PREVIO/CARRERA G.P. AUSTRIA 2018 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE AUSTRIA 2018

29 - 30 - 01 de Junio/Julio de 2018
Spielberg, Austria.

Web Oficial del Gran Premio: Projekt Spielberg
En Google Maps: Red Bull Ring



Red Bull Ring

Primer Gran Premio: 1964
Longitud: 4.326 km
Duración de la carrera: 71 vueltas
Record Vuelta Rápida: 1'08.337 - M. Schumacher (2003)
Piloto con más victorias: Alain Prost (3)
Piloto con más poles: Niki Lauda (3)
Equipo con más victorias: Mclaren (6)
Equipo con más poles: Ferrari (7)

El circuito.

Una vuelta al circuito. Conduce... Valtteri Bottas (Mercedes 2017)

Neumáticos elegidos


Ganadores del GP AUSTRIA:
Zeltweg
1964 Lorenzo Bandini (Ferrari)
Ã?sterreichring
1970 - Jacky Ickx (Ferrari)
1971 Jo Siffert (BRM)
1972 Emerson Fittipaldi (Lotus)
1973 Ronnie Peterson (Lotus)
1974 Carlos Reutemann (Brabham)
1975 - Vittorio Brambilla (March)
1976 - John Watson (Penske)
1977 - Alan Jones (Shadow)
1978 - Ronnie Peterson (Lotus)
1979 - Alan Jones (Williams)
1980 - Jean Pierre Jabouille (Renault)
1981 Jacques Laffite (Ligier)
1982 Elio De Angelis (Lotus)
1983 Alain Prost (Renault)
1984 Niki Lauda (Mclaren)
1985 Alain Prost (Mclaren)
1986 Alain Prost (Mclaren)
1987 Nigel Mansell (Williams)
Spielberg
1997 Jacques Villeneuve (Williams)
1998 Mika Hakkinen (Mclaren)
1999 Eddie Irvine (Ferrari)
2000 Mika Hakkinen (Mclaren)
2001 David Coulthard (Mclaren)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Michael Schumacher (Ferrari)
2014 Nico Rosberg (Mercedes)
2015 Nico Rosberg (Mercedes)
2016 Lewis Hamilton (Mercedes)
2017 Valtteri Bottas (Mercedes)

Clasificación 2017:



Carrera 2017:



PREVIO/CARRERA GP AUSTRIA 2017

Meteorología para el Gran Premio de Austria.

HORARIOS
Viernes.
11:00 Libres 1
15:00 Libres 2

Sábado.
12:00 Libres 3
15:00 Clasificación

Domingo.
15:10 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1

[tenista]

Sainz: "La de Austria será la Q3 más complicada del año"
Sainz:

Carlos Sainz no pudo estar entre los diez primeros ni en la FP1 ni en la FP2 del GP de Austria, siendo 13º por la mañana y 11º por la tarde. Las sensaciones no fueron buenas ni para él ni para el equipo, ya que Hulkenberg tampoco pudo ser más que 15º.

"Fue un día complicado, como esperábamos", dijo Sainz antes de lamentar los problemas de Renault en este tipo de pistas: "Parecido al viernes de Paul Ricard, de Barcelona no sabemos por qué en este tipo de circuitos con asfalto liso, negro, nos cuesta. Hay que ver dónde podemos mejorar, porque ahora mismo tampoco pinta muy bien".
Crónicas de los entrenamientos libres del GP de Austria:

Cuando se le preguntó en qué sector van mejor, el madrileño admitió que ninguno les favorece, aunque recuerda que ya remontaron circunstancias similares: "Ahora mismo no destacamos en ningún sector, no acabamos de ir bien en ninguno. Tenemos bastante problemas con el balance del coche, pero también lo tuvimos en Barcelona y Francia y lo recuperamos, y esperamos recuperarlo para el sábado".

De hecho, Sainz cree que ya el sábado pueden dar un paso adelante antes de mostrar en carrera que sí son competitivos: "En ritmo de carrera tenemos más esperanzas. Y también para el sábado, porque normalmente mejoramos bastante del viernes al sábado. Pero aún así sabemos que va a ser un fin de semana difícil. Los Haas están medio segundo por delante en siete curvas, así que es mucho por recuperar".

Haas parece ser la cuarta fuerza en el Red Bull Ring, y Sainz habló de su punto fuerte: "Perdemos todo en curva respecto a Haas. Parece que tienen mucha carga aerodinámica, casi como el Ferrari del año pasado y a nosotros nos cuesta llegar a esos niveles de momento, pero es algo que estamos intentando mejorar carrera a carrera. Tienen un coche muy fuerte en este tipo de circuito con curvas largas y rápidas".

Si ninguno de los pilotos de los tres principales equipos falla, y los americanos confirman ese rendimiento, la Q3 se venderá muy cara. Carlos es uno de los pocos que ha estado siempre entre los diez primeros en clasificación pero, según sus palabras, este sábado le costará mantener esa racha: "Toro Rosso está yendo muy bien y creo que han traído una mejora aerodinámica que seguro que les ayuda. El equipo a batir es Haas y luego Toro Rosso, McLaren, Force India y nosotros lucharemos por el resto".

"Será probablemente la Q3 más difícil del año", concluyó.


https://es.motorsport.com/f1/news/sainz-dec...licado/3131697/