El futuro de Carlos Sainz Opciones

[Enguivuck]

Ya sé que este es el foro de Pedro pero creo que este tema es importante para el automovilismo de nuestro país.

En una entrevista que le han hecho los de Antena 3 a Carlos éste ha afirmado que si no tiene un coche competitivo para el año que viene se retirará.

A mi parecer Carlos no está ni muchos menos acabado.Los "entendidos" sólo juzgan los resultados netos de Carlos lo cual es totalmente injusto.Que yo recuerde,salvo el año 1991 en el que Carlos prácticamente arrasó y sólo la mala suerte le privó de ser campeón,nunca ha tenido el mejor coche.Siempre ha tenido que luchar con coches inferiores y a infortunios que le han privado de mínimo 2 o 3 mundiales,dejando a un lado ciertas decisiones de equipo que todos sabemos.Sin embargo nada de eso le ha impedido estar luchando año tras año por el mundial.Recordemos que el año pasado llegó al RAC con opciones para el título.

Actualmente parece ser que todos los equipos quieren a Colin McRae para el año que viene.Dejando la admiración personal por Carlos,no creo que la calidad y experiencia como piloto (a esto me refiero como piloto de rally y probador) esté a la altura de la de Carlos.Sólo hay que echar un vistazo a las estadísticas sobre regularidad.Carlos lleva 162 participaciones creo y llevo alrededor de unos 80 podios,en épocas diferentes,con coches diferentes,etc.Sin duda es el mejor de la historia.No sólo los resultados netos son válidos para juzgar a un piloto,ya sea de F1,rallyes o motos.

No sé vosotros,pero a veces veo cierto paralelismo entre Carlos y Pedro.Grandísimos pilotos,grandes profesionales,excelentes probadores pero con coches que no están a su altura (Carlos en los últimos años y Pedro siempre desde que está en F1 a mi modesta opinión).Siempre pasa algo raro que estropea un buen resultado.Un manguito de 20 duros,una oveja o una biela en el último kilómetro.

En fin,que creo que es un tema para estar preocupados por aquellos que admiramos a Carlos y en general el automovilismo.

A ver si la suerte nos acompaña en Indianápolis.

[carliyitos]

Pues aunque sainz no esté acabado, ya no creo que sea el mejor del mundial. oye,¿el focus es peor que el citroen de loeb? No creo. Pero creo que carlos seguirá en ford.

[Enguivuck]

Ahora mismo no es peor que ninguno de los que están compitiendo.Date cuenta lo que importa tener un buen coche.Makkinen fué 4 veces seguidas campeón con el Mitsubishi y, ¿dónde está ahora?.¿Dónde están los Mitsubishi?.

En cuanto a la comparativa que propones entre el Focus y el Xsara,el Focus no está a la altura en asfalto.En tierra claro que es superior pero básicamente porque el Xsara no ha sido desarrollado todavía para esa superficie.¿Está el Focus a la altura de los Peugeot?.El Focus es un buen coche pero no el mejor.

Personalmente preferiría que Carlos se fuese a Citroën porque estos son primos hermanos de los Peugeot y algo tendrán en común seguro.

[gladiatorr]

El problema de Citroen es que tienen apalabrado a McRae y yo, personalmente, a ese escocés le tengo algo de manía, desdee que recoibiera el trato de favor que le dió el mundial frente a Sainz cuando ambos pilotaban para Subaru...

"El reloj del Webmaster atrasa "
¡¡¡Abajo las camisetas "papel de fumar" !!! ¡Vivan las de PDLR!

[Paco Castro]

[gladiatorr]

Qué vergüenza, este tipo de gente suelta. COn tanto trabajo en los invernaderos....


Lo dicho, "el que no tiene nada que hacer, con el rabo espanta las moscas "


Qué pena me da.....

"El reloj del Webmaster atrasa "
¡¡¡Abajo las camisetas "papel de fumar" !!! ¡Vivan las de PDLR!

[crash-man]

He tardado un poco en intervenir porque quería buscar un artículo que leí hace tiempo sobre Carlos Sainz, no lo he encontrado por lo me limitaré a resumirlo, (con las limitaciones que implica estrujar la unica neurona que me queda).

Básicamente indicaba que Carlos era (y entiendo que es) uno de los mejores, sino el mejor, en poner los coches a punto, que hay pilotos quizás algo más rápidos, pero no más efectivos en la puesta a punto (...) se indicaban varios coches que pasaron a ser ganadores de las manos de Sainz. Asimismo se comentaba una anecdota en la que Carlos indicaba a sus mecanicos que una de las ruedas traseras estaba mal alineada, los mecanicos lo comprueban y le dicen que no, que está bien, tras otro tramo se repite la historia, y finalmente ante la tozudez de Carlos se pudo comprobar que los aparatos de medición de no estaban bien calibrados (o algo así). Se concluía indicando que cualquier equipo del mundial querría tener a Carlos en sus filas ya que ello es sinónimo de evolución del coche.

