PORRA: TEMPORADA 2020, Escuderías, Pilotos y todo sobre la temporada 2020 Votos Opciones

[FIP]

TEMPORADA 2020

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Introducción:
En un mes empezará una nueva temporada.
Aerokkinen defenderá su corona.
Solamente ACCITANO, JONRODRIGUEZ, TENISTA (2 veces), BABYSCHUMI, TRYUM, DOCZ, CURRO JIMENEZ, ENEKINSW y TAKUMA SATO, TATANKA, TONIPS y NITA junto con el actual campeón, saben lo que es tener la maravillosa estrella dorada en propiedad.

En escuderías, ECLIPSE quiere hacer honor a su recién estrenada corona, y luchará por su 6º título.
¿Logrará alguna escudería inscribir su nombre junto con los de GRIP, ECLIPSE (en 5 ocasiones), SUPER AMIGUI (en 2 ocadsiones), BANDOLEROS Y POSCU (en 2 ocasiones), TRANSPALETA y G.U.A.P.A.?

Este año, abrimos este topic para seguir el transcurso de la temporada. Aquí podréis desde inscribir a vuestra escudería, hasta comentar vuestras impresiones de cada GP.

INSTRUCCIONES PARA JUGAR

- Es una porra sobre las carreras donde tienes que escribir:
- Tu pronóstico:
- El orden en el que quedarán los 8 primeros.
- Quién hará la pole.
- Quién hará la Vuelta Rápida.
- Campeonato: En función de tus aciertos obtienes unos puntos y con ellos se hace una clasificación que se publica cada semana en fip-online.es (La web de la porra)
- Inscribirte: En cuanto haces el primer pronóstico de ese año quedas automáticamente inscrito en la porra, no hay que darse de alta en ningún lado ni cosas así.
- Dónde: Alrededor de una semana antes de cada carrera se abre un tema titulado PORRA: GP de país que sea. Ahí debes de poner tu pronóstico
- Plazo: Sólo serán válidos los pronósticos que se hagan antes de la calificación, es decir, la que determina la pole.
- Sistema de puntuación:
- 1 acierto = 1 punto
- Acertar el ganador de carrera = 2 puntos
- Acertar la pole = 2 puntos
- Acertar el podio = 9 puntos
- Acertar los 8 primeros = 20 puntos
- Acertarlo TODO = 30 puntos
- Nota: Los aciertos no son acumulables.
- Campeonato por equipos: Como en la F1 real, se hace una clasificación por equipos.
- Formar un equipo: La mecánica de juego no cambia, se coge tu pronóstico y el de tus compañeros y se saca la puntuación en conjunto, y así se hace la clasificación por equipos.
- Inscribirnos: Formar un equipo es simple. Ponte de acuerdo con tus amigos (Mínimo 2, máximo 4), elegid un nombre para vuestro equipo y lo decís en el tema PORRA: TEMPORADA 2020. Y para el siguiente GP ya contarán vuestros puntos en conjunto.
- Sistema de puntuación:
Media x 2

NORMATIVA B�SICA PARA NO SER SANCIONADO:

- Después de cada posición poner un signo de puntuación. (1. Pedro = ok, 1º Pedro=ok, 1 Pedro = Mal). Signos admitidos: . - º ª ) :
- NO se pueden hacer CITAS en este tema, en ninguna hoja. Ello conllevará la descalificación para esta carrera.
- NO se admiten siglas ni nombres incompletos (EJ: Alonso = ok, FA = Mal, ALO = Mal)

DUDAS:

Si tienes cualquier duda:
1.- Consulta en la web de la FIP: www.fip-online.es
2.- En caso de que la web no te haya resuelto la duda, puedes mandar un correo a correofip@gmail.com y te ayudaremos encantado.
(Recordamos que la pole es para el que sale 1º el Domingo, no para quien hace el mejor tiempo en calificación. Estad atentos a las sanciones de la FIA)
Normativa completa

Ayuda para novatos:
En la Web www.fip-online.es tienes todas las respuestas que puedas necesitar, de todos modos, si no sabes por dónde empezar le puedes pedir ayuda a nuestro "Comisario Tutor" TENISTA que estará encantado de guiarte en tus primeros pasos en la Porra.


