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Publicado por: jonrodriguez el Jul 24 2021, 07:36 AM

Publicado por: tenista el Jul 24 2021, 09:38 AM

Volvemos a la normalidad...

Gracias Jon

Publicado por: tenista el Jul 27 2021, 06:51 PM

Fernando Alonso: “Siento que el equipo está mejorando continuamente”
El piloto asturiano llega a Hungría con la motivación al máximo y deseando cerrar la primera mitad de año con un gran resultado.

El Gran Premio de Hungría será el último evento para los pilotos de Fórmula 1 antes de las obligatorias vacaciones de verano, donde la FIA impone un cese de actividad monitorizando la actividad de los equipos. Por lo tanto, y dado que prácticamente coincide con el ecuador de la temporada, supone un momento ideal para sacar balance.

Por este motivo, Fernando Alonso, que retornaba a la categoría tras dos años de ausencia, quiere obtener el mejor resultado posible en un circuito que le trae buenos recuerdos, pues es donde logró su primera victoria en Fórmula 1 allá en 2003, curiosamente, con la misma estructura en la que ahora milita.

“Estoy deseando que llegue. Evidentemente, es un circuito en el que no hay mucho tiempo para respirar con muchas curvas cerradas. Se siente como un gran circuito de karts. A todos nos encanta conducir allí porque creo que el conductor tiene un poco de importancia que en otros circuitos. He obtenido buenos resultados en Hungría, sobre todo en 2003, cuando logré mi primera victoria en la Fórmula 1. También he conseguido algunos podios y la pole position en 2009 fue buena. Siento que el equipo está mejorando todo el tiempo, especialmente después de la actuación en Silverstone, donde ambos coches terminaron en los puntos, así que tenemos la esperanza de otro buen fin de semana.”, afirmó Fernando Alonso.

El asturiano cumplirá el jueves de este Gran Premio una cifra redonda; 40 años, algo que el piloto planea celebrar por todo lo alto, pues tal y como ha comentado en varias ocasiones, se siente igual que un chaval de 20. “Estoy deseando que lleguen las celebraciones de cumpleaños. Creo que el equipo también tiene algunas cosas planeadas. Es muy agradable celebrar un cumpleaños en un fin de semana de Fórmula 1, así que no puedo quejarme. Nos aseguraremos de comer un poco de tarta y celebrar un poco, pero tenemos un fin de semana importante por delante, así que estaré completamente concentrado en las carreras. Es nuestra última carrera antes de la parada de verano y espero continuar con nuestra buena forma en Budapest.”, complementó el piloto.

Hungría volverá al formato clásico de Gran Premio, dejando atrás el formato de clasificación al sprint estrenado en Reino Unido y que según Fernando, deberían ser los aficionados los que dicten sentencia. “Será interesante ver lo que los aficionados pensaron sobre el nuevo formato ya que, al final, fue diseñado para ellos, pero me gustó que hubo acción durante los tres días.”

“Lo hice bien en la clasificación de Sprint y aproveché al máximo mi salida, adelantando a bastantes coches en las primeras curvas. Luego, la carrera del domingo fue dura y se sintió muy larga. Ejecutamos una carrera y una estrategia muy buenas, sumando algunos puntos más para el equipo. Fue agradable ver a los aficionados en las tribunas y realmente contribuyó a la ocasión. El resultado significa que tengo que seguir haciendo una caminata por la pista en Budapest, ¡que probablemente será una de las mejores!”, concluyó el piloto de Alpine, que debido a su racha positiva de resultados mantiene la rutina de hacer un track-walk con el equipo, una costumbre que el veterano piloto había dejado atrás hace años.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a37143364/f1-alonso-hungria-equipo-mejora/

Publicado por: tenista el Jul 27 2021, 07:08 PM

https://postimages.org/

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https://www.formulaf1.es/67132/previo-del-gp-de-hungria-horarios-y-donde-ver-la-carrera/

Publicado por: tenista el Jul 27 2021, 07:11 PM

OFICIAL: RED BULL SOLICITA A LA FIA REVISAR LA SANCIÓN A LEWIS HAMILTON
El jueves tendrá lugar una videoconferencia para tratar el tema

Como ya os habíamos comentado, tras todo lo ocurrido en el pasado Gran Premio de Gran Bretaña, el equipo Red Bull se había puesto en manos de un abogado, para estudiar si había motivos para apelar la sanción de 10 segundos que Lewis Hamilton recibió durante la carrera.

Para Red Bull la sanción era ridícula por el daño causado y la idea era ponerse en manos de un experto para estudiar el accidente desde el punto de vista legal y ver si se podía solicitar una mayor sanción. Todo dentro de la ley deportiva.

Reglamentariamente se tienen dos semanas desde que se publicó la clasificación final de la carrera del GP de Gran Bretaña para poder realizar esta apelación.

Para poder presentar una apelación, hay que aportar algún tipo de prueba o dato nuevo, algo que no es tan fácil. Pero por lo que parece, los de la bebida energética han debido encontrar algo.

Iban pasando los días, y por ahora no teníamos noticias nuevas. Pero hace escasamente unos minutos ha saltado la sorpresa. La FIA ha informado que el pasado viernes, 23 de julio, el equipo Red Bull presento de manera formal la solicitud de apelación. Solicitud que la FIA ha aprobado.

Es por ello que el máximo organismo, ha citado a los equipos a una videoconferencia este jueves, 29 de julio. En ella deben asistir por separado un miembro de Red Bull y otro de Mercedes.

La entrevista entre los comisarios y los dos representantes de cada equipo será a las 16:00 CEST. En la videoconferencia pueden participar el director del equipo y los testigos que la escudería quiera. Todo hasta un total de tres participantes incluido el director del equipo, según lo marca el artículo 14 del código deportivo.

Los equipos deben informar a la secretaría de los comisarios sobre quién asistirá a la videoconferencia antes de las 17:00 CEST de mañana, miércoles, 28 de julio.

Los comisarios que revisarán el caso son Emanuele Pirro, Dennis Dean, Nish Shetty, Eric Cowcill y Loic Bacquelaine.

Sin duda, el jueves dia de las conferencias de prensa previas al GP de Hungría, este tema, más que la carrera en si, centrara todas las atenciones.


https://tercerequipo.com/2021/07/oficial-red-bull-solicita-a-la-fia-revisar-la-sancion-a-lewis-hamilton/


Ridículo total...

