PREVIO/CARRERA GP AUSTRALIA 2003 Opciones

[JP79]

Por fin estamos a las puertas del inicio del Campeonato del mundo de F1 2003 que, como viene siendo habitual en las últimas temporadas, dará comienzo con el Gran Premio de Australia en el circuito de Albert Park (Melbourne) los días 7, 8 y 9 de marzo.

Para esta nueva temporada habrá novedades tanto en los equipos como en las normas. Una de las nuevas normas más destacadas es el nuevo sistema de calificación para la carrera, como bien sabemos. Esto, según los expertos y los mismos pilotos, añadirá mayor emoción y espectáculo. Que así sea.
En cuanto a equipos, varios cambios de pilotos, motores, jefes, etc. Este invierno está siendo de los más movidos de los últimos años. Sin duda, el mayor disgusto para la afición fue conocer el despido de Pedro de la Rosa de la escudería Jaguar. Pedro se ha quedado sin volante por ahora aunque, a estas alturas, todavía pertenece al equipo, pues tiene contrato hasta finales de 2003 (???).
La mejor notícia es que podremos disfrutar de las genialidades de Fernando Alonso con un Renault. Alonso tiene una buena oportunidad para demostrar que las expectativas creadas en torno a él no son flor de un día y espera con mucha ilusión y muchas ganas que comience el Mundial.
Marc Gené, por su parte, sigue por tercera temporada consecutiva como piloto de pruebas y reserva de la potentísima Williams, que aspira plantarle más cara a Ferrari. También McLaren parece que volverá a estar ahí bien metido.

Escuderías y pilotos

Ferrari: M.Schumacher (Ale) y Barrichello (Bra) probadores: Badoer (Ita) y Massa (Bra)

Williams BMW: Montoya (Col) y R.Schumacher (Ale) probadores: Gené (Esp)

McLaren Mercedes: Coulthard (GBr) y Raikkonen (Fin) probadores: Wurz (Aut)

Renault: Trulli (Ita) y Alonso (Esp) probadores: McNish (GBr) y Montagny (Fra)

Sauber Petronas: Heidfeld (Ale) y Frentzen (Ale)

Jordan Ford: Fisichella (Ita) y Firman (GBr)

B.A.R. Honda: Villeneuve (Can) y Button (GBr) probadores: Sato (Jap) y Davidson (GBr)

Jaguar Cosworth: Webber (Atr) y Pizzonia (Bra) probadores: Lotterer (Ale)

Toyota: Panis (Fra) y Da Matta (Bra) probadores: Zonta (Bra)

Minardi Cosworth: Verstappen (Hol) y Wilson (GBr)

_____________________________________________

GP AUSTRALIA 2002
Calificaciones

01-Barrichello (Fer) -- 1:25.843
02-Michael (Fer) -- a 0.005
03-Ralf (Wil) -- a 0.436
04-Coulthard (McL) -- a 0.603
05-Raikkonen (McL) -- a 1.318
06-Montoya (Wil) -- a 1.406
07-Trulli (Ren) -- a 1.867
08-Fisichella (Jor) -- a 2.026
09-Massa (Sau) -- a 2.129
10-Heidfeld (Sau) -- a 2.389
11-Button (Ren) -- a 2.518
12-Panis (Bar) -- a 2.538
13-Villeneuve (Bar) -- a 2.814
14-Salo (Toy) -- a 3.362
15-Frentzen (Arw) -- a 3.631
16-McNish (Toy) -- a 3.793
17-Bernoldi (Arw) -- a 3.895
18-Webber (Min) -- a 4.243
19-Irvine (Jag) -- a 4.270
20-De la Rosa (Jag) -- a 4.349
21-Yoong (Min) -- a 5.661
22-Sato (Jor) -- a 27.508

*La sesión de calificación del GP de Australi de la pasada temporada se celebró con una climatología cambiante. Llovió mucho en los últimos minutos de entrenamientos.

Carrera -- Nublado, 18º (20º pista). 58 vueltas de 5,303 kms. Total=307.574 kms. 145.000 espectadores en Albert Park, Melbourne.

