PREVIO/CARRERA AZERBAIY�N 2023 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE AZERBAIY�N 2023
28-29-30 de Abril de 2023
Baku, Azerbaiyán

Web Oficial del Gran Premio: Web del Circuito

GP DE AZERBAIY�N

Primer Gran Premio: 2017
Piloto con más victorias: Daniel Ricciardo – Lewis Hamilton – Valtteri Bottas – Max Verstappen – Sergio Perez (1)
Piloto con más poles: Charles Leclerc (2)
Equipo con más victorias: Red Bull (3)
Equipo con más poles: Ferrari (3)

El circuito.

Trazado del Circuito:



Una vuelta al circuito. Conduce... Charles Leclerc


Parrilla 2022



Resultados 2022



TOPIC PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE AZERBAIYAN 2022

Meteorología para el Gran Premio de Azerbaiyan

HORARIOS
Viernes.
11:30 Libres 1
15:00 Clasificación

Sábado.
10:30 SPRINT SHOOTOUT
15:30 SPRINT

Domingo.
13:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV/DAZN:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1
DAZN

[tenista]

Gracias Jon, que ganas ya

[tenista]

El nuevo formato al sprint de la F1 debutará en Bakú
La Comisión de la Fórmula 1 aprobará el próximo martes el nuevo formato de los Grandes Premios con carreras al sprint, que debutará en el GP de Azerbaiyán en Bakú.

Tras el parón primaveral improvisado por la caída del Gran Premio de China del calendario a causa de las restricciones del COVID-19, la Fórmula 1 volverá la acción a finales de este mes, del 28 al 30 de abril, con el Gran Premio de Azerbaiyán en el circuito urbano de Bakú. Y además lo hará estrenando un cambio en el formato de la cita, en la que también se disputará la primera carrera al sprint de la temporada 2023.

Y es que será en el fin de semana de Bakú cuando se estrene el nuevo formato con dos sesiones de clasificación en el Mundial. Según informaciones recogidas por Motorsport.com, en la reunión de la Comisión de la Fórmula 1 prevista para el próximo martes los representantes de los equipos, la FIA y Liberty Media formalizarán con su voto una decisión ya tomada en los últimos días.

La jornada del viernes no variará, ofreciendo las mismas sesiones que ya veníamos viendo en los fines de semana con carrera al sprint, es decir, la sesión de entrenamientos libres por la mañana y la sesión de clasificación por la tarde. Esta primera qualy definirá la parrilla de salida del Gran Premio previsto para el domingo.

Los grandes cambios se producirán el sábado. En lugar de la segunda sesión de entrenamientos libres [un FP2 criticado porque sólo estaba dedicado a las tandas largas, pero con los monoplazas ya en régimen de parque cerrado] habrá una segunda sesión de clasificación, que definirá la parrilla de salida para la carrera corta de por la tarde. Aún no se conocen detalles sobre el formato de la misma, pero no será, como se especulaba, una clasificación a una sola vuelta. La hipótesis más acreditada es la de tres tandas, Q1, Q2 y Q3 como en la clasificación tradicional, pero de menor duración.

No será fácil para los equipos definir la estrategia de neumáticos. Como en todos los fines de semana al sprint, cada piloto dispondrá de dos juegos de neumáticos duros, cuatro de medios y seis de blandos. Cabe esperar que se utilice un juego de gomas blandas en los Libres 1 y tres en la clasificación del viernes, dejando únicamente dos juegos disponibles para la QP del sábado.


https://es.motorsport.com/f1/news/baku-nuev...aiyan/10459096/

[tenista]

La F1 revela el formato de Azerbaiyán: así es el nuevo 'Sprint' y sus horarios
La clasificación del viernes definirá la parrilla de salida del domingo
Habrá una clasificación dedicada para el Sprint, que será 'independiente'

La FIA y la Fórmula 1 han revelado cómo será el formato del próximo Gran Premio de Azerbaiyán, que será el primero al ‘sprint’ de esta temporada.

Ha habido mucho secretismo en torno a este tema. A sólo tres días del inicio del Gran Premio, la confirmación oficial sobre el nuevo formato aún no había llegado.

