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> PREVIO/CARRERA G.P. AUSTRALIA 2015
Croco
mensaje Mar 14 2015, 12:42 PM
Publicado: #81


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Para mi la gran sorpresa de inicio de temporada la ha dado Sainz. Es como la repetición de Kvyat el año pasado, pero de casa smile.gif
Vamos a ver si mañana las cosas salen tan bien como hoy. De momento, un 10. Le ha pasado la mano por la cara a Verstappen que, en teoría, es "un crack".


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monza2001
mensaje Mar 14 2015, 02:02 PM
Publicado: #82


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Parece que todavía el personal no se ha dado cuenta del desastre que fue Honda en su anterior etapa en la F1 iniciada con Jordan y BAR. Lo que les está pasando a mi me sorprende entre poco y nada. Es un poco despelote, pero ya lo dijo Sato "desde que el señor Honda no está para tirar llaves inglesas a los ingenieros..."

Carletes muy muy bien. El Toro Rosso tiene una pinta muy buena para ser un coche que esté todos los fines de semana en los puntos. Si Renault no la pifia mucho con los tokens que tiene disponibles para su motor, yo les veo dándose de leches con Lotus por la quinta plaza en la clasificación de constructores y dando mucho juego.


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Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

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AC99
mensaje Mar 14 2015, 02:40 PM
Publicado: #83


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Bueno, yo rompo una lanza a favor de McLaren-Honda.

Están totalmente de pretemporada, por internet circulan fotos de Button en 7ª velocidad sólo con un led del volante encendido. Llevan el motor totalmente capado, o sea, que sí es un problema de fiabilidad. También lo han dicho desde el equipo, que no se la pueden jugar a cascar el motor hasta tenerlo todo más controlado y que van "muy conservadores".

Yo creo que el potencial está ahí, y no tardará mucho en salir.

Estoy casi seguro de que terminan siendo el 2º equipo.

Ron Dennis puede ser cualquier cosa, menos tonto, y ha puesto toda la carne en el asador con este proyecto. Yo creo que va a funcionar.

Y creo ALO lo ha hecho bien por primera vez, se ha ido a un proyecto ganador aunque tarde en conseguirlo.

Desechó RBR en su momento, y en dos años eran campeones, desecho Honda en su momento, y luego fueron campeones siendo Brawn. Y Hamilton llegó a Mercedes, todo el mundo dijo que se equivocaba, y al año siguiente fue campeón. Lo que quiero decir con esto es que Alonso no se había fiado de los proyectos que le presentaban y que acabaron siendo campeones. Hamilton sí se fio y mirad donde está. Pues ahora parece que Alonso ha visto que el proyecto -no las primeras carreras o el primer año- es ganador, y se ha metido de lleno. Claro que se puede equivocar, pero es un tío que sabe de que va esto, y sabe que con Ferrari no iba a tener opciones de ser campeón aunque mejoren un poco (que visto lo visto es más o menos estar en el mismo lugar).

Saludos!!



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Resistir es vencer, y en los momentos malos hay que ser, sobre todo,condenadamente optimista, hasta el final.
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CLC
mensaje Mar 14 2015, 02:56 PM
Publicado: #84


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CITA(Anselmo @ Mar 13 2015, 07:09 PM) *
Lo de Sauber, traca.

Y lo de McLaren...
¿No sería lo lógico y normal que Alonso estuviera en el box con el equipo aunque no pueda correr?

Huele "mucho" mal blink.gif



Lo mismo pienso yo.... wink.gif wink.gif


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Pedro, Jordi, Fernando, Jaime, Dani, Andy, Roberto, Carlos... quienes vendrán detrás? Hay que estar ahí para no perderse nada.
Y... ¿Dónde mejor que en este foro?
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Francesc
mensaje Mar 14 2015, 02:57 PM
Publicado: #85


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CITA(AC99 @ Mar 14 2015, 02:40 PM) *
Bueno, yo rompo una lanza a favor de McLaren-Honda.

Están totalmente de pretemporada, por internet circulan fotos de Button en 7ª velocidad sólo con un led del volante encendido. Llevan el motor totalmente capado, o sea, que sí es un problema de fiabilidad. También lo han dicho desde el equipo, que no se la pueden jugar a cascar el motor hasta tenerlo todo más controlado y que van "muy conservadores".

