De momento Leclerc por encima de Carlos... pero solo de momento...

Lo de Bottas es de traca y lo de Magnussen.. ni os cuento...

Leclerc bate a Verstappen por 33 milésimas en Yeda; Checo 3º, Sainz 4º y Alonso 9º

Charles Leclerc completó un hat-trick al ser el más rápido en los últimos libres del Gran Premio de Arabia Saudí. El monegasco desbancó a los Red Bull en el último suspiro relegando a Max Verstappen al segundo puesto a sólo 0″033, mientras Sergio Pérez era tercero a menos de una décima. Mientras, Carlos Sainz era cuarto a 0″274. El duelo entre Ferrari y Red Bull sigue por todo lo alto en Yeda, sin que se hayan vuelto a repetir los desafortunados incidentes de ayer. Los Alfa Romeo siguen en buena forma, con Valtteri Bottas quinto a menos de tres décimas del mejor crono. Por su parte, Esteban Ocon mostró buen ritmo en tandas cortas con el Alpine, siendo sexto a cuatro décimas de Leclerc, seguido de su compatriota Pierre Gasly a sólo nueve milésimas. Kevin Magnussen volvió a deslumbrar con el Haas tanto con el compuesto medio como con el blando. El danés superó a Fernando Alonso por 3 centésimas, mientras Yuki Tsunoda cerraba el top diez a 0″119 del asturiano.

Tanto Lewis Hamilton como George Russell llevaron a cabo una sesión discreta, con el heptacampeón undécimo, mientras su joven compañero era decimocuarto entre Stroll y Zhou. Los McLaren siguen sumidos en el despropósito con los problemas de frenada y balance que ya acuciaban en Baréin la semana pasada, siendo los más lentos del pelotón junto a los Aston Martin y Williams.


https://www.formulaf1.es/68283/leclerc-bate...4o-y-alonso-9o/

@PedrodelaRosa1
Cómo me alegro de esta Pole!🙌 No sabía que es la 1ª de un piloto mexicano, doble felicitación para @SChecoPerez� Cómo ha crecido al lado de Max en un año�#forzamexico 🇲🇽 https://twitter.com/F1/status/1507799437552332806

Schumacher habla tras su accidente: "Quiero informar de que estoy bien"
El piloto alemán ha sufrido un fuerte impacto durante la Q2
No disputará la carrera de mañana

Mick Schumacher ha querido mandar un mensaje tranquilizador tras el fuerte accidente sufrido en la clasificación del Gran Premio de Arabia Saudí. El alemán asegura que se encuentra bien y agradece los mensajes de apoyo recibidos.

El piloto de Haas ha sufrido un grave accidente en el trazado saudí en los compases finales de la Q2. Schumacher ha perdido el control del coche y ha impactado de forma violenta contra el muro, el alemán ha tenido que ser trasladado al hospital.
Aunque ha abandonado el circuito en el helicóptero, la Fórmula 1 ha informado desde el primer momento que el piloto estaba consciente y sin heridas graves. Así pues, ha sido el propio Schumacher quien ha comunicado a través de sus redes sociales su estado actual.

"Hola a todos, sólo quiero informaros que estoy bien", ha publicado el propio Schumacher en su perfil de Twitter e Instagram.

Además, el hijo de Michael Schumacher ha querido agradecer los mensajes de ánimo que ha recibido, así como el trabajo de su equipo.

"Gracias a todos por los mensajes amables. El coche estaba bien, volveremos más fuertes", ha añadido.

Schumacher luchaba por entrar en Q3 por primera vez en su vida cuando ha tenido el accidente. Tras el fuerte impacto, el equipo ha comunicado que el piloto alemán no disputará la carrera de mañana.


https://soymotor.com/noticias/schumacher-ha...toy-bien-995530

Fernando Alonso sonríe: "Séptimo era lo máximo"
El español está contento de ver a Alpine con sus dos coches entre los siete mejores
Cree que están en una mejor posición que la semana pasada en Baréin

Fernando Alonso ha vuelto a llegar a la Q3 y ha clasificado séptimo en Arabia Saudí. El español se ha mostrado feliz con su rendimiento en esta clasificación y cree que ha obtenido el mejor resultado posible. De cara a mañana, espera acertar con la estrategia, algo que no parece sencillo.

