. Disfruté mucho. Tanta pelea me hizo despistarme con la gasolina y el resultado fué quedarme sin caldo a falta de una vuelta completa.
Una pena la qualy y el aleron, porque durante la semana había coincidido y tenido ritmo para estar luchando con 3 de los 4 primeros, rodando en 9 bajos en seco. En cualquier caso acabo muy contento con mi mejoría, más del doble de puntos que el pasado año, casi el triple de podiums y el triple de victorias. Y junto a mi compa Rude, reeditando victoria del campeonato de equipos
Felicidades Stban, Ayrton y Rude. Un auténtico trío de ases en el podium. Y para completar el poker.... Felicidades a Monza por el campeonato.
Los videos (nítidos ):
Qualy: http://www.youtube.com/watch?v=Q1sk1qqcrfM
Stint1: http://www.youtube.com/watch?v=R9vOzHpUkzM
Stint2: http://www.youtube.com/watch?v=rpSF5qJ8dk0
Stint3: http://www.youtube.com/watch?v=6lC0XrDNsvk
Stint4: http://www.youtube.com/watch?v=Oy17KsPPEvs
Lo dicho, mi felicitación, reconocimiento y agradecimiento a todos y cada uno de los que habeis participado en éste campeonato.
Empieza la cuenta atrás para el del próximo año!!!
(PD: lanzo el guante ..... a ver si alguien más se anima con la visión onboard.. lo vais a disfrutar aún más!! )
Aquí los vídeos del jueves.
Clasificacion y salida carrera parte 1: http://www.youtube.com/watch?v=DaW8T3OnGXU&feature=plcp
Parte 2: http://www.youtube.com/watch?v=EqJfX3Ii8KU&feature=plcp
Parte 3: http://www.youtube.com/watch?v=NRs5sYdNPE0&feature=plcp
Parte 4: http://www.youtube.com/watch?v=Eutky4UnIgg&feature=plcp
Parte 5: http://www.youtube.com/watch?v=c4m0jxzBmA4&feature=plcp
El resumen que podría hacer es de una Clasificación buenísima, saliendo 3º mi mejor resultado. No esperaba estar tan arriba, aunque he de decir que tenía la esperanza de que lloviera en carrera y tenía preparado setup de mojado. Salir delante no cambiaba mi plan, en carrera no iba a estar de los 5 primeros mucho tiempo.
Y así fue nada en dos vueltas ya había perdido tres posiciones y poco a poco veía como km-l se me iba escapando, mientras los de detrás me cojían. Tiré todo lo que pude hasta el final.
Me gustaría aclarar varias cosas:
Con Dasil disculparme por mi reincorporación en pista, vi a Rude pero no te vi a tí. Si crees que merezco sanción lo aceptaré, en el vídeo se ven tus flechitas y al mirar atrás te veo trompear. No sabía que ibas tan cerca. Lo siento. Me sentí culpable y me iba a dejar pasar, pero evidentemente era imposible, asique decidí perder una posición como "autocastigo".
Nordik trompeaste conmigo en la vuelta 7, y pienso que fue un lance de carrera. No se como lo verás tu. En mi vídeo intento darte el máximo espacio aunque quizás te rozo un poco. Pero en el tuyo parece que se te va de atrás. Ya lo siento tío porque estaba gozando como un gorrino jajaja
En la útlima vuelta, durante el segundo sector, en el vídeo no se aprecia, pero en la curva que me voy largo en directo noté un salto de internet que me hizo pasarme de frenada. Os juro que no fui a saltarme la curva, frené a la misma velocidad de siempre y en el mismo punto. Luego casualmente se salió Sobrinus y lo pasé.
Si veis algo punible, decirlo
Crónica:
La clasificación regulera. En la primera tanda con los intermedios hice en la primera vuelta cronometrada el tiempo. Pensaba que tenía a webo mejorar mi registro porque tampoco había arriesgado a fondo. El siguiente giro fue un desastre y a boxes. Con el 2º juego de gomas varias cagaditas y sin mejorar el tiempo. 4º posición.
En la salida estaba cagadito porque la primera curva era muy susceptible de montonera. Por suerte no hubo nada y salí cuarto de allí. Tenía delante creo que a Nao al que adelanté en las primeras vueltas aprovechando que salí pegadísimo a él en la recta y a que me reservé enterito el KERS.
Después de este adelantamiento hice unos tiempos bastante buenos y conduciendo con seguridad. Steban y Ayrton eran un poco más rápidos que yo pero tampoco una diferencia abismal. Tras la primera parada para poner duras nuevo turno de hacer ritmo con un Rude que ya me estaba pisando los talones aunque lo mantenía a raya. Hacia el final del stint me acerqué mucho a Ayrton, incluso con una vuelta de DRS, pero un par de cagaditas hicieron que no le superase.
Nuevo paso por boxes para poner un nuevo juego de duras y al entrar al pit veo que la gasolina me pone en optimo cuando quedaban creo que 14 vueltas para el final. Inmediatamente modo tortuga con gasolina en pobre y a dejarse de marrones. Iba tan 'pisando huevos' que en la curva antes de la subida a la recta de meta la pifie con el cambio de marchas y me fui fuera. Rude me pasó. Quise adelantarlo en un primer momento pero el impulso me duró una vuelta. Vuelta al modo 'amarrategi'.
McGuar paró en boxes y me situé cuarto. Tenía una buena renta pero él iba con blandas y yo con duras y lentorro. Total que me cogió con facilidad y antes de que intentase nada me abrí cual caballero alonsista y le dejé pasar. Así hasta el final de la carrera.
Gran campeonato señores, lleno de momentazos. Grande Sobrinus con la llamada a las tantas . He disfrutado con todos ustedes como un gorrinaco.