Dicha confirmación por fin ha aparecido, y ya se puede decir que el formato cambia considerablemente respecto al de los sprints anteriores: habrá una clasificación dedicada al sprint –llamada Sprint shootout– y, además, el sprint no determinará la parrilla de salida de la carrera del domingo.

Es decir, el formato queda así:

Viernes: Libres 1 (60 minutos) + Clasificación ‘habitual’
Sábado: Clasificación para el sprint (30 minutos) + Sprint
Domingo: Carrera

Y estos son los horarios del fin de semana:

Viernes.
11:30 Libres 1
15:00 Clasificación

Sábado.
11:30 Libres 2
15:30 SPRINT
Domingo.
13:00 CARRERA

Lo más destacable es que el sprint shootout y el sprint serán independientes de la clasificación y la carrera ‘normal’ del Gran Premio, pero hay matices.

Por ejemplo, si hablamos de sanciones, la situación queda así:

Una sanción de puestos en parrilla cosechada en los Libres 1 o Clasificación se aplicará en la carrera.
Una sanción de puestos en parrilla cosechada en el shootout se aplicará en el sprint.
Una sanción de puestos en parrilla cosechada en el sprint se aplicará en la carrera.
Un incumplimiento del parque cerrado significará salir desde el Pit-Lane en el sprint y la carrera.
Sanciones por unidad de potencia sólo se aplicarán en la carrera (a menos que también haya un incumplimiento del parque cerrado).

Además, cabe subrayar que el sprint shootout será una versión reducida de la clasificación habitual. Habrá una SQ1 de 12 minutos con neumático medio, una SQ2 de diez minutos con neumático medio y una SQ3 de ocho minutos con neumático blando.

En cuanto al reparto de neumáticos para el Gran Premio, será de dos duros, cuatro medios y seis blandos.


https://soymotor.com/f1/noticias/la-f1-reve...-y-sus-horarios

[jonrodriguez]

He actualizado los horarios con los indicados en la web de Formula 1

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Grande Jon!!

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@AlbertFabrega
Las prescripciones de Pirelli para #AzerbaijanGP




https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1651160534987821056

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Alonso, optimista para Bakú: "Esperemos que el nuevo alerón trasero nos ayude"
El español revela que es la única novedad que habrá en Aston Martin para este fin de semana
Ve positiva la introducción de este nuevo formato 'Sprint', con dos clasificaciones y dos carreras

Fernando Alonso ha revelado que el alerón trasero de baja carga aerodinámica es la única novedad que introducirá Aston Martin este fin de semana. El español confía en que puedan ganar velocidad punta en un circuito con una recta muy larga como Bakú. Si aciertan en ese aspecto, la cosa podría ir bien, ya que también hay mucha curva lenta y ahí van bien.

Alonso sostiene que la principal novedad que llega a Bakú es el alerón trasero con menos carga del que tanto se ha hablado en las últimas semanas. El asturiano cree que es una mejora muy interesante, dado que las rectas se les han atragantado en las tres primeras carreras. Si aumentan su velocidad punta, con todas las curvas lentas que hay aquí, tienen una gran oportunidad de conseguir otro buen resultado.

"Aquí no tenemos muchas más novedades que el alerón trasero de baja carga aerodinámica. Hay que buscar un buen balance, pero sobre todo tener velocidad en las rectas. Espero que esta ala nos ayude. Por fin llegó. En curva lenta vamos bien y aquí hay curvas lentas", ha comentado Alonso en la rueda de prensa de la FIA previa al GP de Azerbaiyán.

Por otro lado, Alonso considera un buen desafío el nuevo formato de ‘Sprint’ que estrena la Fórmula 1 este fin de semana con dos clasificaciones y dos carreras. El español, como aficionado, cree que es algo más entretenido y recuerda que cuando él abandonó la categoría reina durante dos años, no veía los entrenamientos libres.

