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Publicado por: blu el May 28 2003, 01:24 PM

Nueva predicción meteorológica para mañana (Jueves) en Mónaco, según la web de RepsolYPF.com:

Máxima: 23ºC
Mínima: 16ºC
TORMENTAS!!! (recuerdo que ayer daban nubes... hoy han cambiado las nubes por tormentas... ya veremos)

Saludos
BLU

Publicado por: memo el May 28 2003, 02:48 PM

JBELL, en que web miras como van las apuestas? Es que me quiero hacer millonario este fin de semana

Publicado por: AMAROK el May 28 2003, 04:56 PM

Pues apuesta 1 euro por Wilson .

Publicado por: AMAROK el May 28 2003, 04:59 PM

Sobre las tácticas y tal... alguna vez he oído que se podría hacer Mónaco sin repostar. Supongo que se han de dar algunas circunstancias especiales, como SC, motor de bajo consumo (¿especial?), etc. ¿Sabéis algo de eso?

Publicado por: gladiatorr el May 28 2003, 06:30 PM

MEMO:

http://www.eurobet.com
http://www.interwetten.com

A veces digfieren en sus coeficientes, porque una puede ofrecer 10 a uno y la otra 15 a 1.

Se puede apostar a practicamente todo (incluido la vuelta en la que se pegan la leche)

Estos ingleses se mjuegan hasta la camisa,si les dejamos....

¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...

Publicado por: gladiatorr el May 28 2003, 06:36 PM

En este caso, oferecen en Eurobet.com 11 a 1 , mientras que en interwetten.com (o interapuestas.com)ofrecen a Alonso como ganador 10 a 1.

Si apostais diez euros a ganador por alosno, en uno obtendreis 110 y en otra 100. de ahi que os dijese que hay varias casas de apuetsas, aunque esas son las mas conocidas. Las mejores apuestas y coeficientes, degsraciadamente, se dan en potros factores, como posiciones concretas y cosas asi.

No obstante,m es una manera más de hacer unos dinerillos al cabo del año. Conozco algun amiguete que cada tres meses hace balance y siempore sale ganando, y eso que no apuesta grandes "fortunas"

¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...

Publicado por: gladiatorr el May 28 2003, 06:37 PM

Ojito que Webber se paga 81 a 1, y como consiga la pole y arree, a ver quien lo adelanta.....

¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...

Publicado por: killigan el May 28 2003, 08:10 PM

Creo que donde pagan mejor por Alonso es en Globet. 13 a 1. No sé vosotros, pero yo creo que Alonso tiene más posibilidades de ganar que ese 7,69%.

Publicado por: AJRacing13 el May 28 2003, 09:26 PM

No sabia si poner esto aqui, o en "Errores de Jaguar", pero... Pues resulta que los dos R4 llevaran el Jaguar que salta en el capo-motor de color rosa. En esta fotografia puede apreciarse bien: http://a324.g.akamai.net/f/324/3126/1d/www.f1-live.com/photos/2003/monaco/diapo_021.jpg
Parece ser que la escuderia britanica estara patrocinada por una joyeria en el GP de Monaco, y en homenaje al glamour de esta carrera, han pintado el Jaguar de rosa. No se de quien habra sido la idea, pero si querian Glamour, que hubieran contratado a Tamara de Pit-Babe.

Publicado por: murra el May 28 2003, 09:34 PM

El año pasado, Panis intentó hacer el GP de mónaco sin repostar. Contando con la aparición del SC durante varias vueltas, se ve que es posible hacerlo.
Nos quedamos sin ver si era posible porque Panis abandonó, era ya el último tercio de carrera y aún no había entrado ni una sola vez.

Publicado por: AMAROK el May 28 2003, 10:12 PM

Esa foto merece un nuevo tópic: "2003 Horrores de Jaguar". Puajj...

Publicado por: diógenes el May 28 2003, 11:49 PM

Seguro que a la pantera rosa le seguirá rappel y su tanga de leopardo no nos perdamos el fin de semana de jaguar...
por otra parte ya están en la pagina de f1-live las pirmeras fotos de mónaco, que no tienen desperdicio.
http://www.f1-live.com/es

muy buena la de rubens de hormiga atómica. y la de firman en plan pobre con un ford fiesta mirando mónaco desde arriba.
No se´porqué pero ese superyate que se ve en el puerto, ese de 5 pisos o más, sospecho que es de un tal ecclestone......

Publicado por: PHILIP el May 29 2003, 12:07 AM

Joer... primero la novia del jefe y ahora esta :

http://a324.g.akamai.net/f/324/3126/1d/www.f1-live.com/photos/2003/monaco/diapo_047.jpg

Es Naomi Campbell?? Creo que si. Creo que la novia asturiana de Fernando tiene motivos para estar celosilla...

Publicado por: lancer el May 29 2003, 01:43 AM

Aparecen nuevos complementos aerodinamicos para Monaco , aqui las de Renault

http://www.f1racing.net/photo/upload2/ztnyEDmSnQBFb.jpg
http://www.f1racing.net/photo/upload2/HUyAfVZsOXTZb.jpg

han puesto un flap en los deflectores laterales del tren trasero ...que ganas tengo de ver todo el monoplaza completo

Publicado por: pca el May 29 2003, 02:59 AM

Para los que entrais directamente al foro:

http://www.pedrodelarosa.com/castella/news.asp?id=787&ult=787

Atención a la foto

Publicado por: memo el May 29 2003, 03:18 PM

Pedro se va de botellon!

Publicado por: jpm el May 29 2003, 03:27 PM

Declaraciones de Alonso y Michael Schumacher ayer en la rueda de prensa previa al GP:

http://ttp://rack.sportnetwork.net/main/s208/st25901.htm

Algunos comentarios intersantes.

Publicado por: daichiquito el May 29 2003, 04:18 PM

El enlace de JPM:
http://rack.sportnetwork.net/main/s208/st25901.htm

Graciaxxx por it.

Publicado por: acl el May 29 2003, 04:45 PM

¿Por qué los Renault llevan tan pocas vueltas dadas en los libres? ¿Tienen algún tipo de problema?

Publicado por: Elio el May 29 2003, 05:13 PM

Monaco: Free practice 1
--------------------------------------------------------------------------------
P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'16"373 157.438 Km/h 21
2. 17 BUTTON BAR Honda B 1'16"476 + 0'00"103 25
3. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'16"505 + 0'00"132 25
4. 8 ALONSO Renault M 1'16"578 + 0'00"205 17
5. 7 TRULLI Renault M 1'16"800 + 0'00"427 14
6. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'16"915 + 0'00"542 33
7. 11 FISICHELLA Jordan Ford B 1'16"930 + 0'00"557 20
8. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'17"173 + 0'00"800 22
9. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'17"218 + 0'00"845 22
10. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'17"372 + 0'00"999 31
11. 10 FRENTZEN Sauber Petronas B 1'17"550 + 0'01"177 27
12. 16 VILLENEUVE BAR Honda B 1'17"710 + 0'01"337 25
13. 20 PANIS Toyota M 1'17"811 + 0'01"438 21
14. 15 PIZZONIA Jaguar Cosworth M 1'17"913 + 0'01"540 15
15. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'18"039 + 0'01"666 26
16. 12 FIRMAN Jordan Ford B 1'18"133 + 0'01"760 21
17. 9 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'18"660 + 0'02"287 24
18. 18 WILSON Minardi Cosworth B 1'18"952 + 0'02"579 19
19. 19 VERSTAPPEN Minardi Cosworth B 1'19"026 + 0'02"653 21
20. 21 DA MATTA Toyota M 1'19"956 + 0'03"583 29

Publicado por: acl el May 29 2003, 05:15 PM

La cosa pinta muy bien, Fernando ha estado primero durante gran parte de los entrenos por lo que soy optimista, sólo al final ha sido superado por Webber y por Button como hecho más sorprendente. Aunque creo que en carrera no tienen nada que hacer contra Fernando.

De todas formas, todavía es algo temprano para sacar conclusiones, hay que esperar hasta el sábado.

Publicado por: Alonso Mania el May 29 2003, 05:38 PM

ACL,

los Renault cambian el motor entre los entrenamientos privados y los libres. Eso lleva un buen rato. Como sólo hay media hora entre el final de los privados y el inicio de los libres no les da tiempo a tenerlo a punto.

Por eso empiezan (casi) siempre los libres a partir de 25-30 minutos después del inicio de la sesión.

Un saludo.

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Publicado por: daichiquito el May 29 2003, 07:25 PM

Buff, que vuelta tan mala ha hecho Alonso (

Vaya mier** de realizacion de momento (TV).

Publicado por: AMAROK el May 29 2003, 07:25 PM

El timing del Formula1.com es estupendo!

De momento alonso es el más lento de 8, ha tenido algun problema en el segundo sector porque en los otros dos ha sido muy competitivo.

... Y también se clasifica mejor Fisichellla? Qué le ha pasado a Fernando? A ver Trulli ...

Trulli està a medio segundo de Schumacher...
... ¡Tercero! A 1,4 de Fernando. Me parece que puede seguir perdiendo puestos. 0'8 en el segundo sector en comparación con Trulli...

En fin, veremos qué explica. Venga Fernando! A ver el sábado!

Publicado por: Ozzman el May 29 2003, 07:49 PM

Por lo que he podido ver en directo por la 2DF, Fernando ha salido demasiado agresivo, lo cual le ha provocado algunos pequeños errores que le han hecho perder tiempo. Pero bueno, Fernando ya nos tiene acostumbrados a hacer un tiempo discreto el viernes (jueves en este caso) y después el sábado estar arriba.

Sigue sorprendiéndome lo fuerte que va este año Jenson Button (de momento tercero). Que espabile el Villeneuve, que por lo que veo va a tener que jubilarse según sus declaraciones de principios de temporada.

Saludos!!!

