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Publicado por: jonrodriguez el Apr 10 2016, 04:01 PM

Primer Gran Premio: 2004
Longitud: 5.451 km
Duración de la Carrera: 56 vueltas (305.066 km)
Record Vuelta Rápida: 1:32.238 - M Schumacher (2004)
Web Oficial del Gran Premio: http://www.f1china.com.cn/

Trazado del Circuito:



Coordenadas para Google Earth: 31º20'25.60''N 121º13'17.02''E
En Google Maps: http://maps.google.com/maps?t=k&om=0&ie=UTF8&z=15&ll=31.341176,121.220312&spn=0.016677,0.028925

El Circuito

Vuelta Onboard al circuito con https://www.youtube.com/watch?v=LIT6nkMUZfk

Neumáticos elegidos



COMENTARIOS SOBRE CHINA

Daniel Ricciardo: "La recta del circuito de Shanghái es extremadamente larga, lo que lo hace muy diferente a otros trazados. Saliendo de la recta, a continuación, tienes que frenar para una de las curvas más cerradas del calendario, se pasa de una de las velocidades más altas a las más bajas. Las curvas uno, dos y tres son como una gran curva, muy largas y cuesta arriba, esto hace que sea muy duro para el neumático delantero izquierdo. Es uno de los circuitos más difíciles, lo que lo hace muy interesante.
"Como ciudad, Shanghái está bien, pero es muy difícil para nosotros llegar al circuito porque está muy lejos y el tráfico es malo. Normalmente vamos a la ciudad una noche a cenar y a disfrutar de las vistas. Recuerdo un año que estaba en un restaurante tradicional chino con mis mecánicos y todo era picante y me encanta el picante. ¡Las costillas de cerdo eran increíbles! Pero cuando le añades a algo simple como la sopa o las verduras chili, tiene que gustarte el picante para disfrutar la comida local"

Daniil Kvyat: "Creo que el circuito de Shanghái es un trazado interesante y técnico. La curva uno es única y los cambios de dirección en la mitad de la vuelta son un reto. Mi primera carrera aquí fue en 2014 y tuvimos clasificación en mojado, lo que lo hizo difícil porque tuvimos diferentes condiciones en carrera"
"Shanghái es única y una gran ciudad. Solía vivir en Moscú, que es una gran ciudad, pero nada comparado con el tamaño de Shanghái. Creo que es una ciudad internacional, suceden muchas cosas y tienen una comida muy buena. El río que cruza la ciudad es muy grande, parece un océano. Los seguidores en china con muy apasionados, tenemos un gran grupo aquí. He visto a algunos en Australia y me dieron algunos regalos. Es muy bueno tener ese apoyo"

Ganadores del GP de CHINA:

2004 Rubens Barrichello(Ferrari)
2005 Fernando Alonso (Renault)
2006 Michael Schumacher (Ferrari)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Lewis Hamilton (McLaren Mercedes)
2009 Sebastian Vettel (Red Bull)
2010 Jenson Button (McLaren Mercedes)
2011 Lewis Hamilton (McLaren Mercedes)
2012 Nico Rosberg (Mercedes)
2013 Fernando Alonso (Ferrari)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)

Parrilla 2015



Resultados 2015



http://espanol.weather.com/weather/10day-Shanghai-CHXX0116

http://www.pedrodelarosa.com/foro/index.php?showtopic=10688

HORARIOS
Viernes.
04:00 Libres 1
08:00 Libres 2

Sábado.
06:00 Libres 3
09:00 Clasificación

Domingo.
08:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.plus.es/formula1/horarios

Publicado por: jonrodriguez el Apr 10 2016, 04:01 PM

AS� VA EL CAMPEONATO DE F�RMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.

01. Nico Rosberg 50
02. Lewis Hamilton 33
03. Daniel Ricciardo 24
04. Kimi Raikkonen 18
08. Romain Grosjean 18
06. Sebastian Vettel 15
07. Felipe Massa 14
08. Max Verstappen 9
09. Nico Hulkenberg 6
10. Daniil Kvyat 6
11. Valtteri Bottas 4
12. Carlos Sainz 2
13. Stoffel Vandoorne 1
14. Kevin Magnussen 0
15. Jolyon Palmer 0
16. Marcus Ericsson 0
17. Sergio Perez 0
18. Pascal Wehrlein 0
19. Felipe Nasr 0
20. Jenson Button 0
21. Ryo Haryanto 0
22. Esteban Gutierrez 0
23. Fernando Alonso 0

Campeonato del Mundo de Constructores.