"Es un desafío. Es un formato complicado, sobre todo subir al coche directos a la clasificación del sábado. Eso sí, es igual para todos. Si estuviera en casa, me gustaría más este formato. Cuando no estaba en Fórmula 1 no veía los Libres. Solo clasificación y carrera. Creo que es interesante. Arriesgaremos más", ha expresado Fernando para cerrar.


https://soymotor.com/f1/noticias/alonso-opt...asero-nos-ayude

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Las opciones de Ferrari en Bakú serán similares a las de Australia, cree Sainz
Sainz cree que la clasificación del sábado sin libres antes será difícil
Cree que la salida de Mekies es lógica, pues supone una oportunidad para él

Carlos Sainz quiere dejar atrás el Gran Premio de Australia y conseguir un buen resultado en Bakú. El madrileño cree que el rendimiento del SF-23 será similar al visto en Albert Park y, a pesar de los cambios internos que está viviendo la Scuderia, se muestra confiado ante el futuro de esta.

Bakú estrena nuevo formato de fin de semana sprint y Carlos Sainz se muestra expectante al respecto. El piloto de Ferrari señala que será interesante, aunque la clasificación de la sprint puede ser un desafío.

"Es un formato diferente, será especialmente difícil ir directo a la clasificación el sábado. Será muy intenso, pero interesante", ha expresado Sainz en la rueda de prensa previa al Gran Premio de Baréin.

"Son más carreras para nosotros, pero si le gusta a la gente, lo haremos", ha agregado.

En cuanto al rendimiento del Ferrari este fin de semana, Sainz sostiene que será similar al visto en Australia y el madrileño explica que en estas tres semanas de parón Ferrari se ha centrado en entender mejor el coche y definir una línea de desarrollo clara que les ayude a ser más competitivos.

"Conocemos mucho mejor nuestro coche después de estas tres semanas. Hemos logrado un buen análisis y tener buenas direcciones para seguir en nuestro programa de desarrollo. Este fue el objetivo número uno de este parón de tres semanas: identificar realmente las debilidades que tenemos, las fortalezas de nuestros rivales directos y hacer todo lo que podamos para combatirlas lo más rápido posible", ha comentado.

"Nuestras opciones este fin de semana deberían ser similares a las de Australia", ha señalado Sainz.

"En Australia tomamos un camino un poco diferente en la configuración que parecía funcionar, fuimos bastante rápidos en una carrera donde el año pasado tuvimos problemas, así que espero que podamos seguir en esa dirección y sentirnos más competitivos este fin de semana nuevamente", ha agregado.

Además, Ferrari llega a Azerbaiyán tras conocerse la salida de Laurent Mekies, quien pondrá rumbo a AlphaTauri como jefe de equipo la próxima temporada. Una situación que Sainz entiende y explica que la Scuderia también ha movido ficha.

"Personalmente creo que es una gran persona, está dando un paso adelante en su carrera, así que debería aprovechar esta oportunidad. Cuando te ofrecen un papel tan importante, tienes que aceptarlo", ha comentado.

"Contratamos gente nueva para compensar las pérdidas. No es que solo estemos perdiendo. Estamos haciendo todo lo posible para reestructurar nuestro equipo, para hacerlo más fuerte", ha apuntado Sainz para cerrar.


https://soymotor.com/f1/noticias/las-opcion...alia-cree-sainz


Pues si va como en Australia, habrá guerra, pq el ritmo era similar a Mercedes y Aston Martin. No lo digo yo, lo dice el Livetiming.

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Mario Isola: "La temperatura de los neumáticos será clave en Azerbaiyán"
La Fórmula 1 se prepara para un nuevo fin de semana que trae como novedad el estreno del nuevo formato de las carreras al sprint. A lo largo del fin de semana, los equipos y los pilotos tendrán que enfrentarse a una carrera el sábado y una carrera el domingo, como en años anteriores, pero también a una doble clasificación con el debut del Sprint Shootout.

Para el Gran Premio de Azerbaiyán, Pirelli trae la gama más blanda de neumáticos del año, el C3 como duro, el C4 como neumático medio y el C5 como el blando. Una gama que Mario Isola confirma que es la mejor para el trazado de Bakú, debido a las características del circuito. “Bakú tiene una serie de características únicas dentro del calendario de Fórmula 1".