INSTRUCCIONES PARA LAS ESCUDER�AS:

Formar una nueva escudería:
Aquellos forístas que quieran crear una nueva escudería para la Porra 2020 simplemente tendrán que:

1.- Elegir un nombre de equipo.
2.- Comunicárnoslo en este mismo topic de PORRA: TEMPORADA 2020 para que lo inscribamos.
3.- Contar con un mínimo de 2 integrantes y un máximo de 4.
4.- Cada integrante de la escudería deberá confirmar su pertenencia a este equipo simplemente comentándolo en este topic.

Escuderías que participaron en 2019:
Quedan inscritas automáticamente para la temporada 2020 manteniendo su nombre e integrantes.

Modificaciones libres:
- El plazo para realizar modificaciones libres se acaba el Sábado 14 de Marzo de 2020 al comienzo de calificación del GP de Australia.
Ahora veremos en qué consisten estas modificaciones libres.

1.- Prescindir de algún integrante de la escudería.
2.- Cambiar el nombre del equipo.

Para realizar estas modificaciones bastará con que 1 miembro de la escudería nos lo solicite. Supondremos que este forista representa a su equipo, así que será bajo su responsabilidad, por ello recomendamos que comentéis primero con vuestros compañeros de equipo cualquier modificación.

Una vez finalizado el plazo de modificaciones libres sólo se podrá prescindir de un integrante según la normativa vigente.

Ninguna modificación será efectiva hasta el anuncio oficial de la FIP (Mediante modificación del listado oficial de la primera página de este Topic).

Fichajes:
Ya sea antes o después del comienzo de la temporada, cualquier fichaje deberá ser confirmado tanto por un miembro del equipo que realiza el fichaje como por el forista al que se ha fichado, y todo ello deberá comunicarse imprescindiblemente en este mismo topic de PORRA: TEMPORADA 2020.

Ningún fichaje será efectivo hasta la confirmación de la FIP

De momento basta con estas pautas básicas. Cualquier duda no tenéis más que preguntarla en el topic, o a la FIP (correofip@gmail.com).

FIP y Comisarios FIP:

-MANOLO CASTEFA
-TAKUMA SATO
-TORA TAKAGI
-NIVOLA
-TENISTA
-DOCZ
-AEROKKINEN

CORREO ELECTRÓNICO: correofip@gmail.com

[FIP]

Declaración de Intenciones

Ori24 empezaba amenazando desde el primer minuto de 2020. Abría la temporada con un segundo puesto en el Red Bull Ring que era un aviso a navegantes. Ori24 no era un don nadie, no era un rival sorpresa. Ya sabía lo que es ganar antes de esta temporada, y es que Ori24 nos tiene acostumbrados a ganar un título cada 4 temporadas, pero esta vez no estaba dispuesto a esperar, quería no sólo acortar el ciclo sino demostrar que es capaz de lograr algo más que el Fastest.
Teyko abría el año como primer líder, pero le duraría poco. Sin ni siquiera abandonar Austria, Teyko cedía el liderato a Punch, piloto de los temibles Mugen, que venían de dejar escapar el título de campeón en 2019 por su suspiro y querían revancha.
Ori24 y elnombredelarosa2 empezaban a tomar posiciones y se metían 3° y 4°, posiciones amenazantes que no soltarían en todo el año. Yics se unía a la fiesta con una gran actuación en Austria. Sin embargo, en Hungría empezaría la pelea Tonips contra CLC, un reinado alternante a 2 que parecía iba a ser definitivo hasta el final de temporada. Pero si algo nos ha enseñado la historia de la FIP, es que el campeonato se te puede hacer muy largo cuando vas líder.