Ozzman
"If you can''t run with the big dogs, stay on the porch"

Publicado por: pca el May 29 2003, 08:21 PM

Calificación de hoy Jueves:

P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'16"305 157.578 Km/h 3
2. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'16"636 + 0'00"331 3
3. 17 BUTTON BAR Honda B 1'16"895 + 0'00"590 3
4. 7 TRULLI Renault M 1'16"905 + 0'00"600 3
5. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'17"059 + 0'00"754 3
6. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'17"063 + 0'00"758 3
7. 11 FISICHELLA Jordan Ford B 1'17"080 + 0'00"775 3
8. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'17"108 + 0'00"803 3
9. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'17"637 + 0'01"332 3
10. 9 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'17"912 + 0'01"607 3
11. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'17"926 + 0'01"621 3
12. 16 VILLENEUVE BAR Honda B 1'18"109 + 0'01"804 3
13. 12 FIRMAN Jordan Ford B 1'18"286 + 0'01"981 3
14. 8 ALONSO Renault M 1'18"370 + 0'02"065 3
15. 15 PIZZONIA Jaguar Cosworth M 1'18"967 + 0'02"662 3
16. 19 VERSTAPPEN Minardi Cosworth B 1'19"421 + 0'03"116 3
17. 18 WILSON Minardi Cosworth B 1'19"680 + 0'03"375 3
18. 20 PANIS Toyota M 1'19"903 + 0'03"598 3
19. 21 DA MATTA Toyota M 1'20"374 + 0'04"069 3
20. 10 FRENTZEN Sauber Petronas B 1'34"110 + 0'17"805 2


107% time : 1'21"646

Fuente F1-live.

Me están decepcionando los Toyota. Por suerte aún salen unos cuantes delante de Fernando en la calificación del Sabado.

Publicado por: daichiquito el May 29 2003, 08:46 PM

¿Habeis visto la información de F1 en el TD de TVE? ¡Que triiiiiiiiiiiiiste!

Publicado por: t.elias el May 29 2003, 10:21 PM

lamentable... no han dicho ni las posiciones. pero yo te lo explico. al ser jueves, meten la F1 en espacio polideportivo.

Bien, pues las piezas del telediario de TVE las entregan a las 2:55. todo el polideportivo esta ya montado, asi que no han podido darlo simplemente porque cuando han entregado la pieza montada, ha sido cuando se ha reiniciado la sesión.

un saludo

Publicado por: Ferrari F399 el May 29 2003, 10:24 PM

¿Qué ha pasado en el telediario Daichiquito?

Bueno, error de Alonso en el segundo sector. Le suele pasar los viernes, esperemos que no el sábado y que lo Austria sólo sea una excepción.

Lo de los Toyota no tiene nombre, igual que lo de Pizzonia y el amigo Villenueve. Me alegro por Minardi.

Qué bueno es Fisichella...

Saludos.

Forza Ferrari.

Publicado por: pca el May 29 2003, 10:28 PM

Extraido de la página oficial de Renault:

Fernando finished 14th. "He has made a couple of mistakes but we can't understand why the difference with Jarno's time is so big", says Pat Symonds, "We'll have to look at all the data gathered today."

Más ampliado:
http://www.renaultf1.com/en/experience/news.php?name=/en/news/p_10238.html

Por tanto puede que haya tenido algún problema más.

Publicado por: Alonso Mania el May 29 2003, 11:00 PM

Ferrari F399,

me imagino que no has visto la sesión de calificación y sólo hablas en función de los tiempos de cada uno. Sino no entiendo lo que dices.

Yo tengo suerte y hoy es día de fiesta (hay que dar envidia) y me he tragado desde las 8:30 hasta las 15:30 todas las vueltas.

- La calificación de Fernando horrorosa. Tres fallos, incluyendo uno al inicio del tunel que le han hecho perder mucho tiempo.

- Button y Fisichello fenomenales.

- Trulli bien.

- Los Ferrari en otra galaxia.

- DC como siempre en Monaco muy bien.

- Kimi ha hecho un fallo grande pero al final ha salido mejor parado que Alonso.

- Los que han calificado después de Frentzen no tenía mucho que hacer y aun y así Webber, Heidfeld y Firman han superado a Alonso. Digo que no tenían mucho que hacer porque el circuito estaba hecha una porquería. Frentzen ha dejado media pista llena de aceite y en esas circunstancias era imposible mejorar los tiempos de los que habían salido con pista limpia. Por tanto NO PODEMOS COMPARAR a Villeneuve con Button (aunque dudo que hubiese quedado a menos de cinco décimas). Los Toyota han sido los más lentos porque han evitado pisar por encima del polvillo que cubría el aceite. No querían destrozar el coche porque realmente la clasificación de hoy no sirve para mucho. Quizás han sido demasiado conservadores pero no tenían nada que ganar y bastante que perder.

Esperemos que mañana el Sauber que se rompa sea el de Heidfeld (que sale después de Alonso) y deje la pista hecha una porquería. Así tenemos a Alonso en la pole. Sino, van a tener que mejorar bastante los Renault para estar en las dos primeras líneas de la parrilla.

Un saludo.

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Publicado por: t.elias el May 29 2003, 11:15 PM

bueno, a mi me gustaría que algien me explicara que cojones es ese aleron que llevan detras de la camara de televisión los renault. porque no recuerdo haberlo visto nunca... me recuerda a eso que pusieron los arrows y los jordan en el morro el año pasado...

saludos

Publicado por: tecnico-poleas el May 29 2003, 11:19 PM

Buenas

Nada de alarmismos.. que Fernando el domingo...nos sorprenderá!!!

Un saludo

Publicado por: t.elias el May 29 2003, 11:21 PM

http://www.f1racing.net/photo_large.php3?ID=18050

ahi está, la eficacia aerodinamica parece poca, por eso lo pregunto...

Publicado por: PHILIP el May 30 2003, 12:09 AM

Si... es un pequeño alerón que ya introdujo Jordan en el 2001 precisamente aqui, en Mónaco. La verdad es que en este circuito todo lo que sean "wings" adicionales para generar, aunque sea poca, mas downforce, ayuda. Vease también un tercer "wing" en la parte trasera, bastante grande, pero curiosamente, con poco incidencia aerodinamica, por tanto tampoco creo que la ganancia en downforce sea demasiada.

Otro elemento curioso, es lo raro de la forma del conjunto de alerones traseros, sobretodo en los dos soportes laterales. Y por ultimo, Renualt se ha "copiado" de Ferrari con respecto a un segundo apéndice aerodinamico situado en paralelo a los "barge boards" o deflectores.

jeje, aun recuerdo aquel espantoso winglet con el que aparecieron los Arrows del 2001, situado en el "morro" y alzandose hacia arriba casi 1m en forma de A invertida, por lo que Mónaco siempre es tradicional que aparezcan apendices aerodinamicos tan curiosos como estos.

Publicado por: JoseL_F1 el May 30 2003, 12:48 AM

ALONSO MANIA ¿Por donde ves en directo los entrenos de la mañana? Que yo sepa se dan por la tarde en diferido por la DSF y la ZDF es la que da la clasificacion en directo , aunque hoy se han columpiado.


Yo he visto a Fernando mal en tres sitios.

MASSANET , no he visto al R23 de FA pasar muy fina esa curva pero bueno.

El gran error a venido en MIRABEU (o como se escriba) en ese parcial ya perdia 143 ms creo , pero ha entrado pasado o algo porque el coche se la ha ido de delante nada mas pasar por el vertice. Ha debido clavar y corregir para no tocar el muro.

Luego lo he visto como desquiciado , no ha pasado bien LOEWS , y luego al entrar al tunel , un pequeño fallo en la entrada de la curva previa.

La parte final mejor , aunque ahi tambien ha perdido tiempo contra MS.

A Trulli se le ha visto mucho mejor sin duda.

Publicado por: lancer el May 30 2003, 01:26 AM

ALONSO MANIA me ajunto a la pregunta de Josel_f1 ¿como y donde ves los entrenos de la mañana y en directo? ¿Premiere?

Hombre viendo los tiempos de hoy el Renault de Trulli a sido 4º (vale a +0.600 de los Ferrari )y tambien un esperanzador tiempo de Alonso en los libres 1.16.578 a +0.273 de la pole de Schumaker hoy , esperemos que mañana con todos los monoplazas con mas fuel los Renault esten arriba (con Alonso claro)

Publicado por: betoarras el May 30 2003, 01:34 AM

Parece increíble que Alonso haya tenido tres errores, siempre es bastante regular. De todos modos en estas sesiones suele fallar y luego la lía.
Si según dicen la pista está abierta al tráfico por la noche, eso significa que el sábado la pista estará muy sucia y al salir Alonso el 7º, yo creo que eso puede ser muy perjudicial. Ojalá me equivoque.
Yo no me preocupo por este resultado, pero espero que no le coja miedo a la sesión después del incidente de Austria y vaya sin arriesgar demasiado.

Publicado por: junk el May 30 2003, 03:05 AM

A ver que alonso es buen piloto pero no es un fuera de serie ni mucho menos. Eso si que tiene un coche muy bueno

Publicado por: Deybit el May 30 2003, 03:17 AM

este ultimo mensaje sobra..

Publicado por: Alonso Mania el May 30 2003, 04:04 AM

Josel_F1, Lancer.

En Premiere Sport dan todo y todos los GP's. Por satélite (Astra) dentro del paquete Premiere World. Se necesita subscripción y es en alemán.

Un saludo.

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Publicado por: junk el May 30 2003, 06:23 AM

jajaja y es de la web oficial de alonsito jajaja

se debe pensar el chaval este que somos analfabetos jajaja

http://www.fernandoalonso.com/DOCUMENTOS/FOTOS/F1%202003/MONACO%2003/PLANO%20ALONSO.JPG

Publicado por: gladiatorr el May 30 2003, 09:04 AM

¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?


JUNK, ¿podrias explicarte un poco mejor? de verdad que estoy mas `perdido que Marco el dia de la Madre.

¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...

Publicado por: Ferrari F399 el May 30 2003, 02:31 PM

Efectivamente Alonso Manía sólo hablo viendo los tiempos, por desgracia no he visto nada por la tele. De todas formas creo que se entiende lo que digo, en lo único que he metido la pata es en lo de los Toyotas, por lo que cuentas.

Esto de no vivir ya en casa de los papás para ver el satélite me deja fuera de juego...

Seguro que Alonso lo hace mejor mañana.

Saludos.

Forza Ferrari.

Publicado por: JoseL_F1 el May 30 2003, 03:29 PM

JUNK se refiere a la foto que adjunta , que es como una planilla de esas que se hacen los pilotos. Incluso alguno la lleva enel centro de volante pero mas pequeña y con menos anotaciones.

La verdad curiosas las anotaciones , bastante evidentes por cierto.