"Tiene una sección muy lenta que es típica de un circuito urbano, así como otras partes de la pista que son muy rápidas. Traemos los tres compuestos más blandos de la gama 2023, que se adaptan bien a este circuito. Uno de los aspectos más cruciales del fin de semana será no solo encontrar la mejor prestación en cuanto a la configuración del monoplaza, sino también controlar la gestión de los neumáticos�.

“Los neumáticos del eje delantero deben estar lo suficientemente calientes para garantizar un agarre óptimo, a pesar de que las largas rectas los enfrían, pero es igualmente importante no sobrecalentar los neumáticos traseros en los sectores de tracción. Así que la clave es equilibrar las temperaturas entre la parte delantera y la trasera, porque hay un alto riesgo de bloqueos y los muros de Azerbaiyán no perdonan, como hemos visto en carreras anteriores�

El nuevo formato del fin de semana al sprint tendrá una nueva clasificación denominada Sprint Shootout con una duración menor que la clasificación habitual. La Q1 contará con 12 min, mientras que la Q2 será de 10 min y la Q3 de 8 minutos. Esto provocará que los pilotos únicamente podrán realizar un pitstop durante la Q1, mientras que en la Q2 y en la Q3 deberán salir a pista y completar dos vueltas lanzadas.

En suma, esta nueva organización del fin de semana también limitará el tiempo de aprendizaje a únicamente una sola sesión de entrenamientos libres. Esta reducción de entrenamientos obligará a las escuderías a elegir la configuración de su monoplaza con muy pocos datos de tandas largas, algo que incrementará el espectáculo, según Mario Isola.

“Este año, el Sprint Shootout hace su debut el sábado por la mañana para establecer la parrilla de la Carrera al Sprint de la tarde, con los pilotos obligados a utilizar un juego de neumáticos medios para las dos primeras sesiones del Shootout, y luego un juego de blandos para la Q3. Esto supone un reto adicional para los equipos y también para Pirelli.

Por eso, habrá menos datos de tandas largas disponibles, pero confiamos en que proporcione una oportunidad para añadir algo más al emocionante espectáculo de un fin de semana de Gran Premio de Fórmula 1�.


https://pitlanemotor.com/2023/04/28/mario-i...-en-azerbaiyan/

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Alonso, "satisfecho" con el sexto puesto tras perder rendimiento por el problema de DRS
El asturiano podría haber luchado por entrar en segunda fila, pero el AMR23 no ha sido perfecto hoy
Tiene claro que todavía quedan muchas oportunidades por delante con este nuevo formato

Fernando Alonso se conforma con el sexto puesto en la clasificación de Bakú después de los problemas que ha tenido Aston Martin con el DRS. El español no ha podido hacer valer toda la velocidad punta del AMR23 y no ha podido luchar por un hueco en la segunda fila de parrilla. El domingo saldrá desde la tercera, por detrás de Lewis Hamilton.

Los Libres no han sido los ideales para una Aston Martin que llegaba con un alerón trasero nuevo a Bakú, el cual buscaba mejorar la velocidad punta. Sin embargo, en la Q3, Alonso ha tenido un problema con este elemento y no ha podido abrirlo, perdiendo así un buen puñado de décimas que no le han dejado luchar por el cuarto puesto. Saldrá sexto el domingo y mañana quiere aprovechar las oportunidades del nuevo formato.

"Estoy satisfecho con la sexta posición de parrilla para el domingo después de haber perdido algo de rendimiento con el problema de DRS. Tenemos un fin de semana largo por delante y hay muchas oportunidades con este nuevo formato, así que esperemos poder ganar algunas posiciones y rendir bien mañana en el ‘Sprint’", ha reconocido Alonso tras la clasificación en Bakú.

Alonso recuerda que las diferencias son muy pequeñas entre muchos equipos y cuando tienes un fallo, se paga caro. Además, en su caso ha sido en el DRS y en un circuito con una recta tan larga como la de Bakú. Hoy se han tenido que conformar con el sexto lugar y mañana volverán a pista para una nueva clasificación, para la cual no tendrán ningún tipo de entrenamiento previo.