Alonso reconoce que se ha sentido bien desde el arranque de la clasificación y las buenas sensaciones han continuado tras la larga bandera roja por el accidente de Mick Schumacher en Q2. El séptimo lugar era el mejor resultado que podía conseguir hoy y mañana intentará hacer una buena carrera desde dicha posición.

Haber clasificado entre los siete mejores con los dos coches es un buen resultado para Alpine y Alonso cree que esto refleja la mejoría del equipo con respecto a la temporada pasada. Hoy ha sido un buen día para ellos, pero mañana es cuando se reparten los puntos.

"La clasificación ha ido muy bien, estoy muy contento. En la Q1 me sentí bien y la Q2 nunca es cómoda después de una bandera roja como esa. Séptimo era lo máximo para hoy, y tanto en Baréin como aquí, estar entre los siete mejores para Alpine está muy bien", ha comentado Alonso tras la clasificación ante los micrófonos de Dazn Fórmula 1.

Por otro lado, Alonso tiene claro que no será fácil dar en el clavo con la estrategia, pues hay muchas dudas entre el medio o el duro e incluso en Baréin tuvieron que pasar por boxes tres veces. Con respecto a la semana pasada, se ve en una mejor posición, por lo que no hay razón para no mejorar ese noveno puesto de Sakhir.

"Veremos ahora qué estrategia pensamos para mañana, habrá que elegir entre el medio o el duro. Lo bueno es que creo que estamos en una mejor posición que hace una semana en Baréin", ha expresado Fernando para finalizar.


https://soymotor.com/noticias/fernando-alon...o-maximo-995508

Carlos Sainz saldrá tercero: "No está mal para ser con neumático usado"
El español termina tercero en la clasificación de Yeda
Logra su mejor tiempo con neumático usado

Carlos Sainz logra la tercera posición en la clasificación del Gran Premio de Arabia Saudí. El español repite el resultado de hace una semana en Baréin tras una larga clasificación en el circuito de Yeda, pese a que fue el favorito para la Pole durante gran parte de la sesión.

El madrileño llegaba con buenas sensaciones a la sesión de clasificación. Desde la Q1 marcó el ritmo, muy superior al de su compañero de equipo Charles Leclerc, por lo que se posicionaba como el favorito a la Pole. Fue el único en bajar a 1:28. Carlos tenía todas las papeletas también al término de la Q2, y más todavía tras su primer intento en Q3 con neumático usado.

Pero el último intento no fue del todo satisfactorio. Sainz no mejoró con neumático nuevo, y se vio superado tanto por Leclerc como por Sergio Pérez, que logra su primera Pole. Sin embargo, Carlos prefiere ver el vaso medio lleno:

"La vuelta para la tercera posición ha estado bien. He empleado un neumático usado, con el que me he sentido mucho mejor", ha indicado el de Ferrari al término de la clasificación en Yeda.

"El neumático nuevo es algo complicado de manejar, al final de la segunda vuelta no tenía nada de agarre. Pero no está mal para ser con neumático usado, aunque me han superado Charles y Checo", ha señalado Carlos, que ha podido mantener posición con Verstappen.

Carlos repite posición con respecto a la semana pasada en Baréin, donde terminó en segunda posición. Las distancias son mucho más cortas aquí en Yeda, y confía en poder sacar más partido en la carrera: “Va a ser emocionante, estamos mezclados los Red Bull y los Ferrari. Jugaremos con las estrategias y los adelantamientos, seguro será una carrera emocionante�, ha apuntado para finalizar.


https://soymotor.com/soymotor/noticias/sain...ico-usado-95504

Análisis Clasificación GP Arabia Saudí F1 2022: la primera Pole de Checo
Los dos Ferrari saldrán detrás de Checo, Verstappen cuarto
Los dos Alpine llegaron a Q3, Alonso parte séptimo
Hamilton no logró pasar de la Q1, Russell salvó los muebles
Protagonismo de los compuestos medio y duro


https://soymotor.com/articulos/analisis-cla...-f1-2022-995531

Menudo susto para empezar

Previo: Mi GP

Siguen un paso por encima Max y Leclerc.

Checo hoy ha tenido muy pero que muy mala suerte.

Carlos, como bien han dicho, tercer podio consecutivo. Escuchándole, parece más contento.

Lástima de lo de Fernando.

Sigo alucinando con Magnussen.

Holasss.

