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Publicado por: ogledalo el Mar 20 2004, 10:47 PM

Gladiatorr, que Canario no se tiene que levantar antes, sino acostar más tarde, que él la verá unas 7 horas antes que nosotros.
De todas maneras, ya no sale desde la última fila, ya que Pantano ha cambiado motor, o sea que Alonso y Sato suben un puesto.
Algo es algo...


La mejor prueba de que existe vida inteligente en otros planetas es que no han intentado ponerse en contacto con nosotros

Publicado por: sennon el Mar 20 2004, 10:47 PM

Yo me levantaria por que soy un poco masoca.
Lo corroboro diciendo que vi entero hasta el campeonato del 2002.
Jajajajajaja
Por cierto "peaso" de dia que hace(por lo menos en madrid).

Publicado por: canario el Mar 20 2004, 11:06 PM

jejeje.. ahi veis lo imparcial que soy...
Aupa Alonso!

Desde Chicago

Publicado por: gladiatorr el Mar 20 2004, 11:18 PM

Hasta Alonso ha dicho que no hay nada que le haga pensar que no pueda ser 5º o 6º.

Y lo de levantarnos a las 7, OBVIAMENTE en este caso, no lo decia por Canario... sino por los que estamos a este lado del Atlantico...

¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...

Publicado por: Chueco el Mar 20 2004, 11:40 PM

Desde luego ha sido una pena, pero puestos a tener un error mejor aquí que en Hungría, que es más estrecho que los pantalones de Ana Obregon. Al ser un circuito que le gusta puede hacer grandes cosas (tipo remontada de Monza), pero hay que ser cautos. Y eso sí... recordad a quién tiene justo detrás, por Dios, que no haya Satazo.
Me he reido mucho viendo a Cúljar con la cámara subjetiva, seguro que iba diciendo "Soy el mejor, seguro que hoy triunfo, cómo me pone...".


"Nunca salgas a una carrera pensando que no la vas a ganar" (J.M. Fangio)

Publicado por: PHILIP el Mar 21 2004, 12:01 AM

Alonso cambiará el motor para la carrera. Lo confirman en AtlasF1. Así que saldrá en la ultima fila.

Publicado por: lancer el Mar 21 2004, 12:54 AM

Esperámos que tenga el rodaje echo

Publicado por: gladiatorr el Mar 21 2004, 01:51 AM

Pues dos mas que tendra que adelantar. nada más. Y que no haya Satazo ni Alonsazo, que como ha dicho algun forista, visto como sale el Renault, que le despega las pegatinas a los Williams, que tenga cuidado no se lleve por delante a los Minardi, Jordan, Sauber, etc....

Hasta mañana, chicos, voy a reposar mis recien estrenados ojos...

¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...

Publicado por: MICHELIN PILOT SPORT el Mar 21 2004, 03:05 AM

Alonso sale con un RS-24 nuevo. Creo que Alonso no tiene nada que perder mañana. LOs tecnicos de Renault deberían poner el motor un poco al limite de su capacidad, que en teoría para una distancia de carrera aguanta, para que Fernando pueda adelantar a los coches tipo Toyota, Sauber,...Sobre todo en la recta de atras si Renault tracciona mejor que el coche de adelante y sale pegado en teoria le debe de pasar.
Toca arriesgar, y arriesgar a lo loco, porque ya no tiene nada que perder. Poner ese RS-24 a 19.000 rpm !!!!!

Fernandito tu y yo sabemos que el Renault no corre. Pero tranquilo acabaras en Williams con el mejor motor

Publicado por: ragun el Mar 21 2004, 04:48 AM

Lleva gasolina Webber??
Para mi que no llega ni a repostar.
Vale que es bueno pero ese tiempazo.
Cansinos los Ferrari...

Publicado por: ragun el Mar 21 2004, 04:50 AM

Y Alonso 3º.
No me llames iluso porque tenga una ilusion

Publicado por: canario el Mar 21 2004, 05:26 AM

uy que nervios...
Aqui son las 3 pm del sabado, y el Alonso diciendo que va a salir esta vez a arriesgar... la que nos queda... a toda pastilla es que va a pasar a todos!

Dejame no ilusionarme mucho... jeje
Por si acaso, dejenme calentar motores:
TOMA G:UILIAM!!
TOMA MACLARIO!!
TOMA CHUMI!!!
TOMAAAA...

Que bien me lo voy a pasar esta noche... ademas me cae justo a medianoche, osea que voy a salir en un rato a tomar unos birrazos.

Desde Chicago

Publicado por: PHILIP el Mar 21 2004, 08:10 AM

Segun Autosport, es posible que salga desde boxes.

Si hay accidente en la salida y bandera amarilla puede ser una buena opción...

Publicado por: Diablillo el Mar 21 2004, 11:13 AM

Hola de nuevo... hacia muchisimo tiempo que no aparecia por el foro. La verdad es que he tenido problemas con el ordenador... pero bueno.. esto no viene al caso.

En primer lugar un saludo especial a PHILIP, encantado de saber que aun sigues apareciendo por aqui.

