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Publicado por: ABCV el Feb 16 2009, 01:59 PM

Pues recién configurada la parrilla 2009 me atrevo a abrir el post en el que analizaremos los movimientos que podrían producirse para la próxima temporada que ya noticias están empezando a salir, sobre todo referentes a USF1.

USF1 interesado en fichar a Danica Patrick

El equipo norteamericano de Fórmula 1, USF1, que tiene previsto participar en el Campeoanto de 2010, podría estar interesado en fichar a la piloto de IndyCar Danica Patrick.

La escuadra, que el próximo 24 de febrero anunciará sus planes y cuya sede estará en Charlotte, USA, estaría pensando en hacerse con los servicios de Patrick para así aumentar la popularidad del deporte en Estados Unidos y atraer a patrocinadores.

"Es fantástica y además atrae mucho a la prensa", declaró el director técnico de USF1, Ken Anderson, a 'The Associated Press' en una entrevista telefónica. "Probablemente el presidente de Indianapolis Motor Speedway,Tony George, se enfadaría conmigo si me la llevase de IRL, pero ya veremos. No sé si es algo que ella quiera hacer, aunque nos encantaría hacerle una prueba".

En la lista de posibles pilotos también se encontraría el ex piloto de Scuderia Toro Rosso Scott Speed y el hijo del antiguo piloto de Fórmula 1 Derek Daly, Conor Daly.


http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2009/02/16/usf1-interesado-en-fichar-a-danica-patrick/

Publicado por: tenista el Feb 16 2009, 02:22 PM

Me parece, una muy buena idea ABCV

Publicado por: KIT el Feb 16 2009, 04:09 PM

La lecheeeee!!!....

DANICA PATRICK futurible en US F1???....

¿¿¿donde hay que firmar??? jajajaja

Me pido a Pedro, a "Juancho Pancho el lagarto Montoya" o a Uri Servià, como posibles coequiper .

Y y hablando más en serio añadir, que lo del tema US F1... no entiendo como piensan subsistir (si es que llegan a exisitir) manteniendo la base del equipo en Estados unidos.

Publicado por: Ferrari F399 el Feb 16 2009, 04:55 PM

CITA(KIT @ Feb 16 2009, 04:09 PM)

Publicado por: KIT el Feb 18 2009, 01:20 PM

Mmmm bueno... pues Victor Seara (que no se yo si tiene curro para el 2009 en las retransmisiones) hace sus conjeturas respecto al Alonso y Ferrari ... que esto ya me huele a lo de Cristiano Ronaldo en el Real Madrid.

Ya no habla de 2010 sino de antes... que si el Santander, que si, bueno un poco se va repitiendo la misma película con diferentes "extras"... aquí os dejo el enlace.

http://www.terra.es/deportes/formula1/

Publicado por: ABCV el Mar 31 2009, 06:51 PM

FORCE INDIA PIENSA EN BRUNO SENNA:

Vijay Mallya, copropietario de la escudería Force India, dice que el brasileño Bruno Senna sería un buen candidato para reemplazar a Giancarlo Fisichella cuando éste decida colgar su casco.

"Sé que Giancarlo está llegando al final de su carrera deportiva", declaró el hindú a ;The Observer'. "Puede que éste no sea su último año en la Fórmula1, pero está claro que está muy cerca del final".

"Hay muchos jóvenes esperando; uno de ellos es Bruno Senna", continuó Mallya. "Todos pensamos que ficharía por Brawn GP, pero al final optaron por continuar con (Rubens) Barrichello. Cuando llegue el momento echaremos un vistazo a los pilotos jóvenes".

Senna, sobrino del legendario Ayrton Sena, vio como sus posibilidades de debutar en la F1 esta temporada se esfumaban cuando Brawn GP decidió continuar con Jenson Button y Barrichello en 2009. Desde entonces, el brasileño ha probado para Mercedes-Benz en DTM y este próximo fin de semana participará en Le Mans Series en Barcelona.

http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2009/03/31/mallya-interesado-en-bruno-senna/

Publicado por: Verb el Mar 31 2009, 07:34 PM

CITA(ABCV @ Mar 31 2009, 07:51 PM)

Publicado por: senna_siempre el Apr 1 2009, 09:56 PM

Ya Verb, qué pena...

Me pareció interesante en la presentación de la sexta, el patrocinio de la retransmisión por Santander, Repsol y LG, con un cochecito para cada uno con sus colores.

El del Santander se parecía estrepitosamente a un Ferrari, y llegamos a comentar que si estarían ensayando la livery de cara al futuro...

Sólo mi granito de arena...

Publicado por: Ferrari F399 el Apr 2 2009, 10:41 AM

Más sobre la relación USGPE/Danica Patrick. Según As, que cita a la web Paddock Talk ya han firmado el contrato para que la estadounidense corra el año que viene para ellos:

http://www.as.com/motor/articulo/formula-automovilismo-deportes/dasmot/20090402dasdaimot_4/Tes

Ahora a esperar confirmación oficial.

Publicado por: KIT el Apr 2 2009, 11:16 AM

CITA(Ferrari F399 @ Apr 2 2009, 11:41 AM)

Publicado por: BITTER el May 26 2009, 05:49 PM

Si esto es verdad, ya tengo otro motivo más para aumentar mi confianza en Epsilon Euskadi


F1 interest in Pantano

Eurosport - Tue, 26 May 17:08:00 2009

Reigning GP2 champion Giorgio Pantano has said he has "been in touch" with a number of Formula One's potential new entrants for next season as he bids to reignite his grand prix career.

The Italian competed in F1 with Jordan in 2004, but was released from his contract in favour of Timo Glock before the season's end after failing to register a point in the first 15 outings and out-qualifying team-mate Nick Heidfeld on just five occasions.

Although the car hardly set the world alight, first impressions proved costly and Pantano was not afforded a second chance to prove his mettle.

Instead, the Padua native was left to return to ply his trade in the nascent GP2 feeder series, with a brief two-race sojourn in the Indy Racing League with multiple champions Chip Ganassi in 2005, taking the chequered flag a competitive fourth in the penultimate meeting at Watkins Glen.

After seven years and 15 victories in the category - including its erstwhile guise as International Formula 3000 - the 30-year-old finally clinched the drivers' crown in 2008, seeing off the threats of young guns Bruno Senna and Lucas di Grassi.

With still no F1 interest, however, he earned the unenviable record of becoming the only championship-winning driver in its brief history not to graduate to the grand prix grid for the following campaign.

"The entry of new teams is probably the most likely situation in which I can be in Formula One," he told GPWeek.

"I've been in touch with some of the new teams who want to come in and, well, we need to see what happens in the next two weeks. Campos is one of the teams I've been talking to."

Pantano competed for Campos Grand Prix in GP2 in 2007, notching up a brace of wins and four further rostrum finishes en route to third in the title standings.

The team's former owner - ex-grand prix ace Adrian Campos - confirmed late last week that he had become the first new hopeful to lodge an F1 entry application for 2010 under the name of Campos Meta 1.

http://uk.eurosport.yahoo.com/26052009/58/f1-interest-pantano.html

Publicado por: lemec el May 26 2009, 05:50 PM

CITA(ABCV @ Feb 16 2009, 12:59 PM)

Publicado por: KIT el Jun 4 2009, 11:25 AM

CITA(lemec @ May 26 2009, 06:50 PM)

Para sujetar la sombrilla supongo

Publicado por: KIT el Jun 4 2009, 11:42 AM

Vaya... antes lo suelto y ahora me acabo de encontrar con esto:

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Rosberg tiene posibilidades en McLaren

Norbert Haug le resta importancia a los rumores

Norbert Haug, jefe de Mercedes-Benz F1, le ha restado importancia a los rumores que indican que el alemán Nico Rosberg podría ser el piloto que ocupe un asiento en McLaren en 2010.

A Rosberg se le acaba el contrato con Williams al final de la temporada y, en pricipio, ocuparía el puesto de Heikki Kovalainen, a quien también le expira su acuerdo con la escudería McLaren.
Haug admitió en Mónaco que el equipo llevaba desde 2007 detrás de Rosberg pero que las ataduras de un contrato impidieron el acuerdo. Aún así, Haug es consciente de que hay "muchos equipos en la cola".

"A principios de junio no estoy preparado para discutir sobre pilotos del próximo año", insistió Haug.

"Tal vez nada cambie, pero no estamos bajo presión. Es todo lo que tengo que decir". (GMM)

Redacción TheF1.com - Ana Moya
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Tal como pensaba... Rosberg acaba contrato a final de temporada y parece que efectivamente era "el más deseado"

Publicado por: Mike el Jun 4 2009, 01:03 PM

CITA(KIT @ Jun 4 2009, 11:42 AM)

Publicado por: lemec el Jun 4 2009, 01:41 PM

... a mi me encantaria ver a Pedro corriendo para Aston Martin ... no por razones deportivas sino exclusivamente esteticas que tambien importan !

Publicado por: Mike el Jun 4 2009, 03:38 PM

CITA(lemec @ Jun 4 2009, 01:41 PM)

... a mi me encantaria ver a Pedro corriendo para Aston Martin ... no por razones deportivas sino exclusivamente esteticas que tambien importan !

Publicado por: senna_siempre el Jun 4 2009, 07:37 PM

Y por qué no?

Publicado por: mirrorboy el Jun 4 2009, 10:43 PM

hablando con un amigo que trabaja en el circuit de catalunya, me comentó que estaba hablando con Joan Villadelprat coincidiendo con el GP de España (se ve que son conocidos de irse viendo por el circuito) y por lo visto a Villadelprat se le escapó algo del estilo... "no se si Alonso ha hecho bien firmando por Ferrari". Por lo visto despúes de ver que habia metido la gamba intentó justificarse o como mínimo marear la perdiz.

Me pareció curiosa la anécdota y aquí la suelto, aunque está claro que eso no es prueba de nada

De todas formas yo hace tiempo que veo segura la llegada de Alonso a ferrari, muy probablemente el año que viene. Todas las piezas encajan

Publicado por: KIT el Jun 16 2009, 08:37 AM

Bueno pues parece que Marc Gené ha dicho que NO ha "Campos" o por lo menos dijo "NO" ante la posibilidad que le ofrecieran ese volante, que él prefiere seguir como piloto de pruebas de Ferrari y piloto oficial de Peugeot.

Publicado por: tenista el Jun 16 2009, 11:10 AM

CITA(KIT @ Jun 16 2009, 09:37 AM)

Publicado por: theeps el Jun 16 2009, 03:22 PM

Y donde lo ha dicho (Marc Gené)???

De los nuevos sabemos algo mas?


De estos dos algo,...

USF1 - Danica Patrick - Scott Speed?? / Daly?
Campos - Marc Gené?? / Pedro?? - Petrov??/Roldan???/Perez???

Pero de estos??

Manor - ??????? Motor Cosworth???

Publicado por: ` el Jun 17 2009, 08:43 AM

Más 'novias' para De la Rosa

USA Team F1, igual que Campos, considera que el barcelonés puede aportarles experiencia capital en su estreno en el Mundial
Raymond Blancafort - 17/06/2009 03:00

Pedro de la Rosa, pese a los 'terremotos' que azotan a la F-1 y que introducen muchos interrogantes sobre su futuro, es un piloto solicitado en estos momentos. Si Adrián Campos ya dijo hace un par de días que el nombre del barcelonés figura en su agenda y que le gustaría contar con él, también USA Team F1 ha pensado en Pedro como uno de sus pilotos, mientras que a su lado figuraría un piloto americano de renombre allí pero sin experiencia en F-1.

Peter Windsor, director deportivo del equipo, es desde hace años periodista de F-1 en Speed TV y F1 Racing y conoce profundamente el campeonato. En un primer año con ingenieros que en buena parte son neófitos en la categoría y pilotos americanos que no conocen ni el coche, ni los circuitos ni disponen en sus categorías actuales de las posibilidades de reglajes que ofrece un F-1, la experienca de Pedro en el desarrollo y puesta a punto de los coches y también en el trabajo con los ingenieros, es capital. Estas son las mismas conclusiones a las que ha llegado Adrián Campos.

De la Rosa, por su parte, no niega haber recibido llamadas de equipos interesados en contar con él, "pero antes de iniciar cualquier conversación seria quisiera saber cómo va a quedar la F-1. Y también debo hablar con McLaren", dijo Pedro, para quien la solución del conflicto actual "es imprevisible".

Su papel en el equipo de las flechas de plata es importante, aunque este año se haya visto reducido a causa de la prohibición de efectuar tests durante la temporada. Es posible que McLaren no pusiera objeción a que Pedro pilotase, aunque sólo fuera como agradecimiento a los servicios prestados estos años cuando, por ejemplo, le tocó suplir a Montoya –cumplió a la perfección– y además supo encajar las elecciones de Ron Dennis, sobre todo cuando eligió a Kovalainen como compañero de Hamilton; el finés está en entredicho ahora en el equipo.

Entre tanto, USA Team F1 está buscando una 'base' europea yaque no es práctico cruzar el charco semana sí semana no durante la temporada europa, y menos aún trasladar el material. Si el centro técnico seguirá estando en Charlotte, una base logística de apoyo europea es imprescindible.

Sede española

En su momento se habló de la posibilidad de que aprovecharan las instalaciones de Epsilon Euskadi, pero el interés de Villadelprat por entrar también en la F-1 ha hecho que los americanos hayan sondeado algunas alternativas. Entre éstas ha tomado cuerpo la del MotorLand de Aragón en Alcañiz, con su polo tecnológico del motor. Se da la circunstancia de que De la Rosa es un destacado colaborador del proyecto. Para el gobierno aragonés, contar con la presencia del USA Team F1 sería un gran tanto. Las obras del gran circuito están ya casi acabadas y se inaugurará este otoño con una carrera de las World Series Renault


http://www.elmundodeportivo.es/gen/20090617/53725562717/noticia/mas-novias-para-de-la-rosa.html

Publicado por: KIT el Jun 17 2009, 10:17 AM

Acabo de leerlo en la versión impresa!!!....

A que al final con la coña!!!... tenemos sentado a Pedrito con mi Danica Patrick de teammate!!!

!!!

Publicado por: Croco el Jun 17 2009, 10:33 AM

Comprendo el "NO" de Gené. Está en ferrari (sin tocar el coche) y tiene un volante en Le Mans de primera clase, irse ahora es un riesgo demasiado alto para un piloto que apenas tendría dos años más de competición en F1. Si yo fuera él me forjaría un buen futuro con Peugeot en LeMans, de momento ya han ganado una vez.

Y Pedro... dudo mucho que deje su puesto en McLaren por un volante "mediocre", es decir, poco competitivo. Sí es cierto que es tentador ahora que los pilotos de pruebas no trabajan en pista, pero creo que a Pedro le tienen reservado un lugar especial en McLaren cuando cuelgue el casco.

Ojalá veamos a Pedro correr, lo deseo con todas mis fuerzas igual que todos en este foro, pero no en un USGP, Pedro merece la oportunidad de competir con el McLaren de Kovalainen ahora que parece que le están dando un ultimatum... quizá le estén haciendo la cama para que se vaya. Si eso ocurre, espero que corra Pedro y no Rosberg.

En fin, de momento al estar todo en el aire con la movida maFIA-FOTA, nadie sabe qué va a pasar y menos qué pilotos van a cambiar de equipo.

Publicado por: palatoos1 el Jun 17 2009, 12:22 PM

Dios, cuanta hipocresia. Que Pedro vaya a correr en mclaren por los servicios prestados, no se lo cree ni el tato. Vamos que antes ponen a otro piloto que a pedro, me parece una verguenza que sigan escribiendo este tipo de comentarios a estas alturas, si bien es cierto que pedro esta muy bien considerado en mclaren, no lo dudo, pero no como para darle un asiento, encima por Kovaleinen, pues creo que no.

Supongo que para pedro, que acaba contrato este año, sera mas importante fichar con un equipo "mediocre" 2 años de contrato como piloto, ya que hoy en dia no hay equipos pequeños, como el lo dice, que estar metido en un simulador haciendo pruebas para que otros se beneficien. Me da igual si es en Campos Meta, USF1 o cualquier otro, contar con un coche "decente" y un proyecto solido es ambicioso para cualquier piloto de carreras, incluso para pedro.

Ademas, pienso que hoy en dia Pedro es una garantia por sus habilidades reglando, como por su experiencia, tanto como piloto, como en un futuro estando tras la pista en un puesto en mclaren, cosa que ya le habran propuesto, y que ahora decidiera marcharse a pilotar no cambiaria su futuro.

Es normal que los nuevos equipos ( algunos veteranos tambien lo han hecho ) esten llamando a la puerta de Pedro, hoy en dia no existen pilotos que puedan ofrecer lo que el. Gracias a que hace algunos años esten apostando por tanta juventud, ahora se han encontrado con que pilotos jovenes hay muchos, pero veteranos con experiencia, que son los que sacan las castañas a los equipos con problemas, hay pocos, para mas ejemplo, mclaren, que sin los test durante el campeonato estan muy abajo.

salu2

Publicado por: tenista el Jun 17 2009, 11:04 PM

CITA(` @ Jun 17 2009, 09:43 AM)

Publicado por: pca el Jun 17 2009, 11:11 PM

¿No acababa contrato este año con McLaren?

Publicado por: brakes_on el Jun 18 2009, 08:33 AM

CITA(pca @ Jun 17 2009, 11:11 PM)

¿No acababa contrato este año con McLaren?

Publicado por: PDLRosa el Jun 18 2009, 08:54 AM

Pedro dijo (creo) que se retiraría corriendo un fórmula 1. Y ahora sabe que se le presenta la última oportunidad para correr, ahora bien... sus movimientos debe hacerlos como en una partida de ajedrez. Porque McLaren le da la oportunidad de correr en otro equipo, ¿siguiendo ligado a McLaren? ¿para darle luego un puesto en McLaren o correr en otras competiciones con Mercedes una vez que se retire de la fórmula 1?

Creo que debe tener cuidado con lo que hace y elige. Sobre todo que tenga suerte.

Un saludo.

Publicado por: pca el Jun 18 2009, 01:01 PM

CITA(brakes_on @ Jun 18 2009, 09:33 AM)

Publicado por: BITTER el Jun 20 2009, 12:35 PM

A veces pienso que vivimos en "los mundos de Yupi" de la caballerosidad. Si realmente McLaren ha considerado a Pedro como un potencial miembro de su staff una vez concluya su carrera deportiva, no creo que el hecho de correr en un equipo como Campos Meta o US F1 sea considerado en McLaren como un ultraje a McLaren que le impida volver a la casa.
Vamos, es como si a Di Stefano le hubiesen repudiado en el Real Madrid por haber jugado con el Espanyol antes de su retirada...

Coincido con palatoosf1 en que Pedro no tiene oportunidad ninguna de pilotar en McLaren, la tuvo cuando se fue Alonso y como tercera opción después de Rosberg y Kovalainen, así que no creo que en la próxima temporada, con el interés evidente de McLaren por Nico Pedro tenga opción alguna. Pero vamos, que si no fuese Rosberg sería otro. Pedro ha sido, es y será una opción de emergencia ante situaciones de emergencia y a las pruebas me remito.

Publicado por: pca el Jun 21 2009, 08:28 PM

En el programa Formula Ser de hoy, al final, han comentado que el equipo Campos está negociando para tener, su objetivo número uno, a PDLR ya, para empezar a desarrollar el monoplaza. Eso es lo que han dicho.

Me parece que por la situación actual de la F1 habrá que esperar.

Publicado por: monza2001 el Jun 21 2009, 09:33 PM

CITA(pca @ Jun 21 2009, 08:28 PM)

Publicado por: el_cubillo el Jun 22 2009, 05:19 PM

Sebastian Vettel está mas cerca de Ferrari
EL PILOTO ALEM�N PODR�A RECALAR EN LA ESCUDER�A ITALIANA YA EN 2010

La 'Scuderia' lo quiere junto a Fernando Alonso · El dueño de Red Bull es el único obstáculo

Ferrari tiene claro que su objetivo para el inmediato futuro es Sebastian Vettel, de 21 años. Según ha podido saber MARCA en el circuito de Silverstone, ambas partes están de acuerdo y hasta los patrocinadores son conscientes de la llegada del piloto alemán a la Scuderia. La pareja Alonso-Vettel, soñada por todos los aficionados, está más cerca que nunca, ya que el ganador de Silverstone, vencedor de tres grandes premios, es el otro elegido para devolver la gloria al equipo rojo, que con este sumará dos años sin ganar. Al igual que con Fernando, la llegada será en 2010 si se puede, si no, los dos en 2011. Aunque en el caso del alemán habrá que convencer a los rectores de Red Bull de que suelten a su piedra angular, al piloto con el que están soñando con el título.

El diario MARCA ya adelantó el pasado 22 de abril que Michael Schumacher, asesor de Ferrari, estaba trabajando en llevar a su compatriota al equipo. El contrato es un obstáculo, ya que finaliza al terminar 2011 (Massa y Raikkonen terminan en 2010), y Dietrisch Mateschitz, dueño de Red Bull, dice que no le suelta ni estando en quiebra la empresa. Nada que un equipo como Ferrari no pueda asumir, en todo caso.

