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> RESISTENCIA, Con mas "tiron" del que imaginamos...
tenista
mensaje Feb 2 2020, 10:15 AM
Publicado: #781


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CITA(x2fer @ Feb 1 2020, 09:00 PM) *


Ostras sad.gif

Espero que no haya pasado nada...

Este año, totalmente desconectado de la carrera...

No se puede todo wink.gif


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x2fer
mensaje Feb 2 2020, 10:57 AM
Publicado: #782


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Pues primera victoria para Bentley en este circuito...


Pero para ese coche no... para el 7 con Jules Gounon, Maxime Soulet y Jordan Pepper





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En el deporte, el pesimista ha perdido ya antes de empezar a competir.

Quizás por la misma impaciencia, muchos de aquellos que aspiran a resultados en corto plazo, abandonan súbitamente justo cuando ya estaban a punto de conquistar la meta. --> Un bambú japones

HastaelRabotodoesToro
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tenista
mensaje Feb 4 2020, 04:39 PM
Publicado: #783


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Por un momento he pensado que era Alonso, el piloto del medio...

Ese casco...


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tenista
mensaje Feb 10 2020, 04:35 PM
Publicado: #784


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El concepto LMDh "cumple muchos requisitos" para la presencia de Audi
Chris Reinke, jefe del programa 'carreras-cliente' de Audi Sport ha ratificado el interés de la marca por la categoría LMDh.
El responsable de la firma de Ingolstadt ha asegurado también que es muy pronto para decir si habrá un proyecto LMDh para Audi.


La plataforma global nacida de la convergencia del WEC e IMSA ha levantado un enorme interés entre equipos, preparadores y marcas. El último en sumarse a la lista de 'pretendientes' de esta categoría ha sido Audi. No obstante, Chris Reinke como responsable del programa 'carreras-cliente' de la firma de Ingolstadt ha asegurado que el concepto LMDh tiene todo lo necesario para ser del interés de Audi, si bien es demasiado pronto para pronosticar si la firma podría tener un programa en esta nueva categoría por el propio interés que mantienen otras marcas del Grupo Volkswagen como pueda ser Porsche.

Para Audi, marca que abandonó LMP1 en 2016, regresar a la categoría reina del WEC con un prototipo LMDh supondría dar continuidad a su exitoso y prologando legado en las carreras de resistencia, algo que también se valora dentro de la marca. En este aspecto, el propio Chris Reinke ha asegurado: "Es demasiado pronto para decir nada, pero investigaremos la categoría LMDh porque nos interesa. El anuncio de esta convergencia es algo más que eso. Creo que fue la consumación de algo soñado, una plataforma con tecnología de futuro válida a nivel global. Es importante que la normativa se centre en contener los presupuestos".

En esta línea, Reinke ha añadido: "La movilidad eléctrica es algo principal para nosotros y aunque tenemos eso en la Fórmula E, es en un formato al sprint. Debido a la tecnología híbrida que hay y el concepto que se ha dibujado, la categoría LMDh nos ofrece algo que no hay en otras categorías y eso la hace interesante. Cumplen muchos de los requisitos que necesita Audi para competir. Es algo intercontinental, incluye la tecnología híbrida y ha sido aceptado por muchas marcas, con pruebas como Daytona o Le Mans. Veremos si eso es suficiente para Audi, pero vamos a explorarlo".


https://www.motor.es/noticias/categoria-lmd...-202064722.html


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x2fer
mensaje Feb 13 2020, 11:49 PM
Publicado: #785


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REBELLION RACING REVISA SU ESTRATEGIA DE MARKETING Y PONE FIN A SUS ACTIVIDADES DE CARRERAS EN EL MOTORSPORT DESPUÉS DE LA CARRERA LE MANS

https://www.rebellion-racing.com/en/news-ra...ace-c1-a172.php

Después de un ciclo completo de 13 años en el deporte del motor, el conocimiento de marca de REBELLION ha aumentado considerablemente y alcanzó un nivel muy satisfactorio. De hecho, REBELLION Racing ha sido uno de los principales competidores en las carreras de resistencia desde la creación del Campeonato de la FIA en 2012, y uno de los únicos equipos privados que ha desafiado el dominio de los fabricantes oficiales. El equipo ha salido victorioso en prestigiosas carreras en los Estados Unidos y también ha abordado las dunas del Dakar. REBELLION Racing detendrá todas sus actividades de carrera después de una aparición final en las legendarias 24 horas de Le Mans en junio.