No sigo en exceso el mudial de rallies, pero no creo que Carlos tenga ningún problema para estar en un equipo puntero. Los reflejos, el "punch", la valentía pueden ir a menos con los años, pero el "saber" cada vez va a más, y si tienes años y no has perdido reflejos ni punch ni valentía y sigues con ganas tienes todos los puntos de estar otros cuantos años en la cima de los pilotos de Rallies

Quizas no ha ganado muchos mundiales, pero lleva años y años siempre arriba, mi pregunta es:

Es mejor piloto el que gana tres mundiales y despues se hunde en la clasificación o desaparece, o por el contrario lo es el que gana algún mundial menos pero esta "por los años de los años" entre los primeros.

Perdón por el rollazo.

P.D. Creo que se me ha notado que me cae muy bien

Nunca sabrás quién tiene razón, pero siempre sabrás quién manda

[Paco Castro]

[diógenes]

si citröen no ficha a sainz, será citröen quien meta la pata, porque sainz le puede hacer el coche competitivo en tierra que es lo que ahora necesitan y mcrae puede conseguir alguna victoria en asfalto, pero eso ya lo está haciendo loeb.
además, la coexistencia mcrae-loeb puede ser nitroglicerínica...

[KIT]

C.McRae el mejor con diferencia siempre va al 200% aunque a veces por esa razón se le va la olla y acaba estapado en algun sitio. Conduce al mas puro estilo Montoya. C.Sainz quizás el mejor después de McRae con un estilo fino fino como nadie.

Estoy seguro que la elección de Citroën está tomada y como ya habían anunciado suspiran por los huesitos de McRae y Sainz pero solo pueden pagar el sueldo de uno de los dos. Parece que por desgracia el que suena con mas fuerza es McRae.

Y mucho me temo que lo que dice Carlos es verdad y que si Ford no le da un pepino de Focus la prox. temporada ...(que no se lo dará)Sainz se retirará.

UNA COSITA IMPORTANTE que no se si alguien ya comentó en el FORO. Pero leí hace ya tiempo que por lo visto Sainz estuvo apunto de retirarse ya la pasada temporada.

Y que creo se le había llegado a ofrecer el puesto de "jefe de equipo de TOYOTA F1"
A mi me pareció extraño, pero lo que no es ningun secreto es que Sainz tiene peso dentro de TOYOTA.

Quizás esta foto que pego seguidamente podría significar el futuro de Carlos.

http://www.motorsport.com/photos/select.as...=2002&O=24#

Es la 1ª foto de la galeria.

Yo la descubrí hace poco y me quede de piedra y el rumor que había leido hace ya tiempo me volvió a la cabeza. Puede que me este flipando un poco pero: Me podeís decir que pinta Carlos en el box de TOYOTA?...

yo no lo he visto en ninguna foto más y si era un invitado de FORD porque no aparece en el box de Jaguar, porque supongo que aunque saliera allí por casualidad. La fotito no les debió hacer ninguna gracia a los directivos de FORD.

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[MAICO]

Un detalle para los que hemos pensado en la "mala suerte" de Sainz.

En una entrevista le preguntaban sobre su mala suerte y sobre los títulos que se esfumaron.
Carlos contestó que de mala suerte nada, que había sido campeón del mundo, subacmpeón... y que tenía la SUERTE de hacer lo que más le gustaba, muy bien pagado, y que lo que había conseguido era más de lo que hubiera soñado de joven.

[Txeco]

Kit .. respecto a lo de Carlos Sainz ... se debe a que el es uno de los mejores amigos de Ove Andersson, Jefe del TTE (Toyota Team Europe) que se encargaba de los WRC de Toyota en su sede en colonia hasta que en el 1999/2000 los directivos japoneses decidieron saltar a la Formula 1 como escaparate principal de tecnologia ...

Hay un secreto a voces en el mundillo de los rallies que comentan que tan agradecido esta Ove Anderson de los exitos de Carlos cuando ellos empezaban alla por los tiempos del Celica, que le dijo que siempre tendria las puertas abiertas en TTE como un alto directivo .. otra cosa es que debido al cambio de actividad del TTE a Carlos Sainz le motive o no ... Aunque a juzgar por su paso por el Paddock ... algo de interes si que se le ve...