Schumacher trabaja en el asunto
Desde el año pasado se ha convertido en una pieza muy cotizada de la actual parrilla y su precio se ha revalorizado, sobre todo desde que el verano pasado, Schumi le señalara durante el Gran Premio de Alemania como su sucesor entre los cinco teutones que disputan hoy la F1. Schumacher además le sigue desde niño, desde que despuntara con 7 años en su karting de Kerpen.

Pero no es el único apoyo de Vettel. También cuenta con el vínculo de Gerhard Berger, ex piloto de Ferrari, que mantiene una excelente relación con la Scuderia, y que llevó a Sebastian a Toro Rosso hace dos años. Berger se lo arrebató a BMW, del que sólo le queda la obligatoriedad de seguir conduciendo un modelo M5 de carretera fuera de los circuitos.

Lo que parece claro es que Vettel, que le arrebató a Fernando varios de los records de juventud que tenía en su poder desde 2003, no va a finalizar su carrera deportiva en el equipo austríaco, y menos si termina campeón o subcampeón este año. El propio Alonso recordó el día de su primera victoria en Monza 2008 que era uno de los mejores y que su futuro es muy brillante. Que de Fernando salga eso, ya vale su peso en oro.

http://www.marca.com/2009/06/22/motor/formula1/1245666422.html

Publicado por: Cesc el Jun 22 2009, 08:00 PM

CITA(el_cubillo @ Jun 22 2009, 05:19 PM)

Publicado por: AC99 el Jun 22 2009, 08:08 PM

Yo creo que a día de hoy, aparte de todos los rumores que ya situan a Fernando en Ferrari para el año que viene (no creo que quede ningún periodista en España o Italia que lo dude), para mí el indicio más claro ha sido que Alonso se ha convertido en el portavoz oficial de Luca di Montezemolo. No creo que sea casualidad todo lo que ha dicho Fernando, ni la contundencia con la que lo ha hecho. Ya es mayorcito para tener la boca cerrada, no es gratuito tal despliegue de declaraciones en torno al conflicto FOTA-FIA, y el claro partido por las posturas de Ferrari.

Está ejerciendo ya de miembro de Ferrari.

Saludos!

Publicado por: BITTER el Jun 22 2009, 08:59 PM

Mayorcito o joven, Alonso nunca ha esquivado ningún tema espinoso al ser cuestionado por los periodistas. Es un tipo que le gusta hacer gala de su sinceridad y de su libertad dentro del "circo". Ha declarado contra su propio equipo, contra sus compañeros, contra Ecclestone y su manía de promocionar la F1, contra los comisarios deportivos de la FIA, contra los cambios de normativa de la FIA... Y así un largo etcétera.

Yo creo que Alonso habla rotundo porque está en juego su futuro, tanto deportivo como económico, pues si los constructores se van, lo que le puedan ofrecer los nuevos equipos tanto económica como deportivamente será infinitamente inferior que en un equipo puntero.

Publicado por: Cesc el Jun 22 2009, 10:05 PM

Pues en ese sentido no voy a culpar a Alonso de nada. Es el piloto con mejor curri de la parrilla y creo que se le puede considerar una persona con los pies en el suelo. No me parece nada mal ese liderazgo que ha tenido en el tema del campeonato, muchos se han apuntado al carro tras él y sin Coulthard u otros pilotos experimentados (Barrichello no tiene precisamente madera de lider) alguien tiene que hablar por los pilotos. Aunque también es cierto que Alonso habla por él, si los otros estas de acuerdo vale, sino, pues también.

Publicado por: AC99 el Jun 22 2009, 10:14 PM

Yo veo demasiada coincidencia en las declaraciones, hasta usando los mismos términos, en los mismos momentos...yo lo veo claro.

Saludos!

Publicado por: mirrorboy el Jun 23 2009, 12:48 AM

en realidad Montezemolo y Briatore están del mismo lado y defienden el mismo discurso, con lo que yo interpreto más bien que Alonso dice lo que dice porque está del lado de su equipo (Renault)... no creo que sea el portavoz de Ferrari, en todo caso está siendo el portavoz de Renault y de Briatore (al que por cierto yo veo más drástico en este asunto que a cualquier otro miembro de la FOTA).

Publicado por: martino el Jun 23 2009, 12:02 PM

El Campos GP se centra en el fichaje de De la Rosa y descarta a Jordá y Natacha Gachnang
http://www.lavozdegalicia.es/formula1/2009/06/22/0003_7800955.htm

Publicado por: MORIS el Jun 23 2009, 04:16 PM

CITA(martino @ Jun 23 2009, 12:02 PM)

Publicado por: ` el Jul 1 2009, 07:31 AM

Campos anunciará al piloto español de su escudería en el GP de Europa
El alcireño se debate entre Pedro de la Rosa o Marc Gené, aunque todo indica que el elegido será el piloto probador de McLaren-Mercedes

OSEP BARTUAL VALENCIA ??
La escudería Campos Meta 1, el primer equipo español en la historia de la Fórmula 1 y que debutará en 2010, tiene previsto anunciar cuál será su piloto español durante la celebración del Gran Premio de Europa en Valencia, los días 21, 22 y 23 de agosto. Adrián Campos, Team Principal de la estructura con base en Alzira y máximo responsable deportivo del proyecto, cree que la cita en el circuito urbano es el lugar ideal para el anuncio y trabaja para concretar el anuncio. "La idea es presentar al piloto español que pilotará uno de los dos monoplazas del equipo durante el GP de Europa, y de paso aportaremos nuestro pequeño granito de arena en la promoción de la carrera", explicó ayer a Levante-EMV. El ex piloto valenciano de F1 no quiere hablar abiertamente de nombres, aunque los cita: "Todo el mundo sabe que me gustaría contar con Pedro de la Rosa o Marc Gené, que tienen una gran experiencia en el desarrollo de monoplazas, pero tenemos que ser respetuosos con los dos y con los contratos que tienen firmados respectivamente con McLaren y Ferrari. No quiero que les perjudique esto".
El candidato número 1 a subirse al monoplaza de Campos Meta 1 es Pedro de la Rosa, actual probador de McLaren-Mercedes, mientras que para el segundo coche de la escudería contará mucho la opinión de los patrocinadores. Campos lo explica así: "Según la nacionalidad del piloto se abren tal o cual mercado y eso es muy importante hoy en día para nuestro equipo. Puede ser mexicano, brasileño o ruso, eso ya lo veremos, pero lo más importante es que será un piloto preparado para ser competitivo en la Fórmula 1, de lo contrario no lo eligiríamos". Los nombres que se barajan fundamentalmente son los de Sergio Pérez o Vitaly Petrov.
En cuanto al piloto reserva y también piloto de pruebas, Campos parece que aplaza de momento la decisión de darle un volante a una chica. "Tanto Natacha Gachnang como Carmen Jordá estarán cerca del equipo, pero no como tercer piloto en 2010. Tenemos que darles kilómetros y tal vez en 2011 o 2012 estén preparadas para el gran salto".

Publicado por: revolutionman el Jul 1 2009, 08:26 AM

A ver si esta vez no hay chasco.

Piloto español no es sinónimo de Pedro Martínez de la Rosa.

Publicado por: KIT el Jul 1 2009, 11:01 AM

CITA(revolutionman @ Jul 1 2009, 09:26 AM)

Publicado por: ABCV el Jul 1 2009, 11:35 AM

CITA(KIT @ Jul 1 2009, 11:01 AM)

Publicado por: BITTER el Jul 1 2009, 12:42 PM

Alguersuari eyes 2010 STR race seat

By Steven English Wednesday, July 1st 2009, 10:14 GMT

Jaime AlguersuariJaime Alguersuari is targeting a 2010 race seat with Scuderia Toro Rosso after being confirmed as reserve driver for both Red Bull teams today.

The 19-year-old Spaniard became the youngest ever British Formula 3 champion last year and is racing in the Formula Renault 3.5 championship this season. Although his reserve driver role will not include any test outings during the season, Alguersuari hopes it is the first step to him following fellow Red Bull Junior Sebastien Buemi into a race drive.

"My main objective [for 2010] is to be a race driver at Toro Rosso," Alguersuari told AUTOSPORT. "It's going to be tough and there is not much testing to do. But once you get to F1, everything changes - we have seen that with guys like Sebastien Buemi and Sebastian Vettel."

Alguersuari believes drivers benefit from getting into Formula 1 as young as possible, and is hopeful that he can earn an opportunity with Red Bull.

"My main goal is to get to learn in F1; to develop as a driver there, because it's the best place. You have seen drivers start in F1 very young, they learn there and get better. Like Fernando Alonso, he started at Minardi at, what, 21? He learned there, he moved to Renault where he was still learning and he won championships there. Now you can look at guys like Vettel who are doing the same.

"I think it is the philosophy of Red Bull to give young drivers a chance to do that. You see what Buemi has done, and what Vettel has been able to do, and it gives you a lot of confidence and motivation that you could do the same. You just have to trust in Red Bull and try to show them that you deserve a chance, and earn it.

"To be the reserve driver for Red Bull and Toro Rosso is very positive and for me it's just the first part of it."

http://www.autosport.com/news/report.php/id/76635


Si yo fuera Bourdais me empezaría a preocupar mucho antes de 2010...

Publicado por: KIT el Jul 1 2009, 01:10 PM

CITA(BITTER @ Jul 1 2009, 01:42 PM)

Publicado por: tenista el Jul 1 2009, 01:26 PM

CITA(` @ Jul 1 2009, 08:31 AM)

Publicado por: ABCV el Jul 1 2009, 01:43 PM

Publicado por: palatoos1 el Jul 1 2009, 02:16 PM

Yo creo que la pareja al final seran Pedro y Petrov, un sponsor ruso seria muy importante de caras al mundial de f1, ya que estan buscando entrar incluso con un circuito en el mundial..

Publicado por: ABCV el Jul 1 2009, 02:43 PM

Pues yo me mojo y hago mi apuesta de como quedará conformada la parrilla de la próxima temporada:

FERRARI: Alonso-Massa
MCLAREN: Hamilton-Rosberg
BWM SAUBER: Kubica-Heidfeld
BRAWN GP: Button-Senna
WILLIAMS: Raikkonen-Hulkenberg
TOYOTA: Trulli-Glock
RED BULL: Vettel-Webber
RENAULT: Sato-Grosjean
TORO ROSSO: Buemi-Alguersuari
FORCE INDIA: Sutil-Liuzzi
USF1: Speed-D.Patrick
CAMPOS META 1: De la Rosa-Petrov
MANOR: No competirán ya que no creo que puedan sin límite presupuestario.

Publicado por: lemec el Jul 1 2009, 03:07 PM

Speed-Patrick ??? ... no creo ... se puede encontrar mejor facilmente ¿No?

Speed-Bourdais (y Ronald MacDonal de reserva) mismamente ... y seguro que se puede encontrar algo que mejore a Speed

Por cierto que ayer se hacian unas risas en la tele con la Danica atropellando un mecanico en un pit-stop ... Que malos son los periodistas

Publicado por: monza2001 el Jul 1 2009, 03:40 PM

CITA(lemec @ Jul 1 2009, 02:07 PM)

Speed-Patrick ??? ... no creo ... se puede encontrar mejor facilmente ¿No?

Speed-Bourdais (y Ronald MacDonal de reserva) mismamente ... y seguro que se puede encontrar algo que mejore a Speed

Por cierto que ayer se hacian unas risas en la tele con la Danica atropellando un mecanico en un pit-stop ... Que malos son los periodistas

Publicado por: lemec el Jul 1 2009, 06:23 PM

si ... lo que le faltaba a Bourdais que despues de que le moje la oreja un completo novato le masacre un pilotazo de la envergadura de pedrito ...

Sinceramente, no creo que Bourdais termine la temporada y no creo que pilote el año proximo.

Todos los GP que lleva este año son una prorroga inmerecida.

Publicado por: monza2001 el Jul 1 2009, 06:33 PM

CITA(lemec @ Jul 1 2009, 05:23 PM)

Publicado por: Tess el Jul 1 2009, 07:10 PM

Campos en una charla con los lectores de Elmundo dijo que quería a Pedro o a Gené, pero tenía que tener consideración con los contratos que puedan tener con sus equipos.

¿Recordais que Pedro nos había comentado que era un agente libre?, entonces????.

No entiendo nada, ojala y se hiciera el milagro.

Publicado por: Cesc el Jul 1 2009, 07:44 PM

Pues tratando de ser objetivo, en Ferrari deberian fichar a Alonso. Probablemente es el único piloto de la parrilla que garantiza resultados con buen o mal coche (con mal coche peores logicamente, pero siempre acaba sacando puntos por regularidad, velocidad 'constante' y esa especie de orgullo que tiene).
Además, el proyecto Massa-Kimi parece estar bastante quemado ya. No me da la impresión de que vayan ahora a convertirse en pilotos imbatibles (y Kimi ya va para 30, no le veo yo con muchas ganas de volver a ser el de 2004 o 2005). Para que así sea, necesitan un coche imbatible. Alonso es capaz de ganar aún sin tener el mejor coche y creo que estos dos años en Renault le habrán hecho mejorar bastante en lo que a conducir al limite se refiere.

Haré una comparación con el fútbol y el Barcelona. La temporada 2006-2007 lideraba la liga y parecia que iba a ganar pero al final, por dejadez, falta de ambición y motivación el Madrid les atrapó y ganó. Para la temporada 2007-2008 se creyó en la plantilla y el entrenador y aquello del "ha sido un resbalón" pero todavia fue a peor y acabaron dando pena. El proyecto estaba más que agotado. Pues la situación en Ferrari es parecida, necesitan un revulsivo y no creo que Kimi ni Massa puedan llevar a Ferrari a lo más alto de nuevo para nada. Otra comparación: McLaren 2006 - McLaren 2007. La pareja Kimi-Montoya estaba más que agotada en 2006 y el revulsivo com Alonso y Hamilton fue tremendo.

En cuanto a lo de Campos, es la entrevista en el Largueero se le vio muy convencido de que Pedro era su objetivo. Vaya, puedes meter a un chaval en el coche pero es un caso parecido al de Alonso. Con Pedro ya sabes lo que hay y el riesgo es mucho menor (sin contar la tremenda experiencia que tiene). Si metes a un chaval joven en un mal coche acabará 2 de cada 3 carreras fuera de pista.

Publicado por: lemec el Jul 2 2009, 08:51 AM

CITA(monza2001 @ Jul 1 2009, 05:33 PM)

Publicado por: KIT el Jul 2 2009, 08:53 AM

CITA(monza2001 @ Jul 1 2009, 07:33 PM)

Publicado por: monza2001 el Jul 2 2009, 03:22 PM

CITA(lemec @ Jul 2 2009, 07:51 AM)

No es descartable no. Pero el tiempo pasa muy deprisa, este muchacho gano hace ya mas de dos años una competicion monomarca y moribunda, que en el mejor de los casos era la tercera en USA, y en condiciones de clara desigualdad con la mayoria de sus "rivales" ... en fin, que no estoy tan seguro de cuanto tiron pueda realmente tener

Este chico esta en F1 por dos razones.

El lanzamiento de Red Bull en francia, que estaba prohibido aqui hasta hace dos años y porque su manager es Nicolas Todt.

Red Bull ya se ha hecho su hueco en el mercado frances y la mano del clan todt es cada vez menos alargada.

Publicado por: ` el Jul 8 2009, 08:52 AM

Alonso-Ferrari nel 2010
Ma c'è una grana in vista

L'accordo fra la scuderia di Maranello e il pilota spagnolo c'è da un anno, pronto un contratto da cinque stagioni. Ma Raikkonen non vuole farsi mettere alla porta

MILANO, 8 luglio 2009 - Laccordo è stato messo a punto un anno fa, in piena estate. E quando pubblicammo la notizia ci fu un silenzio glaciale. La Ferrari si guardò bene dal replicare il comunicato-farsa redatto il 20 giugno 1995, pochi giorni dopo laccordo con Schumacher per lanno successivo. La nota dellufficio stampa di allora fu perentoria: "La Ferrari ribadisce, per lennesima volta e con la massima chiarezza, che le notizie relative al pilota Schumacher sono totalmente false". Passarono poche settimane e lingaggio del tedesco fu puntualmente confermato dallavvocato Agnelli, nei giorni del Gran Premio dUngheria a Budapest.

tacere Con Alonso si è preferito tacere. Perchè ogni parola è superflua. Fernando è un pilota della Ferrari già da tempo, anche se lui e Briatore negano, mentre Maranello si limita a commentare: "Stiamo bene con Massa e Raikkonen". Ma il grande momento si sta avvicinando. In Spagna dicono che sarà tutto reso noto a Monza, al GP dItalia del 13 settembre. Può darsi. Ma la Ferrari non intende avere troppa pressione sul gran premio di casa. Per cui si sta pensando di stilare il comunicato un po più tardi, magari a fine campionato, con i primi giri in pista di Alonso sulla F60, come abbiamo annunciato nei giorni scorsi, ai Ferrari Days di metà novembre a Valencia, due settimane dopo la conclusione del mondiale F.1.
Stefano Domenicali (a sinistra) con Fernando Alonso. LaPresse santander Unoccasione straordinaria per Alonso, dinanzi al pubblico di casa, in cui verrà allo scoperto anche il nuovo sponsor della Ferrari, il Banco di Santander, che diventerà partner della marca di Maranello (e dintorni) in parecchie operazioni andranno anche oltre la F.1. Il Banco di Santander si aggiungerà agli sponsor storici, Marlboro e Shell, facendo lievitare non poco il budget del Cavallino nei prossimi anni. Del resto, proprio Montezemolo in occasione della cena di Natale con i giornalisti, disse che la Ferrari, per quanto concerne la Formula 1, non ha alcun problema economico che la possa assillare: anche con la crisi economica non ci sono problemi. Il contratto di Alonso è bloccato su due stagioni garantite più altre tre con opzioni da ambo le parti, da onorare strada facendo in base ai rispettivi interessi.
contenzioso Piuttosto, le vere grane cominceranno da qui in poi. Perchè Raikkonen ha capito quale aria tira. Non a caso, da un anno a questa parte, lui che non ha mai dato alcun dettaglio sui suoi accordi con le Case, ha cominciato a dire che onorerà il contratto con la Ferrari sino a fine 2010. E non perde occasione per ripeterlo. Consigliato dai suoi avvocati, ha già messo le mani avanti per chiarire che non si farà da parte spontaneamente. Traduzione: se la Ferrari vorrà fare a meno di lui, dovrà riconoscergli lintero ingaggio 2010, che ammonta attorno ai 28 milioni di euro.
rottura Sempre che non si trovi una soluzione amichevole. O che non si arrivi a una rottura, in quanto sino a oggi Raikkonen ha dato meno di quanto la Ferrari si aspettasse, nonostante il Mondiale vinto nel 2007. Da quando corre con le vetture di Maranello il finlandese non ha mai mostrato il tocco magico degli anni McLaren. E, per giunta, le sue prestazioni sono state troppo altalenanti. Un matrimonio non riuscito, dopo gli anni di amore tra Schumacher e la Ferrari. Troppo diversi i metodi di lavoro e di applicazione dei due. Fra Raikkonen e gli ingegneri non si è creato quel feeling magico che aiuta a superare insieme i momenti più difficili. Ma se Kimi dovesse invece disputare un gran finale di campionato 2009, larrivo di Alonso in Ferrari potrebbe essere ritardato di un anno. Con rammarico di tanta gente che lo attende a braccia aperte. Tifosi compresi. Ma non sarà così...
http://javascript%3cb%3e%3c/b%3E:apri_popup_methode_mailto%28%27http://www.gazzetta.it/common/sendMail.php?email=generico%27%29



http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/08-07-2009/alonso-ferrari-2010-50707960509.shtml

Publicado por: KIT el Jul 8 2009, 11:25 AM

VILLENEUVE... anda buscando volante para el 2010

fuente: http://www.autosport.com/news/report.php/id/76760

Eso es que la venta de discos... le va flojita.

pd: No si al final hasta Ralf Schumacher se unirá a la fiesta!!!

Publicado por: MANOLO CASTEFA el Jul 8 2009, 11:33 AM

SI VILLENEUVE CONSIGUE UN VOLANTE , ME LA CORTO.....LA OREJA.
SOLO FALTA QUE VUELVA RALF Y QUE PEDRO SIGA HACIENDO KILOMETROS EN EL SIMULADOR.....

