El futuro de la F1 salidas a Bolsa ? Opciones

[tecnico-poleas]

Buenas

Desde hace algún tiempo, las escuderias de F1 se vienen quejando de la escalada de costes, algo parecido en el mundo del fútbol con la escalada de las nóminas de las principales estrellas. Y que han hecho, estan haciendo y creo que van a hacer más en el mundo del fútbol?, pues obtener financiación en el mercado de valores (bolsa). ManchesterU, Parma.. .

Es esto extrapolable a la F1?. De echo Ferrari va a salir a Bolsa proximamente, no? creis que es la única escuderia que se lo está planteando?.

Y digo yo, ahora que Ferrari va a salir a Bolsa, vale lo mismo Ferarri sin Schumi y sin Schumi y sin titulo mundial, o .....vale más con Schumi y con el título mundial y si es por dominio absoluto e inapelable mucho mejor.... , y digo yo, eso no tendrá algo que ver con la decisión del domingo pasado.. porque claro a lo mejor las acciones de Ferrari estan mejor valoradas si tienes un leyenda "viva" en forma de piloto con contrato hasta el 2004 y que te gana todos los GP. Y quien sale ganando si se revalorizan las acciones de Ferrari, van a existir "stock" options? (lo mismo que con Villalonga en Terra Networks), y si existen, van a chupar del bote, Todt, Luca di, Michael....... ?.

Vosotros comprarias acciones de Ferrari? Yo no.... .

Saludos

[Alonso Mania]

Ferrari es una empresa que fabrica coches deportivos de lujo y que ADICIONALMENTE tiene un equipo en F-1 para promocionar sus coches.

La actividad deportiva genera nombre, afición, etc. pero ne genera ingresos directamente. Dudo mucho que los que compran un Ferrari sean Ferraristas. Es más, estoy convencido que no lo son.

Quien compra un Ferrari lo hace normalmente por uno de estos motivos:
- Comprar un coche superdeportivo y mecánica a aerodinámicamente muy bueno.
- Por ostentación pura y dura.

¿Creéis que la situación deportiva va a influir en las ventas y por tanto en la cuenta de resultados? Yo creo que no.

Quien compra acciones de un equipo de fútbol compra algo que difícilmente dará dinero (dividendos, por ejemplo) y sus activos son jugadores cuyo precio está normalmente inflado.

Quien compra acciones de Ferrari compra "trozitos" de una fábrica que produce coches y los vende. Está claro que le precio (desorbitado) de los coches está en relación con el prestigio y este depende en gran parte de las carreras. De todas formas, que Todt, Brown, Schumi y compañía, ganen o no ganen, hagan o no hagan trampas no suele influir en los compradores de estas maravillosas obras de arte de ingeniería. Vamos, eso creo yo.

Por tanto, si Ferrari sale a bolsa no es lo mismo que si MacLaren o Williams salen a bolsa. Yo seguro que no compraría de MacLaren a no ser que fuese un forofo mientras que de Ferrari analizaría sus datos antes de decidirme. La empresa es más que "la scuderia" por lo que es un valor más seguro.

Esa es mi opinión. Un saludo.

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[Jordan Nº1]

Pues no es una mala manera de conseguir financiación, la verdad.
Lo que pasa es que los de una escudería como Ferrari, no serian titulos meramente especulativos (como podrian ser los de Terra, etc.) y, por lo tanto, no fluctuarian tanto.

La gente compraria titulos de Ferrari como quien se compra una camiseta o una gorra. No como inversión (es una inversión, vale, pero ésa no es la finalidad con la que lo compraría la gente).

Evidentemente, ante un hecho como el del pasado fin de semana, en que la gente se encabrona sobremanera, habrían los tipicos tontainas que venderian sus acciones masivamente, aunque con ello bajara el precio y perdieran dinero.

Pero me reitero en mi creencia de que el "nucleo" de las acciones vendidas mediante la bolsa, seria bastante estable y, por lo tanto, pese a cotizar en bolsa, no fluctuarian demasiado.