Felicidades Rude, me lo has puesto duro de narices. Menudo crack del volante eres.
El año que viene más y mejor, pero de mientras seguiremos encontrándonos en las pistas de jodemasters. Ah y que no se me olvide, felicidades al recluta Steban y su final de temporada 'soplado'.
Un saludete a todos
Bueno pues llegado el final del campeonato solo me queda agradeceros a todos el haber hecho de este un lugar de diversión y compañerismo a partes iguales, con un nivel tanto competitivo como personal altísimo.
En cuanto al GP de Brasil no hay mucho que contar. En qualy en mojado no fui capaz de hacer buenos tiempos y me quede lejos de los primeros, sobre todo de Steban y Ayrton.
Salia 5º y en la segunda vuelta pude pasar a Nao para ponerme 4º detrás de Monza. Me mantuve en esa posición casi toda la carrera a unos 2 segundos de Monza. Después de la segunda parada salí muy pegado a él , y cuando se fue largo en la ultima curva pude pasarle para colocarme 3º. Por delante Steban y Ayrton luchaban por la victoria, y aunque no estaban muy lejos, unos 4 segundos, no tenia ritmo para alcanzarles.
Finalmente acabe 3º con Km-l presionando ya que venia con blandos.
Enhorabuena a Steban por una nueva victoria y la superpole con lluvia.
Felicidades a Ayrton por otro podio y por la gran temporada.
Y como no al Gran Campeón de 2012, Monza, campeonato espectacular y merecidisimo titulo, felicidades.
Este campeonato deja momentos estelares, como el SC con Ayrton, el bolardo de adamantium de Alemania con Monza, o los clones de Dylon dando vueltas de campana por llas gradas de Silverstone. Y por supuesto grandes luchas y duelos en la pista.
Seguro que el campeonato del año que viene sera tan bueno o mejor que este, deseando que empiece ya.
Un saludo a todos.
http://youtu.be/gpxbgfoXpRk
Ahora ya en serio. A ver que os parece.
Os propongo que hagamos una especie de post de post-temporada (nunca mejor dicho) para dar los premios personales que cada uno crea que merezca (veáse por ej: piloto más deportivo, más poles, piloto con más vueltas rápidas, mejor posición conseguida, posición media en Q, posición media en Carrera, piloto más duro de adelantar, etc etc. Pódeis ir dando ideas a ver que os parece) Por mi parte me parecería genial. Creo que sería divertido saber lo que opinamos los unos de los otros
Notese la flagarante omisión del porqué de esa banderola amarilla. Curiosamente el que la provoca es el mismo que denuncia haciendo un trompo delante de mi napia.
Caso sobreseido incluso antes de empezar
Vettel y yo somos igualitos.
Sois todos unos cracks, Steban, sobrinus, monza.... todos, me he partido la caja.
Voy a tener que conservar el 2011 por si decidimos seguir corriendo con él en 2013.
Mil gracias por la espera para la cuali de Brasil. Fui yo el que solicite la prorroga de 10 minutos por temas de trabajo, que al final fueron 15. Sorry
En la cuali con lluvia despistadisimo. Acostumbrado a hacer el circuito en seco, sobre mojado solo di una vuelta buena...por decir algo.
En carrera esperaba ir mas rápido. Ya las primeras vueltas la cabeza nos metía 3s por vuelta mientras que los de la parte media nos partíamos la jeta. Dylon,Nao y ocasionalmente Nordik y Rude y oportunamente el roce con Monza habitual em las ultimas carreras. Todos superlimpios como se puede ver en los videos Al final perdí la p6 en un trompo por mi empeño de parar lo menos posible en boxes: espero mejorar en este aspecto para el año que viene.
Y el campeonato que se acaba,y vaya campeonato Sres. En lo deportivo genial, con tramos donde ha ido cambiando el piloto dominador, con opciones de gloria para todos , con luchas de primer nivel y con un interés llevado hasta la última carrera. Novelado no estaría por debajo de las historias que ocurren en eso que llaman el circo de la F1 , incluso en ocasiones más dramático y emocionante. Lo genial es que necesitamos muy poco para generar todo eso y ese es nuestro mérito.
Juntarnos los jueves para celebrar el gp se ha convertido en rutina conocida en nuestras casas; cenar y recoger rápidamente , niños a la cama hoy no hay cuento, no uses el wifi por sí acaso, papa mañana no hay colé y te voy a ver correr ...en definitiva, rutina difícil de entender si no estas dentro.
Y más difícil es de entender que hable de vosotros como si os conociera desde el instituto. De algunos no se ni el nombre pero os he asignado unas características tomando lo que he vivido en las carreras, 4 posts y 43440 guasaps. No se sí estaré en lo cierto pero joder que afortunado me siento por haberos conocido.
En definitiva, GRACIAS A TODOS por darme un entretenimiento genial que hace que la gente de mi entorno me pregunte por la ultima carrera. A mi me encanta que lo hagan y a ellos seguro que les da cierta envidia
Con el 2011 o el 2012 , otro tema a discutir para el año próximo junto con las sanciones y demás, espero veros en la pista.
Un abrazo
Tras leer el mensaje de Sobrinus me he emocionado y me he tomado la libertad de crear los premios F1 PS3 2011 jejejej no vamos a ser menos que la FIA
Os agradecería que participaráis todos los que hemos corrido el mundial para recordar más si cabe todo este año
Para mi ha sido una experiencia impresionante y tengo unas ganas locas de ponerme el mono y sentarme en mi FI para darlo todo en la pista
Gracias por vuetras deportividad, competitividad y por ser unos cracks dentro y fuera de los circuitos
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