REBELLION finalmente dirigirá su atención a otros desafíos con el deseo de poner su ADN rebelde en el centro de sus implicaciones.

Alexandre PESCI, presidente de REBELLION Corporation
"El automovilismo ha sido un gran recurso para REBELLION. Los circuitos han sido exhibiciones excepcionales y una importante caja de resonancia para nuestra marca con una audiencia muy amplia. El retorno de la inversión de estas actividades en el negocio del automovilismo ha sido más que satisfactorio. Estamos dandotiempo para redefinir los contornos de nuestro negocio, pero los efectos de esta decisión serán inmediatos para el departamento de CARRERAS tan pronto como termine la temporada de WEC. Estas no son decisiones fáciles de tomar y nos entristece que no podamos cumplir nuestros compromisos pasados ​​para los años venideros ".

Calim Boudhadra, CEO de REBELLION Corporation
"¡La estrategia de marca REBELLION CORPORATION debe cambiar! Las 24 horas de Le Mans 2020 serán nuestra última carrera y haremos que sea un punto de honor terminar la aventura de resistencia con una nota positiva y enriquecer un récord ya excelente de logros. agradecemos a nuestros socios por haber confiado en nosotros y por haber asumido tantos desafíos junto con un espíritu rebelde. Como equipo privado, estamos orgullosos de haber escrito una página en el deporte del motor. Estoy convencido de que el desafío de la marca PEUGEOT en WEC lo hará ser un gran éxito en el futuro, al que lamento no haber podido asistir ".


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tenista
mensaje Feb 15 2020, 08:55 AM
Publicado: #786


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CITA(x2fer @ Feb 13 2020, 11:49 PM) *
REBELLION RACING REVISA SU ESTRATEGIA DE MARKETING Y PONE FIN A SUS ACTIVIDADES DE CARRERAS EN EL MOTORSPORT DESPUÉS DE LA CARRERA LE MANS

https://www.rebellion-racing.com/en/news-ra...ace-c1-a172.php

Después de un ciclo completo de 13 años en el deporte del motor, el conocimiento de marca de REBELLION ha aumentado considerablemente y alcanzó un nivel muy satisfactorio. De hecho, REBELLION Racing ha sido uno de los principales competidores en las carreras de resistencia desde la creación del Campeonato de la FIA en 2012, y uno de los únicos equipos privados que ha desafiado el dominio de los fabricantes oficiales. El equipo ha salido victorioso en prestigiosas carreras en los Estados Unidos y también ha abordado las dunas del Dakar. REBELLION Racing detendrá todas sus actividades de carrera después de una aparición final en las legendarias 24 horas de Le Mans en junio.

REBELLION finalmente dirigirá su atención a otros desafíos con el deseo de poner su ADN rebelde en el centro de sus implicaciones.

Alexandre PESCI, presidente de REBELLION Corporation
"El automovilismo ha sido un gran recurso para REBELLION. Los circuitos han sido exhibiciones excepcionales y una importante caja de resonancia para nuestra marca con una audiencia muy amplia. El retorno de la inversión de estas actividades en el negocio del automovilismo ha sido más que satisfactorio. Estamos dandotiempo para redefinir los contornos de nuestro negocio, pero los efectos de esta decisión serán inmediatos para el departamento de CARRERAS tan pronto como termine la temporada de WEC. Estas no son decisiones fáciles de tomar y nos entristece que no podamos cumplir nuestros compromisos pasados ​​para los años venideros ".

Calim Boudhadra, CEO de REBELLION Corporation
"¡La estrategia de marca REBELLION CORPORATION debe cambiar! Las 24 horas de Le Mans 2020 serán nuestra última carrera y haremos que sea un punto de honor terminar la aventura de resistencia con una nota positiva y enriquecer un récord ya excelente de logros. agradecemos a nuestros socios por haber confiado en nosotros y por haber asumido tantos desafíos junto con un espíritu rebelde. Como equipo privado, estamos orgullosos de haber escrito una página en el deporte del motor. Estoy convencido de que el desafío de la marca PEUGEOT en WEC lo hará ser un gran éxito en el futuro, al que lamento no haber podido asistir ".