No pasaria lo mismo, supongo, con titulos de escuderias más... no tan de "rancio abolengo" como Minardi o Arrows (por citar alguno), cuyas cotizaciones andarían más en función de rumores y resultados.

P.D.: No obstante, Ferrari sería un buen "valor refugio"


Cap i collons!

[gladiatorr]

Pues yo creo que estos valores nunca pueden ser buenos para el accionista mas que a largo-muy largo plazo, porque, y no estoy de acuerdo con ALONSO MANIA, este tipo de titulos siempre estn sujetos a los resultados deportivos, y las acciones se hincharían como se hinchan las de los clubes deportivos. Recientes son las caidas en bolsa espectaculares del Manchester United (un ejemplo en EUROPA PARA TODO TIPO DE ENTIDADES DEPORTIVAS, aunque Ferrari, estrictamente, no lo sea) tras sus derrotas con clubes españoles, las acciones cayeron en algun caso más de un 12%, lo que es impensable para una acción que pueda ser considerada "refugio".

Saludos. "No por mucho que amanezca me levanto más temprano"
" ¡¡Queremos Circuito de velocidad en LA BA�EZA!!"
"¡¡¡Y LO QUEREMOS YA!!!"

[nuvo]

750 millones de euros es lo que espera ingresar la FIAT aunque no ha declarado todavía cuantas acciones va a poner a la venta por lo que no se puede decir si es un precio alto o bajo.

Por las razones que argumenta Jordan la especulación sobre Ferrari puede ser muy lucrativa, yo espero comprar una o dos a la salida a bolsa y luego cuando lleguen las vacas flacas comprar todas las que pueda, aunque con ojo porque analizar la situación de la scudería a largo plazo se me ha dado muy bien pero otra cosa es adivinar las reacciones de un público muy pasional.

[Ozzman]

Yo creo que estáis planteando el tema de forma incorrecta, es decir, opino como Alonso Manía que lo que sale a la bolsa es Ferrari como fabricante de coches, de la misma forma que lo hace BMW, Mercedes, Toyota o Ford, por poner ejemplos de otros fabricantes que tambien invierten en F-1.

Saludos!!!

Ozzman
"If you can''t run with the big dogs, stay on the porch"

[tecnico-poleas]

Buenas,

Ozzman y Alonso, esta claro que hay escuderias que tienen un motorista detrás (relación contractual y/o participación en el accionariado en algunos casos), pero son sociedades mercantiles, tiene su propio CIF y una actividad concreta, en el caso de Ferrari, esta claro que fabrica sus propios modelos y el comprador de acciones de esta escuderia, tiene otras consideraciones o parámetros a analizar aparte de su marcha en la F1 a la hora de afrontar una decisión de compra especulativa o de inversión de la acción.

Yo creo que el precio de entrada de la acción de Ferrari va a ser altísimo, está en su cénit tanto deportivo como económico y seria arriesgado comprar acciones en este momento, siempre y cuando se tenga ánimo de lucro,lo de comprar acciones depende del perfil del comprador no?, hombre si soy un apasiondo de Ferrari, pues me lo puedo tomar con filosofia y no preucuparme tanto de su posible valor a c/p.

Lo de si seria un valor "refugio", hombre si lo considermos con respecto al resto de escuderia de F1 que cotizasen en F1 seguro, pq. aparte de tener una actividad deportiva son fabricantes de "joyas de lujo", pero si lo consideramos con respecto a Endesa no creo que sea un "valor refugio", vamos en mi opinión.

Pero, lo que pasa es que en bolsa se compran y se venden espectativas de TODO TIPO, no?, si Ferrari ahora está en su cenit, y Schumi decide retirarse antes de finalizar su contrato, el mercado puede interpretar que Ferrari F1 puede ir para abajo, aunque económicamente vaya bien. Creo que al haber esa mezcla deporte/espectáculo/éxito económico/espectativas podría ser un cóctel explosivo.

Y las demas escuderia tipo TWR, Mclaren, Jordan?

Buff, cualquier noticia rumor y éxito o fracaso deportivo, haría oscilar su precio de una forma brutal, serian muy muy "volátiles".