Y ahora al tema... Creo que yo no he visto la misma calificacion que algunos de vosotros ni la misma que han visto en Tele5. Por lo visto se cuenta que Alonso iba de camino hacia la primera fila... y a mi parecer "ANTES" de cometer el error iba en tiempos de Trulli y no de Webber. Y eso señores es tercera-segunda fila (creo q en el segundo parcial iba 4 decimas mas rapido que trulli, pero casi 7 de schumi).

A mi entender la mejor opcion es salir con el deposito lleno porque si sale con el deposito vacio... podra adelantar a bastantes coches.. pero cuando entre e al pit perdera todo el trabajo realizado. Tambien sea dicho que si arriesga y sale ligero, y tiene la suerte de bandera amarilla, pues nin... tendras titulares del marca.

Lo dicho.. un placer volver a escribir por aqui.

EL CIRCO DE LA FORMULA UNO O LA FORMULA UNO ES EL VERDADERO CIRCO??

Publicado por: t.elias el Mar 21 2004, 01:08 PM

No entiendo que le beneficie una bandera amarilla ni mucho menos...

Alonso iba a medio segundo de Schumy en el segundo parcial. Teniendo en cuenta que Webber iba a 680, y que Schumy se ha pasado en la horquilla de entrada a meta creo que podria haber quedado a 0.5 o 04 y haber hecho segundo.

El caso esque haya espectaculo, aunque esta carrera bien la podria haber ganado.

Por cierto, gasolina tienen que llevar bastante para estar rodando medio segundo mas lento que en la calificacion1, va a dos paradas seguro, y ferrari fijo que va a 3.

Williams a 2, como mclaren. Webber como dice otro forista pienso que no va a llegar ni al box para repostar..

Publicado por: canario el Mar 21 2004, 03:27 PM

INCREIBLE... cuantos ha adelantado en la primera vuelta!
Aqui viendo la carrera en la tele y el live timing en formula1.com.....

Desde Chicago

Publicado por: pca el Mar 21 2004, 04:56 PM

Hola. Hacia muchos días que no entraba por el foro.

Solamente comentar que me ha parecido un desastre el último repostaje de Alonso. Ha entrado por delante de Coulthard, después de un adelantamiento justo unos instantes antes que no hemos casi visto y del cual no han dado repetición, y ha acabado por detrás a varios segundos.

Un saludo a todos.

Publicado por: gladiatorr el Mar 21 2004, 04:58 PM

La estrategia de 2 paradas de Renault ha sido desastrosa.

Aun asi, gran carrera de Alonso, y hoy tambin de Sato y Button.
Que mala suerte ha tenido Mark.
Y se me acaban los calificativos para MS.
A esperar 15 dias para Bahrein...

Yo ya no em aguanto...

¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...

Publicado por: pca el Mar 21 2004, 05:00 PM

Me refiero que ha acabado la carrera por detrás a varios segundos. Un error poner tanto combustible para llegar hasta el final de carrera.

Venga, hasta otra.

Publicado por: t.elias el Mar 21 2004, 05:01 PM

Impresionante Alonso, NEFASTO renault y sus estrategias de carrera... INCONSISTENTE trulli, que habia empezado genial y como siempre se ha desinflado...

Publicado por: danini el Mar 21 2004, 05:07 PM

¡¡¡OOOaaaaaffffff!!! Vaya procesión. El único que daba espectaculo era Alonso y en su propio equipo se lo han cargado con una estrategia horrorosa. Si hubiesen ido a 3 paradas, podría incluso haber luchado con Trulli. Mal Renault, Jaguar (aunque esto ya es normal para los verdes) y mal tambien McLaren, Raikkonen otra vez fuera y Coulthard lejos, muy lejos. Ferrari y Michael estan empezando a aburrir, Montoya hizo lo que pudo y Button luchó por el podio y lo consiguió con una gran carrera. A destacar tambien el punto que le da Massa a Sauber que puede valer su peso en hora, por ahora el brasileño le esta dando una pasada a Fisico que se tendrá que poner las pilas. Y los Minardi y Jordan... en fin, ni se les ve.

Y poco más que comentar, carrera interesante en las primeras vueltas, pero que luego se ha convertido en un tostón. LLevamos dos carreras en las que tradicionalmente siempre hay emoción, pero este año han sido muy flojitas, no me quiero imaginar cuando lleguemos a Monaco o similares.

Publicado por: ocko el Mar 21 2004, 05:07 PM

Gran carrera de Alonso, aunque muy mal planteamiento de Renault con esa estrategia de dos paradas, el adelantamiento a Coulthard no ha servido de nada. Impresionante el adelantamiento a Weber, casi lo empareda, pero aún asi lo ha pasado, es lo que mas me ha gustado d ela carrera.

Trulli m ha parecido mediocre, solo al principio ha estado a buen nivel, Alonso en su situacion hubiera hecho mas.

Muy bien lo que ha hecho button, aunque me cae muy mal ese tio. Que aproveche, porque estando alonso delante no se come un churro el listo este.

El kaiser como siempre aburriendo al personal, a ver si se retira.

