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Publicado por: jonrodriguez el Jun 6 2011, 02:24 PM

Web Oficial del Gran Premio:
Coordenadas para Google Earth: 45 30 21.50N 73 31 37.15W
En Google Maps: http://<a%20href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=45.503459,-73.521323&spn=0.014076,0.028925&t=k&om=1"%20target="_blank">http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=45....mp;t=k&om=1</a>

Primer Gran Premio: 1978
Longitud: 4.361 Km
Duración de la carrera: 70 vueltas (305.270km)
Record Vuelta Rápida: 1:13.622 Rubens Barrichello - FERRARI (2004)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (7)
Piloto con más poles: Michael Schumacher (6)
Equipo con más victorias: Ferrari (11)
Equipo con más poles: McLaren (11)

El circuito.
http://www.elmundo.es/elmundodeporte/especiales/2007/03/formula1/circuitos/ps3/montreal.html
http://usuarios.multimania.es/correof1/montreal.jpg

Trazado del Circuito:



Una vuelta al circuito. Conduce... http://www.youtube.com/watch?v=paeppQlkAag


Datos de la Temporada 2006. Fuente: fernandoalonso.com

"[Montreal] es uno de los mejores circuitos del calendario y me gusta mucho pasar el fin de semana allí. Es una buena ciudad y un buen lugar para ir, y también un gran circuito urbano. Siempre hay algo en carrera y es posible que veamos salir al coche de seguridad. Con estos neumáticos este año haremos aún más paradas en boxes de lo que había en 2010. El año pasado ya teníamos dos o tres, y quizás sean aún más este año. Va a ser una carrera muy interesante con el DRS en la larga recta y habrá un montón de posibilidades de adelantar".
En cuanto al doble uso del DRS programado para Canadá por la FIA, Sutil piensa que incluso puede ser contraproducente. "Podría ser un poco demasiado fácil. Normalmente no es demasiado difícil adelantar en Canadá. Creo que llegamos a alrededor de 325 o 330 km/h en esa recta, y cuando activas el DRS ganas mucho. Espero que no sea tan fácil como en Turquía, porque era excesivo, en realidad no es la lucha real. Esperamos poder tener un poco más que hacer en la carrera". Adrian Sutil


Ganadores del GP de CANAD�:
Mosport Park
1967 Jack Brabham (Brabham-Repco)
Mont-Tremblant
1968 Denny Hulme (McLaren-Ford)
Mosport Park
1969 Jacky Ickx (Brabham-Ford)
Mont-Tremblant
1970 Jacky Ickx (Ferrari)
Mosport Park
1971 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1972 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1973 Peter Revson (McLaren-Ford)
1974 Emerson Fittipaldi (McLaren-Ford)
1976 James Hunt (McLaren-Ford)
1977 Jody Scheckter (Wolf-Ford)
Gilles Villeneuve -Hasta 1982, circuit de l'île Notre-Dame-
1978 Gilles Villeneuve (Ferrari)
1979 Alan Jones (Williams-Ford)
1980 Alan Jones (Williams-Ford)
1981 Jacques Laffite (Ligier-Matra)
1982 Nelson Piquet (Brabham-BMW)
1983 Rene Arnoux (Ferrari)
1984 Nelson Piquet (Brabham-BMW)
1985 Michele Alboreto (Ferrari)
1986 Nigel Mansell (Williams-Honda)
1988 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1989 Thierry Boutsen (Williams-Renault )
1990 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1991 Nelson Piquet (Benetton-Ford)
1992 Garhard Berer (McLaren-Honda)
1993 Alain Prost (Williams-Renault)
1994 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1995 Jean Alesi (Ferrari)
1996 Damon Hill (Williams-Renault)
1997 Michael Schumacher (Ferrari)
1998 Michael Schumacher (Ferrari)
1999 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Ralf Schumacher (Williams-BMW)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Michael Schumacher (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Lewis Hamilton (McLaren)
2008 Robert Kubica (BMW Sauber)
2010 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)

Parrilla 2010



Resultados 2010



http://www.pedrodelarosa.com/foro/index.php?showtopic=9683&hl=CANADA

HORARIOS
Viernes.
16:00 Libres 1
20:00 Libres 2

Sábado.
16:00 Libres 3
19:00 Clasificación

Domingo.
19:00 CARRERA

http://espanol.weather.com/weather/10day-Montreal-CAXX0301

Horario de emisión de La Sexta:
VIERNES
16:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en http://www.lasextadeportes.com
20:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en http://www.lasextadeportes.com
S�BADO
16:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en http://www.lasextadeportes.com
19:00 Clasificación
DOMINGO
16:30 Previo GP TURQU�A
18:00 GP TURQU�A

Horario de Emisión de TV3:
VIERNES
16:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
20:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
S�BADO
16:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
18:45 Clasificación
DOMINGO
17:30 La Fórmula
19:00 GP TURQU�A
TV3 También http://www.elsesports.cat/f1/html/directes/ por internet.

Publicado por: jonrodriguez el Jun 6 2011, 02:24 PM

AS� VA EL CAMPEONATO DE F�RMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.
01. Sebastian Vettel 143
02. Lewis Hamilton 85
03. Mark Webber 79
04. Jenson Button 76
05. Fernando Alonso 69
06. Nick Heidfeld 29
07. Nico Rosberg 26
08. Felipe Massa 24
09. Vitaly Petrov 21
10. Kamui Kobayashi 19
11. Michael Schumacher 14
12. Adrian Sutil 8
13. Sebastien Buemi 7
14. Rubens Barrichello 2
15. Sergio Perez 2
16. Paul Di Resta 2
17. Jaime Alguersuari 0
18. Jarno Trulli 0
19. Heikki Kovalainen 0
20. Jerome d'Ambrosio 0
21. Pastor Maldonado 0
22. Timo Glock 0
23. Vitantonio Liuzzi 0
24. Narain Karthikeyan 0


Campeonato del Mundo de Constructores.
01. RBR-Renault 222
02. McLaren-Mercedes 161
03. Ferrari 93
04. Renault 50
05. Mercedes GP 40
06. Sauber-Ferrari 21
07. STR-Ferrari 10
08. Force India-Mercedes 7
09. Williams-Cosworth 2
10. Lotus-Renault 0
11. Virgin-Cosworth 0
12. HRT-Cosworth 0

Publicado por: tenista el Jun 6 2011, 02:31 PM

Gracias por el previo Jon, perfecto

Publicado por: Ainsman el Jun 6 2011, 03:03 PM

Pongo en plan rápido un par de vídeos (intento buscar algunas fotos pero pero voy muy mal de tiempo estos días).

http://www.youtube.com/watch?v=VJIwO0rUYTA

http://www.youtube.com/watch?v=KqZBJCFS_Ng

Publicado por: Raul Leiva el Jun 6 2011, 03:23 PM

Gracias Jon por el previo, magnifico como siempre.

Gracias Ainsman por los dos videos, el de Depailler lo tuve yo hace casi 10 años en un CD por ahí perdido bajado de la web F1 onboard que ya no existe y me han traido muy buenos recuerdos de mi juventud jeje. Tenía otro video parecido al de Depailler pero era un Renault también en Montreal con lluvia y todavía con el trazado antiguo que cada vez que frenaba le chirriaba los frenos que daba gusto.

Publicado por: Ainsman el Jun 6 2011, 03:34 PM

http://www.youtube.com/watch?v=-XwoXnwVnpM

Discos de acero todavía... El carbono no existía para la F1 en esos años.
Por cierto, los motores de 2013 sonarán más o menos así...

Publicado por: taz el Jun 6 2011, 04:32 PM

Vaya mierda colega!!!
editado:
vaya mierda el sonido ese
Los videos cojonudos

Publicado por: murra el Jun 6 2011, 04:41 PM

Ya está aquí el GP de Canadá! uno de mis GP favoritos (que me doy cuenta, se celebran todos en circuitos "antiguos"...)

Mirando el trazado uno no le ve ninguna gracia, pero lo cierto es que año tras año, Canadá nos brinda una carrera entretenida año tras año. Luchas por un tubo en las largas rectas, incidentes y toques con los muros, los coches a toda velocidad en gran parte del circuito....recuerdo un gran GP de Pedro aqui con el Jaguar R2, en 2001, luchando con Coulthard, acabó sexto y fueron sus primeros puntos con Jaguar. Este año, con dos zonas DRS, veremos espectáculo seguro. También me acuerdo de cuando Hamilton se subió encima de Raikkonen a la salida del pit lane al no respetar el semáforo en rojo... y ya mas atrás en el tiempo, las visitas de Schumacher o Villeneuve al " muro de los campeones". Verlos bajarse de un coche destrozado, ante un muro que rezaba "Bienvenue au Quebec", no dejaba de tener su gracia.

¿Otro circuito "menos malo" para Ferrari, o todo lo contrario? Veremos

Publicado por: BITTER el Jun 6 2011, 04:46 PM

Me encanta este vídeo de Arnoux, pero lo tenía localizado como de 1982 y con el RE30B.

Aquí contribuyo con los onboard de Jabouille en 1978 y de Senna en 1991:

http://www.youtube.com/watch?v=5yykL0nlC2E

http://www.youtube.com/watch?v=uIHZsz4hvzM

Y aquí un resumen de la primera carrera disputada en el circuito actual, y la primera victoria Giles Villeneuve en F1:
http://www.youtube.com/watch?v=nNpOeJB-GfI

Publicado por: BITTER el Jun 6 2011, 05:37 PM

He encontrado una joya en Flickr, un álbum de fotos del primer GP disputado en Montreal, el de 1978:

http://www.flickr.com/photos/archivesmontreal/sets/72157624121172485/

Hay fotos como esta:

Villeneuve celebrando su primera victoria en Fórmula Uno.

Publicado por: tenista el Jun 6 2011, 06:02 PM

Pedazo de videos, Ainsman....

Publicado por: Ainsman el Jun 6 2011, 07:11 PM

Cierto Bitter, el vídeo corresponde a 1982.
Me he dejado llevar por el título y ni he mirado el resto...

Eso sí, los frenos seguían siendo de acero...
Ese año, creo que sólo Brabham se atrevió con los frenos de carbono.

La mejor foto que tengo relacionada con Canadá es esta:



Nelson Piquet con el Benetton B191-Ford V8 de 1991

Edito para decir que el GP de Canadá fue el primero en ver un Safety Car en pista, fue en el GP de 1973, celebrado en el circuito de Mosport:



La foto en grande y en color, http://farm3.static.flickr.com/2287/2051648928_3fd9b5b194_o.jpg.

La posible causa por la cual hasta el GP de Brasil de 1993 no apareció el siguiente SC fue porque en el citado GP de Canadá, el SC salió con tan poca gracia que se puso delante del coche que no era cabeza de carrera y claro, hubo coches que ganaron una vuelta "por la patilla". La clasificación final del GP se publicó bastantes horas después de finalizado el GP.

Publicado por: taz el Jun 6 2011, 08:12 PM

Que yo sepa la reglamentacion deportiva de la F1 en los 70 80 y parte de los 90 no incluía el SC, en caso de accidente solo había banderas amarilla o roja en funcion de la gravedad.

Publicado por: km-l el Jun 6 2011, 08:24 PM

Sí que había. Se introdujo en 1973 en una carrera (supongo que Canadá como dice Ainsman) pero no se utilizó más hasta los 90.


Edito: Ainsman ya lo ha dicho y mejor explicado (no lo había leído)

Publicado por: tenista el Jun 6 2011, 09:16 PM

Dos fotos muy diferentes y con un encanto especial ambas.....

Pd: Si algun dia teneis la oportunidad, no dejeis de visitar Canada. Gran Pais, inmejorables vistas y gran calidad humana. Al menos a mi me impresiono.

Publicado por: revolutionman el Jun 6 2011, 10:21 PM

Yo lo único que conozco de Canadá, es por el programa 'los asaltacasas' jejeje, qué grande, menudas locazas, son buenísimos.

El previo sensacional, como suele ser habitual, sin que por ello tenga menos mérito. Y las contribuciones -fotos, vídeos- a la altura.

Como siempre, no paro de aprender con vosotros. Ni idea de que en los 70 los motores tuviesen menos cilindrada que ahora.
Y el detalle del 'debut' del SC, para fardar con los amigotes. Una más.

Publicado por: Stuko el Jun 6 2011, 10:47 PM

Depallier tenía un pequeño problema de "tacto" en su pie derecho (debía pesarle mucho ) ...eso sí, vaya manos!!
Tremendo el video contravolanteando en cada salida de curva y tremendo el que se marca a mitad de vídeo en una curva rápida
(contando las marchas al menos va en 5ª y se marca el contravolante con una reducción de por medio, tremendo )

Publicado por: murra el Jun 6 2011, 11:23 PM

Y le patinan las ruedas traseras cada vez que abre gas

Publicado por: jonrodriguez el Jun 7 2011, 09:23 AM

menuda fotaza, ya tengo fondo nuevo de móvil

Publicado por: tenista el Jun 7 2011, 10:57 AM

Siiii , pues ya me estas contando como hacerlo

Publicado por: palatoos1 el Jun 7 2011, 12:54 PM

Por cierto, a cuantas paradas se la jugaran los equipos ??

Publicado por: jonrodriguez el Jun 7 2011, 01:12 PM

jajajaja he guardado la foto en el pc y la he pasado por el USB al movil, asi de simple y sencillo

Publicado por: murra el Jun 7 2011, 01:15 PM

Este circuito devora los neumáticos, 4 paradas será la norma

Publicado por: Raul Leiva el Jun 7 2011, 01:31 PM

Aqui hay mucho viejete que no se aclaran con las nuevas tecnologías...

Publicado por: BITTER el Jun 7 2011, 05:05 PM

En el previo de Pirelli, aunque aseguran que habrá más degradación que en Mónaco, no descartan estrategias de una parada. Pero los de arriba irán a 2-3 paradas seguro. Este sigue siendo un circuito urbano, así que el asfalto tampoco es tan abrasivo como uno permanente.

Publicado por: Ainsman el Jun 7 2011, 05:52 PM

Mientras no se les deshaga el asfalto de la horquilla como hace unos años, no hay problema.

Publicado por: tenista el Jun 7 2011, 10:50 PM

Te aclaras, cuando lo lees y de viejete nada de todas formas suelo usar "San Google" cuando tengo dudas, ahora si veo que alguien me lo puede solucionar mas rapido........

Publicado por: PDLRosa el Jun 8 2011, 12:27 PM

Gran previo y magníficas aportaciones... este gran premio siempre suele ser muy bonito de ver.


Un saludo.

Publicado por: carlomaxx el Jun 8 2011, 02:04 PM

Ummm, marca y modelo del SC?

Publicado por: Ainsman el Jun 8 2011, 02:36 PM

Porsche 914. Están caros en el mercado compraventa.

Publicado por: taz el Jun 8 2011, 05:41 PM

A mi perdonadme pero sobre lo del SC tengo mis serias dudas.
Que se usase en alguna ocasion puntual antes de los 90, vale.
Pero de ahí a asegurar que ha estado en el reglamento deportivo de la F1 desde 1973 hasta nuestro días, no.

En los 80 hubo multitud de situaciones clarisimimas de SC y no salía, es mas estoy seguro de que en boxes no había un "Maylander y su Mercedes" preparados para salir.
El primer piloto de SC de F1 que conozco fue Alex Ribeiro (Brasileiro) en 1994.

¿podría ser que el SC se introdujese a modo de prueba en 1973 y luego se quitase?
Preguntaré a algun F1-gurú.