Los que si creo que se van a Montar un buen negocio, son los directivos de Ferrari. Creo que no podían haber escogido un mejor momento para salira a bolsa, y lo de las opciones s/venta de acciones (stock options), les van a aportar unos "durillos" o mejor dicho unos "eurillos" extra.

Luego también está el tema de lanzar rumores falsos al mercado para hacer oscilar el valor como te plazca, os que no se hace eso?, lo que esta claro es que los grupos empresariales potenetes, se lo saben montar muy bien, y los pobres ciudadadones de a "pie" somos los últimos de enterarnos de todo y de si nos mienten o no.

De echo, encuentro interesante que me digaís que la mayoría de vosotros comparíais acciones Ferrari solo por el echo emocional y que las mantendríais a l/p, si todo el mundo hiciera como vosotros "sentimiento de mercado", pues yo me apunto y también las comparía.

Saludos

[Alonso Mania]

Todo depende de quien quisiese comprar y vender acciones.

Supongo que sacarían a bolsa una parte muy pequeña. Si la compran mayoritariamente aficionados a la F-1 y ferraristas concretamente, entonces sería un valor equiparable a un equipo de fútbol.

Si quienes compran y venden son fondos de inversión o gente que busca ganar dinero (o sea que le da igual que sean coches o patatas fritas) entonces sería estable, dentro de lo que cabe.

Para Ferrari veo posible (y probable) este segundo caso. Para los demás equipos los veo más bien en el primer caso.

Con Ferrari tenemos que es el equipo y el fabricante de motores. Por eso no se puede (debe?) comparar a MacLaren sino a Mercedes. ?Quien dejaría de comprar acciones de Mercedes-Benz porque Coulthard sea un patata o Raikonnen sea una apuesta "tipo Coulthard"? Casi nadie porque quien compra acciones de Mercedes lo hace pensando en los coches de calle.

Sería bueno saber en qué piensan los hipotéticos compradores de acciones de Ferrari. Ahí está la clave de la evolución de las acciones (basada en el deporte o basada en los beneficios).

Pero al final en bolsa cuenta lo que la gente hace, no si está bien o mal. Si todos compran sube aunque no haya nada y al contrario. Lástima que no sepa lo que va a hacer la gente, sino me forraría .

Un saludo.

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[blackadder]

Bueno, hay que insistir que, como han dicho Ozzman y Alonso-Manía, Ferrari es una empresa automovilística más, de modo que lo que determinará su evolución bursátil será, esencialmente, los coches que venda al final de año.

Indudablemente, los éxitos deportivos son una forma más de marketing. Lo son para Ferrari, y para Toyota, BMW, Mercedes, Ford, Peugeot, Citroen, Seat, Mitsubishi, Opel... y por ello participan o han participado recientemente en F1, Mundial de Rallyes, DTM... Sin embargo, el éxito deportivo no es ni condición necesaria, ni mucho menos suficiciente, para el éxito económico.

Lo del Manchester United no tiene nada que ver. Es totalmente lógico que sus acciones caigan tras las derrotas, principalmente en Europa. Cada vez que no ganan, dejan de ingresar unos cien millones de pesetas, y al no clasificarse para la final de la Champions, dejan de ganar unos quinientos. !!SOLO EN INGRESOS DIRECTOS!! Estamos hablando de un 2 o 3% del presupuesto anual del club.

Yo creo que es un momento excelente para la salida en Bolsa de Ferrari. Como algunos habreis leido ultimamente, Ferrari ha experimentado un crecimiento de ventas expectacular en los últimos cinco años. Hay quien cree que es gracias a los éxitos de la Scuderia, pero yo creo que ese dista mucho de ser así...


Para mí, la razón esencial es que el liberalismo salvaje que campea por Europa (ayer cayó Holanda...) y por el mundo en general ha conseguido que aumenten considerablemente el número de personas dispuestas a gastarse 200.000 euros en un coche.

Y como esta tendencia a acentuar las desigualdades sociales sigue, Ferrari apunta a valor seguro.

