PORRA: GP DE AUSTRALIA 2019, ¡EMPIEZA EL MUNDIAL! Opciones

[FIP]

TEMPORADA 2019


INSTRUCCIONES PARA JUGAR

- Es una porra sobre las carreras donde tienes que escribir:
- Tu pronóstico:
- El orden en el que quedarán los 8 primeros.
- Quién hará la pole.
- Quién hará la Vuelta Rápida.
- Campeonato: En función de tus aciertos obtienes unos puntos y con ellos se hace una clasificación que se publica cada semana en fip-online.es (La web de la porra)
- Inscribirte: En cuanto haces el primer pronóstico de ese año quedas automáticamente inscrito en la porra, no hay que darse de alta en ningún lado ni cosas así.
- Dónde: Alrededor de una semana antes de cada carrera se abre un tema titulado PORRA: GP de país que sea. Ahí debes de poner tu pronóstico
- Plazo: Sólo serán válidos los pronósticos que se hagan antes de la calificación, es decir, la que determina la pole.
- Sistema de puntuación:
- 1 acierto = 1 punto
- Acertar el ganador de carrera = 2 puntos
- Acertar la pole = 2 puntos
- Acertar el podio = 9 puntos
- Acertar los 8 primeros = 20 puntos
- Acertarlo TODO = 30 puntos
- Nota: Los aciertos no son acumulables.
- Campeonato por equipos: Como en la F1 real, se hace una clasificación por equipos.
- Formar un equipo: La mecánica de juego no cambia, se coge tu pronóstico y el de tus compañeros y se saca la puntuación en conjunto, y así se hace la clasificación por equipos.
- Inscribirnos: Formar un equipo es simple. Ponte de acuerdo con tus amigos (Mínimo 2, máximo 4), elegid un nombre para vuestro equipo y lo decís en el tema PORRA: TEMPORADA 2019. Y para el siguiente GP ya contarán vuestros puntos en conjunto.
- Sistema de puntuación:
Media x 2

NORMATIVA B�SICA PARA NO SER SANCIONADO:

- Después de cada posición poner un signo de puntuación. (1. Pedro = ok, 1º Pedro=ok, 1 Pedro = Mal). Signos admitidos: . - º ª ) :
- NO se pueden hacer CITAS en este tema, en ninguna hoja. Ello conllevará la descalificación para esta carrera.
- NO se admiten siglas ni nombres incompletos (EJ: Alonso = ok, FA = Mal, ALO = Mal)

DUDAS:

Si tienes cualquier duda:
1.- Consulta en la web de la FIP: www.fip-online.es
2.- En caso de que la web no te haya resuelto la duda, puedes mandar un correo a correofip@gmail.com y te ayudaremos encantado.
(Recordamos que la pole es para el que sale 1º el Domingo, no para quien hace el mejor tiempo en calificación. Estad atentos a las sanciones de la FIA)
Normativa completa

Ayuda para novatos:
En la Web www.fip-online.es tienes todas las respuestas que puedas necesitar, de todos modos, si no sabes por dónde empezar le puedes pedir ayuda a nuestro "Comisario Tutor" TENISTA que estará encantado de guiarte en tus primeros pasos en la Porra.


INSTRUCCIONES PARA LAS ESCUDER�AS:

Formar una nueva escudería:
Aquellos forístas que quieran crear una nueva escudería para la Porra 2019 simplemente tendrán que:

1.- Elegir un nombre de equipo.
2.- Comunicárnoslo en este mismo topic de PORRA: TEMPORADA 2019 para que lo inscribamos.
3.- Contar con un mínimo de 2 integrantes y un máximo de 4.
4.- Cada integrante de la escudería deberá confirmar su pertenencia a este equipo simplemente comentándolo en este topic.

Escuderías que participaron en 2018:
Quedan inscritas automáticamente para la temporada 2019 manteniendo su nombre e integrantes.

Modificaciones libres:
- El plazo para realizar modificaciones libres se acaba el Sábado 16 de Marzo de 2019 al comienzo de calificación del GP de Australia.
Ahora veremos en qué consisten estas modificaciones libres.

1.- Prescindir de algún integrante de la escudería.
2.- Cambiar el nombre del equipo.