01. Mercedes 83
02. Ferrari 33
03. Red Bull - TAG 30
04. Williams Mercedes 20
05. Haas Ferrari 18
06. Toro Rosso Ferrari 11
07. Force India Mercedes 6
08. Mclaren Honda 1
09. Renault 0
10. Sauber Ferrari 0
11. Manor Mercedes 0

Publicado por: tenista el Apr 10 2016, 05:11 PM

Gracias Jon!

Me pilla bien

Para los que tenemos crios, deberian ser todas las carreras entre las 6 y las 8

Publicado por: tenista el Apr 11 2016, 10:36 AM

McLaren: "Confiamos en que Alonso pasará los test de la FIA"
El español resalta su estado de forma: "Estoy contento por cómo evolucionan las cosas"

Fernando Alonso no pudo participar en el pasado Gran Premio de Baréin a causa del escalofriante accidente que sufrió en el circuito de Albert Park, en Melbourne. El español luchó hasta el último momento por participar, pero la FIA le negó la opción y lo citó en Shanghai para los últimos análisis.

Desde el equipo McLaren esperan que dichas pruebas sirvan para descartar cualquier agravante de la lesión y signifique que Alonso pueda competir en el Gran Premio de China. En caso de no poder hacerlo, Stoffel Vandoorne volverá a sustituir al asturiano en Shanghai. "Confiamos que Alonso pasará los test, pero la FIA es quien tiene la última palabra", comenta Eric Boullier a El Mundo Deportivo.

En los últimos días, Alonso ha constatado mediante las redes sociales su estado físico, y aunque tenga una costilla rota, el de Oviedo sigue trabajando duro para estar en Shanghai. "Estoy contento por cómo van evolucionando las cosas. Los entrenamientos están aumentando de intensidad gradualmente. Principalmente [hago] ciclismo y gomas elásticas. ¡Lo único que te dejan hacer con una costilla rota!", afirma Alonso en Instagram mientras que en Twitter recuerda las victorias con Ferrari en 2013 y con Renault en 2005.


http://www.laf1.es/noticias/mclaren-confiamos-que-alonso-pasara-los-test-de-la-fia-919476

Publicado por: tenista el Apr 11 2016, 02:22 PM

Rosberg: "Siento que puedo ganar en China"
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/04/11/130276-rosberg-siento-que-puedo-ganar-en-china

Pérez: "Tras dos decepciones, quiero que vaya bien en Shanghái"
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/04/11/130275-perez-tras-dos-decepciones-quiero-que-vaya-bien-en-shanghai

Ericsson: "Estoy seguro de que podemos mejorar nuestro rendimiento"
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/04/11/130271-ericsson-me-siento-seguro-que-podemos-mejorar-nuestro-rendimiento

Magnussen: "Con una carrera normal creo que podemos puntuar"
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/04/11/130263-magnussen-con-una-carrera-normal-creo-que-podemos-puntuar

Grosjean: "Shanghái demostrará si somos tan buenos como en Bahréin"
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/04/11/130261-grosjean-shanghai-demostrara-si-somos-tan-buenos-como-en-bahrein

Publicado por: tenista el Apr 11 2016, 03:41 PM

‏@AlbertFabrega
El motor ICE d Button d Bahrain no se ha podido recuperar.Estrenará uno nuevo en Shanghai. Turbo,MGUK y H siguen en inspección. Bat y CE ok

Publicado por: marichavalín el Apr 13 2016, 08:15 AM

Gran previo Jon, como siempre...

Publicado por: tenista el Apr 13 2016, 02:37 PM

@AlbertFabrega
Vuelta terminada. Tan solo novedades con las bananas disuasorias del interior d T9 y T10




Los caracoles d T1 al final d recta principal y d T11-T13 antes d la posterior sonpuntos realmente interesantes

Publicado por: tenista el Apr 13 2016, 02:38 PM

Esta tiene truco

Publicado por: tenista el Apr 13 2016, 02:42 PM

Wehrlein sobre Shanghái: "Es muy divertido enfrentarse a un circuito nuevo"
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/04/13/130398-wehrlein-sobre-shanghai-es-muy-divertido-enfrentarse-un-circuito-nuevo

