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> [PS3] GP TURQUIA (por Bahrein), 25/04/2013
Ayrton
mensaje Apr 20 2013, 08:55 AM
Publicado: #1


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Jueves 25/04/2012 23:00h

ESPACIO RESERVADO CARTEL PRESENTACION GP (® by javisobrinus)



- Carrera al 50%
- Clasificación 15 min
- Daños totales
- Desgaste de neumáticos y gasolina
- Sanciones completas
- Clima cambiante
- Safetycar
- Si se da, se espera
- Para reclamar accidente lo mejor tener un vídeo
- En clasificación cuando un coche vaya lento debe apartarse de la trazada para no molestar al coche que pueda ir por atrás y hacerle perder tiempo.
- En carrera respetar la bandera azul a poder ser dejarse pasar lo antes posible y sin riesgos de provocar un accidente
- Tener el PAPICO claro.

Ningún tipo de ayudas a la conducción es admitido.

NO DARLE A INICIO DE CARRERA HASTA QUE HAYA CONFIRMACION DE "LISTO" POR WAPP DE TODOS. (para los que no tienen wapp, el tiempo aproximado de espera en box es de 2 minutos)


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Rudesnake
mensaje Apr 24 2013, 05:39 PM
Publicado: #2


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Confirmo.

No he podido dar aun ni una sola vuelta en Turquia, asi que como mañana no tenga un rato por la tarde, ire a ciegas a la carrera, total peor que el año pasado no creo que lo haga.

Saludos
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Ayrton
mensaje Apr 24 2013, 06:48 PM
Publicado: #3


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Francesc
mensaje Apr 24 2013, 09:35 PM
Publicado: #4


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El de la L
mensaje Apr 25 2013, 07:29 AM
Publicado: #5


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Disculpas mil a todos porque no he tenido el tiempo que requiere presentar este Gran Premio como se debe. Acorde con mi compañero que el cartel lo hacía yo y se me ha ido el tiempo sin darme cuenta. Sorry

Confirmo qué estaré esta noche ahí, con mi cable en lugar del wifi y muchísimas ganas de darlo todo

Algunos datos más del hilo del año pasado:

Resultados:
1- Zinotz,
2-Steban,
3-Ayrton
4-Monza
5-Nordik
6-Nao
7-javisobrinus
8-Rudesnake
9-Odo
10-Ferjaser
11-Dylon
12- Mcguar

Vr: 1:26:7

http://www.pedrodelarosa.com/foro/index.ph...st&p=339704




--------------------
"The more supported I feel, the more drowned I am..." Ayrton and Odo said
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zinotz_pdlr
mensaje Apr 25 2013, 10:57 AM
Publicado: #6


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Que recuerdos del año pasado, carrera loca donde las haya, Clasi en seco, carrera en lluvia menos las últimas 3-4 vueltas. Por desgracia este año a ver los toros desde las últimas posiciones sad.gif


--------------------
V1...Rotate... V2
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Nao
mensaje Apr 25 2013, 02:04 PM
Publicado: #7


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Confirmado para esta noche!!! espero estar a las 23h puntual
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Rudesnake
mensaje Apr 25 2013, 02:10 PM
Publicado: #8


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Actualizar la Ps3, que ha salido nueva actualizacion
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Nao
mensaje Apr 25 2013, 09:49 PM
Publicado: #9


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CITA(Rudesnake @ Apr 25 2013, 03:10 PM) *
Actualizar la Ps3, que ha salido nueva actualizacion

cierto, voy tarde, agradecería una moratoria de 15 min
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Nao
mensaje Apr 25 2013, 11:23 PM
Publicado: #10


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Solo puedo decir una cosa


RUINA DE CARRERA


Después de mils peleas con el coche, con el ###### control de tracción que lo odio, con los trompos, con las vallas, y con el copón bendito, he decidido acabar con mi agonía y retirarme.

A pesar de tener una buena VR de 25.8 he sido incapaz de terminar al menos 8º. Ya he empezado mal montando blandos en la Q para no mejorar ni una plaza, tocaba rodar al final con duras. Hasta la V8 todo perfecto, salir de boxes y trompo. Perdida de posiciones y de tiempo. A la cola del pelotón. Y remando a contracorriente me ha ido yendo todo del revés.