01-Michael (Fer) -- 1:35:36.792
02-Montoya (Col) -- a 18.628
03-Raikkonen (Fin) -- a 25.067
04-Irvine (Jag) -- a 1 vuelta
05-Webber (Min) -- a 2 vueltas
06-Salo (Toy) -- a 2 vueltas
07-Yoong (Min) -- a 3 vueltas
08-De la Rosa (Jag) -- a 5 vueltas

No clasificados

Coulthard (McL) -- cambio (33 vueltas)
Villeneuve (Bar) -- pérdida alerón (27 v.)
Sato (Jor) -- cambio (12 v.)
Trulli (Ren) -- trompo (8 v.)
Barrichello (Fer) -- accidente (0 v.)
Ralf (Wil) -- accidente (0 v.)
Fisichella (Jor) -- accidente (0 v.)
Massa (Sau) -- accidente (0 v.)
Heidfeld (Sau) -- accidente (0 v.)
Button (Ren) -- accidente (0 v.)
Panis (Bar) -- accidente (0 v.)
McNish (Toy) -- accidente (0 v.)
Bernoldi (Arw) -- descalificado
Frentzen (Arw) -- descalificado

Resumen carrera

Salida muy accidentada: ralf trata de adelantar a Barrichello y le golpea por detrás en la primera frenada. Ralf y su Williams "vuelan" y otros pilotos que venían por atrás no pueden evitar accidentarse. a parte de Ralf abandonan tras esta "melé" el mismo Barrichello, Heidfeld, Massa, Fisico, Button, McNish y Panis. El safety car sale. ¡Menudo comienzo de temporada!
Tras 5 vueltas enteras con el safety car en pista se reanuda la carrera. En la vuelta 9 Trulli hace un trompo en la curva rápida Brabham. El sagety car vuelve a salir a pista.
En el 11º giro Coulthard tiene problemas con el cambio y pierde pistonada aunque podrá continuar unas vueltas más. Michael se pone en cabeza.
En la vuelta 12 Montoya adelanta sorprendentemente a Michael y lidera la prueba. Va rápido. Sato abandona en esa misma vuelta por rotura del cambio.
Michael le devuelve la jugada a Montoya y lo adelanta impecablemente en la vuelta 17.
Coulthard no puede seguir más por culpa del cambio de su McLaren y abandona en la 33ª vuelta.
Webber, el ídolo local en el GP de su casa, entra a repostar en el giro 35 siendo 5º con el Minardi. Sale del pit-stop y mentiene la posición a pesar de tener problemas a la hora de repostar.
Vuelta 37, Montoya para y sale de boxes 3º. Raikkonen es 2º en ese instante.
Una vuelta más tarde entran el líder Michel y Raikkonen. Tras el pit stop, Michael sigue 1º y Raikkonen vuelve a ser 3º. Tras el repostaje, Raikkonen se pasa de frenada en la recta pero puede seguir.
En la vuelta 57 Salo apura sus opciones para obtener la quinta plaza ante Webber pero hace un pequeño trompo. Salo puede continuar a pesar de este incidente. La pista estaba bastante sucia.
Michael Schumacher vence. Montoya cruza la meta 2º y Raikkonen 3º. Primer podium de Kimi en su carrera en la F1. Irvine entra 4º, Webber 5º y Salo 6º. Yoong entra 7º y De la Rosa 8º. Pedro tuvo mala suerte. Tenía una gran oportunidad para llevarse algún punto pero le falló la electrónica y tuvo que pararse a boxes más de la cuenta.

_____________________________________________

La del pasado año fue una carrera accidentada y hubo sorpresas. Este año no sabemos lo que va a ocurrir pero la emoción está servida, pues Ferrari sabe que Williams y McLaren andarán fuertes este año, más que en 2002. Y en cuanto a Alonso, muchas ilusiones para verle en acción. seguro que no nos defraudrá. Y una lástima no poder ver correr a Pedro esta temporada. Pero ahí queda ese 6º puesto conseguido en el año de su debut allá en 1999 con un Arrows-Hart. Siempre recordaremos Australia por esto. Y siempre recordaremos las grandes tardes que nos ha dado, por lo bueno y por lo menos bueno.