Felicidades a massa que ultimamente se le critica mucho.

Por fin en Barhein ya tenemos un horario mas normal. Vaya piropo le ha hechado casi al final d ecarrera lobato a pedro de la rosa, muy bueno......

Publicado por: AMAROK el Mar 21 2004, 05:09 PM

Qué desastre Renault, vaya cagada de estrategia. Por lo menos podría haber pasado a Coulthard. En la primera vuelta ya iba 10ª. Lo mejor de toda la carrera.

Raikkonen haciendo oposiciones para el càsting de La Mala Educación 2. Aquí en Barcelona le devolvemos la galleta seguro.

Por otra parte, buena carrera de Montoya y de Button, enhorabuena al "botón".

HEALTH WARNING:
This record could be hazardous to the health of cloth-eared nincompoops. If you suffer from this condition, consult your doctor immediatly.

Publicado por: betoarras el Mar 21 2004, 05:15 PM

La verdad es que ya es aburrido el dominio de Ferrari, yo las últimas vueltas me aburría.
La estrategia de Renault mala tanto para Alonso como para Trulli, pero todo lo bien que lo ha hecho Alonso al principio, luego al final no ha servido, como puede perder medio minuto con Coulthard en 15 vueltas? O el Renault ha fallado, o Alonso hoy no ha corrido como acostumbra (al final).
Button ha corrido muy bien, y los McLaren andan muy flojos.
Lo de Ferrari es tema aparte, si en Malasia Schumi gana cómodo, como hoy, que no será en la mayoría del resto de circuitos. Por cierto, me ha llamado la atención como Michael no pisaba nunca el piano en una horquilla a mitad del circuito cuando todos los demás pilotos si lo hacían, no entiendo por qué.

Publicado por: t.elias el Mar 21 2004, 05:19 PM

A ver creo que la actuacion de alonso es intachable hoy en carrera Betoarras...

Lo que esta claro esque si te hechan 100 kilos de combustible y tienes que hacer 30 vueltas(mas de media carrera) con las mismas gomas, seleccionadas por otra parte para hacer 3 paradas y aparte en Sepang con 50 grados en el asfalto... Pues yo creo que esta mas que claro lo que ha pasado...

No se Alonso me ha parrecido impresionante en su pilotaje, menuda pasada a Webber y menudo pasadon pasadon a coulthard...

Lastima que Renault sea siempre tan nefasta planificando las estrategias de carrera

Saludos

Publicado por: betoarras el Mar 21 2004, 05:29 PM

Yo creo que Alonso ha corrido bien, al principio genial, pero no tanto como otras veces, sobre todo al final. Por mucho deposito lleno que lleve no entiendo como pierde medio minuto, además una vez que ha hecho Coulthard la 3º parada Alonso debería tener una carga similar y no ha podido alcanzarle, mientras anteriormente si era más rápido.

Publicado por: t.elias el Mar 21 2004, 05:38 PM

Neumaticos, asfalto a 50 grados, limite de vida del neumatico sobrepasado, ademas con exceso de peso... Ahio esta el medio minuto y mas que se podía haber perdido...

Publicado por: MICHELIN PILOT SPORT el Mar 21 2004, 05:49 PM

Schumi sin comentarios, para que decir nada.
Button ha tenido suerte no le veo asiduamente en el podio, aunque no dudo de su maestria, el BAR a mi no me convence.
Bravo Alonso por la remontada y por la salida! Cuando lo han echado en la camara subjetiva, los otros parecían turismos jajaja. Briatore yo no se q ha intentado con Alonso repostando 13,7;esta claro que está temporada lo ideal es a 3 paradas e ir ligerito de gasofa ENTERATE YA!!!
El próximo gp nuevo para todos, ahi veremos quien es el mejor, ya que nadie ha rodado.

Fernandito tu y yo sabemos que el Renault no corre. Pero tranquilo acabaras en Williams con el mejor motor

Publicado por: Francesc el Mar 21 2004, 06:18 PM

Si en Australia no se podría haber obtenido un resultado mejor, lo cierto es que hoy Fernando hubiera podido ganar un punto más a costa de Coulthard si no hubiera sido por el errado cambio de estrategia.

Sin embargo, hay que estar orgullosos de la carrera de Fernando, que ha remontado de forma estratosférica en las primeras vueltas hasta llegar al grupo de los grandes, en el que era más difícil adelantar (aunque el Nano lo ha logrado) y recuperar tiempo.

Así pues, el balance del GP teniendo en cuenta el handicap en la calificación es positivo. Pero... ¿qué hubiera pasado si Fernando hubiera salido en primera fila?

Es fantástico que hablemos de Fernando como principal alternativa a Schumacher desde el punto de vista de la afición española. Desgraciadamente, eso significa que los verdaderos rivales de Ferrari (Williams y McLaren) no están a la altura, y el espectáculo se resiente de ello.