"Está todo muy apretado entre un número de equipos, así que necesitamos ser más consistentes durante el resto del fin de semana. Es emocionante saber que nos levantaremos mañana e iremos derechos al coche para una nueva sesión de clasificación", ha comentado Fernando para finalizar.

https://soymotor.com/f1/noticias/alonso-sat...problema-de-drs

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Carlos Sainz, insatisfecho: "No fue un buen día para mí"
Este viernes hemos tenido la primera de las dos sesiones de clasificación previstas para este fin de semana en Bakú, según el nuevo formato. Charles Leclerc se ha llevado el mejor tiempo del clasificatorio. Max Verstappen (segundo) y Checo Pérez (tercero) le han seguido de cerca. Fernando Alonso no ha podido pasar de la sexta plaza, mientras que Carlos Sainz ha sido cuarto.

El madrileño ha expresado su malestar y enfado tras para primera jornada en el trazado azerbaiyano. También ha explicado que no hay muchas diferencias entre el coche de Australia y el de esta semana en Azerbaiyán. Finalmente, ha confesado que dará su máximo para llegar a cumplir sus objetivos, después de ver como su compañero de box se llevaba el mejor tiempo del día y, con él, la pole position.

“Ha sido una mañana y una tarde muy complicadas. Desde los primeros entrenamientos libres estaba un poco en la nada con mi sensación con el ritmo del coche, y eso que estaba peleando bastante. En lo que respecta a la Q3, solo tenía un juego de neumáticos y venía desde atrás�, relata tras la clasificación.

“No fue un buen día para mí. Lo peor para mí es que hay carrera al sprint, y será difícil cambiar algo de aquí en adelante. Tendré que tratar de encontrar algo dentro de mí mismo para asegurarme de mejorar el ritmo con el coche�, prosigue el madrileño. “Comparado con Australia, es el mismo coche y la misma puesta a punto�.

“Por alguna razón, aquí se siente diferente y creo que Charles en Bakú hace buenas vueltas y está marcando la diferencia. He estado luchando desde que puse el coche en marcha�, confiesa el de Ferrari. “Haré mis deberes antes de la clasificación de mañana. Siempre trato de mirarme a mí mismo y mejorar. No va a ser fácil�, resume para finalizar sus declaraciones.


https://pitlanemotor.com/2023/04/28/carlos-...en-dia-para-mi/

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Alonso: "A ver si podemos ser quintos, porque Carlos me llevó contra el muro"
Alonso ha terminado sexto en la sprint
El asturiano se queja de la actuación de Sainz tras la retirada del coche de seguridad

Fernando Alonso ha terminado sexto en la sprint de Bakú, el Aston Martin del asturiano parece por fin haber dejado atrás los problemas del DRS y ha podido mejorar en carrera, algo que espera replicar mañana. Además, Alonso sostiene que Sainz le ha cerrado en la curva dos tras la retirada del coche de seguridad y señala una posible sanción al madrileño, aunque la FIA no ha investigado el incidente.

Aston Martin no está teniendo un fin de semana tranquilo en Bakú. El DRS les ha dado más de un quebradero de cabeza y Alonso sólo ha podido clasificar octavo para la sprint y sexto para la carrera del domingo. Pero el AMR23 ha sido más competitivo en la sprint y no han tenido problemas con el DRS, según ha explicado Alonso.

"El DRS ha funcionado. Ha sido un poco la palabra que más hemos utilizado dentro del equipo, porque en cada sesión hemos tenido problemas. Dos veces al menos sí que ha funcionado en carrera. Otras veces no lo sé, porque no he mirado el DRS. Supongo que lo revisaremos esta noche y si hay que hacer algún pequeño cambio, ojalá que mañana funcione también", ha explicado el asturiano en declaraciones a DAZN.

El asturiano ha terminado sexto tras adelantar en pista a Albon y a Hamilton y sostiene que podría ascender a la quinta plaza por una maniobra controvertida de Sainz, aunque la FIA no ha investigado el incidente. "Hemos sumado puntos hoy, que no era fácil saliendo octavo. Creo que vamos a ver ahora si podemos hacer quintos, porque Carlos me llevó contra el muro en la curva 2, que ha sido un poco sorprendente, pero a ver si pueden hacer algo y podemos ganar esa posición", ha comentado.