Yo creo que el potencial está ahí, y no tardará mucho en salir.

Estoy casi seguro de que terminan siendo el 2º equipo.

Ron Dennis puede ser cualquier cosa, menos tonto, y ha puesto toda la carne en el asador con este proyecto. Yo creo que va a funcionar.

Y creo ALO lo ha hecho bien por primera vez, se ha ido a un proyecto ganador aunque tarde en conseguirlo.

Desechó RBR en su momento, y en dos años eran campeones, desecho Honda en su momento, y luego fueron campeones siendo Brawn. Y Hamilton llegó a Mercedes, todo el mundo dijo que se equivocaba, y al año siguiente fue campeón. Lo que quiero decir con esto es que Alonso no se había fiado de los proyectos que le presentaban y que acabaron siendo campeones. Hamilton sí se fio y mirad donde está. Pues ahora parece que Alonso ha visto que el proyecto -no las primeras carreras o el primer año- es ganador, y se ha metido de lleno. Claro que se puede equivocar, pero es un tío que sabe de que va esto, y sabe que con Ferrari no iba a tener opciones de ser campeón aunque mejoren un poco (que visto lo visto es más o menos estar en el mismo lugar).

Saludos!!


No discuto nada de lo que dices, AC99. En especial la última parte: Alonso sólo podía ser Campeón en 2015 corriendo con Mercedes y, si no, el único sitio donde puede tener una oportunidad en 2016 es McLaren. Así que bien elegido.

Eso sí, no es admisible que el inicio oficial de esta aventura por parte de Honda sea correr con el motor capado. En movistarf1 tras la FP3 hablaban de un déficit de ¡¡¡230CV!!! No veo cómo la manera de progresar sea rodando con la UP a medio gas. Han tenido un año y medio para plantear la construcción del motor, un test a final de la temporada pasada, 2 filming day, infinitas dynos... ¿y todo para qué?
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PDLRosa
mensaje Mar 14 2015, 03:18 PM
Publicado: #86


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Increíble previo, magnífico, muchas gracias.

Sainz muy bien, no se porque, me esperaba menos, eso me decía la lógica. Mañana a disfrutar.

Lástima lo de Merhi, pero espero que sea el inicio para algún día verlo ganando junto con Sainz.

Lo bueno para Alonso este fin de semana... No verse doblado.

Saludos.


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Juan Manuel Fangio (1911-1995), piloto de Fórmula 1.

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Elnombredelarosa...
mensaje Mar 14 2015, 03:47 PM
Publicado: #87


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CITA(AC99 @ Mar 14 2015, 02:40 PM) *
Bueno, yo rompo una lanza a favor de McLaren-Honda.

Están totalmente de pretemporada, por internet circulan fotos de Button en 7ª velocidad sólo con un led del volante encendido. Llevan el motor totalmente capado, o sea, que sí es un problema de fiabilidad. También lo han dicho desde el equipo, que no se la pueden jugar a cascar el motor hasta tenerlo todo más controlado y que van "muy conservadores".

Yo creo que el potencial está ahí, y no tardará mucho en salir.

Estoy casi seguro de que terminan siendo el 2º equipo.

Ron Dennis puede ser cualquier cosa, menos tonto, y ha puesto toda la carne en el asador con este proyecto. Yo creo que va a funcionar.

Y creo ALO lo ha hecho bien por primera vez, se ha ido a un proyecto ganador aunque tarde en conseguirlo.


El tema de los motores es algo que no entiendo, ahora mismo adelantar en la F1 es algo muy sencillo cuando llevas un mejor coche, asi que no entiendo que necesidad tienen de cuidar tanto los motores, solo lo puedo entender si es por un tema economico. Eso de tener los motores capados para estar lastrado toda la carrera no se hasta que punto puede compensar. Yo tengo dudas de si es mejor salir con motor nuevo desde la ultima posicion que estar desde el inicio de la carrera con cuidado de que no se rompa.

No se que cuanto tiempo se podria ganar con un motores pensados para una carrera con los actuales motores pero si la ganancia es importante casi que compensaria asumir en cada carrera su correspondiente penalizacion, los Mercedes saliendo ultimos no creo que tardaran muchas vueltas en colocarse los primeros en la parrilla actual.