Publicado por: Chueco el Mar 21 2004, 07:11 PM

Gran carrera de Fernando, peazo de adelantamientos,, aunque no hayamos visto bien el de Cúljar, lástima de estrategia...
El piropo de Lobato a Pedro ha estado muy bien, y el hecho de que los McLaren hayan corrido levemente mejor creo que reafirma la buena labor de Pedro, así como que vaya a estar esta semana por Paul Ricard, ¡ánimo Pedro!
No me convence lo de un único motor para el fin de semana, sólo se ayuda a los grandes que pueden invertir más para ser más fiables. Los modestos puntuarán en cuanto "caiga" uno de los grandes (Ralfito o Raikiki en este caso le han abierto la puerta a Massa, también conocido como "El increíble Hulk").
O cambian mucho las cosas o nos vamos a aburrir.

"Nunca salgas a una carrera pensando que no la vas a ganar" (J.M. Fangio)

Publicado por: PHILIP el Mar 21 2004, 08:30 PM

quote:

---

En primer lugar un saludo especial a PHILIP, encantado de saber que aun sigues apareciendo por aqui.

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Lo mismo digo .

En cuanto a la carrera, coincido con todos los que habeis dicho lo horrenda de la estrategia de Renault; al principio de temporada ya dije que las estrategias de Renault no eran dignas de un equipo campeon.

Por otro lado, a destacar el carrerón de Button, que para mí, es el favorito para ocupar el puesto de Montoya en Williams.

Respecto a lo demás, sigo en mis trece; la competencia de Ferrari es su propia fiabilidad, si no rompen, ganan el mundial pasandoles la mano a todos sus oponenetes.

Con respecto a algunos comentarios de Pedro en T5, decir que si bien es cierto que debe defender sus intereses, McLaren es un equipo que en estas 2 primeras carreras ha dado PENA . Y si bien es cierto que van a mejorar durante la temporada, tambien es cierto que los demás tambien. Porque le dan el monoplaza que no se rompe a Coulthard? por supuesto es una pregunta estúpida, ya que si lo supieran, no se lo darían a David.

Otro equipo que me está dando una sensación pésima, es Toyota; entre su estrategia de ciegos y su poca velocidad ínfima está su secreto. One Aim!!

Publicado por: dinux el Mar 21 2004, 09:48 PM

¿Y que me decis de Sato?. Prácticamente a recuperado tanto como Alonso.
Partía el último detrás de Alonso, ha tenido una salida de pista y aún así hubiera quedado octavo de no haber roto a 3 vueltas del final.

Publicado por: memo el Mar 21 2004, 10:10 PM

De verdad tuvo una salida de pista Sato o era la repetición de la calificación???????
Porque lo estoy leyendo aqui y en otros foros y yo estaba convencido que habian dado una repeticion de la salida en los entrenos (puede ser que el madrugón afecte a mis neuronas)...

Publicado por: carliyitos el Mar 21 2004, 10:47 PM

Se ve bien como estaba persiguiendo a Klien cuando se salió.

Publicado por: ocko el Mar 21 2004, 10:59 PM

De lo que no m habia dado cuenta es del toke entre trulli y button, este ultimo sale despedido hacia su derecha.

Llegan a tocarse????

Publicado por: pca el Mar 21 2004, 11:06 PM

Sí que se salió Sato. En la tabla con las posiciones, del live-timing, de la página oficial Formula1.com se puede ver como cae un montón de puestos. Es cierto, también buena carrera de Sato. Aunque después de la salida de pista pensaba que abandonaba, afortunadamente para él pudo seguir.

Yo creo que Alonso hasta que paró por segunda vez estaba haciendo una buena carrera, sobre todo las primeras vueltas y los adelantamientos que hemos visto, después... La salida de ayer le ha costado algunos puntos.

Por cierto, los Bar-Honda van muy bien. Lástima, por el espectáculo, que Ferrari haya empezado también, que si no teníamos a 5 equipos luchando por el podium.

Heidfeld creo que el rato que ha estado también ha hecho una buena carrera.

Después hay pilotos que parece que no están en carrera, con todo el respeto pare ellos, que son Bruni, Baumgartner y Pantano. Están muy limitados por sus monoplazas y es difícil juzgarlos, pero desde el principio se descuelgan. Sobre todo Pantano ya que su compañero no ha estado mal.

Klien ha acabado y Webber no, pero el austriaco está a años luz de su compañero, al menos de momento.

Un poco decepcionado con Fisichella, y Massa ha estado bien.

Los Toyota son lentos. Le tengo simpatía a este equipo pero debería mejorar más rápidamente. Es más creo que tendrían que estar decepcionados ellos mismos... Button les ha doblado.

Ferrari perfecto. Creo que Williams se pondrá en poco tiempo a la altura de Ferrari, al menos eso espero... McLaren mal, porque llevan con el desarrollo de este coche mucho tiempo.

Publicado por: pca el Mar 21 2004, 11:08 PM

también = tan bien (haya empezado Ferrari)

Lo siento, típico fallo ortográfico mío. Es algo que cargo a cuestas...