Publicado por: 850 coupé el Jun 8 2011, 06:10 PM

No mucho, no mucho...
El 914 se cotiza poco frente al 911.
Salvo cuando se convierte en 914-6, que entonces la cosa cambia!!

Publicado por: tenista el Jun 9 2011, 07:44 AM

50% y 60% probabilidad de agua para el Sabado y el Domingo, respectivamente. Esto promete

Publicado por: KIT el Jun 9 2011, 11:32 AM

Pues yo espero que no llueva... la verdad es que Canadá tiene un montón de alicientes, y no es de los circuitos en los que necesitamos carga de emoción "extra"... puede que incluso sea contraproducente y bajo la lluvia sea más difícil o más arriesgado tirarse en el gancho previo a la larga recta.

Canadá es uno de mis GP favoritos... que aporta elementos difereciales a la mayoría de circuitos ("Kartodromos") que tenemos por el mundial, la verdad es que tanto Spa como Montreal... deberían ser un FIJO en el calendario... pero por contra nos hemos quedado más de una temporada sin ellos... y nos han "colado" peñazos como Singapur, Valencia o Yas Marina (y los que vendrán )

Esta será la DOBLE zona de DRS de Canadá:



Tengo un poco de lío con esto la verdad.... en el mismo "gancho" está la zona de detección... pero en el mismo gancho es el lugar donde vemos más adelantamientos... lugar en el que sin duda con las gomas blandas o duras de Pirelli... será todavía más factible verlos.

¿que pasa entonces?.... ¿quien puede abrir o no el DRS?.... el atacado o el atacante en el gancho...

El que se la juegue en el gancho.... ¿se autoperjudicará porque su rival abrirá el DRS en la larga recta?... Se compensará tal hecho en la 2ª zona de DRS?.... yo creo que NO!!! y que la 2ª zona no va a servir para recuperar la primera zona ni para ver adelantamientos... (veras como ahora que lo he soltado tenemos ahí un festival de adelantamientos )

Total que o yo estoy hecho un lío o tenemos... follón a la vista.

Por otra parte... este va a ser un circuito en que teoricamente los Red Bull no serán tan superiores incluso me atrevo a decir que es probable que NO ganen!!! y que los equipos que montan Mercedes, con tanta recta y tanto DRS es posible que estén muy fuertes en Canadá... preveo una buena actuación de FI y Mercedes... y espero que la victoria en Canadá sea para uno de los McLaren. Debe sufrir "algo" (que ya es mucho decir) Red Bull y Renault, este circuito tiene zonas de buena tracción (como todos) pero no demasiados, y ese es un punto fuerte de los motores renault por su forma de entregar potencia, por contra su compensación de altos bajos ... queda afectada por esos caballitos de menos que poseen y que parece serán necesarios en Canadá... los motores Ferrari que trabajan más y mejor en altos... hace que tanto Ferrari, Sauber y STR puedan ser muy competitivos en Canadá siendo un circuito de "chicha y punta" como es, le echaré un ojito a Kamui, puede que esta sea la carrera que necesita para subir otro peldaño en cuanto a "galones"

Me da que Williams va a sufrir... y puede que por abajo Virgin, HRT se igualen al máximo, ambos tienen problemas para que sus monoplazas "carguen" como es debido por tanto echarán el resto en la "punta", HRT genera menos downforce que Virgin... en este circuito tenemos "menos zona downforce" por ese motivo creo que HRT pudiera estar a la altura o incluso por delante... Veremos que tal Lotus, puede que esté más cerca de los de abajo aquí aunque también los estoy viendo cerquita de los Williams.

En definitiva... Bienvenue au Québec and wellcome to Canada!!! (este sí lo espero con más impaciencia)

PD: A1Ring... o mejor dicho "A1 Red Bull ring" de regreso al calendario, pero Ya!!!

Publicado por: tenista el Jun 9 2011, 01:45 PM

Para mi, la primera zona de DRS es una equivocacion enorme. Como bien dice Kit, de nada sirve adelantar en la curva 10, si luego te abren el DRS y te la lian.......

Publicado por: Lanseros el Jun 9 2011, 02:25 PM

A1 RING!?, mi circuito preferido. Que pasa Kit, sabes algo de que volverá este circuito a F1?, me encantaria la verdad

Publicado por: juannillo el Jun 9 2011, 03:31 PM

No estoy de acuerdo, creo que la segunda zona es más justita como para que simplemente te valga como para 'recuperar' el puesto perdido en la primera. De hecho, apuesto que la primera servirá para preparar los adelantamientos para la segunda. La combinación de DRS y KERS para atacar y defenderse, va a ser divertida.. ;-)

PD: Tanto que se quita a RedBull de favorito, que van a terminar ganando otra vez. También se esperaba que no hicieran nada en Mónaco y ganaron.

Publicado por: carlomaxx el Jun 9 2011, 07:25 PM

El 914 se puede encontrar por unos 9.000 euritos restaurado:
http://www.mundoanuncio.com/anuncio/porsche_1224569218.html

Pero el 914 6 cilindros, no lo he visto por debajo de 40.000:
http://www.procarnet.es/coche/valencia/porsche/914-914-6-cilindros-gasolina-ontinyent-469800.aspx

Publicado por: KIT el Jun 10 2011, 12:18 AM

Que yo sepa no... pero siendo Red Bull su actual propietario.... todo es posible. Lo comentaba porque también es uno de mis favoritos... para mí es un sacrilegio que no forme parte del calendario, con lo genial que era antes tener Hockenheim (antiguo) como GP de Alemania, Nurburing como GP de Europa (un circuito que también me encanta) y el A1 ring como GP de Austria.... no sé, debo ser un nostálgico o debe ser que guardo buenos recuerdos de buenas actuaciones de Pedro en ese circuito... aunque claro no me hagáis mucho caso... que también echo de menos Imola, y allí las últimas carreras eran un "peñazo" y una procesión... pero mira yo consideraba que el trazado era muy interesante, sera por los desniveles o por las voladas de los monoplazas sobre sus pianos... que se yo!!!



Está claro!!! de estos "cabri**tos" (en el buen sentido de la palabra ) no te puedes fiar ni un pelo... que te la lían... eso sí... si había un circuito en el que yo creyera que podían ir sobrados... ese era Mónaco y por contra de lo que dices, si no es por los tejemanejes de la maFIA realmente teniamos 3 candidatos con 3 monoplazas distintos para la victoria.

Yo de saque... creo que no será un paseo y si están delante, les costará mantener a raya a los rivales.

PD: ale... ahora es cuando ganan con una mano al volante y la otra en los "güebs"

Publicado por: murra el Jun 10 2011, 09:15 AM

El otro día vi la carrera del DTM en el A1 Ring, para mí también era uno de los mejores circuitos. Creo que en su día se cayó del calendario por lo mismo que todos, no querer pagar a Bernie Corleone el "pizzo" correspondiente.

Escenario de la mejor carrera de Pedro en F1, en 2000. Aquel adelantamiento a Mika Salo, el mantener la tercera posición tras los McLaren y manteniendo a raya a Barrichello, aquella conducción agresiva de un Pedro que quería comerse el mundo de la F1... sigo pensando que de haber conseguido un podio con aquel Arrows, la carrera de Pedro habría sido otro cantar, en fin....

No veo descabellado que vuelva al calendario, todos sabemos quien es el propietario del circuito, de hecho me extraña que en su actual posición Red Bull no se mueva por tener un GP de casa. Austria es probablemente el país de la UE más saneado económicamente, y dado el calendario de 20 carreras y los problemas que están teniendo los GP del Tercer Mundo -sí, en Bahrein nadarán en petróleo pero aquello es el tercer mundo- yo no descartaría nada

Publicado por: juannillo el Jun 10 2011, 09:16 AM

Publicado por: KIT el Jun 10 2011, 10:18 AM

No me digáis que "el melenas" no es la FELICIDAD PERSONIFICADA!!!!

Publicado por: 850 coupé el Jun 10 2011, 10:27 AM

Me coincide con el Rallye de Ourense de clásicos!
Puñetas!
Espero que vuelvan a tener el detalle de poner una pantalla gigante en la comida.

Publicado por: Ainsman el Jun 10 2011, 01:13 PM

Y el actual A1 Ring es la versión "light" del espectacular �sterreichring...

http://www.youtube.com/watch?v=mWA0sYlS-5k

http://www.youtube.com/watch?v=KxUXpnGI648

Publicado por: Stuko el Jun 10 2011, 01:56 PM

Calif. y carrera a las 19:00....... vaya comidas os pegais !!!

Publicado por: monza2001 el Jun 10 2011, 03:56 PM

OLEEEEEEEEEEEEEEEEE otra victima del muro de los campeones. No falla.

Publicado por: jonrodriguez el Jun 10 2011, 03:57 PM

como campeon del mundo que es, Vettel se ha comido el muro de los campeones, bandera roja

Publicado por: Stuko el Jun 10 2011, 03:58 PM

Se le escapaba la sonrisilla a Newey con el toque del comisario

Publicado por: _Erredege_ el Jun 10 2011, 04:35 PM

Lo preocupante del golpe es el estado de salud del comisario... maemia que panzazo se ha dado!

Publicado por: kothaar_PDLR el Jun 10 2011, 04:37 PM

Ya te digo, a mi también me lo ha parecido

Publicado por: accitano el Jun 10 2011, 04:42 PM

1ª Sesión de Entrenamientos Libres.


... y Vettel acrecienta la historia del "Muro de los Campeones". El último campeón en el muro había sido Button en el GP de Canadá de 2005.

Publicado por: ocko el Jun 10 2011, 05:21 PM

Hablando de circuitos legendarios.....

¿Para cuando la vuelta de Imola? Cuantas veces abré corrido en él con mi psone y el F-1 2000.....

Un circuito necesario para mas tradición y un poco menos de circuitos exóticos. Turquía fue lamentable... nose como es viable hacer ese GP.

Publicado por: 850 coupé el Jun 10 2011, 05:36 PM

Coñe, la vida es bella!!!
Ya estaba adaptado a los horarios europeos...

(de todas formas te estás busacndo un puntito por listillo, )

Publicado por: KIT el Jun 10 2011, 05:53 PM

Anda BANDIDOOOO!!!.... sabré yo las comilonas, copa café y puro que os pegáis!!!

jajajajaja!!!

Por cierto que ahora los rally de "chatarra" (con cariñoooo ) se estira eso de CENAR... y pegar un rally completito de mañana hasta el atardecer!!!

Publicado por: ShoJin el Jun 10 2011, 06:56 PM

De la Rosa correrá en Sauber!!!!!

Publicado por: Brian Syrup el Jun 10 2011, 06:57 PM

PEDRO CORRERA PAR[size=20"][/size]A SAUBER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Publicado por: Ayrton el Jun 10 2011, 06:58 PM

yujuuuuuuuu

y encima lluvia , lo cual aumenta tremendamente las posibilidades de exito

Publicado por: Curro Jimenez el Jun 10 2011, 07:01 PM

pedro de la rosa en sauber en los libres

Publicado por: jonrodriguez el Jun 10 2011, 07:02 PM

TOMAAAAAAAAAAAAAAAAA

Publicado por: Pdr_cadiz el Jun 10 2011, 07:02 PM

dioss mioo que noticion hay tenemos a Pedro de nuevo.

Publicado por: Karori el Jun 10 2011, 07:02 PM

Aaaaaaaahh!!! Ya era hora que volviese! Ojalá pueda participar en el GP, y no solamente en los entrenos.

Publicado por: MORIS el Jun 10 2011, 07:02 PM

dios mio PEDRO A SAUBER TODO EL FINDE OHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH

Publicado por: tenista el Jun 10 2011, 07:02 PM

Impresioonante......

Publicado por: Ferrim el Jun 10 2011, 07:02 PM

Esto. Es. Flipanteeeeeeeee

Publicado por: MORIS el Jun 10 2011, 07:03 PM

QUE SUBIDOOOOOOOOOOOOONNNNNNNNNNNNNNNNN

Publicado por: KIT el Jun 10 2011, 07:04 PM

ESTOY FLIPANDO!!!....

Esto vuelve a adquirir... INCOGNITAS ABIERTAS....

1º- Herr Sauber baja la cabeza definitivamente!!!

2º- O PEDRO Y SU REPRESENTANTE... son unos cracks con los contratos o hay que darles ENORMES GRACIAS A MCLAREN!!!

Aun así el favor es mutuo... ESTOY MUY MUY CONTENTO.


PD: Para los escepticos!!!

PD2: A DISFRUTAR!!!

Publicado por: f1fansince1987 el Jun 10 2011, 07:04 PM

Alucinanteeeeeeee! No me lo puedo creer! GO PEDRO GOOOOOOOO!

Publicado por: kurtco el Jun 10 2011, 07:05 PM

Esto es impresionante....creo que estoy a punto de llorar...jajaja

Publicado por: ` el Jun 10 2011, 07:07 PM

de la risa xD

Publicado por: Pdr_cadiz el Jun 10 2011, 07:08 PM

deseando que salga a pista ya ufff.

Publicado por: jonrodriguez el Jun 10 2011, 07:08 PM

ya se ve De La Rosa en el Sauber

Publicado por: PHILIP el Jun 10 2011, 07:08 PM

Oh!! puntazo!! No me lo creo aun.

Pedro, forever.

Publicado por: pionsinho el Jun 10 2011, 07:08 PM

Y sin gastar un solo F5, jajajajajaja... menudo sorpresón.

Publicado por: ShoJin el Jun 10 2011, 07:08 PM

Habrá que hacer otra colecta para otra caja de puros

Publicado por: usrobotics el Jun 10 2011, 07:09 PM

pero esto ya estaba hecho buen trabajo Pedro....ahora unos puntitos y a superar a Koba......
buen finde y a por ellos.

Publicado por: tenista el Jun 10 2011, 07:09 PM

A Mclaren y a MW.....

Publicado por: jonrodriguez el Jun 10 2011, 07:10 PM

en http://www.autosport.com/news/report.php/id/92134

Publicado por: tenista el Jun 10 2011, 07:10 PM

Que ganas de verlo......

Segun los de Marca TV, parece confirmado el resto del GP

Publicado por: ABCV el Jun 10 2011, 07:11 PM

Diossss, ¿dónde está la noticia?. Que yo sólo lo he leído por Twitters y hasta que no haya comunicado no me lo creeré.
Lo que habremos sufrido y ahora nos viene esto de sopetón, de la nada, DIOSSSS QUE ORGASMOOOOOOO.
Como sólo va a ser una carrera y no hay nada que perder, A CUCHILLO, GAS GAS GAS.

Publicado por: ABCV el Jun 10 2011, 07:12 PM

¿Bajada de pantalones de Mr Sauber? Se admiten opiniones

Publicado por: juannillo el Jun 10 2011, 07:13 PM

Si señor! Ver para creer! Que alegría me ha dado el melenas cuándo le han enchufado en las noticias de la sexta!

GOOOOOOOOOO PEDROOOO!

¿Alguien sabe si sólo es para los libres o si también clasificará y correrá el domingo?

Publicado por: pca el Jun 10 2011, 07:14 PM

Me acabo de enterar, ni estaba viendo los entrenos.

Ahora a hacer un buen trabajo.

Publicado por: ` el Jun 10 2011, 07:14 PM

tarda en salir ?

Me parecio que comentaban que ahi posibilidad de lluvia para la carrera y Pedro debe ser el que mas conoce los neumaticos de mojado.