Carrera para olvidar.... sad.gif

PD. Lo siento si he molestado a alguno con mis cambios de dirección repentinos a las salidas de las curvas, no lo hago a propósito, lo digo más que nada por Nordik que se ha vuelto loco intentando pasarme y en alguna quizás le ha parecido que iba de lado a lado para que no me pasara y para nada era mi intención.
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Francesc
mensaje Apr 26 2013, 11:23 AM
Publicado: #11


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Sin duda, mi peor actuación de la temporada. Más lento que mi compañero de equipo en carrera -a pesar del handicap que él arrastra- y cometiendo un grave error a mitad de GP, algo que aún no había pasado y que hasta ahora me había permitido compensar mi falta de velocidad.

En entrenamientos, cuarta 7ª posición en 4 calificaciones. 1'26''1. Teniendo en cuenta que por la tarde logré un 1'25''9 y que Sobri terminó delante mío con 1'25''2, era lo máximo a lo que podía aspirar.

En carrera, salí muy bien emparejándome con Ayrton, pero siendo consciente de que no tengo su ritmo y con el recuerdo del toque con Stban en Malasia aún presente, he aflojado y como resultado he perdido varias posiciones.

El primer stint ha sido muy entretenido, con batallas con Zinotz (que defendió muy bien su posición en la frenada de la chicane antes de meta), Nao (que me adelantó en la misma zona) y Nordik (al que dejé pasar para ver si "pescaba" algo de su batalla con mi compañero de equipo).

Entre en boxes en V6 pegado a Nao y Nordik, y a partir de allí puse la mezcla 3 con los objetivos de pasar a Nao y Nordik tras su repostaje y lo mismo con Zinotz que había salido con duras. Logré ambos (aunque Nordik luego me pasó con facilidad) a base rodar en 1'27'' con mezcla 3.

A partir de ahí game over. 7º, 6'' por delante de Zinotz. Al cabo de 2 vueltas eran 3''5. Forcé y me comí la 2ª frenada del circuito literalmente. Intenté evitar el trompo esquivando las trampas de arena en la escapatoria, pero finalmente pisé una y trompeé. Vuelta al circuito tranquila para no dañar gomas y no tocar a nadie, con la consiguiente pérdida de 18 segundos y colocándome 9º por detrás de Odo.

El final de carrera, sin combustible y con duras, consistió en intentar ganarle la posición a Odo. Algo que pasó tras su última parada en boxes pero que tengo la sensación que no hubiera logrado si él no hubiera fallado en la antepenúltima vuelta (mi ventaja pasó de 3'' a 10'').

En resumen, muebles salvados al acabar delante de los 2 Williams -que es el equipo contra el que realmente estamos luchando- en un GP que me gusta pero que no sé disputar. Con ganas de que llegué Montmeló.
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Guest_km-l_*
mensaje Apr 26 2013, 11:27 AM
Publicado: #12





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Otro 'finde' perfecto que no me lo creo tongue.gif

Clasificación

Durante los entrenamientos con Ayrton, Stban y Nordik, sobre todo, en ningún momento, por más que lo intentara, pude bajar de 1:23.1. Ayer, en la primera vuelta logré 1:22.9 y en la segunda tentativa, con otro juego de blandos, el 1:22.6 que me dio la pole.

Vídeo de mi vuelta:

http://www.youtube.com/watch?v=WbmmmPE6opE...eature=youtu.be


Carrera

Carrera muy dura, en que estuve muy errático e impreciso pero a la vez lo suficientemente rápido. Toda ella se puede resumir con una lucha constante, dura y bonita con Rude en que estuvo muy muy limpio (demasiado para mí wink.gif ) y al que le pido disculpas porque viendo el vídeo, creo que hice alguna trazada bastante al límite. Ya digo aquí que fue sin querer.

