La había visto.Un gran trabajo el del entrevistador ...a ver si cunde el ejemplo

Muy, muy interesante

El que sepa Aleman que vaya traduciendo
http://www.motorsport-aktuell.com/automobi...en-4183039.html

Roberto Merhi @robertomerhi 20 Dec
Os agradecería vuestro voto de todo corazón.... fb.me/1f6NWoV7o
http://www.antena3.com/ranking/2011/promes...1121500040.html
http://t.co/sHxCGKy4
http://www.as.com/encuesta/mejores-2011/em-122/

traducido al inglés_

Because Audi driver line-up for 2012 almost by itself indicates, and BMW has only a single place for the comeback year, the future Mercedes squad currently offers the most excitement. Stuttgart have to cope with the departure of Bruno Spengler, the previous pilots Maro Engel and RENGER van der Zande are apparently for the coming year on the brink. Who moves after that?
2012 Actually once again, you could experience the two-time formula 1 champion Mika Häkkinen in the DTM. The Finn has presented good dera�en itself on its test mission in Monteblanco, so that he is regarded as a realistic option for the coming year. Mercedes wants to set up 2012 a total of eight new c-class Coupe. Gary Paffett, Jamie green, Ralf Schumacher, Susie Wolff, Christian Vietoris and David Coulthard are fixed. Even with a Hakkinen comeback, so still an another place would be free.
To this position, Angel range and van der Zande as well as several youngsters from the karting, which could bring quite fresh air in the scene. Surprisingly, the most recent test application by Nico Müller came about in this context. The young Swiss graduated from the GP3 series this year as the fourth, then also test driving in the GP2 and the Renault world series.
The 19 year old certainly has talent, but still not the success as the best from the formula three Euroseries. Their champion Roberto Merhi Mercedes immediately after the title win a test drive in the 2012er-DTM car promised. "We will further cooperate with Roberto Merhi, his test in the DTM C Coupé of the new generation is a first step to do so," said Norbert Haug beginning of October. So far nothing has happened however.
Is the contract in the bag?
Merhi has been for years in the support Executive of Mercedes. The DTM test is concluded but also because of a deal between the manufacturers of DTM and formula 3 Euroseries. It is the promise that Audi and Mercedes each are two best pilots with VW or Mercedes engine in the DTM car. Audi has complied with this requirement with the test input of Laurens Vanthoor and Daniel Abbot - Marco Wittmann chose the test opportunity at BMW.
On the part of Mercedes, such opportunities are available to Roberto Merhi and Daniel Juncadella. But why was the new formula 3 Euro Series champion not in the cockpit sitting still? There may be three possible explanations. Either geared towards GP2 Merhi and thus bids farewell to Mercedes. This is unlikely. "I will give everything to justify the trust placed in me and my dream is to stay on the Mercedes Team driver," the Spaniard said recently.
The second way: Man has moved the test use only at the beginning of next year. Quite possible, but want all three DTM producers from January to the homologation March consistently on the performance of the vehicles work. In such a program really is place for a youngster sighting? Not excluded, but also not very likely.
The third way: Merhi has his DTM contract in the case - even without test. There are the recent comments of 20 year olds. "My dream is the formula one, but I can imagine very well one to two years DTM with HWA." Merhi was "Paul di Resta after all also good has made the leap from the DTM in F1", before a few days on the occasion of an event of the Spanish Automobile Association on record.

Y ahora al Español?????

es broma pero si que no entiendo esto ni que tiene que ver con Merhi

Quizás también deba ponerlo aquí:

ALBERT COSTA Y LA REALIDAD DEL DINERO...EL VIRUS DEL PATROCINIO QUE SE CARGA LA CANTERA

http://loganf1.blogspot.com/2012/01/albert...l-dineroel.html

muy de acuerdo, solo puntualizarte que es muy viejo esto del "show me the money" en categorías de promocion

A ver si abrimos los ojos de una vez
los equipos de las categorías de promocion son empresas
¿quienes son sus clientes?

Es cierto, pero dos cosas:

- No puede ser que todo el dinero de una escudería venga de sus pilotos.De hecho eso debería representar menos del 50% del presupuesto si el Dpto. Comercial del equipo funcionara correctamente.

- Lo que no puede suceder es que la federación no sirva para más cosas que para salir en la presentación de Pedro de la Rosa o para pasarse su presidente a hacerse la foto de turno con pilotos a los que no ayudó en nada a llegar hasta donde llegaron. Pedro ha sido el único junto con Javi Villa en el que la RFDEA ha estado involucrado en su ayuda directa a llegar a la F1.

Desde lo de Villa, no hay practicamente ayuda de la misma hacia los pilotos, para que logren llegar a la F1. El dinero que recibe la RFDEA...¿en la formación de que pilotos va?

No sólo ya ayudando economicamente, pues la RFDEA no debe tener unos ingresos como para comprar asientos de F1 a nadie, pero si hacer la labor necesaria para facilitar el contacto entre empresas y pilotos para que estos puedan tener el aporte de patrocinio necesario para llegar a la F1.

¿Alguien se acuerda de como llegaron Telefonica y Repsol a la F1?...pues por gestiones políticas al más alto nivel.Es lo que se necesita ahora, que la gente mueva el culo para ayudar a que el talento no se quede en casa...

Cuando Pedro y Fernando se retiren, ¿que pilotos de F1 tendremos entonces si nos hemos quedado parado mientrás veíamos a nuestras promesas caer cuando acariciaban la posibilidad de debutar en la F1?