Alonso aún tiene una nueva oportunidad para sumar puntos mañana y apunta que quedar entre los cinco primeros será el objetivo. "De cara a mañana salimos algo más adelantados, a ver si podemos estar en el 'top 5' que sería la mejor noticia para este fin de semana, que no hemos ido muy rápidos. Si podemos acabar el fin de semana con un sexto hoy y un quinto mañana, lo firmaría ahora mismo", ha expresado para cerrar.


https://soymotor.com/f1/noticias/alonso-ver...-contra-el-muro




¿En serio que ha dicho esto?...
Porque si es así, nadie puede cambiar de dirección nunca jamás y que yo sepa está permitido hacerlo una vez.

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Sainz y la acción con Alonso: "Ha sido una lucha, nada más"
El madrileño resta importancia a la maniobra con la que se ha defendido del asturiano
Ha sido quinto este sábado y deja claro que está sufriendo con el SF-23 en cada vuelta que da a Bakú

Carlos Sainz resta importancia a su cara a cara en pista con Fernando Alonso. El español ha arrinconado a su rival en la resalida del coche de seguridad para mantener esa quinta posición y no siente que sea algo que deba pasar a mayores. Para él, ha sido una lucha entre dos pilotos de Fórmula 1, nada más.

Sainz ha tenido que ir al máximo cuando se ha marchado el coche de seguridad para aguantar detrás a Lewis Hamilton. Quien ha aprovechado esa pequeña disputa entre ambos ha sido Alonso, pues además de adelantar al británico, ha ido a por su compatriota. Eso sí, este último ha cubierto el interior al máximo, lo cual no le ha gustado a Fernando.

Sainz revela que en ese momento, estaba intentando aguantar por detrás a Hamilton y ha hecho más de lo mismo con Alonso, quien ha sorprendido con esa maniobra. El madrileño lo ha dado todo para seguir delante y con una maniobra agresiva, ha aguantado en ese quinto puesto en el que ha cruzado la meta.

"Ahora no lo tengo en la cabeza. Creo que era cuando me estaba defendiendo de Hamilton en la resalida. He hecho lo que he podido para seguir delante de Lewis, luego Fernando me ha sorprendido también, que se ha unido a la lucha. Ha sido una batalla y nada más. Es lo que hay", ha reconocido Sainz tras el ‘Sprint’ ante los micrófonos de Dazn Fórmula 1.

Carlos deja claro que no está siendo su fin de semana. Desde ayer, ha sufrido mucho y le está pasando lo mismo en cada vuelta que da. En Bakú, su objetivo es el de minimizar daños y aprender lo máximo posible. Si bien intentará tener una buena carrera mañana, es consciente de que si no puede mostrar su mejor versión, no será nada fácil.

"Estoy sufriendo mucho este fin de semana. Cada vuelta que doy la sufro bastante porque no voy nada cómodo. Estoy convencido de que encontraremos un por qué cuando pase el fin de semana y tengamos tiempo para analizarlo. Son días para limitar daños y aprender de lo que está pasando. Mañana intentaremos tener una carrera sólida, pero sin confianza no se puede hacer mucho", ha comentado Carlos para finalizar.


https://soymotor.com/f1/noticias/sainz-y-la...-lucha-nada-mas

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Alonso roza un nuevo podio en Bakú: "Ferrari ha tenido suerte"
El español sostiene que sus rivales han agradecido la presencia de nubes y la bajada de las temperaturas
Con más calor en pista, cree que los Ferrari sufrirán más con los neumáticos y así se verá en Miami

Fernando Alonso cree que Ferrari ha tenido suerte con las condiciones de la pista en las últimas vueltas del GP de Azerbaiyán. El español siente que con más temperatura de pista, sus rivales hubiesen sufrido más con los neumáticos, pero todo les ha ido bien y no han podido conseguir el podio. Hoy ha sido cuarto, el cual sigue siendo un buen resultado.

