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Pedro de la Rosa - Foro _ Fórmula 1 en español _ Off Topic: Neumáticos

Publicado por: Lance el Sep 27 2010, 03:18 PM

Abro este hilo para no llenar de offtopicazos el hilo de "Pedro de la Rosa probador oficial de Pirelli" y como es un tema que parece interesa a más de uno y tiene que ver con el mundo del motor pues estaría bien compartir impresiones y poder en cierta medida aconsejar a la gente sobre el tema de los neumaticos de calle. Yo no soy ningun experto en el tema, solo me gusta leer muchas comparativas en revistas y he probado ya algunas de las marcas de este mundillo.

Pues eso, cualquier cosa sobre los neumaticos de nuestros coches, ya tiene su hilo propio. Sobre todo me gustaria ver por aki impresiones que tengais de vuestros neumaticos, para así poder comparar.

P.D: Espero que este hilo no moleste a nadie.

Publicado por: kurtco el Sep 27 2010, 03:44 PM

Muy buena idea...

Mi opinion, he usado, Firestone, Michelin, Bridgestone y Dunlop...

Es dificil compararlas por que las Firestone y Michelin que tuve no tienen nada que ver en gama con las Bridgestone y las Dunlop, pero puedo decir que las Firestone son las peores con una diferencia ENORME...ruidosas, duras y poquisimo agarre...

Las Firestone y las michelin fueron en un mondeo en medida 185/65/15 y las Bridgestone y dunlop en un 147 en medida 215/45/17, ahora mismo llevo Dunlop Sp sport 9000.

Publicado por: Lance el Sep 27 2010, 03:59 PM

Firestone es un neumático destinado a aquellos que simplemente quieren un neumático medianamente fiable sin recurrir a marcas chungas como Wanli o Sunny. Eso sí, las Firestone son caras en relacion a las prestaciones que dan.

Hay segunda marcas bastante mejores q las Firestone, BF Goodrich, Federal o Fulda se la comen.

Publicado por: tenista el Sep 27 2010, 06:12 PM

Uff, ya me quedo mas tranquilo, ahora solo queda aprender laugh.gif

Publicado por: AC99 el Sep 27 2010, 07:18 PM

Yo monté Fulda y no me gustaron nada. De hecho, las cambie sin esperar al fin de su vida útil. Michelín Pilot Sport también monté, y no me convencieron del todo, hasta que di con las Dunlop SP Sport, de las que llevo unos tres juegos, me gustan bastante o me he acostumbrado bien, no sé, el caso es que voy cómodo.

De todos modos, al coche no le pido demasiado -algo sí-, con lo que tampoco me como mucho la cabeza. Ahora me toca un nuevo cambio, y en principio voy a dar boleto al coche en poco tiempo, por lo que me quiero gastar lo justo. ¿Qué me recomendáis a día de hoy en medida 195/55?

En la moto es en donde si le doy mil vueltas a la goma, y he encontrado el sumun entre agarre-duración en la gama Diablo de Pirelli. Es muy subjetivo, sobre todo de cómo te guste la carcasa y mil factores más.

Saludos!

Publicado por: Lance el Sep 27 2010, 08:52 PM

CITA(AC99 @ Sep 27 2010, 07:18 PM) *
¿Qué me recomendáis a día de hoy en medida 195/55?


Pues si vas a dar boleto al coche no te gastes muxa pasta, unas Nakang y a correr.

Publicado por: Arrows76 el Sep 27 2010, 08:57 PM

195/55 15

si te puedes permitir un cambio de 4 ruedas a la vez

pasate a 195/50 15, son considerablemente menos caras

yo tuve un ibiza tdi 100 sport 2004 y le hice el cambio completo a los 60.000km, merece la pena, le puse michelin pilot exalto II, es el modelo de michelin en esa medida

rafagas

Publicado por: kurtco el Sep 27 2010, 08:57 PM

yo gaste 2 pares de las Sp 9000 sport antiguas y voy por el segundo par del nuevo modelo, las XL...

Publicado por: AC99 el Sep 27 2010, 09:02 PM

Je je, me había colado. Efectivamente son 195/50, no "55".

Gracias por los consejos. Tuve Nankang hace mil años en una pelotilla -mi primer coche, un Lancia Y10. Debido al coche, imposible sacar conclusiones de las gomas, además de ser yo novel...

Saludos!

Publicado por: Lance el Sep 27 2010, 09:22 PM

Todo depende de lo q kieras gastarte.

Por cierto, no se yo si en un coche con 195/55 15 puedes pasar a unas 195/50 15, yo creo q no son equivalentes.