La salida fue muy difícil ya que me quedé un pelín clavado, pero la frenada estaba cerca (en Montmeló habría sufrido mucho). Por las flechitas deducí que Rude salió mejor pero en la frenada desaparecieron. Como no me fié -y suerte que no lo hice- tracé la primera curva abierto para dejarle espacio ¡¡Y en la salida de ésta vi a Rude a mi lado!! Las p***** flechitas, suerte que no me fié, ya que por un pelo no nos tocamos. En la vuelta 2 Rude me adelantó y yo se lo devolví en la 3 a golpe de DRS. A partir de ahí mantuvimos las posiciones hasta la parada en boxes, que como el desgaste era prácticamente el mismo que en China (mismas vueltas también), decidí adelantar una vuelta la parada, en la 6. Rude, en cambio, dio una vuelta más.

La jugada, al igual que en China, me salió bien y no sólo mantuve la primera sino que pude aumentar la diferencia en las primeras vueltas al tener las gomas calientes y el 'feeling' ya cogido. Además tenía a mi supercompi delante, el cual me ayudaría dejándome pasar y poniéndoselo chungo a Rude tongue.gif PEROOO noo, se volvió a ver que la tensión entre los pilotos de Mercedes es peor que la de Red Bull y Sobrinus, diciéndose a sí mismo "Si no gano, tu tampoco", me hizo una jugarreta cual Ralfredo en Mónaco 2004 laugh.gif laugh.gif En la chicane antes de la recta del DRS se intuía que me dejaba pasar, así que me lancé a trazar la chicane como si no hubiera nadie. Sin embargo Sobrinus se lanzó de la misma forma y nos tocamos laugh.gif Salió volando alguna pieza (se podrá ver en el vídeo) y acabé trazando la chicane por fuera. Me quedé petrificado unos segundos, pero por suerte, no rompí el alerón (la pieza era decorativa según jodemasters jaja) y tampoco me sancionaron por "atajar"

Vídeo 10 primeras vueltas: http://youtu.be/pmI21qeBYUk
Intenté volver rápido a la calma ya que no perdí prácticamente nada, por suerte, pero en la siguiente vuelta habían trozos de porexpan (supongo que del toque con sobrinus) y me llevé puesto uno. El 'jodio' no se desenganchaba y hasta tuve que dar bandazos para conseguirlo. Mientras tanto, Rude ya me había recortado 1s, hecho que me descentró y me hizo conducir muy mal el resto del stint. En ese momento Rude demostró porque es quien es: campeón y candidato a serlo otra vez, ya que me puso las cosas muy difíciles con ¡la Mezcla 1! "¿Perooo cómo puedo ser tan malo? coñeee, despégate" Me decía a mí mismo. Pero no hubo tutía, al estar tan presionado, al no saber si bajar la mezcla o mantenerla y con los neumáticos ya ligeramente gastados, me era imposible relajarme y coger ritmo; sólo soplaba y soplaba laugh.gif Hubo algún intercambio de posición, nos llegamos incluso a emparejar dos veces en la curva 8 (aunque rude cedió limpiamente. Quizás no se fiaba de que mantuviera el interior, que lo hice, eh? wink.gif )así como también en las últimas curvas del circuito. Creo que en una te toqué (me pareció notarlo), perdón si fue así. Explicados todos estos problemas, si ya tenía un cacao mental suficientemente grande, se sumó a la fiesta los HDP de BUGMASTERS con el 'bug del bache'.

Para quien no lo sepa, el bug del bache (lo bauticé así) sin ser de los bugs más graves, es muy imprevisible y toca mucho los cojones. Consiste en que mágiamente en alguna parte de cuaaalquier circuito, te aparece un bache invisible en que el coche te bota de tal forma, que si no vigilas, te puedes llevar un buen susto. La sensación es que se te van a romper las suspensiones y el motor. No es el más grave, lo sabemos, pero es vergonzoso que esto suceda. Pues bien, en la vuelta 17, dos curvas antes del final del primer sector, se me apareció en la frenada de una curva ya de por sí muy chunga. Me fui recto y Rude me pasó. En esa misma vuelta, como no tenía nada que hacer, decidí entrar y recuperarle el tiempo con las gomas nuevas.