[gladiatorr]

MAICO: El articulo sobre la entrevista, sacado de www.as.com: Pego el link y el texto:

quote:

---

---

http://as.com/articulo.html?anchor=dasmot&...e=Tes&date=

El piloto español Carlos Sainz, que mañana, viernes, cumple 40 años, sólo se planteará la retirada el día que deje de divertirse en el Campeonato del Mundo de rallys. "Lo dejaré cuando no me divierta o cuando físicamente vea que en un rally soy incapaz de seguir el ritmo de sus compañeros de equipo con coches iguales. Llegará cuando sistemáticamente me dé cuenta de que mis compañero de equipo son siempre más rápidos que yo", dijo el piloto madrileño, campeón mundial en 1990 y 1992.

"Ahora tengo la suerte de tener como compañero de equipo al que para muchos es el piloto más rápido de Mundial: (el británico) Colin McRae. Colin es una buena, o quizás la mejor, referencia, y veo que en los rallys seguimos luchando de tú a tú. En algunos rallys él va delante, y en otros soy yo", añadió. "Pero, sobre todo, me iré el día que no me divierta, porque ese día ya no me va apasionar lo que hago, no voy a tener la motivación suficiente para preparar con todas sus consecuencias las pruebas, los entrenamientos, los rallys en sí... Cuando llegue, eso se va a notar, y espero notarlo. Los cierto es que no quiero ponerme una fecha", comentó.



Ya a los 40, Carlos Sainz asegura que en su vida no ha notado
grandes cambios. "Me siento cómodo, contento, satisfecho, orgulloso... Quizás sea la gente, desde fuera, la que note más los cambios, pero me siento igual que cuando tenía 37, por ejemplo", señaló. "Lo que sí ha cambiado es mi vida, porque evidentemente van pasando cosas. Me casé hace unos años y tengo niños, pero sigo haciendo prácticamente lo mismo. No ha cambiado mi rutina en gran medida. Todo sigue siendo muy similar. Miro para atrás y la situación actual es muy parecida a la de otros años", agregó Sainz.

"Me entreno más"

"Trato de cuidarme mucho, ahora más que antes. Hago más ejercicio para tratar de estar más en forma. Me entreno más porque cada vez me gusta más hacer deporte. Le dedico más tiempo a la preparación física, pero porque ahora tengo más tiempo", comentó Carlos Sainz.

Carlos Sainz sabe que muchos le consideran un deportista desafortunado, pero él no está en absoluto de acuerdo. "Me da rabia que la gente piense eso de mí. Los que así piensan no siguen el campeonato del Mundo, porque si así fuera se darían cuenta de que, por ejemplo, el año pasado marqué el mejor tiempo en 32 tramos, y los que más hicieron fueron, con 34, Colin McRae y Richard Burns. Hay gente que habla sin meterse mucho en materia". "Los cierto es que las marcas siguen queriendo que corra para ellas, y eso es un buen termómetro", precisó.

Carlos Sainz se considera, ante todo, "un afortunado de la vida". "En primer lugar, porque he podido dedicarme a los que siempre ha sido mi pasión y ganarme la vida con ello. Deportivamente creo que he conseguido, gracias a Dios, cosas importantes para este país. Es cierto que podía haber conseguido más campeonatos y más victorias, pero también lo es que podía haberme quedado sin ninguna, y por eso mi balance es positivo".

Sin mala suerte

"En el terreno personal soy incluso más afortunado. Tengo una familia fantástica, una mujer encantadora y unos padres y unos hermanos que me permiten estar encantado de la vida. No me queda más remedio que sonreír cuando oigo que tengo mala suerte. Le desearía a todo el mundo que tuviera la misma 'mala serte' que tengo yo", afirmó. "No me considero en absoluto un desafortunado; todo lo contrario. Si se analizan los resultados deportivos se puede ver que de mala suerte, nada. Sí he tenido mala suerte puntualmente en dos o tres ocasiones, pero aquí estoy", añadió.

"Para mí es más importante la calidad que la cantidad", dijo Sainz. "Ahora se habla mucho de mis 155 rallys en el Mundial, pero yo prefiero quedarme con otros datos: 80 podios, dos campeonatos -que podían haber sido muchos más-, cuatro subcampeonatos... Eso se consigue a base de esfuerzo, trabajo y motivación".


Personalmente, creo que la situacion de Sainz es continuar en Ford, por lo mneos un año más, cobrando menos, y luego ya se verá. ha demostrado sobradamente que con un coche competitivo, no es menos rapido que los mejores.