Publicado por: JoseL_F1 el Mar 21 2004, 11:22 PM

Despues de ver las vueltas rapidas de carrera creo que AUN HAY ESPERANZA.

http://www.formula1.com/race/result/fastestlaps/715/8.html

Y aqui os dejo un mapita de BAHREIN , este GP promete mucho mucho mucho

http://bahraingp.arabian.net/images/CircuitMapLarge.gif

Publicado por: JoseL_F1 el Mar 21 2004, 11:32 PM

Se me olvidaba:

Desde aqui animo al equipo tecnico de RENAULT a que en BAHREIN hagan 3 paradas , dejense de inventos , en este circuito se pierde muy poco tiempo en PIT.

Creo que se lo enviare por mail.

Y ahora como ya dije creo que hay esperanza , hoy la victoria de Ferrari ha sido muy apurada , mas de lo que creemos , Montoya le ha plantado cara , Kimi tambien lo podria haber hecho , y el que faltaba Alonso hubiera estado con Shumacher seguro. mira si han sufrido mas de la cuenta que en la segunda parada han tenido que cargar mas de la cuenta a Rubiño para que le hiciera tapon a Montoya. Es que estos de Ferrari si que son unos buenos estrategas , anque bueno tampoco hace falta ser un lumbreras.

Destaco esa vuelta rapida de Montoya , los Michelin siguen siendo algo mejores , y espero que cuando llegue Europa ese dominio se acentue como el año pasado.

Ademas por la cuenta que nos toca en Renault anuncian mejoras de motor y chasis para Imola. Una ayudita mas para FA en su caraca a cara con Schumi.

Por otra parte apuntar tambien el lamentable espectaculo de Mc Laren , la salida de Webber y su mala carrera (lleva el camino de conventirse en otro Trulli o incluso peor).

Publicado por: ragun el Mar 22 2004, 12:04 AM

Como decis todos, nefasta la estrategia de Renault. ¿Os habeis fijado lo degradadas que estaban las gomas de los tres primeros clasificados? Las de Alonso que llevaban mas tiempo rodando debian de estar de pena, y aun así a terminado a 14 segundos de Coulthard.
Mc Laren de pena, ya pueden mejorar bastante, y debian de empezar por quitar a Coulthard. Pedro lo que hay que aguantar.
Y vaya dia de Webber! menuda salida, casi como la de Alonso.
Cansinos los Ferrari...

Publicado por: ragun el Mar 22 2004, 12:09 AM

Que cabreo llevaba Panis en el drive through!en la primera pasada claro, la segunda le debe de haber gustado mas y ha pasado mas relajado jeje.

Publicado por: gladiatorr el Mar 22 2004, 12:26 AM

A mi me parecio, cuando vi a Alonso entrar en Boxes en la vuelta 22, que ERA IMPOSIBLE que echara combustible como para no volver a entrar.

Repito, ¡que desastre! de esrategia en Renault. Ya estan igual que el año pasado. El año pasado Alonso perdio bastantes puntos, sobre todo en las primeras carreras, por culpa de la esrategia de repostajes, auqnue estoy hablando de memoria.

Espero que en bahrein vaya mejor la cosa. Que no cometa errores, sale en 2ª linea y gana. Asi de sencillo. Si nada falla, asi será. Y el calor también será de aupa...están pensando ponerles sombrero a los monoplazas...

Ah, y esta claro quelos mejores estrategas,de hace 8 años para aqui, son los de ferrari, han ganado carreras muy ajustadas con la estrategia en boxes...


¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...

Publicado por: canario el Mar 22 2004, 01:40 AM

Mis comentarios, de acuerdo con todos por aqui, pero quiero a~nadir...

El sucio de g:ueber, a estampar contra el muro a Alonso... rascate guiri! Lo penalizaron, no?
Por supuesto, maquinon el Alonso y pesimo Renault.
Chumi intocable.
Maclario mejorando, pero necesitando mas.
Y... Atencion, me quito el sombrero ante SATO, que ni hubo Satazo, empezo al final con Alonso, estuvo justo detras de el antes de romper a 3 vueltas del final, yendo a las mismas paradas, e incluso tuvo un trompo.

Desde Chicago

Publicado por: BlkHeart el Mar 22 2004, 04:05 AM

Si, lo de Sato muy bien, yo tambien me di cuenta cuando lo vi detras de Alonso, pero cuando lo vi Sato tenia una parada y alonso 2, es decir le sacaba una parada en boxes completa y de al menos 10 sg. Es cierto que al final terminaron juntos, pero fue a causa de la cagada en la estrategia, no comprendo como no cambiaron de estrategia en cuanto vieron a Alonso adelantar a Coulthard que era el unico que le molestaba, delante ya solo tenia a Trulli (que se supone que no es trafico (aunque Alonso se lo hubiera comido)). Yo me quedo con lo que pudo haber sido si:

- Alonso hace 2º o 3º en parrila
- Adelanta a Coulthard unas vueltas despues que a webber.
- Tuviera un poco mas de velocidad punta (esperemos que venga para europa).

Saludos.