Realicé mi segunda y última parada poniendo los duros y salí detrás de stban. Apreté mucho ya que me jugaba gran parte de la carrera en esa vuelta, y milagrosamente, por décimas, recuperé la primera posición. Otra vez pido disculpas a Rude ya que centrándome en Stban, 'me olvidé' de él y no me di cuenta que acababa de salir de boxes emparejado conmigo. No sé si te arrinconé o algo (creo que no), pero perdón, ya que nos fue por un pelo otra vez. En la misma vuelta lijé al broda con mis gomas nuevas y me distancié de Rude.

Vueltas 10-20http://www.youtube.com/watch?v=LtaGTAZxhbk...eature=youtu.be

Pensaba que lo que quedaba sería más plácido y bajé la mezcla rodando con calma. No obstante, otra vez, me comí porexpan y a volver a empezar. Por suerte, tenía suficiente combustible para utilizar la mezcla 2 y 3 y poder luchar más cómodamente. Fueron momentos igualmente duros ya que nos volvimos a intercambiar posiciones y hasta la vuelta 27 o 28 no recuperé la primera y definitiva posición.

Vuetlas 20-29 http://www.youtube.com/watch?v=2Hb6PpQUPgI

Una carrera muy dura. Felicidades a Rude y a Ayrton, aunque no tuvo su mejor día como en China. También a mi compi que tuvo muy buen ritmo wink.gif


Hoy o mañana subiré los dos vídeos que me faltan.


¡Un saludoo!
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Francesc
mensaje Apr 26 2013, 12:13 PM
Publicado: #13


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CITA(km-l @ Apr 26 2013, 10:27 AM) *
Para quien no lo sepa, el bug del bache (lo bauticé así) sin ser de los bugs más graves, es muy imprevisible y toca mucho los cojones. Consiste en que mágiamente en alguna parte de cuaaalquier circuito, te aparece un bache invisible en que el coche te bota de tal forma, que si no vigilas, te puedes llevar un buen susto. La sensación es que se te van a romper las suspensiones y el motor. No es el más grave, lo sabemos, pero es vergonzoso que esto suceda.


Yo lo sufrí en el 50% de las vueltas de la carrera, siempre en la salida de la primera curva a derechas después de cruzar el S1. Por suerte siempre yendo en línea recta.
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Guest_km-l_*
mensaje Apr 26 2013, 12:19 PM
Publicado: #14





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CITA(Francesc @ Apr 26 2013, 01:13 PM) *
Yo lo sufrí en el 50% de las vueltas de la carrera, siempre en la salida de la primera curva a derechas después de cruzar el S1. Por suerte siempre yendo en línea recta.


Joer, lo de este juego ya es... angry.gif Qué mala suerte.
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Ayrton
mensaje Apr 26 2013, 12:36 PM
Publicado: #15


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Mi crónica:

Como en China, el día de la verdad, fue un mal día.
Un mal día porque de entrada la qualy fue 1:24:450 cuando 2 días atrás con mcguar había hecho 1:23:488 y porque en carrera tenía un ritmo de 1:25 bajos incluso con duras y solo conseguí llegar a 1:25:9
Viendo que mis dos intentos de pole fueron desastrosos, pensé en hacer un intento con duras, ya que tenía a Javisobrinus a 0.8 s y solo que mejorase un poco, podía marcar mejor tiempo y ello permitirme salir a la carrera con duras. No me salió bien.
Así que me tocaba afrontar la salida en 5 lugar, pero con la tranquilidad como digo, de que 2 días atrás hice un simulacro al 50% con mcguar antológico, en el que me impuse por +0.094 y por lo tanto certificaba un buen ritmo de carrera.
La salida fue relativamente buena ganando una posición en la primera frenada en detrimento de Nordik08. En la subida me puse p4 y en la frenada de la coronación de la curva 3 me emparejé con Stban, pero él tenía el interior y se protegió bien de la maniobra.
En la bajada de las curvas 4, 5 y 6 tiré a tope para mantenerme pegado a Stban mientras el p1,p2,p3 y p4 ibamos en un pañuelo.
Stban cometió un pequeño error en la curva 5 y en la curva 6 me metí por el interior. En la bajada hacia la curva 7 tiré de KERS y con el mapa motor 3 me puse delante, pero como siempre Codemasters no le debió de indicar lo mismo a él, y cuando se abrió para frenar y trazar la curva 7 me echó al pasto.
Lo peor no fue la maniobra en si, sino que los dos miuras se me escaparían irremediablemente sin posibilidad de usar el DRS que tan buen resultado me había dado en la carrera anterior con mcguar.
Debo reconocer que Javisobrinus aprovechó esas décimas para colarse a lo gran campeón, de manera limpia y eficaz 100%. Ahora yo era p5 y me seguía Odoacro. Viendo el poco rédito que me había dado la mezcla, decidí pasar nuevamente a M2 y guardar para más adelante.
Al final de la vuelta 1 estábamos agrupados en disposición de DRS los 5 primeros.
En la vuelta 2, hice un buen primer sector recuperando unas décimas a Javisobrinus y a Stban, hasta que Sobri se fue largo en la curva 7 y pude recuperar la p4. En el segundo sector había conseguido ponerme a 0.9 de Stban pero aún no era posible usar el DRS, así que perdía otra vuelta de velocidad punta para poder acercarme a mcguar y Rude.
En la vuelta 3 volví a hacer un buen primer sector y recuperé 2 décimas a Stban, que ahora él, en la curva 7 se fue largo y me pegué a él, mientras pudo mantener la posición por muy poco. Imagino que fruto de la presión erró en la famosa curva 8 y en el cuarto vértice de la misma me acerqué como nunca a su difusor.
Al llegar a la recta y tirar de DRS pude superarle, aunque aguantó muy bien la frenada y casi me devuelve la pasada. Lo ví y por ello mantuve la trazada un poco abierta para no cerrarle y evitar que me tocase la parte trasera con su bigote.
Al inicio de la vuelta 4 mcguar era p1 y Rude p2 a +2.448 de mi. Pensé que aún tenía posibilidades de acercarme a la cabeza. Después del sector 1 había recuperado 3 décimas. La cosa pintaba bien, así que decidí poner motor mapa3 y ir a por ellos. Aunque tenía a Stban a +0.5 y le sentía en el cogote. Y así fue. Hizo una apurada de frenada buenísima y me adelantó por el interior a final de recta.
Debo reconocer que su adelantamiento dió al traste con mi plan. Sabía que si nos peleábamos nosotros se escaparían los de delante, pero eso quizás Steban no lo pensó. Creo que se equivocó, dado que si yo había llegado y le había adelantado, era porque mi ritmo era bueno, y si se hubiese quedado atrás a lo mejor podíamos haber llegado a contactar con la cabeza de carrera.
Al final de esa vuelta volví a adelantar a Stban tirando de DRS y veía a Rude bastante cerca.
Cuando se acababa la vuelta 7 , mcguar había pasado por boxes, y por tanto Rude era P1 y yo P2 a +3.841 y Stban seguía a +0.769 de mí.
Entré en boxes y aunque los chicos hicieron un trabajo estupendo, los de Stban fueron más hábiles recuperando el p3. Con el afán de no perder la rueda de Stban aceleré pronto en la curva 2 y un sobreviraje me hizo perder un buen puñado de décimas.
Sobrinus que aún no había parado era p3 y me seguía elnao89 en p6.
En la vuelta 10 tenía a Stban a +1.497 y que al final de recta dió cuenta de sobrinus pasando a p3, sobrinus p4 y yo p5 pegadito a sobrinus en el paso por línea de meta.
En la subida del primer sector, le dí a sobrinus (culpa mía , iba coladísimo) y suerte que frené porque si no trompeamos los dos totalmente por mi culpa. En el segundo sector aguantó muy bien la subida y la curva 8, pero yo llevaba mapa3 y ruedas nuevas, mientras que él llevaba las gomas duras y gastadas ( aún no había parado ! ), así que al salir del 4 apex de la curva 8, le adelanté por tracción antes de llegar a la curva 9.
Al final de la vuelta 15 volvía a estar pegado a Stban y me llevé susto gordo al encontrarme a Ferja en medio de la curva 13 al revés.
Al final de la vuelta 16 había superado a Stban pero ya tenía a Rude lejos, y así pasaron las 3 siguientes vueltas, en las que mcguar había pasado a p4 al hacer su parada en boxes, mientras Rude era p1, yo p2 a +5.791 y Stban p3 a +13.359 con mcguar a +0.572 de él. En esa vuelta 19 doblé a Villiams que se apartó muy deportivamente, y al final de la misma hice mi última parada en box.
A partir de ahí, con el último juego de duras , mapa normal y a aguantar hasta el final, dosificando para no cometer ningún fallo y que stban no me diese caza. Me resigné al ver que mcguar y rude eran inalcanzables fruto de una guerra estéril con Stban (aún y así fue una bonita lucha de tú a tú), y solo la tabla final me deparó la sorpresa y me surgió la duda de que, si no hubiese conservado tanto, igual podría haber recuperado los 6 segundos que quedaron al final con Rude al recibir un +10s (desconozco la razón).