Publicado por: tenista el Jul 28 2021, 07:26 PM

Max Verstappen utilizará el motor accidentado de Silverstone en Hungría
Honda cree haber conseguido salvar la unidad de potencia y Red Bull espera así evitar futuras sanciones.

Cuando hay un accidente en el que el monoplaza queda reducido a escombros como pasó con el Red Bull RB16B de Max Verstappen en Silverstone, el temor por perder la unidad de potencia incrementa y con unas restricciones como las actuales y la amenaza de las sanciones, todavía más.

A raíz del toque entre Lewis Hamilton y Max Verstappen en la famosa curva de Copse tras una batalla bastante tensa desde la primera curva, el coche del piloto neerlandés salió disparado hacia las protecciones del trazado británico y quedó destrozado, de hecho, Verstappen sufrió un impacto de 51G y terminó siendo trasladado al hospital.

Tal y como confirmó recientemente Christian Horner, el coste del fuerte accidente de Max Verstappen ascendió a un total de 1,8 millones de dólares para las arcas de Red Bull. Pero parece ser que el motor ha tenido mejor suerte y después de un exhaustivo análisis, el piloto neerlandés volverá a montar la misma unidad de potencia este fin de semana.

Así lo confirmó Honda mediante un comunicado: “La PU fue enviada de regreso a Sakura para una revisión exhaustiva. Reemplazamos ciertas partes, como lo permite el reglamento, sin romper los sellos de la FIA. Finalmente utilizaremos el motor este viernes para realizar una prueba en pista más adecuada, después de lo dicho test deberíamos tener una idea bastante más clara de su viabilidad como motor para las próximas carreras”.

Por último, Helmut Marko, el principal asesor de Red Bull, reconoció que poder utilizar de nuevo el motor de Silverstone es un gran alivio para ellos: “Honda ahora ha dado luz verde a la unidad de potencia, así que puede seguir utilizándose. Esto significa que no tenemos que preocuparnos por tener una sanción en la parrilla en algún momento de la temporada. Si no hay más dificultades o problemas técnicos, pasaremos la temporada con los tres motores permitidos”.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a37156688/f1-verstappen-motor-silverstone-hungria/


No se yo...

Publicado por: tenista el Jul 28 2021, 07:32 PM

Sainz echa el freno de mano: «Hungaroring no es un circuito tan bueno para Ferrari»
Tras el podio de Silverstone y las buenas sensaciones de Mónaco y Azerbaiyán, algunos esperan que Ferrari pueda incluso luchar por la victoria en Hungaroring. Sin embargo, ni Carlos Sainz ni Charles Leclerc creen que pueda ser posible.

Ferrari ha alternado momentos discretos con otros extremadamente brillantes este año. Por eso, a su llegada a Hungaroring, muchos colocan a los monoplazas rojos como candidatos al podio o incluso a la victoria.

No en vano, Carlos Sainz consiguió su primer podio con Ferrari en Mónaco y Charles Leclerc sumó uno más en Silverstone. Sin embargo, ninguno de ellos cree que el circuito húngaro sea tan favorable para los de Maranello.

«No creo que sea un circuito tan bueno para nosotros», afirma Carlos Sainz. «Creo que es una gran oportunidad para estar justo detrás de Red Bull y Mercedes, pero la carga aerodinámica sigue siendo el rey y, a partir de los datos, vemos que estos coches todavía están por delante».

«Budapest se ha convertido recientemente en una pista de velocidad media a alta con estos coches», recalca el piloto español. «Si nos fijamos en Mónaco y Bakú, hay curvas en segunda o tercera marcha. Pero Budapest, con estos coches de alta carga aerodinámica, tiene un sector medio en el que vas en cuarta o quinta marcha todo el tiempo. Así que no es una pista puramente de baja velocidad como solía ser en el pasado».

En cualquier caso, que Sainz compare el ritmo de Ferrari con el de Mercedes indica que la tendencia de los italianos es positiva. «Como vimos en Silverstone, con los neumáticos duros Lewis (Hamilton) tenía un poco más de ritmo que nosotros y deberían estar por delante en Hungría».

Optimismo, pero también realismo
Charles Leclerc, por su parte, entiende que el gran resultado conseguido en el Gran Premio de Gran Bretaña haya elevado los ánimos en relación a Ferrari, pero el monegasco considera que pensar en la victoria supone perder contacto con la realidad.

«Es bueno ser optimista y creo que todos queremos ganar después de una actuación tan buena en las últimas tres carreras», admite Leclerc. «Pero, por otro lado, también debemos ser realistas. Estamos de buen humor, pero creo que ir a por la victoria en Budapest podría ser demasiado optimista. De manera realista, creo que estaré feliz si estamos detrás de los dos mejores equipos».

Dicho resultado sería, en cualquier caso, positivo, pues Ferrari debe recuperarle a McLaren 15 en el campeonato de constructores si quiere alcanzar la tercera posición.


https://www.motor.es/formula-1/sainz-freno-mano-hungaroring-circuito-bueno-ferrari-f1-202179966.html

Publicado por: tenista el Jul 29 2021, 06:55 PM

Previa Ferrari - Hungría: "Adelantar es difícil y cualquier error tiene un gran impacto en una pista así"

El podio conseguido por Charles Leclerc y el buen resultado de Carlos Sainz en Silverstone es una buena inyección de moral de cara a la cita que cerrará esta primera mitad de la temporada. Gracias a este desenlace, Ferrari ha podido recortar cuatro puntos en el Campeonato de Constructores, lo que les sitúa a 15 puntos de su principal rival, McLaren. El siguiente reto para la escudería de Maranello es el Gran Premio de Hungría en el que históricamente lograron grandes resultados en esta pista. En la última década, los siete podios y las dos victorias reflejan su gran competitividad y, además, sus actuaciones suelen ser más que positivas en términos generales.

Su mejor año ha sido 2017 cuando Sebastian Vettel se alzó con la pole position y el triunfo, mientras que Kimi Räikkönen había terminado segundo tanto en clasificación como en carrera. Con lo visto hasta ahora, el objetivo para este domingo será subir al podio como había sucedido hace dos semanas.

Ferrari Hungría
Carlos Sainz: liderar la zona media es la meta para este fin de semana
7º - 68 puntos

"Hungaroring es exigente porque las temperaturas pueden ser muy altas y tampoco es sencillo encontrar el equilibrio ideal desde el punto de vista de los reglajes. Aunque la pista esté muy sucia, esta mejora mucho a medida que ruedan los coches. Hay la posibilidad de afrontar las vacaciones sintiéndonos bien porque deberíamos luchar por la cabeza del grupo medio, nos fijamos terminar en el podio si pasa de todo en la carrera. Será muy importante no cometer errores porque las diferencias serán muy pequeñas".