Publicado por: danini el Mar 22 2004, 07:14 AM

Yo no creo que Webber hiciera tan mala carrera, el problema fue la salida y Ralf Schumacher. En la salida se queda clavado y pasa de la 2ª posición a más allá de la decima. En ese momento empieza a remontar, hasta que Alonso se pone detrás suya. Intenta taponar al español, pero tiene peor coche y en la frenada el de Renault le supera. Ralf, en un intento de superarle en el mismo punto que Alonso (el final de la recta de meta), se lo come y le pincha la rueda. El australiano tiene que dar toda una vuelta a tres ruedas dañando el coche y teniendo que entrar en boxes, además y por si esto no fuera poco, en boxes se pasa de velocidad y le meten una penalización. En un intento desesperado por arrascar algo de la carrera (cuando ya llevaba dos vueltas perdidas) y con un coche totalmente dañado, fuerza más de la cuenta y se sale en la curva que precede la línea de meta.

Publicado por: ragun el Mar 22 2004, 07:17 AM

¿Y eso no es una mala carrera?

Publicado por: murra el Mar 22 2004, 11:40 AM

Lo mejor,el adelantamiento a Webber. ¿que me tapas el interior? Pues te paso por el exterior. Candidato a adelantamiento del año.

Publicado por: gladiatorr el Mar 22 2004, 04:04 PM

Si, pues el que le hizo a Coulthard para mi fue más esopectacular... Creo recordar que fue por el exterior, aunque no pudimos verlo bein por la realizacion...

Pero las primeras vueltas Alonso iba desmadrado, como el año pasado cuando tambien "iba pasando coches a toda leche"...

¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...

Publicado por: ogledalo el Mar 22 2004, 04:46 PM

Ya lo habeis comentado todo menos una imagen que me cabreó mucho: el empujón de Kimi a un comisario. Patético. De sanción, vamos.


La mejor prueba de que existe vida inteligente en otros planetas es que no han intentado ponerse en contacto con nosotros

Publicado por: Rafa_Granada el Mar 22 2004, 05:36 PM

Supongo que lo de Raikkonen fue fruto de la frustración, pero en todo caso inadmisible. No se puede tratar así a un trabajador (como son los comisarios) y que te pueden salvar la vida en un momento dado.

En fin, una imagen bochornosa en mi opinión.

De Alonso, TODO ESTÁ DICHO. Genial. También Sato. Por cierto, ni "segundo Ferrari ni nada de nada", lo de Massa fue fruto de los abandonos, los Sauber no tiran tanto como se esperaba. Y tanto Massa como Sato dieron muestras de sus dotes artísticas durante tooodo el fin de semana con sus trompos y salidas de pista varias. Je, je, je.

Veremos qué pasa en Barhein... terreno inexplorado...

Cuando se quita la vida a una persona, se está renunciando a la vida propia. Emilio 11-Marzo-2003

Publicado por: Ferrari F399 el Mar 22 2004, 05:43 PM

Buenas,

aquí uno que no se aburre con que gane Ferrari, me lo paso bomba viendo lo que pasa por detrás. Además, esta carrera ha estado más ajustada, yo he pasado nervios... El llorón de Montoya ("jo, me ha bloqueao Rubens, no se vale... ah, y también Massa, jo") ha estado más cerca de lo que parece, pero Schumacher, como siempre, lo ha tenido todo controlado. Me pregunto qué pensarán ahoran que los que decían que Michelín estaría a años luz de los Bridgestone y más en calor; como si los de la marca japonesa se hubieran pasado todo el invierno de vacaciones...

Por lo demás ya está todo dicho. Muy bien Alonso (qué adelantamientos: para que digan algunos que la F1 es aburrida y no hay adelantamientos. ¿Qué cara se le habrá quedao a Coulthard?). Bien también Button, Sato y Massa. Mal, para variar, Rubens y también decepcionantes Webber, Trulli y Fisichella.

Y malos, feísimos, gestos de Raikkonen (no es la primera vez, se ve que le gusta darle a los comisarios), Panis y sobre todo Webber en el adelantamiento de Alonso (si eso lo hubiera hecho un alemán que conduce un coche rojo ahora tendría tópic propio para pedir que le retiraran la superlicencia). Muy feo, y mira que yo estoy a favor de que se luche, que se tape, pero hasta cierto límite. Ya, ya sé que en Nurburgring hace un par de años Michael Schumacher le hizo algo así a Ralf, pero yo creo recordar que fue menos exagerado y, si es que me falla la memoria, pues mal entonces y mal ahora.

Por cierto, no recuerdo quién lo preguntaba, pero Button y Trulli sí que se tocaron, con las ruedas, vaya si se tocaron, se vio en la tele, lo confirma el propio Button en la rueda de prensa.

Bueno, que llegue pronto la siguiente.

Saludos.

Forza Ferrari.

Publicado por: inferno el Mar 22 2004, 06:55 PM

Un comentario para Ragun. Efectivamente, cuando uno ve en la tele los neumáticos de los tres primeros, es fácil pensar "qué degradados están, da pena verlos".