Un saludo

[homer15]

Cuando Ferrari anunció su salida a bolsa, leí en el canal ExpansionTV que los resultados deportivos obtenidos no influyen sobre el valor. Efectivamente, las acciones subiran o bajaran dependiendo de rumores de la empresa a nivel financiero, ventas, buenas y malas noticias, etc (como creo que, a mayoria de los valores del mercado).
Yo no es que entienda mucho, asi que si creeis que me equivoco en lo que digo, corregidme.
Seria un valor interesante: El año pasado sus ventas como grupo subieron un 17% a $903 millones, y las ganancias de operación aumentaron 36% a $55 millones. Se vendieron 4,256 Ferraris y 1,767 Maseratis.(fuente: dailyF1)

[gladiatorr]

...Plegando velas....

Saludos. "No por mucho que amanezca me levanto más temprano"
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"¡¡¡Y LO QUEREMOS YA!!!"

[pableras]

100% de acuerdo con AlonsoMania. Ferrari vende coches y sus oscilaciones no dependeran de los resultados deportivos, al menos en una medida considerable.Por otra parte me parece muy bueno el momento elegido para su salida, se encuentran en lo más alto en todos los ámbitos, tanto financieros como deportivos.
Saludos,pableras

[Jordan Nº1]

quote:

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Si quienes compran y venden son fondos de inversión o gente que busca ganar dinero (o sea que le da igual que sean coches o patatas fritas) entonces sería estable, dentro de lo que cabe.

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Alonso Mania: lo has dicho completamente al revés.
Lo que hace fluctuar el valor, es la especulación. Por lo tanto, si compraran las acciones mayoritariamente fondos de inversión (de tipo especulador) o especuladores, no seria precisamente un valor estable... no siendo así en el caso de que lo compraran apasionados de la marca.

En mi opinión, la base desde la que partís, es completamente errónea.

Vamos a ver: para empezar, Ferrari no fabrica coches sino obras de arte.
Te pueden gustar o no, pero un Renault es un coche, igual que un BMW, un SEAT o un Mercedes-Benz. Pero un Ferrari es una obra de arte.

Nadie (salvo Nuvo, claro está ) se plantearía comprarse un Ferrari para ir a trabajar, llevar los niños al cole e ir de fin de semana. Un Ferrari se compra como un capricho, con el corazón, como quien se compra un barco.
Pero ¿qué parte de Ferrari es la fábrica "pura", y qué parte la "scuderia"? ¡Si hasta los Ferrari de calle llevan el logo de la "scuderia" de serie!

La gente que conozco que tiene el placer de tener un "cavallino" en el parking son, básicamente, Ferraristas.
Al mismo tiempo, son gente con un alto poder adquisitivo que, en mi opinión, son el "target" al que iría destinada una posible OPV. Y son gente que guardarian sus acciones como un tesoro.

Otro tema que no está claro, es el de las "stock options". Lo primero, es decir que no son opciones de "venta" -como ha dicho técnico-poleas- sino de compra. Ello es, que en función de unos objetivos, se permite comprar una cierta cantidad de acciones (pactadas por contrato) cada X tiempo, por el precio nominal de la acción que, generalmente, es inferior al precio de mercado. Pero es bastante usual (salvo casos memorables como el de Villalonga) la cláusula que dice que, en caso de que el personaje en cuestión se vaya de la empresa, debe "devolver" sus acciones por lo mismo que pagó. Así pues, estas "stock options" sólo aportan al directivo el "privilegio" de cobrar un posible dividendo, sin haber pagado este "privilegio" a precio de mercado.

Siento el rollo, pero sólo quería llegar a que ningun especulador (llámese fondo o inversor particular) compra, por norma general, acciones tan volátiles como las de un club deportivo.
Que Ferrari lleva 52 años en la Formula 1 como tal y, por lo tanto, por muchos rumores nadie puede concebir jamás la desaparición de Ferrari como escudería (no siendo así en otros casos).
Y que si alguien se ha planteado comprar acciones de Ferrari para unirse al selecto grupo del llamado "pelotazo", le recomendaría que se lo quitara de la cabeza.

P.D.: Alonso Manía, evidentemente, la parte del capital sacado a bolsa, no será muy significativo. Y el nominal de una acción, nunca tiene porqué ser alto, aunque sea de Ferrari.