Sainz: "Red Bull está al nivel de Mercedes en curva"
El español cree que los Red Bull están fuera de su alcance en carrera
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/04/12/130371-sainz-red-bull-esta-al-nivel-mercedes-en-curva

Publicado por: tenista el Apr 13 2016, 02:43 PM

Alonso no sabe aún si participará en el GP de China
El piloto español de McLaren-Honda Fernando Alonso dice que se prepara de forma "normal" para el Gran Premio de China de este fin de semana, pero admite que todavía no está seguro de si podrá recibir el OK para volver a la acción, tras el accidente sufrido en la carrera inaugural de Australia.

Alonso fue descartado para participar en el evento anterior en Bahréin por causas médicas tras sufrir un neumotórax y una costilla rota en el accidente con Esteban Gutiérrez en Melbourne.

Alonso, en declaraciones previas a la ronda de Shanghai, y tras volver a los entrenamientos, necesitará recibir luz verde por parte del equipo médico de la FIA para regresar al volante del MP4-31.

"Fue decepcionante recibir la noticia de que no podía competir en Bahréin, pero respeté la decisión del equipo médico de la FIA," dijo Alonso, reflexionando sobre lo acontencido en la segunda ronda del campeonato.

"Aunque tengo esperanzas de que pueda volver al monoplaza el viernes [en los libres] no se puede dar nada por hecho hasta que reciba el visto bueno definitivo por parte de los médicos para la carrera, cuando sea.

"Pero continuo preparándome para el fin de semana de carrera normalmente."

Alonso permaneció en el circuito de Sakhir para ayudar al piloto reserva Stoffel Vandoorne, que fue el sustituto del español, y explicó que pudo aprender algunas cosas de la experiencia del fin de semana.

"Stoffel hizo un gran trabajo en Bahréin, y a pesar de que Jenson tuvo problemas de fiabilidad, fue positivo ver que ambos coches rodaron bastante bien durante el fin de semana," dijo.

"También fue interesante para mi ver el desarrollo del fin de semana de carrera desde una perspectiva distinta.

"Me ayudó a comprender como funciona todo desde que el coche entra en pista y también aprendí mucho de todos los procesos, ¡aunque sigo prefiriendo competir!"

Alonso ha logrado la victoria en dos ocasiones en China, en 2005 y 2013.


http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/337911/alonso-todo-normal-en-su-preparacion-para-china/

Publicado por: tenista el Apr 13 2016, 02:50 PM

Cena conjunta de los pilotos en China
La mayoría de los pilotos cenan juntos para mostrar su unidad frente a la gestión de la F1

Publicado por: tenista el Apr 13 2016, 02:56 PM

Diario de un #enfermosdef1 : Race 3 China

Día 1: Al llegar me acordé del patoque no laqueado

Leyenda urbana o no, seguro que alguno de ustedes ha oído hablar (si son de Olot, casi seguro) que la apertura de los restaurantes chinos coincidió con la misteriosa desaparición de los patos salvajes que desfilaban plácidamente río Fluvià abajo. Se rumoreó que habían sido presa de caza, pero no de cazadores furtivos, sino de cocineros. No de escopetas, sino de cuchillos. De las cristalinas y frescas aguas del Pirineo a la cazuela en un abrir y cerrar de ojos. ¡Ala! Qué quieren que les diga, que putada para los patos. ¡Quién no ha tenido un pato en su vida! Y yo diría más, ¿quién no ha caminado alguna vez como un pato? (todas las lecturas, perversas incluidas, valen)

Ya no sé a qué venían los patos. A sí, China y yo. Yo y China. Es que lo del Restaurante chino me recuerda que yo viví en mis propias carnes lo que significa estar de inmigrante casi ilegal-, vivir en una habitación en el almacén de un restaurante chino y salir a cazar, aunque no fueran patos. Fueron 21 días en Shanghai. Durmiendo en una improvisada habitación de unos 7 m2 con un ruidoso aparato de aire acondicionado cerca del cogote y una lavadora / ducha que nos permitía despertarnos y ponernos en órbita de manera decente.

Pasaron muchas cosas en aquellos días y ninguna acabó como habíamos planeado. Qué se le va a hacer. ¿Ustedes creen que si fuera muy listo en esto de los negocios estaría aquí? Ni hablar.