Vamos a repartir palos.

Señores de AlpinE: hay que dejar luchar a los pilotos, sí. Pero cuando ya está todo controlado. No se puede permitir que peleen entre compañeros de equipo cuando tienen rivales delante y detrás. En este caso, hay que jugar en equipo. Muy mal el muro. Me guardo mi opinión sobre la actitud de Esteban.

Latifi ya puede empezar a pensar, haciendo mías las palabras de Ralf, en buscar otro empleo. No es que George fuera un excelente piloto, es que lo barre cualquiera y tiene una serie de errores ya inaceptables con su experiencia.

Lance no es la primera vez que abre la puerta y luego la cierra de golpe, sin mirar. Cuando uno es reincidente, me da que pensar que la culpa no es de Albon. Pero tengo que volver a ver la secuencia.

Me gustaría saber qué es lo que ha pasado a los dos AT. Uno sin llegar a la parrilla y el otro impotente toda la carrera.

Empezó mal. Luego parecía que sí iba a funcionar. Pero al final, la estrategia de arrancar con el compuesto mas duro, ha salido mal. Independientemente del error de Mercedes con esa falta de agilidad mental, intuición y experiencia de no llamar a Lewis en cuanto vieron que se quedaba en mal sitio Fernando y fuera peor después, al empujar por la calle de box a Ricciardo y al coche francés.

Por cierto, ¿por qué no se apartaron antes? Tuvieron sitios para dejar el coche bien aparcado y no influir tanto en la carrera. Mal los dos.

Russell y Norris, sin pena ni gloria, pescando con suerte. Pierre y Kevin peleándose con el coche logrando unos buenos puntos. Mientras, Hulk y Zhou muy descafeinados. Tampoco se puede esperar mucho mas de ellos.

Buen trabajo de los seis, estando en su sitio.

Valtteri estaba haciendo una muy buena carrera (y la anterior). ¿Tan cohibido estaba en Mercedes? Lo dejo en el aire.

Checo... ¿qué vamos a decir? Tuvo un pero al final de la carrera. Aún así, estaba haciendo una carrera de campeón. Y ahí lo dejo.

Se podía esperar el año pasado y mas en un equipo como Ferrari con esa mentalidad tan especial. Pero lo hizo fenomenal y se adaptó al coche y superó a su compañero con un coche hecho a su medida. Este año, estaba ahí desde el inicio del desarrollo del F1 - 75. Tras los entrenamientos de Barcelona y Bahrein y el primer gran premio, no me puede decir que no entiende el coche y que no va cómodo. Que no le tenga el truco pillado a los reglajes y le falte ese puntito extra, puede. Pero que no entienda el coche... Me temo que este año le falta confianza en sí mismo, como si pensara en que va a perder más de lo que ganó el año anterior.

Y aún así, en el podio de nuevo. El año pasado fue, repetidamente, Carlos quinto (primero de España) y este año parece que va a ser Carlos tercero (el mejor alcalde, el rey).

Ya termino. Sé que soy muy pesadito de leer. Lo siento. Pero, en mi opinión, merece sobremanera este punto.

¡Que grandes!

No fue una competición de coches. Ni siquiera de manos, de habilidad de los pilotos. Fue una pelea de cerebros. ¡Qué inteligentes los dos!

Y lo mejor, el respeto profesional que se tuvieron ambos. Se dieron los espacios y no se jugaron el bigote propio ni el del rival. Muy grandes los dos. Me recordaron a Mansell, Gilles, Patresse, Berger, Barrichello, etc.

Saluditos.

La injusta decisión de la FIA con Carlos Sainz
Sin una razón justificable, la FIA perjudicó al piloto de Ferrari en una situación muy clara y con poco debate posible durante el GP de Arabia Saudí



No hay ninguna razón que expliqué por qué la FIA actuó de la forma en la que lo hizo, con lentitud y de forma injusta, en una acción muy concreta durante el Gran Premio de Arabia Saudí de Fórmula 1.

Accidente de Nicholas Latifi
En la vuelta 16 de la carrera, Red Bull llama a boxes a Sergio Pérez, mientras el resto de rivales continuaba en pista. En esa misma vuelta, Nicholas Latifi impacta contra el muro, provocando la salida del coche de seguridad, momento en el que aprovecharon casi todos los pilotos para entrar en boxes.