Sobre Alonso creo que si sabia que el coche tenia este nivel su mejor opcion era seguir un año mas en Ferrari y cambiar la temporada que viene pero claro ahora es muy facil opinar, espero que tengas razon y en poco tiempo puedan hacer un coche competitivo mi pensamiento es parecido pero mi duda es cuanto tiempo tardaran para conseguirlo, si ese nivel lo consiguen al final del campeonato practicamente es un año perdido.
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revolutionman
mensaje Mar 14 2015, 04:20 PM
Publicado: #88


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CITA(Elnombredelarosa2 @ Mar 14 2015, 03:47 PM) *
Sobre Alonso creo que si sabia que el coche tenia este nivel su mejor opcion era seguir un año mas en Ferrari y cambiar la temporada que viene pero claro ahora es muy facil opinar, espero que tengas razon y en poco tiempo puedan hacer un coche competitivo mi pensamiento es parecido pero mi duda es cuanto tiempo tardaran para conseguirlo, si ese nivel lo consiguen al final del campeonato practicamente es un año perdido.



El problema de Alonso surge cuando Ferrari ficha a Vettel. Esto obliga a Alonso a salir, cosa que anteriormente era solo una opción.

De todas formas si mañana los coches rojos no acaban en el podium, todos dejaremos de ver la salida de Alonso como una decisión absurda.


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No se trata solo de ganar; se trata de correr, de competir, de ir lo más rápido posible!

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monza2001
mensaje Mar 14 2015, 04:31 PM
Publicado: #89


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CITA(revolutionman @ Mar 14 2015, 04:20 PM) *
El problema de Alonso surge cuando Ferrari ficha a Vettel. Esto obliga a Alonso a salir, cosa que anteriormente era solo una opción.

De todas formas si mañana los coches rojos no acaban en el podium, todos dejaremos de ver la salida de Alonso como una decisión absurda.


Realmente Ferrari no mueve ficha hasta que Fernando les deja más o menos claro que es muy complicado que siga con ellos. Quien rompe la baraja es él y no el equipo.


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Verb
mensaje Mar 14 2015, 04:35 PM
Publicado: #90


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CITA(revolutionman @ Mar 14 2015, 04:20 PM) *
El problema de Alonso surge cuando Ferrari ficha a Vettel. Esto obliga a Alonso a salir, cosa que anteriormente era solo una opción.


El año pasado varias veces se dijo que el fichaje de Vettel fue a consecuencia de la salida de Alonso y no al revés. Yo no tengo ni idea ya de cual fue el orden real.
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tenista
mensaje Mar 14 2015, 05:51 PM
Publicado: #91


TENISTA
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Mercedes en su linea.
Williams en la suya.
Ferrari en el 4-5 puesto, como siempre.
Redbull poco a poco.
Toro Rosso, la sorpresa del año.
FI, empujando.
Lotus subiendo!
McLaren de pretemporada.
Sauber de pena.
Manor no ha venido.


Carlos Sainz, de momento mejor en todo que el niño prodigio. Menudo cochazo tienen. elmejor STR de la historia.


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??El Foro es y sera, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
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Vai_Halen
mensaje Mar 14 2015, 06:48 PM
Publicado: #92


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Mamma mia!! Hola a todos, hacia siglos que no entraba a escribir en este foro, de echo mi nombre de usuario que yo recordaba de cuando entre por primera vez aqui no es ni este, no se porque...me hubiera gustado recuperar el original pero bueno...que mas da....

Antes de nada me presento, llevo siguiendo esto de la F1 allá desde mediados de los 90, la muete de Senna me impactó y a partir de ahi me hice muy aficionado a la F1 siempre con el sueño de esperar que un español consiguiera llegar a la F1...recuerdo que en esa epoca nuestras ilusiones eran pocas tras el fracaso del famoso equipo"pufo" español Bravo (se nos da de cojones hacer las cosas mal) con Jordi Gené como piloto, todo se centraba en Angel Burgueño...Miguel Angel de Castro, y el tal Pedro Martinez de la Rosa que se habia ido a hacer la aventura japonesa, y yo como tantos otros me centré en el, la información era escasisima, cada lunes compraba el AS esperando una pequeña tira hablando de una nueva victoria del español, en canal de pago creo que se podian ver las carreras pero no estaba a mi disposición, asi que era poca la info de las cabalgadas del español y su lucha por la F-Nippon con Norberto Fontana (a la postre piloto de Sauber unas cuantas carreras).