Publicado por: tenista el Sep 27 2010, 10:25 PM

Ya que estais, ¿para una Zafira?....los brigestone me fueron fatal y ahora uso michelin......

Publicado por: Lance el Sep 27 2010, 10:29 PM

CITA(tenista @ Sep 27 2010, 10:25 PM) *
Ya que estais, ¿para una Zafira?....los brigestone me fueron fatal y ahora uso michelin......


Que prevalece en tu decisión un buen agarre pero durabilidad media (km) o un agarre decente y durabilidad alta (km)??

Publicado por: taz el Sep 27 2010, 11:00 PM

el foro y pedro vidas paralelas
ahora toca hablar de gomas todo el día
sois la hostia

Publicado por: _Erredege_ el Sep 27 2010, 11:28 PM

A ver, muchos hablais de tal o cual marca como buenas o malas, así, generalizando, y no estoy para nada de acuerdo.

Unos michelin pueden ser buenos o malos, habrá que saber que modelo de neumatico, que modelo de coche y que uso se le va a dar (y ya que estamos, por donde por la lluvia, el aslfato abrasivo o no, etc) porque eso es ajustar un neumatico a unas condiciones determinadas. Tambien el presupuesto disponible influye mucho, aunque en materia de neumáticos creo que es peligroso escatimar.

Por ejemplo, yo tuve unos Michelin primacy y me parecieron bastante malos, eso si, eran bastante duraderos. Desde aquellos he probado varios Dunlop SP Sport 01 y ahora tengo unos Dunlop SP Fast Response, y creo que en relación calidad-precio son de lo mejorcito que puedo poner, aguantan bien (50.000 km) agarran bastante y su nivel de ruido de rodadura es mucho mejor que mis anteriores Dunlop y que los michelin.

Un saludo "probadores" laugh.gif

En

Publicado por: Lance el Sep 28 2010, 12:41 AM

De eso se trata _Erredege_ de q cada uno exponga mas o menos sus circunstancias a la hora de describir una experiencia con un neumático. Creo que el compartir experiencias entre todos puede ser beneficiosa ya que quizás alguien dude en poner, por ejemplo un neumático Falken Fk452, que cuesta más barato que un Michelin PS3 y sin embargo no tiene referencias de esa marca q a priori puede que ni haya oido nombrar nunca. Pues quizás alguien de aquí tenga una buena experiencia con ese neumático y eso ayude a esa otra persona a montar esa goma con más confianza y ahorrandose unos buenos euros.

Nadie obliga a nadie a poner un determinado neumático, pero YO me he llevado gratas sorpresas, ejemplo al montar unas Vredestein en el coche de mi novia, gracias a la experiencia de un amigo que me los recomendó, seguramente sin esa referencia hubiese puesto unos Continental que dan unas prestaciones similares en un Opel Tigra pero salen 10 € más cada goma.

Yo nunca recomendaré un neumático que no haya usado yo/familiar/conocido y tenga referencias reales.

P.D: Tienes razón _Erredege_, se debe hablar de neumáticos concretos ya que dentro de cada marca hay de todo. No es lo mismo un Potenza que un Turanza.

Publicado por: pionsinho el Sep 28 2010, 08:36 AM

CITA(Lance @ Sep 27 2010, 04:59 PM) *
sin recurrir a marcas chungas como Wanli o Sunny.


Las Sunny las tengo yo ahora delante, y son malas de solemnidad... no agarran cuando son nuevas, dificiles de equilibrar, se desequilibran mucho con el uso (tuve que pagarme un segundo equilibrado a mitad de uso), y cuando son viejas no agarran, chillan, hacen ruido... en definita, son baratas... es lo único bueno que tienen.

Ahora me voy a cambiar las 4 ruedas... y me gustaría aprovechar para probar algo nuevo y en las 4 ruedas a la vez, solo quiero agarre... del resto que no sean malos y si puede ser económicos y nada más.

Es una carrocería Audi B5 del 97, con muelles Eibach y amortiguadores Blistein. Puedo montar (como voy a cambiar las 4), 185/65R15, 195/65R15, 205/60R15 o 205/55R16... no quiero que baje más, el coche queda más bonito pero los bajos ya están llenos de ataduras y cosas enganchadas.

¿Que neumático creeis que debería probar?

Publicado por: tenista el Sep 28 2010, 11:20 AM

CITA(Lance @ Sep 27 2010, 11:29 PM) *
Que prevalece en tu decisión un buen agarre pero durabilidad media (km) o un agarre decente y durabilidad alta (km)??