"He hecho un buen progreso desde la primera carrera considerando la clasificación, los pit stops, las carreras, la gestión de los neumáticos y los adelantamientos. Estoy seguro de que veremos a un Carlos mejor en la segunda parte de la temporada".

Charles Leclerc: cualquier error se paga realmente caro en un circuito como este
6º - 80 puntos

"Diría que la pista de Hungaroring no es una de mis favoritas porque adelantar es difícil y cualquier error tiene un gran impacto en tu tiempo de vuelta, ya que es un trazado de tan solo 4 kilómetros de largo. Sin embargo, nuestro coche debería ajustarse y confío en que podamos estar al frente de la zona media. Es obvio que hemos progresado mucho en comparación al año pasado. Carlos y yo hemos trabajado juntos para ayudar en el desarrollo del SF21 en todas las áreas, ambos somos muy competitivos y nos intentamos superar, pero siempre están por delante los intereses del equipo".


https://www.f1aldia.com/noticias/previa-ferrari-hungria-adelantar-dificil-cualquier-error-tiene-gran-impacto-40867/

Publicado por: tenista el Jul 29 2021, 06:56 PM

Fernando Alonso nunca llegó a imaginarse estar en la Fórmula 1 con 40 años
Fernando Alonso ha cumplido en la jornada de hoy 40 años, algo que le hace cambiar de década en su edad y que le ha hecho recibir diferentes cuestiones sobre su edad, la cual es realmente más avanzada que la del resto de muchos pilotos que conforman actualmente la parrilla de la Fórmula 1.

El asturiano es el segundo piloto más veterano de la parrilla y si finalmente Kimi Raikkonen decide irse de la categoría reina una vez termine esta campaña 2021, se convertirá en 2022 en el piloto más veterano de la parrilla. El dos veces campeón del mundo habla sobre su cumpleaños, edad y ante la prensa desplazada al Gran Premio de Hungría admite que nunca llegó a imaginarse el estar compitiendo en activo en la Fórmula 1 a sus 40 años.

“Vives sólo el presente, no piensas demasiado en el futuro a esa edad y sólo estás concentrado en el fin de semana de carreras. Difícilmente te estás imaginando a ti mismo en un plazo de dos o tres años. Ahora es una cosa diferente. Estoy más acostumbrado al deporte, a la Fórmula 1 y a todas las cosas que son únicas aquí. Cuando entré en el deporte era de un pueblo muy pequeño del norte de España, sin experiencia, sin antecedentes, sin nada. Luego llegas a este mundo y estás en shock durante cinco, seis o siete años, hasta que te acostumbras a todo. Ahora es un poco diferente. Sabes cómo están las cosas y estás disfrutando un poco más de ti mismo. Me siento bien, no siento que tengo 40, eso seguro. Es el número lo que me sorprende también cuando lo veo. Está por todas partes porque el equipo me ha preparado una decoración muy bonita en la habitación y también en la zona del almuerzo. Es un número mayor de lo que siento, pero sí, es así”, comenta Fernando Alonso.


https://www.thebestf1.es/fernando-alonso-nunca-llego-imaginarse-estar-la-formula-1-40-anos/

Publicado por: Takuma Sato el Jul 29 2021, 10:10 PM

CITA(tenista @ Jul 27 2021, 07:11 PM)

Publicado por: tenista el Jul 31 2021, 08:26 PM

Hoy henos visto, pudieran o no con el tiempo de Hamilton, como Red Bull inexplicablemente se comía la estrategia que ha dejado fuera a Pérez y lo peor, como se ha visto, que han logrado que no se mete en media Max. La jugada perfecta, vamos.

Max tenía el segundo a tiro, perfectamente. Incluso ha mejorado una décima calentando tan mal los neumáticos, debido a esa vuelta lenta.

En cuanto a Carlos, me parece muy raro todo. Ha perdido el coche de una manera muy muy rara.

Por lo demás, muy igualado con Ocon por delante de Alonso, Norris pegándoles un baño a Richi y Leclerc muy bien, como siempre.

Publicado por: tenista el Jul 31 2021, 08:28 PM

Sainz, accidente en Hungría: "Una ráfaga de viento me ha echado fuera de la trazada"
El español deja claro que no es excusa y que debía haberlo evitado
Pide perdón al equipo y tratará de aprender de ello para volver más fuerte mañana

Carlos Sainz ha condicionado su fin de semana en Hungría con un accidente en la Q2 que le obliga a salir desde la 15ª posición mañana. El español se ha visto sorprendido por una ráfaga de viento momentos antes de su contratiempo y no ha podido hacer nada para evitarlo. A pesar de lo ocurrido, el español no oculta su error y pide disculpas al equipo, ya que tenían una gran oportunidad esta tarde.

Sainz sostiene que ha sido un accidente muy extraño, pues no se esperaba tanto sobreviraje en ese punto. Una ráfaga de viento le ha echado fuera de la trazada, aunque remarca que debió haber sido capaz de evitar el impacto. Tras él, podía haber vuelto al garaje, pero con el alerón delantero debajo lo más lógico era parar el coche y poner fin a la sesión antes de tiempo.
"Es muy extraño, no esperaba tener ese golpe de sobreviraje ahí. Entre a la curva más despacio que en la Q1, pero me vino una ráfaga de viento de cola que me echó fuera de la trazada. No es excusa, no debería pasar. Tengo la suerte de que no me pasa con mucha frecuencia", ha explicado Sainz tras la clasificación ante los micrófonos de Dazn F1.

"Por supuesto, pido disculpas al equipo, hemos perdido una oportunidad. Ha sido un golpe de 22G, tenía tracción, pero también el alerón delantero debajo. Nunca hay que rendirse, he intentado no hacerlo, pero a veces es el momento de parar", ha añadido.

Sainz reconoce que no será fácil aprovechar la ventaja de la elección libre de neumático para mañana, pues no parece haber mucha diferencia entre los tres compuestos. El español tiene claro que es un golpe duro tener problemas en clasificación en un circuito en el que no es fácil adelantar. Eso sí, tratarán de aprender de lo sucedido y volver más fuertes.