Sea como sea...han pasado muchos años de eso, es increible...16 años...yo era un chaval por aquel entonces y ahora siento melancolia, quizá ya no siento la F1 como antes o no disfruto de los madrugones como un niño..pero no olvidaré ese año 99 y aquel punto en Melborune con el que lloré literalmente...para mi fue la culminación de un sueño...años soñando con ver a un español en la F1.

Los mas jovenes quizá no podais entender lo que esto supuso, acostumbrados a los exitos y a que haya tanto piloto español y tan buena cantera...pero en aquellos tiempos era frotarse los ojos.

En fin...no se porque he vuelto despues de unos 14 años ... quizá siento que empieza una nueva era, Sainz, Merhi, y veremos que ocurre con Fernando, desde luego si con Pedro me ilusione y enganché, con Fernando termine de explotar de felicidad, le sigo desde que ganó el trofeo Margutti y siempre senti que seria lo grande que ha sido, solo que no imaginé seria tan gafe como Carlos Sainz, y espero y rezo porque no se quede con 2 mundiales...al igual que el piloto de rallys...a veces la suerte, las malas elecciones de equipo, te hacen pasar de la gloria al fracaso, pero si os digo la verdad yo no valoro a un piloto por sus mundiales sino por lo que me ha dado, y la emoción que me ha hecho sentir y por supuesto en un mundo como la F1 donde influye tanto el coche, no es dificil que grandes pilotos se queden sin nada, y sino que se lo digan a Stirling Moss..

Y no me enrrollo mas! pero tenia que presentarme de nuevo wink.gif , despues de tantos años viendo F1 todo lo que se hable a dia de hoy puede dar un vuelco...obviamente hay cosas que estan claras, Mercedes claro favorito para el titulo con diferencia, pero a partir de ahi, todo puede cambiar mucho, incluso a final de temporada puede que Mercedes ya no esté a años luz y el año que viene pueda pintar en otro color, quien sabe....

Desde luego si de algo me alegra de no ver a Fernando Alonso en Melborune es que hubiera dado lo mismo, el coche no está ni para terminar la carrera, asi que mejor que se recuperem bien, a mi no me asusta no verle en el box de McLaren, si bien no queda muy "pro-equipo" su ausencia, tema por el que de echo mas se le critica, pero es posible que por recomendación medica etc... el equipo haya entendido que lo mejor es, se ponga a tope entrenando y trate de estar disponible cuanto antes, yo no veo mas cosas raras, que bastantes tiene este extraño caso...

Sobre lo comentado sobre el gafe de Alonso, desde luego que lo tiene, podria tener a dia de hoy perfectamente 4 o 5 mundiales sin pestañear..o incluso mas, pero tambien podria haber tenido 0...nunca se sabe, no podemos quejarnos y yo disfruto viendole pelear como un jabato cada carrera y espero que asi siga siendo.

Persolmente creo y deseo que McLaren se vaya entonando y acaben siendo el segundo coche de la parrilla, es cierto que recuperar 5 segundos no se recuperan asi como asi, pero no sabemos en que condiciones estan compitiendo ni el porqué.... desde luego me pareceria sorprendente que McLaren y Honda no fuesen capaces de poner en pista un coche al nivel de un Sauber...quizá cuando uno aspira a cotas mas altas y arriesga, corre mas riesgos pero a la larga ofrece mas resultados, sino ahi esta Ferrari todos los años con un coche "digno" que no se rompe, que funciona, pero que no tiene ese plus para luchar por un mundial y vamos a ver este año, puede que me equivoque, y si que se les ve un puntito mejor que el año pasado, pero...siempre empiezan bien y se desinflan, parece como si su monoplaza siempre fuera mas conservador y con menos posibilidad de evolución que el resto, veremos este año, desde luego por ahora pinta todo muy parecido, ahi estan en parrillla 4º y 5º, y eso no es suficiente para ganar un mundial.

