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[palatoos1]

Hola foristas, no he encontrado ningun post parecido, con vuestro permiso empiezo uno nuevo.

Os informo que en la Web Sportlifepress acaban de abrir un apartado nuevo bastante interesante, donde especialistas, pilotos y aficionados escribiran algunos articulos y comentarios relacionados con el mundo del motor . Os dejo el enlace para todos los que querais mirarlo.

un salu2 amigos.


http://sportlifepress.com/index.php?option...&Itemid=270

[palatoos1]

Lo que veremos en el 2010



Por Ricardo Navarro

El próximo año nos esperan algunas novedades muy interesantes en las carreras de F1, quizás la más importante sea la prohibición de repostar, lo que implica que los monoplazas saldrán a luchar por la Q3 con máxima igualdad. Otra de las cosas importantes, en relación con lo anterior, será el consumo del motor, todos los motores que montan los monoplazas no consumen lo mismo, añadiendo la importancia del piloto, como en el caso de Alonso, que tiene una habilidad en sus manos que hace que el coche consuma mucho menos, eso aparentemente será una ventaja que tendrán que saber aprovechar en Ferrari.



También las estrategias en salida serán muy parecidas, y unos quilos de menos de carburante decidirá la salida, ya bastante lenta, donde esas décimas pueden desequilibrar la balanza al que mas se arriesgue, pero también pueden jugar alguna que otra mala pasada. Habría que recordar que en el año 2008, en el Gran Premio de Europa de F1 en Valencia, el monoplaza de Giorgio Pantano, de GP2, se quedo en la última curva de meta parado sin gasolina, cuando marchaba primero y todo parecía que ganaría la carrera.



Otro aspecto a tener en cuenta serán los neumáticos, donde los coches cargados de carburante para toda la carrera, monten probablemente el compuesto más duro, ya que es una incógnita aún cuantas vueltas aguantará el neumático blando. Lo más probable es que realicen dos "stints" largos con neumático duro y busquen, a medida que se vacíe el depósito, un final de carrera más rápido con el compuesto blando. De momento lo único que podemos confirmar es el adiós de Bridgestone al finalizar la próxima temporada, las pretensiones de la FIA son demasiado altas para la firma nipona en una época de crisis como la que estamos pasando, habrá que ver la posible vuelta de Michelin o alguna otra.



Para el próximo mes se reanudan los test de F1 en Jerez, donde los días 1, 2,3 y 4 de Diciembre ya han confirmado la mayoría de escuderías su participación con algunos de los vencedores de las categorías inferiores del automovilismo.

Noviembre 09


http://sportlifepress.com/index.php?option...&Itemid=270

[palatoos1]

Vuelve la sonrisa en Ferrari





Por Ricardo Navarro

En los años que llevo como aficionado de Formula 1, no me había dado cuenta de lo importante que puede llegar a ser un piloto para una escudería, como lo es Fernando Alonso para Ferrari. Hace tan solo dos semanas que ya está el asturiano preparando la temporada con el equipo y parece que lleve toda su vida en él, y hasta el mismo director deportivo de Ferrari, Luca Cordero di Montemezolo, se ha atrevido a pronunciarse diciendo que van a ganar el próximo campeonato, con una seguridad en sus palabras dignas de los tiempos en los que pilotaba para ellos Michael Schumacher.



Su tiempo les ha costado, pero por fin, bajo mi punto de vista, van a contar con un piloto del que se puede esperar lo máximo, pocos hay como Fernando, y pocos están capacitados para estar en un equipo como Ferrari. De momento este fin de semana, Alonso hará su aparición en los Campeonatos finales de la marca del Cavallino rampante, donde esta vez en Valencia van a estar ya preparando a la afición española para lo que se les avecina, y en parte es normal, Ferrari es un equipo que mueve masas y sabe mimar a sus pilotos, no como los equipos ingleses o alemanes, que suelen ser mas fríos y distantes.



De momento en Ferrari han anunciado que el coche estrenará un doble difusor nuevo para el año que viene, y hace tiempo ya que vienen trabajando con él, cosa que Fernando pudo comprobarlo la semana pasada en Maranello. Parece que el asturiano no ha hecho más que entrar por la puerta de la "Scuderia", y todos los malos santos hayan desaparecido, y es que Alonso, envuelve con su magia a todos los que le rodean en este equipo.

Suerte para el año que viene Campeón.

Noviembre 09

http://sportlifepress.com/index.php?option...&Itemid=268

[palatoos1]

El jaque anunciado de Mercedes


Por Ricardo Navarro


Los que venimos siguiendo este deporte desde hace un tiempo, sabíamos que Mercedes Benz no tardaría mucho en coger las riendas de algún equipo de Formula 1, ya que el matrimonio con Mclaren, donde habían mas discusiones de lo habitual, acabaría pronto en divorcio. Sabedores de que el motor que poseen es una autentica maravilla homologada por 5 años, han planificado una estrategia digna de un campeón de ajedrez, donde moviendo las fichas bien colocadas pueden recoger los frutos en la próxima temporada.