Publicado por: jonrodriguez el Jun 10 2011, 07:14 PM

por lo que se puede leer los Twitter el box de Pedro esta cerrado porque estan haciendo los ajustes para Pedro

Publicado por: usrobotics el Jun 10 2011, 07:15 PM

que este circo solo se mueve por dinero si pagas corres

Publicado por: juannillo el Jun 10 2011, 07:16 PM

Lo que está clarisimo, es que el asiento de Pedro, lo llevaban ya 'puesto', previendo la posibilidad :-D

Bueno, si corre el domingo, habrá que fumarse un buen puraco, ¿no? Por nuestro amigo Peter y los viejos tiempos ;-)

Publicado por: nuevo el Jun 10 2011, 07:17 PM

Jooooooooooooooooooooooooooddddddddddddddddddddddddddddeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
eeeerrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!!!!!!!
He puesto el marca tv de milagro con la maleta en la mano y ahora aquí estoy!!! Con todo el chiringuito montado retrasando hora y media mi salida de valencia!!!

Publicado por: jonrodriguez el Jun 10 2011, 07:18 PM

Publicado por: juannillo el Jun 10 2011, 07:22 PM

Publicado por: murra el Jun 10 2011, 07:22 PM

Acabo de enterarme y me ha dado un vuelco el corazón.

Amigos del foro, no soy muy creyente, pero una cosa está clara: Jesús nos ama

¡¡¡¡ALELUYA!!!!

Publicado por: ` el Jun 10 2011, 07:22 PM

alex_wurz
@PedrodelaRosa1 hi man, make sure u don't dilute the wall of champions ;-) good luck in your 100 career restart LOL

Publicado por: Pablinho el Jun 10 2011, 07:26 PM

Me acabo de enterar, estoy trabajando.... TOMAAAAAA!!!!
Vaya alegría que llevo encima. Además trabajaba este finde y me pedí fiesta...TOMAAAAAA!!!!!!!

Qué alegría!!!!

Publicado por: jonrodriguez el Jun 10 2011, 07:26 PM

Lobato a confirmado en Twitter (y Nira lo respalda) que Sauber confirma a Pedro para todo el fin de semana

Publicado por: KIT el Jun 10 2011, 07:28 PM

En MARCA TV... dicen que es para todo el finde!!!

Publicado por: asturtom el Jun 10 2011, 07:28 PM

Menuda alegría por la noticia suerte a Pedro

Publicado por: tenista el Jun 10 2011, 07:28 PM

Ahora solo falta que el coche responda

Publicado por: monza2001 el Jun 10 2011, 07:29 PM

La virgen me acabo de enterar. Que alegria. Eso si el equipo del farsante no se merece a una persona como Pedro.

Publicado por: GUSTAV el Jun 10 2011, 07:29 PM

JOJOJOJJOJOJO.
Esto es increible. Es que estas cosas son las que hacen que uno sea seguidor de Pedro. Dios que pasada.
A disfrutar de la F1 todo el finde.

Yo me he enterado por Marca TV que por cierto están retransmitiendo los libres muy bien.

A tope Pedro.
Enhorabuena.

Publicado por: Kolmogorov el Jun 10 2011, 07:29 PM

Lo acabo de oír en TV3. Pensaba que Rosés se había equivocado como de costumbre pero parece ser que no y que Pedro va a correr. A cruzar los dedos y que salga una buena carrera si finalmente corre.

Publicado por: ` el Jun 10 2011, 07:30 PM

Que recuerdos

Publicado por: jonrodriguez el Jun 10 2011, 07:31 PM

ahora que caigo... Menuda retrasmision nos espera en La Sexta, Marc en Le Mans, Pedro en Sauber... como no llamen a Carlos Sainz o a Gonzalo Serrano...

Publicado por: pca el Jun 10 2011, 07:31 PM

Es increíble las condiciones en que va a subirse Pedro al Sauber, coche que no conoce y muchos meses sin correr. Con un par.

Nada se le puede exigir.

Publicado por: KIT el Jun 10 2011, 07:31 PM

PETER SAUBER: "We want to thank Pedro de la Rosa and McLaren for helping us out in this situation."

Como encima rasque puntos para Sauber.... ya puede Pedro ir haciéndose un molde de su "parte trasera"... para que Herr Sauber se lo bese!!!

Publicado por: Brian Syrup el Jun 10 2011, 07:31 PM

Va, capullín, rescata el avatar del puros...

Publicado por: KIT el Jun 10 2011, 07:32 PM

NO LLAMES AL MAL TIEMPO!!!... con lo bien que pinta este GP!!!

Publicado por: monza2001 el Jun 10 2011, 07:32 PM

Aunque le mantuviese la temporada completa el farsante está vetado de por vida por mi parte.

Publicado por: monza2001 el Jun 10 2011, 07:33 PM

AC99 si me permites lo pongo en grande.

BAJADA DE PANTALONES DEL FARSANTE

Publicado por: MAICO el Jun 10 2011, 07:34 PM

Suerte Pedro.

Y seguiremos sufriendo-esperando-disfrutando....

Publicado por: Stuko el Jun 10 2011, 07:34 PM

Que bueno. �sta semana con la foto de portada en la web con un Pedro tan sonriente llegué a pensar "algo trama...".

PS reconoció "entredientes" que el cambio no había sido una mejora.... pero para nada me esperaba que en caso de necesidad, como ahora, recurriera a Pedro. SIGNIFICATIVO con mayúsculas. Se redime en cierta manera con Pedro (y con el foro jeje) chapeau ésta vez por él y chapeau por McLaren por permitirle correr con la competencia, todo un gestazo hacia Pedro,

Publicado por: F1 ZGZ el Jun 10 2011, 07:35 PM

Y el asiento lo tendría hecho?

A mi me da la impresión de que estaba programado de antes el plan B por si acaso checo no podía.

Publicado por: luisjh el Jun 10 2011, 07:35 PM

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡Siiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

¡¡Mucha suerte, Pedro!!

Publicado por: Jordi G.S. el Jun 10 2011, 07:35 PM

Es increible.

¡Go Pedro go!

がんばって

日本一！

Publicado por: murra el Jun 10 2011, 07:38 PM

En TV3 confirman que correrá todo el fin de semana, no se arriesgan con Pérez, al que por supuesto le deseo que lo suyo no vaya a más. Ha salido una imagen en la que están poniendo la pegatina con el nombre de Pedro en el coche.

Por cierto que va a tener que correr con el asiento y pedales de Sergio, supongo.

Increíble, lo de Pedro es de leyenda. ¿Sauber no tiene tercer piloto, o no lo ha traído a Montreal?

Publicado por: monza2001 el Jun 10 2011, 07:40 PM

Sauber tiene a Esteban Gutierrez, pero claro lo tiene cuando hay GP2 y como fuera de Europa no hay GP2 pos aquí están a dos velas.

Publicado por: Ferrim el Jun 10 2011, 07:40 PM

Si no me equivoco, es el quinto retorno de Pedro.

Publicado por: kurtco el Jun 10 2011, 07:43 PM

Y yo con entradas para Valencia...lo que me da por pensar...

Publicado por: Stuko el Jun 10 2011, 07:49 PM

A Pedro éste circuito le debe unos puntitos después de lo del año pasado con Petrov.....

Publicado por: melbourne99 el Jun 10 2011, 07:50 PM

Si saca puntos para Sauber espero que cierto locutor de frondosa cabellera le apode Pedro Copperfield

Publicado por: Takuma Sato el Jun 10 2011, 07:51 PM

頑張って　下さい、　デ・ラ・ロサ先生。　あなた　は　日本一番　だ　ゾ。

Muchos ánimos y a disfrutar! Vaya sorpresa más inesperada.... digo inesperadísima.... y ni más ni menos que en Sauber... Yo alucino!!

Publicado por: JOANC el Jun 10 2011, 07:51 PM

Pedro return forever!!!! Y en mi circuito favorito!!!! Nunca se borrarán de mi memoria las imágenes de Pedro presionando a Mika en la horquilla... Seguí esas primeras vueltas en pie, con la boca abierta y sin parpadear (y con los comentarios de Joan Villadelprat en TV3)

Publicado por: monza2001 el Jun 10 2011, 07:58 PM

Ala, trabajo extra para Sauber.

Publicado por: ` el Jun 10 2011, 07:58 PM

Kobayashi al muro...
si que tardan en prepararle el coche a Pedro pocas vueltas podra dar

Publicado por: JOANC el Jun 10 2011, 08:00 PM

Pedro en el cokpit!!!!

Publicado por: ` el Jun 10 2011, 08:00 PM

Publicado por: ogledalo el Jun 10 2011, 08:00 PM

Queda media hora y no ha salido...

Publicado por: ` el Jun 10 2011, 08:00 PM

Ahora que iba a salir la bandera roja empezamos bien xD

Publicado por: nuevo el Jun 10 2011, 08:03 PM

Vaya imagen más brutal...

Todos mis planes de fin de semana quedan supeditados a los horarios de las retransmisiones de F1!!!

Publicado por: JOANC el Jun 10 2011, 08:04 PM

con el mono de Mc Laren...

Publicado por: monza2001 el Jun 10 2011, 08:04 PM

Mono de Mclaren y casco con los sponsors de Sauber.

Publicado por: Stuko el Jun 10 2011, 08:07 PM

A pista!!!

Publicado por: JOANC el Jun 10 2011, 08:08 PM

allá va...

Publicado por: enekinsw el Jun 10 2011, 08:08 PM

Vamos allá!

Publicado por: nuevo el Jun 10 2011, 08:08 PM

Estoy LLORANDO

Publicado por: monza2001 el Jun 10 2011, 08:09 PM

¡SUERTE PEDRO!

Publicado por: ` el Jun 10 2011, 08:10 PM

joder

Publicado por: Gindaltónic el Jun 10 2011, 08:10 PM

Flipo mandarinas.
Sorpresas te da la vida, la vida te da sorpresas, y aunque no siempre son agradables, otras hacen que la piel se te ponga de gallina...

Respeto la visión de cada cual, pero la mía es que no hay que darle gracias a un ser que personalmente no creo que exista, sino agradecerlo a una persona que, con su trabajo, su talento y, por encima de todo, con su forma de ser excepcional se lo ha ganado. Siempre he pensado que si no te ayudas a ti mismo no hay ayuda que valga.

Chapó Pedro, te lo has ganado!

PS: Como digo, respeto que cada cual dé su opinión, pero yo hago extensivo mi agradecimiento a McLaren... y a Sauber. Quizás no se han portado siempre bien con Pedro, pero esto es un detallazo.

Publicado por: monza2001 el Jun 10 2011, 08:10 PM

Iros a la mierda joder. Siempre tocando las pelotas.

Publicado por: Pataplom el Jun 10 2011, 08:10 PM

Estoy emocionado y solo me ha venido a la cabeza Pedro en montreal con Arrows. Os acordais......

Publicado por: ltbf1 el Jun 10 2011, 08:11 PM

Go pedro go!!!!!!!!

Publicado por: JOANC el Jun 10 2011, 08:12 PM

anda que si se lo come...
claro que nos acordamos, Pataplom... jejeje

Publicado por: manugbn el Jun 10 2011, 08:13 PM

Estoy tremendamente contento por Pedro, quizá sea la última vez que tenga la F1 de devolverle a Pedro todo el esfuerzo de tanto tiempo...

GO PEDRO GOOOO

Publicado por: Brian Syrup el Jun 10 2011, 08:14 PM

D´Ambrossio de los c*jones!

Publicado por: Pataplom el Jun 10 2011, 08:15 PM

es que se me pone la piel de gallina... que grande que sensaciones... no se si volvera a haber otro piloto que me provoque estas emociones!!!

Publicado por: Encabal el Jun 10 2011, 08:16 PM

Que bueno, Pedro ya en pista GO...

Publicado por: AdrianF1 el Jun 10 2011, 08:16 PM

Increíble! No me lo podía creer ni habiéndolo visto en la portada de esta web. A disfrutar Pedro!! Estoy emocionado y todo...

Publicado por: PDLRosa el Jun 10 2011, 08:18 PM

Increíble, estoy de vacaciones y es la mejor noticia que he recibido, no se exactamente que le ha pasado a Sergio, pero lo he visto despidiéndose y esto me vale para ver que está bien y lo mejor que Pedro CORRE, y yo sin internet, excepto móvil.

Publicado por: Brian Syrup el Jun 10 2011, 08:20 PM

Acaban de confirmar que estaba planeado que en caso de no correr Pérez, lo haría de la Rosa. No han acabado de confirmar si el asiento es el del año pasado.

Publicado por: jonrodriguez el Jun 10 2011, 08:21 PM

EstebanGtz Esteban Gutierrez
Es una pena escuchar lo de Montreal, espero que "Checo" se recupere. Nunca recibí indicaciones para prevenir esta situación. Estaba listo..

EstebanGtz Esteban Gutierrez
Falta de transparencia... Me entere por twitter =S


SE SIENTEEEE

Publicado por: monza2001 el Jun 10 2011, 08:24 PM

Otra jugarreta del 'farsante'?

Publicado por: Brian Syrup el Jun 10 2011, 08:24 PM

Definitivamente es un buen tipo este Pérez.

Publicado por: ocko el Jun 10 2011, 08:24 PM

Pero bueno, esto a que viene!!!!!!!!!!!! Vaya sorpresa!!!!!!!!1

Tomaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Que subidón!!!!!!!!

Acaba la carrera Pedro!!!

Se merece todo lo bueno que le pase, le gusta tanto lo que hace...........

Publicado por: MisilRojo el Jun 10 2011, 08:24 PM

¡Qué grande Pedro! ¿Volver a verle en la pista en Canadá? Pufff ¡qué ilusión tan grande! ¡Tan enorme!

�jala le vaya bien, es un fin de semana para disfrutar sin ningún tipo de presión, pero ójala le vaya bien. Pronostican lluvia para mañana sábado. �jala, ójala.

Por cierto, ahora se explican algunas cosas de estas últimas semanas, como la misteriosa nota de prensa de los kilómetros de tests. Pedro no ha dejado de estar en el paddock, y ¡por fin! Ahí está, aunque sea por una única carrera. Qué ilusión.

Ahora a pasarlo bien, disfrutar del fin de semana... ¡y atacar a tope! Quién sabe si una buena actuación, le abre las puertas de alguna sustitución durante la temporada en McLaren, o en otras escuderías como Renault.

Por cierto, increíble leer que Peter Sauber ha pedido a la cúpula deportiva de McLaren que permitieran a Pedro volver a pilotar con ellos, incluso por encima de otros pilotos de la casa como Esteban Gutierrez. Definitivamente, habrá que suavizar, aunque sea mínimamente el mal trago del año pasado.

Y esto es lo más parecido a una disculpa que vamos a tener de Peter Sauber, y un claro : "Sí Pedro, me equivoqué".

Publicado por: palatoos1 el Jun 10 2011, 08:25 PM

La magia existe.................Go Pedro Go.....

Publicado por: bridge el Jun 10 2011, 08:28 PM

Buena oportunidad para Pedro. ¡¡Suerte!!

Publicado por: el_cubillo el Jun 10 2011, 08:32 PM

GO PEDRO GO

Vaya subidón al escucharlo cuando he llegado a mi casa y e puesto marcaTV a las 8 y media.

Que te vaya muy bien y que disfrutes, y que si sabia algo antes de ir a Canada y lo tenía callado... que bueno, jeje.