"No hay mucha ventaja de neumáticos en este circuito. Vamos a revisar las opciones que hay, habrá que ver cómo podemos remontar. Es un golpe duro, pues si no quieres tener problemas en una pista es aquí. Esto forma parte del aprendizaje, hay que aprender de ello", ha reconocido Sainz para concluir.


https://soymotor.com/noticias/sainz-accidente-en-hungria-una-rafaga-de-viento-me-ha-echado-fuera-de-la-trazada-989262

Publicado por: tenista el Jul 31 2021, 08:29 PM

Alonso saldrá noveno en Hungría: "Era importante llegar a Q3 hoy"
El español y Alpine tendrán otra buena oportunidad de sumar puntos
Está feliz con el noveno puesto, aunque eso le obligue a salir mañana con el blando


Fernando Alonso ha terminado con buen sabor de boca la clasificación en Hungría. El español ha podido clasificar en novena posición, por detrás de Esteban Ocon por primera vez desde Mónaco, pero sabe que mañana tanto él como su compañero de equipo tienen una gran oportunidad para sumar puntos.

Alonso y Alpine llegaban con dudas a esta carrera, pues en el último trazado de baja velocidad sus prestaciones no fueron ideales. El asturiano arrancará mañana por la zona limpia en noveno lugar, aunque tendrá la desventaja de hacerlo con el neumático blando. Eso sí, no cambiaría el resultado por la libertad estratégica, pues la posición en pista es clave en un circuito que no lo pone fácil para adelantar como es Hungaroring.

"Estoy contento. Veníamos con alguna duda, ya que el último circuito lento fue Mónaco y estábamos muy atrás. No sabíamos qué esperar, así que tener a los dos coches en Q3 y salir por la zona limpia, es una buena oportunidad para sumar puntos", ha declarado Alonso tras la clasificación ante los micrófonos de Dazn F1.

"Es una carrera que se basa mucho en el sábado y era importante estar entre los diez primeros hoy. Salir con los neumáticos blandos es una desventaja, pero preferimos salir delante que detrás con los duros", ha insistido.

Alonso no ha tenido buenas sensaciones hoy con todos los juegos de neumáticos que ha montado, pero se alegra de salir mañana con un juego con el que ha podido marcar un buen tiempo en Q2.

"Era difícil mejorar. La inconsistencia con los neumáticos ha sido impresionante y nos ha perjudicado en la Q3. Me ha tocado un muy buen juego en la Q2 y unos muy malos en Q3. Lo bueno es que salgo mañana con el bueno", ha expresado Fernando para concluir.


https://soymotor.com/noticias/alonso-saldra-noveno-en-hungria-era-importante-llegar-q3-hoy-989261

Publicado por: Takuma Sato el Aug 1 2021, 02:14 PM

Después de la que ha liado Bottas en la salida, que se lo haga mirar. Creo que Russell merece su puesto ya!.

Publicado por: Takuma Sato el Aug 1 2021, 02:43 PM

CITA(Takuma Sato @ Aug 1 2021, 02:14 PM)

Publicado por: tenista el Aug 1 2021, 04:33 PM

Mi GP con el livetiming en la mano...

Lo de Hamilton con intermedios y en la resalida es completamente opuesto a su tiempo por vuelta con neumáticos duros. Si no le para Alonso, gana la carrera.

Dicho esto y como sé que os extraña igual que a mí, voy a poneros encima de la mesa los tiempos de livetiming así de memoria para entender que los neumáticos de Carlos, a partir de la vuelta 42 (10 vueltas de duros) no valen.

Para ponernos en situación, Carlos dice por radio que aguanten la parada que el coche corre y lo hace durante unas vueltas con intermedios, hasta aproximadamente la 32-34 a un ritmo más rápido que Ocon y Vettel y recorta antes de la parada unos 5sg. Mientras, Alonso perdía 5 decimas con Carlos por vuelta, tras parar Latifi y Tsunoda.

Una vez realizada la parada por todos y tras 10v, Carlos a 4,4" de Vettel tras recortar unas 4 décimas por vuelta, empieza a tener problemas creo que con ese juego de duros y Alonso le recorta entre 8 décimas y 1" por vuelta. Es decir, les pasa lo opuesto a su juego con intermedios y corrobora lo que comentaba ayer Fernando de que un mismo juego nuevo tiene hasta 1" de diferencia.

Mientras Hamilton que no podía con Carlos, vuelve a parar y vuela haciendo entre 2 y 3" más rápido hasta llegar a la altura de Alonso. Luego ya hemos visto quien es el mejor piloto del mundo, y cuando logra pasarle vuelve a recortar 5" a Vettel en dos vueltas, entrando en Meta a la par casi.

Por el contrario, Carlos ha aguantado a Hamilton una vuelta y no lo iba a hacer mucho más pq con un coche 1" más lento que el de Alonso poco podía hacer. Es verdad que le ha molestado Ricciardo, pero Hamilton ya estaba encima en la recta.

Finalmente Alonso ya con todo vendido no ha podido o no ha querido pasar a Carlos, habría que preguntárselo.

En definitiva, de un juego de neumáticos nuevo a otro completamente nuevo, cambia una barbaridad y hay coches como el Ferrari que lo sufren y mucho.

Habrá que esperar a Carlos para escuchar sus comentarios.


Para finalizar, un 11 para Ocon por saber estar durante 70 vueltas, haciendo la carrera de su vida y aguantando la presión como un número uno.

Un 10 para Vettel, por estar a menos de 1,5" durante 70v y no desesperarse. Carrerón.

Un 10 para Alonso por demostrar quien es el mejor piloto de la actualidad.

Un 9 para ambos Williams por puntuar, especialmente por Latifi que lleva un repaso el hombre de aupa.

Un 8 para Max por conducir lo inconducible y sin un lateral del coche.

y Otro 8 para los Alfa Tauri, que también tenían ambos coches en los puntos.

0 y bien redondo para Ricciardo. Inexplicable lo que le está sucediendo. O cambian el coche para adaptarse a su forma de pilotar, como han hecho con Alonso, o no hay nada que hacer.

Otro 0 para Bottas en Agua... o mejor, un 10... por jugar a los bolos y conseguir este carrerón.


¡Felices vacaciones!

Publicado por: tenista el Aug 1 2021, 04:57 PM

Se me olvidaba, el nuevo neumático de Pirelli, por seguridad, va de lujo para Mercedes...

Ahí lo dejo

Publicado por: revolutionman el Aug 1 2021, 06:56 PM

La carrera de hoy es ya Historia de la F1.

Qué pasada lo de Alonso, si Ocon llega a fallar para inflarlo a collejas. pero ha hecho su parte del trabajo.