Publicado por: PEDRO GAN el May 30 2003, 03:45 PM

Yo también me he quedado bastante decepcionado con Alonso en la 1ª Calificación, pero luego, analizando friamente, me he hecho varias preguntas:
Los fallos que tuvo, ¿pueden hacerle perder 2 segundos? Es demasiado tiempo. Debe haber algo más. ¿No será que íba con bastante gasolina, preparando la Calificación del Sábado, sabiendo que los Viernes todos los demás van justitos y él no suele lucirse?
Si consigue una posición entre los 6 primeros (factible) y hace una buena salida (hace algún adelantamiento), tiene opciones para TODO en carrera. Mañana se verá.

Publicado por: AMAROK el May 30 2003, 03:45 PM

Yo lo encuentro muy interesante, Junk. Antes Pedro también las colgaba en la web.


Ahí van las declaraciones de Alonso:

Alonso logró la decimocuarta posición en la primera calificación del Gran premio de Mónaco, por lo que el sábado saldrá a la sesión que decide la parrilla de salida en la séptima posición.
“Ha sido un jueves difícil, como lo son siempre en Mónaco. Estoy descontento de cómo han ido las cosas en la cronometrada, pero afortunadamente es solo el primer día, y las cosas de verdad serán el sábado, ya que siempre salen mejor las cosas el sábado y el domingo, por eso no me preocupa demasiado, pero pone de manifiesto lo complicado que es este circuito. Es muy fácil tocarse o salirse de la trayectoria, y cualquier error se paga caro”, comenta Fernando.

Por la mañana el asturiano rozó los raíles de seguridad en dos ocasiones y pinchó dos neumáticos.

“No he buscado los límites del coche, aunque pudiera parecer lo contrario, pero es fácil tocar el raíl de seguridad. En dos toques he pinchado dos ruedas traseras, aquí no hay opción de salir a la hierba, y pasará a muchos a lo largo del fin de semana. Habrá que tener la concentración al máximo, y eso es una de las cosas más complicadas en Mónaco, y para lo cual hemos entrenado también un poco en los días previos a la carrera”, dice el asturiano.

Este año la pista monegasca ha cambiado su fisonomía bastante en la zona de chicane de la piscina. El recorrido entre la entrada a la chicane y la zona de la Rascasse es completamente nuevo, y se ha trazado en su mayor parte en terrenos ganados al mar, ya que la zona de pista por donde discurría el circuito anteriormente se ha dedicado a instalaciones de los suministradores de neumáticos.

“La anchura que se ha ganado en esta zona será muy importante en carrera, ya que ahora los doblados serán más fáciles de adelantar, y eso puede hacer modificar las estrategias de carrera, ya que antes desde la zona de la salida de la chicane del puerto, o curva 10, hasta la recta de meta, era casi imposible doblar, ahora en estas zonas hay sitio para que los doblados, si tienen buena voluntad, se aparten. Era un punto crítico de la pista y ahora ha mejorado mucho la seguridad”, dice Fernando.

La salida de boxes también ha cambiado. Ahora los pilotos salen de boxes y tienen un carril de aceleración, delimitado por una línea amarilla, que desemboca unos 150 m después de la primera curva y en plena subida.

“La salida de boxes es muy diferente. Ahora no puedes salir a la pista y acelerar a fondo incorporándote a la carrera como era anteriormente. Hasta ahora la salida a la recta era complicada, y había situaciones delicadas, ahora es más fácil, pero en carrera hay que estar con los cinco sentidos y prestar mucha atención, ya que es muy fácil pisar la raya amarilla, y eso es una sanción con una parada por boxes", termina Fernando.

http://www.thef1.com

Sé que todos somos muy fans de Alonso, pero hay que ser más críticos y reconocer que ayer lo hizo mal. ¿Cuántas veces se ha equivocado Schumacher en entrenamientos? En cambio Trulli estuvo excelente, mejor porque había sido tratado algo injustamente después de Austria. Y la fineza de Fisichella debió de ayudarle a poner tan bien al Jordan.

Por cierto, tengo la teoría de que Fernando además de buen piloto tiene una flor que ni Cruyff. Fijaos ayer, si no rompe el Sauber podría haber quedado más atrás. Esto siempre ayuda en algo.

Hasta el sábado!

HEALTH WARNING:
This record could be hazardous to the health of cloth-eared nincompoops. If you suffer from this condition, consult your doctor immediatly.

Publicado por: montamozas el May 30 2003, 03:56 PM

De las carreras que ha realizado Alonso desde Australia creo que la sesión del viernes las utiliza a menudo para realizar pruebas, frecuentemente con el motor mas lleno de combustible, de ahí que en muchas ocasiones haya declarado que el coche se comporte mejor que con el deposito vacio. Lo que no me cuadra es como realiza las pruebas Trulli. Es posible que la escudería el viernes utilice dos tácticas diferentes para decidir como llenar el depósito para la calificación del sábado. Apuesto que Renault irá a una sola parada.

Publicado por: diógenes el May 30 2003, 04:13 PM

yo no tengo nada claro lo del tiempo de alonso. puede que tuviese dos errores, (a ver si alguien puede poner un enlace del video, más que nada para ver si pierde tanto tiempo en esos dos errores), pero no es muy normal que trulli siga en tiempos de 1:16 y alonso haga 1:18. igual ensayan distintos tipos de carga de combustible como bien decís alguno y estén jugando al despiste.

otra cosilla. lo de webber era farol , aunque le haya perjudicado lo de frentzen, bien se vé que iba a "brillar".
y toyota...........patéticos.

Publicado por: junk el May 30 2003, 05:41 PM

Exacto JOSEL_F1!
La informacion que da es una mierda y ni siquiera se a preocupado de poner las marchas que utiliza, debe ser que se las dicen por radio. Por cierto este no parece el circuito actual. No es la versión del año pasado?

Me extraña que que alla qiedado 14 en vez de ultimo. Toda la recta en segunda!!!! Jajjaajajajajajajaja

Este tio es un fenómeno!

Publicado por: t.elias el May 30 2003, 05:55 PM

que va tio, el fenomeno eres tu. que sabes lo que tiene que poner en el mapa fernando alonso.
esque con tu gran experiencia en formula1 sabes lo que hay que poner en los esquemas?

saludos

Publicado por: daichiquito el May 30 2003, 06:08 PM

Elias no te quemes.

P.D.(offtopic) Me cago en la puta ETA

Publicado por: JoseL_F1 el May 30 2003, 06:15 PM

Ay Ay JUNK Troll Trollete , a ver si te entaras que las marchas que pone son las que usa para pasar por la curva , fill meu.

Ayyyyyyyy Dios dame paciencia

P.D Si DAI menudos desgraciados.

Publicado por: JoseL_F1 el May 30 2003, 06:20 PM

Por cierto KIMI perdio 1.6 seg y eso que sus fallo fue menor (se le fue de atras en la primera S de la piscina) primero a un lado al entrar y luego al otro al salir.

No le demos mas vueltas , cometio varios errores y ya esta. Todos los parciales son horribles. Quizas el tercero y el primero no tanto pero estan uy por debajo de sus posibilidades.

Lo importante es que ALONSO en entrenos rodo a solo 2 decimas de Shumacher , por lo que queda confirmado que el RENAULT va bien.

Y el Sabado todos sabemos que los RENAULT dan un salto espectacular.

por tanto si ya el Viernes fue bueno (e pesar de la calificaciond e Alonso) , el sabado lo sera mas.

Yo no creo que sea una bravuconada eso de que en este GP lucharan por la victoria. Eso si la vuelta del Sabado ha de salir perfecta como la de España o Malasia.

Publicado por: Ozzman el May 30 2003, 07:54 PM

Pedro Gan y Montamozas, no nos engañemos: todos los pilotos salen a la calificación del viernes (jueves en este caso) con los depósitos con muy poca gasolina, como en las calificaciones de antes. Para hacer las pruebas con más combustible tienen los entrenamientos libres, además en el caso de Renault disponen de dos horas extras que les vienen muy bien. Por otro lado no existe ningún monoplaza que vaya mejor con el depósito lleno que vacio, en todo caso los hay que pierden menos tiempo por llevarlo lleno (como parece ser el caso del Renault).

Lo que le pasó a Alonso es que salió muy agresivo y cometió algunos fallos que le hicieron perder tiempo (se vió claramente en TV), cosa que no debe preocuparnos porque lo que de verdad cuenta es el sábado. Fernando, consciente de eso, supongo que salió a tope el jueves, arriesgando bastante. Pero no os preocupéis, lo más probable es que a la segunda clasificatoria no falle. No es la primera vez que queda atrás un viernes.

Saludos!!!

Ozzman
"If you can''t run with the big dogs, stay on the porch"

Publicado por: gladiatorr el May 30 2003, 08:12 PM

Tampoco sería la primera vez que la cagase un sabado.

No hay que elevar las expectatvias por encima de las que se creee el mismo Alonso, porque ha demostrado que ambicion le sobra....

¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...

Publicado por: betoarras el May 31 2003, 04:33 AM

Dieron el segundo parcial de Alonso desde una cámara dentro del coche de Alonso en el telediario del jueves noche. Se vió que tuvo dos errores, uno bastante grave, pero iba muy lanzado y el coche se mostraba bastante inestable.
Yo espero que no suceda pero quizá Alonso salga mañana con un poquito de temor después de tener errores en Austria y la sesión de ayer. De todos modos él dice que la presión no le perjudica. Por cierto. Los grandes irán a una o dos paradas? YO quizá me decantaría por ir con gasolina para unas 15 vueltas y el la parada en Boxes echar gasolina para el resto de la carrera, habrá bastantes Safety car me temo y debido a la complejidad de adelantar no le importará ir más lleno.

Publicado por: daichiquito el May 31 2003, 08:17 AM

En Montecarlo no suel haber mucho coche de seguridad porque retiran los coches rapidísimo.

Buenas noches

Publicado por: RS el May 31 2003, 08:21 AM

Pero con la aficion este año a sacar el Sfety Car seguro que lo pasean, ademas el CLK AMG suena muy bien que coño...

Vaya horas murcianoooo...
Un saludo.

Uno de los mejores días de mi vida.http://a324.g.akamai.net/f/324/3126/1d/www.f1-live.com/photos/2003/persos03/diapo_176.jpg

Publicado por: JoseL_F1 el May 31 2003, 03:42 PM

OSTION DE BUTTON en los 2.2 , al final del tunel , se dice que han tenido que reanimarlo y llevarselo al hospital. Al parecer es grave (ya de por si una reanimacion).