Publicado por: Gindaltónic el Jun 10 2011, 08:32 PM

Menuda progresión...
A menos de un segundo de Kobayashi, con 14 vueltas... En un coche que no ha tocado hasta hoy...

Pedro, tú sí que eres el p*to amo!!

Publicado por: monza2001 el Jun 10 2011, 08:33 PM

Pues de momento al japonés le ganamos a la hora de llevar el coche al box sano y salvo. Mañana pechada en los libres 3. Ojo que se prevee lluvia y el domingo lluvia torrencial.

Publicado por: locodesk el Jun 10 2011, 08:35 PM

GOOO PEDRO GOOOOO .

Publicado por: 850 coupé el Jun 10 2011, 08:35 PM

Otra vez más!
No salgo de mi asombro

Publicado por: AdrianF1 el Jun 10 2011, 08:35 PM

Pues tras 10 minutos de libres, a mi ya no me quedan uñas. A ver cómo paso el resto del finde...
Qué alegrón!!!

Publicado por: Stuko el Jun 10 2011, 08:35 PM

Va a ser muy grande éste GP.

Publicado por: ELEDUAR el Jun 10 2011, 08:36 PM

Del twitter de Javier Rubio (que por cierto dice que ya sabía esto...)

@JavieRubioF1 Javier Rubio
A Pedro, lo de Sauber le gustaba lo justo por ser vos quien sois, pero sus ganas de correr supera todo.Y si supierais lo que está intentando


¿Comorrrr? Se admiten apuestas

Publicado por: monza2001 el Jun 10 2011, 08:39 PM

Ojo con el posible mosqueo de los sponsors mexicanos. Unas fuentes dicen que esto estaba pensado y si nos atenemos a lo dicho por Esteban Gutierrez huele a que se lo han ocultado. La pregunta es si Slim y cia estaban al tanto de todo esto.

Mi apuesta es un nuevo trapi del farsante.

Edito: Aún así ver a Pedro con el mono de McLaren me hace pensar que esto se ha gestado a ultima hora.

Publicado por: El nombre de la rosa el Jun 10 2011, 08:39 PM

Lo que esta intentando es ser titular la temporada que viene, no creo que me equivoque y en un buen coche

Publicado por: Kolmogorov el Jun 10 2011, 08:42 PM

Según TV3 Sauber ha venido a Canadá con la opción de Pedro de reserva (extraoficialmente, claro) por si fallaba Checo Pérez.

Publicado por: ShoJin el Jun 10 2011, 08:44 PM

¿Podría todo esto tener que ver con aquel extraño comunicado de prensa que pusieron hace unos días en la página principal de esta web promocionando a De la Rosa?

¿Algo se cocía entonces?

Publicado por: monza2001 el Jun 10 2011, 08:45 PM

Pues los patrocinadores de Sauber tienen que estar que trinan.

Publicado por: MisilRojo el Jun 10 2011, 08:47 PM

Todo lo que hemos visto hoy, y la evidente desventaja de Pedro puede quedar diluida si mañana llueve, nunca mejor dicho. Hace unas horas daban un 60% de probabilidad de lluvia. No digo que sea bueno o malo, digo que es una posibilidad.

Lotus va muy fuerte en este circuito, pero creo que es evidente que Pedro tiene un margen de mejora de como mínimo 1 segundito. Lo normal es que esté a 0,5 segundos de Kamui, todo lo que sea estar más cerca, lo calificaría ya como muy destacado.

Es el primer contacto de Pedro con un coche del 2011, y aunque conoce al equipo, casi todo le resultará nuevo. Es una excelente oportunidad para Pedro, y sobre todo insisto, el mensaje de Peter Sauber es claro : "Chicos, me equivoqué con Pedro". Lo sencillo hubiera sido sentar a un rookie como Gutierrez, y dejarse de follones con McLaren, etc.

No sé si va a ser el mejor circuito para el Sauber, pero jo, lo bien que me lo voy a pasar, además en uno de mis circuitos preferidos...

Publicado por: ocko el Jun 10 2011, 08:49 PM

Necesito declaraciones de Pedro ya!!!!!!!!!!!

Publicado por: monza2001 el Jun 10 2011, 08:50 PM

Mi pregunta es, donde estará esta noche???? Con los de McLaren o con los de Sauber con los colores de McLaren???

Bendito problema.

Publicado por: llunatiq el Jun 10 2011, 08:57 PM

Enhorabuena Pedro.

Te deseo lo mejor en esta nueva oportunidad que el destino te reserva.

Nosotros estamos dispuestos a disfrutar al máximo de esta carrera y espero que que seas muy feliz volviendo a la competición.

El mundo de la Formula 1 tiene muchas deudas contigo y es de justicia que vuelvas este fin de semana.

Sobre todo...¡Disfruta el momento!

Publicado por: xenon8 el Jun 10 2011, 08:58 PM

WWAUUUUU dice mi padre de poner los libres, despues de llegar a casa despues de estar fuera todo el dia, y escucho checo y veo un casco amarillo fugazmente y digo!! PEDRO??????? no puede ser, que me llevan al psiquiatrico y con un sauber, no no lo he visto mal jajja, y de pronto lo confirman y lo veo detras de alonso pengando vueltas joder, que subidon.

Que reze heildfield para que no le salga una buena carrera a pedro, sino el proximo renault que va ha tocar es el megane de la hermana jaajja.

Espero que llueva para que los set up se vallan a la papelera y mañana todos desde 0

suerte pedrooooo, CARRERÃ?NNN

Publicado por: palatoos1 el Jun 10 2011, 09:00 PM

Yo no quiero se gafe, pero si en los libres de mañana el que se la da es hamilton y no puede correr.....menuda faena...


( Es por poner una nota alegre

Publicado por: Stuko el Jun 10 2011, 09:01 PM

Y si le sienta mal la cena a Lewis o Jenson?

Publicado por: monza2001 el Jun 10 2011, 09:03 PM

Joer ya me corro de gusto.

Por cierto como bien se comenta por Twitter la última vez que Pedro se subio a un F1 fue en Abril en Turquía con lluvia y unas gomas que ahora están en Canada

Publicado por: Vincent Hill el Jun 10 2011, 09:04 PM

Pues, para confirmarte que no eres gafe, sí Hamilton se la da mañana, Pedro de todas formas no puede sustituirle, ya que, la norma creo que dice que puede ser sustituido si se la da el viernes, pero no el sábado.

Publicado por: Vincent Hill el Jun 10 2011, 09:05 PM

Pues se le retira el favor a Sauber y Pedro a correr en McLaren.

Publicado por: Stuko el Jun 10 2011, 09:08 PM

Me pregunto quién del staff de Sauber se habrá puesto en contacto con Pedro para plantearle ésta sustitución. Pagaría por ver ese momento

Publicado por: MisilRojo el Jun 10 2011, 09:11 PM

No me extrañaría que Pedro también haya movido algún contacto en Sauber, para asegurarse esta opción llegado el caso (¿de ahí la última nota de prensa de Pedro?).

Si la carrera es en lluvia, fenomenal. Si la carrera es en seco, con lo bien que cuida el Sauber los neumáticos...

Publicado por: monza2001 el Jun 10 2011, 09:13 PM

Ese marrón lo habrán delegado en Monisha, que fue la que en su momento le comunicó el despido. Digo yo vamos. Dudo mucho que el farsante haya sido la persona que se pusiese en contacto.

Publicado por: javitu el Jun 10 2011, 09:15 PM

Alucinante. Que notición. Enhorabuena Pedro. Esto te lo has ganado con tu manera de ser. Seguro que la gente de Sauber estará encantada de volVer a trabjar una carrera con Pedro.

Una oportunidad para disfrutar.

Por cierto, todo lo que sea quedar a menos de 0,5 Segundos de Koba debe ser considerado como todo un éxito.

AUPA PEDRO.

Publicado por: miguelbomb el Jun 10 2011, 09:18 PM

Que alegria mas grande....ja,ja ,ja, sera un fin de semana inolvidable.

Publicado por: carlomaxx el Jun 10 2011, 09:21 PM

Han sido 0.8, no?

Publicado por: monza2001 el Jun 10 2011, 09:24 PM

PDLRnews Claudia Cuello
El equipo Sauber ha hablado con @PedrodelaRosa1 y McLaren 10 minutos antes del inicio de la sesión para pedirle q sustituyera a Checo Pérez.

Publicado por: johinder el Jun 10 2011, 09:24 PM

Desde luego ser fan de Pedro es lo más parecido a ser del Atleti...no se gana para disgustos ni para alegrías! Qué grande llegar a casa y encontrar una conversación del messenger abierta donde pone 'de la rosa corre' y contestar 'no juegues con mis sentimientos'...pero...SIIIIIIIIIII!!!

Mucha suerte, este es el mejor circuito donde puede tener la oportunidad y encima lluvia...los pelos como escarpias!

GO GO GO GO!!!

Ps: pese a todo lo del pasado, gracias a Sauber y McLaren!

Publicado por: monza2001 el Jun 10 2011, 09:27 PM

Peter Sauber le ha pedido al equipo Vodafone McLaren Mercedes que Pedro de la Rosa se pusiese a los mandos del Sauber en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Canadá en sustitución de Sergio Pérez. El barcelonés sustituirá a Sergio el fin de semana en Montreal.

El mexicano no se ha encontrado bien tras la primera sesión de libres y no ha estado al 100% para subirse al monoplaza.

Sacado de la portada de la pagina de Pedro.

Confirmado:

BAJADA DE PANTALONES EN TODA REGLA

Publicado por: JULIUSF1 el Jun 10 2011, 09:39 PM

Para que luego digan que los milagros no existen!!!!
Suerte Pedro, dale caña a los Mclaren y a Hamilton en concreto jaja!!!

Publicado por: ocko el Jun 10 2011, 09:39 PM

Que fuerte, lo de siempre, un circo.... Me encanta!!

Publicado por: LOGANF1 el Jun 10 2011, 09:45 PM

Que fuerte, me he enterado a través de la tablet, en el curre...y que rabia no poder escribir hasta ahora...ALUCINANTE...menos mal que twetter existe, y de estrangis me he podido enterar y ponerlo...

¡QUE ALEGR�N!...al principio no salía, y tenía los nervios a flor de piel mientras curraba...al final ha salido y ha hecho un buen trabajo con las pocas vueltas que ha dado.Es un Gp para disfrutarlo, aunque espero que Pedro vaya a por todas como en Barhein en su momento, que sirva para decir al mundo que ahí está, pero ante todo quiero que termine la carrera, y si es en los puntos, mejor que mejor.

¡GO GO GO PEDRO!

Publicado por: 850 coupé el Jun 10 2011, 09:45 PM

Yesssss.
Y sin tener que hablar, que es algo que parece no gustarle mucho.

Publicado por: tenista el Jun 10 2011, 09:48 PM

Solo pido una carrera tipo Bahrein 2005 y con resultado parecido.........

Que pasara por lamente del tito Sauber, para pedir a Pedro que vuelva a subirse al coche. No quiero ni pensar en las declaraciones del personajillo en cuestion, como slaga mal

Publicado por: Pdr_cadiz el Jun 10 2011, 09:48 PM

Leyendo en twitter Pedro a conducido con el asiento de Perez y dice sentirse incomodo al ser mas alto que el.

Publicado por: tenista el Jun 10 2011, 09:49 PM

Por cierto, me gustaria añadir........

"QUIERO UNA SALIDA LIMPIA"


Oido Cocina?.....Aviso para navegantes.......Ojo al dato.........Cuidadin, cuidadin........

Publicado por: XaviP el Jun 10 2011, 09:54 PM

Pues vaya, para mear y no hechar gota!!!!!! jajajaja!!!!!!!!!!


Menuda noticia, estava viendo los libres en TV3 y no daba crédito a lo que escuchava, me alegro por él y espero que disfrute durante la carrera, simplemente pasarlo bien!!!!!!!


Xavi.

Publicado por: ` el Jun 10 2011, 09:59 PM

Publicado por: Moi el Jun 10 2011, 10:00 PM

Pedrooooo!!!

:DDDD

Que feliz estoy!!! Jajaja!!! (desde el móvil de un amigo)

Publicado por: ABCV el Jun 10 2011, 10:12 PM

Algo me dice que si en la salida no nos la joden, este va a ser un gran fin de semana. Pedro sabe que no hay absolutamente nada que perder y vamos a ver al piloto de Barhein 2005.
Por una vez, los astros se alían con nosotros y nuestro piloto. Todo ha salido de forma muy fugaz y viendo lo que se ha gestado, me parece a mí que se da todo para que el domingo llueva y veamos a un Pedro que nos recuerde incluso a Ayrton Senna sobre el líquido elemento.

Señores esto promete, y que conste que lo siento por "Checo" y por Esteban Gutiérrez, pero alguna vez la suerte tenía que ser para nosotros jopeta, siempre desgracias nos caían.

Publicado por: ABCV el Jun 10 2011, 10:14 PM

Y por otro lado, creo que deberíamos dar las gracias a Mclaren. Ha sido un gesto precioso dejarle correr. Podrían haberse negado y no habría pasado nada, pero no lo han hecho. Ahí Martin y cía han demostrado cariño y ganas de compensar las puñaladas de Ron cacique.

Publicado por: Brian Syrup el Jun 10 2011, 10:29 PM

¿Beat Zehnder, team manager?. Pues se le ve contento.

Publicado por: ocko el Jun 10 2011, 10:37 PM

Jaime Alguersuari dice que ha avanzado en el conocimiento del coche, a estas alturas sale con esas, a veces no se en que mundo vive este chico. Si le ha metido 6 décimas su compi de quipo que tampoco es Senna.

Publicado por: murra el Jun 10 2011, 10:37 PM

En absoluto, porque no tenía ninguna necesidad de hacerlo. En Mónaco ya corrieron sólo con Kamui. Nadie le ha puesto una pistola en la cabeza a Sauber para llamar a Pedro, nuestro piloto ha tenido su oportunidad por dos razones:

- Es un caballero, cuando le echaron de Sauber lo encajó con elegancia y jamás habló mal del equipo o de Peter Sauber. De haber hecho lo contrario hoy no estaría conduciendo.

- Sauber sabe que es un piloto de primera, capaz de subirse al coche sin previo aviso y rodar en tiempos competitivos y hacer un buen resultado, es un profesional como la copa de un pino y Sauber no le llama por hacerle un favor ni por desagraviarle, sino porque sabe que puede hacer el trabajo. Sauber no despidió a Pedro por su rendimiento, sino por no traer un patrocinador.



Al principio de este hilo posteé mis recuerdos sobre esa carrera, este es un circuito que le gusta y puede hacerlo bien



Un 10 para Martin Whitmarsh, que como dices podría haberse negado perfectamente. Como he dicho en muchas ocasiones, creo que el futuro de Pedro está en McLaren como la mano derecha de MW

Publicado por: MisilRojo el Jun 10 2011, 10:37 PM

Hoy Sauber le ha echado un par de bemoles, porque lo fácil era haberse traído a un piloto del equipo, al reserva, y encima así contentar a los patrocinadores del equipo. ¿Un rookie? ¿Y qué más da si es para una carrera?

Está claro que Pedro allá por donde pasa, por mal que haya podido estar la cosa, termina dejando un "algo" que definitivamente le hace ser más que un piloto, un caballero, y eso en la Fórmula 1, por poco que valga, todavía vale algo.

�jala tenga suerte. ABCV me ha encantado tu primer mensaje, lo suscribo. �jala, ójala.