Cap i collons!

[Alonso Mania]

Jordan N°1,

al final me das la razón que al principio me quitas:

quote:

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Siento el rollo, pero sólo quería llegar a que ningun especulador (llámese fondo o inversor particular) compra, por norma general, acciones tan volátiles como las de un club deportivo.

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Te doy la razón, ningún fondo compraría acciones de un club deportivo. Pero los aficionados a ese club deportivo sí. El problema está en saber como ven las acciones los que las compren:
1.) La mayoría de los compradores las ven como acciones de una empresa.
2.) La mayoría de los compradores las ven como un club deportivo.

Creo que está claro que en el primer caso serán más estables que en el segundo porque no dependen de los resultados deportivos (que dificilmente se pueden predecir). Hay más posibilidades de riesgo y de situación negativa en el mundo de las carreras que en el mundo empresarial.

Pongamos un ejemplo. Michael Schumacher tiene un accidente fuerte (por culpa del coche como el de Senna) y queda muy grave y no puede correr. Si los poseedores de acciones solo piensan en resultados deportivos muchos venderán a lo loco con el consiguiente desplome de la acción. Es difícil una situación parecida en el mundo empresarial. Primero disminuye la cifra de ventas, luego se bajan las proyecciones de beneficio para el año siguiente y el precio de la acción se va corrigiendo poco a poco.

En el caso de que la acción sea muy “estrecha“ (con poco porcentaje de acciones cotizando) cualquier cambio de tendencia se acelera por lo que daría un poco igual.

Volviendo al tema de los fondos de inversión. Evidentemente, sólo buscan ganar dinero y especular, pero también es verdad que la mayor parte del dinero está invertido y no esperando nuevas oportunidades. Además, creo que entrarían en el tipo de compradores 1 (los que ven a Ferrari como una empresa) y no el 2 (los que ven un club deportivo) por lo que si el razonamiento de arriba es correcto (en términos de estabilidad para la acción) resulta que los especuladores hacen la acción más estable que los forofos. A priori suena un poco a contradicción pero a mi no me lo parece.

Bueno, ya está bien de rollo. Y como digo, cuando digan las condiciones en las que salen (porcentaje de la empresa, precio, etc.) se tendrá que ver si vale la pena comprar.

Un saludo.

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[Jordan Nº1]

Alonso Mania: el "quote" que me coges es, cuanto menos, desafortunadamente por mi parte, puesto que expresa justo lo contrario que digo en toda mi intervención.

El comprador de la "acción Ferrari", se fija más en "Ferrari" que en "acción".
No lo vé como una acción de una empresa cualquiera.

Para que sigas mejor mi razonamiento, te hago un paralelismo: Por suerte o por desgracia (aunque más bien lo segundo...) soy socio del Barça.
Desde que tengo uso del razón, a final de temporada, en el estadio siempre se escucha lo mismo: "el año que viene no renuevo el carnet. ¡Que se vayan a la mierda!".
Pero todo el mundo lo acaba renovando... así de burros somos.

Con esto te quiero decir que, considerando esta acción como "merchandising" más que como "inversión", nadie (o casi nadie) va a especular con ella.

Quizás no eres Ferrarista y no entiendes el sentimiento que despierta Ferrari. Pero te puedo asegurar que el Ferrarista "auténtico" está por encima de si Schumacher tiene un accidente o Jean Todt sale del armario. Ferrari es Ferrari y punto. Y ser dueño de una parte de la empresa, tira mucho. Cuando entramos en aspectos sentimentales, el raciocionio puramente económico casi no existe.

Y si la existencia de Arrows o Minardi puede peligrar por falta de resultados (lo cual si hace peligrar la acción, no sucede así en Ferrari.

Ya te digo, no lo veas como una inversión: no es el caso.


Cap i collons!

[tecnico-poleas]

Bien,

El debate se está volviendo interesante, Jordan tienes razón el lo de las "stock options", si somos puristas en su definición más estricta, pero como bien sabrás, el mercado puede juzgar el valor de la acción a la alza o la baja, es decir que si considero que es valor está sobrevalorado, el precio de mercado de la misma puede llegar a ser inferior al nominal.