Bueno esperemos que salga de esta y que sea menos de lo que parece

Publicado por: t.elias el May 31 2003, 03:43 PM

¿alguien sabe lo que le ha pasado a button? para el que no lo este siguiendo, se ha metido una galleta importante al salir del tunel. han estado 10 minutos para sacarlo. todo esto segun f1-live.

alguien que lo haya visto x la tele y lo explique? el ultimo mensaje de f1-live es para asustarse:

10:36 : It looks as if BAR boss Dave Richards has tears in eyes....

saludos

Publicado por: Marquillo el May 31 2003, 04:09 PM

Buenas,

Parece ser que Richards ha dicho en la TV francesa que Jenson está OK..... esperemos que sea verdad y no como cuando Katoh se dio el galletón que decían que estaba bien.

Un saludo.

Publicado por: t.elias el May 31 2003, 04:17 PM

ya me estoy mosqueando. fernando se ha ostiado en los 2.1? y no ha corrido mas q los 10 ultimos minutos de la 2.2?

y va 14?. a dos segundos del tiempo de trulli...???? que le pasa a este chaval, nos lo hemos carghado con la presion?

supongo que la calificacion sera sorprendente como siempre, pero ya empiezo a dudar, lo siento... rezo por ser un cabron incredulo, ojala me equivoque

saludos

Publicado por: Hansinov el May 31 2003, 04:35 PM

Según dicen Button está OK, pero posiblemente sea Sato quien corra mañana en su lugar. Esto según fuentes de RTL2

Publicado por: patillas el May 31 2003, 04:47 PM

buenas ya han finalizado los entrenamientos libres 2.2 donde han mejorado con creces lostienpos realizados el jueve e incluso han rebajado la pole del año pasado en 1.971 seg. Lo que no entiendo es que si los entrenos del sabado es con gasolina para preparar la estrategia para la carrera por loque se deduce de los tiempos segun creo que mclaren,willians, ferrari iran bastante descaargado de gasolina para no encontrarse con todo el peloton. ¿pero entonces no deberan entrar ods o tres veces a box? ¿no conllevara el posible retraso de salir de tras de coches mas lentos?¿la verdad no o entiendo?¿puede alguien interntar aclarar algo?

Publicado por: patillas el May 31 2003, 04:50 PM

Monaco: Entrenamientos libres 2.2
--------------------------------------------------------------------------------
P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'14"747 160.863 Km/h 24
2. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'15"098 + 0'00"351 29
3. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'15"255 + 0'00"508 25
4. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'15"303 + 0'00"556 35
5. 7 TRULLI Renault M 1'15"517 + 0'00"770 31
6. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'15"604 + 0'00"857 32
7. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'15"861 + 0'01"114 30
8. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'15"886 + 0'01"139 39
9. 11 FISICHELLA Jordan Ford B 1'16"311 + 0'01"564 27
10. 16 VILLENEUVE BAR Honda B 1'16"810 + 0'02"063 34
11. 17 BUTTON BAR Honda B 1'16"895 + 0'02"148 27
12. 15 PIZZONIA Jaguar Cosworth M 1'17"113 + 0'02"366 39
13. 10 FRENTZEN Sauber Petronas B 1'17"232 + 0'02"485 38
14. 8 ALONSO Renault M 1'17"290 + 0'02"543 21
15. 21 DA MATTA Toyota M 1'17"686 + 0'02"939 38
16. 12 FIRMAN Jordan Ford B 1'17"986 + 0'03"239 28
17. 20 PANIS Toyota M 1'18"101 + 0'03"354 25
18. 9 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'18"167 + 0'03"420 29
19. 19 VERSTAPPEN Minardi Cosworth B 1'18"425 + 0'03"678 32
20. 18 WILSON Minardi Cosworth B 1'18"606 + 0'03"859 29

Publicado por: PHILIP el May 31 2003, 04:55 PM

Un apunte sobre el tiempo de Alonso en los libres del sábado; no sé que le ha pasado hasta que ha salido, pero después de salir, se ha visto entorpecido por un muy lento Da Matta. Alonso ha hecho ese tiempo en una de sus ultimas vueltas de una tanda larga y sin Da Matta por el medio.

Me ha sorprendido lo de Da Matta, se supone que tenía experiencia en circuitos urbanos, pero de momento se ha mostrado muy lento.

Publicado por: Shine el May 31 2003, 05:11 PM

Pues que quereis que os diga, que esperaba mucho más de Alonso. Ojalá me equivoque, pero creo que su clasificación será discreta y que mañana va a tener difícil acabar la carrera, porque esta mañana en los 2.1 ha vuelto a tocar dos veces el guardarrail (de ahí su bajo número de giros).
Con respecto a que le ha entorpecido Da Matta, pues si le entorpece que haga como yo en el GP4 . Si alguien me entorpece, ralentizo para dejarle que se pire 10 segundos por delante y después hacer vueltas rápidas sin nadie delante.

P.D.- Espero que lo de Button no sea grave

Hay 10 tipos de personas: los q entienden binario y los q no.
http://www.f1forever.tk
http://www.shine-girls.net

Publicado por: oscarorf1 el May 31 2003, 05:21 PM

Pues por lo que he visto el accidente de Button parece un fallo de suspensiones, pues cuando ha tocado el freno le ha sobrevenido el trompo. El choque violentisimo, pero ha estado consciente durante todo el tiempo que las asistencias le atendian, aunque logicamente estara algo conmocionado.
Las asistencias en monaco marcan la diferencia, no como en brasil, que son un "importantisimo despliegue de gansters, kinkis, oliveres y silgados"

Publicado por: JoseL_F1 el May 31 2003, 06:31 PM

10 minutos han etsado para sacar del coche a BUTTON , han tenido que venir los bomberos a cortar el coche para poder sacarlo.

VEREMOS EL WARM UP

Publicado por: Xavi Cebrián el May 31 2003, 06:42 PM

De aquí os podeis bajar el video del accidente de Button:

http://f1.tottoro.hu/2003/07_monaco/01_fp3_button.avi

Xavi

Publicado por: gladiatorr el May 31 2003, 06:55 PM

Creo que Alonso, si no se ahostia, estará en segunda o tercera linea de salida, más bien tercera. Ojala me equivoque y pueda estar mas adelante, pero es lo que hay.

No creemos demasiadas expectativas, que luego pasa lo que pasa.

¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...

Publicado por: JoseL_F1 el May 31 2003, 06:55 PM

ALONSO tercero en el WARM UP jejejejejejee.

AYYYY si la vuelta sale buena , vamos vamos Alonsito a por la vuelta perfecta que el RENAULT chuta bien.


P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'15"596 159.056 Km/h 6
2. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'15"798 + 0'00"202 6
3. 8 ALONSO Renault M 1'15"931 + 0'00"335 8
4. 7 TRULLI Renault M 1'16"052 + 0'00"456 4
5. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'16"127 + 0'00"531 6
6. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'16"313 + 0'00"717 6
7. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'16"434 + 0'00"838 5
8. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'16"754 + 0'01"158 7
9. 16 VILLENEUVE BAR Honda B 1'16"986 + 0'01"390 6
10. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'17"002 + 0'01"406 6
11. 10 FRENTZEN Sauber Petronas B 1'17"316 + 0'01"720 6
12. 9 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'17"463 + 0'01"867 6
13. 15 PIZZONIA Jaguar Cosworth M 1'18"053 + 0'02"457 7
14. 21 DA MATTA Toyota M 1'18"123 + 0'02"527 9
15. 20 PANIS Toyota M 1'18"745 + 0'03"149 8
16. 11 FISICHELLA Jordan Ford B 1'19"431 + 0'03"835 5
17. 18 WILSON Minardi Cosworth B 1'19"517 + 0'03"921 6
18. 19 VERSTAPPEN Minardi Cosworth B 1'19"705 + 0'04"109 4
19. 12 FIRMAN Jordan Ford B 1'20"670 + 0'05"074 7



--------------------------------------------------------------------------------
Non official results - Information: http://www.f1-live.com

Publicado por: JoseL_F1 el May 31 2003, 07:57 PM

OCTAVO , pero detras de los dos FERRARI , Williams va descaradamente descargados.

TRULLI tambien pues la hacagadao en la Nouvelle Chicane y ha hecho a pesar de eso 1:15:5 (sino hubiera sido pole)

Y los MC LAREN , pues creo que van a la misma estrategia de Ferrari y Alonso solo que han sido un poquitin mas rapidos.

La carrera esta MUY MUY MUY ABIERTA. Sin duda la mas abierta de la temporada. Pero recordemos que ferrari era y son los numero uno , asi que Alonso este con ellos me da buen feeling para mañana.

Veremos que pasa eso si en la salida con tanto piloto con gansa de paar a los primeros que salen ams descargados.

Publicado por: JoseL_F1 el May 31 2003, 07:58 PM

P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'15"259 159.768 Km/h 3
2. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'15"295 + 0'00"036 3
3. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'15"415 + 0'00"156 3
4. 7 TRULLI Renault M 1'15"500 + 0'00"241 3
5. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'15"644 + 0'00"385 3
6. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'15"700 + 0'00"441 3
7. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'15"820 + 0'00"561 3
8. 8 ALONSO Renault M 1'15"884 + 0'00"625 3
9. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'16"237 + 0'00"978 3
10. 21 DA MATTA Toyota M 1'16"744 + 0'01"485 3
11. 16 VILLENEUVE BAR Honda B 1'16"755 + 0'01"496 3
12. 11 FISICHELLA Jordan Ford B 1'16"967 + 0'01"708 3
13. 15 PIZZONIA Jaguar Cosworth M 1'17"103 + 0'01"844 3
14. 9 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'17"176 + 0'01"917 3
15. 10 FRENTZEN Sauber Petronas B 1'17"402 + 0'02"143 3
16. 12 FIRMAN Jordan Ford B 1'17"452 + 0'02"193 3
17. 20 PANIS Toyota M 1'17"464 + 0'02"205 3
18. 19 VERSTAPPEN Minardi Cosworth B 1'18"706 + 0'03"447 3
19. 18 WILSON Minardi Cosworth B 1'20"063 + 0'04"804 3


107% time : 1'20"527
--------------------------------------------------------------------------------
Non official results - Information: http://www.f1-live.com

Publicado por: Marquillo el May 31 2003, 08:15 PM

Buenas,

El octavo puesto de Alonso no está mal, aunque si hubiese hecho algo mejor el 3er parcial ahora podría estar 6º o 5º. Sólo espero que mañana no haya problemas en la salida y se vea metido en alguna montonera inicial.