Publicado por: Bobo el Aug 1 2021, 08:18 PM

Holasss.

Muy de acuerdo con todo.

Me vuelven a indignar las paradas en boxes de Ferrari con Carlos: ha perdido tres posiciones, con Russell, Latiffi y Tsunoda que le han reventado la carrera. 17 segundos pierde tras ellos. Se habría comido a Vettel y a Ocon y hubiese podido ganar la carrera. Inaceptable que le cambien las gomas que funcionaban por otras mucho menos eficientes cuando los tenía a tiro y seguía siendo mas rápido que los de delante y que los de detrás.

Por otra parte, me ha parecido falta de coraje por parte de Carlos al no intentar mas activamente el adelantamiento a Tsunoda y a Latiffi.

Quisiera que me explicaran el desinfle de Russell que se apartaba para dejar pasar a todo el que quería sin luchar su segunda posición. Hasta su compañero lo barre.
[Modo Conspiranoico ON] ¿Alguna maniobra para que no sea tan apetecible a Mercedes y siga en Williams? [Modo Conspiranoico OFF]

Mercedes y Red Bull han demostrado ya varias veces que cambiar gomas a 15 vueltas del final es ganar la carrera. Como mínimo estar en el podio. ¿Qué empeño hay en mantenerse con una sola parada cuando con dos paradas ganas casi dos segundos por vuelta y los adelantamientos se vuelven fáciles por el desgaste de los neumáticos de los demás? Pierdes 20 segundos pero ganas 30 y una enorme facilidad de adelantamiento.
Nota: Alonso es perro viejo y no tenía tan viejas las gomas. ¡Que gran defensa! Lewis desesperado. Si Fer no se pasa de frenada, ahí se queda hasta el final de la carrera el británico.

Saluditos.

P.D.: Hecho de menos lo que nos reíamos con Iñaki Cano. Un saludo para él.

Publicado por: tenista el Aug 1 2021, 08:59 PM

Vettel, en riesgo de ser descalificado de Hungría
El Aston Martin 5 no acabó la carrera con combustible suficiente
El de Budapest podría ser el cuarto podio de Carlos Sainz en Fórmula 1

La FIA medita sancionar a Sebastian Vettel por no tener la cantidad mínima de combustible en su monoplaza al término del GP de Hungría. Así, el alemán perdería su segunda posición, y Carlos Sainz heredaría el podio, en un episodio parecido al de Brasil 2019, cuando el español se llevó por primera vez un trofeo de F1.

Carlos Sainz ha rodado en posiciones de podio durante toda la carrera del GP de Hungría de 2021. Sin embargo, a falta de cuatro giros Lewis Hamilton le quitó el puesto en la ceremonia del champán... por algunas horas.

Más de tres horas después de ver la bandera a cuadros, los comisarios deportivos de Budapest han encontrado que el Aston Marti número 5 no tenía el litro de combustible mínimo y obligatorio al final de la carrera. Algo que la FIA necesita para comprobar que la gasolina usada era legal.

Al no tenerla, Vettel ha incumplido el Artículo 6.6.4 de las regulaciones técnicas de la F1, ya que en su monoplaza 'apenas' había 0,3 litros de gasolina, y no el litro entero que es necesario por normativa.

La FIA especifica que Vettel ha incumplido el Artículo 6.6.2 de la normativa técnica, algo que ya hizo en la clasificación del GP de Abu Dabi de 2012, donde fue descalificado de la sesión y tuvo que salir desde el Pit-Lane en carrera. A la espera de una resolución, la FIA considera descalificar directamente a Vettel del GP de Hungría, algo que dejaría a Lewis Hamilton segundo y Carlos Sainz tercero.


https://soymotor.com/noticias/vettel-descalificado-de-hungria-sainz-hereda-el-podio-989325

Publicado por: tenista el Aug 1 2021, 09:02 PM

Sainz, a las puertas del podio en Hungría: "Teníamos ritmo para la victoria"
Caer detrás de Latifi y Tsunoda ha condicionado la carrera del español
En las últimas vueltas ha perdido la tercera posición ante un Hamilton más rápido


Carlos Sainz se ha quedado a nada de su segundo podio como piloto de Ferrari. El español ha perdido la tercera posición con Lewis Hamilton en las últimas vueltas de una carrera loca en la que él ha sido uno de los principales beneficiados por el caos de la salida. Eso sí, el tiempo perdido detrás de Daniel Ricciardo le ha costado un más que posible podio.

Sainz ha reconocido que no entendía la estrategia de McLaren de mantenerse en pista tanto tiempo, pero cree que quizá ha sido un plan para evitar que Ferrari sumara más puntos para el Campeonato de Constructores. Caer detrás de Nicholas Latifi y Yuki Tsunoda en la resalida le ha condicionado su carrera y se ha quedado al final a las puertas del podio.

"No sé qué ha pasado tras la salida. Hemos hecho una muy buena salida, pero hemos perdido posición con Tsunoda y Latifi y nos ha condicionado la carrera. Hemos hecho bien al hacerles el overcut, aunque teníamos ritmo para luchar por la victoria. Hamilton venía como un avión, hemos sido muy vulnerables al final, cuando estábamos sin neumáticos", ha comentado Sainz tras la carrera ante los micrófonos de DAZN F1.

"El McLaren se podía haber quitado antes, aunque no sé si estaban jugando con el Mundial. Podríamos haber acabado en el podio. Lo he intentado todo, estoy contento con la segunda mitad, pero McLaren no ha ayudado", ha añadido.

Sainz está feliz por este cuarto lugar, ya que siguen en progresión dentro de Ferrari. No obstante, en la primera mitad de la temporada no han hecho un fin de semana perfecto y deja claro que su accidente ayer y el error en el Pit-Lane de hoy les ha costado sus opciones de victoria. El español quiere volver más fuerte en la segunda mitad de año.

"Estoy contento con el resultado, seguimos en progresión como equipo. Eso sí, todavía seguimos sin hacer un fin de semana perfecto. Mi accidente de ayer y el problema en la parada que nos ha hecho perder dos posiciones nos han costado estar en la lucha por la victoria. Lo positivo ha sido el ritmo, ha sido muy bueno y yo he ido muy rápido. Espero que la segunda mitad de año sea mejor", ha descrito.

"Es una lástima, ya que teníamos opciones de podio al final. Lewis era muy rápido, pero tenemos que entender la razón por la que hemos perdido dos posiciones en boxes. Esto nos ha costado la carrera y hemos pasado de estar en la lucha por la victoria a defendernos en toda la carrera. Lo he intentado todo", sostiene.