La Pugna Tonips vs CLC

En esa tercera prueba del mundial, Tonips se ponía líder seguido por CLC y Sr_DB. Pero en el primer asalto en las islas británicas, CLC avisaba a Tonips de lo que le esperaba, con un asalto al liderato, aunque por la mínima. Ori24 estaba una posición cómoda, en el pelotón de cabeza a rueda de los líderes sin dejar que se alejasen, pero evitando el protagonismo y presión que siempre tiene el líder. Era una temporada para los estrategas, para los pacientes, como dirían los británicos después del paso por Silverstone, Ori24 está jugando el “long game�.
CLC aguantaría las dos carreras de Silverstone y Montmelò, pero Tonips no se iba a rendir y llegaba su turno de soñar con su segunda estrella en el mítico Spa, donde no sólo ganó la carrera sino que le arrebató el liderato a CLC.
El paso por Italia le sentó muy bien a Tonips, donde afianzó un liderato que no soltaría hasta la carrera de Portugal. Mientras tanto, Ori24 encadenaba su segunda victoria consecutiva, habiendo ganado en Bélgica y en Italia.
Tonips seguiría líder durante 5 carreras más, manteniendo a raya a todos sus rivales. Hasta que llegó el drama de Portugal.


El asalto de Ori24 y el drama de Portugal

Tonips y CLC llegaban a la 12ª prueba de un mundial de tan sólo 17 carreras liderando la clasificación con autoridad. Tonips apostó por un Bottas que llegaba muy fuerte, una apuesta que ya le había dado una estrella no sólo a Tonips, sino a Transpaleta. Con esa jugada esperaba darle un golpe de efecto al mundial y escaparse definitivamente de CLC. Y el golpe de efecto llegó… pero no como Tonips esperaba.
Hamiton sacaba el martillo y Bottas no era capaz de seguirle. Pese a ser el Hamilton, Bottas, Verstappen el podio más lógico en términos de ritmo, los datos de la temporada decían que en realidad nunca se daba. Hasta que se dio. Y es que en Portugal pasó lo esperado, sin sorpresas, y Tonips se hundió en la clasificación, cayó en un pozo del que ya no podría salir. Pasó de liderar el mundial a caer 8° y con sus opciones muy mermadas.
Sin embargo, no fue CLC el que cogió el relevo, sino que fue, contra todo pronóstico, Ori24. CLC no se lo podía creer. Había mantenido una lucha sin cuartel con Tonips desde Hungría, y ahora seguía relegado a la segunda posición, esta vez detrás de Ori24.


La recta final

Quedaban sólo 5 carreras, Ori24 se había puesto líder, aunque empatado con CLC, que estaba haciendo una temporada de ensueño. Un CLC que nunca ha saboreado la victoria en ninguna disciplina de la Fórmula FIP, veía cómo encaraba la recta final del mundial con serias opciones de llevarse la estrella dorada.
Elnombredelarosa2 y Zarza, se metían en la 3ª y 4ª posición abriendo hueco con Pèpet, que era la cabeza de un amplio pelotón perseguidor.
Emilia Romagna fue un mazazo para CLC, que no consiguió puntuar y dejaba las posiciones de podio por primera vez en más de 10 carreras. Italia fue su punto negro de inflexión. CLC ya no recuperaría posiciones de podio en lo que restaba de temporada. Sin duda un final de temporada muy amargo para un piloto que en 2020 ha brillado como nunca antes. Un final cruel y caprichoso.
La caída de CLC abría la puerta a Zarza, que ahora empezaba a acaparar la atención de los medios por su juventud.
El paso por Turquía y Bahrein no cambiaba parte alta excepto por un matiz. Ori24 llegaba a la penúltima carrera con un margen de 3 puntos y el desempate a su favor frente a elnombredelarosa2. Sin embargo, en lo que los analistas han coincidido fue una “decisión de equipo�, Ori24 apostó por Verstappen al igual que todo EscopinyaF1 para dar caza a Spitfire. Sin embargo, salió mal. Verstappen no conseguía la pole y se iba contra el muro en la primera vuelta por un error de Leclerc. A Ori24 se le hacía de noche en Sakhir. EscopinyaF1 perdía gran parte de sus opciones al título y Ori24 tendría que afrontar la última carrera con un nudo en el estómago ya que llegaba empatado a puntos con elnombredelrosa2, además de haber perdido un Poleman que hasta Sakhir era suyo.