Alonso remarca que la degradación del duro ha sido menor de la que se esperaba en primera instancia. Todos han llegado bien al final con una única parada y la presencia de nubes en la segunda mitad de carrera ha ayudado a Ferrari a estar más cómodos. Con más calor, habrían sufrido más y sostiene que así será la próxima semana en Miami.

"Creo que Ferrari ha tenido suerte. Había menos degradación de la que se esperaba con el neumático duro. Hemos puesto los duros en el mismo momento y ha sido a falta de 38 vueltas para el final, han aguantado bien. Había algunas nubes en la última parte y la temperatura de pista también ha bajado", ha comentado Alonso en una entrevista con Sky Sports F1.

"Con los medios, los Ferrari han tenido mucha degradación. En una carrera normal, con calor, creo que sufrirán más. Hoy, las cosas han ido bien, pero Miami será muy diferente. Nuestro fin de semana en Bakú no ha sido fácil, con los problemas en el DRS y no hemos sido rápidos en ninguna sesión. Pese a ello, nos quedamos a un segundo del podio y ellos han tenido un GP perfecto", ha añadido.

Por otro lado, asegura que todo está bien con Carlos Sainz después de la maniobra de la que se quejó el asturiano durante el ‘Sprint’. Hoy, le ha podido ganar la partida a su compatriota una vez que se ha marchado el coche de seguridad. Adelantar a un Ferrari nunca es tarea fácil y esa maniobra le ha valido un valioso cuarto lugar con el que sigue tercero en el Mundial.

"Hemos hablado antes del himno nacional y todo está bien. A veces pasan cosas así. Cuando ves el vídeo era menos de lo que yo pensaba ayer. Hoy le podía haber pasado en la curva 3, pero luego fue en la cuatro. No hay una explicación clara, el coche ha funcionado bien hoy. Fue crucial porque nunca es fácil adelantar a un Ferrari. Eso me puso en un tren con Charles que hizo más fácil la carrera desde entonces", ha expresado Alonso para cerrar.


https://soymotor.com/f1/noticias/alonso-roz...a-tenido-suerte


Pues Fernando, mientras tanto, se sigue crucificando a Carlos

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Sainz salva un quinto en un día duro en Bakú: "Se me ha hecho larga la carrera"
El español ha aguantado a Lewis Hamilton en el tramo final para sumar diez puntos más este domingo
Con la poca confianza que tenía, ha preferido tirar lo justo y no arriesgar por miedo a cometer un error

Carlos Sainz salva un quinto lugar y un total de 14 puntos en un fin de semana complicado para él, en el que no se ha sentido cómodo con el coche. El español sostiene que se le ha hecho larga la carrera, pero ha podido aguantar en la misma posición que ayer y es optimista de cara a Miami visto el buen ritmo de Charles Leclerc aquí.

Sainz quería asegurarse a toda costa de ver la bandera a cuadros en quinta posición y para ello, era vital no cometer un error. La idea de arriesgar sin demasiado sentido estaba descartada y asegura que si bien ha empezado la carrera cómodo con los medios, luego, ha sufrido mucho con los duros.

"Se me ha hecho larga la carrera, como se ha podido ver desde fuera. Con la media no he hecho mal stint, pero a la que he puesto los duros se ha vuelto a ir la confianza y he tenido que asegurarme de que no cometía ningún error y que traía a casa ese quinto puesto, que son buenos puntos para el equipo", ha explicado Sainz tras la carrera ante los micrófonos de Dazn Fórmula 1.

Sainz ha aguantado a duras penas a Lewis Hamilton por detrás en las últimas vueltas en el tramo final. El español reconoce que lo ha controlado más que defendido, pues tenía más ritmo, pero con los muros tan cerca y con poca confianza, no es lo ideal arriesgar. Además, viendo algunos errores de 2022, está la mentalidad de asegurar un quinto en un mal día.

"A Hamilton lo he controlado más que defendido, porque empujar más hubiese sido arriesgar para nada porque los de delante iban muy delante. Con la poca confianza que tenía y los muros tan cerca, no quería cometer ningún error. Me puse el objetivo de no repetir los errores del principio de 2022 y esta vez por lo menos he salvado un quinto. No es lo que quiero ni lo que espero de mí", ha explicado.