Esta experiencia que les cuento aquí no tiene ni mérito, ni épica, ni es una lección de las que ponen gallina de piel (hasta siempre Johan). La verdad es que de estas vivencias se aprende. Pero tienen trampa: tenía VISA y un billete de vuelta que me daba tranquilidad y sosiego. Nada que ver ni de lejos en el sufrimiento y dolor que viven en sus carnes millones de personas cada año en busca de una vida mejor, o quizás tan solo de una vida. Este periplo entre que nacemos y morimos, y al que llamamos vida, debería obsequiarnos de vez en cuando con cambios de papeles: de cazadores a cazados, de ricos a pobres, de personas a animales, de las cuentas de Panamá a los campos de Siria, de políticos a políticos (estos no se mueven ni así). Si hay otra vida, la mereceríamos al revés.

A todo esto, ya he llegado al Hotel: El Tang. Está cerca del Circuito. Es un hotel chino, muy chino. Aunque después de refrescarme la memoria con aquellos 21 días, la habitación de este fin de semana me parece incluso fantástica: Es amplia, cómoda, moderna, huele bien y con todo tipo de lujos. Fíjense que si por algún caso decido volver a fumar, puedo hacerlo con toda tranquilidad ya que me han dejado puesto el olor a tabaco malo. ¡Qué majos! Incluso en recepción han sido de lo más atentos y amables. Aquí no te entienden pero te dicen que si a todo.


http://www.albertfabrega.com/diario-de-un-enfermosdef1-race-3-china/

Publicado por: tenista el Apr 14 2016, 08:49 AM

Hamilton, sancionado con cinco posiciones en parrilla
Lewis Hamilton no podrá salir desde la pole en China. El tricampeón del mundo deberá cumplir una sanción de cinco posiciones por cambiar la caja de cambios de su Mercedes.

Los mecánicos de la escudería de la estrella descubrieron algunos problemas tra la carrera de Bahréin y decidieron que este Gran Premio de Chinaera el mejor momento para llevar a cabo dicha sustitución.

"Este es el mejor circuito para hacerlo, porque en el ciclo de las seis primeras carreras adelantar es más fácil aquí en comparación con las próximos pistas, por lo que el impacto total de la sanción en parrilla es menor", dijo un portavoz del equipo.

Y todo porque a Hamilton se le da muy bien este circuito, en el que ha logrado cuatro triunfos (más que nadie) y logrado siete podios. El inglés persigue esta temporada su primera victoria.


http://www.marca.com/motor/formula1/gp-china/2016/04/14/570f3d9ce5fdea6d578b4592.html

Publicado por: tenista el Apr 14 2016, 02:28 PM

Los médicos de la FIA aprueban la participación de Alonso en China
Le han dado el OK provisional, tras los Libres 1 tendrá otra revisión

Fernando Alonso se ha preparado para estar al 100% con el objetivo de disputar el Gran Premio de China y así será. El español, que esperaba con ganas volver a subirse al cockpit de su MP4-31, ha recibido la luz verde provisional de los médicos de la FIA, esta mañana de jueves, tras pasar por un examen. Como precaución, tras disputar los Libres 1 deberá pasar un nuevo chequeo para asegurar su participación en todo el fin de semana.

Fernando Alonso ha esperado, este jueves, durante horas para recibir el visto bueno provisional por parte de la FIA. El español asegura que está al 100% y que no tiene dolor. Sin embargo, según el procedimiento que se llevará a cabo, deberá pasar por el control médico tras los Libres 1, para asegurar su participación en el resto del fin de semana.

"Me siento bien, me siento OK. En Bahréin estaba mentalmente al 100% listo para pilotar físicamente, tenía mucho dolor allí. Estaba listo para intentar al menos ver si podía llevar el dolor con una costilla rota. La situación ha mejorado mucho y mentalmente estoy al 120% pero físicamente estoy al 100%, sin dolor en los últimos dos días. He estado entrenando y he seguido la rutina normal durante las dos últimas semanas, he corrido, he montado en bicicleta, he jugado al golf, al tenis para estar más en forma en esta carrera. Dormí durante las dos semanas bien porque los primeros diez días tras Australia podía sólo dormir de un lado, así que no era realmente cómodo. Desde Bahréin hasta hoy hubo una gran mejora. Me siento bien. A veces se trata de un proceso más largo de lo que nos gustaría. Procedimientos, papeleo o lo que sea, no es que llegues allí sólo y que te sientas bien, antes de que esté escrito lleva tiempo y eso es lo que pasa", ha compartido el propio piloto esta mañana.