En año el 2006 intentaron hacerse con la parte técnica del equipo Prodrive, gracias al acuerdo de suministro de motores que tenían prácticamente firmado, previo al intento de ingreso en la F1, pero el veto al equipo por algunos miembros del mundial hizo que esa opción fracasara. En el 2009, y gracias a la alianza con su socio, Mclaren, firmaron un acuerdo de suministro técnico y humano con el equipo Force India, llegando a facilitar el trasvase de uno de sus brillantes ingenieros al equipo indio, Simon Roberts, entre otras cosas, pero antes de finalizar la temporada, y ya pensando en el futuro divorcio con el equipo Mclaren, el Ex-jefe de Operaciones de Force India volvió al equipo ingles para que en su lugar, casualidades de la vida, colocaran en las dos ultimas carreras en el equipo indio, al antiguo responsable de BAR y HONDA, Otmar Szafnauer.



Quizás, pensando un poco, podemos comprender el porque de la adquisición de una parte del equipo BRAWN, actualmente con los alemanes suministrando el mejor motor de la parrilla, con una tecnología aerodinámica de las mas avanzadas del mundo, gracias a sus cuatro túneles de viento. Desde luego que la temporada que viene, aparentemente parten como uno de los 3 o 4 equipos favoritos para adjudicarse el mundial del 2010, y teniendo solamente confirmado al primer piloto, que será Nico Rosberg, aun nos queda la duda de quien será el segundo piloto, Michael Schumacher, Kimi Raikkonen e incluso Pedro de la Rosa optan a ese volante entre otros pocos mas.

Mercedes de momento, ha sabido jugar bien sus cartas, ahora falta concretar si es posible esa alianza con alguno de los equipos a los que les suministra motores y otros componentes, como podría ser Force India, como el mas indicado para "ayudar" a los germanos en su desarrollo tecnológico en la pista, ya que cada día mas los test de formula 1 esta mas limitados.



En dos años Mercedes dejara, aparentemente, de formar parte del equipo Mclaren, por lo que habrá que estudiar si la escudería británica no esta pensando ya en vender sus activos a los dueños del equipo y por eso la salida de Mercedes se ha precipitado, aunque viendo el panorama quizás sea el momento ideal para los alemanes para formalizar su divorcio. Ojala Pedro de la Rosa entre en esos planes la próxima temporada como piloto, demasiados años fiel a una marca y con un historial intachable, serian una recompensa para ambos, pues Pedro ha sabido pasear el distintivo de la estrella como pocos, con una elegancia digna del acabado de los coches a los que representa.

Noviembre 09


http://sportlifepress.com/index.php?option...&Itemid=268

[palatoos1]

Pedro...¡Te lo mereces!


Por Ricardo Navarro

Siempre me he sentido un privilegiado al poder estar cerca de mi ídolo, Pedro Martínez de la Rosa, ya desde aquel 1999 en el que le vi. con un Arrows sumar esos puntos en Australia, no tuve otro objetivo que apoyar al que hoy han confirmado como piloto oficial en el equipo Sauber de F1, y desde entonces no he hecho otra cosa.



Pasar noches en vela, pensando una y otra vez, por que?, no entendía como un piloto con la profesionalidad que tiene nuestro Pedro no estaba pilotando, y me daba rabia ver como veía a otros pilotos desperdiciar una temporada y el "nuestro", no poder hacerlo por que unos intereses, a veces económicos, y otros comerciales, dejaban de lado al que para mi, es el piloto con el que he aprendido a vivir la F1.

Después del "descubrimiento" en Arrows, pasamos a ser la estrella de un buque virtual, y que con el tiempo y mala gestión empezaron a lapidar las posibilidades de Pedro, pero como positivo, me gustaría comentar, que gracias a eso hoy en día tiene la mejor afición. Nunca antes en ningún sitio he visto a gente llorar de emoción, sentir lo que es una pasión tanto, como en el Foro de Pedro Martínez de la Rosa, donde se ha pasado de ser un Foro, a una casa llena de amigos que une a todos por igual, y con un único motivo.



Después del "desastre" tuvimos la suerte de poder estar en uno de los mejores equipos de F1 históricamente, pero la mala suerte de nuevo, en forma de negativa, nos volvió a golpear varios años, pero también ha servido para hacernos más fuertes. Aun recuerdo ese frio día de Noviembre del 2006, "acababan" de elegir a Hamilton para el volante de la temporada 2007, y Pedro estaba hundido moralmente, en el momento de finalizar los entrenamientos salio del Box y me acerque a darle ánimos, el me contesto, gracias, los necesito, pero Volveré.

