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> PREVIO/CARRERA RUSIA 2019
jonrodriguez
mensaje Sep 22 2019, 06:25 PM
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GRAN PREMIO DE RUSIA 2019

27-28-29 de Septiembre del 2019
Sochi


Primer Gran Premio: 2014
Longitud: 5.848 Km
Duración de la carrera: 53 vueltas
Record Vuelta Rápida: 1:35.861 Valtteri Bottas (2018)
Piloto con más victorias: Lewis Hamilton (3)
Piloto con más poles: Nico Rosberg (2)
Equipo con más victorias: Mercedes (5)
Equipo con más poles: Mercedes (4)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



Circuito de Sochi

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Una vuelta Onboard

Neumáticos




Ganadores del GP de Rusia:
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Valtteri Bottas (Mercedes)
2018 Lewis Hamilton (Mercedes)

Parrilla 2018



Resultados 2018



Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE RUSIA

TOPIC PREVIO/CARRERA GP RUSIA 2018

HORARIOS
Viernes.
10:00 Libres 1
14:00 Libres 2

Sábado.
11:00 Libres 3
14:00 Clasificación

Domingo.
13:10 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1


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CAMPEÓN DE LA PORRA 2007
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mensaje Sep 22 2019, 08:51 PM
Publicado: #2


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Grande Jon!!


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jonrodriguez
mensaje Sep 24 2019, 04:25 PM
Publicado: #3


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Horarios actualizados (una hora antes de lo que estaba), los puse como si estuviésemos en Rusia laugh.gif laugh.gif laugh.gif


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Bobo
mensaje Sep 24 2019, 06:41 PM
Publicado: #4


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Siempre tan diligente y concienzudo. Te lo agradecemos mucho, Jon.
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mensaje Sep 24 2019, 07:00 PM
Publicado: #5


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Previo GP de Rusia: Racing Point confía en volver a la senda de los puntos
Tras el 0 cosechado en Singapur, Lance Stroll y Sergio Pérez esperan, gracias a las actualizaciones, resurgir este fin de semana

https://tercerequipo.com/2019/09/previo-gp-...-de-los-puntos/


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mensaje Sep 24 2019, 07:01 PM
Publicado: #6


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moira ghoul
https://tercerequipo.com/2019/09/previo-gp-...e-el-principio/


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mensaje Sep 25 2019, 07:15 PM
Publicado: #7


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Ferrari ante el desafío de Sochi, el único circuito en el que siempre ha ganado Mercedes
La Fórmula 1 empieza a echar el telón a su temporada 2019. Solo una semana después de la emocionante victoria de Sebastian Vettel en Singapur llega el Gran Premio de Rusia, la última carrera europea de la temporada. Intercalado en plena gira asiática, el de Sochi es uno de los circuitos con menos historia de la actualidad.

Rusia debutó en la Fórmula 1 en 2014 y desde entonces ha ido bailando en el campeonato. Los primeros años fue una de las últimas carreras, luego pasó al inicio del calendario pero ahora regresa a las posiciones finales. Un circuito con poca historia y fama de anodino en el que el dominio de Mercedes ha sido total.

Y es que en Sochi solo han ganado los Mercedes. En cinco carreras de Fórmula 1 disputadas en Rusia el triunfo ha caído siempre del lado de los alemanes. El piloto con más victorias es Lewis Hamilton, que ganó la cita inaugural en 2014 y luego repitió también en 2015 y 2018, es decir, el año pasado.

Pero también los otros dos pilotos plateados que han corrido en Rusia han saboreado las mieles del éxito. Nico Rosberg ganó la carrera de 2016, el año en que fue campeón del mundo, mientras que Valtteri Bottas ganó aquí su primera carrera de Fórmula 1. Fue en la temporada 2017, su primera con Mercedes.

De hecho Bottas es un piloto al que se le da muy bien este circuito. Rusia suele ser punto de congregación para los aficionados finlandeses y eso le da alas al de Mercedes. Cuando pilotaba para Williams, Bottas ya consiguió su primera vuelta rápida en Sochi, además de hacer un podio en 2014 y perder otro en 2015 por un accidente con Kimi Raikkonen en la última vuelta.

Por equipos, como decimos es Mercedes el dominador absoluto. Acumulan las cinco victorias en Rusia, y tres de ellas han sido con doblete. Solo se saltó la norma Sebastian Vettel en las carreras de 2015 y 2017, cuando consiguió colarse en la segunda posición del podio con el Ferrari. También estuvieron en el podio Williams en 2014 y Force India en 2015, pero nunca lo hizo Red Bull.