Publicado por: martino el Jul 8 2009, 04:02 PM

http://www.derapate.it/articolo/formula-1-2010-6-macchine-in-cerca-di-pilota/10635/

CAMPOS: Pantano e PEDRO

Publicado por: ` el Jul 12 2009, 11:05 AM

El catalán quiere volver a correr el próximo año
R. B. - 12/07/2009 03:00

Pedro Martínez de la Rosa está convencido de que el próximo año podrá, por fin, volver a correr. El barcelonés no ha tomado ninguna decisión, aunque tiene ofertas a su alcance. "Con las nuevas reglas que limitan los tests, el ser probador es nada porque no ruedas. Sólo trabajas dos días a la semana en el simulador y eso no te llena como piloto", dijo el catalán en Nurburgring, donde admitió que ya había manifestado a McLaren que su "prioridad es correr", pese a que tiene la posibilidad de ocupar un puesto en el staff de las 'flechas de plata'. "Pero aún es pronto para asumir este rol".

De la Rosa tiene 'in mente' dos opciones: Campos y USA F1. "He hablado varias veces con Adrián y me parece que el proyecto está bien enfocado; me gusta y están bastante adelantados. Creo que van a empezar ya los ensayos en el túnel de viento. Pero no he tomado ninguna decisión porque todavía hay muchas incógnitas, muchas preguntas para hacer", dijo. Sin duda a él le gustaría contribuir al nacimiento y crecimiento de un equipo español.

Con USA F1 también ha hablado. En Silverstone estuvo el mayor inversionista del equipo y el proyecto es interesante. Ambos equipos quieren a Pedro para que les aporte su experiencia. Su presencia elevaría a tres los pilotos españoles en la parrilla. Estará Fernando Alonso y también Jaime Alguersuari, la punta de lanza de la 'tercera generación' de pilotos surgidos del programa de formación de Red Bull. "La de Jaime es una gran oportunidad. Tiene sus riesgos porque no ha hecho kilómetros, pero no puedes decir 'no' cuando te la ofrecen", dijo De la Rosa

Publicado por: Verb el Jul 12 2009, 11:44 AM

A ver si finalmente se concreta alguna opción y vemos a Pedro pilotando una vez mas...

Publicado por: KIT el Jul 16 2009, 09:15 AM

No se si alguien ya lo ha comentado... lo he leido no se donde de refilón... pero se empieza a especular que la posible llegada de Fernando a Ferrari, provocaría la salida de Kimi... (previo pago 28 mill $$$) y que el destino del finlandés, sería Brawn GP, para ocupar el volante de Rubens.

Publicado por: monza2001 el Jul 16 2009, 09:45 AM

CITA(KIT @ Jul 16 2009, 09:15 AM)

Publicado por: accitano el Jul 16 2009, 09:45 AM

Yo también he leido algún rumor que se atreve a colocar a Kimi en Brawn si Alonso recala en Ferrari. Pero... realmente se ha convertido Brawn en el objetivo de pilotos como Kimi? Es un equipo que ha pesar de demostrar que puede hacer bien las cosas si tiene los recursos adecuados -recursos que dejó de tener...-, también parece haber perdido la inercia de Honda sin llagar haberla podido aprovechar para encontrar a un patrocinador principal dispuesto a involucrarse con el equipo. Quizás el rendimiento del equipo Brawn en las últimas carreras solo sea un bache pero yo me inclinó a pensar que no es descabellado afirmar que si no lográn una inyección económica muy, muy importante, el equipe empiece un descenso que le lleve a ser solo una sombra de lo que fue, rodeado de rumores sobre la continuidad del proyecto.

Publicado por: palatoos1 el Jul 16 2009, 10:33 AM

yo no creo que kimi recale en brawm, demasiado cache, veo mas probable que siga button y contraten a u nuevo piloto, como casi ocurre el año pasado. Kimi esta tanteando, pero su elevada ficha es un problema, otra cosa es que se baje la ficha, pero mucho, si no no habra equipo que este dispuesto a pagar lo que pide, y menos con la crisis, que muchos equipos tienen problemas ya para aguantar, como para ficharlo....


Respecto a Pedro, supongo que no tardaremos en escuchar por ahi algo nuevo, ya que se va acercando agosto y los sponsor tambien empezaran a sonar...

Publicado por: Cesc el Jul 16 2009, 11:13 AM

Me da bastante rabia este aire que tiene Villeneuve de "...me fui porque la F1 ya no molaba...era demasiado bueno pero la F1 era aburrida...ahora que es divertida quiero volver porque valgo y tengo experiencia...el piloto vuelve a contar no como antes que lo hacia todo la computadora...".
Villeneuve dio mucha pena tras volver en 2004. Alonso le barrió como no lo hace ni con Piquet y a ver si va a resultar que los ordenadores le salvaban un poco la cara y ahora todavia dea más pena...

Publicado por: MAL_ el Jul 16 2009, 12:12 PM

Miguel Sanz comenta en su blog el posible futuro de Kimi:

http://app.marca.com/blogs/Controlador?opcion=9&codPost=3355

Publicado por: KIT el Jul 16 2009, 04:43 PM

No lo he querido ni comentar pero... el mismo artículo que relacionaba a Kimi con Brawn, hablaba que las personas allegadas a Kimi solo lo escuchan hablar sobre Rallies.

Vamos que si difícil veo a Kimi en un Brawn... más imposible lo veo en el WRC, que por otra parte ... ya levendría bien al campeonato y a sus promotores, precisamente cuando hac unos dias incluso se especulaba de un posible cambio de aires de Loeb a la F1.

Estoy de acuerdo en que BRAWN o no ha sabido encontrar o sus pretensiones eran altas, o la actual situación global imposibilita el encontrar un "socio" o colaborador que inyecte dinero, confirme el proyecto y asegure unos mínimos.

Sin duda la situación y marcha del equipo era favorable para encontrarlos, pero por el motivo que sea Brawn no lo ha conseguido y eso puede pasar factura, yo también creo que lo que le ocurre a Brawn es porque del grifo no sale más agua, y estoy convencido que en un campeonato en el que los entrenamientos no estuvieran prohibidos le hubiran recortado distancias antes y en mayor medida.

Tengo una duda en todo esto... ¿que volante sería apetecible para Kimi?...

Yo tengo una teoría sobre su rendimiento y no es otra que creo que cuando no tiene un monoplaza puntero, ganador o que le permita luchar de "tú a tú" con los mejores, el hielo de "Iceman" se derrite, se desmotiva, y aparece esa actitud pasota que alguna vez nos ha mostrado.

así que... si no es posible FERRARI o McLAREN (que sería de traca...)

¿donde lo colocamos?...

Yo no veo fuera a Webber de Red Bull y solo entiendo un cambio de cromos con Renault, a BMW ya le toca pensar e otro piloto, pero tendría narices que precisamente esta temporada fueran a deshacerse de Heidfield... otro destino (aunque no esten bien) que creo pudiera ser del agrado ($$$$) de Kimi

En un par de meses veremos si esto cambia mucho o si por lo contrario lo hace poquito como ya ocurriera este año.

Publicado por: Cesc el Jul 16 2009, 06:16 PM

CITA(KIT @ Jul 16 2009, 04:43 PM)

Publicado por: AC99 el Jul 16 2009, 06:38 PM

Yo ahora mismo no veo a Kimi un piloto demasiado apetecible para ningún equipo, porque su caché de campeón del mundo puede resultar demasiado caro para lo que lleva dos años ofreciendo en la pista, por no hablar de la famosa clausula de los 28 millones...

O rebaja sus pretensiones económicas, o no va a tener volante. Esa es mi opinión.

Saludos!

Publicado por: Verb el Jul 16 2009, 08:25 PM

CITA(AC99 @ Jul 16 2009, 07:38 PM)

Publicado por: brakes_on el Jul 17 2009, 04:30 PM

Me parece a mi que Kimi está muy muy sobrevalorado. Lleva dos años sin hacer nada y no nos olvidemos de que el año pasado conducia el mejor coche. Su desmotivación es evidente, al margen de las declaraciones, que no van a reconocer nada. Y no nos olvidemos de que no aporta nada al desarrollo del coche. Su unico interés es conducir.

Hace unos años Kimi era endiabladamente rápido, más que Alonso, más que nadie. Pero hoy no. Hoy Kimi no vale ni una decima parte de lo que Ferrari paga por el. Y en Ferrari van a intentar quitarselo de encima como sea.

Respecto a su futuro, aqui ya sabemos que todo es posible, pero no creo que vaya a otro equipo de F1, yo si veo factible lo de los rallyes.

Publicado por: MANOLO CASTEFA el Jul 17 2009, 10:04 PM

El manager de Kimi, tambien desmiente la marcha del finlandés, pero, ya sabemos, que la mayoría de las veces, despues de los desmentidos, vienen las destituciones.....
http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/090717123542.shtml

Publicado por: KIT el Jul 29 2009, 12:47 PM

CITA(KIT @ Jul 16 2009, 05:43 PM)

Publicado por: ` el Aug 10 2009, 10:51 AM

omg


Wurz, de la Rosa in frame for US F1 seat

By Jonathan Noble Monday, August 10th 2009, 09:40 GMT

Pedro de la RosaPedro de la Rosa and Alexander Wurz have emerged as the leading contenders to race alongside an American rookie at the new Team US F1 next year, AUTOSPORT has learned.

Although the American-based outfit had considered running two American drivers for its debut campaign in 2010, the team believes it will be better placed slotting in an experienced racer to help its development phase.

It is understood that the team is already in talks with both de la Rosa and Wurz, whose vast experience of testing and racing would be of huge use to US F1.

De la Rosa's contract as a McLaren test driver runs out at the end of this year, and the Spaniard is also in talks with Campos Grand Prix about a race seat there.

Wurz will also be free of his test deal with Brawn GP at the end of this year and, on the back of efforts to get his Team Superfund on the grid in 2010, he thinks a tie up with US F1 could make sense off the track as well as on it. US F1 is expected to announce imminently that YouTube co-founder Chad Hurley is to become an investor in the team.

Speaking about a US F1 deal, Wurz said: "Peter Windsor [US F1 sporting director] talked to me about the possibility of driving for them as they have limited time for testing and would need an experienced driver.

"I know their first priority is US drivers but if they really want me I would be interested in this task to build a new franchise from scratch and help them with my input."

US F1 is considering its options in terms of an American driver, with Formula Atlantic driver Jonathan Summerton one of the leading contenders to be given an F1 chance.

F1: Wurz, de la Rosa in frame for US F1 seat - http://www.autosport.com/news/report.php/id/77606

Publicado por: palatoos1 el Aug 10 2009, 10:55 AM

Segun tengo entendido el que ficha con USF1 es Wurz, quedando Pedro en Campos. aunque en este mundo se puede esperar de todo....

Publicado por: tenista el Aug 10 2009, 12:35 PM

En otras Webs de F1, la misma noticia........


http://www.sportlifepress.com/index.php?option=com_content&view=article&id=2995:los-ultimos-rumores-situan-a-de-la-rosa-en-usf1&catid=35:noticias-f1&Itemid=99


http://www.formulaf1.es/3169/%c2%bfde-la-rosa-piloto-de-us-f1/

Publicado por: pca el Aug 22 2009, 04:40 PM

Hola.

Según sale publicado en una web alemana probablemente no siga Trulli el próximo año con Toyota (citan al presidente del equipo).

http://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-83071-exklusiv-howett-glock-wahrscheinlich-trulli-nicht-toyotas-zukunft.html

Parece ser que Williams, según de nuevo declaraciones del presidente del equipo Toyota, no querría seguir con sus actuales motores (tampoco seguiría Nakajima digo yo):

http://www.motorsport-total.com/f1/news/2009/08/Exklusiv_Williams_sucht_neuen_Motorenhersteller_09082213.html

¿Motores Renault o Mercedes?

También comenta (traductor de Google) que los equipos nuevos, a pesar de su interés en su motor, tienen el impedimento del contrato con Cosworth (tendrían que conseguir romperlo pues). (No me extrañaría que tanto a USF1 como a Toyota les gustaría entenderse).

Publicado por: pca el Aug 22 2009, 04:58 PM

Hace poco se colgó una con PDLR, ahora con Wurz.

Publicado por: MisilRojo el Aug 22 2009, 05:14 PM

Pues ya está PCA, ya podemos adelantar en exclusiva la alineación de pilotos titulares de EPSILON para la próxima temporada.

Pedro-Wurz.

Mañana sale fijo en AS, y sino en MARCA.

Publicado por: pca el Aug 22 2009, 07:35 PM

Lo que ya puse, más o menos, pero en inglés:

url: http://www.autosport.com/news/report.php/id/77894

Destaco del artículo:

"I hope so, but in confident in this economic crisis... nothing is sure. If you look back over the last year it is a disaster. Honda has pulled out, BMW has pulled out, and probably they will not be the only one."

Honda se ha retirado, BMW se ha retirado, y probablemente no serán los únicos.

url: http://www.autosport.com/news/report.php/id/77897

Publicado por: ` el Aug 22 2009, 08:46 PM

Y williams que quiere cambiar de motores


Williams seeks early end to Toyota deal

By Jonathan Noble and Dieter Rencken Saturday, August 22nd 2009, 17:37 GMT

Williams has requested a release from its engine contract with Toyota for 2010, AUTOSPORT has learned, with the team now weighing up its options about which power-unit to run next year.

Although Williams has another year to run in its partnership with the Japanese manufacturer, moves are now being made for the deal to finish at the end of this year.

It is understood that Williams has already held talks with several car manufacturers about a supply for 2010 - with Renault emerging as favourites for a new partnership, although Mercedes-Benz could also be a possibility.

Team boss Frank Williams told AUTOSPORT that he expected a decision about the identity of the engine partner to be made imminently.

"It will be quite soon," he said. "We have got to find a way to put it into a car, haven't we?"

Although AUTOSPORT understands that talks have already opened with Renault about a potential supply deal for next year, Williams declined to comment on who was favourite if the team's deal with Toyota comes to an end.

"The paddock is full of gossip," he said when asked if Renault was his preferred option. "Tomorrow it might be Mercedes-Benz, and then the next day Ferrari and I get a free car with it!"

Toyota has confirmed that it is 'flexible' to the possibility of Williams ending its deal early providing it was not hurt financially by the move.

"It is a slightly complex situation," team president John Howett told AUTOSPORT. "The original document we gave the right for Williams to seek an alternative engine. The basis was that should they get a free engine in the future, perhaps from a new entrant manufacturer, then we would not be there to damage Williams in any way with purely contractual relations.

"Earlier this year they pushed us to sign an extension agreement covering specifically next year, which we have concluded, but they are asking, or seeking, to find an alternative supplier.

"Toyota's position is normally flexible. If they do not wish to take our engine, I don't really feel materially, provided we can reduce the stock and are not left with any liability, that we hold them to the contract."

Renault has been pushing hard to keep its customer supply operation in place for next year, and AUTOSPORT understands it has upped its efforts to try to convince current partner Red Bull Racing to extend its successful partnership.

Red Bull Racing is seriously considering a switch to Mercedes-Benz for next year, but a hard push from Renault chiefs to show its commitment to helping the Milton Keynes-based outfit appears to have put the French car manufacturer back in the frame again.

Christian Horner, team principal of Red Bull Racing, said his outfit would take its time before deciding what it would do.

"We have still got time on our hands," Horner told AUTOSPORT. "Renault is doing a great job for us, showing great support, but we are not in any rush."

Publicado por: MANOLO CASTEFA el Aug 22 2009, 10:08 PM

Si Williams , montara motores Mercedes, Nakajima fuera, Y PUESTOS A SO�AR, no le interesaría al equipo de Woking, que Pedro se quedara cerca de casa? y si Rosberg sustituyera a Kova, aún mas posibilidades¡¡¡ o no?

Publicado por: ` el Aug 25 2009, 07:13 PM

Publicado por: pca el Aug 26 2009, 01:37 PM

Hola.

He visto este artículo colgado en el foro de autosport:

http://www.grandprix.com/ns/ns21749.html

Adrian Campos was supposed to name his drivers during the Valencia weekend but he was unable to do so. The latest stories suggest that this was because the team's planned number one driver is Pedro de la Rosa - who is currently McLaren's test driver. He is believed to be waiting to see if Epsilon Euskadi gets an entry. This is entirely logical as Campos is committed to run Cosworth engines and Epsilon is likely to arrive with a much more competitive Renault deal (there will be some of the French engines available when Red Bull Racing announces its planned switch to Mercedes-Benz).

Aquí comentan que Pedro estaría esperando si Epsilon entra. Además que es probable que llegara con un motor Renault.

No sé, yo lo pego aquí, luego se verá.

Igualmente parece que todavía pueden cambiar muchas cosas de cara al año que viene, que no están las cosas claras. Supongo que hasta que no se despeje bien el horizonte...

Publicado por: Jordi G.S. el Aug 26 2009, 02:08 PM

Yo también estoy esperando a que Epsilon entre para poder ver a Pedro sentado en uno de sus monoplazas. Tiene bastante lógica que espere, ya que al contrario de lo que pueda hacer Campos, Epsilón dispone todas las instalaciones para poder desarrollar el monoplaza, sin tener que depender de una empresa externa para el desarrollo de todo el bólido.

Además si se confirma que tiene un contrato con Rinol, puesto que es el motor que, según todas la fuentes, menos consume, y esto puede beneficiar las prestaciones del monoplaza: Puesto que podrá recorrer la misma distáncia con menos combustible el depósito podrá ser menos voluminoso, alijerando el peso y facilitando su ubicación, mejorando la aerodinámica y acercando el centro de gravedad al suelo

Sinceramente, creo que la opción de Epsilón, sin saber aún si podrá estar el próximo año en la parrilla, es la más razonable.

Publicado por: KIT el Aug 26 2009, 10:08 PM

CITA(pca @ Aug 26 2009, 02:37 PM)

Publicado por: KIT el Aug 28 2009, 10:28 AM

Entrevista de "el Superentendido" a Fernando Alonso

Me ha hecho gracia esta pregunta y sobretodo la respuesta de Fernando.

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¿Veremos allí el anuncio de su fichaje por Ferrari?

Todo el mundo lo da por hecho. Si no voy a Ferrari el año que viene mucha gente perderá el trabajo. Porque de no cumplirse os tendrían que echar de vuestros diarios por lo que habéis dicho esta temporada. Tal vez sea demasiado pronto la semana próxima.

¿Conservaré entonces el trabajo en el diario?

Veremos. (Se ríe).

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jajajajaja... yo si que me parto, como cobre por primicia / noticia / exclusiva.... que acierta y se cumple, el pobre debe estar pasando más hambre que el perro de un afilador.

Aiiis... que al final me lo veo a venir...

El resto de la entrevista aquí...

http://www.as.com/motor/articulo/formula-automovilismo-deportes/dasmotfm1/20090828dasdaimot_1/Tes

Publicado por: ` el Aug 28 2009, 10:04 PM

Raikkonen hints at Ferrari departure, eyes other seats


Kimi Raikkonen on Friday admitted for the first time the possibility he will leave Ferrari at the end of the season.
And interestingly, although his potential departure has been linked with a full-time switch to rallying, the 29-year-old Finn said no matter what happens, he is staying in Formula One.
"If for some reason I am not at Ferrari next season I know I'll have a seat at another team in the paddock," he is quoted as saying by Britain's Daily Telegraph. "It's not a problem. Other teams want me."
His comments coincide with increasing speculation that Ferrari has now signed a binding contract with Fernando Alonso and needs to part with either of its existing contracted drivers for 2010: Raikkonen, or the recovering Felipe Massa.
It is believed an amicable split between Ferrari and Raikkonen is likely, but it will cost the Italian team millions as his engagement next year would have earned him in excess of $45m.
"I'm too young to retire. I have a contract with Ferrari for next season. If I didn't want to race next season I would not have signed a contract," he added.
Alonso's move would obviously create a gap at Renault, but arguably the better vacant seat is at McLaren, who are openly considering parting with Heikki Kovalainen.
It may have been a Freudian slip, but the BBC quoted team boss Martin Whitmarsh as saying at Valencia last weekend: "Kimi's really raised his game and all weekend has done a great job and Heikki has always been a fantastic team player and a good asset in our team but his race pace hasn't been good enough."
Lewis Hamilton was asked on Friday about the prospect of having a new teammate for 2010, but deflected the question in the direction of his bosses before remarking that he's "happy with Heikki".
Raikkonen drove for McLaren between 2002 and 2006.

Publicado por: MANOLO CASTEFA el Sep 2 2009, 04:23 PM

FISICHELLA...
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/septiembre-2009/giancarlo-fisichella-tiene-la-llave-para-ser-piloto-y-probador-de-ferrari

Y KUBIKA...
http://www.racingpasion.com/formula-1/robert-kubica-podria-ser-el-elegido-para-monza

Son los que se postulan como pilotos de Ferrari, para las 5 carreras que quedan, el primero, quedándose como probador, y el segundo, firmando como piloto para el 2011, dando pie a la entrada de Fernando en el 2010, y quedando la pareja de Maranello para el 2011 con Alonso y Kubika, uffff, como me gusta esta pareja, y encima creo que fuera de la pista, se llevan bien..... la leche¡¡¡

Publicado por: ABCV el Sep 2 2009, 04:59 PM

Puff, como anda la cosa ¿no?. Mas que mercado de pilotos de 2010 tenía que haber llamado al post extensión de fichajes 2009

En primer lugar, la patada que está dando Ferrari a Gené sin darle una oportunidad viendo el rendimiento de Badoer es de órdago. Creo que el bueno de Marc debería plantearse dejar Ferrari y buscar otro equipo. Y si no sale nada pues mira, 100% centrado en Le Mans.

