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 v111º |
 Jul 7 2001, 02:57 AM
Publicado:
#1
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Member  Grupo: Members Mensajes: 23 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 392  |
¿que sabemos del motor que monta benetton?
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Jul 7 2001, 03:06 AM
Publicado:
#2
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 1.436 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 958 |
¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿????????????????????????
Pedro De La Rosa: "NO HE VENIDO PARA HACER AMIGOS" PARA LA MEJOR FAMILIA DE F1 -------------------- Pedro De La Rosa:
"NO HE VENIDO PARA HACER AMIGOS" PARA LA MEJOR FAMILIA DE F1 |
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Jul 7 2001, 03:07 AM
Publicado:
#3
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 770 Desde: 11-March 08 De: Armenia Usuario No.: 783 |
Que en lluvia es más rapido que el Williams
TIMO o TONGO ? 
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Jul 7 2001, 03:14 AM
Publicado:
#4
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 1.072 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 672 |
Hace mucho ruido
El revientaforos!!! -------------------- Francisco, futuro WM
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Jul 7 2001, 03:21 AM
Publicado:
#5
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 1.731 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 364 |
Según John Stevens, el principal problema es que es demasiado flexible y por tanto hace que pierda rigidez todo el conjunto. También es tan poco fiable que les cuesta mucho hacer pruebas para evolucinarlo porque se les rompe, no les queda más remedio que hacer las revisiones en intérvalos de tiempo mucho menores que sus rivales además el coste de éstas es mucho mayor, no digo cuanto porque a estas horas pueden haber menores leyendo el foro.
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Jul 7 2001, 09:59 PM
Publicado:
#6
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 97 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 480 |
Según el señor Fraile el señor Adrian Campos le había contado que era de alto como un video.
-"Algunas veces se gana, otras se pierde" http://www.geocities.com/f1pincho -------------------- -Hasta lugo
[a]www.lanzadera.com/f1pincho[/a] |
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Jul 8 2001, 04:22 AM
Publicado:
#7
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 97 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 480 |
Ahora recuerdo que en otro topic de hace bastante tiempo se habla de que sus valvulas en vez de ser de accionamiento neumatico o por arbol de levas eran de accionamiento electromagnético. Asi que con campos magneticos atraves de electroimanes las movian lo cual tambien implica una bateria más potente. Pero tambien gracias ha esto es por lo que se dice que podrá llegar a las 20.000 r.p.m.
¿Estoy en lo cierto o me he dejado algo por poner(no se que topic era)? -"Algunas veces se gana, otras se pierde" http://www.geocities.com/f1pincho -------------------- -Hasta lugo
[a]www.lanzadera.com/f1pincho[/a] |
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| Guest_OSCAR_* |
Jul 9 2001, 01:07 PM
Publicado:
#8
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