Quizá el incidente más famoso de la corta trayectoria de Rusia en la Fórmula 1 fue el que se produjo en la salida de la carrera de 2016. Daniil Kvyat, piloto ruso de Red Bull, se vino demasiado arriba y golpeó por dos ocasiones a Sebastian Vettel, estrellándole contra el muro. La acción le costó el asiento en Red Bull, ya que le relegaron en favor de Max Verstappen.

También es muy recordada la estrategia que empleó Nico Rosberg con el Mercedes en la carrera inaugural, en 2014. El piloto alemán destrozó sus neumáticos en una apurada de frenada durante la primera vuelta, así que entró en boxes, montó los más duros y pudo completar toda la carrera con ellos sin problemas, terminando segundo. Algo que desató las críticas hacia Pirelli.


Hablando de la historia de los pilotos españoles en Rusia, el botín no es demasiado brillante. Fernando Alonso solo pudo participar con coches poco potentes en Sochi. Consiguió como mejores resultados dos sextos puestos, el primero en 2014 con Ferrari y el segundo en 2016, ya pilotando para McLaren Honda.

Carlos Sainz ha tenido un destino todavía peor en Rusia. Solo ha puntuado en una de las cuatro carreras que ha disputado allí. Fue en 2017 y terminó décimo con el Toro Rosso. También corrió en Sochi el español Roberto Merhi en la temporada 2015, pero solo pudo terminar decimotercero con un débil Manor.


https://www.motorpasion.com/formula1/ferrar...ganado-mercedes


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mensaje Sep 25 2019, 07:23 PM
Publicado: #8


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Previo GP de Rusia: Ferrari busca seguir ganando
El equipo italiano viene de conseguir tres carreras consecutivas
https://tercerequipo.com/2019/09/gp-de-rusi...seguir-ganando/


Previo GP de Rusia: McLaren busca afianzar el cuarto lugar en Sochi
McLaren buscará en Sochi aumentar la distancia con Renault en la lucha por el 4º lugar en el Mundial de Constructores
https://tercerequipo.com/2019/09/previo-gp-...lugar-en-sochi/


Previo GP de Rusia: Williams llega a Sochi con necesidad de mejorar
Los de Grove esperan mejorar el rendimiento a pesar de estar muy lejos de sus competidores
https://tercerequipo.com/2019/09/previo-gp-...dad-de-mejorar/


Previo GP de Rusia: Renault viaja con energía
Los franceses ansían borrar el mal trago de Singapur y volver a la competitividad en Rusia, habiéndose demostrado ya capaces
https://tercerequipo.com/2019/09/previo-gp-...ja-con-energia/


Previo GP de Rusia: Haas llega a Sochi con la mirada puesta en 2020
Desde el equipo americano están centrados en comprender el funcionamiento del monoplaza para desarrollar el de la próxima temporada, que será una evolución del actual
https://tercerequipo.com/2019/09/previo-gp-...puesta-en-2020/


Previo GP de Rusia: Mercedes ha aprendido la lección de Singapur
El equipo de la estrella llega al autódromo de Sochi sabiendo cómo y por qué perdieron la victoria en Marina Bay
https://tercerequipo.com/2019/09/previo-gp-...on-de-singapur/


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tenista
mensaje Sep 25 2019, 07:24 PM
Publicado: #9


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Carlos Sainz llega con la moral alta a Rusia: "Podemos darle la vuelta a esta situación"
El madrileño quiere sus primeros puntos tras el parón veraniego

Optimista. Así podríamos resumir la actitud de Carlos Sainz de cara l Gran premio de Rusia. El español está convencido de acabar la sequía de tres carreras sin puntuar.

Una de las razones por la que el de McLaren llega con la moral tan alta a Sochi es por el buen rendimiento del MCL34 en las últimas carreras y en las simulaciones realizadas para preparar el próximo Gran Premio.

"Las primeras tres carreras tras el parón de verano no nos han ido bien, pero confío en que podemos darle la vuelta a esta situación. El coche rinde bien y todo el equipo está centrado. No hay razón por la que no debamos seguir empujando hacia delante y por suerte, el próximo Gran Premio está a la vuelta de la esquina", ha sostenido Sainz.

El español aterriza en un Gran Premio en el que solo ha puntuado en una ocasión (un décimo puesto en 2017). No obstante las similitudes con el Marina Bay, donde el MCL34 rindió muy bien, así como la motivación extra de volver a sumar puntos hacen que Sainz encare el Gran Premio de Rusia con ganas de estar de vuelta en la pelea.