En otro tópic hice un comentario acerca de Panís y me reafirmo, creo que está empezando a caer, en B.A.R. tenía un nivel alto y ahora está flojo, creo que ese es un posible puesto a cubrir el año que viene...... y Pedro está libre......

Flipé viendo a Wilson, o el coche estaba fatal reglado o iba desbocao..... vaya latigazos!, no me extraña ese tiempo que marcó. Firman y Pizzonia en su línea, otros candidatos a dejar huecos el año que viene.

Un saludo!

Publicado por: gladiatorr el May 31 2003, 08:38 PM

Hoy ha quedado más patente aun la division entre "buenos coches" (los cuatro punteros) y "malos coches" en lineas generales (en este grupo incuyo a jaguar.

Alonso en su linea, lástima de 3er parcial (creo), hibiese sido 5º. Una pena.
A ver que tal funciona el LC, pero no etsaria mal que pudiese meterle el morro a Barrichello y Coulthard, a ver si se puede ir con Schumy, porque creo que los Williams, motor aparte, van con poquisima gasolina.

Renault creo que ha jugado a dos estrategias. Trulli a dos paradas y fernando a una, por loque parece. Williams tambien irana dos, salvo sorpresa mayuscula de resistencia de neumaticos o poco consumo.

Muy mal Sauber, no se que les pasa, prometian mas.

carrera entretenida habemus.
Ah, y como antes no me habia pronunciado, tampoco lloverá en este GP.

¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...

Publicado por: JoseL_F1 el May 31 2003, 08:44 PM

El FRAILE aunque dice muchas tonterias (ahor ame voy al topic de errores) ha dicho que le habian dicho que iba a una sola parada y con neumaticos duros.

Eso explicaria la gran diferencia entre TRUILLI y ALONSO , que no ha sido de 3 decimas , ya que Trulli sino falla , hubiera bajado 0.5 seg mas o casi casi.

Yo creo que Williams y Trulli van a dos paradas.

MC LAREN , FERRARI y Alonso a una.

Publicado por: JoseL_F1 el May 31 2003, 08:48 PM

Otra cosa , esto parece el mundo al reves.

El coche de ALONSO iba muy descargado aerodinamicamente , lo digo porque era uno de los coches mas rapidos en los sectores a pesar de que el RENAULT bla bla bla.

El hecho lo demuestra que en el primer sector , que es RIVAGE cuesta arriba , MASSANET-CASINo y luego recta abajo ha hecho un tiempo muy similar al resto.

Luego en los sectores lentos ha ido peor.

Ah en FERRARI no ponian muy buena cara , creo que no se esperaban salir tan atras. creo que lo de los Williams y Trulli les ha pillado con el pie cambiado

Publicado por: JoseL_F1 el May 31 2003, 08:54 PM

Ah y que la vuelta de ALONSO ha sido buena , lo dice el gesto de Briatore nada mas terminar Alonso (con una herida en la mano , grieta) por cierto nuestro Fernando.

Esperemos declaraciones dentro de un rato.

Publicado por: Xavi Cebrián el May 31 2003, 08:59 PM

Por si alguien no sabía donde paraba Irvine, mirad el tio, parece que no cambia
http://a324.g.akamai.net/f/324/3126/1d/www.f1-live.com/photos/2003/monaco/diapoa_201.jpg

Xavi

Publicado por: PHILIP el May 31 2003, 09:04 PM

Irvine, como siempre, haciendo buenas carreras en Mónaco

Por cierto, yo no me creo que ni Alonso, ni McLaren, ni Ferrari, vayan a una parada, pero bueno, ya se verá.

Yo mas bien creo que la diferencia de tiempos entre Alonso y Trulli ha sido por las condiciones de pista, que sin duda le han beneficiado al italiano.

Publicado por: pca el May 31 2003, 09:14 PM

XAVI CEBRIAN, gracias por el video. Un punto crítico y peligroso la salida del tunel. No es el primer accidente de este estilo que vemos ahí.

Con respecto a la salida de mañana yo me conformo con que no tenga ningún incidente, evidente, y sobre todo no se le echen delante ni Webber ni Da Matta, sobre todo el brasileño que va descargadísimo y saldrá lanzado, porque le estropearían toda la carrera. Por tanto yo creo que el tiene que prestar más atención a conservar la posición en la salida que otra cosa y adelantar con la estrategia.

JOSEL_F1, en lo que comentas de Fraile a mí me extraña que un punto tan clave como la estrategia, y más en este circuito, vayan las escuderías diciendosela a los periodistas, para que la difundan a los cuatro vientos. En caso de ser cierto, si Fernando es capaz de repostar algo más tarde que los Ferrari tiene mucho ganado.

Los Williams está claro que tienen que ir a la fuerza con una táctica diferente tanto de combustible como de neumáticos.

Un factor importante aquí son los neumáticos. Yo creo que los Michelin van mejor que Bridgestone.

Si los Mclaren siguen su estrategía habitual
de salir con bastante combustible, Raikkonen creo que es favorito. Atención también con Webber que ha estado siempre delante tanto el Jueves como esta mañana y puede hacer una carrera interesante.

Por cierto yo no entiendo muy bien porque dentro de una misma escudería, si ambos pilotos son competitivos, van a plantear una estrategia diferente para cada uno. Se supone que la estrategia adecuada vale para los dos pilotos. Sólo entendería seguir estrategias diferentes si la competitividad de ambos pilotos en ese circuito fuera muy diferente, uno fuera muy superior a otro, o bien se esperaran condiciones climatológicos complicadas. También pude darse el caso de que la escudería no tuviera muy clara cual es la mejor estrategia, pero vamos esto lo veo más difícil.

Publicado por: daichiquito el May 31 2003, 09:19 PM

¿Cuando van a quitar este circuito? Ah claro, cuando se mate algún piloto o le queden lesiones de por vida.

¡Monaco fuera!

Daichiquito F1 Viva PDLR. Gracias Renault, por todo.
No dejeis de visitar http://www.daichiquito.es.vg Hay un video nuevo. Act. 3/4/2003

Publicado por: djkourosss el May 31 2003, 09:25 PM

pos a lo mejor cada piloto ve mejor una tactica distinta, o el estilo de uno se adapta mejor a las condiciones de una estrategia y el del otro no.

a lo mejor un piloto no rueda muy comodo con mucha gasolina entonces ante 2 tacticas con casi la misma efectividad puede elegir la que le permita ir mas ligero.

yo creo tambien q los williams y trulli van muy ligeros y los mclata por ahi estaran, de todas maneras habra q ver los tiempos mañana, alonso tiene q buscar quedarse lo mas cerca posible de lso de alante que van a igual o menos paradas que el.

sobre todo tambien cuidarse mucho de las paredes del circuito porque ya sabemos que aqui una salida de pista no son 15 segundos, sino toda la carrera.

ojo tambien con los safety que pueden cabiar las estrategias a media carrera como en montmelo creo.....

un abrazo

Publicado por: Alonso Mania el May 31 2003, 09:52 PM

Respecto a las dos estrategias en un mismo equipo es probable. Seguro en Toyota y casi en Renault y Jaguar.

Porqué dos estrategias porque con las nuevas normas tu estrategia se ve totalmente influida por la de los demás. La tuya la sabes de antemano pero la de los demás la empiezas a intuir ahora. Antes era más fácil. Todos salían con ruedas nuevas y el depósito para hacer las paradas lo más eficientes posibles. Ahora tienes que prestar mucha atención que después del repostaje no te quedes detrás de un coche que va más lento y no va a entrar en boxes.

En cualquier caso creo (y espero) que los Williams van a dos paradas (y la primera corta). Los McLaren me dan mucho miedo si van a una (no creo). Los Ferrari van a una parada (o eso o los Bridgestone son una caca) y los Renault parecen estrategia mixta (Alonso a 1 y Trulli a 2 como en Austria). Creo que Alonso es muy bueno para dar vueltas rápidas con el coche bastante cargado y hacerlo de manera constante.

Lo más importante es en la salida que Webber y Da Matta no pasen a Fernando. Luego a medio segundo por vuelta y repostando sobre la vuelta 20-25 salen 10-12 segundos más los 4-6 que se pierden en la primera vuelta son 14-18 segundos. Es decir que los de dos paradas (Williams y espero Räikkönen) saldrían por detrás de Alonso después de repostar (se pierden unos 20-25 segundos en una entrada a boxes en Mónaco). Es decir Alonso podría estar entre 2 y 11 segundos delante. Con el Renault descargado y los otros el depósito bastante lleno les podría sacar algo más de medio segundo por vuelta. Si Alonso para la primera vez en la vuelta 35-40 (no creo que tan tarde) tendría entre 5 y 10 segundos más de ventaja (o sea entre 7 y 22). Con estas consideraciones (cuento de la lechera) saldría de boxes en las tres primeras posiciones. Luego forzar al máximo con el depósito lleno y hacer que cuando los demás salgan del segundo repostaje lo hagan detrás. Parece fácil, ¿no?

Por cierto, no contéis con el Safety Car en Mónaco. Tienen grúas en casi todo el circuito y son muy rápidos. La única posibilidad es que haya un accidente que deje muchos restos o algo como lo de Button (que el piloto no puede salir sólo del coche). Si el accidentes es pequeño la grua basta y si es grande y apenas se puede pasar sacarían la bandera roja.

Un saludo.

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Publicado por: Alonso Mania el May 31 2003, 09:53 PM

No me preguntéis dónde adelanta Alonso a los Ferrari porque no sé que inventarme.

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Publicado por: JoseL_F1 el May 31 2003, 10:32 PM

Veamos esta va a ser una carrera muy muy tactica.

Son 78 vueltas.

ESTRATEGIA A UNA PARADA

Parar en la vuelta 28-35 y luego todo de un tiron.

ESTRATEGIA DOS PARADAS

Parar vuelta 10-26 y 50-60

Sinceramente con estos tiempos de hoy es IMPOSIBLE que nadie aguante hasta las casi 40 vueltas. A no ser que en ferrari vayan de sobrados y por eso estan 5º y 7º hoy.


Veamos tenemos pues que los que van a dos paradas tiene una horquilla muy garnde de posibilidades.

Los de una es casi fijo , pararan sobre la 28-35 para acabar con lo que les metan las 50-43 vueltas que les faltaran.

RECUERDO otra vez que al año pasado COULTHARD paro el la 51º , pero se dice que su motor era uno de los que menos consumia y su deposito pequeño no sera.