Publicado por: ` el Jun 10 2011, 10:38 PM

si le hizo una broma de no dejarle entrar me parecio a mi xd

Publicado por: ` el Jun 10 2011, 10:38 PM

Canadian GP - Practice

The Sauber F1 Team had a very busy and eventful first day to the Canadian Grand Prix weekend in Montreal with a driver change and an accident. After Sergio Pérez hadnt felt a hundred per cent in the first free practice session in Montréal, the Mexican driver and the team decided it would be better for him to sit out this race weekend. Pedro de la Rosa stepped in for him and drove in the second free practice. By the time the car was ready for the Spanish driver, Kamui Kobayashi had gone off and his car had hit a wall on the challenging Circuit Gilles Villeneuve.

Weather: sunny and dry, 17-23°C Air, 28-42°C Track


From a technical perspective, during the first session in the morning Pérez and Kobayashi had carried out some aero tests, after testing the new medium tyre compound from Pirelli and worked on the balance of the car. In the afternoon Kobayashi kept working on the set-up, while De la Rosa was busy with basic work to get comfortable in the car.

Kamui Kobayashi:
Sauber C30-Ferrari (Chassis 04 / Ferrari 056)
1st Practice: 20th / 1:19.577 min (26 laps) / 2nd Practice: 15th / 1:17,757 min (20 laps)
We have had quite a busy programme today. In the morning it was very difficult to drive because the track was so slippery. I found it difficult to judge the cars balance on the new tyre compound we have had for testing. Despite this I tried different downforce levels and worked on the set-up. For the afternoon session the car was better, but then I made a mistake when I tried to do a fast lap on super soft tyres and hit the wall. It was obviously my fault. In respect of my new temporary team mate, I obviously know Pedro very well from last year and I will try to support him here over the weekend. For Sergio, I wish him a good and speedy total recovery.

Pedro de la Rosa:
Sauber C30-Ferrari (Chassis 02 / Ferrari 056)
1st Practice: did not participate / 2nd Practice: 18th / 1:18,536 min (14 laps)
First of all I hope Sergio gets well soon. For me it was unexpected to jump into the car today. We had to get a lot of things ready for me to get into the car, but luckily we managed to do one proper run. Of course I have to learn a lot about the 2011 car, but the most important thing now is I have to get comfortable with the seat and pedals. However, I feel ready and just need a little bit of time in the car.

James Key, Technical Director:
It is a shame Sergio wasnt well enough to drive, but obviously it is thanks to Pedro for stepping in on such short notice. Of course we know Pedro very well, which helps. The team, the engineers and mechanics did a great job to do a driver seat fitting and get the car out all within the time frame of the afternoon session. It was important for Pedro to get a feeling for the car before tomorrow. Kamui did a normal programme in the afternoon. Then he just put the car on a kerb and ran wide when he was on super soft tyres. He wasnt able to continue. Until then there was a good improvement. We still have some work to do, but we are looking forward to having a productive day tomorrow.

Publicado por: monza2001 el Jun 10 2011, 10:39 PM

Nos ha jodido. Metiendose el piñaco en la qualy ya no hay solución.

Es una bajada en toda regla y los patrocinadores mexicanos pedirán explicaciones.

Publicado por: E.Fittipaldi el Jun 10 2011, 10:44 PM

Da gusto entrar en la web y ver esto.
Vamos Pedro estamos contigo!!!

Coincido 100% con Murra, sobre todo en lo de:

Publicado por: monza2001 el Jun 10 2011, 10:47 PM

"A falta de diez minutos me han dicho que me subiera al coche"

De la Rosa disputará el Gran Premio de Canadá subido al Sauber de 'Checo' Pérez, con secuelas del choque en Mónaco

Nada más terminar la primer sesión de ensayos libre del Gran Premio de Canadá de F-1, el mexicano Sergio 'Chéco' Pérez se ha bajado de su Sauber y se ha mareado, una circunstancia que no hubiera pasado a mayores de no ser por el accidente que sufrió hace solo dos semanas, durante la sesión de clasificación del Gran Pemio de Mónaco, en el que se estrelló contra el muro a más de 250 kilómetros por hora. El monoplaza de Pérez, que ya se perdió aquella carrera y permaneció ingresado hasta el siguiente miércoles en Montecarlo, lo conducirá el domingo Pedro Martínez de la Rosa, que hoy ya lo ha puesto a prueba en los últimos minutos del segundo entrenamiento, y que mañana (19:00 horas, La Sexta y TV3) también se alistará en la cronometrada. De esta forma, De la Rosa volverá a disputar un gran premio después de que, precisamente Sauber, prescindiera de él tras el Gran Premio de Monza del año pasado, cuando decidió ofrecerle su volante a Nick Heidfeld.

La sensatez del piloto de Guadalajara ha hecho que él mismo informara inmediatamente a su equipo de su malestar, un anuncio que ha puesto en marcha un protocolo de precaución que ha llevado a Peter Sauber, el propietario de la estructura, a pedirle a Martin Whitmarsh, máximo responsable de McLaren, poder contar con el catalán, de 40 años, que a principios de curso regresó a la escudería de Woking como probador y reserva. En una hora, los mecánicos de Sauber han adaptado el asiento que el español lleva siempre consigo, y ha rodado durante 22 minutos, por más que apenas haya podido completar 14 vueltas por culpa de los accidentes de su circunstancial compañero, Kamui Kobayashi, y de Jerome D'Ambrosio. A pesar de ello ha terminado con el 18º mejor registro, por delante de los Mercedes de Schumacher y Rosberg, y a tres segundos y medio de Fernando Alonso, que ha sido el más rápido.

"Estaba terminando de comer y a diez minutos para que comenzara el entrenamiento me han dicho que me subiera al coche. Entonces ha empezado una carrera bestial", ha explicado De la Rosa. "He ido corriendo a McLaren a por mis utensilios, he cogido el casco, el mono, y luego, al meterme en el coche, han tratado de adaptar mi asiento. También han intentado mover los pedales para ponerlos a mi gusto pero no han podido, y han modificado los auriculares para mi oreja", ha relatado el catalán. "Les he dicho a los ingenieros que no me dijeran nada, que en primer lugar iba a tratar de limitarme a conducir. Tengo mucho que aprender, cómo van los botones para que activarlos me salga de forma natural. Me sabe muy mal por Sergio, pero esto es un regalo que me ha caído y voy a disfrutarlo al máximo", ha zanjado De la Rosa, que durante la semana ya supo que cabía una ligera posibilidad de que tuviera que volver a enfundarse el mono, hasta que ayer, cuando vio que Checo se encontraba aparentemente bien, se le fue de la cabeza.

"Esto es solo una carrera y yo quiero que mi trayectoria en la fórmula 1 sea muy larga", ha dicho Pérez antes de abandonar el circuito Gilles Villeneuve. El mexicano recibió ayer la autorización para correr por parte de los responsables médicos de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), que, eso sí, le hicieron prometer que si se encontraba mal o notaba que alguna cosa no iba bien en el transcurso del fin de semana, se pondría en contacto con ellos de forma inmediata para tomar una decisión al respecto. El mareo que le ha sobrevenido al bajarse del coche parece indicar que aún no está completamente recuperado de la conmoción que se produjo al golpear violentamente el muro en Mónaco, algo habitual, por otro lado, en este tipo de accidentes.

"Al día siguiente se mareó al tratarse de levantar de la cama, en el hospital", aseguraba hace un rato Jaume Sallarés, la mano derecha de Pérez en las carreras y quien siempre le acompaña. Tras recibir el alta el miércoles siguiente, el piloto de Sauber se fue Suiza, donde se le realizaron más pruebas médicas, y de allí voló a México. Estuvo cinco días de reposo hasta que comenzó a entrenarse de nuevo, aumentando la intensidad progresivamente, y hasta se subió a un kart para recuperar las sensaciones al volante. "Una cosa es entrenarse físicamente, hacer ejercicio o subirse a un kart, y otra muy distinta es realizar un entrenamiento en un monoplaza de F-1. Todo ha salido de él y demuestra la madurez que tiene. Ya no es solo por él, si no que había el peligro de que alguien más saliera perjudicado", ha resumido Sallarés.

Sacado de la web de EL PAIS.

Publicado por: MANOLO CASTEFA el Jun 10 2011, 10:53 PM

Que fuerte, Pedro, que finde nos espera, a ver si hace algo digno, teniendo en cuenta las muchas dificultades.

VAYA SI ME ACUERDO, PATAPLOM,VAYA QUE SI!!!

La noticia en el blog del CASTELL... http://castellf1team.blogspot.com/ .

Publicado por: intheziso el Jun 10 2011, 10:54 PM

Enhorabuena Pedro!

Sólo los más grandes dejais tan buen recuerdo por donde pasais.

Ahora a disfrutar...

Publicado por: Verb el Jun 10 2011, 11:02 PM

Acabo de entrar después de un día desconectado para poner mi pronóstico en la porra y me encuentro en la portada que Pedro ha vuelto a subirse al Sauber. He mirado varias veces el calendario para asegurarme que hoy no es 28 de Diciembre.

Voy a ver si me entero de lo que ha pasado, pero el subidón que llevo encima no me va a dejar dormir.

Ya con calma sacaré mi valoración, pero desde luego está claro que Pedro por donde pasa deja huella.

Publicado por: pelirrojo_20 el Jun 10 2011, 11:10 PM

UUUooooooo!!!! lo que acabo de ver.... Pedrooo a disfrutarlo.... Nippon Ichi

Publicado por: canario el Jun 10 2011, 11:10 PM

PEDROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

Que nivelazo y que alegria!!! Vamos campeon!!!!!!!!
Estoy como loco buscando billete de avion chicago-montreal... lo veo dificilisimo.

Hala!!! A disfrutar Pedro!!!!
Duerme bien, intenta relajarte, come bien, memoriza el circuito, botones, nombres.... y saca de tu cabeza todo lo que no sea correr y correr a tope.

A cuchilloooooooooooo

Enhorabuenaaaaaaaaaaaaaaa

Publicado por: Verb el Jun 10 2011, 11:13 PM

Pedro vuelve a pilotar, Canario reaparece en el foro...esto si que es un fin de semana de retornos inesperados! jejeje, perdoname la broma Canario, una alegría leerte por aqui. Ya sólo falta que Yossi o su alter Ego "`" nos deje alguna de esas exclusivas que sólo él sabia encontrar xD.

Que subidón llevo, que subidón!!

Publicado por: canario el Jun 10 2011, 11:17 PM

chicago-montreal en coche 15 hr 11 min. dice el google maps. Mi mujer me va a matar...

Publicado por: Verb el Jun 10 2011, 11:19 PM

jajaja, se que la gasolina en los states está mas barata, pero yo que tú buscaría un transporte alternativo xDD

Publicado por: 850 coupé el Jun 10 2011, 11:19 PM

Muerte dulce

Publicado por: llunatiq el Jun 10 2011, 11:48 PM

¡Viva!

Ya tenemos representante del foro en Montreal.

Ojalá que puedas ir.

Fin de semana redondo

Publicado por: 850 coupé el Jun 10 2011, 11:50 PM

La verdad es que por aquí las comilonas de los rallyes son bastante copiosas...
Hasta los tentempiés de media mañana o media tarde son suculentos.
En Lugo hasta te van dando chorizos al pasar por algún ayuntamiento.

Bueno, me voy para cama que mañana hay que madrugar mucho, mucho.
(Todavía ando algo alucinado por el notición)

Publicado por: Raul Leiva el Jun 10 2011, 11:54 PM

Señores, soy el ultimo en enterarme y todo por haberme escapado de casa a las 5 de la tarde y volver hace 10 min jajajajajajajajajaja ORGAAAAAAAAAAAAASMICO me voy a acostar hoy.

Que subidon, aunque sea una carrera no veas la alegría que me acabo de llevar. Tengo el tuenti y facebook echando humo con mensajes por todos lados jajajajajaajaj.

Esta es recompensa por la patada en el culo del año pasado no? jajajajaja

Ya no hay puros eh? que al final no los tenemos que tragar.

ENHORABUENA PEDRO, TE QUEREMOS. ENHORABUENA COMPAÃ?EROS Y COMPAÃ?ERAS DE ESTE NUESTRO FORO.


GOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO PEDRO GOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

Publicado por: LOGANF1 el Jun 10 2011, 11:58 PM

Lo siento, pero no he podido evitarlo:

http://loganf1.blogspot.com/2011/06/pedro-de-la-rosa-vuelve-corrersustituye.html

Sí, increíble pero cierto, Pedro de la Rosa vuelve a las pistas.Se me ocurren pocas noticias mejores para un aficionado que empezó en este deporte gracias a él.Es un ejemplo de tesón y de creer en si mismo, siempre cuan ave Fénix, cuando ya todo parece perdido, se levanta de nuevo y hace creer que la palabra milagro le acompaña siempre en los momentos más difíciles.Pedro ha vuelto hoy ante la estupefacción de los que seguían los entrenamientos fijándose en las prestaciones de los que iban a luchar hoy por las primeras posiciones.Pedro no es un piloto más, es un piloto querido y respetado tanto en el paddock como fuera de él.Son 12 años pudiéndose mirar al espejo cada día con su manera de hacer las cosas, y eso indudablemnte tiene su recompensa en la forma de ser visto en este mundillo, hasta por los más neófitos.


Hoy todo ha sucedido de una manera muy alocada.Tras terminar los primeros entrenamientos, Sergio Pérez se bajaba del monoplaza y se mareaba poco después.Lo que a lo mejor no hubiera pasado de anécdota tras cualquier otro gp, en este caso ha tomado otros tintes más serios habida cuenta que regresaba a las pistas tras el brutal accidente que tuvo en Monaco a la salida del túnel.Lógicamente, ante deceleraciones de ese tipo, lo primero que preocupa a los médicos son las fuerzas a las que se somete el cerebro contra el cráneo.Por ello, suelen ser muy exigentes con los tests y las pruebas tras un accidente así. Pero en este punto, según Peter Sauber, no habían escatimado, sometiéndose a controles por los médicos de Monaco y de Suiza posteriormente, pasando también la preceptiva revisión de los médicos de la FIA.Pero, la F1 es una fuente continua de sorpresas, y no quedaba otra que a Pedro le deparara una de estas situaciones que tanto hacen subir la moral a sus seguidores, entre ellos, el que aquí escribe.


Llama la atención en todo caso que Peter Sauber haya hecho de tripas corazón y haya optado por pedir a Mclaren y Pedro la vuelta de este, aunque sólo sea por 1 Gp.Y digo todo esto porque la manera de comportarse de Peter con Pedro el año pasado fue desde luego todo lo contrario a la de aquel que protege y defiende a sus pilotos, tomándola especialmente con Pedro, al que ninguneaba continuamente en sus declaraciones.Sólo quizás tras ver el desempeño de Nick con el coche, cuando sustituyó a Pedro, pudo valorar la clase de error que había cometido.Esto no vendría a ser otra cosa diferente a garantzairse a alguien experimentado conduciendo sus coches, del que ya tienen datos del año pasado, y que encima resarce moralmente al dueño del equipo con su ex-piloto.Aunque puede que no se entienda de esta manera, creo que Peter tiene claro que lo mismo que la conducción de Pedro en Canadá sirve a sus intereses, también es una forma de compensarle por el daño que le hizo con esa forma de sustituirle, menoscabando su prestigio, y de la forma tan rastrera, poniendo en duda su calidad como piloto de manera pública, algo inconcebible en cualquier otro director de equipo.