"De vuelta al coche. 26 días de reposo inicialmente y trabajo intenso. Gracias a todos por las fuerzas que me habéis enviado, a mi familia, doctores, preparadores y amigos cercanos. ¡Ahora toca ir a por todas!", ha señalado el asturiano en su cuenta de Instagram.

Aunque Alonso acudió pronto este jueves a su revisión, no ha sido hasta esta tarde cuando la Federación ha decidido comunicar su decisión sobre el piloto, después de la conclusión de la conferencia de prensa habitual de los pilotos.

COMUNICADO DE LA FIA
"Desde el accidente en el Gran Premio de Australia, el piloto de McLaren-Honda, Fernando Alonso, ha pasado por un proceso de 'reintegración' de acuerdo con el capítulo dos del apéndice L del Código Deportivo Internacional. McLaren-Honda ha pedido que Alonso participara en el GP de China 2016. La lesión del piloto se descubrió algunos días tras el GP de Australia. Los comisarios han seguido el consejo del delegado médico de la FIA, que tras consultar al jefe médico del GP de China y a los médicos del piloto, autorizan al piloto provisionalmente para participar en el evento. Dadas las circunstancias excepcionales y tras habernos reunido con el equipo, los comisarios han decidido excluir al piloto del cumplimiento estricto del artículo 3( del capítulo tres del apéndice L y se refieren en su lugar en el artículo 3(a), que se ha cumplido. Así que al piloto Fernando Alonso se le permitirá participar, pero sujeto a unas condiciones que se explican más abajo. El delegado médico de la FIA y el jefe médico le han dado indicaciones al piloto que debe seguir (artículo 12.1.1.i del código deportivo internacional). Más allá, de acuerdo con el artículo 22.14 de las reglas deportivas de la F1, debe pasar por otro examen inmediatamente después de los Libres 1 para determinar que puede participar en lo que resta de evento", se puede leer en el escrito de la Federación.

Según el apéndice L, Alonso debería haberse presentado al doctor de la Federación Española para una revisión completa y luego, a otra en el circuito con el doctor de la FIA. En Bahréin no habían pasado aún diez días del diagnóstico de las heridas y por tanto, no era necesaria la revisión con el médico de la Federación Española, en China, al contrario, sí.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/04/14/130432-los-medicos-la-fia-aprueban-la-participacion-alonso-en-china

Publicado por: tenista el Apr 14 2016, 02:31 PM

Valtteri Bottas contará con el nuevo morro de Williams en China
Tras únicamente contar con una unidad disponible en el pasado Gran Premio de Bahréin, para Felipe Massa, Valtteri Bottas podrá disfrutar de la última actualización de Williams en este Gran Premio de China. Esta nueva pieza ha sido desarrollada con la intención de mejorar el Talón de Aquíles de los de Grove, la velocidad en curvas de media y baja velocidad.



Tras la segunda cita del mundial, Felipe Massa no sacó demasiadas conclusiones del nuevo morro que había implantado Williams en Bahréin, ya que la equivocada estrategia que llevaron a cabo durante la carrera, no le pudo mostrar el rendimiento real del monoplaza con la nueva pieza instalada. Sin embargo, para China, el equipo de Grove seguirá contando con una única unidad del nuevo morro, pero en esta ocasión será Valtteri Bottas el que podrá contar con la actualización en su monoplaza, ya que el segundo todavía está en producción. En declaraciones de Felipe Massa a los periodistas desplazados al Circuito Internacional de Shanghái, comentaba:

No fue un fin de semana muy fácil para aprender en Bahrein. Ahora mismo únicamente tenemos una nariz. La segunda unidad sigue en producción. Vamos a tener otra, pero sólo tenemos una por el momento y estará en el otro coche. Ahora tenemos que esperar y ver cómo funciona en esta pista y tenemos que entender si es mejor o no, anuncia Felipe Massa.