Es decir es imposible dar mas de 50-52 vueltas de una tacada.


******************

Porrita

Viendo lo mal que iban los Williams me apuesto a que estos parar antes de la vuelta 20. Que Trulli lo hace sobre la 20-24.

Y los que van a una creo que levan mas o menos el mismo combustible parar sobre la 28-35. Seguramente ALONSO parara sobre la 28-30 que dije , y los FERRARI puede que tarden mas hasta la 35 casi , MC LAREN creo se movera entre Alonso y Ferrari.


Sinceramente si los de delante a pesar de ir mas descargados se empiezan a dar cera , puede que los de atras conforme vayan perdiendo kilos les vayan recortando la ventaja.

E incluso alguno podria llevarse la sorpresa de verse superado por uno que va a una parada ya tras el repostaje de estos. aunque lo normal seria que los de delante aguantasen hasta su segunda parada donde ya cederian el puesto.

Personalmente creo que ALONSO deberia centrarse en primero que no le pase nadie en la salida (yo de el intentaria ir por dentro porque ahora SAINT DEVOTE es una escapatoria por si hay merdé delante de él.

Y luego con calma , va tan caragdo como MC LAREN y FERRARI asi que dudo que pueda pasarlos.

Asi que tranquilo y a aguantar hasta repostaje hay el mas rapido puede que salga delante de los demas y ya es aguantar hasta el final tapando huecos.

ALONSO MANIA

El R23 de Alonso decian que iba descargado aerodinamicamente pues estaba marcando top speeds muy buenos (demasiado buenos para el poe motor). Asi que parece que la caja de cambios especial , mas la poca carga , bueno igual vemos algun adelantamiento de ALONSO. Aunque la cosa esta muy muy chunga.


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De todas formas

Un resultado positivo
GP de Mónaco - Renault - Calificación [31/05/03 - 16:58]




Jarno Trulli/Renault

Jarno Trulli estaba contento con el resultado obtenido en la califiación del GP de Mónaco, situándose en cuarta posición.

"Está siendo un fin de semana muy positivo, con una posición en calificación. El equipo ha hecho un estupendo trabajo y el coche es muy competitivo. Creo que contamos con una buena estrategia y espero con impaciencia la carrera de mañana”, dijo el italiano de Renault.

Fernando Alonso, ocupará la octava posición en la parrilla: “Considerando que la sesión de la mañana la perdí debido a un trompo que me hizo perder mucho tiempo para rodar, me siento satisfecho con el tiempo que he conseguido. Mi vuelta ha sido buena y estoy contento con tomar la salida desde la octava posición de la parrilla de salida de mañana”.




Pat Symonds, Director de Ingeniería, Mild Seven Renault F1 Team, dijo: “Me siento contento con el resultado y la posición que ocuparán los dos monoplazas en la parrilla, ya que es más de lo que esperábamos. Teniendo en cuenta que la estrategia es lo más importante en este circuito y contamos con un coche y unos neumáticos competitivos, creo que tendremos posibilidades de conseguir un buen resultado en Mónaco”.

Denis Chevrier, Director de Operacines de Motor, Mild Seven Renault F1 Team, dijo: “Ha sido una buena calificación para los dos pilotos lo que confirma lo realizado el jueves, que comos muy competitivos. Lo que ha conseguido Fernando en calificación se debe a lo poco que pudo rodar durante la sesión libre debido a su accidente, mientras que el lugar que ocupará en la parrilla Jarno corresponde a lo que esperábamos”.


Por lo que dice Denis Chevrier parece que el tiempo de Alonso hubiera podido ser mejor si hubiera rodado mas. Ahora bien , no se si significa que es un buen tiempo para lo poco que rodo o que.

De todas formas me parece excesivo que TRULLI le meta 3 decimas (mas las decimas que perdio en el error de la Nouvelle Chicane) es decir medio segundo minimo a Alonso auqneu este rodase poco , y mas viendo el warm up.

Para mi simplemente Alonso lleva mas combustible. Y claro esperarian algun milagro de Magic que no ha sucedido , sino que ha hecho un tiempo correcto.

Publicado por: montamozas el May 31 2003, 10:36 PM

yo sí: en la salida a fuerza de control de tracción. Rubinho y el escocés por detras en la salida. Y el safety sale seguro; con la cagada de hoy de los ferrari la van a liar y mas de un nombre ilustre se queda en la salida.

Publicado por: pca el May 31 2003, 10:45 PM

Yo confío que Fernando entre después que los Ferrari en boxes y consiga adelantarlos. Es la única posibilidad. Digo esto porque pienso que tanto los Renault como el pilotaje de Fernando son más competitivos que otros equipos con el depósito cargado de combustible. Son capaces de llevar algo más de combustible en calificación que otros equipos ya que en esta situación su coche tiene un mejor comportamiento comparativamente. También creo que el consumo de combustible en los motores Renault debe ser menor que otros motores más potentes. Además la regularidad de los Michelin favorecen a Fernando. Yo el único talón de aquiles que le veo a los Ferrari aquí son los neumáticos Brigestone.

Publicado por: JoseL_F1 el May 31 2003, 10:54 PM

Pues yo veo otra , si ALONSO es capaz de pasar a BARICHELLO pero veo que con el Escoces lo tengo crudo , me quedo en el centro de la pista una vez he rebasado casi a Rubens y cubro el exterior para que no pueda pasarme otra ve , mientras me pego al culo del Escoces hasta el primer repostaje.

parece facil no??


P.D Dudo muchisimo que Alonso lleve mas carburante que los Ferrari. Dicen que han sido lentos pero que el ferrari va bien.

Publicado por: pca el May 31 2003, 11:11 PM

Josel_F1, es que a veces me olvido de Barrichello , (Ferrari=Schumacher).

Publicado por: GUASCHIBO! el Jun 1 2003, 12:21 AM

Sinceramente veo muy dificil por no decir imposible que hayan elegido dos estrategias diferentes en una misma escuderia.EN todo caso toyota.Como podeis afirmar o siquiera especular que trulli va a 2 paradas y fernando a 1? si fuesen a diferente estrategias la diferencia seria de mas de 1 segundo, y desde luego si trulli solo le ha sacado 3 decimas a un nano con 50 kg mas de combustible, es que este ultimo es sobrehumano.Lo unico que apostaria es que los williams van bastante más ligeros que los demás.diferente estrategia que el resto de equipos? No lo sé, quiza paren sobre la vuelta 12 y los demás equipos sobre la 20-25

Publicado por: GUASCHIBO! el Jun 1 2003, 12:21 AM

Sinceramente veo muy dificil por no decir imposible que hayan elegido dos estrategias diferentes en una misma escuderia.EN todo caso toyota.Como podeis afirmar o siquiera especular que trulli va a 2 paradas y fernando a 1? si fuesen a diferente estrategias la diferencia seria de mas de 1 segundo, y desde luego si trulli solo le ha sacado 3 decimas a un nano con 50 kg mas de combustible, es que este ultimo es sobrehumano.Lo unico que apostaria es que los williams van bastante más ligeros que los demás.diferente estrategia que el resto de equipos? No lo sé, quiza paren sobre la vuelta 12 y los demás equipos sobre la 20-25

Publicado por: ErPepe el Jun 1 2003, 12:42 AM

Antes de nada saludar. Hace tiempo solía visitar este foro, aunque no posteaba mucho sí que lo frecuentaba y leía bastante. Espero que la vuelta sea duradera y poder aprender de los que sabéis bastante de este apasionante deporte.
Y sobre la calificación de hoy, la conclusión que saco yo es que todos los coches irían a 2 paradas, y la estrategia se centraría entonces en qué vuelta se haría esas paradas. La causa de que los ferrari hallan estado tan atrás se la achaco a los neumaticos, y creo que Alonso ha perdido tanto respecto a Trulli porque no ha querido arriesgar después de haber tocado varias veces las vallas estos dias y, porqué no, que vaya un pelín más cargado que él.
Partiendo de este supuesto, si Alonso consiguiera adelantar a Barrichelo en la salida, tendría mucho ganado. Pues pienso que será de los últimos en entrar a boxes y no creo que ni Michael ni Coultard le hagan de tapón.
Decir tambien que con tanto piloto nuevo en este circuito, me estrañaría que no saliera el safety car ninguna vez. Incluso con tanta grúa.

Publicado por: JoseL_F1 el Jun 1 2003, 01:00 AM

Si , 3 decimas solo , pero si no la fastidia en la Nouvelle Chicane TRULLI hace la pole. Y sacarle tanto a un ferrari es un poco mosqueante no??

Eso de que Fernando no ha arriesgado , pues no se , pero quedar a pocas decimas de un Ferrari eso no se hace saliendo de paseo sin arriegar.

Lo de TRULLI ha sido varios condicionantes. llevaba mas vueltas este sabado , lleva menos gasofa , cogio la pista con mas goma.

Si no hace el fallo a Trulli nadie le quita la pole , y le hubiera sacado mas de medio segundo a Alonso.

De todas maneras mañana veremos. No hay que fiarse que ahi estan los Williams que llevaban un GP de Monaco de perros. Ademas solo habia que ver los top speed de Trulli para ver que el tio iba bastante descargadito.

Publicado por: montamozas el Jun 1 2003, 01:18 AM

pues he leido la información de El Mundo y Marca y afirman que Trulli salió en calificación con poco combustible. Sigue así Josel que das absolutamente en el clavo.

Publicado por: PHILIP el Jun 1 2003, 01:26 AM

Si, dos periódicos especializados en el tema...

Yo veo imposible que Alonso vaya a 1 parada. Que Trulli vaya muy descargado no lo pongo en duda, pero Alonso debería parar como mucho 4-5 vueltas después de Trulli. Es cierto que Trulli podría haber estado en la pole, cosa que me hace pensar que quizás, Alonso llegue a modificar su estrategia haciendo solo una parada despues de pararse en la vuelta 30-35 y cargando al máximo hasta el final, aunque lo dudo mucho.

Publicado por: pca el Jun 1 2003, 01:48 AM

Sobre lo que comenta GUASCHIBO!, en la previa de Michelin Pierre Dupasquier, Director de Motorsport de Michelín, comentaba que en este circuito 10kg de más de combustible equivalen a 0.3 seg. más por vuelta. Por tanto yo creo que ambos pilotos de cada escudería van a parar más o menos a la vez.