Pedro hoy ha salido a la aventura, con un coche que no conoce, con un desconocimiento de elementos como el DRS y el KERS (en simulador logicamente los habrá probado, pero no siempre es lo mismo trasladar esos automatismos a la realidad) y sin haber rodado recientemente.Pero las oportunidades se presentan como se presentan, aunque sea a 10 min. de comenzar la 2ª sesión de libres.Desde luego la actitud de Martin Witmarsh ha sido vital para que se pudiera llegar al acuerdo, ya que dificílmente otro hubiera actuado de una manera similar, pero en este caso el aprecio de Martin por Pedro ha jugado un papel vital ya que sabe que a falta de poder darle a su piloto probador km en pista, no duda en facilitárselos aunque sea en otro equipo.Ya hice su papel consiguiendo ayudándole a conseguir el asiento en Pirelli, y ahora vuelve a echar un cable a su piloto probador favorito (lástima que nunca ahaya sido su piloto titular favorito, pero ese es otro cantar).


Aquí os dejo las declaraciones de Pedro, tras vivir esta experiencia:


http://adamcooperf1.com/pedro-de-la-rosa-im-just-happy-to-be-here/
Pedro de la Rosa: Im just happy to be here
Pedro de la Rosa had a lot of learning to do when he was thrown into the Sauber this afternoon with minimal preparation.


Although the 40-year-old drove for the Swiss team nine months ago, that car didnt have KERS or DRS, and he hadnt driven anything on track since a McLaren test in February.


Its an opportunity I did not expect, said the Spaniard. I want to do a good job, a solid job as normal, and try to build on today. Hopefully tomorrow my reactions will be more instinctive, and I dont have to think before I press any button in the steering or somehow. Im just happy to be here.We could use my seat from last year, which was absolutely very important and vital. All the rest, I went out with my McLaren overalls, boots helmet, we did a quick fix on the ear pieces just to match the radio systems from Sauber. The pedals were a compromise.


Although he has run the 2011 systems in the McLaren simulator, those on the Sauber are different.The DRS, its the first ever time Ive driven it in a proper race car, so its all new. Its just a matter of pressing everything when you have, its just a matter of extracting the most out of KERS and DRS, and for me this is the point where at the moment I have more to learn. Im not really disciplined enough with the buttons to extract 100%.I have to practice pit stops. Unfortunately I havent practised one start, so I need to do that.

También tenemos las primeras declaraciones de Pedro y el equipo Sauber tras terminar la 2ª sesión de libres:


http://www.autosport.com/news/declaraciones equipo Sauber


Canada Friday quotes: Sauber



Kamui Kobayashi - 15th: "We have had quite a busy programme today. In the morning it was very difficult to drive because the track was so slippery. I found it difficult to judge the car's balance on the new tyre compound we have had for testing. Despite this I tried different downforce levels and worked on the set-up. For the afternoon session the car was better, but then I made a mistake when I tried to do a fast lap on super soft tyres and hit the wall. It was obviously my fault. In respect of my new temporary team mate, I obviously know Pedro very well from last year and I will try to support him here over the weekend. For Sergio, I wish him a good and speedy total recovery."

Pedro de la Rosa - 18th: "First of all I hope Sergio gets well soon. For me it was unexpected to jump into the car today. We had to get a lot of things ready for me to get into the car, but luckily we managed to do one proper run. Of course I have to learn a lot about the 2011 car, but the most important thing now is I have to get comfortable with the seat and pedals. However, I feel ready and just need a little bit of time in the car."

James Key, Technical Director: "It is a shame Sergio wasn't well enough to drive, but obviously it is thanks to Pedro for stepping in on such short notice. Of course we know Pedro very well, which helps. The team, the engineers and mechanics did a great job to do a driver seat fitting and get the car out all within the time frame of the afternoon session. It was important for Pedro to get a feeling for the car before tomorrow. Kamui did a normal programme in the afternoon. Then he just put the car on a kerb and ran wide when he was on super soft tyres. He wasn't able to continue. Until then there was a good improvement. We still have some work to do, but we are looking forward to having a productive day tomorrow."

Publicado por: Ainsman el Jun 10 2011, 11:58 PM

Joer, menuda sorpresa...
Me acaba de alterar los planes de mañana con el tema Le Mans, pero ¡qué leches! No importa.
Pedro vuelve a disputar un GP de F1.

Casualidades de la vida, ayer estuve viendo el GP del 2000...

Publicado por: Raul Leiva el Jun 11 2011, 12:07 AM

Los comentarios de todos vosotros me emocionan tela marinera, aqui estoy con las lagrimas saltadas. He escrito mi comentario anterior sin leer las 8 paginas desde el anuncio, y ahora es cuando se me ha subido todo jajajaja.

Publicado por: Space el Jun 11 2011, 12:15 AM

No me lo puedo creer, enfin esos nervios, esa sensacion de ver a Pedro en la parrilla es una maravilla.

Nos lo merecemos todos, a disfrutar y a por todas PEDRO!!!!

Publicado por: revolutionman el Jun 11 2011, 12:24 AM

Madremía, para un día que salgo de cañas y a la vuelta me encuentro con este jolgorio en el foro...! Qué grandes sois!!!

PEDRO SIEMPRE!!!!

Publicado por: COSWORTH el Jun 11 2011, 12:25 AM

¡Que alegria!

Publicado por: Nivola el Jun 11 2011, 12:26 AM

La verdad es que esto es increible....haga lo que haga, la sonrisa este fide no me borra ni dios...
Ahora bien, en frio, es una papeleta de aupa...hay que tenerlos tambien un poco cuadrados para afrontarlo sin temblores... no conoce le coche (el sauber del año pasado y este son como un panda a un porsche), sin asiento a medida, no ha conducido con DRS (todos los pilotos tardaron unos cuantos dias en acostumbrarse y usarlo correctamente), lo mismo referente al kers... lo controles del volante son (segun sus palabras muy distintos al MCL)... en fin, parecen pequeños detalles...pero yo creo que son cruciales a la hora de ir "a gusto" y sacar el rendimiento 100%.... lo va a tener crudo ( y además con un Kobayashi de dulce)... de ahi tambien la valentía (tampoco tiene nada que perder, jejeje)

En fin..... el alegrón de la temporada...y a ver si los astros se alinean por una vez...lo demas, que lo ponga él, y que disfrute.
Y por cierto: DETALLAZO enorme y sin nada que ganar de Martin y de MCL....fijaos que hasta pudiera ser contraproducente para su equipo..... de 10 para las "fuerzas del averno"
A disfrutarlo, compañeros!!!!!

http://www.formulaf1.es/12006/el-ultimo-caballero-cabalga-de-nuevo-pdlr/

Publicado por: Raul Leiva el Jun 11 2011, 12:26 AM

Por cierto, para los que habeis podido ver en directo los libres de Pedro, ¿tan bien ha pilotado? Lo digo por que en la portada del MARCA de mañana pone "Gran lección de pilotaje de De la Rosa en su vuelta a la competición", ¿ha sido para tanto? ¿o ha sido la tipica euforia de MARCA?.

Publicado por: COSWORTH el Jun 11 2011, 12:40 AM

Para ser sincero, yo no me esperaba que en tan pocas vueltas estuviera en esos tiempos.
Teniendo en cuenta que no conoce el coche, no tiene nada que ver con el del año pasado, si encima añadimos Kers y DRS.
Los pedales no se los han podido ajustar a su altura.
Acostumbrarse a volante, botones, etc.
Y encima la tensión que conlleva que te avisen 10 minutos antes de empezar la sesión.

Creo que ha estado sobresaliente.

Publicado por: Raul Leiva el Jun 11 2011, 12:43 AM

Del día 9 de Junio de 2011.

De la Rosa vaticina un GP de Canadá "extremadamente interesante"

Senna: "Será difícil plantar cara a los coches que son más fuertes a nivel aerodinámico"
El veterano piloto reserva del equipo McLaren, Pedro de la Rosa, ha asegurado que el circuito Gilles Villeneuve es un trazado en el que adelantar puede lograrse a menudo "bastante fácilmente", por lo que prevé un fin de semana "muy interesante" en Canadá.

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2011/06/09/la-rosa-vaticina-un-gp-canada-extremadamente-interesante

Yo creo que ya sabía lo que se le avecinaba....eso de "extremadamente interesante" da para mucho!

Publicado por: monza2001 el Jun 11 2011, 12:43 AM

No se le ha visto mucho en tv pero lo poco que se ha podido degustar han sido trazadas limpias y un par de rectificaciones a la salida de la horquilla.

Ah, un dato, tras la bandera roja de Kobayashi Pedro (en su segunda vuelta con este coche) ha salido con el Virgin de D´Ambrosio cerca y este no ha durado ni medio minuto

Publicado por: Raul Leiva el Jun 11 2011, 12:46 AM

Gracias monza! Estoy nerviosito perdido. Mañana tenia planes para la tarde y como que pasaba de la Clasificación, ya no. Le he mandado un mensaje a mi novia para decirle la noticia (ella sabe lo loco que estoy por Pedro) y le dicho que nada, que por la tarde en casita a ver la crono jajajja.

Publicado por: LOGANF1 el Jun 11 2011, 01:14 AM

EL REGRESO DE PEDRO: LA INTRAHISTORIA

http://loganf1.blogspot.com/2011/06/el-regreso-de-pedro-la-intrahistoria.html

El regreso de Pedro ha roto moldes en lo que a las circunstancias se refieren a la hora de sustituir a un piloto en pleno Gp.Por varios motivos: utilizar un piloto de otra escuderia, a falta de 10 min de empezar la sesión, sin haber probado un coche especifaciones 2011, y tras haber sido ninguneado por ese mismo equipo el año pasado, recurriendo a él ahora, en unas circunstancias dificiles para el equipo por el que él lo dio todo, y del que poco recibió de su dueño, que no así de sus mecánicos y más allegados, que justo fue irse y mandarle una postal diciendo lo mucho que le echaban de menos, la cual él también correspondió con una graciosa foto de él con sus niñas (cada uno con un casco suyo) indicando lo mucho que también les echaba de menos.Alguien tan querido por tanto, tenía que recibir del destino una carta más al menos con la que jugar la partida.La vida no es necesariamente justa, pero a veces intenta compensar los errores que ha cometido con el destino, y si no, al menos, mitigarlos.



En todo caso sabemos por Autosport y su pareja de redactores Jonathan Noble y Pablo Elizalde como se desarrolló todo y como al parecer no fue todo tan improvisado como parecía para los que asistiamos a esta sorpresa tan impactante surgida de este viernes diferente.


Veamos:

http://www.autosport.com/la intrahistoria


By Jonathan Noble and Pablo Elizalde Friday, June 10th 2011, 23:08 GMT



Pedro de la Rosa had just 10 minutes warning that he would be racing for Sauber in Canada, after receiving a call-up to replace the unwell Sergio Perez just before second practice.
With Perez having complained of feeling sick after the first session in Canada, Sauber drafted in McLaren reserve de la Rosa for the remainder of the Montreal event.
And although there had been contact between Sauber and McLaren earlier in the week about de la Rosa being on standby in case Perez had any complications caused by his Monaco GP crash, the final call only came at lunch time on Friday.
"I was finishing lunch when Monisha Kaltenborn [Sauber CEO] showed up at McLaren and asked me, 'are you ready? It's very likely you will have to get in the car'," explained de la Rosa. "I checked my watch and it was ten to two and I said 'but there's 10 minutes to the start of the session!'
"From then it was a crazy race to get my helmet, my overalls, my things at McLaren, sit in the car, and set up the pedals where I wanted. But we couldn't do it, and we had to go out with the pedals where they were. But you don't have to be nervous. It's an opportunity and we have to enjoy it."
De la Rosa said he had arrived in Canada aware that Sauber could need him, but was sure that Perez was fit enough to race.
"Martin Whitmarsh had told me that Sauber had called in case there was a chance, but told me not to get carried away. So I arrived here thinking it was impossible. I knew Sergio was fine and I was sure I wouldn't get in the car, until ten to two."
As part of the contingency plan for de la Rosa, Sauber had one of the Spaniard's seats from last year - which he said was crucial to him being able to get in the car.
"We could use my seat from last year which was absolutely very, very important and vital," he said. "As far as all the rest is concerned, I went out with my McLaren overalls, boots, helmet. We also did a quick fix on the ear pieces to match the system from Sauber."
Although Sauber hopes that using the experienced de la Rosa will help its chances of scoring points, he is keeping his ambitions in check.
"Let's be realistic. I have a lot to learn yet. I need a lot more discipline with the buttons, the KERS, the DRS, because I'm used to a car with the buttons on the opposite side.
"So I have to look at the buttons and then push it. It doesn't came naturally yet. We'll be fine. I have to improve step by step, but I'm happy because I didn't expect it."


Resumiendo: el equipo Sauber había pedido a McLaren los servicios de Pedro antes de viajar a Canadá en previsión de que Sergio Perez no estuviera al 100%.No es cuestión de que Esteban Gutierrez no se encontrara, o que a Sauber le pillara en el último momento.Es que antes de viajar a Canadá le había pedido que estuviera atento.Es por ello por lo que se llevaron el asiento de Pedro en Sauber del año pasado y fue posible asistir al debut de Pedro en esta temporada.Sin el asiento hecho a medida es muy dificil competir, ya que están hechos a la medida de la espalda de cada piloto.Por tanto, efectivamente, el envio del asiento de Pedro no hace sino confirmar que era un plan pergueñado con anterioridad.La misión ejercida por Monisha de comunicar la noticia no deja de ser una manera de Peter de delegar el marrón de pedir a Pedro en manos de otra persona.Peter asume de esta manera que Pedro dista mucho de ser el piloto del que dudaba continuamente el año pasado, es una manera de reconocer implicitamente el error y limpiarlo de alguna manera, aunque evite enviándola a ella rebajarse a tener que pedirselo presencialmente.


La pregunta es como habrá sentado en los patrocinadores del equipo, que poniendo todo el dinero que ponen, el sustituto haya sido Pedro en vez de Esteban Gutierrez, que tiene contrtado de reserva en el equipo, y que es mejicano como Perez y como el propio mecenas de ambos, Carlos Slim, que paga la fiesta en Sauber, pues practicamente la totalidad de las pegatinas que luce el monoplaza son de su grupo, y claro, no es lo mismo que te vendan la urgencia de la medida debido a la imprevisibilidad de la situación, que un plan urdido anteriormente para acomodar a Pedro relegando al teorico suplente al papel de espectador.Seguro que tras este plan consumado, surge alguna conversación, aunque logicamente el puesto de Perez es seguro y es ahí donde está puesto el dinero más que en el 3er piloto, al que obviar puede tener su motivo de debate, pero no debería ser cause de fricciones que proboquen más que algun temblor, pero no ningun tambaleo de ningun pilar importante.


Posiblemente mañana le falte a Pedro tiempo para hacerse al monoplaza, pero tiene que echarle eso que se echa en las grandes ocasiones, cuando te lo juegas todo a un cara o cruz, no porque tenga alguna opción en Sauber, que teniendo a Perez y Kobatashi está claro que no, pero sí porque hay asientos no tan seguros (por ejemplo el de Nick en Renault) que ante un desempeño mágico de Pedro, puede hacer resurgir el interés de Eric Boullier por sus servicios.Nick no etsá teniendo la clase de rendimiento que buscaba Eric y está claro que puede que Pedro haga que Boullier se piense el hecho de sustituirlo.Sería una buena forma de devolver la moneda del año pasado, y más decir Nick que espera optar al 5º puesto de Alonso a final de temporada, en unas palabras algo osadas sabiendo contra quien dice que se lo va a jugar.