Lo de Fisichella, pues sube enteros después de su actuación en Spa. Y es lo que busca Ferrari, un piloto consitente y dispuesto a firmar por pocas carreras para sustituir a Massa atándole además como probador y reserva para 2010. Vamos, un chollazo.

Lo de Kubica, es que ya ni lo veo, y menos como pareja de Alonso en 2010. En primer lugar porque Ferrari siempre ha querido un jefe y un gregario. Y en segundo lugar, sería un detalle imperdonable rescindir el contrato de Massa después de lo ocurrido y de la lealtad del brasileño a Maranello. Así que muy seguros tendrían que estar de que los días de Massa en la F1 han terminado (ojalá no sea así)

Publicado por: MANOLO CASTEFA el Sep 2 2009, 11:56 PM

CITA(ABCV @ Sep 2 2009, 05:59 PM)

Puff, como anda la cosa ¿no?. Mas que mercado de pilotos de 2010 tenía que haber llamado al post extensión de fichajes 2009

En primer lugar, la patada que está dando Ferrari a Gené sin darle una oportunidad viendo el rendimiento de Badoer es de órdago. Creo que el bueno de Marc debería plantearse dejar Ferrari y buscar otro equipo. Y si no sale nada pues mira, 100% centrado en Le Mans.

Lo de Fisichella, pues sube enteros después de su actuación en Spa. Y es lo que busca Ferrari, un piloto consitente y dispuesto a firmar por pocas carreras para sustituir a Massa atándole además como probador y reserva para 2010. Vamos, un chollazo.

Lo de Kubica, es que ya ni lo veo, y menos como pareja de Alonso en 2010. En primer lugar porque Ferrari siempre ha querido un jefe y un gregario. Y en segundo lugar, sería un detalle imperdonable rescindir el contrato de Massa después de lo ocurrido y de la lealtad del brasileño a Maranello. Así que muy seguros tendrían que estar de que los días de Massa en la F1 han terminado (ojalá no sea así)

Publicado por: pca el Sep 14 2009, 10:43 AM

Q. With the complications in the driver market, and Kimi weighing up options here and at Brawn GP, is there a chance your drivers will not be sorted out until the winter?

MW: No, I suspect they will be sorted out in the next few weeks. That is our inclination.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/78635

Whitmarsh responde a la pregunta sobre la posibilidad de no tener solucionado el tema de sus pilotos hasta el invierno, que no, que sospecha que estará arreglado en las próximas semanas. Es su intención.

Publicado por: locodesk el Sep 14 2009, 01:37 PM

CITA(pca @ Sep 14 2009, 09:43 AM)

Publicado por: KIT el Sep 14 2009, 05:39 PM

Bueno pues alguien (el de siempre) lo tiene todo muy claro....

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Carlos Miquel | 14/09/2009

Las arrugas del asfalto de Monza, esos surcos que recorren el mito italiano de la velocidad, temblaron de emoción con la invasión de miles de enfervorizados tifosi. 'Cavallino Rampante' al viento, al fin los aficionados italianos se reconciliaron con su héroe más díscolo, Raikkonen. Le aplaudieron con pasión como reconocimiento al campeón que se les va. Fue una alegría efervescente gracias al tercer escalón del podio que le regaló Hamilton en la última vuelta y media de la carrera. Al inglés se le fue el coche en un exceso de agresividad marca de la casa cuando intentaba alcanzar desesperadamente a Button.

Kimi saludó con su habitual inexpresividad, a camino entre Chuck Norris y Steven Seagal. Sin embargo, en su mirada azul al campeón de 2007 se le pudo vislumbrar un brillo de emoción. De tristeza, porque pronto dejará la escudería en la que ha sido más feliz, que le ha permitido vivir a su manera, con pelo largo a lo James Hunt, libertad horaria y licencia para competir en cualquier modalidad peligrosa del motor. Aunque tiene una oferta de Brawn, ahora pretende volver a McLaren. Ya no está Ron Dennis, no le colocarían un médico para vigilar sus salidas y nadie intentaría prohibirle esa forma tan hippie de entender la vida.

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el resto, aquí:
http://www.as.com/motor/articulo/formula-automovilismo-deportes/dasmotfm1/20090914dasdaimot_1/Tes

Vamos que si quien lo dice ya lo da por hecho y ya lo da por despedido (un buen pellizco que costaría la broma) ... pues nada que ya podemos asegurar que Kimi sigue!!!


Curioso que en la misma página y como es habitual, las noticias de cosecha propia tienen un sentido y las de agencia otro que a veces es totalmente distinto o indican como mínimo una vertiente distinta. Eso sí por lo que veo... quien las cuelga le debe dar un poco igual, que ciertas noticias resten efusividad o credivilidad a las del propio medio.

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Ferrari tranquiliza a Raikkonen: "Tiene contrato con nosotros en 2010"
Domenicali, director deportivo de la escudería, recuerda que "ha estado en el podio en las últimas cinco carreras"

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el resto, aquí:

http://www.as.com/motor/articulo/ferrari-tranquiliza-raikkonen-tiene-contrato/dasmotfm1/20090914dasdasmot_3/Tes

Publicado por: monza2001 el Sep 14 2009, 05:43 PM

CITA(KIT @ Sep 14 2009, 05:39 PM)

Publicado por: tenista el Sep 14 2009, 06:30 PM

¿Hippie?, este hombre se ha equivocado de retransmision...........

Publicado por: locodesk el Sep 14 2009, 06:34 PM

No se puede denunciar a este hombre por vender noticias falsas?

Publicado por: Ferrari F399 el Sep 14 2009, 06:54 PM

Las arrugas del asfalto de Monza, esos surcos que recorren el mito italiano de la velocidad, temblaron de emoción con la invasión de miles de enfervorizados tifosi.



Ni Marcel Proust, oiga.

Publicado por: martino el Sep 16 2009, 11:57 AM

Un argentino en la máxima categoría
Pechito López, cada vez más cerca de la Fórmula 1


José María 'Pechito' López está muy cerca de ocupar una butaca en la Fórmula Uno 2010, según uno de sus representantes, Felipe McGough. "Es casi seguro", afirmó

Manor Grand Prix, Campos y USF1". Con las dos últimas ya hubo contactos, al igual que con Toro Rosso, "pero no hubo avance".

http://espndeportes.espn.go.com/news/story?id=901117&s=mot&type=story

http://www.clarin.com/diario/2009/09/15/um/m-01999524.htm

Publicado por: ABCV el Sep 21 2009, 11:36 AM

Bueno, está claro que el año que viene vamos a tener muchísimos movimientos en el mercado y si me permitíis, voy a hacer mi análisis para dar lugar a un debate.

- FERRARI:

Parece que la llegada de Alonso está cada vez mas cerca, eso sacaría a Kimi del equipo. La continuidad de Massa depende de como evolucione de sus lesiones. Lo mas probable es que se forme un binomio Alonso-Massa. Pero si el brasileño no pudiera correr (ojalá le veamos en los circuitos) podría volver la dupla Alonso-Fisichella de los años dorados en Renault.

- MCLAREN:

No hay ni que discutir la continuidad de Hamilton. No así la de un Kovalainen que parece tener los días contados tras su bajo rendimiento. Raikkonen podría regresar con el beneplácito del Banco Santander. Pero dos campeones del mundo es mucho gallo en el gallinero, ¿habrá "buen rollete"?.

- BRAWN GP:

Equipo emergente y claro favorito a ser campeón esta temporada. El año que viene van a tener los patrocinadores necesarios para no pasar apuros. Las negociaciones con Button parecen estancadas, pero no creo que el británico tenga problemas para continuar. No así Barrichello, que parece no estar del todo cómodo y mas con la mas que probable llegada de Nico Rosberg aprovechando que Mercedes va a dar mucho apoyo a Brawn. Creo que Rosberg fichará por el equipo sucesor de Honda y es la baza del futuro.

- RED BULL:

No hay mucho que hablar con Vettel y Webber ya confirmados

- RENAULT:

El adios de BMW podría traer la llegada de Kubica como sustituto de Fernando Alonso. Formaría dupla con Romain Grosjean. Pero el veredicto de la FIA podría cambiarlo todo.

- TOYOTA:

Su continuidad está en duda por el dinero invertido sin resultados. De continuar Glock podría tener el puesto seguro pero la duda surge en Trulli. ¿Seguirán con el? ¿O por el contrario Heidfeld podría ser un nombre a tener en cuenta?. Lo veo poco viable y si siguen creo que a falta de grandes nombres lo mas sensato es seguir con la dupla actual.

- WILLIAMS:

Muchas quinielas hay en Grove. El casi seguro adios de Rosberg se suma al de un Nakajima que perderá su puesto al concluir la relación Williams-Toyota. Al 99% se puede decir que el actual vencedor de la GP2, Nico Hulkenberg será uno de los pilotos oficiales. El segundo es una intriga, pero creo que será para Kovalainen.

- TORO ROSSO:

Parece segura la continuidad de Buemi y Alguersuari, pero a ambos se les va a exigir mas en 2010 y han de estar muy finos, ya que Brendon Hartley se está saliendo en este final de temporada y Daniel Ricciardo ha ganado con mucha suficiencia el British F3. Ambos pueden estar al acecho si Buemi o Jaime fallan.

- FORCE INDIA:

Sutil parece seguro, Liuzzi depende de su rendimiento, aunque parece también bastante estable en el volante.

- SAUBER-QADBAK:

Equipo sucesor de BMW y decimocuarto en parrilla. Puede ser un refugio para Heidfeld por la desaparición de BMW. El segundo piloto es una incógnita aunque creo que podrían tener en cuenta a uno de los cocos de la GP2 como es Luca Di Grassi. El brasileño se merece una oportunidad en F1.

- LOTUS:

La mítica Lotus regresa a la F1. Tendría mucho tirón mediático fichar a Bruno Senna para que este corriera en el equipo en el que su tío Ayrton empezó a despuntar. El segundo piloto veremos si es alguien con experiencia o de pago.

- USF1:

Buscan un líder con experiencia y Pedro parece su opción número 1. Wurz también está en la agenda, pero creo que en esta podrían estar también Barrichello o Trulli si quedan libres. El segundo volante creo que irá a un americano y si tiene algo de experiencia mejor que mejor. Creo que el candidato que cumple esos requisitos es Scot Speed.

- CAMPOS META 1:

Veremos en que condiciones sale el proyecto sin límite presupuestario en vigor. Los pilotos favoritos para conducir los monoplazas ya los sabemos, Pedro y Petrov. La doble P.

- MANOR GRAND PRIX:

¿Manor Grand Prix o Virgin Grand Prix?. Algunos dicen que Virgin ha comprado Manor, otros que solo será su patrocinador principal. Sea como sea, parece que Virgin salvará el concurso de Manor. Pero no auguro su presencia, ya que no hay nombres de posibles pilotos. Hace meses leí que Esteban Guerrieri era una opción. Pechito López también dice mediante su representante que tiene algo casi seguro para correr en F1 en 2010. Pero no pongo la mano en el fuego por ellos.

Publicado por: tenista el Sep 21 2009, 12:48 PM

Nico Rosberg admite contactos con McLaren y Brawn
Está pensando en su futuro dentro o fuera de Williams


Nico Rosberg ha admitido que está negociando con McLaren y Brawn GP para cambiar de equipo en 2010. Lo ha hecho por primera vez en la revista alemana Sport Bild, confirmando los últimos rumores sobre su incierto futuro, pues termina contrato con Williams esta temporada: Admito que he contactado con estos equipos.

La principal preocupación de Nico es asegurarse un coche ganador para la próxima temporada. Y eso pasa irremediablemente por conocer quién motorizará cada escudería: Quién suministra los motores es, por supuesto, un factor que tengo que conocer. No ha descartado a Williams, pero desconoce qué motores montará el próximo año. Rosberg piensa que está haciendo lo correcto barajando todas las opciones sin prejuicios: Mi contrato termina este año y todo piloto tiene la obligación de asegurarse la mejor opción para su futuro". (GMM)




http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/septiembre-2009/nico-rosberg-admite-contactos-con-mclaren-y-brawn

Publicado por: Brian Syrup el Sep 21 2009, 10:08 PM

Gran análisis ABCV, muy sintético.

Publicado por: gladiatorr el Sep 22 2009, 12:14 AM

Alonso ammicca alla Ferrari
"Accetto la sfida di Hamilton"
Lo spagnolo della Renault in un'intervista a Gazzetta.tv risponde all'inglese della McLaren, che aveva detto "sarebbe bello se io e Fernando ci giocassimo i Mondiali dei prossimi 10 anni con lui alla rossa". "Per me va bene" la risposta del campione di Oviedo, che fa sognare i tifosi del Cavallino


MILANO, 10 settembre 2009 - Fernando Alonso è un ragazzo sveglio oltre che un fuoriclasse al volante. Quante volte ha dribblato le domande sul suo futuro alla Ferrari, riducendole a semplici voci? Ma lo spagnolo è un campione. E come tale sente il gusto della sfida. Così non poteva non rispondere a Lewis Hamilton, che gli aveva lanciato il guanto di sfida ("sarebbe bello che io e Fernando ci giocassimo i prossimi 10 Mondiali, io alla McLaren e lui alla Ferrari").

IN TERRAZZA Ospite di un evento di uno dei suoi sponsor alla splendida Terrazza Martini di Milano, davanti ai microfoni di Gazzetta.tv Alonso si è un po' lasciato andare. "Questo è stato un anno un po' particolare, non solo per me ma per tutta la Formula 1. Chissà che in questa stagione pazza non tocchi a me festeggiare a Monza. Cosa rispondo a Lewis sulla nostra sfida? Che per me va bene, la accetto". Lo spagnolo si rimette in parte sulla difensiva alla successiva domanda, quando gli viene detto che molti tifosi italiani tiferanno per lui domenica prossima in quanto futuro ferrarista. "Questo non si può ancora dire al 100%, c'è ancora da lavorare". Ma la sua espressione dice molto più delle parole...

Publicado por: AC99 el Sep 23 2009, 06:03 PM

El futuro de Raikkonen está en el aire, dice Ferrari
miércoles 23 de septiembre de 2009 16:31 CEST


FLORENCIA, Italia (Reuters) - El piloto finlandés Kimi Raikkonen no tiene asegurada su presencia en Ferrari la próxima temporada, dijo el miércoles el presidente de la escudería italiana, Luca di Montezemolo.

El brasileño Felipe Massa volvería a competir el año que viene, una vez recuperado de la fractura de cráneo que sufrió en el Gran Premio de Hungría en junio, pero hay crecientes rumores acerca de que Raikkonen será reemplazado por el español Fernando Alonso, actualmente en Renault.

"Tendremos un piloto brasileño (Massa) porque él se merece otra oportunidad debido a que, gracias a Dios, se encuentra bien. Por lo demás, estamos analizando la mejor opción, pero aún tenemos tiempo. Lo decidiremos en unas semanas", declaró Montezemolo a periodistas.

Fuente: http://es.reuters.com/article/sportsNews/idESMAE58M0OK20090923

Publicado por: MisilRojo el Sep 23 2009, 08:55 PM

Ojito a Soucek que puede tener opciones de formar pareja con Nico Hulkenberg en Williams:

Publicado por: pca el Sep 24 2009, 02:43 PM

El equipo que resulte de BMW llevará motores Ferrari. El tema de los pilotos de cara al próximo año está abierto.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/78821

Publicado por: BITTER el Sep 24 2009, 03:30 PM

Con respecto a los motores Ferrari en Sauber, es una buena oportunidad de que Massa regrese a Sauber en caso de no poder solucionar lo de Kimi.

En este sentido Kimi ha respondido así en la rueda de prensa oficial a una pregunta sobre su futuro:

Publicado por: Ferrari F399 el Sep 24 2009, 03:55 PM

En la rueda de prensa de hoy, la última pregunta ha sido para Raikkonen sobre su futuro... (de Autosport.com):

"Q. (Joris Fioriti AFP) Kimi, what about you? Luca di Montezemolo said yesterday that it was between you and a Spanish guy. Everybody knows what he meant. It's getting closer and closer.

KR: It's the same story still. I have a contract and I guess they want to talk about it, but it hasn't really changed anything since the last race or the race before."



(P. Kimi, ¿qué hay de ti [acaban de preguntarle sobre su futuro a Rosberg]? Luca di Montezemolo dijo ayer que la cosa está entre tú y un español. Todo el mundo sabe lo que eso quiere decir. Cada vez está más cerca.

R. Sigue igual. Tengo contrato y supongo que ellos quieren hablar sobre él, pero lo cierto es que nada ha cambiado desde la anterior carrera, ni de la anterior.)

Bastante significativo. Me apenará que Raikkonen salga de la Scuderia porque me encanta, pero todo indica que será más bien pronto...

P.S. Ups, se me ha adelantado BITTER. Sorry...

Publicado por: cies el Sep 24 2009, 06:13 PM

yo tengo una novedad
¡¡¡¡Fernando Alonso ficha por Ferrari!!!!
Eso sí,
no se sabe si pa esta semana, la que viene, pal mes, pal año, o pal otro
pero por mis cojones de superentendido que esto ocurrirá,
y si no no tengo verguenza en volver a hacer el ridiculo con titulares como los de este año
"Que si ya decía yo que Red Bull era un gran proyecto a dos años
Que si Brawn lo quería a toda costa pero no se fió por lo de Honda"
En resumen que el equipo con coche ganador el año que viene estuvo a punto de fichar a Alonso pero al final imponderables inexplicables de ultima hora lo pospusieron para el siguiente temporada en la que ya será fijo fijo fijisimo que sí.
PGM (Por la Gloria de mi Madre)

Publicado por: gladiatorr el Sep 24 2009, 07:21 PM

Pues estaba yo en la Iglesia rezando a San Cucufato y se me aparecio un angel que me dijo que Raikkonen ya habia firmado por McLaren para 2010, que el Snatander le pagaba la indemnización y que S. Magic iba a ser anunciado antes del domingo....

Pero yo no me creo nada.

PGMC (Por la Gloria de la Madre de Cies)

Publicado por: Ferrari F399 el Sep 25 2009, 09:35 AM

Lapsus más que esclarecedor de Montezemolo en el foro Marca hablando del patrocinio del Santander (lo podéis ver en Marca.com). Dice:

"sono felice por le colore rosso e sono anche felice perche noi sapiamo de avvere tanti tifosi in Spagna e con Alonso e... e con... e... (risas)"

Perdón por mi italiano macarrónico (nunca mejor dicho ).

(Estamos felices por [la coincidencia en] los colores rojo y también porque sabemos que tenemos muchos aficionados en España y con Alonso... y... y con...")

Por otra parte me alegran también sus palabras refiriéndose a Raikkonen: "Kimi es un personaje único. Es muy simpático, pero nunca habla, gane o pierda. Es un gran piloto, leal y fiel. Además fue el primero en ganar el mundial en su primer año con Ferrari.

(Esto último no es cierto, Fangio también lo hizo. Ni siquiera es el único en habar ganado su primera carrera con Ferrari, Mansell también lo consiguió).

Pero las que más me gustan son estas:

Eso sí, los pilotos pasan pero Ferrari queda. Lo que está claro es que en Ferrari se conduce para Ferrari. Si quieres conducir para ti mismo es mejor que te marches a otra escudería".

O-LÃ?.

Publicado por: fr33_alex el Sep 25 2009, 11:39 AM

Extraido de las preguntas en el chat de marca hoy con Lobato:

Antonio,¿se sabe ya cuándo anunciará Campos Meta a sus 2 pilotos titulares para 2010?

Enviada por Scofield74
(25/09/2009 00:34) Aún no, están barajando opciones y buscando patrocinadores. El objetivo es cerrar a Pedro y a un segundo piloto que venga con un sponsor debajo del brazo. Entre los posibles está el mexicano Sergio Pérez que podría venir con el dinero de Telmex, Petrov con el apoyo del gobierno ruso y también se habla de un argentino. Pedro quiere ir y Campos le quiere, pero de momento no hay un acuerdo cerrado. Siguen hablando

Publicado por: ABCV el Sep 25 2009, 11:46 AM

CITA(fr33_alex @ Sep 25 2009, 10:39 AM)

Publicado por: theeps el Sep 25 2009, 11:51 AM

http://www.lavanguardia.es/deportes/noticias/20090924/53791559055/montezemolo-revela-sin-querer-el-fichaje-de-alonso-ferrari-madrid-giancarlo-fisichella-jaime-lissave.html

Pîllada jijijijiji

Publicado por: BITTER el Sep 25 2009, 12:20 PM

El argentino del que habla Lobato es "Pechito" López, yo no descartaría que la opción fuese ésta ya que hay bastante interés en que la F1 llegue a Argentina en un futuro próximo.