Con Pérez rodando en ritmo de coche de seguridad, tanto Charles Leclerc como Max Verstappen le ganan fácil la posición al mexicano. Carlos Sainz, que tiene que esperar a que finalice la parada de Leclerc, parece ir más justo. El piloto español sale de boxes encontrándose de lleno a Sergio Pérez, que venía en vuelta y se coloca por delante. Sin embargo, Sainz manda un rápido mensaje al equipo. “Yo estaba por delante.�

Sainz se refería a la llamada línea de safetycar y que daría la posición al primero en atravesarla, ya que en boxes se permite seguir compitiendo. El mensaje ocurrió en la vuelta 17, y el muro de Ferrari no tardó en ponerse en contacto con dirección de carrera. La imagen no dejaba lugar a dudas. Sainz cruzó antes la línea y le correspondía la tercera posición.

Pero dirección de carrera no actuó. La carrera se relanza en la vuelta 21, poco más de 10 minutos después de que ocurriese lo anteriormente mencionado, y Sergio Pérez mantenía la tercera posición. Al poco de relanzarse e instruido por el equipo, Pérez deja pasar a Sainz, que ahora sí, recuperaba la tercera posición.

Dirección de carrera anula la investigación dando por bueno el intercambio de posición, sin embargo, la situación dista mucho de ser justa. Pérez tuvo en una resalida una posición que no le correspondía y privó a Sainz de la posibilidad de luchar contra Verstappen en la resalida, siendo Red Bull beneficiada de esta situación.

10 minutos y sin decisión
La FIA dijo en pretemporada que iba a dejar a los equipos que juzgaran si debían devolver posición o no, con el fin de evitar bochornos como el Gran Premio de Bahréin de 2021, en el que sin investigación previa, Masi ordenó a Verstappen devolver posición a Hamilton en los instantes finales de carrera, por nombrar un ejemplo. Pero en este caso, no se trataba de discutir si se habían excedido los límites de pista, sino de quién había cruzado primero una línea, y aquí se debería haber pronunciado con mucha celeridad.

Una torpeza del nuevo equipo de la FIA que cuesta entender por la fácil resolución que hubiera tenido, y que permitió a Red Bull beneficiarse de una posición que no correspondía. Primer borrón del equipo que venía a acabar con los grises de Michael Masi.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...ah-fia-injusta/


Me lo han quitado y lo tenía listo para Mi GP

Carlos Sainz en el GP Arabia Saudí 2022: "Me he sentido mejor con el coche"
Puntos importantes para Sainz en Jeddah.

Carlos Sainz ha logrado su segundo podio de la temporada en el Gran Premio de Arabia Saudí y, pese a que no tiene ritmo para pelear con Charles Leclerc y Max Verstappen por las victorias todavía, el madrileño está contento y confía en estar lo antes posible en la batalla por las victorias con ellos dos.

Después de bajarse del monoplaza, Carlos explicó que aún no se encuentra del todo cómodo con el Ferrari F1-75, pero está feliz por haber sumado puntos importantes en las dos primeras citas de la temporada 2022. Sus dos podios le sirven para estar colocado en la segunda posición del Mundial de Pilotos.

Sainz tomó la salida desde el tercer puesto de la parrilla del GP de Arabia Saudí, tras Sergio Pérez y Charles Leclerc. El piloto madrileño se vio superado en los primeros metros por Max Verstappen, por lo que cayó al cuarto lugar, y desde entonces peleó por acercarse al piloto holandés para volver a colocarse en posición de podio.

No logró hacerlo hasta que, tras el coche de seguridad provocado por el accidente de Nicholas Latifi, Sergio Pérez - que había parado antes del safety car - cayese al cuarto lugar de carrera. De nuevo, Sainz hizo una carrera sólida, sin cometer errores, y logró mantener al segundo Red Bull tras él al final del Gran Premio para volver a subir al podio en el segundo lugar.

"Ha sido una carrera complicada desde el principio. Creo que he hecho una buena salida, y a partir de ahí he sufrido con el neumático medio. Con el duro hemos ido mejor", ha declarado Carlos Sainz tras celebrar el podio. "Hoy me he sentido mejor con el coche, más cómodo. Sé perfectamente donde me falta (ritmo) todavía, lo hemos identificado. En cuanto trabajemos un poco más, lograré acercarme".