Enhorabuena a mcguar, que ya es un asiduo al podio (cuidado que crea adicción) y a rude que siempre está allí, llueva, nieve o truene.
Mi pobre resultado, aún siendo un podio, no por ello tiene menos valor, y en esta ocasión se lo voy a dedicar al gran ausente, Mikel.
Ferja-el-pedals returns. Sobri en trayectoria ascendente. Stban guerrero guerrero. Y al resto , enhorabuena a todos por aguantar en un GP tan duro.

Nos vemos en Montmeló.

Así va el mundial:



Video resumen :

http://youtu.be/4230CuQKUlA


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Rudesnake
mensaje Apr 26 2013, 07:09 PM
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Gran carrera la de ayer y muy divertida.

LLegue al dia de la carrera sin haber dado una sola vuelta y despues de comer pise por primera vez el circuito.
Es un circuito que me gusta y en seguida me encontre comodo, pero no tenia referencias de los demas y no habia probado el online asi que no sabia si seria competitivo.

En clasificacion hice un primer intento de dos vueltas y en la segunda consegui mi tiempo, por lo que luego intente hacer dos vueltas mas con ruedas nuevas y menor carga de gasolina para mejorar, pero no fui capaz. P2 tras Mcguar-

En la salida mas que intentar ganar la posicion a Mcguar la idea era no perderla con Steban y con Nordik que salen mejor que yo.
Salgo bien y me emparejo con Mcguar y al llegar a la frenada levanto un poco y pasamos la primera curva manteniendo posiciones, Me voy detras de el mientras abrimos un pequeño hueco con el resto y en la vuelta dos le paso con motor a tope y kers, Una vuelta mas tarde me devuelve el adelantamiento con el drs y nos vamos alejando del grupo hasta la primera parada, Mcguar para en la 6 y yo aguanto una vuelta mas, saliendo pegados en la vuelta 8. Y mas de lo mismo un par de intercambios de posicion rodando en apenas un segundo de diferencia. En la vuelta 16 Mcguar parece que tiene problemas de agarre y yo me pego tanto a el que cuando se abre en la curva 5 le paso por el interior pisando la hierba y codemaster me mete 10s de sancion.
Intento seguir concentrado y tratar de ganar la carrera por si acaso Mcguar tiene tambien sancion y para abrir hueco de 10 segundos con los de atras para no perder mas posiciones.
Mcguar vuelve a parar una vuelta antes y cuando paro yo en la siguiente salimos emparejados con Steban por delante. Mcguar le pasa y a mi me cuesta un poco mas con los neumaticos frios, cuando por fin paso a Steban la diferencia se habia ido a los 3 segundos. Cogi de nuevo ritmo hasta que alcance de nuevo a Mcguar y le pase, pero me volvio a pasar en la siguiente vuelta y ya no fui capaz de alcanzarle.

Gran carrera en general a pesar de la sancion, que aunque no me hubiesen sancionado el resultado seria el mismo.

Enorme Jordi, felicidades por la carrera. Candidato serio para el campeonato.

Felicidades tambien a Ayrton que no baja del podio y sigue sumando.