En fin, planeado, sí, pero a contrarreloj también.Esperemos que Pedro tenga suerte en el día de mañana y pueda hacer vibrar a toda su afición.Se lo merece.Nos lo merecemos.

Publicado por: Lance el Jun 11 2011, 01:15 AM

Acabo de llegar al pc, he estado toda la tarde fuera pero he seguido los acontecimientos x twitter y menudo subidón cuando Lobato comunicaba lo de Pedro. Toda el mal rollo q sentí cuando lo bajaron la temporada pasada se dió la vuelta y se convirtió en alegria. Ahora a disfrutar q como dice el refrán "A disfrutar, q son dos días"....nunca mejor dicho.

Publicado por: AdrianF1 el Jun 11 2011, 01:15 AM

Pedro de la Rosa, un deportista excepcional

No sé cómo le irá a De la Rosa con el Sauber este fin de semana en Canadá, pero la verdad es que tampoco me importa demasiado... Para mí, Pedro es ya uno de los protagonistas del gran premio, porque de nuevo nos vuelve a regalar una exhibición de lo que es un piloto excepcional, nos demuestra los valores que hacen del deporte una actividad tan recomendable y gratificante: el esfuerzo, la dedicación, el afán de superación, la entrega, la lucha, el sacrificio, la voluntad, el pundonor... El catalán es reserva de McLaren e imagino que en su esquema mental entrará la posibilidad de subirse en un monoplaza para sustituir a Hamilton o Button, pero hacerlo en un Sauber ya es otro cantar...

Por una parte, su presencia en la carrera de Montreal será tirarse a una piscina sin saber si hay agua o está vacía, lo que ya es de valientes. No es la suiza una escudería de las punteras, así que quizá Pedro tenga más que perder que lo que pueda ganar con el experimento. Pero la competición está en su sangre y es de los que nunca se rinden ni se amedrentan ante los desafíos, aunque sean tan mayúsculos como subirse a un coche desconocido de un día a otro, qué digo, de una hora a casi la siguiente... Pero yendo un poco más allá, tampoco conviene olvidar cómo salió De la Rosa el pasado año de Sauber, ninguneado en detrimento de Heidfeld, que no aportó al equipo ese salto de calidad con el que vendieron un injusto relevo. Pedro deja todo eso de lado, se pone el casco y se entrega a la causa, sencillamente porque las carreras, el deporte, son su vida. Y eso ya de por sí me parece digno de admiración.




Bonito y acertado artículo de Raúl Romojaro en AS.

Publicado por: LOGANF1 el Jun 11 2011, 01:17 AM

http://www.marca.com/2011/06/11/motor/formula1/1307743486.html


"Estaba acabando de comer y me han dicho que tenía que subir al coche"

El piloto español explicó que tiene mucho que aprender aún con el Sauber

EFE 11/06/11 - 00:04.


El piloto español Pedro Martínez de la Rosa, probador de McLaren Mercedes, ha comentado que estaba acabando de almorzar cuando le han comunicado que debía reemplazar al mexicano Sergio Pérez al volante del Sauber en la segunda sesión de entrenamiento del Gran Premio de Canadá.

"Ha sido todo muy rápido. Yo estaba acabando de comer y me han dicho que era muy probable que me tuviera que subir al coche. A partir de ahí ha sido una carrera bestial. Quedaban diez minutos para el inicio de la sesión y he tenido que ir a por utensilios de McLaren", comentó De la Rosa.

A pesar de que se trataba de una decisión muy precipitada, De la Rosa explicó que ha tratado de no ponerse nervioso, ya que considera que se trata de "una oportunidad que hay que disfrutarla, por eso he intentado tranquilizarme".

"He pensado que si podía dar cinco o seis vueltas con este coche al circuito, bienvenidas serían, pero que si no era posible, ya las daría el sábado. Hemos intentado regular los pedales a mis condiciones pero como no ha sido posible los hemos dejado como estaban", añadió.

De la Rosa admitió que debe ser "realista", que cree que tiene "mucho que aprender y mejorar con este coche. Hay muchos botones, para manejar el alerón y todo lo demás. Además, yo estoy acostumbrado a un volante muy diferente, con botones en el lado opuesto".

Reconoció también que se trata de una situación "paradójica" por tratarse de un piloto de otro equipo, pero insistió en que para él "lo importante es poder conducir, ni voy a dar información -a Sauber- ni voy a traer información de allí -a McLaren-".

Además, De la Rosa apuntó que antes de salir a la pista en los últimos diez minutos de la sesión no le funcionaban los auriculares, pero finalmente ha podido rodar con el coche para extraer conclusiones.

Publicado por: alvarito el Jun 11 2011, 04:52 AM

Pedro eres único e incombustible todos estamos contigo!!!
Pero lo mas importante para mi, lo siento soy muy rencoroso: Peter Sauber a buenas horas vienes, farsante!!!, no era Pedro un piloto que no merecia tu equipo ahora lo buscas desesperadamente( y pensar ahora que te regalamos los puros)
pd: lo tenia que soltar estaba muy dolido
NIPPON ICHI THE BEST

salu2...

Publicado por: johinder el Jun 11 2011, 04:55 AM

Mil perdones si es un poco exagerado pero...viva el karma y la madre que lo...!!! XD No duermo en todo el fin de semana!!!

Publicado por: miguelbomb el Jun 11 2011, 06:20 AM

Me acabo de despertar y lo primero que hago es entrar en la pagina para confirmarme que todo no ha sido un sueño jajajj ...tenemos a Pedro en este gp sentado en un coche.

Publicado por: Ako el Jun 11 2011, 07:22 AM

Suerte Pedro, siempre dispuesto aunque muy difícil para hacer un buen papel, pero no dudamos de tu profesionalidad.

Publicado por: AMG_VLC el Jun 11 2011, 08:03 AM

Impresionante!!!! vamos Pedro!!!! vaya finde de nervios nos espera... x dios que disfrute en el cohe y tenga suerte.

pd: habra que seguir confiando que a las buenas personas siempre les ocurren cosas buenas

Publicado por: accitano el Jun 11 2011, 08:18 AM

Ya era un gran fin de semana de motor!! Pero... ahora es un fin de semana inmejorable!!

Muchos ánimos a Pedro y a bordarlo!! Me enteré esta noche a las 02:00, cuando llegue a mi casa, y creo que aún me cuesta creermelo...

Publicado por: lemec el Jun 11 2011, 08:25 AM

En realidad creo que es al contrario.

El reglamento lo que dice es que no puede tomar parte en el GP ningun piloto que no haya participado en los entrenamientos ... pero no dice que tenga que participar en el GP con el coche con ue ha entrenado ...

Esto es, si esta tarde Lewis se la piña y Pedro no, este ultimo podria correr con el macca cosa que en ningun caso podria hacer de no haber entrenado el viernes

Publicado por: Lanseros el Jun 11 2011, 08:27 AM

GOGOGOGO
VAMOS PEDRO!!!!!!
A CUCHILLO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Publicado por: Josep PDLR el Jun 11 2011, 08:47 AM

Sauber lo relevo para que entrara un poco de dinero del nuevo piloto, que tampoco continuo al acabar la temporada. Por mucho que nos doliera, no era nada personal.

Como se fue como un señor, no le guardan rencor

Para una sustitución de este tipo, hace falta alguien con mucho experiencia y profesionalidad.

Conoce a los mecánicos y ingenieros, conoce el equipo.

¿Porque lo han elegido a el, y no al suplente? pues aparte de lo dicho, PORQUE TIENE MUCHAS HORAS DE PRACTICA PROBANDO LOS NEUM�TICOS PIRELLI ANTES DE LA TEMPORADA

Publicado por: taz el Jun 11 2011, 08:53 AM

Joé
y yo ayer por la tarde pasando de los libres de Canadá y siguiendo el TT isle of man (carrerón)
Me acabo de enterar.
Si puntua va a ser la hostia

Publicado por: murra el Jun 11 2011, 08:54 AM

Buenos días a todos!!! Recordad anular vuestros planes de hoy por la tarde, porque a las 19.00 tenéis una cita!

Forza Pedro! a una carrera tienes que ir como en Bahrein 2005, a cuchillo!

Publicado por: juannillo el Jun 11 2011, 08:55 AM

Publicado por: tenista el Jun 11 2011, 09:04 AM

Como bien dice Accitano, lo siento por Taz , que gran tarde de motor nos espera

Pd: Mi mujer me mata

Publicado por: ` el Jun 11 2011, 09:06 AM

http://www.youtube.com/watch?v=DLLNX-mJQ8Q

Publicado por: PDLRFAN el Jun 11 2011, 09:25 AM

Hay varios factores que se han unido juntos para propiciar esta gran oportunidad para Pedro (y para todos nosotros de disfrutarlo), que ya habeis comentado, pero intento resumirlas:

• los muchos kilometros que Pedro ha acumulado ultimamente, habiendo corrido la temporada pasada y esta, habiendo hecho los tests para Pirelli, y estando actualmente "casi fresco" en ese aspecto.
• disponibilidad mental y física para correr en McLaren de Pedro al ser el piloto reserva de McLAren. Esto también es fundamental, el estar en ese punto cada GP.
• conocimiento mútuo entre el equipo humano en Sauber y él, a nivel personal y técnico (lo del asiento, es una muestra). Y confianza y acoplamiento rápido (inmediato diria yo) de ingenieros y demás en el trato personal y profesional.
• conocimiento de los neumáticos Pirelli. Esto seguro que ha sumado, y bastante. Ojo, que el Sauber 2011 parece que tratar bien las gomas, a ver que resulta de poner a Pedro ahí... ( pero sin sacar las cosas de sitio, que en dos dias veremos como lo puede asimilar Pedro).
• ¿Compensación de Peter por su comportamiento del año pasado?. Pues yo diria que esto está en un segundo plano, tras todo lo anterior, pero algo debe de haber en el coco de Peter que le diga que si le daba esta oportunidad a Pedro no tenian nada que perder a nivel técnico, si no todo lo contrario, y de paso compensaba algo mal hecho el año anterior a nivel humano [modo ironico ON] o bien lavaba su imagen, o ambos...[modo ironico OFF].
• Capacidad contrastada de Pedro para asumir situaciones complicadas e imprevistas y sacar de ello lo mejor. Creo que a Pedro le conocen muy bien en el paddock y con esta oportunidad Sauber no hace más que confirmar de nuevo las excelentes capacidades de nuestro piloto, a la altura de los mejores seguro. Esta situación creo que no se ha dado nunca (en tiempos modernos al menos) o en muy contadas ocasiones, ¿porque?. Porque no es fácil tener un tipo como Pedro disponible cuando se ha dado el caso (decidirlo en el mismo día o dias antes del GP me refiero) y normalmente o no han corrido o han puesto al 3er piloto, que normalmente ha hecho lo que ha podido.

Estoy seguro de que estando Pedro sin todas las coyunturas anteriores, Sauber no le hubiera propuesto esta oportunidad. Pero tampoco a ningún otro en estos momentos. Así que es para estar orgullosos y disfrutar del fin de semana. Esta oportunidad define perfectamente porque Pedro nos apasiona tanto, porque vemos en él su excelencia como persona y como profesional.
Espero que Pedro pueda sacar lo mejor del Sauber de este año teniendo en cuenta las pegas que tiene en contra. Pero el coche parece bastante mejor que el del 2010, y junto al tema Pirelli, creo que hay que tener un punto muy importante de ilusión y confianza en lo que es capaz de hacer. Y si no sale bien, pues nada, al menos habremos tenido buenos momentos para recordar.

Saludos y A DISFRUTAR !!!!

Publicado por: Ferrari F399 el Jun 11 2011, 09:32 AM

¡Madre mía! Me acabo de enterar... ¡corro a ponerme mi camiseta de PDLR Fan Club!

¡Forza F5!

Publicado por: Brian Syrup el Jun 11 2011, 09:38 AM

Respecto a la decision del farsante (continúo sin manchar mis dedos al escribir su nombre desde 9 meses), ha hecho lo más lógico que podía hacer. Independientemente de su comida de orgullo (que lo es) enviando a Monisha para hablar con Pedro (algo que parece ya estaba más que hablado), no lo veo en absoluto como una forma de desagravio
a su puñalada de septiembre, ... el mal ya está más que hecho. El pobre hombre ha hecho lo que más le convenía a su equipo, mirado objetivamente.

Aún así, a pesar de que estoy en la línea de monza2001 en lo que respecta a este sujeto, ha bajado un poco mi tirria hacia el equipo Telmex.

De momento quedará para el recuerdo a ojos de todo el mundo, que hay pocos deportistas que sean más profesionales que Pedro. Espero que también quede una actuación memorable.

Y una muestra más (y van...) de que en McLaren sí quieren y valoran a Pedro.

Publicado por: taz el Jun 11 2011, 09:54 AM

a alguno le voy a dar una patada en los huevos como lo pille
y no miro para nadie

Publicado por: melbourne99 el Jun 11 2011, 10:00 AM

lanzo una pregunta
teniendo en cuenta la falta de rodaje de Pedro parece evidente que le costara mucho pasar a la Q3, creéis que seria positivo renunciar a ello, conformarse con el 18 rodando menos y guardando neumáticos frescos para la carrera?

Publicado por: PDLRFAN el Jun 11 2011, 10:02 AM

¡ ATENTOS A ESTA OTRA COMPETICI�N ESTE FIN DE SEMANA ! Ruta de Canario: Chicago-Montreal.

¿ Llegará Canario a tiempo al GP ?. ¿Por donde vas?, ¿ no vas al final?...nos has dejado intrigados...

Una señora escapada de finde, SI SE�OR. QUIEN PUDIERA...

http://www.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=Chicago,+IL,+Chicago,+Illinois+(Chicago,+IL)+%4041.878114,-87.629798&daddr=Parc+des+%C3%8Eles+de+Montr%C3%A9al,+Montreal,+QC+H3C+1A9,+Canada+(Circuit+Gilles+Villeneuve)&hl=en&geocode=FWICfwIdGuDG-g%3BFXxTtgIdbxKe-yGbOIXIP08U4A&mra=pd&sll=45.506106,-73.544884&sspn=0.125359,0.301781&ie=UTF8&ll=43.564472,-80.57373&spn=8.293232,19.313965&t=h&z=6

Publicado por: Verb el Jun 11 2011, 10:05 AM

Grande Yossi que también ha vuelto y con los nuevos tiempos ya no sólo trae fotografías exclusivas, ahora son videos exclusivos. Go Pedro Goooo

Publicado por: MANOLO CASTEFA el Jun 11 2011, 10:09 AM

De hecho, yo le veo mucha similitud a esta carrera con la de Bahrein 05, espero que no se salga tres veces como aquel dia, y si que su intensidad sea la misma, aunque no nos engañemos, el coche no es el mismo, aunque aquel Mclaren no era de lo mejor... , de todas formas, me da que vamos a disfrutar.

A CUCHILLO, PRDRO !!!!!!

Publicado por: PDLRosa el Jun 11 2011, 10:21 AM

Yo si creo que pase de la Q1, y que clasifique el 16, todo lo que sea más arriba es un gran éxito.

Le vendría bien la lluvia porque así no seria tan importante el DRS y el KERS, que como ha dicho el mismo, ahora tiene que pensar para usarlos.