Pero no quisiera verlo en Citroen junto a Mc Rae, sino que me gustaria que se quedase en Ford, junto a Martin (no es una primer figura como Carlos o el propio Colin), puesto que asi, seguro que podría influir mas en el desarrollo del Focus WRC de la proxima temporada.

Auqnue estoy algo desilusionado por las ultima scatrreras de Sainz, no ha podido hacer más, si no le aguanta el coche, él no tiene nada más que hacer. De todos modos, creo que le quedan aún dos años al máximo nivel, por lo menos. Y luego, a la F1. ¿No ganó Mansell el mundial con 39 años? Y seguro que ha habido campeones del mundo mayores que él...


"El reloj del Webmaster atrasa "
¡¡¡Abajo las camisetas "papel de fumar" !!! ¡Vivan las de PDLR!

[MAICO]

Gladiatorr:

La entrevista que pegas es un ejemplo de ver la vida en positivo. Y Carlos debe así, porque le oí estas palabras cuando rompío el motor del Corolla a pocos metros del final del último tramo del Racc, perdiendo el campeonato.

[KIT]

Gracias por el artículo Gladiator.

Comparto tu opinión pero la desgracia se rumoreo que Ford prepara un gran coche de cara al 2004/2005. Ese es uno de los motivos por los que en Ford se desharan a final de la presente temporada de McRae o Sainz (seguramente McRae) para ahorrarse uno de los sueldazos y poder invertir + en un futuro coche. Así que supongo que Ford estará el próximo año a un nivel similar al de este. En cambio Citroën a marchado pasito a pasito intensificando el trabajo donde el citroën tenía mas puntos debiles pero parece que estos estan desapareciendo como ya demostraron en nieve y en tierra. Los Peugeot van también con paso firme y parece que los Focus estan bastante lejos del nivel de los 206.

Así que puede que el año próximo sea otro año sin pena ni gloria para Sainz.

Mas cosas, ayer vi en las noticias de A3 (por la noche) como le preguntaban a Sainz por lo de su retirada y él volvió a decir que: "si la prox. temporada no tiene un proyecto bonito y que le ilusione de verdad con un equipo con el cual tenga posibilidades de éxito, es muy posible piense en retirarse"

Bueno quizás vemos a Sainz en la F1 antes de lo previsto. (que a mi me encantarÍa). Cuantos mas españoles esten involucrados en el circo mejor para todos.

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[inferno]

A mí, lo que me gustaría, aunque creo que a Carlos no, es que se fuera a uno de los equipos no punteros (Skoda, Hyundai,...) y hacer lo mismo que hizo con el Toyota y el Subaru: hacer campeón un coche a priori poco competitivo. Seguro que lo lograría, y de paso acallaría muchas voces que lo dan por acabado.

[gladiatorr]

Inferno: Ojalá las cosas fueran asi de faciles, peor mientras en Rallies mande tanto el dinero y los presupuestos, no podrá hacer eso >Carlos con un coche ni de coña. Pasa como con todso: Antes la conduccion era más artesanal, e importaba más el piloto, ahora solamente cuenta la maquina, el piloto es una minima parte dentro de ella.


Si queréis otro artículo de Sáinz, ya que no encuentro la entrevisat completa cuyo extracto puse en mi anterior link, os pongo este otro momento, quiza el más amargo en la vida de Carlos Sainz, deportivamente hablando. http://busca.recoletos.es/s97is.cgi?action...mple%2Ehts&

Y, MAICO, por supuesto que la vida hy que verla en positivo, si no, si te paras apensar, no merece la pena. Por eso es tan bonita...

Hay que pensar en positivo...Piensa en verde (esperanza, Jaguar...)

"El reloj del Webmaster atrasa "
¡¡¡Abajo las camisetas "papel de fumar" !!! ¡Vivan las de PDLR!

[gladiatorr]

Siento que se haya alargado tanto la pagina del topic, pero no tenía ni idea cuando lo hice.

A la cama no me ire, sin saber una cosa.... (ahora ya no rima)

"El reloj del Webmaster atrasa "
¡¡¡Abajo las camisetas "papel de fumar" !!! ¡Vivan las de PDLR!

[Txeco]

Bueno ... parece ser que Citroen Sport ha confirmado el fichaje de McRae para el año que viene ... Así pues ... parece ser que Ford ya se ha desecho de uno de los dos pilotos estrella que tenia, no ?


http://www.lavanguardia.es/web/20020926/32010348.html

[gladiatorr]

Efectivamente...via libre para Sáinz


"El reloj del Webmaster atrasa "
¡¡¡Abajo las camisetas "papel de fumar" !!! ¡Vivan las de PDLR!