Que pasó con TPI (telefónica móviles), tengo unos cuantos amigos que "seducidos" por sus bancos se lanzaron a la OPV de acciones de esta empresa y aún siguen esperando....., para vender. Vamos a priori era un valor muy bueno, pero el mercado no lo consideró, así, ya que en el mercado de valores se compran y venden expectativas de TODO TIPO y este funciona mediante su "lógica" ilógica, com nos explicamos que un valor suba depués de que una empresa anuncie despidos masivos pq. el mercado interpreta que esa empresa va a hacer una reestructuración empresarial en vez de pensar que está empresa va a ir mal (bueno ahora el mercado piensa así, pero hace unos años era al revés).

Bueno siguiendo con TPI: las expectativas para las telecos no eran muy buneas, licencias UMTS..... Bueno hace tiempo que no sigo este valor, así que no se como van las cosas ahoras. Ya se que TPI, no tiene nada que ver con Ferrari, puesto que cada sector tiene su propio "modus operandi", pero tampoco sabemos como se va a tomar el mercado ( inversores pequeños, fondos de inversion, especuladores, aficionados de Ferrari) el valor de Ferrari ni que condiciones van a salir esas acciones (cantidad, precio) tal y como indicabas (Jordan).

Por lo tanto, si considero que el mercado va a valorar positivamente mis acciones, su precio de mercado > a precio nominal pues les doy opciones de compra de acciones a mis directivos, como parte de su remuneración (como muy bien has explicado).

Pero y si el precio de salida de mis acciones es muy elevado (vaya el mercado valora que es elevado), pues que va a pasar : precio de mercado< al precio nominal, entonces mis directivos se podrían cabrear conmigo. Puedo pactar con mis directivos unas opciones s/ venta de acciones?.

Luego está las opiniones "interesadas" de los medios, comprar esto que está infravalorado que si el PER....., ya!!!, cuidadín con lo que dicen por ahí.

Sabéis que en el mercado de valores existe una teoria, que se llama la de la opinión contraria, se basa en operar en contra de lo que la gran "masa" cree que va a ocurrir.
Es decir que si de los 2000 foristas, me decís que 1500 vais a comprar acciones de Ferrari, pues yo no los compro, las vendo, se puede vender sin tener acciones?, (pues existen maneras) y si soy directivo de Ferrari, que me den opciones sobre venta de acciones.

Bueno ya no sigo más, esto de los mercados financieros cada maestrillo su librillo...... o lo que es lo mismo sus "teorillas".

Un saludo

[Jordan Nº1]

No, si no te quito razón, tecnico-poleas, pero yo sólo me refiero a que, por el "sentimiento" y la "pasión" que despierta Ferrari, no se puede valorar esta OPV con parámetros normales.

Evidentemente, el mercado bursátil casi nunca sigue criterios lógicos. Como me dijo en una ocasión un gran experto (de los de verdad), el mejor indicativo para saber cuánto hay que comprar/vender, es... ¡la minifalda!

Este personaje tenía la teoría de que, si vas por la calle y observas que hay mucha minifalda, es sintoma de "alegria" (buen momento económico), con lo que la bolsa estará por las nubes, y es momento de vender, no de comprar.
Si, por el contrario, predominan faldas largas, es sintoma de depresión, bolsa por los suelos y, por lo tanto, comprar.

En este sentido, no recuerdo el nombre de la gran fortuna que, al ser preguntado acerca de "¿Cómo logra usted ganar tanto dinero en la bolsa?" respondió: "¡Fácil! Cuando mi chofer compra... yo vendo"

Y la más extendida: "Cuando oigas que en el BAR y la peluquería se habla de bolsa, ¡vende a toda prisa!".

P.D.: No aceptaré responsabilidades del que siga estos consejos. En casa del herrero...

Cap i collons!

[Jordan Nº1]

No, si no te quito razón, tecnico-poleas, pero yo sólo me refiero a que, por el "sentimiento" y la "pasión" que despierta Ferrari, no se puede valorar esta OPV con parámetros normales.