Abu Dhabi. Aburrido, dentro y fuera de pista. Ori24 Campeón de la Fórmula FIP 2020

Abu Dhabi fue tal y como Ori24 hubiese soñado, puede que no como aficionado de Fórmula1 pero sí como líder de la Fórmula FIP. Y es que no pasó absolutamente nada.
Los tres aspirantes principales a la estrella dorada pusieron el mismo podio y la misma pole, con lo que se lo jugarían todo a aciertos sueltos.
Paradójicamente, perseguidores más retrasados eran más amenaza que los propios elnombredelrosa2 y Zarza, ya que sus pronósticos eran demasiado parecidos.
Todas las alarmas saltaron el Sábado cuando Verstappen consiguió la pole en un circuito Mercedes. Los pilotos que habían puesto cosas distintas soñaban con el milagro. Necesitaban un podio distinto… pero no tan distinto. Y si contar con la victoria de Verstappen en Abu Dhabi era realmente improbable, contar con Bottas delante de Hamilton era casi marciano. Y ante semejante resultado nadie consiguió dar la machada.
Ori24 no vio peligrar el título en ningún momento de la carrera. No pasaba nada, y salvo accidente o algo similar, el título era suyo.
Ori24 se convertía en el 14° campeón del Mundial de Fórmula FIP, entrando así en el Olimpo.
Elnombredelarosa2 no se podía creer que se le fuese a escapar el título por los desempates, y es que no ocurría desde 2013 que el título se decidiese por desempates.
Esa tercera victoria de Ori24 en Portugal le ha dado su primera estrella.

Otros Protagonistas

Zarza ha logrado un épico tercer puesto que pese a no ser un título le consagra como una promesa y un potencial campeón en un futuro próximo.

Sr_DB ha cerrado un campeonato brillante en el que ha estado mucho más cerca de lo que parece de llevarse el primer título. Compitiendo así es cuestión de tiempo que pueda inaugurar su sala de trofeos pronto.

CLC, un magnífico 5º puesto que sabe a poco para quien ha estado metiendo miedo durante todo el 2020, peleando de tú a tú por el título. Un solo tropiezo en el GP de Emilia Romagna que ha pagado realmente caro. Esperamos que la caprichosa Diosa Fortuna de la FIP se acuerde de que está en deuda con CLC.

850 coupé cierra otra temporada con una actuación más que prometedora pero que no le llega para llevarse un título. Sexta posición, otro buen resultado de un buen piloto que tiene hambre de más.

Tonips, el gran derrotado de este 2020. Una temporada dura para el que ya fue campeón en 2017. Su 7ª posición es especialmente dolorosa y cruel ya que no refleja ni de lejos el rendimiento del líder de Transpaleta. Ha hecho un año casi perfecto, en el que ha salido terriblemente castigado por aquella carrera de Portugal que no olvidará. Aquel día no sólo perdió el mundial sino que perdió el Poleman también, ya que ha quedado a 1 sola pole del título. Al final, pese a su magnífica temporada, se va de vacío, temporada en blanco.

¿Qué nos deparará 2021?


A todos los que no habéis salido en el análisis, muchas gracias por haber estado otra temporada más con nosotros. Desde la FIP seguiremos trabajando por daros el mejor juego que podamos.



Crónica por Aerokkinen