"Estamos ahí en el campeonato, para mí es importante no perder demasiados puntos mientras siga sin estar cómodo. Todavía no lo estoy, necesito que el coche esté un poco más a mi gusto, pero estos puntos me servirán para el campeonato", añadió Sainz, que envió un mensaje a Ferrari: "Tenemos que ir más rápido en recta para luchar contra Red Bull, porque ha sido difícil pelear contra ellos".

Sainz, sin estar al nivel de Leclerc y Verstappen, que están un paso por delante, es el segundo clasificado del Mundial de Pilotos. El español tiene 33 puntos, solo 12 menos que los que ha sumado su compañero Leclerc hasta la fecha. En Australia, en dos semanas, veremos un nuevo asalto de este precioso campeonato.


https://www.autobild.es/noticias/carlos-sai...r-coche-1034721

Alonso abandona: "Es increíble que con estas prestaciones sólo tengamos dos puntos"
El español ha tenido que parar el coche antes de tiempo por problemas de potencia
Alonso rodaba en sexta posición y subraya el buen ritmo de Alpine durante todo el GP

Fernando Alonso se ha marchado con las manos vacías de Yeda tras abandonar por problemas de potencia, pero lo ha hecho con la cabeza bien alta después de mostrar un gran ritmo de carrera. El español cree que es increíble que con las prestaciones que han tenido en estas dos primeras pruebas, sólo hayan sumado dos puntos.

Alonso rodaba virtualmente en sexta posición cuando se ha visto obligado a detener el coche a raíz de una pérdida de potencia. Eso sí, el asturiano se marcha contento por el buen ritmo de su A522 durante todo el fin de semana y pueden estar contentos por ello. Además, en Australia llegan las primeras mejoras del equipo para intentar cerrar la brecha con los de arriba.

"Hemos tenido un ritmo fuerte en la carrera y rodábamos cómodamente en sexto lugar cuando hemos tenido el problema que nos ha hecho abandonar. El coche se ha sentido bien y rápido todo el fin de semana, estoy contento en ese sentido. Las sensaciones son mejores que los resultados", ha reconocido Alonso tras la carrera ante los micrófonos de Dazn Fórmula 1.

"La carrera ha ido muy bien, el ritmo era bueno y los neumáticos también estaban bien. Ayer estuvimos séptimos y hoy hemos visto que esa era nuestra posición real. Son muchos puntos los que hemos perdido hoy, pero el ritmo está y tenemos que estar contentos. Perdimos en Baréin y con estas prestaciones es un poco increíble que sólo tengamos dos puntos", añade.

Además, Alonso tiene claro que abandonar hoy ha sido malo para ellos por dos partes. Una, por el hecho de que no han conseguido sumar puntos con los dos coches y otra al haber permitido que sus rivales consigan más de los esperados. Rivales de Alpine como McLaren o Haas han pescado un buen botín de puntos a base de fiabilidad.

"Obviamente, es algo decepcionante no haber conseguido un buen resultado en la jornada de hoy. No sólo por el hecho de haber perdido puntos para el equipo, sino porque también se los hemos dado a nuestros rivales. Eso sí, tenemos un largo camino por delante y hay que seguir apretando. Seguimos investigando lo que ha sucedido", ha indicado.

Por otro lado, Alonso ha tenido una lucha muy intensa con Esteban Ocon en las primeras vueltas de la carrera. El español se ha impuesto a su compañero de equipo en dicha batalla, quien lo ha dado todo para continuar por delante. Finalmente, él ha sido quien ha salvado los muebles de Alpine con un sexto puesto tras el abandono de Fernando.

"La batalla con Esteban nos ha hecho perder tiempo. En Baréin también luchamos en la primera parte de la carrera y hoy mi coche parecía ir un poco más rápido", ha expresado Fernando para finalizar.


https://soymotor.com/noticias/alonso-abando...s-puntos-995544

Max Verstappen: "Al final hemos podido ganar y podemos estar muy orgullosos de ello como equipo"

Primera victoria de la temporada para el equipo Red Bull y primer zarpazo del año de Max Verstappen, que completó una carrera perfecta en Jeddah para escalar desde la cuarta posición y llevarse un triunfo que ya le coloca en el Top 3 de la General. El neerlandés aprovechó el periodo de Safety Car por el accidente de Nicholas Latifi y posteriormente llevó a cabo una gran labor en la gestión de sus gomas que le permitió atacar a Charles Leclerc en el tramo final de la prueba y, con ello, subirse al escalón más alto del podio. Peor suerte corrió Sergio Pérez, que tras haber logrado la Pole en la jornada del sábado y liderar con solvencia el primer tramo de la carrera, se vio afectado por el Coche de Seguridad antes mencionado y no pudo pasar del cuarto puesto. Pese a ello, las sensaciones son positivas y desde la escudería austriaca llaman a la calma y confían en que pueda compensar su mala suerte de este domingo en próximos Grandes Premios.