Sin embargo, no es lo que parece. En la vuelta de honor, los pilotos pasan por las zonas sucias de la pista, y se adhieren a las gomas todo lo que encuentran a su paso, fundamentalmente restos de otros neumáticos. Por ello, eso que se ve y que parece degradación, en realidad es una capa de restos que llevan encima. Fíjate, si no, en cualquier repostaje, y los verás bastante más limpios.

Publicado por: 850 coupé el Mar 22 2004, 08:50 PM

Si, muy feo el empujón de Kimi al comisario... ¿Pero no os parece que habitualmente todos los comisarios se pasan de "tocones y sobones"?. Como para poder contar en casa que habló con Menganaker o Fulankonnen...

Publicado por: delfo el Mar 22 2004, 09:15 PM

os pejo aqui un enlace del adelantamiento de alonso a webber sacado de atlas

http://f1files.f1news.ru/2-race-alonso-webber.mpg

Publicado por: Chueco el Mar 22 2004, 11:09 PM

Cierto, a veces paree que son un poco sobones, pero eso no da pie a que le dés el empujón que le metió Raikiki al pobre hombre. Creo que debería pedir disculpas.
¿Os acordáis de un accidente de Zonta con el BAR en el que cuando fueron a por su coche le dieron en el casco con uno de los hierros de la carretilla, y Ricardo le extendió todo el dedo corazón al conductor?

"Nunca salgas a una carrera pensando que no la vas a ganar" (J.M. Fangio)

Publicado por: Thund el Mar 22 2004, 11:58 PM

Nas... a mi la carrera me ha gustado bastante, independientemente de el dominio de ferrari, pero ha habido adelantamientos, repostajes pesimos, trompos... cabreos... un poco mas de igualdad y la f1 volvera a ser lo mismo.. o casi...
Alonso genial... y conservador.. Sato y Button muy bien... o muy bien el bar... nose... Mclaren... pues es donde esta pedro... pero la verdad.. como para asomarte por la ventanilla y vomitar. Ferrari.. como siempre digo muy a pesar mio.. perfecto. Williams.. no se que decir.. o Montoya no puede o no quiere .. el hermanisimo... mejor no hablar.. Jaguar... a pesar de lo que digamos y la rabia que le podemos tener la mayoria de los de aqui.. sorprendente un 2º lugar... asi que chapó... hasta la carrera y entonces... buffff.. Toyota... muy a mi pesar tambien.. fatal... no, si al final es mejor que pedro no haya ido.. ufff...

Bueno poco mas

Saludines para tod@s

Publicado por: betoarras el Mar 23 2004, 02:58 AM

Yo creo que a Alonso ya le toca dar un puñetazo encima de la mesa de Flavio y que cambie la situación dentro del equipo. En Renault se supone que tratan igual a ámbos pilotos, pero como es que le dan el motor bueno a Trulli, la estrategia arriesgada la hacen con Alonso, etc. Según he oido por ahí, la relación entre Pat Symonds y Alonso no es de las mejores. Pues yo creo que Alonso de bería hablar con Flavio para ver lo que pasa, que se den cuenta que Alonso es muy superior a Trulli, y si hace falta dar la patada a Symonds se le dá, le echarán menos de ver que a Mike Gascoine.

Publicado por: ragun el Mar 23 2004, 03:42 AM

OK INFERNO. todos los dias se aprende algo nuevo.

Publicado por: ocko el Mar 23 2004, 04:29 AM

Pues si, yo no se que es lo que hace trulli de primer espada de renault, porque lo es, ya q los disitntivos de su monoplaza son de color rojo, color de los primeros espadas de cada escuderia. Increible despues del año que hizo alonso en el 2003.

Lo que hacia falta es q en esta ultima carrera haya acabado trulli por delante de Alonso.

Sinceramente me da la imprsioón que ALonso nunca ganará un titulo munidal con Renault.

No veo un equipo sin estrategia en carrera, no hace nada. El año pasado si el equipo se hubiera centrado un poco mas en alonso, hubiera quedado mejor en la clasificacion, pero bueno, todavia es muy joven y nunca le van a faltar ls novias.

Publicado por: t.elias el Mar 23 2004, 08:11 AM

Los distintivos rojos tambien los lleva coulthard en Mclaren. Creo que es lo que menos importa, y que nadie se cree mas quie Renault que trulli es el piloto numero1.

Lo que me preocupa es el trato de favor en cuanto a los motores, en cuanto a que trulli es el primero en probar el nuevo coche y en que como bien dices, siempre se arriesga con Alonso y no con Trulli. Aunque ciertamente esta carrera ha sido especial, ya que Alonso salia muy atras... Hubier sido logico hacer dos paradas saliendo de boxes o hacer una primera larga, pero despues de hacer una primera tan corta e ir septimo no lo entiendo...

Bueno si, han reconocido en renault que no se dieron cuenta de que alonso habia adelantado a david...

Saludos

Publicado por: AMAROK el Mar 24 2004, 01:46 AM

Bueno, el domingo PFF hizo un comentario clarificador en el Larguero: Patt Symmonds, encargado de estrategias, y Alonso no se llevan muy bien desde la temporada pasada por el asunto de los motores, así que Symmonds decidió usar a Alonso de conejillo de indias para saber qué tal aguantaban unos neumáticos para una parada durante el tiempo de dos y con 100 kilitos de gasofa. Sin rencores, claro. Es una teoría; en teoría, hasta un elefante se puede mantener sobre una rama de olivo.