Aunque en esta noticia de un medio argentino parece que apunta más bien a USGPE:

http://www.diariouno.com.ar/ovacion/blog/2009/09/23/lopez-es-la-clase-de-pilotos-que-buscamos/

Publicado por: ABCV el Sep 25 2009, 12:31 PM

CITA(BITTER @ Sep 25 2009, 12:20 PM)

Publicado por: BITTER el Sep 25 2009, 12:41 PM

CITA(ABCV @ Sep 25 2009, 01:31 PM)

Publicado por: Diablillo el Sep 26 2009, 01:50 AM

Dejar marchar a Kimi me parecería una pena, pero echar a Kimi me parecería una auténtica locura. Y si a eso le añadimos la desorbitada cifra que le puede costar ese movimiento a Ferrari, ya ni me levanto.

Cualquiera echa a Massa después de lo que ha pasado... pero es lo que tiene las moralidades junto con el dinero... que sales perdiendo siempre.

El día que Kimi se vaya de Ferrari... más de uno va a tener que dar buenas razones y no vale que Alonso sea el sustituto. Imaginaros Ferrari con Kimi y Fernando. Eso se llama PRESTIGIO!. Que quizás eso se vaya a McLaren con Hamilton y Raikkonen (Esto ME ENCANTARIA).

Prefiero la dupla Kimi-Lewis que Kimi-Fernando.

Publicado por: KIT el Sep 26 2009, 03:01 AM

CITA(Diablillo @ Sep 26 2009, 02:50 AM)

Publicado por: Javi Salinas el Sep 26 2009, 09:43 AM

Barichello también esta haciendo meritos para ser renivado con Brawn este final de temporada y tiene pinta de que será sustituido por Rosberg. Y si no gana el campeonato es por todo lo que Brawn le ha hecho. En fin espero si Kimi va a Mclaren ahora que no esta Ron que haya igualdad y que Hamilton tenga un hueso duro que roer, siempre que Kimi no haga de las suyas con sus "helados" XDDD

Publicado por: Croco el Sep 26 2009, 10:24 AM

CITA(KIT @ Sep 26 2009, 04:01 AM)

Publicado por: monza2001 el Sep 26 2009, 11:46 AM

CITA(Javi Salinas @ Sep 26 2009, 08:43 AM)

Publicado por: Gordongekkko el Sep 26 2009, 10:58 PM

Pues yo como Alonsista, siempre pense que Ferrari cometía un error no fichando a Alonso como "anti-hamilton". A mi hamilton me parece un piloto increible y como tenga un buen coche puede enlazar una serie de titulos tremenda (previsiblemente a costa de ferrari), por eso pienso que el mejor antidoto para Hamilton es Alonso en Ferrari. Ademas sera dificil encontrar alguien con mas sed de derrotar a la dupla Mclaren-Hamilton y eso son algunos caballos mas en el coche.

Pero dejar a Kimi volver a Mclaren y formar pareja con Hamilton me parece un error aun mas grande (desde un punto de vista ferrarista claro), aunque cuenten con Alonso en el equipo yo temblaria de ver en las flechas de plata a esos dos monstruos. Una cosa es que cambies a Alonso por Kimi, y otra que le dejes ir a tu principal rival, yo desde luego no lo entiendo.

Yo solo prescindiria de Kimi con la condicion de que se retirara de la F1 o fuera a otro equipo diferente de Mclaren (y no lo tendria claro tampoco), sino fuera asi, o bien no ficharia a Alonso y continuaria con Kimi, y teniendo en cuenta que no puede ir a Mclaren pues estaria tranquilo, o bien me quedaria sin duda con Kimi-Alonso, pero sin ninguna duda. No comprendo como pueden renunciar a formar esa pareja, ellos sabran, pero si al final se cumplen estos vaticinios, Ferrari lo va a tener un durisimo rival en Mclaren.

Publicado por: AC99 el Sep 26 2009, 11:23 PM

CITA(Gordongekkko @ Sep 26 2009, 11:58 PM)

Publicado por: MANOLO CASTEFA el Sep 26 2009, 11:45 PM

Hoy, en TV3, Merlos y Villadelprat, han dado como hechos los fichajes de Fernando por Ferrari, y de Kimi por Mclaren, según decían, el Santander, ha presionado en la doble operación, y de hecho se ha quedado un año más en Mclaren, como pago o parte de él, de finiquito a Kimi, decían que los 25 a 40 millones que deberían darle, quedarían mitigados y Mclaren le daría una ficha al finlandés en la que recuperaría esa parte, pues lo que pedía Kimi era inaceptable.

Publicado por: revolutionman el Sep 27 2009, 12:38 AM

CITA(Croco @ Sep 26 2009, 11:24 AM)

Publicado por: Gordongekkko el Sep 27 2009, 01:03 AM

CITA(revolutionman @ Sep 27 2009, 12:38 AM)

Publicado por: revolutionman el Sep 27 2009, 01:29 AM

CITA(Gordongekkko @ Sep 27 2009, 02:03 AM)

Publicado por: lemec el Sep 27 2009, 09:41 AM

CITA(Gordongekkko @ Sep 27 2009, 01:03 AM)

Publicado por: pionsinho el Sep 27 2009, 10:03 AM

CITA(Gordongekkko @ Sep 27 2009, 02:03 AM)

Publicado por: Gordongekkko el Sep 27 2009, 10:15 AM

CITA(pionsinho @ Sep 27 2009, 10:03 AM)

Publicado por: MisilRojo el Sep 27 2009, 11:27 AM

Kimi - Hamilton, Massa - Alonso... pufff... nos podríamos divertir mucho. �jala.

De todas maneras, todo el mundo da por hecho este tema (los periodistas), pero de momento nada está hecho ni es público, por tanto toca seguir esperando, porque igual algunas de las cosas que se están dando por supuestas resulta que no son factibles finalmente.

Kubica parece también seguro que irá a Renault según todas las quinielas. Peor está el tema de Heidfeld para seguir.

Rosberg se da por hecho también en Brawn, con Barrichello buscándose la vida, yo apostaría que en USGPF1 o veremos si no hay sorpresa en otra escudería.

�jala tengamos a Pedro el próximo año en un buen coche, podríamos disfrutar mucho de la temporada si se terminan haciendo públicos algunos de estos acuerdos.

Publicado por: tenista el Sep 27 2009, 12:07 PM

Yo creo que el fichaje de Kimi, si se confirma, es una gran noticia para McLaren. No estoy tan seguro de que vuelvan a las andadas, es mas espero que aprendan de sus errores.

A Hamilton le hace falta un piloto que le de caña, como se vio con Alonso. Kimi, es uno de los tres mejores pilotos de la F1 actual y estoy seguro que le pondra las cosas muy, pero que muy dificiles a Hamilton.

Publicado por: ` el Sep 27 2009, 07:49 PM

Ferrari set to confirm Alonso for 2010

By Jonathan Noble Sunday, September 27th 2009, 18:40 GMT

Fernando AlonsoFerrari could announce its 2010 deal with Fernando Alonso as early as next weekend's Japanese Grand Prix, with the Spaniard's move to the Maranello team now all but confirmed.

With lawyers working hard on the last few details of Kimi Raikkonen's release from his contract with Ferrari, a move that will pave the way for the Finn to return to McLaren, the Maranello-based outfit has openly admitted that it wants to announce its line-up as quickly as possible.

Ferrari team principal Stefano Domenicali said at Singapore on Sunday night: "I think that as soon as we are ready we will let you know. We don't want to wait too long."

When asked by AUTOSPORT if that announcement could come as early as Suzuka, Domenicali said: "It is a possibility, but it is not guaranteed."

Neither Ferrari nor Renault are now denying that Alonso is on his way to the Italian outfit, in a deal that has been widely predicted for several months.

Renault's stand-in managing director Jean-Francois Caubet told AUTOSPORT after the Singapore Grand Prix that his outfit would be sad to see Alonso leave after this season.

"I think Fernando will miss Renault and Renault will miss Fernando," he explained.

Once the Ferrari-Alonso announcement is made, Renault is expected to confirm that Polish driver Robert Kubica will lead its team in 2010.

Publicado por: ` el Sep 28 2009, 07:25 AM

REPORTAJE
Sale Kimi, entra Fernando
El español compartirá puesto en Ferrari con Felipe Massa mientras Raikkonen puede pasar a McLaren
M. SERRAS - Singapur - 28/09/2009

Los datos concretos del fichaje aún no se conocen. Pero la escudería Ferrari va a anunciar esta misma semana la llegada de Fernando Alonso a partir de la próxima temporada. La intención es comunicarlo antes del inicio del Gran Premio de Japón, aunque Ferrari intentará dejar resuelta la situación del finlandés Kimi Raikkonen, con quien no quieren contar el año que viene. Raikkonen fue ofrecido a McLaren y a algunos otros equipos por parte de la escudería de Maranello. El equipo británico mostró interés desde el primer momento en incorporarle, pero se niega a pagar los 30 millones de ficha anual del piloto. Ayer, Henry Peter, abogado de Ferrari, y los representantes del finlandés estaban negociando para cerrar la operación.

Alonso correrá en Ferrari junto a Felipe Massa, al que el equipo espera recuperar completamente sano la próxima temporada. El brasileño podría incluso volver en la última carrera de Abu Dabi, si las pruebas que está realizando con karts y que hará con coches de F-1 dan resultado positivo, después de su grave accidente. En caso de que Massa planteara alguna duda, Ferrari recurriría a Giancarlo Fisichella, que será piloto de pruebas, al que ofrecería el segundo volante oficial. Marc Gené seguirá como probador.

El acuerdo entre Alonso y Ferrari se concretó hace algo más de un año y pudo haberse ejecutado al final de la temporada pasada si la escudería de Maranello no hubiese encontrado tantas dificultades para rescindir el contrato de Raikkonen. El anuncio de que Alonso correrá con los bólidos rojos en 2010, se fue retrasando como consecuencia de los múltiples problemas que han afectado a Renault este año. El asturiano no quería descabalgarse en medio de la crisis, dando la imagen de que se alejaba de un barco a la deriva. Sin embargo, resuelta ya la crisis del accidente voluntario de Nelsinho Piquet en Singapur el año pasado, desaparecidos ya de la escudería Flavio Briatore y Pat Symonds, los instigadores, y recuperada la estabilidad en Renault tras el abandono de sus patrocinadores ING y Mutua Madrileña, parece llegado el momento de que se anuncien los planes de Alonso para el próximo año.

Nada se ha comentado todavía respecto a los años que Alonso va a permanecer en Ferrari. Pero la firma italiana suele hacer contratos largos y el del asturiano no va a ser una excepción. Es probable incluso que el acuerdo con Alonso sea por tres años o se alargue a los cinco años iniciales que el Banco de Santander ha firmado ya con Ferrari. La entidad cántabra siempre ha estado muy unida al piloto asturiano y estar los dos juntos en la escudería de Maranello era una de las mayores aspiraciones de su presidente, Emilio Botín.

La llegada de Alonso a Ferrari era una noticia que circulaba ya sin reservas de ningún tipo. En Madrid, al propio Luca Cordero de Montezemolo se le escapó en un acto: Y el año que viene con Fernando Alonso. Rectificó de inmediato. En el paddock de Singapur, el propio Luca Colajani, jefe de prensa de Ferrari, indicó a un periodista que no podía estar en un lugar reservado sólo a los miembros del equipo: Y es necesario que eso lo tengamos claro todos para el año que viene. Ayer, el propio Alonso comentó: Mi decisión ya está tomada y pronto se va a saber. Y agregó con ironía: Si pagas bien tal vez te la cuente.

Tanta expectación no sólo se produce por el fichaje en sí mismo, sino también porque en cuanto se anuncie la llegada de Alonso a Ferrari va a desencallarse la rueda de los fichajes para la próxima temporada. El movimiento entre los pilotos y las marcas va a ser importante. El fichaje de Raikkonen por McLaren parece prácticamente cerrado, porque tanto Ferrari como los británicos están de acuerdo en todo menos en cómo va a pagarse el sueldo del piloto, que exige además una indemnización.

También parece claro que Robert Kubica será el sustituto de Fernando Alonso en Renault. Y que Nico Rosberg dejará Williams para incorporarse a Brawn GP, patrocinado por Mercedes, que tiene la intención de comprar la escudería de Ross Brawn en un futuro inmediato. Rubens Barrichello partirá de Brawn para ingresar en Williams, junto al campeón de GP2, el alemán Nico Huelkenberger. Y Pedro de la Rosa sigue deshojando aún la margarita: tiene ofertas de Campos Meta y de US F1, y una tercera opción que se niega a desvelar. Esta semana el torbellino comenzará a moverse.

Publicado por: PEDRO_2008 el Sep 28 2009, 08:46 AM

Alguna idea de esa tercera opción???? Podría ser un Toyota?..... que creeis vosotros?

Publicado por: revolutionman el Sep 28 2009, 10:14 AM

CITA(PEDRO_2008 @ Sep 28 2009, 09:46 AM)

Publicado por: BITTER el Sep 28 2009, 10:46 AM

CITA(PEDRO_2008 @ Sep 28 2009, 09:46 AM)

Publicado por: KIT el Sep 28 2009, 11:39 AM

CITA(Gordongekkko @ Sep 27 2009, 11:15 AM)

Publicado por: _Erredege_ el Sep 28 2009, 12:09 PM

CITA(KIT @ Sep 28 2009, 10:39 AM)

Publicado por: Raul Leiva el Sep 28 2009, 12:10 PM

CITA(KIT @ Sep 28 2009, 11:39 AM)

Efectivamente, así es!!!

Decir que se busca a uno para que sea más sumiso cuando ya tienes uno que ni inspirado es capaz de atrapar o hacer sombra lo más mínimo.

Puede que así se vayan desmontando algunas teorias.

Por cierto me ha encantado eso de que Hamilton solo gana si tiene el mejor monoplaza...

Aplicando esa teoria de compañero facilón... me surjen otras preguntas.

¿porque ha continuado Piquet con Fernando en 2009?

Que creo con el rendimiento del monoplaza, necesitaban más que nadie un compañero más experimentado y los resultados de Piquet durante TODO el 2008 fueron más que decepccionantes.

¿Porque "teoricamente" va a continuar Massa en Ferrari y no Kimi?...

Cuando creo que la mejor pareja, deseada e ideal para cualquier equipo y seguidor sería Kimi - Alonso.

¿Porque iba a ser sumiso Kimi en McLaren?...

Acordándonos de los "inicios" de Kimi... ¿a caso fué sumiso cuando llegó a McLaren i tenia de compi a un revalorizado Coulthard? (ahora que Mika no esta es la mía)

Si alguien cree... que Hamilton (supuestamente teniendo a Kimi de compi) va a ganar 5 carreras y Kimi ninguna, o va a ser un "machaca kimi"... ups!!!.... sinceramente creo que anda equivocado, o si creen que Kimi va a ser un Kovalainen o simplemente un guardaespaldas del inglés.

Solo un apunte reiterando mis máximos respetos y reconocimiento más que merecido a Massa... para que Massa supere a Kimi tienen que darse varios factores, que esté inspirado, que esté al 150% que y que Kimi esté pensando en rallies, en helados o con resaca.

Así que ese "supuesto favoritismo" aplicando según que teorias y que unos ven en un solo equipo... deberian verlo también en otros.

Y ya concluyendo el tema, en el caso y el supuesto que Kimi fichara por McLaren... yo estaré más que satisfecho y contento, por su regreso, por deshacernos de Kovalainen, por devilitar el potencial de un rival y por disponer de una pareja tan fuerte.

Publicado por: revolutionman el Sep 28 2009, 12:14 PM

CITA(KIT @ Sep 28 2009, 12:39 PM)

Publicado por: tenista el Sep 28 2009, 12:15 PM

¿Williams?, que sepamos Rosberg dice que se va. Nakajima, no creo que siga. Parece que uno sera Hunkelberg y...........

Publicado por: Ferrari F399 el Sep 28 2009, 12:17 PM

Bueno, yo tengo en altísima estima a Raikkonen, todos sabéis eso, y por tanto me entristece que salga de Ferrari, más aún cuando se marcha a un rival directo haciéndolo más peligroso aún.

Por otro lado, ganamos al que considero mejor piloto con diferencia -y lo he dicho millones de veces- y que puede hacer un equipo muy fuerte en torno a él si todo va bien (la verdad es que los paralelismos con la trayectoria de Schumacher son increíbles).

Ahora, yo por mi parte habría preferido una pareja Raikkonen-Alonso ya que Massa nunca me ha parecido nada del otro mundo pero... al final puede que sea mejor así, pensándolo fríamente. Además, por su historia y su forma de ser, Ferrari no podía dejar "tirado" a Massa. A algunos les dará la risa floja pero, los que somos un pelo tontín-románticos, creemos que la Scuderia lo es también y es por eso que Ferrari siente que le "debe" otra oportunidad a Massa, además de que es alguien de la familia (está en el equipo desde 2003). En cualquier caso creo que Alonso se lo merendará con patatas, lo cual será bastante malo para la autoestima de Massa (y por ende para Ferrari) pero... será bueno para Alonso que, al fin y al cabo es el que ha de traer victorias y títulos para el equipo.

Y vuelvo a citar a Montezemolo, que me encantó su frase:

"Eso sí, los pilotos pasan pero Ferrari queda. Lo que está claro es que en Ferrari se conduce para Ferrari. Si quieres conducir para ti mismo es mejor que te marches a otra escudería."

(Creo que me la voy a enmarcar , es justo lo que yo pienso y me alegra que el máximo responsable de Ferrari lo piense igual).

Publicado por: MORIS el Sep 28 2009, 12:29 PM

y si le estan calentando otra vez la oreja a pedro en mclaren........nunca se sabe, a lo mejor kimi donde se va es a brawn....o a los rallys
NO TE FIES PETER!!!!!!!

Publicado por: revolutionman el Sep 28 2009, 12:52 PM

Por favor, otra vez, no!
La primera vez que te la clavan, es culpa del que te la mete doblada. La segunda ya es culpa tuya. Y la tercera... la tercera ya, es que te gusta el tema.

Publicado por: Ozzman el Sep 28 2009, 12:59 PM

CITA(_Erredege_ @ Sep 28 2009, 01:09 PM)

Publicado por: KIT el Sep 28 2009, 01:01 PM

CITA(Ferrari F399 @ Sep 28 2009, 01:17 PM)

CITA(KIT @ Sep 26 2009, 04:01 AM)

Publicado por: revolutionman el Sep 28 2009, 01:13 PM

El binomio Brawn/Schumacher demostró, no solo a Ferrari, sino a la F1, que concentrarse en un piloto, líder bien definido, con capacidad demostrada para hacerse merecedor de dicho liderazgo, era altamente rentable.
No solo se puso en práctica con Schummi, sino que se pretendió continuar después de la Era Michael. No habrá cierto recelo con Kimi por no haber sabido recoger ocanalizar el esfuerzo económico etc, que se centró en él? No pude ser un motivo más -no digo e único- para 'tolerar/propiciar' su salida?

Y ojo, en teoría, yo estoy de acuerdo, hoy día tener a 2 des estos 3 (KIMI/LEWIS/FERNANDO) sería lo deseable para cualquier equipo.

Publicado por: Tess el Sep 28 2009, 01:13 PM

CITA(revolutionman @ Sep 28 2009, 01:52 PM)

Publicado por: lemec el Sep 28 2009, 01:43 PM

CITA(MORIS @ Sep 28 2009, 12:29 PM)

y si le estan calentando otra vez la oreja a pedro en mclaren........nunca se sabe, a lo mejor kimi donde se va es a brawn....o a los rallys
NO TE FIES PETER!!!!!!!

Publicado por: ELEDUAR el Sep 28 2009, 02:13 PM

CITA(KIT @ Sep 28 2009, 12:39 PM)

CITA(KIT @ Sep 28 2009, 12:39 PM)

Publicado por: Cesc el Sep 28 2009, 02:36 PM

Massa es un piloto solvente. A la altura de un Kimi desmotivado. Cuando Kimi se ha puesto el mono ha sido algo mejor. Aun asi, creo que Ferrari gana muchisimo con Alonso, pero mucho. Estas dos temporadas en blanco tienen que haberle ido a Fernando de muerte, puede que el equipo se encuentre con un piloto que sabe sacar hasta la ultima decima del coche y ponerlo a punto hasta el mas minimo detalle. Veremos, veremos, pero Fernando es un clarisimo candidato para 2010. Ademas, a mi Ferrari me transmite esa sensacion de que pueden empezar mal, pero al final tendran coche para ganar. Renault lo hizo en 2008 pero se veia dificil en 2009...y recordemos que el coche mejoro, pero con otro piloto no habrian ganado ninguna carrera en 2008 y apenas llevarias unos puntitos en 2009.