"El circuito de Sochi es un reto interesante, con muchas curvas lentas de 90 grados, similares a Singapur, pero también hay curvas únicas como la larga a izquierdas de la curva tres a la cinco. Estoy listo para darlo todo de nuevo", ha sentenciado el piloto de 25 años.


http://www.revistasafetycar.com/formula1/n...situacion-52670


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E.Fittipaldi
mensaje Sep 30 2019, 07:36 AM
Publicado: #10


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Podemos reirnos ya? Porque vaya chiste lo de ayer. Chiste malo de Vettel por cierto
Parecía que por fin la hegemonía de Mercedes en este circuito terminaba por fin, pero está claro que hay que esperar a que termine la carrera para asegurarlo, porque lo que parecía al final no fue. Dominio de Ferrari en los días previos y en la qualy, buena salida de los de Ferrari y tenemos 1 y 2 de posición al inicio de carrera, peeeeeeeroo... El chaval que queda primero para la parrilla de salida, Lecrerc, está pagando la novatada (y menos mal que no se está jugando el mundial), después de que se la jueguen en el anterior gran premio de Singapur, vuelve a obedecer órdenes de equipo y se encuentra que su compi, Vettel, que se ha puesto primero gracias a las mismas, se hace el "loco" y como éste no es nuevo en esto, se pone a tirar como un loco para...así tener excusa de no devolver la posición. Hay que ver sus declaraciones, soy un simple aficionado pero no me chupo el dedo... como él (dedoman).
Al final, la escudería opta por devolverle la posición a Lecrerc vía boxes (undercut) y nos encontramos con un gran guión de película: justo cuando Vettel vuelve tras su parada posterior a Lecrerc y salir así tras éste, tachan tachan, avería en el coche del aleman que, eso ya sólo lo sabe él si pudo dejaro en otro sitio, ocasiona la salida del SC. Y aquí lo bueno de la película, Hamilton que estaba mejorando sus tiempos en pista pero que fueran suficientes no lo sabremos, pudo hacer su parada de boxes casi regalada y se encuentra delante del Ferrari de Lecrerc. Pero aquí no acaba la película, Bottas, que se había quedado a menos de 5 segundos del monegasco al reiniciarse la carrera, tras el nuevo SC (de Rusell si recuerdo bien), se encuentra con la segunda posición ante la nueva parada de Lecrerc (o primero o nada...pues nada). Los chicos de la tele no se qué ven, la tele parece que no, porque se pusieron a comentar si Lecrerc conseguía salir antes que Bottas...cuando éste pasaba a Lecrerc casi al momento de entrar a boxes. Luego ya en pista, Lecrerc fue incapaz de pasar a Bottas y así quedó el podio.

En resumen, no sabemos qué hubiera pasado si Lecrerc hubiera aguantado la primera posición (o si Vettel se la hubiera devuelto tras las primeras curvas), pero por lo que se había visto en los libres y clasificación, era el que mejor ritmo tenía y hubiera sido más complicado que perdiera la primera posición ante los SC que hubiesen podido ocurrir, ya que tampoco se habría visto obligado a adelantar su entrada a boxes.
Luego nos preguntamos por qué los grandes pilotos son tan egocéntricos y no cumples las oredenes de boxes respecto a ceder el puesto a su compañero (Max aún no ha llegado pero ya está enseñado jeje; y si Hamilton las cumple ahora es porque no tiene un pata negra a su lado).
Y yo me pregunto, cómo se verá Vettel que sólo se está jugando una victoria y está quedando tan retratado? La victoria de Singapur (arrebatada por su equipo a su compañero) parece que le ha despertado ese número uno...que no se merece.

Si alguien aun creía que Ferrari podría remontar algo para dar vidilla al mundial, tras su gran mejora de prestaciones, con lo de ayer se puede ir olvidando.

En cuanto a los demás quiero destacar a:
- Bottas, tas una carrera que parecía volver a pasar desapercibido como las anterirores, si mantuvo un buen ritmo siendo luego capaz de defender de forma notable los futiles intentos de Lecrerc de recuperar plaza.
- Albon, se redimió tras su pésima qualy y terminó donde le tocaba (detrás de Verstappen). Eso si vaya para de velas puso que si no es por los SC no alcanza a Carlos ni de broma.
- Carlos, esta vez si, ni una tuerca, ni una avería le impidieron conseguir la mejor posición de las escuderías "no punteras" y eso que el SC no le benefició (si el abandono de Vettel no lo hubiera ocasionado, hubiera ganado esa plaza y no creo que ALbon le hubiera alcanzado aún con el SC de Rusell).
- Por último, parece que las actualizaciones de Racing Point funcionaron y de ahí el séptimo puesto de Pérez.


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Bobo
mensaje Sep 30 2019, 03:26 PM
Publicado: #11


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Holasss.