Un saludo para todos y un abrazo para Monza, esperamos verte pronto en la parrilla dando guerra.

http://www.youtube.com/watch?v=cJwUGwJsFiY
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El de la L
mensaje Apr 27 2013, 01:10 AM
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Carrerón. Buenisimas sensaciones en Sidorme Mercedes tras la carrera. Con un McGuar que se postula como candidato al titulo y un compañero que intenta evitar esos "pequeños errores" que le impiden estar más cerca del top 5.

Cuali. Por una cosa u otra siempre me toca a mi elegir la estrategia B, se discute y tal en el equipo pero mientras Jordi mantenga ese nivel de crack a una vuelta me va a tocar jugar desde atrás; al fin y al cabo son ellos los que pagan.
Pongo duros y a dar vueltas hasta que me entono y encaro la vuelta buena. P6, con los tops, a falta de Monza, por delante.

Carrera. Salida por el interior, tanto que al abrirme casi me llevo puesto a Ayrton en el salpicadero. Una frenada y el respeto de los de atrás hacen que salga de la curva 2 sin perder posición y ganando la de Nordik, atravesado en la pista. Batalla con Ayrton, primer lujazo, al que sin causa aparente veo en la hierba (en mi video Steban esta lejos). Asi pasamos la primera vuelta hasta que un error en la 7 hace que Ayrton me gane la trazada de la 8 y por tanto la posición. La primera pifia viene con un semi-trompo en las dos ultimas curvas de esa vuelta.

Y ahi me ubico en la p5, con Odo detrás en la distancia y con Ayrton y Steban como objetivo cercano aún. Ruedas duras y a correr. En la vuelta 9 aparecen la cabeza, que ya me ha ganado el primer pit-stop, recibo la orden "Baby ist schneller als Ihr", y me dispongo a darle espacio en la curva 9....POR FUERA...Craso error: suelto el acelerador, no pasa, freno, no pasa y nos encontramos en el vertice de la curva para darnos una soberana hostia a lo webber y vettel pero aún más tonta. Por suerte siempre pierde webber, o sea yo, que me gano el segundo trompo de la noche.
Asi van pasando los cuatro primeros mientras yo intento en vano usar las ruedas hasta disponer de dos juegos de blandos para los siguientes stints. No es posible y por eso paro en boxes tarde pero entero. Salgo a -6s de Nordik, p6 ,que los dilapido en un mini-trompo en la primera curva 7 con ruedas nuevas y frias. Es entonces cuando algo me entra por dentro, algo que me dice: "Sobri, la p5 es tuya" y entonces me vuelvo bueno.
Recorto a Nordik ( A NORDIK!!!!) el tiempo en apenas dos vueltas a muy buen ritmo. Un error suyo antes de entrar en meta propicia el adelantamiento.
Sin datos sobre la duración de las blandas estiro las duras demasiado, tanto que Nordik ha cambiado las suyas y me recorta la ventaja. Al salir del pit lane me esta esperando para enseñarme el difusor. De nuevo detrás a falta de 6 vueltas pero con unas ruedas nuevas que rinden estupendamente. Drs y buena gestión de gasolina hacen que pase a Nordik en la 24 y que me proponga, con todo el descaro, disputar la vuelta rápida a mi compañero que las va marcando una detrás de otra (el con duras, si bien es verdad...). Además evito que Nordik se me ponga a tiro de DRS y me robe mi tesoro. Las hago buenas pero en la 28 viene la más rápida de la carrera, con las ruedas ya no tan nuevas, a milesimas de la más rápida de Steban y a centésimas de la de mi compañero. Lastima esa regularidad que me falta y que hace una parte de la distancia con los puestos altos.
Hoy a partir del segundo stint me veía capaz de todo y trataré de mantener ese espiritu hasta la próxima en Montmelo.

Daros las gracias a todos por que lo pasé teta, a Nordik por dar sentido a una carrera en la que en un momento pensé que sería muy aburrida y al podium, en especial a mi compañero, por que vistas las luchas de los cuatro primeros diría que sois geniales.
Abrazos y fiesta en Sidorme Mercedes

p.d Subiendo los videos. Post actualizado con la videoteca en breve


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Fecha y Hora Actual: 29th February 2020 - 08:11 AM
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