Tras un fin de semana duro en Bakú, Sainz tiene ganas de viajar a Miami para la carrera de la próxima semana. Los resultados de Leclerc han dado confianza al equipo y sienten que desde Australia, van por el buen camino. Todavía hay cosas que mejorar, sobre todo los domingos, pero no se puede esconder que han dado un paso hacia delante.

"Encontraremos lo que ha sido y en Miami volveré a estar en el ritmo de batalla. Yo creo que la pole de Charles de ayer nos ha dado buenas vibraciones al equipo. Nos da la motivación de pensar que vamos en la dirección correcta desde Australia. No hay que olvidar que ahí tuve muy buen ritmo de carrera y Charles también parece que ha ido muy bien este fin de semana", ha indicado.

"El ritmo de carrera sigue siendo nuestro punto débil, porque no puede ser que a una vuelta hagamos la Pole con Charles y que luego en carrera los Aston Martin nos pisen los talones y a mí me ganen. Seguimos teniendo que mejorar ahí y estoy seguro de que el equipo seguirá dando pasitos hacia delante", ha reconocido Carlos para cerrar.


https://soymotor.com/f1/noticias/sainz-salv...arga-la-carrera

[tenista]

Peligro en el Pit-Lane: Ocon, cerca de atropellar a personal de la FIA y fotógrafos
El francés ha pasado cerca de varias personas cuando iba a hacer su parada en la penúltima vuelta
La FIA ha anunciado que investigará el incidente para que no se vuelva a repetir en el futuro

Esteban Ocon ha protagonizado uno de los incidentes del día en Bakú en el momento en el que ha entrado a boxes en la penúltima vuelta. El francés se ha encontrado a una serie de fotógrafos y personal de la FIA en la zona del podio y los ha tenido que esquivar. La Federación ya ha anunciado que investigará lo sucedido para que no se vuelva a repetir.

Ocon ha sido uno de los pocos pilotos que ha optado por salir con el neumático duro desde el pit-lane e intentar alargar al máximo su parada. El objetivo del francés era esperar un coche de seguridad en el tramo final o una bandera roja para luchar por los puntos, pero no ha pasado nada. Por ello, ha tenido que entrar en la última vuelta a poner un blando.

En las carreras de domingo, para que un piloto clasifique, es obligatorio usar dos juegos diferentes de neumáticos y Ocon ha esperado a la penúltima vuelta para hacerlo. Eso sí, en el momento en el que ha entrado a boxes, se ha encontrado a varios fotógrafos en la zona del podio para inmortalizar las celebraciones de los tres primeros clasificados de este GP de Azerbaiyán.

El hecho de haber dado luz verde a dicho personal para estar presente en esa zona cuando todos los pilotos no habían parado no ha pasado desapercibido. La FIA ha investigado lo sucedido, pero no ha tomado ninguna acción al respecto. Los comisarios han analizado la situación y han explicado que es habitual que el personal de la Federación y medios de comunicación se desplacen a ese lugar al final de la carrera, aunque sostienen que la seguridad es primordial y ese procedimiento deberá revisarse.

Después de lo sucedido este domingo en Bakú, es necesario echar la mirada atrás a las declaraciones de Timo Glock tras el GP de Brasil de 2008. El alemán recordó que no pudo entrar en boxes en la última vuelta de aquella carrera para poner neumáticos de lluvia porque ya había fotógrafos en la zona de parque cerrado bloqueando el acceso para seguir de cerca al que iba a ser el campeón del mundo de dicho año.


https://soymotor.com/f1/noticias/peligro-en...ia-y-fotografos



Increible

[tenista]

Análisis: cómo los equipos de F1 buscaron la mayor velocidad en Bakú
Mira cómo los equipos de Fórmula 1 introdujeron cambios en sus coches para el GP de Azerbaiyán buscando una menor resistencia aerodinámica y mayor velocidad punta.

https://es.motorsport.com/f1/news/cambios-e...-baku/10463999/