Desde ese momento, mi tristeza se transformo en ilusión, y mis ganas de verlo correr en la pista se multiplicaban a una velocidad digna de un formula 1, y es que estos pequeños detalles, hacen grande a una persona, y Pedro en eso tiene ventaja, por que es muy grande, y por eso tiene una afición que nadie tendrá jamás, donde se mezcla gente de nueva sabia, con gente con mucha experiencia y el resultado esta a la vista, mas de 500.000 visitas a un solo mensaje, horas y horas seguidas conectados a un ordenador sin dormir.., nunca nadie podrá repetirlo, es inigualable, por que nunca habrá un piloto como Pedro, ni una afición como la nuestra.




Por fin ha llegado el día en el que puedo decir bien alto, Pedro, TE LO MERECES. "Pocas veces me he impresionado tanto con una persona, pero Pedro lo ha hecho. Y ha demostrado, que en la vida, con trabajo y esfuerzo se puede conseguir un objetivo."

Con afecto, Ricardo Navarro.

Enero 2010



http://sportlifepress.com/index.php?option...&Itemid=328

[GONZALO]

Pedro...¡Te lo mereces!


Por Ricardo Navarro

Siempre me he sentido un privilegiado al poder estar cerca de mi ídolo, Pedro Martínez de la Rosa, ya desde aquel 1999 en el que le vi. con un Arrows sumar esos puntos en Australia, no tuve otro objetivo que apoyar al que hoy han confirmado como piloto oficial en el equipo Sauber de F1, y desde entonces no he hecho otra cosa.



Pasar noches en vela, pensando una y otra vez, por que?, no entendía como un piloto con la profesionalidad que tiene nuestro Pedro no estaba pilotando, y me daba rabia ver como veía a otros pilotos desperdiciar una temporada y el "nuestro", no poder hacerlo por que unos intereses, a veces económicos, y otros comerciales, dejaban de lado al que para mi, es el piloto con el que he aprendido a vivir la F1.

Después del "descubrimiento" en Arrows, pasamos a ser la estrella de un buque virtual, y que con el tiempo y mala gestión empezaron a lapidar las posibilidades de Pedro, pero como positivo, me gustaría comentar, que gracias a eso hoy en día tiene la mejor afición. Nunca antes en ningún sitio he visto a gente llorar de emoción, sentir lo que es una pasión tanto, como en el Foro de Pedro Martínez de la Rosa, donde se ha pasado de ser un Foro, a una casa llena de amigos que une a todos por igual, y con un único motivo.



Después del "desastre" tuvimos la suerte de poder estar en uno de los mejores equipos de F1 históricamente, pero la mala suerte de nuevo, en forma de negativa, nos volvió a golpear varios años, pero también ha servido para hacernos más fuertes. Aun recuerdo ese frio día de Noviembre del 2006, "acababan" de elegir a Hamilton para el volante de la temporada 2007, y Pedro estaba hundido moralmente, en el momento de finalizar los entrenamientos salio del Box y me acerque a darle ánimos, el me contesto, gracias, los necesito, pero Volveré.

Desde ese momento, mi tristeza se transformo en ilusión, y mis ganas de verlo correr en la pista se multiplicaban a una velocidad digna de un formula 1, y es que estos pequeños detalles, hacen grande a una persona, y Pedro en eso tiene ventaja, por que es muy grande, y por eso tiene una afición que nadie tendrá jamás, donde se mezcla gente de nueva sabia, con gente con mucha experiencia y el resultado esta a la vista, mas de 500.000 visitas a un solo mensaje, horas y horas seguidas conectados a un ordenador sin dormir.., nunca nadie podrá repetirlo, es inigualable, por que nunca habrá un piloto como Pedro, ni una afición como la nuestra.




Por fin ha llegado el día en el que puedo decir bien alto, Pedro, TE LO MERECES. "Pocas veces me he impresionado tanto con una persona, pero Pedro lo ha hecho. Y ha demostrado, que en la vida, con trabajo y esfuerzo se puede conseguir un objetivo."

Con afecto, Ricardo Navarro.

Enero 2010



http://sportlifepress.com/index.php?option...&Itemid=328

OLÃ? RICARDO!!!.....

[Frilans]

¡Grande Ricardo!... ¡muy grande!

[Ayrton_Hill]

Grandioso.

[850 coupé]

Qué bonito!!
Voy a empezar a poner velas para que ese coche no nos defraude.
Alguna vez nos tiene que sonreir la suerte.

[palatoos1]

Gracias chicos, me salio del alma.

[lordlAiRain]

Simplemente PRECIOSO