Saludos a todos y en especial a los compañeros mas antiguos, hice aqui muchos amigos pero con el paso del tiempo he olvidado tanto sus nicks del foro como sus nombres reales, pero fue una epoca especial en este foro...y os digo (a ver si os picais los nuevos), habia muchisimo mas debate, muchisimo mas movimiento, este foro era un verdadero hervidero de gente hablando de F1, de la temporada, de historia, post de tecnica, de pilotos, etc..etc. y por supuesto unos cuantos trolls y algun que otro "pique"...en ese sentido si que veo que este foro ha mejorado y ahora se mantiene una armonia.


un saludo a todos
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Ferrari F399
mensaje Mar 14 2015, 07:09 PM
Publicado: #93


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Me sorprende la confianza que se le tiene a McLaren (todo tiene muy mala pinta y la historia reciente de Honda -y de McLaren- no invita al optimismo) comparándola con la que se le tenía a Ferrari... Bueno, el tiempo dictará sentencia.

Creo que Ferrari, con Vettel al mando y aglutinando al equipo como hizo Schumacher (y muchos otros antes que él), va a sorprender a más de uno. O sólo lo deseo, no sé. Sea como sea parece más razonable pensar que Ferrari será el segundo equipo esta temporada, o Williams. Pero McLaren... no lo veo yo...

En fin, será que los colores me ciegan...

Por otra parte ¡bravo por Carlos Sainz! Impresionante. Siempre digo que hay algunos pilotos que lo ganan todo hasta la F1 y en ella no hacen nada y otros que parecen menos que, por lo que sea, encuentran en la F1, el máximo, su sitio al instante y destacan porque han nacido para eso. Ojalá Sainz sea uno de estos últimos.

A ver qué tal la carrera...


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Forza Ferrari
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CLC
mensaje Mar 14 2015, 07:11 PM
Publicado: #94


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Gracias Vai-Halen, por esa inyección de moral, de la que tan necesitados estamos todos.
Yo como tú sigo la F1 desde la época de Hunt, Lauda y Fittipaldi.
Yo también siento nostalgia de las emociones de antaño, y sigo leyendo y participando ocasionalmente en el foro de PDLR porque es donde he encontrado un ambiente de amistad, pasión, mesura y conocimientos en este deporte, a mi juicio , en horas bajas.
Espero que el foro mantenga e incluso mejore su actividad aunque el protagonista del mismo esté en el final de su carrera.
Pero Pedro Martínez de la Rosa es un ejemplo tan grande que incluso ahora merece la pena seguirlo, aunque no sepamos donde.
Un saludo a todos.


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Pedro, Jordi, Fernando, Jaime, Dani, Andy, Roberto, Carlos... quienes vendrán detrás? Hay que estar ahí para no perderse nada.
Y... ¿Dónde mejor que en este foro?
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Vai_Halen
mensaje Mar 14 2015, 09:09 PM
Publicado: #95


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Puedes tener razón Ferrari F399, de todos modos creo que se le da demasiado importancia a los pilotos, cuando hay 400 o 500 tipos diseñando...en la epoca de Michael, ademas de su enorme figura, hubieron otras personas que entran con el y cambiaron el rumbo de Ferrari, fue un todo digamos...pero no creo que ni Vettel ni Alonso arreglen nada en ningun equipo. Quiza respecto a McLaren tu punto de vista sea el mas logico y a nosotros también nos ciega el deseo.

Como comentas CLS este foro hace ya algunos años ha bajado mucho en cuanto a participación, es una pena porque podriamos habernos mantenido todos en el, no se si realmente se debe a la falta de Pedro en el candelero o que tambien han cambiado las formas de comunicación online, y en mi opinión a peor, a muchisimo peor, parece que hable un viejo...tengo 36 añitos solo aun! pero tengo la sensación que en esos finales de los 90 la comunicación en internet era mucho mas personal y mucho mas interesante, ahora que foros existen con el aroma que tenia este foro hace 15 años? a lo mejor los hay pero vamos yo no lo conozco...ahora a twittear y a facebookear...pero no es lo mismo, asi pienso y perdonadme los "enanos" del foro.

