Parrilla 2005 ( a petición popular ;) ) Opciones

[Homer Simpson]

Pizzonia.
Lo digo porque luego Philip me hecha la bronca...

[PHILIP]

[KIT]

Bueno esto es lo que he sacado de f1 racing.net

Declaraciones de Richards sobre Villeneuve:

Cuando has sido campeón mundial la gente espera que en tu regreso vuelvas a estar al mismo nivel, pero no es fácil ser competitivo cuando no has estado en acción durante un año", comentó el director de BAR al periódico 'The Times'. "No puedo ver a Jacques desafiando a alguien la próxima temporada".

"En el pasado varios pilotos triunfaron en su regreso, pero hoy en día el deporte se trata de los pilotos jóvenes", añadió Richards. "Juventud es lo nuevo en la Fórmula Uno y continuaremos invirtiendo en pilotos jóvenes".

Pues estoy medianamente de acuerdo con lo de Villeneuve... Pero la colita final de Pilotos jóvenes... seguiremos invirtiendo en ellos. Me queda un sabor agridulce, aunque el color del dinero de un posible patrocinador fuerte, Pedro también está en 33 podría hacer que Richards cambie de opinión, sobretodo si el próximo año hay 3 volantes oficiales.

Sigo pensando que los candidatos a BAR por este orden son:

Davidson, Heidfield, *De la Rosa, Wurz.
(* La posición de Pedro puede cambiar, dependiendo si tiene o no respaldo económico y en que cantidad)

Davidson el que tiene mas números para estar en BAR junto con Taku, si disponen de un 3er monoplaza creo que un piloto con experiencia sería lo necesario, porque no sabemos como se desenvolverá Davidson en carrera, y si que sabemos como lo hace TAKU, muy irregular e inconstante, alternando accidentes, roturas y salidas de pista. La opccion Davidson - Taku puede ser muy arriesgada.

Y ahora me voy al tema MASSA, creo que es otro suicidio deportivo lo que ha hecho Peter Sauber, y que lo de Villeneuve o le sale bien o le sale mal no hay termino medio, pero eso de seguir con MASSA me sigue pareciendo de juzgado de guardia, o se repesca Heidfield o se apuesta por Davidson, pero MASSA no se merece seguir en SAUBER.

Por otra parte Coulthard está haciendo muchos números para no seguir en la F1, así que ya no lo incluyo como candidato en BAR por muy británico que sea Coulthard.

PD. No se que sensación tenéis pero después de que FORD no sigue en F1... la casa está patas arriba y creo que ya se tendrían que dar alternativas a la competición, ya no solo en cuanto a cantidad de equipos y monoplazas sino a nuevas normativas... Dentro de poco mas de 2 meses se empiezan a presentar los equipos. Parece que mentira que en una competición tan profesional como la F1, se estén haciendo así las cosas, deprisa y corriendo y tan mal hechas.

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[pca]

Eso de la juventud tiene mucho que ver con la imagen de marca que quiera dar BAR, y sus socios económicos. Los intereses comerciales y publicitarios priman, si no fuera así puede que la situación actual de la F1 pudiera ser otra.

Puede que a BAR no le interese ya un piloto como Villeneuve y quiera gente un piloto joven con otra imagen, pero mediáticamente el canadiense es un cañón para Sauber.

También siendo menos cerebral y más terrenal el tema de Richards con Villeneuve, y viceversa, sea simplemente un tema de falta de empatía personal.

[MisilRojo]

El dueño de Ferrari, Luca Di Montezemolo ha dicho que no ve el tema de los tres coches. Si ni siquiera Ferrari lo ve...

A falta de dos carreras para terminar el campeonato y con tres meses para que termine el año, no se espera una revolución en las reglas en lo referente a la mecánica, luego parece que en Ferrari estiman que el coste de un tercer coche se saldría incluso de su presupuesto.

Saludos,
MisilRojo.