Yo creo que hasta Webber, van todos a una parada. La diferencia está en cuando se va a hacer esa parada. Los Williams cantan un poco tan adelante, pero yo creo que este no es el peor circuito para ellos, (no tiene curvas rápidas y largas). Los Williams posiblemente sean los primeros en entrar de este grupo de coches punteros. La decepción en Ferrari es que se les ha colado Raikkonen, que si no falla como ya he dicho en un post anterior es el favorito para mañana. Coulthard imposible que haga algo mañana porque Irvine lo daba como favorito. Trulli tampoco es muy consistente y fiable en carrera, así que no sé si terminará. Yo creo que los Williams en carrera van a ir peor, los neumáticos no les van a aguantar (a lo mejor por este mótivo dos paradas) y entrar pronto les va a obligar posiblemente a tener que ir detrás de coches lentos un rato. Por tanto Alonso, dejadme ser optimista, entre los cuatro primeros. Luchando con Schumacher, pondrá él y su Ferrari-GA lo que no pongan los neumáticos, Raikkonen y también Coulthard, no siempre va a ser gafe Irvine, y con opción al podium. Webber entre los 5 primeros. Montoya hará una buena primera parte de carrera pero no sé si podrá seguir el ritmo de Ferrari, Mclaren y Renault después del repostje. A Ralf no lo veo entre los cinco primeros.

Bueno, creo que me he mojado bastante. (Después a lo mejor todo parecido con la realidad es pura coincidencia).

Publicado por: montamozas el Jun 1 2003, 02:00 AM

A ver, declaraciones de un piloto poco especializado en un portal poco especializado, F1-live:

“En el "warm up" y en la crono me encontré bien y volví a estar en los tiempos habituales, y por la posición que ocupo estoy muy contento, sobre todo teniendo en cuenta la gasolina que llevo, creo que tenemos una posición perfecta para la carrera para hacer un buen resultado”, decía Alonso.

El hecho de salir de los primeros (7º) a la calificación podía haber sido la causa de que le faltaran unas pocas décimas para poder salir por delante de los Ferrari, como saldrá su compañero de equipo Jarno Trulli.

“No creo que la posición de salida para la crono haya tenido mucha importancia, pero siempre algo tiene, no es lo mismo salir en última posición que en quinta o sexta, pero no ha sido la causa principal para no estar tan arriba”, se sinceraba Fernando.

La octava posición le satisface bastante. “El coche ha ido muy bien, casi perfecto, y con las condiciones en las que hemos rodado de combustible no será descabellado pensar en el podio. Tenemos el mejor sistema de salida y eso me puede permitir superar a Barrichello en la primera curva, pero la carrera será complicada. Habrá que ver el combustible que llevan los otros, pero salvo los Williams, creo que todos los demás estamos parecidos”, decía Alonso.

Habría firmado este puesto en la calificación "Habría firmado el octavo puesto por la mañana y con nuestra estrategia y nuestro sistema de salida, no es descabellado pensar en el podio. En Austria salí desde boxes y llegué a ir quinto y aquí en Mónaco es una carrera siempre muy difícil".

“Creo que vamos con más combustible que los demás” Con esta frase Fernando anuncia lo que puede pasar en carrera. Una parada muy tardía y esperar acontecimientos, ya que tradicionalmente el Renault R23 se comporta muy bien con mucha gasolina.

“Sinceramente, pienso que podemos hacer una gran carrera, porque los puestos que ocupamos nos pueden dar muchas alegrías mañana. La diferencia con mi compañero Jarno Trulli, es de tres décimas de segundo, no se si deben a que el lleva menos gasolina, en cualquier caso todos sabemos que es muy bueno pilotando a una sola vuelta en las cronometradas. Mañana son 78 vueltas de carrera, hay que estar concentrado al máximo y no cometer errores. En la salida pienso que puedo recuperar posiciones y entrar en la primera curva en un puesto mejor que el octavo, que es el que ocupo. Hemos podido probar en un par de ocasiones el sistema de salida y va muy bien, como siempre”. Dice Fernando.

Ante la euforia que se ha desatado con una posible victoria del asturiano, Fernando era claro hablando a la prensa. “Yo nunca he dicho que podía ganar en Montecarlo, lo dijisteis vosotros, porque aquí cuenta menos el motor, pero Williams que tiene el mejor motor de la Fórmula uno resulta que está en el primer puesto, el motor siempre cuenta y aquí sufrimos también en dos rectas que hay. Estamos mejor que en Austria, mañana salgo octavo y estoy optimista”, dice Fernando.

La puesta a punto del coche ha sido laboriosa. “El coche no me ha gustado como estaba durante todo el fin de semana y ha sido a partir del "warm up" cuando hemos hecho algunos cambios que le han hecho ir mucho mejor, no se si porque subió la temperatura de la pista, ya que el coche va mejor cuando hace calor, pero el caso es que ha mejorado bastante, y mañana se esperan altas temperaturas, así que espero hacer una buena carrera, tengo confianza en ello”, comenta el asturiano.

Publicado por: alucard el Jun 1 2003, 02:16 AM

Montamozas, Philip es tontito... no le hagas mucho caso.

Publicado por: montamozas el Jun 1 2003, 02:17 AM

hombre, tampoco es eso

Publicado por: JoseL_F1 el Jun 1 2003, 02:26 AM

Trankis fierasssssssss , sosegemosnos.


Bueno pues FERNANDO lleva bastante fuel , jejeje bien bien.

Publicado por: supergas el Jun 1 2003, 03:21 AM

Yo creo que Fernando va mas cargado que trulli pq sino no entiendo pq lleva menos carga aerodinamica.

Publicado por: theeps el Jun 1 2003, 04:50 AM

¿Que ha pasado con Button?

Publicado por: NITRO el Jun 1 2003, 05:32 AM

BUENO BUENO COMO ESTÁ CAMBIANDO ESPAÑA, QUIEN SE PUEDE CREER QUE A ESTAS HORAS EN NOCHE DE FIESTA UN HUMORISTA QUE POSIBLEMENTE NO SEPA NADA DE F-1 ESTÉ HACIENDO UN MONOLOGO HABLANDO DE LA F-1 Y LOS COCHES. España ya no te conocemos

Publicado por: gladiatorr el Jun 1 2003, 05:35 AM

¿Que humorista? ¿Jesús Fraile?


¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...

Publicado por: Servia el Jun 1 2003, 05:39 AM

Buenas

Yo creo que Fernando lleva mas o menos la mimsa gasolina que trulli, creo que su cagada ha sido en el ultimo sector donde ha perdido mas de 3 decimas, mientras los dos primeros iba practicamente al mismo tiempo que Jarno. De hecho en el final del segundo parcial ( en la mitad de la S de la Piscina ), Jarno hacia 57.339 y Fernando 57.437 ( solo le sacaba 0.098 en dos parciales ) y luego en el último trulli ha hecho el mejor parcial absoluto con 18.161 por 18.447 de Alonso ( 0.286 de diferencia )

Luego si que creo que Barrichello va mas cargados que los punteros ( lease ferrari, mclata, bmw y rinoooooooooool ) , Schumacher ha hecho el mejor primer parcial, sacandole una decima a su hermano, mientras que en el segundo Ralf le ha sacado cerca de 4 decimas a su hermano y 1 decima mas en el ultimo.

Yo creo que la cosa queda asi:

RALF : Ira muy descargado, pongamos 2 con la primera muy temprana 12-20, hacer una segunda tanda relativamente larga 40-50 vueltas, y hasta el final luego

KIMI : Descargado , pero parara supongo unas vueltas mas tarde que Ralf, tampoco muchas, unas 2-3 , 2 paradas en total

MONTOYA: Igual que Kimi

TRULLI : Igual que Ralf, a parar rapido y luego a hacer una segunda tanda duradera

M. SCHUMACHER : tengo muchas dudas, no me cuadra un muy buen primer parcial, un segundo buen parcial en cuanto a imagen, pero perdiendo 4 decimas ( es el mas rapido el segundo parcial por la S de la piscina, tabak, el tunel ... ) por lo que creo que va a 2 paradas, pero parando unas 5 vueltas mas tarde que los anteriores.

COULTHARD: Igual que Schumacher grande

BARRICHELLO : Es posible que vaya a 1 parada, con una tanda de unas 25-30 y luego le meta para toda la carrera

ALONSO : Creo que va como mucho unas 5 vueltas mas que Trulli, creo que va como Michael Schumacher.

Y luego, Webber descargadito, Da Matta sera el primero en parar, Villeneuve es posible que vaya a 1 sola parada , Fisichella creo que irà a dos, pero retrasando la primera, Pizzonia igual que Webber, Heidfeld y Frentzen a 1 , Firman a 2 supongo, Panis a 1 cargando muchisimo la primera tanda, Verstappen ( a 3,4 ) a 2 y Wilson a 1 ( A 5 segundos ha quedado de la pole )

Bueno, es solo opinión

Editado para darle un empujón al launch control de los Azules y amarillos. RINOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL

Publicado por: killigan el Jun 1 2003, 11:30 AM

Yo creo que los Ferrari tampoco van mucho más cargados que los McLaren, por ejemplo. Las Bridgestone los han dejado tirados en los últimos dos parciales. Sólo hacía falta ver la cara de Michael después de su vuelta, para darse cuenta de que muy satisfecho no estaba.

En cuanto a Alonso y Trulli, creo que el primero lleva gasolina para quizás tres vueltas más. Ojalá sean más vueltas, pero me sorprendería.

Publicado por: Oliverkaint el Jun 1 2003, 03:21 PM

Yo las cosas no las veo tan complicadas, perfectamente apostaría por un podium de Alonso, el problema es que posición quedará, veamos:

Williams - Viendo los tiempos que han realizado durante el fin de semana, estoy segurísimo, de que les veremos entrar a los dos coches de los primeros, estoy seguro. Creo que lo de Williams y la pole, ha sido más que una bonita imagen para el recuerdo, pero que con la estratégia empleada sera muy díficil, que luche por la victoria, en cuanto salgan de boxes a repostar.... les tocara chuparse el atasco de los coches menos veloces (claro jjeje los coches veloces si quieren no tienen que dejarse adelantar)

McLaReN - Kimi lleva menos gasolina que Coulthard, pienso que Kimi entrara un poquito después que los Williams. Los dos a mi modo de ver.... pienso que los dos van a dos paradas.