Por otro lado, Sainz ha explicado que ha rechazado la llamada a boxes del equipo porque no veía posible adelantar a más de un coche con el undercut. Convenció al equipo de su ritmo y el transcurso de los acontecimientos le dio la razón. Al final, se quedó fuera más tiempo y adelantó a dos rivales.

Eso sí, mantener a Hamilton detrás ha sido imposible y no le ha quedado otra que conformarse con el cuarto puesto en una carrera marcada por una salida caótica.

"Decepcionante no es la palabra, ya que estoy contento con mi carrera. Hemos tenido un buen domingo. Lewis es Lewis y Mercedes es Mercedes, por lo que es normal que acaben por delante de nosotros. Al final he sido vulnerable y es lo que hay, Lewis nos ha hecho apretar mucho y al final ya estaba sin neumáticos. He sabido alejarme de los problemas en la salida", ha insistido.

"Con el undercut sólo hubiésemos adelantado a Tsunoda, ha sido una buena comunicación. Sabía que si Fernando no le aguantaba a Hamilton al final, para mí iba a ser más complicado. Este fin de semana ha demostrado lo que es la primera mitad de carrera, siempre pasan cosas que nos permiten hacer un fin de semana completo", ha expresado Carlos para cerrar.


https://soymotor.com/noticias/sainz-las-puertas-del-podio-en-hungria-teniamos-ritmo-para-la-victoria-989316

Publicado por: tenista el Aug 1 2021, 09:03 PM

Alonso: "Cada vuelta que aguantaba a Hamilton era oro para la victoria"
El español ha sido quinto en un día inolvidable para Alpine y Esteban Ocon
Ir por fuera en la salida le ha hecho perder posiciones y ha condicionado su carrera

Fernando Alonso ha reconocido que ir por fuera en la salida ha condicionado el transcurso de su carrera. En caso de haber llegado por el interior en la primera curva, podrían haber tenido opciones de ganar la carrera. Finalmente, se ha tenido que conformar con un quinto puesto en un día de trabajo en equipo, ya que cada vuelta que ha aguantado a Lewis Hamilton detrás ha sido clave para la victoria de Esteban Ocon.

Alonso remarca que todos los que han ido por fuera en la salida han acabado perdiendo posiciones y el tren que ha hecho Nicholas Latifi en la resalida ha marcado la carrera. Esteban Ocon y Sebastian Vettel se han escapado en las dos primeras posiciones y entre los dos ha estado la victoria. El francés se ha llevado el triunfo y su compañero de equipo les recomienda a él y a Alpine que disfruten cada segundo de este éxito.

"Hemos tenido muy mala suerte en la salida, pues hubiésemos podido estar en la posición de Esteban o de Sebastian. Ir por fuera nos ha ido mal, perdimos muchas posiciones y eso dictó la carrera. Quinto es el mejor resultado del año para mí. Ha sido una victoria inesperada, la primera del equipo y de Esteban. Nunca la va a olvidar, que disfrute y viva cada segundo", ha comentado Alonso tras la carrera ante los micrófonos de DAZN F1.

Eso sí, Alonso ha jugado un papel clave en la victoria de Ocon, pues ha retenido a Hamilton en el tramo final durante diez vueltas y eso le ha permitido a su compañero de equipo aguantar el que ha sido su primer triunfo en Fórmula 1.

En lo que a la batalla respecta, el asturiano reconoce que mantenerlo detrás hasta el final de la carrera era misión imposible, pero sabía que cada vuelta que aguantaba era clave para los intereses del equipo. Fernando ha hecho un gran trabajo en equipo al aguantar a Lewis detrás con neumáticos medios diez vueltas más nuevos.

"Hamilton llegaba dos segundos y medio más rápido por vuelta, pero cometía siempre los mismos errores en las últimas curvas. Yo iba esperando a que hiciera la última curva normal, que es lo que hizo con Carlos", ha añadido.

"Sabía que no lo iba a poder mantener, pero cada vuelta detrás de mí era oro de cara a la victoria. Si no, hubiera llegado a la cabeza de carrera", ha expresado Fernando para concluir.


https://soymotor.com/noticias/alonso-cada-vuelta-que-tenia-detras-hamilton-era-oro-para-la-victoria-del-equipo-989299

Publicado por: tenista el Aug 1 2021, 09:04 PM

Ocon alaba el trabajo de Alonso: "Esta victoria también se la debo a él"
Esteban Ocon ha ganado su primera carrera en la Fórmula 1
El piloto francés ha defendido a su compañero de equipo: "Es un tipo fantástico"


Esteban Ocon ha conseguido su primera victoria en la categoría reina en el Gran Premio de Hungría y ha tenido en su compañero de equipo, Fernando Alonso, al mejor aliado. El piloto francés ha reconocido el gran papel que ha jugado el asturiano en su triunfo, con el que asegura que ha trabajado muy a gusto desde el comienzo de la temporada.

Esteban Ocon se ha subido a lo más alto del cajón por primera vez en la Fórmula 1 en el Hungaroring. El piloto de Alpine no ha perdido el liderato desde la parada de Lewis Hamilton para montar neumáticos de seco, pero, en el último tramo de la carrera, ha tenido un aliado crucial: su compañero de equipo.

Fernando Alonso, que iba en cuarta posición hacia las últimas vueltas, ha aguantado a un Hamilton que venía con neumáticos más nuevos y una gama más blanda que los suyos. Todo ese tiempo que el 14 ha logrado frenar al piloto británico ha sido de una gran ayuda para los pilotos que estaban en cabeza.

El ritmo del heptacampeón era muy superior al de los tres primeros y, de hecho, se ha quedado a dos segundos y medio de la victoria. Es por ello que Ocon ha reconocido la gran labor que ha hecho Alonso, ya que, si no hubiera sido por él, la posibilidad de que el de Mercedes le hubiera dado caza habría sido muy alta.

"Enhorabuena a Fernando, creo que la victoria también se la debo a él. Trabajo en equipo", ha alabado Esteban Ocon en declaraciones al micrófono de la Fórmula 1.

El piloto francés está muy contento con cómo se ha sabido compenetrar con el piloto asturiano desde el comienzo de la temporada. De hecho, ha confesado que muchas de las habladurías que le llegaban sobre Alonso han resultado no ser ciertas en absoluto.

