PREVIO/CARRERA G.P. ESTADOS UNIDOS 2018 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE ESTADOS UNIDOS 2018
19-20-21 de Octubre del 2018
Circuit of The Americas

Primer Gran Premio: 2012
Longitud: 5,516 km
Duración de la Carrera: 56 vueltas (308,896 km)
Record Vuelta Rápida: Sebastian Vettel - 1'37''766
Piloto con más victorias: Lewis Hamilton (5)
Piloto con más poles: Sebastian Vettel - Nico Rosberg Lewis Hamilton(2)
Equipo con más victorias: Mercedes(4)
Equipo con más poles: Mercedes (4)
Datos correspondientes al circuito, no al Gran Premio de Estados Unidos

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



El Circuito

Una vuelta onboard junto a Lewis Hamilton

Neumáticos



Ganadores del GP de Estados Unidos:
Ganadores del GP de EE.UU.
Sebring
1959 Bruce McLaren (Cooper-Climax)
Riverside
1960 Stirling Moss (Lotus-Climax)
Watkins Glen
1961 Innes Ireland (Lotus-Climax)
1962 Jim Clark (Lotus-Climax)
1963 Graham Hill (BRM)
1964 Graham Hill (BRM)
1965 Graham Hill (BRM)
1966 Jim Clark (Lotus-BRM)
1967 Jim Clark (Lotus-Ford)
1968 Jackie Stewart (Matra-Ford)
1969 Jochen Rindt (Lotus-Ford)
1970 Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford)
1971 Francois Cevert (Tyrrell-Ford)
1972 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1973 Ronnie Peterson (Lotus-Ford)
1974 Carlos Reutemann (Brabham-Ford)
1975 Niki Lauda (Ferrari)
USA West
Long Beach
1976 Clay Regazzoni (Ferrari)
1977 Mario Andretti (Lotus-Ford)
1978 Carlos Reutemann (Ferrari)
1979 Gilles Villeneuve (Ferrari)
1980 Nelson Piquet (Brabham-Ford)
1981 Alan Jones (Williams-Ford)
1982 Niki Lauda (McLaren-Ford)
1983 John Watson (McLaren-Ford)
USA East
Watkins Glen
1976 James Hunt (McLaren-Ford)
1977 James Hunt (McLaren-Ford)
1978 Carlos Reutemann (Ferrari)
1979 Gilles Villeneuve (Ferrari)
1980 Alan Jones (Williams-Ford)
Detroit
1982 John Watson (McLaren-Ford)
1984 Nelson Piquet (Brabham-BMW)
Las Vegas
1981 Alan Jones (Williams-Ford)
1982 Michele Alboreto (Tyrrell-Ford)
Detroit
1983 Michele Alboreto (Tyrrell-Ford)
Dallas
1984 Keke Rosberg (Williams-Honda)
Detroit
1985 Keke Rosberg (Williams-Honda)
1986 Ayrton Senna (Lotus-Renault)
1987 Ayrton Senna (Lotus-Honda)
1988 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
Phoenix
1989 Alain Prost (McLaren- Honda)
1990 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1991 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
Indianapolis
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
2002 Rubens Barrichello (Ferrari)
2003 Michael Schumacher (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Michael Schumacher (Ferrari)
2006 Michael Schumacher (Ferrari)
2007 Lewis Hamilton (Mclaren - Mercedes)
Austin
2012 Lewis Hamilton (Mclaren Mercedes)
2013 Sebastian Vettel (RedBull Renault)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Lewis Hamilton (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)

Indianapolis 500
1950 Johnnie Parsons (Kurtis Kraft-Offenhauser)
1951 Lee Wallard Kurtis (Kraft-Offenhauser)
1952 Troy Ruttman (Kuzma-Offenhauser)
1953 Bill Vukovich (Kurtis Kraft-Offenhauser)
1954 Bill Vukovich (Kurtis Kraft-Offenhauser)
1955 Bob Sweikert (Kurtis Kraft-Offenhauser)
1956 Pat Flaherty (Watson-Offenhauser)
1957 Sam Hanks (Epperly- Offenhauser)
1958 Jimmy Bryan (Epperly- Offenhauser)
1959 Rodger Ward (Watson-Offenhauser)
1960 Jim Rathmann (Watson-Offenhauser)

Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE ESTADOS UNIDOS

Clasificación 2017



Carrera 2017



TOPIC PREVIO/CARRERA GP ESTADOS UNIDOS 2017

HORARIOS
Viernes.
17:00 Libres 1
21:00 Libres 2

Sábado.
20:00 Libres 3
23:00 Clasificación

Domingo.
20:10 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1

[tenista]

Carlos Sainz: Estoy contento en cómo terminamos el fin de semana
Los pilotos de Renault tuvieron un comienzo fuerte en el Gran Premio de EEUU. Carlos Sainz comenzaba con una penalización de cinco segundos por tomar ventaja por fuera de los límites de la pista. El español llegó hasta el séptimo puesto. Declaró que era lo que buscaban, puntos fuertes para mantener la cuarta posición en el campeonato. Nico Hulkenberg acabó sexto y resaltó el hecho de tener una buena posición en la parrilla y el rendimiento en el auto que le permitió mantener a los rivales a raya.

Nico Hülkenberg: Hoy vi el mejor resultado de equipo desde que estoy en Renault, así que estoy feliz por eso, fue un muy buen trabajo de todos los involucrados en el equipo. Demostramos que el ritmo de carrera de nuestro auto es muy decente y aún somos muy competitivos. También ilustró lo importante que es tener una posición de calificación fuerte y una primera vuelta limpia. Todo sigue siendo posible para nosotros y nos llevamos un montón de puntos. Fue un sentimiento muy satisfactorio hoy, pero nos quedan tres carreras, así que tenemos que seguir trabajando.

Carlos Sainz: En general estoy contento en cómo terminamos el fin de semana. Fue un muy buen resultado para el equipo, que es exactamente lo que se necesitaba. Terminar sexto y séptimo aquí nos da puntos fuertes, así que felicitaciones por un fantástico esfuerzo de equipo. Por mi parte, hice un gran comienzo y llegué a la primera curva por delante de los tres autos que estaban delante mío.

Me fui fuera de la pista, pero volví a unirme a la pista de manera segura, dejando que Esteban pasara. Luego lo superé limpiamente por el exterior en la curva seis, así que todavía no puedo entender la sanción. Después de eso, fue todo sobre la gestión de neumáticos y el ahorro de combustible. Estoy feliz por la séptima posición y feliz de que los grandes esfuerzos de todo el equipo hayan valido la pena hoy.

Cyril Abiteboul, director del equipo: Hoy nos mostró lo que se puede lograr si todos nos unimos como un equipo. Después de un fin de semana difícil para todos debido a las condiciones de la pista, pudimos mostrar un fuerte ritmo de carrera con Nico y Carlos dando exactamente lo que se desea. El resultado de hoy nos coloca en una mejor posición en el campeonato para las últimas tres carreras de la temporada y nos da mucha confianza al equipo y a nuestros pilotos. Felicitaciones también a Max Verstappen y Red Bull por su segundo lugar.


https://www.momentogp.com/carlos-sainz-esto...-fin-de-semana/