[ogledalo]

No se si lo que voy a decir será considerado inviable, pero a mí se me ocurre que una solución sería dar la oportunidad de rodar los viernes con 3 coches a TODOS los equipos (de hecho, 3 coches llevan ya todos), limitando al mismo tiempo los días de entrenos
Así, los 3 coches participarían en la primera calificatoria del sábado, y sólo los 2 mejores de cada equipo correrían la 2ª y definitiva, y claro, la carrera del domingo. De este modo, se puede ofrecer ese 3er asiento a un piloto que aporte un patrocinador, más fácil si tiene la posibilidad de aparecer en carrera, y con ello se consigue una inyección de fondos en el equipo que a TODOS les irá bien.
O sea que Pedro podría rodar el viernes, y si el sábado hace mejor tiempo que Kimi o JPM, pues sería él el que estaría en la parrilla.
Correr, lo que se dice correr, correrían tan sólo 2 coches por equipo, pero los costes bajarían (creo yo) al limitar el número de días que se puede entrenar libremente. Además, se contaría con una posible fuente extra de ingresos.
Y si se tiene que rellenar la parrilla, pues poner a los 2 mejores tiempos (de entre los 3os pilotos).

[Homer Simpson]

Lo veo poco factible. Si MS se saliera de pista en calificacion...correria otro con Ferrari?

[Sr_DB]

Saludos!!!

Pues se comenta que Eddie Jordan está intentando que Renault le ceda (venda, más bien) sus motores para el 2005 tras la desaparición de Ford (aunque Cosworth les podría seguir suministrando).
Lo he visto en 2 páginas, os pongo los links:
http://www.f1racing.net/es/news.php?newsID=64912
http://www.f1central.net/news/1096446002.h...7150dd7216c5578


A cuchillo!!! PDLR4ever

[KIT]

Ojo con la carambola que he leido en www.F1racing.net:

Se rumorea que si Button no consiguiera ir a WILLIAMS (que creo que es imposible), Villeneuve podría quedarse en Renault (espera que se me escapa la risa... jejeje) Y Williams quisiera hacerse con Fisico (que es el único que se frota las manos...) Así Peter Sauber se sique quedadndo con el paquete de MASSA y tendría que buscarle compi (Davidson - Heidfield - Coulthard...)

Total otro dime y diretes de la F1, si Renault realmente está pensando seriamente en quedarse a Villeneuve, es que han perdido el poco juicio que les quedaba después de despedir a Trulli. Aunque eso es bueno para Alonso, ya que cambia un hueso como Fisico por un huesito como Villeneuve.

Total la de tonterias y meneos que puede traer el hecho de que Button firme o no por Williams (que firmará dadlo por seguro)

Os pego el enlace... pa mear y no echar gota.

http://www.f1racing.net/es/news.php?newsID=65005

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[Jarno]

Pues ale Davidson a Sauber y Pedro a BAR con Jenson XDDD

[Relente de Luna]

SEGÚN CONFIRMÓ LA PROPIA ESCUDERÍA JAPONESA

Sato será piloto oficial de BAR-Honda la próxima temporada

La escudería BAR-Honda, segunda en la clasificación de constructores del actual Mundial de Fórmula 1, confirmó a Takuma Sato como piloto oficial para la próxima temporada.

La noticia es de la versión digital de Marca. Me ha impresionado que hayan publicado antes la noticia ellos que f1-live por ejemplo. Ojalá el periodismo en este país esta cambiando, aunque sea un poquito.

S2

[carliyitos]

Esto puede empezar a tomar tintes como el de De la Rosa en Jaguar o el del mismo Trulli hace unos meses.
Cuando se confirma a un piloto cuando "no se deberia", porque tiene contrato en vigor, suele ser el primer paso para confirmar su despido.

[Joan Munne Parer...]

Parilla

Ferrari schumi-Barri
McLaren Montoya-Raikk
Williams Webber-Butt
Renault Fisch-Alonso
Toyota Trulli-Ralf
Sauber Massa-Villeneve
Bar Sato-¿delaRosa?¿Coulthard?
Jordan Firman-¿?
Minardi ¿Montagny?-¿?
Jaguar no seguira.....