Yo creo que Williams se acabará acercando a Ferrari, se nota una mejora notable desde Melbourne. Apuesto a que en Bahrein ya están de tú a tú.

Publicado por: pca el Mar 24 2004, 02:08 AM

Con todo el respeto, jajajajaja. ¿Para qué están los test privados entre semana?. Que si estoy equivocado que me lo diga alguien, porque sería un sorpresón.

Publicado por: PHILIP el Mar 24 2004, 07:13 AM

quote:

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en teoría, hasta un elefante se puede mantener sobre una rama de olivo.

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Publicado por: canario el Mar 24 2004, 12:19 PM

jajajaja

Tambien en el f1racing.net hay un editorial acerca de Renault, y decian que ellos creian que Fernando habia hecho muy pero que muy buena carrera, con la MEDIA TONELADA de combustible que le metieron en medio de la carrera... El articulo termina diciendo que como el coche iba tan bien, que deberian incluso de haberle metido tambien una autocaravana detras al Renault para ver si tambien iba...

manda g:uebos! e incluso los anglosajones se han dado cuenta de la chapuza...

Desde Chicago

Publicado por: AMAROK el Mar 25 2004, 12:51 AM

En realidad, la teoría es que si se enrolla la cola del elefante en una rama de esa forma se aguanta el peso. En el Museu de la Ciència de Barcelona hay una demostración con una soga, y aguantaba un peso enorme .

En otro orden de cosas, no sé si los anglosajones habrán cargado contra Renault por haber despedido a Button. Me imagino que habrá alguna editorial kill-billiana.

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Publicado por: danini el Mar 14 2004, 06:18 AM

El Gran Premio de Malasia se disputa en el circuito de Sepang en Kuala Lumpur. Un circuito de 5543 m, en el que destacan sus dos largas rectas (la de la línea de meta y la que la precede) y su gran anchura. El circuito de Sepang es un trazado técnico en el que contar con un buen motor es importante.

El GP Malayo se disputa desde 1999 y si algo caracteriza a las carreras disputadas en este circuito es la emoción. En 1999 Ferrari se paseo y Michael Schumacher cedió la victoria a su compañero de equipo, el irlandés Eddie Irvine que se estaba jugando el título con el McLaren de Mika Hakkinen (a la postre ganador aquella temporada). En 2000 y 2001 Ferrari volvería a ganar, siendo esta vez el ganador sería Michael Schumacher. El GP de 2001 se caracterizó por la gran tromba de agua que calló en el circuito, los pilotos a duras penas se mantenían en el trazado y fueron bastantes los que se salieron y tuvieron que abandonar. Destacar de ese año la gran actuación de Jos Verstappen que con su Arrows Asiatech alcanzó durante la carrera la segunda posición realizando un grandioso adelantamiento a Mika Hakkinen (con un todopoderoso McLaren) en la curva de entrada de meta, aunque finalmente el holandés acabaría sexto (logrando el único punto de toda la temporada para su equipo).

La temporada 2002 fue un paseo para Ferrari, pero ironias de la vida, el circuito en el que siempre habían ganado fue junto con el GP de Mónaco los dos únicos GP que se les resistieron. Aquel año, Schumacher se tocaba con Montoya en la primera curva, este hecho lo aprovecharía Ralf Schumacher para lograr la única victoria de Williams aquel año.

2003 será recordado por varios hechos históricos: la primera victoria del finlandés Räikkönen, y la primera pole position y primer podio de Fernando Alonso (rebajando a su vez los registros de precocidad en ambas facetas). El año pasado Alonso lograba una sorprendente pole, seguido de su compañero de equipo Jarno Trulli. Nuevamente en la salida Schumacher se volvió a tocar, esta vez con Trulli, y ambos tendrían que comenzar una gran remontada desde la cola del pelotón. Alonso se mantuvo lider hasta que tuvo que entrar en boxes, a partir de ese momento la carrera esta vista para sentencia. Primer puesto para Räikkönen (McLaren-Mercedes), segundo para Barrichello (Ferrari) y tercero para Alonso (Renault).

Es difícil preveer que sucederá este año, pero Renault y Ferrari siempre se han mostrado muy competitivos aquí. Siempre ha terminado al menos un Ferrari en el podio, y para Renault en 2002 Button estuvo a punto de subirse tambien en el podio pero una avería en el motor en la últimas vueltas le relegó a la cuarta posición. Atención al británico, que puede dar la campanada, pues el motor Honda se ha mostrado muy potente hasta el momento y puede dar el campanazo.
Para Sauber esta es una carrera especial, se puede decir que corren en casa, pues su mayor patrocinador (la petrolera Petronas) es malayo. Jaguar y Toyota se muestran pesimistas de cara a esta carrera y esperan tiempos mejores, mientras que McLaren espera poder dar un paso hacia adelante, al igual que los Williams.