"Ha sido increíble trabajar con Fernando desde principio de temporada, hemos creado una pareja fantástica, hemos trabajado para mantener el equipo. Todos me dijeron cosas de Fernando antes de llegar al equipo, pero todo es equivocado, es un tipo fantástico", ha admitido Esteban.

Por otro lado, el piloto de Alpine ha agradecido a la escudería francesa la confianza que han depositado en él. "Gracias por la fe que han tenido en mí, el equipo creyó y estamos de vuelta a la posición merecemos. Sebastian fue rapidísimo, pero hemos conseguido mantenerle a raya", ha asegurado.

"Qué momento, me siento tan bien… primera victoria desde que volvió Renault. Hemos tenido momentos difíciles que hemos sobrellevado. Ojalá mi familia estuviera aquí, pero es difícil por las restricciones. Tendré un buen lunes", ha añadido el 31 para cerrar.


https://soymotor.com/noticias/ocon-alaba-el-trabajo-de-alonso-esta-victoria-tambien-se-la-debo-el-989301

Publicado por: tenista el Aug 2 2021, 08:47 AM

Aston Martin apela la exclusión de Vettel de Hungría

La clasificación del Gran Premio de Hungría todavía no es oficial. Aston Martin comunicó a los comisarios de la prueba su intención de presentar apelación a la exclusión de Sebastian Vettel, que había cruzado en segunda posición la línea de meta.
La intención de Aston Martin, obviamente, es recuperar los 18 puntos que corresponderían a Sebastian. No sólo por el piloto, sino pensando en el Campeonato de Constructores, para seguir manteniendo el pulso con Alpine y AlphaTauri por la quinta plaza del Campeonato que, de otra forma, se les escaparía.

La razón de la exclusión es de sobra conocida: los comisarios no consiguieron extraer del depósito de combustible la cantidad mínima necesaria para verificar que se ajusta al homologado. Sólo pudieron conseguir una muestra de 0,3 litros en lugar del litro que estipulan las reglas.

Algo debían temer los de Aston Martin porque Vettel paró el coche nada más atravesar la meta, pero esta precaución fue insuficiente, según el criterio de los comisarios.

Otmar Szafnauer, el jefe del equipo anunció que iban a apelar –y los comisarios levantaron acta de que se les había comunicado la intención, tal como marca el reglamento– "porque según nuestros datos deben quedar 1,44 litros de carburante en el coche, incluso después de que los comisarios extrajeran estos 300 centímetros cúbicos. La Federación debe saberlo porque tiene a su disposición los datos del fluxómetro y a través de los mismos puede calcular cuando carburante queda", ha señalado Szafnauer a la revista británica Autosport.

Szafnauer ha explicado que disponen de 96 horas para presentar la apelación con la documentación completa "y demostrar a la FIA dónde ha quedado el carburante que los comisarios no han sido capaces de extraer".

De todas formas, sorprendería que Otmar tuviera razón. Los comisarios están 'cansados' de extraer muestras, toda vez que esta regla tiene ya varios años y hasta el momento no ha habido problemas con ella.


https://soymotor.com/noticias/aston-martin-apela-la-exclusion-de-vettel-de-hungria-989328

Publicado por: E.Fittipaldi el Aug 2 2021, 11:05 PM

Este Gran Premio va a ser histórico.la verdad que las de las realidad con pocas vueltas para finalizar y ésta, con salida en mojado, son, para mí, lo mejor de la temporada.

No sé si esa resalida de Hamilton solo en pista y el resto esperando en el carril de boxes lo volveremos a ver; yo, lo dudo.

Histórico para Ocon y su primera victoria en la F1. Aprovechö el accidente de la salida, tras parar Hamilton se puso primero, marcó un buen ritmo para hacer un colchón de tiempo con la ayuda del tapón que hizo Latido y aguantó muy bien las acometidas de Vettel, sobre todo tras su parada tras Vettel, que le pilló con los neumáticos fríos pero pudo aguantar la posición. Gran carrera. Aunque, a pesar de ello, si no hubiese contado con la inestimable ayuda de su compañero Fernando, reteniendo al coche más rápido en pista todas esas vueltas, se habría quedado como todos viendo una nueva victoria de Hamilton, a pesar del fiasco de Mercedes tras la realidad.

Que rabia ver como no penaliza tan grave error gracias a la superioridad del coche del inglés. Mientras que el otro coche que parece puede competir con él, Verstappen, bastante tuvo con poder terminar la carrera, mientras otros coches, como el de su compañero Pérez, terminaron en el desgüace (es un decir).

De Bottas poco decir a estas alturas, se me cansó el brazo del látigo, no da para más. Eso sí, la sanción a él y a Stroll, 5 puestos el próximo GP, me parecen poco para todo el daño causado.

Me alegra ver que Fernando vuelve a estar a un gran nivel. La parte, triste, como él comentó, es que la suerte no le acompañó, pudiendo ser él en vez de su compañero el que hubiese pasado tras Hamilton el accidente y haber sido así él, el que hubiese luchado por la victoria.
Suerte en cambio que sigue sonriendo a Hamilton tras la carrera con la más que posible descalificación de Vettel.
Descalificaciön que a quien más beneficios sería a.... a Alpine, pues metería un buen saco de puntos a sus rivales Aston Martín y Alpha Tauro.

Felicitar también a Williams por sus primeros puntos está temporada. Le indicará moral a Latifi también seguramente.

Y lo de Ricci empieza a ser preocupante si, confiemos que este parón le ayude a retomar el vuelo.

Publicado por: tenista el Aug 3 2021, 03:31 PM

Estoy leyendo en las redes que Sainz tampoco tenía combustible para poder apretar

Buscaré a ver si lo encuentro...

Publicado por: Nivola el Aug 3 2021, 04:11 PM

Si... y esto va en relación con lo que te comentaba ayer en privado tenista...
Y les pasó a muchos, no solo a vettel y Carlos... por eso os decía que no me parecía "del todo bien" la sanción a Vettel teniendo en cuenta los condicionantes extraodinarios que se dieron puntualmente en esta carrera. Ese apartado normativo-tecnico deberia revisarse o acomodarlo a la "politica de gestion de carrera" que se da en la linea actual, porque yo veo en esta caso quela evolucion del reglamento va claramente dos peldaños detras de la evolucion de la competicion.

Publicado por: E.Fittipaldi el Aug 3 2021, 05:09 PM

CITA(tenista @ Aug 1 2021, 05:57 PM)

Se me olvidaba, el nuevo neumático de Pirelli, por seguridad, va de lujo para Mercedes...