Olvidemos si ha habido pacto o no. Descartemos cualquier estrategia planeada de antemano entre el equipo y los pilotos.

Si yo desobedezco una orden directa (y mas grave aún, ante las cámaras), en cuanto llego a la oficina me tienen preparada la carta de despido.

Seb arruinó la carrera de Charles al hacerle desgastar sus neumáticos mas de lo necesario.

Penoso Binotto intentando justificar a Vettel. Patético el alemán intentando negar lo evidente.

Inaceptable que le den el Piloto del Día. Han rebajado el título a su mínima expresión, es decir, no vale una mierda (con perdón).

Pregunta: si el motor de combustión no se detiene, como se oye en las imágenes y falla el eléctrico ¿no podía haber llevado el coche al garaje? Ya hemos visto terminar (y ganar Ricciardo) carreras sin el K. Me tiene intrigado la razón para no hacerlo. ¿Quizá buscaban ese SC? Ridículo. No le veo explicación. Por favor, expertos de la mecánica, perdonen mi ignorancia e ilumínenme. La única razón que se me ocurre es que Sebastian se hay puesto farruco y le hayan... para que no dé mas problemas en carrera.


Otro punto.

Inmenso Carlos. Fantástica salida. Muy inteligente durante toda la carrera. Enorme Gran Premio.

Parafraseando la cita (que gran vasallo si tuviera buen señor) ¡Que Gran Campeón si tuviera buen coche!

Saluditos.
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E.Fittipaldi
mensaje Oct 1 2019, 06:58 AM
Publicado: #12


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Bueno bueno, eso si es una teoria de la conspiración en toda regla jeje. No veo a Ferrari parar así a uno de sus coches (más fácil sería hacerle pasar otra parada por boxes no?).
Voy a hacer de abogado del diablo y de acuerdo a los comentarios pudo ser un mal contacto de la energía de potencia, pues Lobato no hacía más que comentar el salto que dio Vettel al salir del coche. Y en las imágenes posteriores yo le vi a ésta hablar con los comisarios y con gestos sobre tocar o no el coche.
En cuanto a dónde lo paró pues, una vez le dijeron que lo tenía que detener igual que le da un poco igual ya cómo quede la carrera una vez que se queda sin otra victoria que ya se veía, aunque no se la mereciera je.
Lo del Piloto del Día debe ser por la jeta que le puso en la carrera biggrin.gif



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Bobo
mensaje Oct 1 2019, 09:26 AM
Publicado: #13


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Holasss.

Si eso lo entiendo. Por eso suelto burradas sin sentido. Ridículo, digo.

Pero sigo sin comprender que no se llevara el coche al box si el motor de combustión seguía en marcha.


Editado:

Vamos a rectificar... a medias.

https://es.motorsport.com/f1/news/ferrari-r...-rusia/4550730/


Dice Binotto:“Hubo una pérdida de aislamiento en el coche".

Luego:"Es una pena porque quizás 100 metros después podríamos haber llegado al pitlane,"

Y para finalizar (de lo que me interesa comentar):"tan pronto como puedas, detente".

Tan pronto como puedas, es decir, no inmediatamente donde sea. No parece tan urgente detener el vehículo y salir rápidamente. Peor aún teniendo el box a 100 metros.

Termino con la pérdida de aislamiento. Creo que ya hace años, después de que se electrocutara un mecánico en boxes, se introdujeron una serie de medidas obligatorias para que eso no sucediera. Si había algún problema y riesgo de electrocución había algún botón de emergencia para pararlo todo de golpe y descargar la estática, evitando así que se corriera riesgo alguno.

Perfectamente entendible el saltito de Seb, por si acaso y el aviso a los comisarios, pero...

Me repito, todo esto desde mi propia ignorancia mecánica.

Saluditos.
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E.Fittipaldi
mensaje Oct 1 2019, 07:59 PM
Publicado: #14


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Toni Cuquerella señaló que hay tres formas de decir al piloto que detenga el coche según sea muy urgente o no y el coche puede llegar para detenerse en boxes.

De todas formas, no puedo evitar de recordar el extraño accidente que Fernando tuvo en los entrenamientos de Montmeló hace unos años. Si fue por ese motivo Y Vettel quiere seguir aunque sea unos metros y le da una descarga...

Por cierto, ahora que le he nombrado, se me pasó ponerlo en el mensaje anterior y lo dejo aquí: Este Gran Premio acerca a Fernando aún más a Ferrari tongue.gif


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tenista
mensaje Oct 3 2019, 04:05 PM
Publicado: #15


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https://soymotor.com/clasificacion-mundial-f1/2019


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