¿Significa que Peugeot podría sacar equipo propio?


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mensaje Feb 15 2020, 12:34 PM
Publicado: #787


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CITA(tenista @ Feb 15 2020, 08:55 AM) *
¿Significa que Peugeot podría sacar equipo propio?

Parece que de momento está trabajndo junto a Ligier... https://www.diariomotor.com/competicion/not...sigue-adelante/

Y veremos como evoluciona...


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mensaje Feb 15 2020, 12:37 PM
Publicado: #788


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Ahora mismo... 4H of Sepang - LIVE - Round 3 -2019/20 Asian Le Mans Series

https://www.youtube.com/watch?v=UURTa7hMJqE

Livetimming... https://www.timing71.org/s/aslms

Roberto Merhi con el #36 Ligier JS P217


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mensaje Feb 15 2020, 01:06 PM
Publicado: #789


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CITA(x2fer @ Feb 15 2020, 12:37 PM) *
Ahora mismo... 4H of Sepang - LIVE - Round 3 -2019/20 Asian Le Mans Series

https://www.youtube.com/watch?v=UURTa7hMJqE

Livetimming... https://www.timing71.org/s/aslms

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mensaje Feb 15 2020, 03:44 PM
Publicado: #790


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CITA(x2fer @ Feb 15 2020, 12:37 PM) *
Ahora mismo... 4H of Sepang - LIVE - Round 3 -2019/20 Asian Le Mans Series

https://www.youtube.com/watch?v=UURTa7hMJqE

Livetimming... https://www.timing71.org/s/aslms

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Ganador, sin problema alguno rolleyes.gif


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mensaje Feb 15 2020, 04:33 PM
Publicado: #791


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CITA(tenista @ Feb 15 2020, 03:44 PM) *
Ganador, sin problema alguno rolleyes.gif

Me temo que no... segundos por sanción al no reparar las luces traseras....

https://twitter.com/Victor_Forner/status/1228698412272508929

ACTUALIZACIÓN: Roberto Merhi y el equipo Eurasia pierden la primera posición. Al parecer fueron advertidos de que tenían que reparar las luces traseras y no lo hicieron. Caen a la segunda posición. Victoria para Carlin.

https://twitter.com/eurasiaracing/status/1228691230730506240

CITA
Eurasia Motorsport @eurasiaracing

More drama with just 4mins to go!

Our race leading #36 Ligier has been ordered by the Race Director to pit and repair it’s rear lights! 💡

A decision which could potentially lose us our first @AsianLMS victory this season 😢

#4HSepang


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mensaje Feb 15 2020, 10:16 PM
Publicado: #792


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JJESCOBAS
mensaje Feb 20 2020, 04:38 PM
Publicado: #793


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Tras la noticia que pone Tenista sobre Rebellion, no se si habéis puesto la de la "pausa" en el programa del hypercar de Aston Martin, entonces como quedaría la cosa? Quiero decir que marcas participarían.


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Forza Maritrini Rosso!!
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tenista
mensaje Feb 20 2020, 07:53 PM
Publicado: #794


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CITA(JJESCOBAS @ Feb 20 2020, 04:38 PM) *
Tras la noticia que pone Tenista sobre Rebellion, no se si habéis puesto la de la "pausa" en el programa del hypercar de Aston Martin, entonces como quedaría la cosa? Quiero decir que marcas participarían.


Pues parece ser que Toyota y medio sola...

Despues del paston que tiene que haber invertido, se puede ir al garate la categoría...


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x2fer
mensaje Feb 20 2020, 08:10 PM
Publicado: #795


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Esta es la "entryl ist" para la carrera del WEC de este fin de semana, 22 y 23 de febrero, "Lone Star Le Mans" en el Circuito de Las Americas

https://press.fiawec.com/assets/fileuploads...3bd35400187.pdf

Si ahora ya solo corren 3 en LMP1... en GTLM PRO tampoco va mejor la cosa, y eso que se acaba de apuntar Corvette con 1 coche.


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