¿Se puede agarre y durabilidad?. Normalmente hago 50Km diarios. Las ruedas me duran entre 45 y 50.000 Km, cambiando de adelante a tras, cada 15.000 Km.

Publicado por: Lance el Sep 28 2010, 01:08 PM

CITA(tenista @ Sep 28 20--10, 11:20 AM) *
¿Se puede agarre y durabilidad?. Normalmente hago 50Km diarios. Las ruedas me duran entre 45 y 50.000 Km, cambiando de adelante a tras, cada 15.000 Km.


Si quieres algo bueno yo miraria unas Vredestein Sportrack 3 que por cierto son preciosas en el dibujo y dan un aire racing al coche que otra goma no te da. Otro neumático de calidad y buena relacion agarre/durabilidad son los Bridgestone Turanza.


pionsinho, si quiere agarre y si no tienes disponibles las Toyo T1R, mirate las Falken FK452 en medida 205/55R16, las monta un amigo y solo tiene buenas palabras para esa goma. Tb tienes en esa medida, pero mas caras, las Bridgestone Potenza RE050 que para muxos es el neumático referencia en agarre, es un modelo de sobra conocido y contrastado.

Ademas tienes varios modelos Dunlop como los SP Sport o los Fast Response q alguno de aki podrá hablarte de ellos.

Publicado por: Moi el Sep 28 2010, 07:42 PM

En relación al tema ruedas, y como muchos ya sabreis, yo destacaría la gran competencia que ha surgido hace pocos años en este sector. Con lo cual, el número de marcas a escojer ("buenas, normales, malas e infames") ha crecido bastante, y lo más intersante es que el precio de los neumáticos ha bajado sensiblemente.

Así, empieza a ser habitual comprar las ruedas por internet (yo lo hago). Con lo cual puedes mirar y remirar hasta encontrar lo que más te interesa teniendo en cuenta calidad-precio.

Yo de hecho lo que hago es lo siguiente:

Busco las ruedas que me interesan en la red y llamo al mecánico (que la mayoría piden también las ruedas por internet a estas mismas webs..).
Si el mecánico puede igualarme o mejorar mi oferta, me las pide y pone el (prefiero que se gane algun más el del taller que no los de la web que "no se quien son").
Si no me puede igualar la oferta, las pido yo, las envio al taller y me las montan.


algunas de las webs más conocidas son estas:

http://www.neumaticos-online.es/
http://www.popgom.es/?cplib=google_search_top_keyword_neumaticos&gclid=CMDDsujeqqQCFUg24wodUj3Umw
http://www.neumaticos-pneus-online.es/

Pero hay bastantes más..

Sólo por si a alguien le interesa esta información.


Saludos

Publicado por: Lance el Sep 28 2010, 08:15 PM

Esas webs con muy buenas, pero cada vez hay más gente de España q compra aquí x el precio aun es mas bajo.

http://www.camskill.co.uk/

Publicado por: Moi el Sep 28 2010, 09:30 PM

No la conocía. Me la apunto, gracias! wink.gif

Publicado por: _Erredege_ el Sep 28 2010, 11:14 PM

Yo he comprado varios juegos en neumaticosonline, pero no la había puesto antes por no hacer spam.... rolleyes.gif

Publicado por: tenista el Sep 29 2010, 08:47 AM

Por favor, que alguien ponga el codigo de las ruedas, por el que sabemos de que año son o algo asi. No es la primera vez que me la dan y encima luego me toca discutir.

Publicado por: _Erredege_ el Sep 29 2010, 11:07 AM

CITA(tenista @ Sep 29 2010, 08:47 AM) *
Por favor, que alguien ponga el codigo de las ruedas, por el que sabemos de que año son o algo asi. No es la primera vez que me la dan y encima luego me toca discutir.


No se si te he entendido, pero el código de la fecha de fabricación de los neumáticos lo componen 4 numeros seguidos, los dos primeros son la semana, y los dos últimos el año de fabricación.

Más claro aquí:
http://es.motorfull.com/files/2007/01/IMG_71521.JPG


Publicado por: LOGANF1 el Sep 29 2010, 12:34 PM

Yo con los neumaticos no me la luego, es absurdo.

No soy de la clase de gente que se gasta un dinero en chorradas para el coche, y luego en los neumaticos va mirando el céntimo.Es lo único que pega al asfalto y muchos en está página deberíamos saberlo con más certeza si cabe.

Yo pongo unas Michelin Pilot Exalto 2, por 2 razones:
-Se pegan como lapas al asfalto.
-Tienes unos flancos duros, que hace que cuando tomas una curva de alta velocidad, el coche no te baile la lambada si tienes que usar el freno por cualquier situación.