Ferrari - Ha tenido durante todo el fin de semana problemas con los neumaticos, no han encontrado el compuesto adecuado para clasificación, hara mucho calor, lo va a pasar muy mal Ferrari hoy, Respecto a Rubens apostaría a que pueda ir tan solo a una sola parada, de ahí que salga tan atrás, respecto a Michael, se equivoco en la clasificación iba muy rápido en el 1º sector rebajando en una décima el tiempo de su hermano, (para mi eso es un síntoma de que iba descargado), y cometió sendos errores en los dos siguientes sectores, la idea de Ferrari aqui era de conseguir la pole, de ahí las caritas de los técnicos e ingenieros de Ferrari.

RENAULT - Veamos, Trulli ha sido mucho mas rápido durante todo el fin de semana, más rápido que Alonso, pero Fernando ha demostrado que puede ser tan rápido como el durante el "Warm up", Renault al igual que Ferrari buscaba la pole, un error de Trulli al trazar mal una chicane, le hizo perder todo el tiempo que había ganado. Yo creo que el coche de Trulli era al menos, 0,8 sg mas rápido que el de Fernando. Trulli va a dos paradas seguro. Respecto de lo de Fernando, la cara de Flavio lo decía todo, se le vio, muy contento, el ya ha declarado que lleva mucha más gasolina que todos, si se desarrolla bien la carrera, >(nada de safety, y ninguno que termine chocando contra su monoplaza estará ahí, si en Austria consiguió ponerse 5º saliendo último, habra que observar salir 8º y con la misma estrategía.

Para mi todos los que han cogido 2 paradas, (pienso que delante solo llevan 1 parada Rubens y Alonso, para mi se han equivocado por completo)

Publicado por: Ozzman el Jun 1 2003, 05:44 PM

Habeis visto la carrera de ayer de la F-3000?

Sin duda lo más curioso de la carrera fué el final. Bjorn Wirdheim iba primero con casi 30 segundos de ventaja respecto al segundo, después de dominar con autoridad toda la carrera. Pues al tío no se le ocurre nada más que pararse delante del pit wall para celebrar el triumfo ante sus mecánicos, pero unos metros antes de cruzar la bandera a cuadros! Con lo cual Kiesa que iba segundo pasa todo follado arrebatandole la victoria y dejando a Wirdheim con cara de tonto! A mi me pasa esto y me muero!!

Tampoco tuvo un buen día Giorgio Pantano, que estaba haciendo una buena carrera y cuando iba segundo viene Ricardo Sperafico (que iba en vuelta perdida) e intenta adelantarle por el interior para desdoblarse, con la mala pata que le dá a Pantano y le deja fuera de carrera. Esto ha supuesto la bandera negra para Sperafico y un cabreo monumental por parte de Pantano y su equipo.

Tambié ha sido muy espectacular el accidente que han tenido Toccatelo y Luizzi, cuando este último le ha dado por detrás y ha volado unos cuantos metros en plan Neo en Matrix Reloaded.

Ya falta poco más de una hora para la F-1!!!

Saludos!!!

Ozzman
"If you can''t run with the big dogs, stay on the porch"

Publicado por: Ilkhan el Jun 1 2003, 05:49 PM

Voy a ser escueto...

Williams: 2 paradas, primero Ralf sobre la vuelta 25.

McLaren: 1 parada, primero Kimi sobre la vuelta 30.

Ferrari: 1 parada, primero Rubens sobre la vuelta 35.

Renault: 1 parada, primero Trulli sobre la vuelta 30.

Ilkhan

Publicado por: Servia el Jun 1 2003, 06:07 PM

Accidente de Tocaccelo y Luizihttp://www.iespana.es/ErnestF1Forever/Tocaccelo__Luizzi.avi

Decir que la transmision de tv3 si no pasa algo raro, enpezara tarde, alla por las 14:04 por que la misa se alargo 10 minutos mas, y como no corten la peli, a esa hora empezara..... A prepararse..

Publicado por: Veloci el Jun 1 2003, 06:41 PM

Ojo a la salida.

Estoy viendo la F3000 y en la salida, si bien los primeros pasaron Sta.Devota sin problemas, a partir del 7º-8º se les echaron encima los de atras y hubo unos 5 pilotos que tuvieron que optar por saltarse el nuevo codo y meterse por el carril de aceleración. Esos pilotos, según el comentarista, fueron todos penalizados con 10 seg.

Otra cosa, de momento, los dos únicos adelantamientos que se han visto han sido en el Anthony Nogues, sacrificando un poco la entrada en la Rascasse, se sale muy fuerte y se mete el coche "a cuchillo". Incluso se han tocado, pero sin consecuencias. Creo que no había visto un adelantamiento ahí....

Suerte para Fernando.

¡¡¡ NUNCA MÁIS !!!

Publicado por: Veloci el Jun 1 2003, 08:54 PM

Bueno, se acabó.

Esperaba un poco más de esta carrera. Pena de 3 vueltas más. Fernando fenomenal y su equipo también.

No hemos visto ni un sólo adelantamiento entre los primeros.

Enhorabuena también a JPM. Se lo merecía.

A Fernando le perjudicaron unos doblajes justo antes del primer repostaje, justo cuándo estaba rodando más fuerte. De todas formas, no hubiese mejorado ninguna posición teniendo en cuenta el fallo de Ralf.

¡¡Ay!!. Que penita de carrera....

¡¡¡ NUNCA MÁIS !!!

Publicado por: Servia el Jun 1 2003, 08:58 PM

carrera muy estrategica, muy mala para el espectador en el punto de vista de adelantamientos, la transmision de la Tv ( no se quien se encargaba , malisima, la peor del año quizas ) siempre enfocando el sitio equivocado en el momento inadequado, comiendose las salidas de boxes para saber si salian delante o detras de los rivales, para mi gusto, fatal retransmisión

Publicado por: Alonso Mania el Jun 1 2003, 09:03 PM

Veloci y Servia lo han dicho todo.

Carrera aburrida. Si no fuera Monaco el peor coñazo del año.

Un saludo.

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Publicado por: daichiquito el Jun 1 2003, 09:10 PM

Tengo prisa pero...

Carrera soporífera, ¡Mónaco fuera yaaaaaaaa!

Me "cagüen" los doblaos que se apartan ante Schumacher y no ante alonso, vease Heidfeld.

Bravo Alonso, más rápido que Trulli.

Ciaooooooooooooooooo!

Publicado por: RS el Jun 1 2003, 09:10 PM

Carrera tensa de principio a fin, lucha milimetrica en todo, sobre todo la salida del box de Trulli y DC.
Para mi un final muy emocionante porque Montoya me gusta mucho y se lo merece desde hace tiempo, ojala esto haga borrar su mala suerte.
Alonso genial, como siempre, ni un fallo, y ha ganado puestos con respecto a la salida, cosa que se ha visto que no era nada facil.
Es increible que corran alli, es una locura, pero yo daria lo que fuera por correr alli, que locura más bonita....

ENHORABUENA MONTOYA, TE LO MERECES!!!!!!
Un saludo.

Uno de los mejores días de mi vida.http://a324.g.akamai.net/f/324/3126/1d/www.f1-live.com/photos/2003/persos03/diapo_176.jpg

Publicado por: Xavi Cebrián el Jun 1 2003, 09:15 PM

Muy buena carrera para Fernando y excelente estrategia de Renault.

Por cierto, joer con Rosés cuando ha dicho: "¡Alonso debe haber hecho algun trompo o se ha dado con las vallas porque ha perdido 6 segundos con Ralf!
Resulta que los había perdido por doblados pero es que lo suelta tan a lo bestia que te da un vuelco el corazón!

Xavi

Publicado por: djkourosss el Jun 1 2003, 09:19 PM

buenas,


pues si la carrera no ha sido gran cosa, creo q nos hemos llevado todos una sorpresa porque nadie pensaba q todos irian a 2 paradas!!!

una pena los doblados qu se ha encontrado alonso que seguro que le hubiesen permitido salir por delante de coulthard despues de la primera parada.

por lo demas carreron de fernando que lo ha hecho genial y no ha tenido la "suerte" de que pinchasen los de alante, pero de todas maneras dadas las circunstancias de carrera y que a mitad de carrera estaba detras de trulli y coulthard, su ultimo terion de carrera ha sido buenisimo con la parada incluida!!! adelantar a davir y jarno era muy complicado y lo ha conseguido.

recordemos que trulli salia 4º y coulthard tambien por delnte de alonso, esta muy bien no nos podemos quejar carreron!!!!

felicidades!


un abrazo

Publicado por: supergas el Jun 1 2003, 09:20 PM

Carrera aburidiiiiiiisima, el control de traccion de renault impresionante Alonso por poco no pasa a schumacher tambien muy buena carrera de Alonso. Enorabuena a Montoya parece que los williams han superado sus problemas, Ralf de pena.

Publicado por: JBell el Jun 1 2003, 09:39 PM

Wiliams y un piloto sin duda el triunfador de Monaco, el otro cuarto.

Un Ferrari octavo y el otro con piloto tercero.

Los dos Renault muy bien y Fernando el primero de su equipo.

Kimi Raikonnen muy bien con McLaren, Coultard, deja sitio hombre a PDLR.

el resto de comparsas, Jaguar el primer "doblete de pena" mucho antes que Minardi.

Los adelantamientos en el box y poco mas,

Mundial de pilotos:
Kimi , M. Shumacker y ALONSO


Mundial de constructores:
Ferrari, McLaren, Wilimas y Renualt.

Saludos

Publicado por: PHILIP el Jun 1 2003, 10:05 PM

quote:

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creo q nos hemos llevado todos una sorpresa porque nadie pensaba q todos irian a 2 paradas!!! [quote]

Yo me harté de repetirlo, y algun otro forista también dijo que irian todos a dos paradas. La gracia estaba en saber en que momento se pararían.

A diferencia de muchos de vosotros, decir que si bien la carrera de Fernando ha sido buena, los Renault no se han mostrado tan competitivos como presumia Mike Gascoyne cuando anticipó que irían a ganar dos carreras este año (por eliminación, Monaco y "HungaroBoring"). Por otro lado, grata sorpresa de Williams, que tarde o temprano se pondrán al nivel de los dos mejores. También un poco de decepción respecto a Ferrari, pero tenían el "hadicap" de los neumaticos que les ha perjudicado.
McLaren también muy bien, aunque creo que la estrategia de hacer parar a Coulthard en la misma vuelta que Trulli por dos veces, ha sido erronea.

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