[Sr_DB]

Saludos!!!

Acabo de leer en F1 Central, que Davidson es favorito para acompañar a Sato el año que viene, os pongo el link.
http://www.f1central.net/news/1097132605.h...7150dd7216c5578

Particularmente no me parece nada acertado acompañar a Sato (rápido pero todos sabemos a qué precio) con un piloto sin experiencia en la F1 "real", la de los GPs... Aunque si finalmente PDLR es 3er piloto de B.A.R. (yo me tiraría de cabeza a por ese puesto), creo que tendrá alguna oportunidad de sustituir a ulguno de ellos en el 2005.

Por otra parte, leí, no se donde, que Coulthard tenía seríos temores de tener que dejar la F1 por no tener asiento para el 2005... ojalá, uno menos

[MisilRojo]

A mí también me parece el tercer asiento de BAR-Honda el mejor al que creo que Pedro va a poder aspirar para la próxima temporada, toda vez que el futuro de los restos de Jaguar no está claro, y por lo tanto Wurz tiene muchas papeletas de continuar como tercer piloto de McLaren.

Lo de Davidson era desde hace semanas algo más que un rumor, y si no hay ninguna sorpresa se terminará cumpliendo lo que vengo planteando en el foro desde hace semanas, y es que el piloto que acompañaría a Sato iba a ser británico y probablemente, y ante el desastre de Coulthard, Davidson tomaría la alternativa.

Creo que Pedro terminara como tercer piloto de BAR, y ójala pueda tener una oportunidad durante la próxima temporada.

Saludos,
MisilRojo.

[siate]

Pues yo creo que si continúan compitiendo dos coches por equipo cosa mas que probable, será Coulthard quien se quede como tercer piloto en Mclaren así que Pedro y Wurz como mucho aspirarían a ser cuartos pilotos o incluso quedarse fuera. Así que visto lo visto cualquier salida sería mas que buena y hoy por hoy quedan pocas oportunidades.

2º piloto de B.A.R 5%
3- piloto de B.A.R 25%

1- Piloto de Jordan (Toyota) o (Mercedes) 30%
2- Piloto de Jordan (Toyota) o (Mercedes) 20%

3- piloto en Mclaren 5%
4- piloto de Mclaren 5%

1-2 piloto de un nuevo equipo 10%

Pedro de la Rosa: Nippon Ichi que significa el número 1 de Japón

Un saludo a todos
Decía Enzo Ferrari: "Los pilotos son como bombillas, cuando se funden se cambian por otro y fin de la historia"

[Relente de Luna]

Como he posteado en el topic de creación de nuevo equipo, ya se ha confirmado que una nueva escuderia entrará en la f1 en 2006. Esto puede producir aún más cambios de pilotos ya que según pone en la noticia están a la mitad del proceso de selección de pilotos para desarrollar el coche.

S2

[pca]

Hoy, mientras me aburría un pelín quizás por la hora que era, ha comentado por la retransmisión Francesc Rosés que el candidato principal para sustituir a Button en BAR es Davidson, igualito que Renault con Montagny jeje, y que un candidato a probador en esta escudería es Pedro, que de producirse lo del tercer monoplaza y blabla... pues que podría salir beneficiado.

Bueno, en definitiva que sigue con fuerza lo de Pedro a BAR, al menos como probador según los de TV3. De cara al 2006:

http://www.f1racing.net/es/news.php?newsID=65983

[memo]

Ahora mismo estaban hablando del GP de F1 en el telediario de TVE y estaban hablando de BAR y dicen "escudería donde estará Pedro de la Rosa la próxima temporada con patrocinador español".

[pca]

Bueno, pues en la información del gran premio de hoy en la sección de deportes del Telediario de TVE han dicho, así como el que no quiere la cosa, que Pedro será piloto oficial de BAR el próximo año, ¿qué entenderán por oficial?, y que esta escudería también tendrá un patrocinador español.

¿Alguien más lo ha visto?