Evidentemente, el mercado bursátil casi nunca sigue criterios lógicos. Como me dijo en una ocasión un gran experto (de los de verdad), el mejor indicativo para saber cuánto hay que comprar/vender, es... ¡la minifalda!

Este personaje tenía la teoría de que, si vas por la calle y observas que hay mucha minifalda, es sintoma de "alegria" (buen momento económico), con lo que la bolsa estará por las nubes, y es momento de vender, no de comprar.
Si, por el contrario, predominan faldas largas, es sintoma de depresión, bolsa por los suelos y, por lo tanto, comprar.

En este sentido, no recuerdo el nombre de la gran fortuna que, al ser preguntado acerca de "¿Cómo logra usted ganar tanto dinero en la bolsa?" respondió: "¡Fácil! Cuando mi chofer compra... yo vendo"

Y la más extendida: "Cuando oigas que en el BAR y la peluquería se habla de bolsa, ¡vende a toda prisa!".

P.D.: No aceptaré responsabilidades del que siga estos consejos. En casa del herrero...

Cap i collons!

[nuvo]

Jordan como se nota que hace tiempo que no conduces un Ferrari.

Bueno no te preocupes, que gracias al liberalismo salvaje cada aficionado tendrá el suyo y podrá hablar con conocimiento de causa y no a base de casposos topicos (o lugares comunes como ahora dicen los snobs).

¿Quien ha dicho que Ferrari ha experimentado un espectacular aumento de ventas en los últimos cuatro años? durante ese período ha seguido vendiendo las 4000 unidades anuales que tiene como tope de fabricación.

[tecnico-poleas]

Buenas

Esto de los mercados financieros es apasionante, pero solo si...te lo miras desde lejos.

Yo con mi primer salario decidí hacer mi primera inversión, je..., en vez de comprar un banco o una electrica, decidí buscar el valor que estaba cotizando en mínimos históricos, y me encontré con....... Santana Motor, pensé joder, con lo barato que está esto, me compro las acciones y claro esto tiene que subir por cojones, mi banco me dijo, si si es una buena compra. Ya!

Y yo voy y compro 4000 títulos, el nóminal estaba a 50 Pts. y históricamente había llegado a las 450, y yo pensando, joder que recorrido más majo que tiene este título, total que las compro y al cabo de una semanita la CNMV, suspende la cotización del titulo se prodece a una reducción de capital a cero (operación acordeón) y posterior aumento de capital pq. iban a recortar plantilla y indemnizar a los trabajadores, con el dinero mio y de otros pardillos, total que me quedé con el papelito ese tan bonito que te dan, pero sin mi primer sueldo.

Desde ese dia tube mi "pique" personal con la bolsa y decidí ir poquito a poquito, y he tardado muchísimos años en operar, recientemente hice un curso de operador intradia mediante estrategias de especulación, contado, futuros coberturas con calls y puts, es divertido, pero con cuidado...... en este mundo nada es lo que parece, los hay que se quieren hacer de oro rápidamente, y los que se hacen de oro son los que te suministran el cubo y la pala para que lo busques... .

En fin si os gusta, los mercados financieros, podeis visitar www.bolsamania.com (comunidad x-trader), estos son para mi junto con Cava los mejores analistas independientes, aunque básicamente operen en intradiario, podréis ver como descubren todo el pastel que hay montado detrás de los mercados de futuros, está bien yo de vez en cuando los leo.

Y para quien le guste el riesgo, leer a Jose Luis Cava lo mejorcito de este pais, su libro es "estrategias de especulación en bolsa", aunque trata de Ondas de Elliot, y puede ser un poco pesadito, solo recomendable para "masoquistas".

Bueno mejor no me hagais caso, es un mundo muy goloso, y como empiezes a leer posiciones s/valores y las plusvalias que se llevan algunos de forma diaria, pues mejor que ni te lo mires, ahora eso si, el dia que pierden no te dicen nada.. .

Bueno ya no hablo más de este tema, yo ya empiezo mi fin de semana,

Un saludo a todos y buen fin de semana