PREVIO/CARRERA G.P. CANAD� 2018 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE CANAD� 2018
08-09-10 de Junio de 2018
Montreal, Canadá.

Coordenadas para Google Earth: 45 30 21.50N 73 31 37.15W

Primer Gran Premio: 1978
Longitud: 4.361 Km
Duración de la carrera: 70 vueltas (305.270km)
Record Vuelta Rápida: 1:13.622 Rubens Barrichello - FERRARI (2004)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (7)
Piloto con más poles: Michael Schumacher (6)
Equipo con más victorias: Ferrari (11)
Equipo con más poles: McLaren (11)

El circuito.
Vuelta virtual al circuito comentada por Pedro De La Rosa.



Neumáticos elegidos


Una vuelta al circuito. Conduce... Lewis Hamilton

Ganadores del GP de CANAD�:
Mosport Park
1967 Jack Brabham (Brabham-Repco)
Mont-Tremblant
1968 Denny Hulme (McLaren-Ford)
Mosport Park
1969 Jacky Ickx (Brabham-Ford)
Mont-Tremblant
1970 Jacky Ickx (Ferrari)
Mosport Park
1971 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1972 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1973 Peter Revson (McLaren-Ford)
1974 Emerson Fittipaldi (McLaren-Ford)
1976 James Hunt (McLaren-Ford)
1977 Jody Scheckter (Wolf-Ford)
Gilles Villeneuve -Hasta 1982, circuit de l'île Notre-Dame-
1978 Gilles Villeneuve (Ferrari)
1979 Alan Jones (Williams-Ford)
1980 Alan Jones (Williams-Ford)
1981 Jacques Laffite (Ligier-Matra)
1982 Nelson Piquet (Brabham-BMW)
1983 Rene Arnoux (Ferrari)
1984 Nelson Piquet (Brabham-BMW)
1985 Michele Alboreto (Ferrari)
1986 Nigel Mansell (Williams-Honda)
1988 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1989 Thierry Boutsen (Williams-Renault )
1990 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1991 Nelson Piquet (Benetton-Ford)
1992 Garhard Berer (McLaren-Honda)
1993 Alain Prost (Williams-Renault)
1994 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1995 Jean Alesi (Ferrari)
1996 Damon Hill (Williams-Renault)
1997 Michael Schumacher (Ferrari)
1998 Michael Schumacher (Ferrari)
1999 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Ralf Schumacher (Williams-BMW)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Michael Schumacher (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Lewis Hamilton (McLaren)
2008 Robert Kubica (BMW Sauber)
2010 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2011 Jenson Button (McLaren-Mercedes)
2012 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull Renault)
2014 Daniel Ricciardo (Red Bull Renault)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Lewis Hamilton (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)

Parrilla 2017



Resultados 2017



TOPIC PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE CANAD� 2017

HORARIOS
Viernes.
16:00 Libres 1
20:00 Libres 2

Sábado.
17:00 Libres 3
20:00 Clasificación

Domingo.
20:10 CARRERA

Meteorología para el Gran Premio de Canadá.

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1

[tenista]

Alonso, 14º: Intentaremos arriesgar con la estrategia
McLaren perdió competitividad respecto al viernes y el piloto español estuvo muy lejos de poder pasar a Q3 por tercera ocasión consecutiva.

Mala clasificación para McLaren y Fernando Alonso. La escudería británica estuvo lejos de poder disputar la entrada a la Q3 como lo hizo en las dos carreras anteriores. El piloto español saldrá 14º, justo por delante de su compañero Stoffel Vandoorne. El bicampeón asegura que no realizaron ningún cambio en el set up del vehículo, aunque su comportamiento no fue tan bueno como el viernes.

Hemos perdido competitividad hoy, tanto en los Libres 3 como en Clasificación. No íbamos tan rápidos como ayer, reconoce a los micrófonos de Movistar+. El coche se sentía bien, no hemos hecho grandes cambios ni hemos tenido grandes problemas pero no éramos lo suficientemente rápidos y hemos vuelto, un poco, a la posición que teníamos antes de llegar el fin de semana. De cara mañana, ojalá podamos hacer una buena salida y una buena estrategia y encontrar un poco de esa velocidad que teníamos ayer, añade.

Alonso rompe una racha de dos clasificaciones consecutivas en Q3: Veníamos de dos Q3 y ahora parece una mala posición de salida y estamos expectantes de recuperar velocidad. Los puntos son los domingos y hoy no podemos cambiar nada, pero ojalá mañana salga un buen día, afirma.

Sobre la estrategia, Alonso asegura que arriesgarán, aunque el neumático hiperblando será el compuesto a evitar. Todavía quedan muchas simulaciones que hacer un estrategias que mirar. Seguramente los hiperblandos son los neumáticos a evitar del 11º para atrás. Tenemos unas nuevas de ultrablandas y dos superblandas. Intentaremos aprovecharlas todas. Es un circuito donde salen muchos safety cars, con los muros tan cerca no hay posibilidad de recuperar el coche. Intentaremos arriesgar un poco más en cuanto a estrategia, estamos fuera de los puntos y eso suele dar beneficios. A ver si mañana es uno de esos días.

McLaren ha perdido competitividad respecto al viernes y ahora deben investigar para entender qué ha sucedido. No hemos cambiado nada. Al ir bien ayer no hemos hecho ningún cambio durante esta noche y esta mañana el coche se comportaba igual; ni mejor ni peor. El coche era el mismo pero cuando cruzabas la meta siempre faltaban unas decimillas, por lo tanto hemos perdido un poco de competitivad y estudiaremos dónde y cómo. De cara a mañana, miraremos si podemos remontar, concluye.


http://www.caranddriver.es/formula-1/alons...n-la-estrategia


Estoy convencido de que han preferido salir con otro tipo de neumaticos y guardar un juego de cada uno nuevo, para las estrategias, teniendo en cuenta que siempre hay SC y que todos luchan en 2 o 3 décimas.

Por supuesto, sigue faltando un poco de todo. Pero tras leer las redes sociales y el desánimo general, solo puedo decir que el primer año de McLaren-Renault, es infinitamente mejor que con Honda y repito, solo primer año.