Pedro como tu comentas transmitió que el esfuerzo vale la pena y muchas otras cosas, lo dicho, un placer estar aqui de nuevo para intentar mover esto un poco de vez en cuando:).

Un abrazo a todos
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MisilRojo
mensaje Mar 15 2015, 12:27 AM
Publicado: #96


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Yo pienso que lo que estamos viendo en McLaren puede entrar dentro de las opciones. Las escuderías nos han vendido que Honda entraba con una gran ventaja por haber tenido un año para desarrollar un motor, cuando algunos ya avisábamos de que esto lejos de ser una ventaja podía terminar siendo un hándicap para una marca que ha estado fuera del Circo en los últimos años.

En Barcelona les veo por delante ya de un par de escuderías (Manor aparte, ya veremos si estos compiten). Agosto-Septiembre pueden estar en Q3. Sólo veo por encima a Mercedes, Ferrari y Williams. Al resto creo que McLaren les puede echar el lazo para Septiembre.

Todo esto suponiendo claro está que no surja una "cagada" que arruine el diseño del coche por completo. A mí en pretemporada me dejó buenas sensaciones a una vuelta. El problema es que hay algo con el motor que no termina de funcionar y no sé porque me da que hasta la temporada europea vamos a seguir viendo a McLaren por ahí abajo y con pocas opciones de terminar carreras.


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PDLR&HRT ... 2012

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AC99
mensaje Mar 15 2015, 01:03 AM
Publicado: #97


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Si es cierto que van con unos 230 CV "capados", desde luego hay mucho margen de mejora.

Mañana debería ser un simulacro de carrera del que obtengan muchos datos de cara a las siguientes.

Desde el principio Dennis ha dicho que llevan una tecnología nueva en la F1, y que eso implica un proceso complicado. Yo me lo creo, aunque a lo mejor soy muy inocente y simplemente han hecho todo mal... Pero no creo.

En plan conspiranoico, me da por pensar que a lo mejor no llevan la unidad eléctrica a pleno rendimiento porque fue lo que causó el "calambrazo" a Alonso y que hasta que no lo tengan más controlado, no se atreven. También eso tendría sentido en relación a la ausencia de Fernando, que haya dicho que hasta que no esté al 100% solucionado no se sube al coche y por eso todavía se especule con Malasia.

Saludos!


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mensaje Mar 15 2015, 05:59 AM
Publicado: #98


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Antes de dar la salida... A Bottas la FIA no le deja salir por dolores en la espalda... y tampoco se pone en la foto...



Y en a vuelta para ponerse en la parrilla... Magnussen rompe el motor.. ¿alguno sigue pensando que ha sido un error que Alonso no viajara a Australia, en lugar se seguir recuperándose y poniéndose en forma?

y Kuyat rompe la caja de cambios....

Si llega a correr Manor... solo con acabar seguro que puntuaban.

Va a empezar la carrera son solo 15 coches.


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F1 - Joe Satriani & Steve Vai

En el deporte, el pesimista ha perdido ya antes de empezar a competir.

Quizás por la misma impaciencia, muchos de aquellos que aspiran a resultados en corto plazo, abandonan súbitamente justo cuando ya estaban a punto de conquistar la meta. --> Un bambú japones

HastaelRabotodoesToro
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x2fer
mensaje Mar 15 2015, 06:05 AM
Publicado: #99


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Salida... Sainz toca a Kimi.... y Maldonado fuera.. y S.C. .. solo quedan 14.


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En el deporte, el pesimista ha perdido ya antes de empezar a competir.

Quizás por la misma impaciencia, muchos de aquellos que aspiran a resultados en corto plazo, abandonan súbitamente justo cuando ya estaban a punto de conquistar la meta. --> Un bambú japones

HastaelRabotodoesToro
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x2fer
mensaje Mar 15 2015, 06:09 AM
Publicado: #100


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Grosjean a Boxes en vuelta con S.C.... quedan 13

Y Kimi parecía que se quedaba parado... motivo por el que Sainz se lo ha comido... y parece que Nasr también.


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Quizás por la misma impaciencia, muchos de aquellos que aspiran a resultados en corto plazo, abandonan súbitamente justo cuando ya estaban a punto de conquistar la meta. --> Un bambú japones

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