Despues de una temporada 2009 entretenida...pero sin mucho mas, espero la 2010 con muchas ganas!!!

Publicado por: BITTER el Sep 28 2009, 02:51 PM

CITA(KIT @ Sep 28 2009, 12:39 PM)

Publicado por: pionsinho el Sep 28 2009, 02:53 PM

CITA(KIT @ Sep 28 2009, 12:39 PM)

CITA(KIT @ Sep 28 2009, 12:39 PM)

CITA(KIT @ Sep 28 2009, 12:39 PM)

Publicado por: Cesc el Sep 28 2009, 02:59 PM

CITA(BITTER @ Sep 28 2009, 01:51 PM)

Publicado por: KIT el Sep 28 2009, 03:35 PM

CITA(pionsinho @ Sep 28 2009, 03:53 PM)

Publicado por: lemec el Sep 28 2009, 03:36 PM

CITA(BITTER @ Sep 28 2009, 01:51 PM)

Publicado por: KIT el Sep 28 2009, 03:39 PM

CITA(Cesc @ Sep 28 2009, 03:59 PM)

Publicado por: KIT el Sep 28 2009, 03:48 PM

CITA(lemec @ Sep 28 2009, 04:36 PM)

Ya me gustaria que Kimi machacara a hamilton (que me cae gordo ) pero no tiene calidad para hacerlo ni aunque en McLaren le dejaran (que no le iban a dejar ) ...

Publicado por: Mike el Sep 28 2009, 03:56 PM

CITA(KIT @ Sep 28 2009, 02:48 PM)

Publicado por: Ferrari F399 el Sep 28 2009, 04:09 PM

Me fastidia que se minusvalore el título de Raikkonen en el 2007. Para mí fue meritorísimo y más que justo y merecido.

De 17 carreras, Raikkonen ganó 6, hizo 2 segundos y 4 terceros. O sea que estuvo en el podio en el 70% de las carreras...

Me parece lógico que haya gente que crea que Alonso mereció también el título (o incluso Hamilton para los británicos) porque es cierto que también lo merecieron. Quizá tanto como Raikkonen, pero no más.

Y además el que finalmente lo ganó fue Raikkonen, ganando más carreras que nadie aquel año, por cierto.

(Por otra parte, si no me equivoco, Keke Rosberg en el 82 tan sólo ganó una carrera e hizo 2 segundos y 2 terceros en 16 carreras. Campeón merecido también -como todos lo son en mi opinión- pero dificícilmente comparable al título de Raikkonen).

Publicado por: Ferrari F399 el Sep 28 2009, 04:17 PM

CITA(Mike @ Sep 28 2009, 02:56 PM)

Publicado por: KIT el Sep 28 2009, 04:26 PM

CITA(Ferrari F399 @ Sep 28 2009, 05:09 PM)

Publicado por: KIT el Sep 28 2009, 04:31 PM

CITA(Ferrari F399 @ Sep 28 2009, 05:17 PM)

Publicado por: monza2001 el Sep 28 2009, 05:50 PM

http://www.as.com/motor/articulo/fernando-podria-quisiera-correr-abu/dasmot/20090928dasdaimot_11/Tes

Me encantan las noticias/bulos/como querais llamarlas que se publican y que van sin firma. Estos es periodismo de calidad.

Saludos

Publicado por: Ferrari F399 el Sep 28 2009, 06:16 PM

Sí, es una ocurrencia en toda regla.

Pero no sería mala idea, vistos lo escasos test que se pueden hacer con la normativa actual... (aunque me parece a mí que eso va a cambiar para el año que viene).

Publicado por: lemec el Sep 28 2009, 06:54 PM

No veo nada raro.

Dicen que podria irse de Rinol y es cierto.

Fernando tiene en su contrato, de acuerdo a lo que el mismo declaro durante (o quizas despues a regresar a Rinol) los lios de McLaren, una clausula que le permiter denuciar su contrato si su imgen se ve empañada por acciones del equipo. Que el equipo sea condenado por traposo, independientemente de que sea cierto o no, le da la posibilidad de ejercitar tal clausula, mas aun cuando esta claro que los esponsor ya no pueden intentar impedirlo.

No lo va a hacer, pero eso es otro tema.

Publicado por: monza2001 el Sep 28 2009, 07:02 PM

CITA(lemec @ Sep 28 2009, 05:54 PM)

Publicado por: BITTER el Sep 28 2009, 07:25 PM

CITA(monza2001 @ Sep 28 2009, 08:02 PM)

Publicado por: monza2001 el Sep 28 2009, 07:53 PM

CITA(BITTER @ Sep 28 2009, 06:25 PM)

Publicado por: revolutionman el Sep 28 2009, 09:36 PM

CITA(monza2001 @ Sep 28 2009, 08:53 PM)

Publicado por: Verb el Sep 28 2009, 09:54 PM

CITA(revolutionman @ Sep 28 2009, 10:36 PM)

Publicado por: KIT el Sep 28 2009, 10:09 PM

CITA(revolutionman @ Sep 28 2009, 10:36 PM)

Publicado por: Gordongekkko el Sep 28 2009, 10:44 PM

Pues yo como seguidor de Alonso, si este va a Ferrari, seré por tanto seguidor tb de Ferrari y querré que gane ámbos mundiales la scuderia.

Y he de decir que la pareja HAM-Kimi me infunde mucho más respeto que la pareja HAM-XXX, y eso es porque considero a Kimi un fuera de clase al nivel del mejor piloto que haya en la parrilla.

Si todo se materializa (los fichajes) Mclaren tendra sin duda en 2010 el mejor equipo de pilotos y tendrá no una oportunidad de ganar el campeonato sino dos.

Yo creo que tener a otro superpiloto en tu equipo junca puede ser perjudicial, al menos si de lo que tratas es de que gane el mundial cualquiera de ellos.

Publicado por: pca el Sep 28 2009, 11:24 PM

De la Rosa ha tenido muy mala suerte los últimos años, cuando estando a punto de conseguir un volante surgía siempre otra opción que lo alejaba de incorporarse como piloto. ¿Cree que este año podemos asegurar en un 100% que correrá el próximo Mundial de F1?

Me atrevería a afirmar que sí. Estuve hablando con él ayer en Singapur y me aseguró que tiene dos ofertas en firme y una tercera que no quire desvelar. Las dos que tiene son Campos Meta y US F1. La tercera podría tratarse de mantener siempre una puerta abierta en McLaren por si lo de Raikkonen no acaba funcionando. No lo sé, me lo invento, pero es una possibilidad remota, porque Raikkonen tiene ya los dos pies en McLaren. Pero esta vez, creo que Pedro, por fin, volverá a disponer de un volante en el Mundial de F-1

http://www.elpais.com/edigitales/entrevista.html?encuentro=5727&k=Manel_Serras

Ampliando un poco la noticia que se posteó (con lo de la tercera opción).

Publicado por: revolutionman el Sep 28 2009, 11:46 PM

EQUIPO.

Tiene aplicación práctica esa palabra en una escudería de fórmula 1?

Si la tiene, es justo cuando tienes un coche competitivo y dos pilotos ganadores. Entonces tienes que tomar una decisión si el mundial está en juego. Todos para uno y uno para todos. Hay que tomar una decisión, si el líder no se define claramente por méritos en la pista. Hay que poner orden no para someter a uno, sino para evitar que ambos se perjudiquen.

El ejemplo de Austria no me vale, pues ahí el mundial ya estaba en el bote de Ferrari. No estoy de acuerdo con aquella innecesaria maniobra, que además poco tiene que ver con decidir quien va más descargado en la clasificación y quién da la última vuelta. Eso si es una decisión de equipo que compete a la dirección, tomar y hacer cumplir.

Lo mismo se puede desir de la carrera de Interlagos en 2007. No había opción. Massa a boxes y Kimi adelante. última bola de partido. O la aprovechas o el nº 1 se va al morro del rival. Para eso está un equipo. No para engrosar las estadísticas de un piloto a costa de un momento de gloria del otro.

Pienso que Ferrari obró mal en Austria y bien años después en Brasil.
Como hiciera Renault en Turquía en 2006.

Por contra McLaren se podía permitir el pique Senna-Prost, pero fue absurda la situación Alonso-Hamilton.

Mi pregunta es: habrán aprendido de aquel error. Tendrmos oportunidad de conocer esa respuesta en 2010?

Publicado por: revolutionman el Sep 28 2009, 11:57 PM

CITA(KIT @ Sep 28 2009, 11:09 PM)

Publicado por: ` el Sep 29 2009, 12:00 AM

La Cadena SER adelanta todos los detalles del contrato de Fernando Alonso con Ferrari

DAVID ALONSO / CADENA SER 29-09-2009

Las conversaciones comenzaron hace más de dos años. De cumplir los seis años, Fernando acabaría con 34 y su idea a día de hoy es que ese sería el punto final de su carrera.


Según ha podido saber la Cadena SER, la noticia más esperada de la F1 se va a hacer oficial, con absoluta seguridad, el próximo jueves. Ferrari va a anunciar el fichaje de Fernando Alonso en un comunicado en el que los italianos quieren ser políticamente correctos. Su intención es decir que hace unos meses se llegó a un acuerdo con Fernando para incorporarlo a partir de 2011 (Massa y Raikkonen tenían contrato hasta finales de 2010) pero que se ha abierto una ventana en los últimos meses y han decidido anticipar un año su llegada.

Serán 5 años ampliables a un sexto y la fecha ha sido pactada por Ferrari, Fernando y Renault. En un principio iba a anunciarse hace 15 días en Monza, durante el Gran Premio de Italia (en el que Ferrari, tradicionalmente, anuncia sus pilotos para la próxima temporada) pero, por los problemas de Renault y Briatore con la FIA se pospuso a esta semana. Luego se estableció la fecha del lunes pero Renault ha preferido retrasarlo unos días más para poder disfrutar de su primer podio de la temporada.

Todo comenzó hace más de dos años

Las conversaciones entre ambas partes empezaron hace más de dos años (al comenzar el verano de 2007, cuando Fernando salió de McLaren y volvía a Renault). Ha habido varios negociadores por parte de Ferrari pero el peso principal lo ha llevado el director del equipo, Stefano Domenicalli, siguiendo las indicaciones del presidente de la Escudería, Luca di Montezemolo. Hace un año y un mes aproximadamente se firmó un preacuerdo y se fijaron las condiciones principales. Aunque en el comunicado de Ferrari se dirá que el acuerdo era para 2011 (para quedar bien con Massa y Raikkonen, que tenían contrato hasta final de 2010) lo cierto es que Fernando Alonso podría haber ido a Ferrari incluso en 2009. De hecho se intentó, pero en Ferrari no lograron convencer a Raikkonen para que se fuera. Ahora sí han podido llegar a un acuerdo.

Fernando finalizaría su contrato con Ferrari con 34 años

Si todo va bien Alonso estará seis años en Maranello: tres fijos, dos opcionales y ejecutables si cualquiera de las dos partes quiere y un sexto que depende de varios factores (esencialmente es muy parecido a los anteriores, es decir, que ambas partes estén de acuerdo). Para éste último ni siquiera hay una cantidad económica fijada. De cumplir los seis años, Fernando acabaría con 34 y su idea a día de hoy es que ese sería el punto final de su carrera.

Cobrará menos que Raikkonen

Fernando va a cobrar una cifra en torno a los 25 millones de euros por temporada, más de lo que cobraba en Renault pero menos de lo que percibía Raikkonen, que, según diversas fuentes, tenía un contrato superior a los 30 millones.

El contrato lleva varios meses depositado en el Contract Recognition Board de la FIA (en cristiano algo así como la Junta de reconocimiento de contratos), que es un paso obligatorio y un órgano reconocido oficialmente por todos, hasta el punto de que todos los contratos de pilotos incluyen una cláusula por la que aceptan la autoridad de esta junta en caso de disputa. Para que sea válido todo nuevo contrato (no valen precontratos) tiene que ser registrado aquí de inmediato.

Briatore se enteró en julio de 2009

En ese organismo también hay depositado un contrato con Renault para 2010 pero con una cláusula que podía liberarle. Briatore se enteró de que Fernando había firmado por Ferrari en Hungría (24 julio 2009) y Fernando le pidió que le garantizase que no haría nada para impedir su marcha porque ese era su deseo.

En los últimos meses ha habido reuniones entre las dos partes (todas con muchas discreciones y algunas con nocturnidad) para hablar del diseño del Ferrari 2010 y para planificar el equipo de trabajo. Aunque en Ferrari hay gente con la que ya ha coincidido (como el ingeniero de Massa que trabajó con él en F3 y algún otro en Minardi) Fernando quiere llevarse con él a algunos ingenieros de confianza en puestos clave de la evolución del coche (la idea es contratar a 4 o 5 ingenieros de Red Bull, McLaren y Renault y se está negociando para rescindir sus contratos con sus respectivos equipos aunque todavía no hay ninguno cerrado).

Este primer movimiento en el tablero de ajedrez de la F1 va a desencadenar una cascada de noticias en cadena. En unos días, justo después del Gran Premio de Japón en Suzuka, Renault anunciará el fichaje de Robert Kubica. Posteriormente, si no hay contratiempos de última hora, se anunciará la vuelta de Raikkonen a McLaren, el fichaje de Nico Rosberg por Brawn GP cambiando su puesto en Williams con Rubens Barrichello, que será compañero del joven alemán Nico Hulkenberg, ganador de la GP2.

Publicado por: pca el Sep 29 2009, 12:13 AM

CITA(` @ Sep 29 2009, 01:00 AM)

Publicado por: BITTER el Sep 29 2009, 02:37 AM

CITA(` @ Sep 29 2009, 01:00 AM)

Publicado por: Ferrari F399 el Sep 29 2009, 08:50 AM

CITA(revolutionman @ Sep 28 2009, 08:36 PM)

Publicado por: monza2001 el Sep 29 2009, 11:52 AM

CITA(pca @ Sep 28 2009, 11:13 PM)

Publicado por: tenista el Sep 29 2009, 02:46 PM

Nick Heidfeld se aproxima con determinación a la escudería Williams
Sus rivales son Barrichello, Glock y Kovalainen


Los pilotos se mueven y precisamente los de BMW son los más interesados en encontrar equipo en 2010. Con la salida (provisional) de la escudería alemana de la parrilla, tanto Robert Kubica como Nick Heidfeld se quedaban huérfanos. Pero por poco tiempo. Kubica tiene un pie dentro de Renault y Heidfeld vuelve a Williams.

El regreso de Heidfeld a Williams junto al joven Nico Hulkenberg podría hacerse oficial en cuanto el mercado de pilotos comience a dar sus primeros pasos. El alemán, que estuvo vinculado a Williams en 2005, tiene una seria competencia de pilotos que, por el momento, se quedarían descolgados. Heikki Kovalainen, Rubens Barrichello y Timo Glock son los rivales más directos del alemán.
Hay muchas ventajas de tener un piloto con experiencia, porque ahora no hay test"

El director técnico de Williams, Sam Michael, ya ha admitido que las posibilidades de Heidfeld son altas.

"Contra Kubica, Nick se ha visto muy bien. Decir que su carrera ha terminado es ridículo", admite Michael a Auto Motor und Sport. "Hoy en día, hay muchas ventajas de tener un piloto con experiencia, porque ahora no hay test. Así que coger a un novato es un riesgo, sin lugar a dudas", añade.

La FIA ya ha dado luz verde para que Mercedes motorice a un cuarto equipo en 2010 pero Williams tiene previsto hacerse con los motores Renault que abandona Red Bull. "Todavía tenemos que tomar una decisión", apunta el jefe técnico. (GMM)



http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/septiembre-2009/nick-heidfeld-se-aproxima-con-determinacion-a-la-escuderia-williams

Publicado por: KIT el Sep 30 2009, 09:46 AM

CITA(tenista @ Sep 29 2009, 03:46 PM)

Publicado por: BITTER el Sep 30 2009, 10:36 AM

Barrichello closing on Williams deal

By Jonathan Noble Wednesday, September 30th 2009, 08:49 GMT

Rubens Barrichello, Brawn GP, 2009Rubens Barrichello is closing in on a deal with Williams for 2010, AUTOSPORT has learned, in a move that could see him swap places with Nico Rosberg (...)

http://www.autosport.com/news/report.php/id/79043

Publicado por: MANOLO CASTEFA el Sep 30 2009, 01:53 PM

Publicado por: monza2001 el Sep 30 2009, 02:23 PM

CITA(MANOLO CASTEFA @ Sep 30 2009, 12:53 PM)

Publicado por: PEDRO_2008 el Sep 30 2009, 03:01 PM

35) ¿Sabes algo de la tercera opción de De la Rosa? ¿Puede ser una escudería de las que no entran nuevas? Gracias y suerte en tu proyecto!!!

Haber si me responde a la pregutna J. Vilaplana y sabemos algo más de la tercera opción de De la Rosa!!!

Publicado por: Kashopi el Sep 30 2009, 03:09 PM

Ya lo tenemos ...

http://www.ferrari.com/English/News/Pages/090930_F1_News_1.aspx

Press Release

Maranello, 30th September 2009 - Scuderia Ferrari Marlboro announces that it has reached an agreement with the driver Fernando Alonso. The agreement covers three racing seasons, starting in 2010.

The Scuderias driver line-up next season will therefore be made up of Felipe Massa and Fernando Alonso, with Giancarlo Fisichella in the role of reserve driver.

Kimi Raikkonen will leave the team at the end of this current season, after what has been a rewarding and fruitful partnership, which saw him win the Drivers title in 2007. He also played a key role in Ferraris taking of the Constructors title that same year and in 2008.

We are very proud to welcome to our team another winning driver, who has demonstrated his amazing talent by winning two World Championships in his career to date, said Stefano Domenicali. Of course, we wish to thank Kimi for everything he has done during his time with Ferrari: in his first year with us, he managed to win the Drivers title, thus making his contribution to Ferraris history and he played a vital role in our taking of the Constructors title in 2007 and 2008. Even during a difficult season like this one, he has demonstrated his great talent, with several good results, including a great win in Spa and we are sure that we can share more good times together in the final three races of this season.

With common consent, we have agreed to terminate the contract binding me to Ferrari to the end of 2010, one year ahead of schedule, said Kimi Raikkonen. I am very sad to be leaving a team with which I have spent three fantastic years, during which time I won plenty of races. Together, we have won 50% of the world titles in that period and I managed to take the Drivers title in 2007, thus achieving the target I had set myself at the start of my career. I have always felt at home with everyone here and I will have many happy memories of my time with the team.

Publicado por: BITTER el Sep 30 2009, 03:19 PM

Venga, para los que lo estábamos deseando:

Publicado por: Ferrari F399 el Sep 30 2009, 03:29 PM

Pues por mi parte como ferrarista espero que Alonso tenga mucha suerte en la Scuderia y que gane muchísimas carreras y títulos para el equipo.

Respecto a Raikkonen pues una pena, me gustaría que se hubiera quedado él en vez de Massa pero... lo comprendo. Espero que tenga mucha mala suerte con su nuevo equipo (cualquiera que sea) pero también espero seguir disfrutando con sus on-boards y con su inimitable forma de ser.

Publicado por: BITTER el Sep 30 2009, 03:32 PM

Publicado por: KIT el Sep 30 2009, 03:35 PM

Carlos Miquel:
Una unión que no hace sino confirmar lo que ya adelantó AS en su día. El primer preacuerdo entre ambos data de 2008.


jajajaja Pero como me gusta a mí este tío!!! al final y sin que sirva de precedente... le ha sonado la flauta, como para no poner la coletilla "como ya adelantó...." mi pregunta és.... ¿cuantas veces lo adelantó?...

Ahora que ya es oficial... dar la enhorabuena a Fernando por haber fichado por uno de los mejores equipos de F1, también a los ferraristas que han contratado a uno de los mejores pilotos de la actual parrilla.

Publicado por: pca el Sep 30 2009, 03:53 PM

Bueno, a ver si a partir de ahora se agiliza esto un poco más... y en las próximas semanas (dos meses máx.) todo el mundo ya está con su silla adjudicada.

Publicado por: ELEDUAR el Sep 30 2009, 03:54 PM

CITA(BITTER @ Sep 30 2009, 04:32 PM)

Publicado por: Mike el Sep 30 2009, 03:56 PM

CITA(ELEDUAR @ Sep 30 2009, 02:54 PM)

Publicado por: BITTER el Sep 30 2009, 04:06 PM

CITA(Mike @ Sep 30 2009, 04:56 PM)

Publicado por: KIT el Sep 30 2009, 04:24 PM

CITA(ELEDUAR @ Sep 30 2009, 04:54 PM)

Publicado por: jonrodriguez el Sep 30 2009, 04:25 PM

pues enhorabuena por Alonso, el año que viene estará interesante el campeonato con Alonso - Hamilton - Raikkonen y algun que otro piloto (Vettel, Button, puede que Rosberg) luchando por la victoria final (siempre y cuando tengan buenos coches)

de todas formas seguire luciendo por la calle mi camiseta de Raikkonen y Ferrari con el Nº1 ya que es mi equipo favorito y mi piloto favorito (a parte de Pedro logicamente)

Publicado por: Ferrari F399 el Sep 30 2009, 04:34 PM

CITA(KIT @ Sep 30 2009, 02:35 PM)

Carlos Miquel:
Una unión que no hace sino confirmar lo que ya adelantó AS en su día. El primer preacuerdo entre ambos data de 2008.


jajajaja Pero como me gusta a mí este tío!!! al final y sin que sirva de precedente... le ha sonado la flauta, como para no poner la coletilla "como ya adelantó...." mi pregunta és.... ¿cuantas veces lo adelantó?...