Efectivamente, para callejear te dan igual los neumaticos, pero en cuanto tengas que salir de la ciudad, es lo único que te va a salvar la vida. (Bueno, eso y unas manos prudentes).

Y efectivamente, las gomas dentro de una misma marca, las hay de varios tipos.Genericamente, entre los turismos tienen 3 tipos:

-Neumatico Rutero: para ir cómodo con el coche, flancos blandos que amortiguan y dan comodidad a la pisada.Ej: Michelin Premacy (berlinas grandes) y Michelin Energy (Compactos y Utilitarios)

-Neumatico Deportivo - Coche Convencional: es el tipo de Neumatico para gente que le gusta tener precisión en las trazadas y da importancia al agarre y al frenado: ej: Michelin Pilot Exalto II.Utilizables en Compactos y berlinas de gama media (Mazda 3, Volkswagen Golf, Audi A4,BMW Serie 3, etc).

-Neumatico Deportivo - Coche Deportivo: es el tipo de Neumatico para coches deportivos (Porsche y similares) que exigen de conducción deportivo-profesional.Ej: Michelin Pilot Sport en adelante.

Ahora, si tengo que elegir dentro de Energy, Premacy y Exalto II, tengo claro lo que elegir: con el Exalto II no tengo sustos, traza que parece que dibuja las curvas y los 10 eur de más por neumatico me compensan de sobra cuando me tengo que gastar 400 por los 4.Que son 40 en comparación con los 400.Es el chocolate del loro, y eso te puede dar o quitar la vida.

Publicado por: Lance el Nov 24 2010, 08:51 PM

Más agarre y resitencia para los reyes del asfalto

Los coches de altas prestaciones necesitan pisar firme en la carretera. La potencia exige seguridad. Por eso, Michelín ha puesto toda la tecnología a su alcance en la fabricación de la nueva serie Pilot Super Sport, su neumático para automóviles de alta gama.

Este producto, diseñado en estrecha colaboración con Porsche, recoge toda la experiencia acumulada en las últimas ediciones de las 24 Horas de Le Mans. Para su desarrollo, la empresa francesa ha necesitado cuatro años y una inversión de 500 millones de euros, lo que da una idea del nivel de tecnología que acumula. El resultado es un neumático más veloz, de mayor estabilidad, más resistente y más eficaz en la frenada.

El Pilot Super Sport presenta importantes novedades que permiten una evolución considerable en prestaciones respecto a la generación anterior y la competencia más directa. En primer lugar hay que hablar de la utilización de la fibra de Twaron en la construcción del neumático. Este material, que ha sido desarrollado en exclusiva por una empresa japonesa, es cinco veces más fuerte que el acero y mucho más ligero. �ste es un componente habitual en la construcción de velas para barcos, en cascos para motos, en mountain bike y en chalecos antibalas. Michelín lo aplica alrededor del neumático con una fuerza superior, cuando más se acerca al centro. Esta técnica evita el redondeo de la huella de la pisada, con lo que ésta es siempre plana manteniendo la misma cantidad de caucho en contacto con la carretera, incluidas las curvas. Así se evitan lo que los expertos llaman puntos calientes permitiendo que la temperatura se reparta por todo el neumático.

La segunda característica más destacable del Pilot Super Sport es la utilización de dos tipos de goma en el mismo neumático. Para este producto se ha utilizado un 80% de compuesto de mojado y un 20% de seco. Esto ha permitido mejorar la distancia de frenado en ambas superficies.

Como tercera característica hay que destacar la incorporación de un refuerzo de carbono en la banda exterior del neumático. Esta modificación se ha aplicado al neumático de calle tras los excelentes resultados de durabilidad que ha dado en la competición, más concretamente en las 24 horas de Le Mans. De esta manera se logra hacer un 10% más de kilómetros respecto al producto de la generación anterior.

El Pilot Super Sport va dirigido a un mercado que tiene previsto un incremento del 25% a nivel mundial en los próximos cinco años. Se podrá adquirir en cinco tamaños diferentes, que van de las 18 a las 22 pulgadas. Su salida a la venta, prevista para enero de 2011, mantendrá unos precios muy similares respecto a la anterior generación.


http://www.marcamotor.com/2010/11/24/portada/1290612174.html

Video: http://www.caranddriver.es/Videos/Tecno/Michelin-Pilot-Super-Sport-Dubai-110866/


Con esos diametros de llanta, seremos muchos los que no las "cataremos" dry.gif

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