Para realizar estas modificaciones bastará con que 1 miembro de la escudería nos lo solicite. Supondremos que este forista representa a su equipo, así que será bajo su responsabilidad, por ello recomendamos que comentéis primero con vuestros compañeros de equipo cualquier modificación.

Una vez finalizado el plazo de modificaciones libres sólo se podrá prescindir de un integrante según la normativa vigente.

Ninguna modificación será efectiva hasta el anuncio oficial de la FIP (Mediante modificación del listado oficial de la primera página de este Topic).

Fichajes:
Ya sea antes o después del comienzo de la temporada, cualquier fichaje deberá ser confirmado tanto por un miembro del equipo que realiza el fichaje como por el forista al que se ha fichado, y todo ello deberá comunicarse imprescindiblemente en este mismo topic de PORRA: TEMPORADA 2019.

Ningún fichaje será efectivo hasta la confirmación de la FIP

De momento basta con estas pautas básicas. Cualquier duda no tenéis más que preguntarla en el topic, o a la FIP (correofip@gmail.com).

FIP y Comisarios FIP:

-MANOLO CASTEFA
-TAKUMA SATO
-TORA TAKAGI
-NIVOLA
-TENISTA
-DOCZ
-AEROKKINEN

CORREO ELECTRÓNICO: correofip@gmail.com

[FIP]

CLASIFICACIONES - GP DE AUSTRALIA

www.fip-online.es

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14 escuderías hicieron rugir sus V6 híbridos para pelear un año más por que la codiciada y caprichosa estrella dorada acabe en sus vitrinas.
1.- GUAPA: Actual campeona, pasó por encima al resto ganando de forma incontestable en 2018 con 5 victorias en una misma temporada. Sin duda el rival a batir, el que está en mejor en forma y el que va a vender carísima su piel si alguien se atreve a intentar asaltar el trono que hoy por hoy pertenece sin discusión alguna a GUAPA
2.- Bandoleros F1: Después de un 2018 realmente inestable acabó el año centrándose más en el coche de 2019 probando unas últimas mejoras que en Abu Dhabi le dieron una gran victoria, la cual les aupó contra todo pronóstico a la segunda posición. Otro campeón del mundo que además ostenta el récord de mayor número de victorias en la historia. Sin duda un coco.
3.- Mugen Motorsport: Estuvo todo el año pasado con opciones de ganar su primer título. Se le resistió pero dejó claro que ha venido para quedarse. Reclama un hueco entre los grandes y parece que va a por todas, especialmente después del 3er puesto en 2018.
4.- Castell: Todo un histórico con nada más y nada menos que 13 victorias en su palmarés. Todavía no logrado ganar el campeonato pero lleva 3 años consecutivos quedándose a las puertas del podio. Siempre está ahí y tal como casi consigue en 2009 donde fue subcampeón, éste puede ser su año. Se acabó lo de ser 4º, Castell quiere más.
5.- Eclipse: La tetracampeona, la todopoderosa a la que se le resiste la quinta estrella. 4 títulos, 28 victorias, y todos los años desde que la FIP existe ha quedado como mínimo 3º del Ranking FIP, todo ello hace de Eclipse un equipo que siempre es aspirante al título, siempre está arriba y tiene hambre. La obsesión con la quinta estrella lo convierte en el equipo más peligroso de la parrilla.
6.- Maritrini Rosso: 4 victorias no fueron suficiente en 2018 para luchar por el título. En su 10º aniversario quiere romper ese techo de cristal que jamás ha logrado traspasar, la 5ª posición. 10 victorias en sus vitrinas demuestran que tiene el potencial, sólo necesita encontrar continuidad.
7.- Super Amigui: Bicampeona del mundo, 15 veces campeona de GP, contando con el campeón Takuma Sato y la Fastest Tora Takagi. Un equipo que da miedo, que sabe competir, carrerista como pocos. Después de Eclipse, el equipo más laureado del campeonato. Llevan dos años complicados en los que la alta inversión en el desarrollo de su piloto de pruebas ha provocado que tuvieran menos horas de test y de túnel del viento. En cuanto este equipo empiece a recoger los frutos de su inversión en Kamumi van a ser de nuevo otra piraña en la pecera.
8.- Escopinya F1: Todos recordamos aquel mágico 2011 donde Escopinya debutaba en el campeonato y acabó subiéndose al tercer cajón sólo superada por los todopoderosos Super Amigui y Eclipse. Un debut que usaron como carta de presentación para dejar claro que sólo piensan en ganar. Desde entonces la competitividad ha crecido exponencialmente con nuevos y durísimos rivales y les está costando más de lo que les gustaría luchar por el campeonato. Este 2019 tienen otra oportunidad para demostrar que pueden repetir aquel mágico 2011.
9.- Spitfire: Parece que inicia 2019 con dificultades serias ya que sólo uno de los dos monoplazas fue inscrito en Australia. Una absoluta incógnita.
10.- Razing: Subcampeón en 2016, sabe lo que es luchar por ser campeón y quedarse a las puertas. Después de ese subcampeonato y 5 victorias en los últimos años es momento de dar el salto a pelear de forma definitiva con los grandes. En 2019 tendrán su oportunidad.
11.- Transpaleta: Otro campeón del mundo, que además tiene a un piloto campeón. Una combinación de la que pocos equipos pueden presumir. Un equipo que caracteriza por tener un rendimiento de lo más irregular, capaz de lo mejor y lo peor. La moneda que Transpaleta lanza al aire cada año puede dar cara o cruz, pero cuando da cara son una gran amenaza. Será 2019 año de cara o de cruz?
12.- UBS Porsche: Todo un histórico que también parece afrontar problemas estructurales. Sólo se pudo ver al incombustible Tatanka en el box de UBS. Se desconoce si Jonrodriguez y Lance conservarán su asiento.
13.- Star Apellos: Otra histórica que ya ha anunciado cambios para Bahrein en sus filas. Pese a no haber ganado nunca un mundial, es la única escudería que cuenta con todo un bicampeón del mundo. Más viva que nunca, está decidida a llevarse el título en 2019.
14.- Nikola: Otro equipo bajo la lupa de la FIP dado que uno de sus dos pilotos parece haber perdido la superlicencia que le permitía competir al máximo nivel de la FIP. Por el momento sólo AlexGp ha lucido el mono en las pruebas de invierno de Nikola.