Max Verstappen (1º):
"Ha sido una carrera dura y loca. Me he divertido mucho luchando de nuevo con Charles, he disfrutado mucho y no es fácil pasarle, la paciencia es siempre la clave, especialmente si quieres pelear por el Campeonato. Al principio era bastante difícil seguirle, pero creo que una vez que cambiamos al neumático duro pudimos presionar más y el ritmo fue mejor. Hemos gestionado las ruedas, lo que ha dado sus frutos. Hacia el tramo final de la carrera parecía que estábamos dando muchas vueltas de clasificación, lo cual era intenso pero realmente genial. Al final hemos podido ganar y podemos estar muy orgullosos de ello como equipo. No ha sido fácil, pero creo que hemos aprovechado todo lo que podíamos. Checo ha tenido muy mala suerte con el momento del Coche de Seguridad, pero tenemos muchas carreras por delante en las que podemos compensarlo".


https://www.f1aldia.com/noticias/max-versta...o-equipo-41868/

Steiner: "En 2021 por sumar dos puntos me habría acostado con todo el paddock"
El equipo tiene en cuenta su historia recibe cada punto como una bendición
Ayer corrieron sólo con Kevin Magnussen y consiguieron dos puntos

Haas es quinta en el Campeonato de Constructores tras dos carreras. Si a Guenther Steiner se lo hubieran dicho hace sólo unas semanas, no se lo habría creído. El jefe del equipo estadounidense bromea sobre la situación de la que disfrutan ahora y disfruta de cada punto que anotan.

Haas es una de las sorpresas de este 2022. El equipo estadounidense ha demostrado que tiene potencial. En Baréin sumaron diez puntos y ayer, en Yeda, dos.

Aunque su fin de semana en Arabia Saudí no estuvo a la altura del primer Gran Premio, Guenther Steiner asegura que reciben cada punto como una bendición y, con su estilo característico que dio a conocer en 'Drive to Survive', bromea al recordar que hace sólo unos meses anotar los dos puntos que lograron ayer era impensable.

"Siempre es decepcionante. Siempre quieres el máximo. Pero si lo piensas, el año pasado para conseguir dos puntos me habría acostado con todo el paddock", ha bromeado Steiner en declaraciones al podcast Speed City.

Los estadounidenses corrieron sólo con el coche de Kevin Magnussen, después del fuerte accidente que sufrió Mick Schumacher en clasificación. Para Australia, la próxima carrera, el objetivo es volver a sumar con ambos pilotos.

"Fue un buen día de nuevo y conseguimos algunos puntos. Obviamente planeábamos tener más, pero estamos contentos con los que hemos logrado y mientras sigamos puntuando, estamos contentos", ha añadido el jefe de Haas.

"Empezamos con una estrategia diferente, con el neumático duro, respecto a la mayoría de rivales y desafortunadamente el coche de seguridad salió en el momento equivocado. Sin embargo, Kevin y el equipo lucharon para volver a los puntos y fue estupendo ver eso. La motivación es alta y tenemos ganas de llegar a Melbourne y ojalá anotar más puntos con ambos coches", ha indicado Steiner para cerrar.