Publicado por: KIT el Sep 30 2009, 04:41 PM

CITA(Ferrari F399 @ Sep 30 2009, 05:34 PM)

Publicado por: Tess el Sep 30 2009, 04:41 PM

¡¡¡ que alegrón más grande !!!, ya lo esperábamos pero es igual, el alegrón ha sido tremendo.

Hay una cosita que no entiendo, Fernando habla del pasado verano pero a cual se refiere ¿a este que acaba de terminar, o al del 2008?

Publicado por: MisilRojo el Sep 30 2009, 04:43 PM

Os voy a decir que, como aficionado, veo cumplido uno de mis mayores sueños. Ver a Fernando Alonso vestido de rojo, y pilotando para Ferrari en un Gran Premio de Fórmula 1. Probablemente, este fichaje sólo me haga tanta ilusión como la opción de que Pedro corra el próximo año, y no exajero.

Pensé que nunca llegaría este momento, y espero que Fernando esta vez sí sepa apartar su ego a un lado, y se adapte a Ferrari, como lo hizo en Renault. Espero que demuestre desde el primer día que es el primer piloto de la Scudería. Estoy deseando que llegue el 2010, y si encima vemos a Pedro en un buen coche, mejor que mejor.

Kimi parece que irá a McLaren, y es otro aliciente, diría que casi definitivo para que el próximo año sigamos con más emoción que nunca el campeonato.

Fernando espero que tenga una relación larga y productiva con Ferrari, y espero verle ganar como mínimo otro par de títulos con la Scudería.

Publicado por: Ferrari F399 el Sep 30 2009, 04:52 PM

Ahora sale McLaren diciendo que no tienen seguro qué piloto acompañará a Hamilton...

Pues nada, ya se puede dar por hecho lo de Raikkonen a McLaren

http://www.autosport.com/news/report.php/id/79063

Publicado por: AC99 el Sep 30 2009, 04:53 PM

CITA(ELEDUAR @ Sep 30 2009, 04:54 PM)

Publicado por: JesusC el Sep 30 2009, 05:11 PM

Ojala esta union de grandes frutos en forma de victorias.

He de reconocer que mi sueño fue ver a Alonso en un McLaren, sueño que se convirtio al final en pesadilla. Espero que algun dia Alonso pueda contarnos a sus aficionados lo que realmente paso alli. El se fue a McLaren y acepto todo lo que desde alli le imponian: que si cortarse el pelo, que si quitar la bandera de España de su casco... el demostro mas fidelidad al equipo de la que nunca el equipo demostro por el. Lo unico que no acepto fue ser el escudero de nadie, porque simplemente el era el bicampeon.

Desde que salio de McLaren tenia la espina clavada de no verlo competir para ganar. Espero que ahora se de esa oportunidad, desde luego ahora lo apoyare, igual que apoyare a Ferrari.

Despues de este anuncio de hoy me quedan algunas reflexiones:

- Lobato no llevaba dos años vendiendonos la burra, como nos quieren hacer entender muchis. Sabia lo que habia. Alonso no es tonto y ha estado utilizando a Lobato como "agente de prensa". Desde luego, a el tambien le ha venido bien, por aquello de las audiencias de tv. Lobato acerto cuando dijo que Alonso se iba de McLaren y todo el mundo se rio de el. No es que Lobato sea el mejor periodista del mundo, pero tiene linea directa con Alonso, y sabia lo que se decia. Donde estan aquellos que decian "Ferrari cumple sus contratos". Al final, todo puede romperse.

- No veo a Kimi en McLaren riendole las payasadas a Hamilton. Yo creo que se va a Brawn, con una sustancial rebaja de sueldo. Yo creo que Kimi no esta para irse otra vez a su ex-equipo para ser el perrito faldero de nadie, y si lo hace, creo que perdera el poco respeto que ya le tengo. Aunque esto a el seguro que no le importa un carajo.

Por lo demas, los aficionados a la F1 en España debemos de estar agradecidos por vivir una epoca como esta: el equipo mas famoso de la F1 tiene a un piloto español en sus filas. No sabemos si esto volvera a ocurrir en el futuro, disfrutemos de esta union, que espero de muchas victorias y algun campeonato, campeonato que ya se merecio ganar con otro equipo.

Saludos

Publicado por: Mike el Sep 30 2009, 05:24 PM

CITA(KIT @ Sep 30 2009, 03:41 PM)

Yo creo que algunos se los han cargado... yo estuve buscando sin éxito, ese que "punto por punto" en el GP de Francia (2006?? 2007???) Renault iba a anunciar el fichaje de Kimi... aunque por supuesto él lo abanzó con "todo detalle".

Publicado por: MORIS el Sep 30 2009, 05:28 PM

ya ha empezao la fiesta, a ver si nos dan otro alegron con PEDRO.
No quiero ni pensar que alguien de arriba, salga diciendo que tiene opciones al segundo volante de mclaren

Publicado por: BITTER el Sep 30 2009, 05:39 PM

CITA(Ferrari F399 @ Sep 30 2009, 05:34 PM)

CITA(Mike @ Sep 30 2009, 06:24 PM)

Publicado por: KIT el Sep 30 2009, 05:43 PM

CITA(Mike @ Sep 30 2009, 06:24 PM)

Publicado por: monza2001 el Sep 30 2009, 05:43 PM

CITA(BITTER @ Sep 30 2009, 05:39 PM)

¡Ferrari F399 me debes una cerveza!

http://www.as.com/actualidad/articulo/alonso-briatore-ferrari-2007/dai/20040511dasdai_38/Tes

Yo no tengo manía persecutoria a nadie, pero no me compares Mike el artículo que has puesto en el que se citan a fuentes que apoyan lo que dice el artículo con el que acabo de colgar y que recordaba Ferrari F399, en el que el propio Briatore declara que irse a Ferrari es ciencia-ficción. Pero claro, eso en oídos del señor Míquel siempre es una negación de la evidencia, porque el es como un Mentalista que es capaz de descifrar lo que realmente piensa un personaje cuando dice lo contrario a lo que él quiere escuchar y publicar en su diario...

Publicado por: mugen el Sep 30 2009, 05:50 PM

CITA(Tess @ Sep 30 2009, 05:41 PM)

CITA(MisilRojo @ Sep 30 2009, 05:43 PM)

CITA(JesusC @ Sep 30 2009, 06:11 PM)

Publicado por: Ferrari F399 el Sep 30 2009, 05:50 PM

CITA(BITTER @ Sep 30 2009, 05:39 PM)

¡Ferrari F399 me debes una cerveza!

http://www.as.com/actualidad/articulo/alonso-briatore-ferrari-2007/dai/20040511dasdai_38/Tes

Publicado por: Ferrari F399 el Sep 30 2009, 05:54 PM

CITA(monza2001 @ Sep 30 2009, 05:43 PM)

Publicado por: Mike el Sep 30 2009, 06:00 PM

CITA(KIT @ Sep 30 2009, 05:43 PM)

Publicado por: BITTER el Sep 30 2009, 06:34 PM

CITA(Mike @ Sep 30 2009, 07:00 PM)

CITA(KIT @ Sep 30 2009, 05:41 PM)

Yo creo que algunos se los han cargado... yo estuve buscando sin éxito, ese que "punto por punto" en el GP de Francia (2006?? 2007???) Renault iba a anunciar el fichaje de Kimi... aunque por supuesto él lo abanzó con "todo detalle".

Publicado por: Verb el Sep 30 2009, 06:37 PM

CITA(Mike @ Sep 30 2009, 07:00 PM)

Publicado por: Mike el Sep 30 2009, 06:47 PM

CITA(BITTER @ Sep 30 2009, 06:34 PM)

Publicado por: Ferrari F399 el Sep 30 2009, 07:04 PM

Mike, si tienes toda la razón en que casi todos los medios se apuntan al carro (algunos hasta directamente copiando casi punto por punto lo que "adelanta" el As), pero es que Carlos Miquel tiene una gracia especial en su manera de colgarse medallas y "adelantar" noticias y, sobre todo en hacer conjeturas salidas de la nada; por lo menos a mí me hace gracia, reconozco que es algo personal. Si a eso le unes las veces en que se mofa hasta personalmente de algunos pilotos... (que esto ya no me hace ninguna gracia) pues es la mezcla perfecta para llamar la atención. Yo particularmente creo que destaca, y mucho, entre todos los escribientes de F1 que en el mundo son, y no precisamente por sus virtudes. Pero ya digo que es una opinión personal, y me parece muy bien, y muy respetable que tú opines lo contrario, entiendo tu punto de vista aunque no lo comparta, ni mucho menos.

Y por supuesto, el que casi todos los medios metan la gamba y se tiren a la piscina no le resta ni un pelo de culpa a ninguno de ellos, incluido Carlos Miquel y As; tienen la misma responsabilidad, igualita que todos los demás. Vamos, lo de "mal de muchos..."

***

Y volviendo al tópic... ¿si Raikkonen no fuera a McLaren (ojalá), adónde creeis que iría? ¿a Brawn? ¿significaría eso que Rosberg iría a McLaren? Así a mí me gustaría más, la verdad.

Publicado por: Verb el Sep 30 2009, 07:12 PM

CITA(Ferrari F399 @ Sep 30 2009, 08:04 PM)

Publicado por: Mike el Sep 30 2009, 07:21 PM

CITA(Verb @ Sep 30 2009, 07:12 PM)

ay ay ay...cuanto miedo . Deja a Kimi que vuelva a casa, no quieras quitar de en medio a un rival a las primeras de cambio, jeje.

Yo creo que Brawn, es una escudería sin atractivo para los pilotos con aspiraciones de ganar el título. Este año han sabido sacar partido del dinero de Honda y de un año de ventaja preparando el coche...pero en cuanto han tenido que seguir evolucionando sólo con los recursos de Brawn se ha visto que no pueden seguir el ritmo de los grandes...el año que viene, salvo sorpresa, creo que lo pasarán mal

Publicado por: Verb el Sep 30 2009, 07:38 PM

CITA(Mike @ Sep 30 2009, 08:21 PM)

Publicado por: ABCV el Sep 30 2009, 07:50 PM

Publicado por: AC99 el Sep 30 2009, 08:38 PM

Yo me huelo que Kimi va a Brawn y Rosberg a McLaren. No sé, es que no veo lo de la segunda parte de Kimi en McLaren, máxime cuando el equipo inglés parece tener muy claros los roles en el equipo.

Ya veremos.

Saludos!

Publicado por: MisilRojo el Sep 30 2009, 08:55 PM

CITA(mugen @ Sep 30 2009, 04:50 PM)

Comparto todo lo que dices....pero en eso del ego.. Es dificil, que un tío que cobra 20 mill, o más por año, y además, que sea de los mejores pilotando (si no el mejor),no pueda "chulearse" y decir aqui estoy yo al que se le cruce por su camino (deportivo en este caso),yo personalmente veo a otros que no han conquistado nada, ser más sobervios que el español, y supongo que el habitat en el que se mueven, su "ego" no sea exclusivo sólamente de los pilotos.

Publicado por: Gordongekkko el Sep 30 2009, 09:18 PM

Al hilo de lo que comentais de la posible pareja en Mclaren Kimi-Hamilton, tengo muchas dudas aceca de como puede afectar la normativa de 2010 a la competicion. Me refiero concretamente al hecho de no tener que repostar.

Actualmente yo creo que al menos el 75% de los adelantamientos se producen en boxes en los repostajes y en las famosas vueltas de mas que puede llevar el piloto que va detras antes del repostaje. Todos sabemos que entrar antes que el que va detras te va a provocar un retraso medio de 1 seg. por vuelta, por tanto este tipo de normas provocan mucho componente estrategico donde realizar adelantamientos.

Sin embargo el año que viene esto va a cambiar mucho, es mas, supongo que se puede incluso dar la vuelta a la tortilla y el piloto que entre antes va a salir con gomas nuevas y teoricamente va a marcar mejores tiempos que el piloto que llevaba detras y sigue dando vueltas. En definitiva que yo creo que en general se va a reducir el numero de veces que se adelante en boxes y como dicen en las retrasmisiones, si quieres ganar la posición va a tener que ser en la pista, frase por otra parte paradójica, pues no debería ser siempre así?

En fin, que me enrollo, que divagando he pensado que quizás Hamilton puede ser aún más competitivo en esas situaciones ya que a mi juicio es de los que en pista mete el morro al coche de delante sin pensarlo demasiado, es de los que más arriesga y llevarlo detrás es casi una garantía de que te va a adelantar ( sino se estrella)

Yo creo que este cambio de normativa puede ser más importante de lo que parece, más alla del reparto de pesos, sobre todo por la eliminación de los adelantamientos en boxes.

Que opinais?

Publicado por: salome el Sep 30 2009, 09:29 PM

Fernando Alonso en su web: Una vez acabado el gran premio de Abu Dhabi, todas mis energías estarán enfocadas en el próximo año: estoy seguro que junto a Felipe, sabremos dar grandes alegrías a Ferrari y a sus muchos aficionados repartidos por todo el mundo.

La frase remarcada me hace pensar que Fernando no cambiará de escudería el 31 de diciembre, sino que lo hará en cuanto se baje del renault en los paises árabes. ¿Permiso por parte de Renault o acuerdo a cambio de no abandonar Renault hasta la última carrera aduciendo perjuicio en su imagen?

De cualquier modo, si mi lectura de esa frase se confirma, tendremos una pretemporada divertida.

Que contenta estoyyyyyyyyyyy

El siguiente Pedro......

Publicado por: KIT el Sep 30 2009, 11:36 PM

CITA(Mike @ Sep 30 2009, 07:00 PM)

CITA(KIT @ Sep 30 2009, 06:43 PM)

Publicado por: ocko el Sep 30 2009, 11:43 PM

Me apetece mucho ver a Rosberg en un coche ganador, en este caso Mclaren, para ver realmente cual es su potencial y hasta donde podría codearse con los 3 grandes.

De lo de Ferrari y Alonso, pues, estaba tan hecho desde hace tanto tiempo (años "as") que no he reaccionado todavía. Pero es una pasada. Ganar un mundial con un Ferrari tiene que ser lo más en este mundo de la F-1.

Ahora les toca trabajar mucho tanto a escuderia como a piloto, pero creo que van a hacer historia.

Publicado por: KIT el Sep 30 2009, 11:46 PM

CITA(Gordongekkko @ Sep 30 2009, 10:18 PM)

Publicado por: Ferrari F399 el Oct 1 2009, 10:21 AM

Raikkonen dice no haber decidido aún qué va a hacer el año que viene. O bien correr con un equipo puntero de F1 -si tiene la posibilidad-, cambiarse al mundial de rallies o bien retirarse...

http://www.autosport.com/news/report.php/id/79082

Publicado por: ELEDUAR el Oct 1 2009, 10:28 AM

CITA(Ferrari F399 @ Oct 1 2009, 11:21 AM)

Publicado por: lemec el Oct 1 2009, 11:16 AM

CITA(Gordongekkko @ Sep 30 2009, 08:18 PM)

Publicado por: monza2001 el Oct 1 2009, 12:51 PM

CITA(lemec @ Oct 1 2009, 11:16 AM)

Hombre ... ahora que lo dices ... pues si, no solo se va a adelantar en pista sino que se va a primar especialmente a los pilotos "finos" ... los que no destrozan las ruedas, los que aceleran como se debe y frenan donde se debe cuidando la mecanica y el consumo ...

Joder! ... que lo mismo va a ser verdad que Kimi se va a los Rallies y le deja el sitio a Pedro

Publicado por: tenista el Oct 1 2009, 01:51 PM

CITA(monza2001 @ Oct 1 2009, 01:51 PM)

Publicado por: KIT el Oct 5 2009, 10:22 AM

Ayer viendo la carrera por TV3... comentaron que KUBICA tiene un pie y medio (por no decir los 2) en Renault. Joan Viladelprat llegó a decir (recordemos que todavía tiene derechos sobre el piloto polaco) que esta semana (seguramente miércoles) se oficializaría el acuerdo.

Publicado por: nuevo el Oct 5 2009, 02:31 PM

Para mí, según mis sensaciones, las posibilidades de Pedro ahora mismo son las siguientes

1- Campos Meta (90%)
2-Kubica a Renault, Kimi a Toyota, Sutil a Mclaren y Pedro a Force India.(9%)
3-Kubica a Renault, Kimi a Toyota y Pedro en el 2º Mclaren.(1%)

Esperemos que sea la número 3!!!

Publicado por: locodesk el Oct 5 2009, 02:46 PM

CITA(nuevo @ Oct 5 2009, 01:31 PM)

Publicado por: lemec el Oct 5 2009, 03:13 PM

CITA(monza2001 @ Oct 1 2009, 12:51 PM)

Publicado por: tenista el Oct 6 2009, 01:00 PM

El anuncio del fichaje de Kubica por Renault es inminente
El equipo Toyota también luchó por el piloto polaco


Robert Kubica, actual piloto del equipo BMW, ha tomado una decisión. Según el diario francés Le Figaro, el piloto polaco fichará por el equipo Renault para cubrir el hueco que ha dejado el español Fernando Alonso al confirmar su contrato con Ferrari por tres temporadas.

El equipo francés ha anunciado que revelará la identidad del sustituto de Alonso a lo largo de esta semana. El interés de la escudería en Robert Kubica era conocida por todos. De hecho, Bob Bell, sustituto de Flavio Briatore en el rol de jefe de equipo, reconoció que Renault estaba en negociaciones con él durante una conferencia con los medios en Suzuka.

Según Le Figaro, el acuerdo podría haberse cerrado con anterioridad, pero el rescate económico del equipo Sauber acabó suponiendo un problema, pues Kubica tenía un contrato de permanencia en el equipo que le unía a él el próximo año. Al parecer, la retirada del fabricante alemán, BMW, puede haber dejado un espacio legal por el que el piloto polaco ha podido aplicar la nulidad a su contrato.

"Si yo no fuera libre no estaría hablando con otros equipos", dijo Kubica en el circuito de Suzuka cuando los medios le preguntaron sobre la legalidad de un hipotético contrato con Renault. El anuncio del fichaje del polaco por el equipo galo es inminente.



http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/octubre-2009/el-anuncio-del-fichaje-de-kubica-por-renault-es-inminente

Publicado por: Raul Leiva el Oct 7 2009, 12:18 PM

Cábalas de F1Live en el movimiento de pilotos para 2010



Räikkönen podría ir a Red Bull
Y Renault es posible que despida a Grosjean


Robertson mira más allá de lo obvio para Raikkonen

Como se esperaba, la confirmación del paso de Fernando Alonso a Ferrari ha puesto en marcha el mercado de pilotos de 2010.

Gran parte de la prensa especializada en Fórmula Uno esperó en vano el martes el anuncio de la llegada de Robert Kubica a Renault, pero el diario francés L'Equipe informa que el acuerdo se hará público el miércoles.

El último rumor es que McLaren y Toyota no son los únicos que quieren contratar a Kimi Räikkönen. El periódico alemán Sport Bild informa de contactos entre el manager del finlandés y Red Bull Racing, a pesar de que Mark Webber ha confirmado hace poco su contrato para la temporada 2010.

"Estamos negociando incluso con equipos que todo el mundo cree que no tienen puestos libres," admitía el manager de Räikkönen, Steve Robertson.

Otro rumor nuevo es que Renault, después de sustituir a Fernando Alonso por Kubica, también está a la busca de un compañero para el polaco de 24 años.

Se cree que a la dirección del equipo no le gusta mucho el bajo rendimiento de Romain

Grosjean, que tenía el apoyo del antiguo director Flavio Briatore.


Parece que Nick Heidfeld está casi en lo más alto de la lista para el puesto, después de que el veterano alemán haya igualado a Kubica en BMW Sauber este año.

Sin embargo, es posible que Renault espere mucho más, hasta enero del año que viene, por ejemplo, para confirmar la identidad del segundo piloto. En la lista para sustituir a Grosjean también están Timo Glock y Adrian Sutil.

Williams está planeando cambiar sus pilotos con el actual campeón de GP2 Nico Hulkenberg junto a Rubens Barrichello, mientras el brasileño sería sustituido en Brawn por Nico Rosberg.

Los que es más probable que se queden fuera al final de este juego de las sillas musicales son pilotos como Heikki Kovalainen, Kazuki Nakajima, Jarno Trulli y Grosjean, que podrían tener que buscar trabajo en alguno de los equipos nuevos.