*************************************CARRERA *************************************

PILOTOS
Tonips y Moi marcan el ritmo en el inicio de 2019. Aprovechan la dificultad que siempre trae la primera prueba de la temporada para llevarse el gran premio por la mínima.
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ESCUDER�AS
Bandoleros empieza 2019 como acabó 2018, ganando. Y ya van 31 victorias en su palmarés distanciándose de Eclipse en el récord absoluto, un Eclipse que ya está a 4 victorias de Bandoleros.
Mugen Motorsport comparte victoria con 8 puntos sumando ya 6 en su palmarés pese a su corta vida. Mugen ganó su primera carrera en México 2017. Impresionante la trayectoria de este equipo.
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*************************************CAMPEONATO *************************************

PILOTOS

Tonips empieza 2019 con una clara declaración de intenciones, conseguir una segunda estrella dorada, algo que sólo Tenista ha sido capaz de hacer en los más de 10 años de historia de la FIP. Moi, que nunca ha conseguido un título, está decidido a que éste sea su año. Ambos comparten liderato en este 2019 con 5 puntos, seguidos de una horda de foristas que les respiran en la nuca. Inicio muy igualado que presagia una temporada tan ajustada como lo fue la de 2018.
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ESCUDER�AS
Bandoleros cerraba 2018 con victoria en Abu Dhabi, victoria que le sirvió para acabar segundo en el último momento de una temporada que no le había ido especialmente bien. Parece que las evoluciones que probaban para 2019 funcionaron ya que en Australia han demostrado que una vez más van a estar ahí para luchar por ganar su segundo campeonato.
Mugen Motorsport ha dejado claro que 2018 no fue un accidente. Después de acabar tercero luchando hasta el final, empieza 2019 coliderando el campeonato con una nueva victoria. Mugen va a por todas.
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HISTÓRICO
Maritrini Rosso ya ocupa la 9ª posición del histórico desplazando a la bicampeona Scudería Poscu. Un hito en la historia del equipo.