https://www.pedrodelarosa.com/foro/index.ph...f=1&t=11086

Bueno, voy a dar mi opinión la carrera aprovechando el comentario de Bobo, que si que es palos si.
En primer lugar centrarme en la lucha, a todas luces estéril, de los Alpine. Sobre todo porque parece que ese buen trabajo en equipo de la temporada pasada parece ser está perdiendo en esta. Yo, supongo que como muchos, desde el primer momento hubiera dejado desde el muro pasar a Fernando. No estás a final de carrera para que luchen por su posición, sino al comienzo y los objetivos han de ser otros. Así, me quedé con ganas de ver si Fernando era capaz de seguir a Russell o quedaría en tierra de nadie. Pero tampoco puedo echar la culpa a Ocon de lo que pasó aunque en directo lo hiciera; porque luego pensando en su reacción, con lo bien en equipo que estuvo el año pasado y viendo también declaraciones de Fernando de que "En Baréin también luchamos en la primera parte de la carrera" Cómoooo? Parece que esa no enfocaron y yo no miro lo de los tiempos, pero si no me acuerdo mal ahí Ocon tuvo mejor ritmo que Fernando; lo cual me lleva a pensar que igual el francés se la ha devuelto aquí. Sea una cosa u otra, si de mi dependiera, con tanta carrera por delante, si el compañero, sea quien sea, coge al otro porque parece que lleva más ritmo, puerta abierta y que pase que ya habrá tiempo desde el muro para decidir si luego tiene que devolver la posición porque la cosa quede en nada. La pasta que se llevan algunos luego no queda reflejada a la hora de tomar decisiones (que los pilotos al final son unos mandados, un decir).

En cuanto a la lucha de los dos primeros, estuvo bonita si, como o mejor que la de Bahrein. En este caso, el ritmo de Verstappen fue superior a Lecrerc y se llevó el gato al agua. Ambos beneficiados por la entrada de un coche de seguridad que perjudicó a Pérez, pobre, de tal manera que perdió hasta el podio. Le debió de afectar a la concentración porque no fue ni capaz luego de acercar y meter el coche a Sainz.
Un Carlos que mejoró en ritmo respecto a la carrera anterior. Parece que ya empezado el campeonato más frío que su compañero y actual líder, pero yo confío día yendo hacia arriba y, como el año pasado, termine ganándole la partida.

Para mi Russell, correcto. El coche no da más de momento y nadie de los primeros fallo. Debió tener una carrera tranquila.

Bottas ahora que no está en Mercedes, parece más tranquilo, pero ritmo siempre ha tenido. Y yo a Fernando no le vi nervioso cuando tuvo detrás al filandés, igual porque lo de adelantar sigue sin ser lo suyo.
En cuanto a Zhou, para ser novato le veo mejor que otros que ya tienen algún año como Lafiti, Stroll, Albon, Mick... Y creo que sí no tiene que hacer la penalización por boxes por no cumplir bien la primera, habría luchado seguramente por los puntos.

Magnussen debe de estar como en una nube con la situación que se ha encontrado, que la está aprovechando de forma notable; mientras que Hulkenberg está en las nubes, pues como comentó Pedro, viene de ser piloto reserva y no le tendría que estar contestando tanto encontrar su ritmo, sobre todo en la segunda carrera disputada.

Termino, intenté no alargarme

Mi GP

Vaya por delante que el GP ha sido aburrido de narices, excepto si luchas por la victoria parece ser, porque es la mar de peligroso y no negaremos que estamos deseando un SC para ver digamos, "cosillas", eso sí sin que le pase nada a ningún piloto.

Por lo demás, creo que ya están claros los dos equipos que van a luchar por el Campeonato y quizás los dos pilotos, rezo pq Carlos se ponga las pilas y empiece a vencer a Leclerc.

En cuanto a mis valoraciones...

10. Para Checo y Max. El uno por la mala suerte justo en la vuelta de entrada y el otro por la victoria.

9. Leclerc, está super enchufado y compitiendo con todo. Opta a todo.

8. Carlos, sigue un paso por detrás, pero está que es lo importante. Tres podios consecutivos y por encima de Checo, que es muy importante.

7. Ocon, Fernando y Magnussen. Cada uno a su manera. Pedazo de lucha nos han brindado los compis. Mala suerte para Alonso e increíble inicio de Campeonato para el de Haas. Ocon, afianzado. Alpine... esa lucha...

6. Norris y Gasly. Ambos coches demasiado retrasados y sin dar una impresión buena.

5. Zhou, casi en los puntos.

0. Mercedes... con Hamilton...


Tema SC, no hace falta ser un lince para saber que Carlos podía haber salido de boxes por delante de Checo y más ellos, que tienen mil cámaras. Pero claro, había que permitir que Carlos no molestara a Max. Además, RB le pide que se deje pasar cuando ya a Checo no le pueden adelantar. Todo demasiado claro. Empezamos bien.