Fuente: GMM
© CAPSIS International

Publicado por: lemec el Oct 7 2009, 01:26 PM

Esto suena a "Raikkonen no tiene asiento"

Publicado por: pca el Oct 7 2009, 01:29 PM

Kubica oficialmente a Renault.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/79319

Publicado por: Raul Leiva el Oct 7 2009, 02:00 PM

CITA(pca @ Oct 7 2009, 12:29 PM)

Publicado por: KIT el Oct 7 2009, 02:13 PM

CITA(Raul Leiva @ Oct 7 2009, 03:00 PM)

Publicado por: lemec el Oct 7 2009, 02:22 PM

CITA(Raul Leiva @ Oct 7 2009, 01:00 PM)

Publicado por: AC99 el Oct 7 2009, 03:14 PM

Gran fichaje!

Bueno, un rumor más que se convierte en noticia

Publicado por: Raul Leiva el Oct 7 2009, 05:24 PM

Pues si también, como dice F1Live, puede que fichen a Heidfeld en detrimento de Grosjean, que lo trajo Briatore que ya no está, me parecería una gran pareja para Renault, que no tiene una igual desde Alonso-Fisichella, o al menos altamente competitiva. Podrían alzar el vuelo cn ellos dos, al menos con podiums y dando algo de guerra.

Publicado por: lemec el Oct 7 2009, 05:43 PM

Mejor Trulli !

Publicado por: KIT el Oct 7 2009, 05:54 PM

CITA(Raul Leiva @ Oct 7 2009, 06:24 PM)

Publicado por: monza2001 el Oct 7 2009, 06:29 PM

CITA(KIT @ Oct 7 2009, 04:54 PM)

Publicado por: KIT el Oct 8 2009, 12:36 PM

Senna convinced he'll be in F1 next year

"Campos and Virgin [Manor] are top of the list I think of the new teams. So we are talking to them, but it's still a bit early to say anything," he said.

El resto aquí: http://www.autosport.com/news/report.php/id/79333

Publicado por: KIT el Oct 8 2009, 05:39 PM

EN BRASIL DI GRASSI PODR�A SUSTITUIR A GROSJEAN.

http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/octubre-2009/di-grassi-podria-sustituir-a-grosjean-en-el-gp-de-brasil

Pues parece que Grosjean no las tiene todas para ser el compi de Kubica en 2010

Publicado por: monza2001 el Oct 8 2009, 05:51 PM

CITA(KIT @ Oct 8 2009, 05:39 PM)

Publicado por: Raul Leiva el Oct 8 2009, 09:03 PM

Por eso, como decía yo en un mensaje anterior, si es verdad la hipótesis de F1Live de colocar junto a Kubica a Heidfeld formando pareja también en Renault, daría un poco de alas al equipo si hacen un buen coche. Esta pareja con un buen coche (tipo Williams este año) podrían puntuar mucho y hacer podiums, y en alguna carrera rocambolesca conseguir victorias. Lo que esta claro que Renault desde Alonso-Fisichella no tiene una pareja competitiva, no ha sumado gran cantidad de puntos por que Piquet, Grosjean y ahora dicen que Di Grassi no son sinónimos de competitividad, y a la vista están los resultados. Renault tiene que buscar una pareja competitiva, con experiencia, con calidad y talento para que los dos pilotos sumen puntos.

Personalmente me gusta la pareja actual de BMW para Renault.

Publicado por: KIT el Oct 9 2009, 09:10 AM

El manager de Kimi niega el interés o contactos con Red Bull.

Manager denies Raikkonen's Red Bull link

http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=348516&FS=F1

Publicado por: monza2001 el Oct 9 2009, 11:42 AM

CITA(KIT @ Oct 9 2009, 08:10 AM)

Publicado por: Mike el Oct 9 2009, 12:21 PM

CITA(monza2001 @ Oct 9 2009, 11:42 AM)

Publicado por: KIT el Oct 9 2009, 12:45 PM

CITA(Mike @ Oct 9 2009, 01:21 PM)

Publicado por: ABCV el Oct 9 2009, 12:57 PM

CITA(Mike @ Oct 9 2009, 12:21 PM)

Publicado por: KIT el Oct 9 2009, 01:26 PM

CITA(ABCV @ Oct 9 2009, 01:57 PM)

- 1, así que te quedas en 0

Publicado por: monza2001 el Oct 9 2009, 01:32 PM

A mi realmente lo que haya hecho con Senna, Hamilton, y demás me da igual. Que quereis que os diga, me parece perfecto que a esos pilotos les haya dado asientos, pero a mi me interesa que se lo consiga a Pedro, y eso no lo ha conseguido desgraciadamente en estos últimos años.

Saludos

Publicado por: Nivola el Oct 9 2009, 09:23 PM

Qué quereis que os diga...yo modestamente hace años llegué a conocer personalmente (de pasada) a Jacobi...a raiz de unos terceros contactos con Montoya y Villeneuve...(alguna vez ya he comentado algo de esto por aquí en el pasado)...y bueno, no entraré a discutir la valía de este señor en su trabajo...pero vamos, no creo que en esto el tema se reduzca o sea tan simple como a decir que es un buen profesional si coloca bien a todos tus pilotos...supongo que todo esto es muchisimo más complejo...

Y a lo que iba...sin entrar en polémicas, este señor, bajo mi punto de vista, es un grandisimo profesional en lo suyo...y en mi modesta opinión, la sensación que saqué cuando lo conocí ...(rectifico, no es mi opinión, es un hecho más que consumado)....es que es uno de los pesos pesados...pero pesados de verdad en su parcela, dentro del Gran Circo...

Pero bueno...cada uno tiene una opinion...

Saludos, señores.

Publicado por: ABCV el Oct 9 2009, 10:09 PM

SOUCEK, DE LA F2 A LA F1

Andy Soucek está a punto de convertirse en el tercer español en la F1 en 2010 tras Alonso y Alguersuari. El madrileño, campeón de F2 este año, tiene muy avanzado su paso al Gran Circo. ''Después de la F2, la F1. Me decían hace poco: F3, campeón; F2, campeón; ¿y ahora? Si sigues la cuenta atrás, F1. Los primeros interesados son Palmer, con su organización, la FIA y Williams. Quieren ayudar a que su primer ganador, que en este caso soy yo, vaya a la F1. Se me han juntado los factores, que es lo que hace falta en la F1, para que yo pueda dar el salto, comenta.

Este piloto, de 24 años, mantiene contactos con las nuevas escuderías y ahí puede estar su asiento. ''En uno de los nuevos equipos tengo un ochenta por ciento de posibilidades y en uno de los equipos ya establecidos, como piloto probador, también, pero yo lo que quiero es correr'', dice. Soucek ni se plantea cualquier otra cosa que no sea la F1.

''No tengo ninguna alternativa que no sea la F1. No volvería a la GP2, ni repetiría la F2. Por donde pasas, si tienes una sensación de moverte, no debes repetir. Al final, eso es un paso atrás. Yo he dado un paso lateral, que al final ha resultado un paso adelante enorme. Acabas quinto o décimo o lo que sea, como Villa o Roldán, en GP2, que, ojo, son grandísimos pilotos, pero no pueden hacer más por lo que sea: equipo, circunstancias... y no eres nadie. Ganando F2 empiezas a estar en el ojo del huracán. Yo ahora mismo estoy en el momento bueno''.

Andy cree que estos días pueden ser clave. ''Gracias a Dios que he ganado el campeonato una carrera antes. Si lo hubiera ganado en la última carrera, ya te digo yo que no estaría en la F1. Si tengo que esperar, ya se habrían cerrado todos los equipos. Todos los factores se han aliado conmigo para que salga bien'', asegura.

Encantado con la F2
El madrileño sabe que la fórmula de igualdad de la F2 le ha venido bien y le ha permitido demostrar sus habilidades. ''Por debajo de la F1, todas las carreras que hay son monomarca, menos la F3 Euroseries y la F3 inglesa. La F2, además es monogestión. En GP2 u otras hay equipos. En F2 partes de cero. Es un campeonato centralizado, se encargan de todo. El piloto llega al circuito sólo con su bolsa. Yo, porque soy muy organizado, me llevo mi ingeniero de GP2, que no puede tocar el coche. �l sólo habla con el ingeniero jefe de la F2 y hace los cambios. Los coches son iguales, así que si yo lo he ganado, tan mal no lo he debido de hacer. Yo siempre le dije a mi padre: a mí dame un coche igual que el resto y yo les gano. Y lo he hecho en el karting, en la F3... y eso teniendo compañeros que eran la leche''.
Pero eso ya es pasado, Soucek sabe que el futuro es suyo. ''Yo puedo ser un buen piloto en la Fórmula 1''.

http://www.marca.com/2009/10/09/motor/formula1/1255109724.html

Publicado por: tenista el Oct 9 2009, 10:37 PM

CITA(ABCV @ Oct 9 2009, 11:09 PM)

Publicado por: Lans el Oct 11 2009, 11:37 PM

Hamilton intenta vetar el fichaje de Raikkonen por McLaren:
http://www.sport.es/default.asp?idpublicacio_PK=44&idioma=CAS&idnoticia_PK=652031&idseccio_PK=1269
Como he puesto en el post de campos meta, a ver si al final va a ser que Pedro sigue con opciones de correr el año que viene en McLaren todavia. Aunque en esta noticia Hamilton lo que dice es que el que le gustaria tener como compañero es a su amigo Sutil, no creo que tuviera problemas tampoco con Pedro, que no se si será su amigo o no, pero al menos es un hombre de la casa, y eso ya sabemos que en McLaren es muy importante, lo digo por lo que ya todos estamos pensando del rol de primer y segundo piloto del equipo...

Publicado por: pca el Oct 12 2009, 12:10 PM

Ayer por la noche me pareció escuchar a Javier Rubio en Onda Cero decir que van a haber 4 pilotos españoles en la F1 (al final de una tertulia), supongo que se refería a titulares. Como no estaba seguro lo he vuelto a oír en la web de la emisora, y sí lo dijo.

Publicado por: lemec el Oct 12 2009, 03:00 PM

Fernando, Jaime, Pedro y Andy Soucek como tester en Williams supongo que es a lo que se referia ...

Publicado por: ABCV el Oct 12 2009, 03:33 PM

CITA(lemec @ Oct 12 2009, 02:00 PM)

Fernando, Jaime, Pedro y Andy Soucek como tester en Williams supongo que es a lo que se referia ...

Publicado por: lemec el Oct 12 2009, 04:22 PM

¿tu crees que Marc va a seguir en Ferrari?

¿Va a despedir a Badoer?

en cualquier caso cinco mejor que cuatro

Publicado por: KIT el Oct 12 2009, 10:33 PM

CITA(lemec @ Oct 12 2009, 05:22 PM)

¿tu crees que Marc va a seguir en Ferrari?

¿Va a despedir a Badoer?

en cualquier caso cinco mejor que cuatro

Publicado por: tenista el Oct 13 2009, 03:02 PM

Rubens Barrichello ya habría firmado con Williams


Rubens Barrichello, tiene ya firmado un contrato con la escudería británica Williams, y abandonará Brawn GP al término de la temporada 2009, según publica este lunes el diario Folha de Sao Paulo. El piloto "ya firmó contrato con Williams para la temporada de 2010, con opción, por las dos partes, de prolongar el acuerdo por un año más", informó el rotativo

Por pilotar para Brown en 2009, el brasileño habría recibido unos 2 millones de dólares. En Williams, "ese valor debe ser cerca de cuatro veces mayor" además de una bonificación por victorias, afirma el periódico.

Con 71 puntos en la clasificación mundial de pilotos, Barrichello disputa el título con su compañero de escudería, el británico Jenson Button (85 puntos).

Según Folha, el anuncio oficial debe realizarse tras disputarse el Gran Premio de Brasil, en Sao Paulo el 18 de octubre.

En caso que "Barrichello haga cinco puntos más que Button en Sao Paulo y postergue la definición del Mundial de Pilotos a la etapa en Emiratos Arabes (1 de noviembre), será después de eso". Su compañero debe ser el alemán Nico Hulkenberg, de 22 años, que actualmente es el piloto de prueba de Williams



http://www.sportlifepress.com/index.php?option=com_content&view=article&id=3957:rubens-barrichello-ya-habria-firmado-con-williams&catid=35:noticias-f1&Itemid=99

Publicado por: KIT el Oct 16 2009, 11:19 AM

Renault duda entre Kovalainen, Heidfeld y Glock

http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/octubre-2009/renault-duda-entre-kovalainen-heidfeld-y-glock

Personalmente... me encantaría una pareja Kubica - Glock

Lo que sí parece es que se estan olvidadndo un poco de Grosjean y di Grassi.

Publicado por: Raul Leiva el Oct 16 2009, 12:48 PM

CITA(KIT @ Oct 16 2009, 11:19 AM)

Publicado por: nuevo el Oct 16 2009, 03:08 PM

Ahora sí que se me ha hecho el chirri agualimón... (Perdón por la expresión)

Acaban de comentar en TV3 que Pedro está valorando sus opciones en TOYOTA y FORCEINDIA por delante de Campos Meta... Teniendo en cuenta que la cosa estaba hecha en Campos y que Pedro esta vez sí quiere asegurarse correr... Me da que lo tenemos el año que viene en una escuderia bastente decente...

Personalmente prefiero ver a Pedro con todos los recursos de Toyota disponibles para él para demostrar su capacidad de liderar un equipo tan importante...

Estoy que no quepo en mí... Intentando rapiñar noticias de donde sea...

Publicado por: KIT el Oct 16 2009, 03:37 PM

Yo también acabo de escuchar a Merlos comentando las posibilidades de Pedro.

FI: dice que Sutil saldria del equipo y que podría ir a Renault como compañero de Kubica (pues anda que no tiene pretendientes el 2º volante de Renault) y según sus palabras la oferta de FI por Pedro sería bastante seria.

TOYOTA: Ha dicho que Pedro también habría recibido una oferta del equipo japonés (alemán) que Kubica había recibido una oferta (que ha declinado como ya sabemos) y que Kimi también la cual también ha rechazado.

McLAREN: Pedro seguiría teniendo la opcción de continuar en Mclaren. (Obvio... a este paso lo hacen jefe de equipo)

Al reconocido interés de USF1 y CAMPOS... se uniría F1 y TOYOTA.

No se donde competirá Pedro ni tan solo si lo competirá, lo que está claro es que este año tiene más novias que nunca, esperemos pueda acabar con la más guapa y de buena familia ($$$$)

Parece que ya tenemos el porque Pedro no ha firmado o oficializado su fichaje por CAMPOS o por alguno de los nuevos y está claro que las razones podrian ser de mucho peso.

A parte del tema Pedro, Merlos ha comentado que Alguersuari parece que tiene asegurada su continuidad para el 2010.

Publicado por: AC99 el Oct 16 2009, 03:37 PM

Yo me iba a Toyota sin dudarlo. Como algún día den con la tecla, más la cantidad de pasta que tienen, puede ser una opción buenísima.Y Pedro, después de tantos años en McLaren, sabe lo que un coche necesita. Lo de FI es un poco más arriesgado, pero no pinta mal.

Creo que al menos el primer año, cualquier equipo de los "viejos" va a ser más competitivo que de los "nuevos". Pedro no tiene edad para un proyecto a largo plazo. Me alegra muchísimo saber que puede tener opciones en Toyota, y de ser cierto, creo que sería su mejor opción, titular en un constructor con mucha pasta.

Saludos!

Publicado por: Ayrton_Hill el Oct 16 2009, 03:55 PM

Pues yo creo que lo mas "obvio" a dia de hoy es:

Renault: Kubica/Kovalainen
Force India: Sutil/Liuzzi
Toyota: Glock/Heidfeld

En su defecto cambiar de posicion a Kovalainen y Heidfeld. Para mi, y creo que para todos, Pedro es mucho mejor que Heidfeld y no digamos ya el bueno de Kovalainen... pero eso no cuenta mucho por desgracia.

Ojala me equivoque, una pareja Glock/Pedro seria muy buena !! de todas maneras esta claro que aqui o alla le veremos correr

Publicado por: JJESCOBAS el Oct 16 2009, 04:20 PM

Y otra variable más para la ecuación, en qué situación se encuentra el segundo asiento de MacLaren? Kimi no está confirmado (a mí me parece que no está muy por la labor de volver con Ron), Kovalainen está fuera, a Rosberg lo "tenemos" en Brawn.
Y un MacLaren es un Maclaren, ¿quién se atreve a aterrizar en ese asiento?

Publicado por: monza2001 el Oct 16 2009, 07:09 PM

A ver, que ya son varias las veces que nos hemos dado un ostión de propotciones bíblicas. Hasta que Pedro no nauncie nada oficial, o el equipo que lo contrate, yo doy por supuesto que no tiene asiento. Son demasiadas veces y ya estoy prevenido con armamento de alto standing.

Saludos

Publicado por: KIT el Oct 16 2009, 07:54 PM

CITA(monza2001 @ Oct 16 2009, 08:09 PM)

Publicado por: ABCV el Oct 16 2009, 08:42 PM

CITA(monza2001 @ Oct 16 2009, 06:09 PM)

Publicado por: BITTER el Oct 17 2009, 03:12 PM

Nadie está valorando la posibilidad de que a Pedro le esté ofreciendo McLaren una auténtica barbaridad de dinero por quedarse como probador...

Lo que yo tengo claro es que Pedro tiene que tener un caché super bajo, económicamente hablando, por lo qu eno me extrañaría que McLaren consiguiese pagarle más dinero a Pedro como probador que cualquier otro equipo por competir.

Publicado por: KIT el Oct 17 2009, 06:37 PM

Compita donde compita Pedro... seguro!!!.... cobrará menos de lo que cobra en McLaren como Tester. Pero ahora mismo lo que es MAS QUE SEGURO es que el aspecto económico a Pedro no le importa en absoluto.

Mirad a Coulthard... que en Red Bull cobraba por punto conseguido.

Publicado por: BITTER el Oct 18 2009, 11:36 AM

Se está empezando a hablar de la posibilidad de que Kimi vaya finalmente a Red Bull y Webber a Toyota...

http://www.sport.es/default.asp?idpublicacio_PK=44&idioma=CAS&idnoticia_PK=653875&idseccio_PK=1269

http://www.sportingo.com/motorsport/a12408_r%C3%A4ikk%C3%B6nenvettel-rumours-reignite-formula-silly-season

Publicado por: AC99 el Oct 18 2009, 07:23 PM

Pedro ha dicho en el previo de la Sexta que el año que viene estará en la pista. Cualquiera que lo haya visto no tendrá dudas, por el tono, de la claridad de la afirmación. Me encantaría, puestos a soñar, una pareja Pedro / Kobayasi en Toyota ´10. Me ha encantado el japonés, un poco guarrete con su compatriota Nakajima, pero para ser un debutante lo ha hecho muy bien, el mejor de lo que va de año. Si Nakajima ha tenido volante, no puedo creer que Kobayasi no lo vaya a tener, tiene muy buena pinta ese piloto.

Saludos!

Publicado por: MisilRojo el Oct 18 2009, 07:28 PM

Hasta que no se anuncie, y esté confirmado oficialmente, esté todo firmado y requetefirmado, precaución, hace dos días hubiéramos dado por seguro que competiría con Campos, y ahora parece claro todo menos esa posibilidad.

Yo veo más factible el nuevo Force India, si como parece, el acuerdo entre McLaren y la escudería de Mallya sigue en pie. Pedro - Liuzzi/$$$. En Sauber/BMW lo veo complicado, porque entre otras cosas no se sabe ni siquiera su futuro, y damos por hecho que Pedro ya sabe donde va a competir (ya veremos, eso no fue lo que dijo hace pocos días en La Ser). Y Campos y USF1 que parecen siguen siendo las más sólidas porque son las que más han sonado.

Toyota y por supuesto, McLaren me parecen, imposibles.

¿Mi apuesta? US F1.

Publicado por: Verb el Oct 18 2009, 07:38 PM

CITA(AC99 @ Oct 18 2009, 08:23 PM)

Publicado por: ABCV el Oct 18 2009, 07:52 PM

CITA(Verb @ Oct 18 2009, 06:38 PM)

Yo lo he oido y sigo teniendo dudas. Son tantos palos ya que hasta que no haya anuncio oficial no me lo voy a creer. Con Pedro siempre se cumple el axioma de la ley de murphy que dice que si algo puede salir mal, saldrá

Publicado por: tenista el Oct 18 2009, 08:59 PM

CITA(ABCV @ Oct 18 2009, 08:52 PM)

Publicado por: AC99 el Oct 18 2009, 08:59 PM

Los palos nos los hemos llevado porque dábamos por hecho cosas que Pedro no había confirmado. �l siempre dejaba las cosas en el aire. Hoy ha dicho que estará. A mí me sobra con eso, sólo me queda saber dónde.

Saludos!