Pero las carreras siguen: THE SHOW MUST GO ON!

----Gentleman start your engines!----

Saludos.

[DUDI]

que gusto volver a ver estos previos! lamentamos todos que no esté Pedro, supongo, pero al menos en mi caso afronto este mundial con la esperanza de que Alonso haga realidad nuestros sueños!
Esperemos que el tenga la suerte de la que no ha gozado Pedro y las cosas le vayan bien!

A parte espero que el nuevo sistema de clasificación traiga gratas sorpresas y así disfrutar de carreras más emocionantes!

[JP79]

Se me olvidaba:

Vuelta rápida en carrera
Raikkonen (McLaren) -- 1:28.541 en la vuelta 37 (215,615 kms/h)

----Gentleman start your engines!----

Saludos.

[Marzal]

Me encanta volver a ver estos topics!

Gracias JP79!

[COSWORTH]

Y falta un mes.

Que ganas tenemos....

Gracias jp79.

[850 coupé]

Parece que vuelve la vida!!
Garcias, JP79!

[L.M_Racing]

Joder gente se me han puesto los pelos de punta al volver a leer esos fabulosos previos de los GP. Empieza la cuenta atras, por cierto alguien sabe con exactitud el horario, sobre las 4 de la madrugada?

[bapho]

sí, sí, sí

Todos somos aficionados, la vida es tan corta que no da para más. Charles Chaplin

[betoarras]

Por Dios parece que queda una eternidad pero creo que mañana mismo empieza la temporada. Solo pido poderlo ver por TV.

[diógenes]

¿estás por ahí, lontano?
muchos añoramos jopelinesf1 y queremos la segunda parte.....
venga, enrróllate.

respecto a esa carrera, espero que alonso destaque tanto como para forzar a incluir la retransmisión por tve.
y si no, en f1es.net como este año.

[JP79]

Aquí teneis toda la información de lo que fue el GP de Australia de F1 el pasado año con numerosas fotos y todos los datos:

http://www.grandprix.com/gpe/rr861.html

Y la página oficial del GP de Australia de este año:

http://www.australiangrandprix.com

----Gentleman start your engines!----

Saludos.

[revolutionman]

Uuuy, que ganas tenemos, no esperaba este topic hasta dentro de 2 semanas.

Respecto a la de la tele, recuerdo que la carrera que ganó Alonso en F3000, se retransmitió por la 2 en diferido, (parcialmente) y eso que creo que nunca TVE ha pasado de forma regular la F3000 (eurosport sí que lo hacía). A ver si Fernando la lía y a la mañana siguiente la 2 nos lo pone...

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

[KIT]

Y la vuelta rápida de Raikkonen fue 1.28... vaya patata. Ayer estaba aburrido Y cogí mi F1 2000 (AE) para PS2 y con el Arrows A21 de Pedrito me marqué un 1,14.387
Tendré que llamar a Ron Denis i decirle que aquí tiene un M.Schumacher en potencia.

Que ganas que ganas¡¡¡
Sin contar que llevo ya dos semanas repasando videos de la temporada pasada.

PD. y todavía no he podido ir a unos entrenos a Montméló, la tele es la tele pero joder el directo es el directo. Que mono, que mono¡¡¡

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[Lontano]

coño, ya falta tan poco??? voy a tener que rehacer el jopelins f1 a toda leche!!

[diógenes]

mil gracias

[JP79]

Bueno, pues como noto que estamos un pelín dormidos, un poco de repaso a la historia de los GP's de Australia:

Australia ha gozado de una posición privilegiada en sus 18 GP's desde 1985. Durante 11 años, Adelaida fue un espléndido final de temporada y, desde 1996, Melbourne ha sido el tónico perfecto para sacudirse la tristeza del invierno y empezar el campeonato a lo grande.

Desde que la carrera se trasladó de Adelaida a Melbourne, el ganador ha tenido bastantes posibilidades de hacerse con el título mundial.