Si nos quedamos de brazos cruzados ahora, que nadie luego se lleve las manos a la cabeza...

PD: Por ello, desde lo poco que yo puedo hacer, si me piden que haga algo para facilitar que se solucione una situación injusta como estas, ahí estaré yo. Seguro que hay quien puede hacer más por su posición y simplemente no lo hace...

que sí tío, que es injusto pero es lo que hay
hasta que una persona que tiene el "capricho/deseo" de montarse en un coche de carreras, demuestra a los equipos que es un PILOTO (con mayusculas) que merece cobrar por correr, el que tiene que pagar es el
pero para ese viaje no se necesitan para nada las alforjas de la RFDEA como bien demostró (siendo campeon) e hizo ver publicamente Fernando Alonso con su famoso y mal entendido por el gran publico
"se lo dedico a 4 personas: mi padre, mi madre, mi hermana y mi abuela"

la pregunta es
¿PARA QUE C*%&$ VALE LA RFDEA?

Esa es la eterna pregunta que me hago desde hace 12 años...

Para arriba.

Creo que alguien buscaba este topic para comentar el GP de Pau

Un españolito (Victor Sendín) le acaba de ganar a una recua de franchutes la carrera de la F4 en Pau
ahora solo falta que Sainz ó Junca lo hagan en F3
y empezaran las sospechas de doping en FranchuteLandia
http://www.dailymotion.com/embed/video/xijacv

Pues no, al final 2º y 4º
paliza antologica que les ha dado el Italiano Marciello !!!
a las 10 vueltas les llevaba13 segundos al 2º y ya estaba doblando, luego se ha ido con el codo de fuera manteniendo la ventaja hasta el final
atencion porque este es uno a seguir

¡¡¡Pedazo de carrera!!!
la de Euroseries que acabamos de vivir en el �sterreichring (yo le sigo llamando así al RedBullring)
hachazos continuos entre Carlitos Junca y Marciello que han acabado 7º, 8º y 9º por el lio de la salida pero que han marcado las 3 mejores vueltas rapidas en orden inverso a sus posiciones finales

Es lo que tiene correr en un circuito de verdad (aunque esté capado) y no en un artificioso tilkódromo
circuito que se adapta de forma natural a los accidentes del terreno y de memorable recuerdo por la actuacion de PDLR en el 2000 que debió acabar con su 1er podio y podía haber cambiado para siempre su destino en la F1

Si mañana quereis ver la 3ª carrera aquí
http://www.f3euroseries.com/livestream/

de nuevo carreron, me encantan los circuitos de rebufos a la vieja usanza

por cierto,
ya tenemos nuevo heredero al trono de cerdo-aleman-driver
se llama Müller, a carlitos le hizo varias cerdadas en los rebufos una de ellas sancionable echandole de pista jugando a los coches de choque pero los comisarios no quisieron ver nada

Las GP3 Series anuncian un nuevo modelo de monoplaza a partir de 2013

http://www.motorpasionf1.com/gp3/las-gp3-s...-partir-de-2013

Sergio Canamasas debutará este fin de semana en la GP2 con Lazarus


Sergio Canamasas debutará este fin de semana en la GP2 con Lazarus. El piloto catalán, que compitió en la Fórmula Renault 3.5 en 2011 con algunas carreras muy buenas, incluyendo una pole position y un podio, y que terminó en octava posición final, disputará el fin de semana en lugar de Fabrizio Crestani con el equipo italovenezolano.

Sergio Canamasas no estaba disputando ningún campeonato en 2012 por falta de presupuesto, aunque durante la pretemporada ya estuvo probando con Rapax, con vistas a poder correr con ellos, aunque al final no se concretó ningún trato. Parecía que Canamasas tendría que pasarse el 2012 en el dique seco, pero ahora ha salido la oportunidad de volver a competir.

El compañero de Sergio Canamasas será Giancarlo Serenelli, que seguirá compitiendo, al menos por el momento, en el mismo equipo, a pesar de los pobres resultados obtenidos hasta el momento. De hecho, Serenelli no ha obtenido ningún punto y está en vigesimoctava posición del campeonato, mientras que Fabrizio Crestani solo obtuvo un punto en la primera carrera de la temporada, en Malasia, lo que implica que Lazarus es el último equipo del campeonato (con excepción de Coloni, que no se clasificará en el campeonato pues el año que viene no competirá en la GP2).

"He estado esperando todo el año para tener una oportunidad de hacer mi debut en la GP2, y al final ha llegado. Venezuela GP Lazarus ha mostrado mucho interés en tenerme en su equipo para mejorar sus resultados, pues no han obtenido los que esperaban. Mi temporada 2011 de la Fórmula Renault 3.5 no pasó desapercibida y empiezo este nuevo capítulo en mi carrera con muchas esperanzas"


http://www.motorpasionf1.com/gp2/sergio-ca...gp2-con-lazarus

Por cierto, ¿alguna cadena de TV emite la GP2 en España? TV3 dejó de emitirla de repente hace algunas carreras.

Saludos!!

antena 3 emite la segunda carrera antes del previo del domingo de f1

Gracias Pdr Cadiz. Habría mirado mal la parilla...

Carlitos y Danielito haciendo "un Zandvoort"
http://www.forocoches.com/foro/showthread....638&page=25

Danielito ya había intentado otro Zandvoort con Rosenqvist en el arranque de la carrera, pero aquel no le salió

FACEPALM en toda regla