Ahí lo dejo

CITA(Bobo @ Aug 1 2021, 09:18 PM)

Publicado por: tenista el Aug 3 2021, 08:11 PM

CITA(E.Fittipaldi @ Aug 3 2021, 06:09 PM)

Publicado por: tenista el Aug 4 2021, 08:36 AM

Sanción al 'strike' de Bottas en la salida de Hungría
Los causantes de los accidentes de la salida en Hungría, Bottas y Stroll, reciben puestos de sanción en la próxima carrera.

El caos en la salida del Gran Premio de Hungría de F1 fue causado por errores de dos pilotos, Valtteri Bottas y Lance Stroll, que se llevaron puestos, entre otros, a Lando Norris, Max Verstappen, Sergio Pérez y a Charles Leclerc, provocando una enorme carambola. La FIA ha decidido sancionar a ambos con cinco puestos en la próxima carrera de la temporada, Bélgica.

Los errores de Valtteri Bottas y Lance Stroll en la salida del GP de Hungría, que costaron el abandono a pilotos como Lando Norris, Sergio Pérez o Charles Leclerc y dañaron notablemente el Red Bull de Verstappen y Daniel Ricciardo, tendrán castigo. Los dos pilotos se pasaron de frenada al inicio de una carrera caótica que acabó con victoria sorpresa de Esteban Ocon, y por ello tendrán que salir cinco puestos más atrás de su resultado en clasificación en la próxima carrera de la temporada.

Aunque los comisarios tuvieron en cuenta las desafiantes condiciones de la pista, que estaba en proceso de secado después de la lluvia previa al inicio de la carrera, consideraron que tanto Bottas como Stroll eran culpables de lo ocurrido.

De esta forma, la próxima cita de la temporada, que se celebrará en Bélgica a finales de agosto, será un reto todavía mayor para estos pilotos. El castigo a Bottas le mandará, como mínimo, al sexto lugar, si es que consigue la pole, por lo que abrirá la puerta a que Verstappen - si clasifica arriba - pueda pelear con Hamilton, su rival por el título. Asimismo, les castigan con dos puntos en su licencia de pilotos, el 'carnet por puntos' de la F1.

La acción de Bottas tuvo serias consecuencias para el campeonato, ya que al dejar fuera de juego a Verstappen (aunque acabaría puntuando) y no tocar a Hamilton, el británico consiguió remontar la diferencia de cinco puntos con las que llegaba a esta carrera y salió de Hungría con seis de ventaja sobre Verstappen.

Ross Brawn, director deportivo de la F1, analizó lo ocurrido en la columna post Gran Premio que publica en la web oficial de la F1: "La frustración inicial ha sido que nos han quitado una bonita batalla con la melé de la primera curva. Teníamos pilotos que conducían con neumáticos intermedios por primera vez durante el fin de semana en una pista notoriamente resbaladiza", dijo el británico.

"Para ser justos, tanto Valtteri Bottas como Lance Stroll, creo que tuvieron incidentes delante que les obligaron a actuar y simplemente no pudieron responder a tiempo. No creo que haya sido un caso de error de cálculo masivo. Pero nos privó de algo que todos estábamos esperando: Mercedes contra Red Bull", añadió.


https://www.autobild.es/noticias/sancion-strike-bottas-salida-hungria-908709


Se me pasaba

Publicado por: tenista el Aug 4 2021, 03:36 PM

https://postimages.org/

Sin palabras...

Publicado por: Bobo el Aug 5 2021, 01:45 PM

Holasss.

CITA(E.Fittipaldi @ Aug 3 2021, 06:09 PM)

Publicado por: tenista el Aug 9 2021, 07:31 PM

OFICIAL: La FIA desestima la apelación de Aston Martin; Vettel pierde el podio de Hungría
Sebastian Vettel terminó en segunda posición en el GP de Hungría
Al no tener un litro de combustible, la FIA descalificó al alemán
Aston Martin presentó una apelación, pero la FIA la ha desestimado

La FIA ha desestimado el recurso de apelación que Aston Martin presentó tras el GP de Hungría F1 2021, de modo que Sebastian Vettel se queda definitivamente sin la segunda plaza que consiguió en el Hungaroring.

El alemán, al igual que Esteban Ocon, aprovechó la ‘melé’ de la salida para volver a subir al podio –el segundo de la temporada tras el de Bakú–, sólo por detrás de un Esteban Ocon que consiguió su primera victoria en la Fórmula 1.
Sin embargo, una vez concluida la carrera, el Aston Martin del tetracampeón no tenía la cantidad mínima de combustible que exige la FIA –un litro– por reglamento para realizar las comprobaciones pertinentes del mismo; sólo había 0,3 litros.

La Federación decidió descalificar directamente a Sebastian Vettel, pero el equipo hizo uso de su derecho a reclamar la decisión y la FIA organizó para esta misma tarde una reunión telemática, en la que Aston Martin intentaría demostrar su ‘inocencia’.

Para que la FIA acceda a la revisión, el equipo tenía que presentar nuevas pruebas relevantes a los comisarios, y Aston Martin ha proporcionado "datos relacionados con el sistema de combustible", que incluyen un "fallo en el coche número 5".

"Como resultado de una pérdida de presión de la celda de combustible, la bomba de aire activó una salida máxima. Al bombear aire a través de la celda de combustible, se descargó inadvertidamente una cantidad significativa de combustible", reza el comunicado.

Los comisarios han aceptado que esta prueba supone un "nuevo elemento", pero ello no cambia el hecho de que Aston Martin no pudiese proporcionar el litro de combustible necesario para las comprobaciones después de la carrera.

Por otro lado, Aston Martin afirma que inicialmente había 1,44 litros en el coche, pero, según la FIA, "un análisis de varios datos realizado después del 1 de agosto de 2021 mostró que en realidad quedaba menos de un litro al final de la carrera debido a un mal funcionamiento inicialmente inadvertido en el sistema de combustible".

La Federación concluye que "Aston Martin tendría que haber presentado pruebas de que en realidad quedaba más de un litro de combustible. La explicación de por qué no se pudo cumplir este requisito no es relevante para la decisión de si se ha producido una infracción de la normativa".


https://soymotor.com/noticias/oficial-fia-desestima-apelacion-aston-martin-hungria-989486

Publicado por: tenista el Aug 10 2021, 10:58 AM

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https://soymotor.com/clasificacion-mundial-f1/2021

Publicado por: E.Fittipaldi el Aug 10 2021, 04:35 PM

CITA(Bobo @ Aug 5 2021, 02:45 PM)