Hasta que Damon Hill triunfara en 1996, Alain Prost -cuando logró la victoria en 1986 tras el agonizante reventón de Nigel Mansell- y Ayrton Senna (en 1991) fueron los únicos pilotos que se llevaron el título con la victoria en las antípodas incluida. Sin embargo, desde entonces sólo David Coulthard (1997) y Eddie Irvine (1999) no han transformado la victoria en Melbourne en el premio máximo.
Pero esto no significa que sean carreras aburridas. Aparte del trauma de Mansell, el caos de la primera curva del año pasado, donde quedaron fuera de combate ocho coches, superó el vuelco de Martin Brundle en 1996 con su Jordan, aunque por poco. Ese colosal lance de 2002 permitió al australiano Mark Webber dar a Minardi dos alentadores puntos en su debut.

Australia se ha hecho célebre por ofrecer un resultado chocante de vez en cuando. En 1985, primer GP de Australia, Philippe Streiff subió a su único podio en 54 intentos, tras salir 18º en parrilla. El compañero de Streiff en Ligier, Jacques Laffite, fue 2º tras salir 20º e Ivan Capelli (Tyrrell) 4º tras salir 22º.
Y, descolgado en 7º lugar, quedó el actual mánager de Jos Verstappen, Hubb Rothengatter. Fue lo más cerca que estuvo de puntuar en sus 26 participaciones en la F1.
El compañero de Verstappen, Justin Wilson, esperará más bien emular a su mánager, Jonathan Palmer, excelente 4º clasificado con un Tyrrell en 1987, aunque dos años después no se calificó con el mismo equipo.

A pesar del dominio de Ferrari en las últimas cuatro ediciones, McLaren mantiene la delantera en Australia con 7 victorias por 5 de Ferrari y Williams. Sólo Nelson Piquet ha roto el dominio de los tres grandes cuando en 1990 venció inesperadamente con un Benetton-Ford.

Stewart Williams, F1 Racing

¿Habrá sorpresa en los tres primeros puestos este año? Difícil que la haya pero nadie sabe lo que va a pasar y esto ya es mucho...

----Gentleman start your engines!----

Saludos.

[AMAROK]

Muy bueno JP79. Aunque cabe recordar también lo malo: el vuelo de Villeneuve pasando por encima del Williams de Ralf Schumacher en el 2000 (creo). Un suceso trágico, porque murió un comisario debido al impacto de un neumático que por descontado no sujetó como debía. Queda la duda de si Ralf frenó demasiado pronto, como dijo Villeneuve, o si Jacques se precipitó por estar al principio de la temporada.

¡Ah! Una sugerencia: por qué no creas un meta-topic de toda la temporada, así podremos consultar todos los GP's de forma más sencilla? Sería algo así como: intro, enlace, resumen final para cada GP. Para tener la temporada bien resumidita.

[JP79]

Me quieres estresar

Si tuviera más tiempo... De todas formas, siempre habrá alguien dispuesto a colaborar, ¿no?

----Gentleman start your engines!----

Saludos.

[taz]

¡¡¡Este topic tan pronto (6 de Febrero)!!!

Buf Josep,
se ve que tienes ganas de que empiece la temporada, eh? je je


Saludos de,
El diablo de TAZmania
(¡Que hambre dios, que hambre!)

[JP79]

¿Qué si tengo ganas? y quien no...

Horarios GP Australia 2003

Viernes, 7 -- Libres 1 (11:00 horas)
-- Calificaciones 1 (13:00 horas)

Sábado, 8 -- Libres 2.1 (09:00 horas)
-- Libres 2.2 (10:15 horas)
-- Calificaciones 2 (14:00 horas)

Domingo, 9 -- Carrera (14:00 horas)

No habrá wurm-up los domingos antes de cada GP. Sinceramente, no me gusta pero si sirve para que haya mayor espectáculo, bienvenido sea.

Los horarios son, evidentemente, de allí. ¿Las 14 horas de allí son las 04 horas de aquí? ¿Alguien me lo puede confirmar?

http://www.f1-live.com

----Gentleman start your engines!----

Saludos.