Tema circuito ratonero, con muros y con una media de velocidad elevadísima. Sobra, de verdad sobra. Algún días vemos una desgracia.

Tema Ferrari, soy de Carlos al mil por mil, pero esto empieza a tener tintes dramáticos. La prensa especializada en dos carreras ya ha empezado a levantar la voz y eso no es bueno.

Tema Mercedes. No tengo duda que darán ellos o la maFia con la solución.

Tema Alpine, al contrario que lo que pude escuchar en la retransmisión, fue una lucha espectacular entre compañeros que hizo saltar los corazones patrios, pero que fue mucho más limpia de lo que creemos. Ojala todos los equipos fueran así. También es cierto que hay que dejarles dos o tres vueltas y poco más.

En fin, gran comienzo de Campeonato para Ferrari que es claro favorito al título de Constructores y Pilotos, con el permiso de RB. Creo que Leclerc fallará y Carlos lo sabrá aprovechar, al igual que creo que Carlos mejorará y bastante.


¡Animaros y dejar vuestras impresiones!

Je je. Pues yo veo confirmadas mis impresiones desde siempre: con un coche ganador Leclerc es el claro aspirante al título y supera con facilidad a Sainz. Sainz es muy buen piloto, un segundo piloto perfecto para Ferrari, de hecho, pero Leclerc es mucho mucho mejor. Está a otro nivel.

Por supuesto, como siempre, es sólo mi opinión.

En cuanto a la carrera... a pesar de que no ganamos a mí­ me gustó mucho, se me pasó en un suspiro, lo cual siempre es buena señal. Lástima la bandera amarilla en las dos últimas vueltas, creo que Leclerc hubiera tenido una oportunidad...

Se presenta una temporada muy interesante con la lucha Verstappen/Leclerc y Red Bull/Ferrari.

Hombre... mucho mucho...

Espero que te equivoques y gane el Mundial Sainz

"Gritaba de dolor en el coche", así acabó Gasly el GP Arabia Saudí
Pierre Gasly finalizó el Gran Premio de Arabia Saudí de este fin de semana en la octava posición, y lo hizo con un sabor amargo, ya que en el momento en el que cruzó la línea de meta en el Circuito de Jeddah, sufría un fuerte dolor estomacal. El piloto francés de Alpha Tauri llegó a confesar que acabó la carrera gritando.


A veces se nos olvida que los pilotos se ven sometidos a un enorme esfuerzo físico durante los grandes premios, donde deben soportar velocidades superiores a los 300 kilómetros por hora, fuerzas laterales y condiciones ambientales a veces extremas. Y todo esto durante no menos de 50 vueltas, alrededor de 300 kilómetros en los que los pilotos van al límite.

"Estoy muy feliz", dijo Gasly tras finalizar la carrera en la octava posición. El francés se vio perjudicado por la salida del coche de seguridad por el accidente de Nicholas Latifi, puesto que acababa de parar en boxes, pero aún así logró finalizar en boxes. Sin embargo, el gran reto de su carrera, esta vez fue físico.

En las últimas vueltas, el piloto de Alpha Tauri se vio afectado por un fuerte dolor estomacal que incluso le llevó a acabar la carrera entre gritos. "No sé qué pasó con mis intestinos, pero me estaba muriendo en el coche, gritando de dolor. Estoy feliz porque la carrera terminó y estábamos en el octavo puesto. En las curvas a izquierdas, sentía que me estaban apuñalando en el estómago".

"Las últimas cinco vueltas fueron cuestión de supervivencia. Fue un dolor muy fuerte, así que estaba contando las vueltas hasta el final. Por esto estoy muy contento por haber acabado en el octavo puesto", dijo.

Después de la carrera, Gasly fue a visitar a un médico en el circuito, y tras una revisión no se descubrió que sufriera enfermedad alguna, por lo que debía tratarse de una indisposición por algún otro motivo.

A pesar del malestar, el piloto de Alpha Tauri logró en Arabia Saudí sus primeros puntos de la temporada, puesto que en la primera carrera del año, Bahréin, abandonó tras incendiarse su monoplaza. Tsunoda - octavo en Bahréin - ni siquiera pudo tomar la salida en Jeddah después de sufrir un problema técnico en su AT03.


https://www.autobild.es/noticias/gritaba-do...a-saudi-1035369