Y creo, que a los sponsor si les ha venido bien todo esto, ya que no se para de hablar de ellos, es publicidad "gratuita". Que no digo que si hubiera sido su tercer piloto no tendrían publicidad adicional... Pero no este revuelo mundial en el mundo del motor.

Un saludo, y ha disfrutar de este fin de semana.

Publicado por: juannillo el Jun 11 2011, 10:25 AM

No se, en Bahrein, había unas escapatorias fantásticas. En Montreal, hay unos muros tremendos... :-P

Publicado por: Ainsman el Jun 11 2011, 10:33 AM

Pues yo este GP me lo planteo para disfrutarlo... Sin más.
Me va a dar igual que pase a la Q3 o se quede en la Q2, que llueva a mares o que el sol parta las piedras, que acierte o se equivoque en la estrategia... Lo que salga estará bien.. Sin expectativas, sin pensar en nada que en que Pedro, una vez más, ha sido llamado por un equipo para pilotar uno de sus coches en un GP, un equipo del que también fue maltratado y que, como todos los anteriores, reconocen su error.

Esto ha venido de la nada, así que me lo tomaré como un brindis por los viejos tiempos y si Pedro dice que lo quiere disfrutar, pues yo como fan suyo, haré exactamente lo mismo. Independientemente de le salga una buena o mala carrera.

Publicado por: BurgoGP el Jun 11 2011, 10:45 AM

Animo Pedro estoy emocionado.
Gracias a los que habési subido las fotos, ya puedo cambiar mis salvapantallas.
Qué fin de semana vamos a pasar eh! �nimo Foro

Publicado por: MisilRojo el Jun 11 2011, 11:09 AM

Esta vez Pedro no ha dicho que estaba oxidado. Menos mal, porque le iban a haber atizado más...

Es un fin de semana para disfrutar, en unas condiciones difíciles (que lo pueden ser mucho más si llueve en algún momento). A pesar de todo confío muchísimo en el circuito, que no se le ha dado mal en el pasado a Pedro, es un circuito donde Pedro ha rodado bastante, y además luego está la adaptación de Pedro. Espero que cuando llegue el domingo todas esas pequeñas molestias como el tema de los pedales, se hayan diluido, y Pedro pueda dar una medida muy cercana a su 100%.

Publicado por: B.ROSAN el Jun 11 2011, 11:10 AM

Los muros, el agua y los saffety car , pueden ser nuestros aliados, hay que estar atentos y sobre todo permanecer en la pista.
Gassssssssssssssssssssssssss

Publicado por: MisilRojo el Jun 11 2011, 11:12 AM

Por cierto, el DRS es fundamental. No sé si ayer Pedro consiguió hacerlo funcionar correctamente, pero 8 décimas con Kamui me parecen hasta pocas para su primera toma de contacto.

Hay dos zonas de DRS en carrera. El KERS también importante en este circuito... Pufff... qué ganas de la clasificación y la carrera.

Publicado por: Ayrton el Jun 11 2011, 11:13 AM

Apreciado Manolo, no puedo decir ni fuentes ni como, pero aunque para nosotros Bahrein 05 fué una gran actuación de Pedro, te aseguro que para alguno (y hablo de los jefes de McLaren) fue una mala actuación que cerró definitivamente la puerta a Pedro para un asiento.
Lo sé desde dentro, ni lo he leído ni me lo he inventado, ni hago juicio de valores. Lo que cuenta es lo que vieron sus jefes.
Alguno del foro, también lo sabe.

Publicado por: tenista el Jun 11 2011, 11:37 AM

Estoy onvencido que en el simulador lo habra probado y aunque no es lo mismo, ayuda.....

Publicado por: tenista el Jun 11 2011, 11:37 AM

http://imageshack.us/photo/my-images/143/pdlr0001.jpg/

Publicado por: MANOLO CASTEFA el Jun 11 2011, 11:51 AM

Pues, no lo entiendo, Pedro era el cuarto piloto, los, entonces, dias de tests, se los repartia con Wurz, y de sopetón, despues de tres años sin carreras, sales, con un coche que no era el mejor de parrilla, en una pista llena de arena, con unas ganas demasiado locas de hacerlo bien, quizás ese fué el fallo, solo tenía un match ball, y quinto después de hacer unas pasadas de locura, con alguna laguna en forma de excursión que le privó, a lo mejor de un podio, no veo yo que sea para cerrarle puertas a nadie, lo que si que creo que la tercera posición del austriaco en la siguiente carrera, mucho peor piloto, pero con una flor en el c**o, si que fué una faena para Pedro.

Pero bueno, esa es mi opinión, y yo no dirijo Mclaren, de todas formas ya ha llovido mucho, encima de Pedro, por parte de los susodichos, también y no solo agua.

Publicado por: monza2001 el Jun 11 2011, 11:52 AM

Nico eres un cagao, así de claro.

Publicado por: MANOLO CASTEFA el Jun 11 2011, 11:57 AM

No me refería yo al circuito ni a la carrera en si, mas bien a la situación de premura y desconocimiento relativo del coche con que se sienta hoy en parrilla, aunque la sensacion de match ball que tenía aquella carrera, no la tiene esta, pues no se juega nada, solo tiene que divertirse e irse con buen sabor de boca, en la próxima estará Checo, y ya está.

Publicado por: enekinsw el Jun 11 2011, 12:08 PM

Si al final te animas, recuerda que contigo vamos todos!

GOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!

Publicado por: monza2001 el Jun 11 2011, 12:21 PM

Bueno me jode reconocerlo pero ahora no paro de mirar la página web de Sauber para ver si ponen fotos de Pedro.

Publicado por: monza2001 el Jun 11 2011, 12:23 PM

Añadese el texto y la música que se precie

Publicado por: Takuma Sato el Jun 11 2011, 12:29 PM

Manolo: De aquella carrera supongo que no debió gustar mucho la "locura", ya que se salió bastantes veces de pista y lo que ganaba en pista lo perdía en las continuas salidas de pista que cometió. Lo malo de Canadá es que no hay muchas escapatorias y si te sales de pista habitualmente te vas contra el muro, como le ha pasado a la mayoría este fin de semana, o sea, que no puede hacer una carrera loca.

Yo lo que quiero es que haga una carrera lo suficientemente conservadora como para no irse contra el muro, pero arriesgando también cuando sea necesario, aunque, principalmente, espero que lo pase muy bien.

Publicado por: monza2001 el Jun 11 2011, 12:30 PM

Publicado por: murra el Jun 11 2011, 12:32 PM

Tampoco a mí me cuadra mucho, de hecho las declaraciones de Ron Dennis fueron muy elogiosas, y aunque soy consciente de que pudieran ser de cara a la galería, lo cierto es que en 2006 corrió 8 carreras con McLaren, no me parece que eso sea precisamente cerrarle las puertas. De hecho creo que Bahrein 2005 le abrió las puertas de su "media temporada" 2006. McLaren le subió al coche sin dudarlo, ni siquiera hubo el tradicional baile de nombres para sustituir a Montoya.

Respecto al rendimiento de Pedro en aquella carrera, pues hombre, un quinto puesto, superar en parrilla a Raikkonen, y marcar la vuelta rápida de carrera, todo ello debiendo calificar saliendo el primero de todos a limpiar pista (recordemos la calificación en sábado-domingo de entonces) no me parece moco de pavo precisamente. ¿Que cometió errores? Sí, pero calculados, en lugares donde no arriesgaba el coche, sólo tiempo, y los cometió luchando por adelantar, cosa que al final consiguió contra campeones del mundo y ganadores de GP como Button, Barrichello y Webber

Otra cosa es que la prensa británica, proclive a que el volante se lo quedara Alex Wurz, incidiera más en los errores de Pedro que en su carrerón, pero esto es algo que ya sabemos.

Para mí Bahrein 2005 es mi carrera preferida de Pedro, donde realmente se soltó la melena, y la que le abrió un futuro más allá de los tests, recordemos que Pedro venía de Jaguar con una reputación por los suelos.

Desde luego que baso mi opinión en lo observado por mi mismo como simple aficionado, no dispongo de las fuentes a las que has tenido acceso, pero como ves discrepo de tu opinión.

Saludos y puntos para Pedro mañana (25 no estarían mal) MODO ILUSO OFF

Publicado por: jonrodriguez el Jun 11 2011, 12:36 PM

sube las fotos a imageshack o a otro servidor de imagenes por favor, que si no tienes cuenta en Sauber no se ven las fotos

Publicado por: MANOLO CASTEFA el Jun 11 2011, 12:48 PM

pos eso, jeje.

Publicado por: VILLAformer el Jun 11 2011, 12:55 PM

Animo a Pedro por esta nueva oportunidad que tiene. Ayer llegue a casa cuando quedaban 15 minutos de entrenamientos de la 2º seson y me quede flipado cuando vi a Pedro en el Sauber, al principio cuando escuche a los comentaristas pense que McLaren le habia dejado probar el coche.

Haber si hay suerte en la clasificacion.

Publicado por: enekinsw el Jun 11 2011, 12:57 PM

Sí, le valoran, pero ¿como piloto?

Publicado por: Ferrim el Jun 11 2011, 01:28 PM

Si algo debió de cerrarle puertas a Pedro en todo caso sería su segunda mitad de 2006. Sé que la mayoría aquí lo veréis de otro modo, y que hay condicionantes y tal, pero a mí me dejó el regusto de que no estaba a la altura de Kimi. En cambio en Bahrein 2005 cometería errores, pero fue tanto o más rápido que Räikkönen, mientras que Wurz estuvo a años luz en la carrera siguiente y se encontró un podio gracias al Trulli-tren y a la descalificación de los BAR.

Publicado por: monza2001 el Jun 11 2011, 01:33 PM

Hasta que no le pusieron los motores capados estuvo a la altura y consiguiendo un mejor resultado que Kimi. A igualdad de condiciones la cosa estaba igualada, puede que Kimi fuese más rápido pero los puntos hablan por si solos. Esa es la realidad. Lo demás no son más que valoraciones alejadas de los hechos.

Publicado por: 850 coupé el Jun 11 2011, 01:41 PM

Lo cierto es que la actuación de Barhein tampoco sirvió para conseguir un volante

Publicado por: Lanseros el Jun 11 2011, 01:43 PM

Estoy ENTUSIASMAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADO!!!!!!!!!!!!!!!!
a ver si tenemos suerte y se hace justicia deportiva de una vez por todas. El mundo de la F1 le debe muchísimo a Pedro, ha tenido siempre todo en contra, muchísima mala suerte. Necesitamos todos que de una vez por todas los astros se alineen a nuestro favor, y se pegue un golpetazo en la mesa de autoridad.
Todo el mundo tiene que conocer de una vez por todas quien es Pedro Martinez de La Rosa.
MODO ILUSO ON:
os imaginais que pasaria si se hace podio?
MODO ILUSO OFF.
Saludos compañeros y a disfrutar, que no sabemos cuando podrá ser la siguiente.
Lans.

Publicado por: RockyBalboa el Jun 11 2011, 01:55 PM

Me alegro un montón por Pedro pero hubiese preferido que hubiese sido en cualquier otro coche de la parrilla que en el Sauber. A ver si rodando en los terceros libres y adaptándole bien los pedales puede pasar la Q3. Para mí si la pasa ya es un rotundo éxito.

Publicado por: Ayrton el Jun 11 2011, 02:02 PM

Murra:

tu dices que discrepas de mi opinión y precisamente mi post es todo menos eso MI OPINION.
He puesto lo que sé desde dentro, y mi opinión (ahora sí) es la misma que la vuestra.

Pero yo no he querido opinar, solo pongo el HECHO OBJETIVO, LO QUE VIERON LOS JEFES.
Lo que vino después fué porque no había otra alternativa, a la que la hubo ¿no llegó Heikki? Pues eso.

Entiendo que no os cuadre, y entiendo lo de la prensa, pero no hablo de eso.

Solo he pretendido aportar lo que sé desde dentro, ni quiero polemizar, ni os estoy llevando la contraria, pero lo que ocurrió fué eso.

Publicado por: Ainsman el Jun 11 2011, 02:08 PM

Pues McLaren se equivocó y mucho...

Publicado por: xenon8 el Jun 11 2011, 02:12 PM

alguien puede colgar la imagen o video de pedro subiendose en el sauber con el mono de mclaren, no lo encuentor y me parece super curioso jiji

Publicado por: xenon8 el Jun 11 2011, 02:12 PM

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Publicado por: monza2001 el Jun 11 2011, 02:14 PM

Lo de Heikki además viene ademas influenciado por los varios 'spy-gates' relacionados con Renault y siendo Briatore su manager no me extrañaria nada que les hiciese un "o colocas a Heikki como titular o te empuro por tener cosas secretas de Renault".

Publicado por: KOSTER el Jun 11 2011, 02:19 PM

Increíble lo que paso ayer tarde!! No pude ver los libres 2, pero cuando consulté el foro por la noche y ví 12 paginas del previo carrera pense: "aqui ha pasado algo gordo.." pero no me imaginaba que TAAANTO!!!!

Notición increíble, ciertamente de leyenda. Ahora solo queda disfrutar de este regalo

Enhorabuena Pedro. Enhorabuena a todos!!!!!

Publicado por: LOGANF1 el Jun 11 2011, 02:31 PM

Todo res tan sencillo como revisar las declaraciones de Norberto Haug por entonces y la cars de Martín Whithmarsh y sus mecánicos por entonces...y es más, solo Wurz pudo correr tras hablar su abogado, lo que le valió que no le quisieran para la siguiente temporada y se decantaran tras las dos carreras por Pedro en lugar de por Alex...soy más partidario de valorar más los hechos wue las palabras, y em relación a Mclaren, está claro, para bien o para mal, quien se ganó al tipo y quien no

Publicado por: Aerokkinen el Jun 11 2011, 02:33 PM

QUÃ? GRANDEEEEEEEEEE!!!

Llevo días desconectado del mundo, enclaustrado en la biblioteca de mi universidad, y esta mañana recibo un mensaje de mi hermano dándome el notición!

No nos motivaba mucho ver la farsi-ficación de esta tarde, pero ahora que va a estar nuestro crack, a ver quién se la pierde ahora!

Grande Pedrooooooooo!

Publicado por: ` el Jun 11 2011, 03:15 PM

Parece que le estan ajustando algo al coche de Pedro

Publicado por: MisilRojo el Jun 11 2011, 03:25 PM

Primeras vueltas de Pedro, parece que de momento las cosas van con calma, pero Lotus tira fuerte aquí.

Publicado por: _Erredege_ el Jun 11 2011, 03:29 PM

Pues de momento Pedro mejorando sus tiempos vuelta por vuelta y subiendo posiciones. Ahora mismo el 14º
Me encanta

Publicado por: _Erredege_ el Jun 11 2011, 03:31 PM

Jojjojojojo.
12º por delante de Koba!

Publicado por: Raul Leiva el Jun 11 2011, 03:31 PM

1:16,7 delante de Koba, bien bien jeje

Publicado por: MisilRojo el Jun 11 2011, 03:33 PM

A Pedro no se le da mal Canadá. Ha estado haciendo un buen número de vueltas. El DRS le funciona, y ha mejorado constantamente sus tiempos, probablemente tenga todavía margen de mejora. Está buscando todavía el límite al coche.

Espero que le dejen hacer una última vuelta con superblandas a ver si le sale un buen tiempo. Creo que la Q2 es el objetivo, y poquito más. La carrera es mañana.

Publicado por: B.ROSAN el Jun 11 2011, 03:44 PM

Entre Pedro y Jaime creo que estará el 7º eliminado de la Q1