Por otra parte, recordando la mala estrategia que tuvieron en el pasado Gran Premio de Bahréin, el piloto brasileño cree que para este fin de semana, el equipo Williams debería ser bastante más flexible con su estrategia. Recordemos que los de Grove llevaron a cabo una estrategia de dos paradas, con dos stints de neumáticos medios, a pesar de la falta de ritmo, Felipe Massa consiguió terminar octavo, aunque Romain Grosjean, con lo que se antoja un peor coche y una estrategia más arriesgada montando superblandos, consiguió terminar en una meritoria quinta posición.

Hay un montón de cosas que aprender. Está claro que no hicimos la estrategia correcta en carrera y estamos tratando de entender todo sobre los neumáticos. Haas hizo una estrategia muy agresiva, completamente contraria a lo que hicimos, y funcionó mucho mejor para ellos que para nosotros. Tal vez la solución es cambiar de estrategia en lugar de mantenerla hasta el final, porque tal vez se pierde menos posiciones. Tenemos algunas ideas para mejorar eso y estamos trabajando al 100 por ciento para mejorar en este aspecto. Además, creo que vamos a encontrar una manera de hacer el coche más consistente en carrera y mejor en las tandas largas, finaliza.

El equipo Williams llega al Gran Premio de China con ganas de mejorar sus dos actuaciones anteriores en Australia y Bahréin, donde no pudieron demostrar su rendimiento al completo y tampoco consiguieron resultados muy alentadores. Veremos si consiguen los de Grove remontar de una vez por todas el vuelo en Shanghái.


http://www.thebestf1.es/valtteri-bottas-contara-con-el-nuevo-morro-de-williams-en-china/#

Publicado por: tenista el Apr 14 2016, 02:33 PM

Sainz: "Tengo ganas de empezar la temporada como es debido"
http://www.laf1.es/noticias/sainz-tengo-ganas-de-empezar-la-temporada-como-es-debido-919554

Hamilton: "No es lo ideal empezar con una sanción"
http://www.laf1.es/noticias/hamilton-no-es-lo-ideal-empezar-con-una-sancion-919553

Publicado por: tenista el Apr 14 2016, 02:36 PM

La falta de un documento casi deja a Alonso sin correr
Un certificado médico de la Federación Española de Automovilismo, que no existía, confirmando que Fernando Alonso estaba completamente recuperado, ha causado el retraso para que la FIA diera su visto bueno para participar en el GP de China.

Fernando Alonso ha tenido que esperar más de siete horas este jueves para que la FIA le diese un permiso provisional para volver al cockpit después de su accidente en Australia.

El piloto español tendrá que pasar todavía otro reconocimiento después de la primera sesión de libres del viernes.

El retraso en la decisión, que fue tomada poco después de las 18:00, hora local de Shanghai, reavivó la especulación acerca de que había surgido algún problema. Poco después se supo que una clave del asunto era una certificación de la Federación Española confirmando que estaba recuperado.

Exigencias de la FIA
Una cláusula en el Código Deportivo Internacional de la FIA sobre los chequeos médicos para los pilotos lesionados dice que en caso de incapacidad por un periodo de 10 días o más, este control ha de realizarse de idéntica manera y durante la primera competición en la que el piloto quiera correr después de haber obtenido una certificación de su federación acerca de su recuperación y confirmación de su regreso.

En teoría, después de haberse perdido el GP de Bahrein, Fernando necesitaba un certificado de las autoridades españolas antes de pasar el reconocimiento médico de la FIA en el circuito, algo que se entiende, Alonso no tenía.

Sin embargo, un problema que surgió es si a Alonso se le declaró incapacitado por 10 días ya que su lesión apareció después de disputarse el GP de Australia.

Mientras que hubiera sido posible para Alonso enviar este documento desde su federación el jueves, la presión vino porque la FIA necesitaba publicar la hoja oficial de inscripción de los pilotos.

A la luz de la duda sobre esta cláusula y en el hecho de que los médicos de la FIA se dieron por satisfechos con darle el carácter de recuperación provisional, los comisarios declararon que Alonso estaba exento de tener que presentar el certificado de su federación. Sin esa excepción, Fernando no podría haber competido.

Papeleo
En lugar de eso, el asturiano sólo ha tenido que cumplir con otra cláusula en el apéndice L, que dice que un piloto puede competir si pasa el reconocimiento médico antes de que comience el evento.
Eso es lo que realmente ha sucedido al final y confirma lo que comentó Alonso antes de conocerse este asunto, que a veces, los reconocimientos no son el problema.

A veces es un proceso largo de lo que queremos o de lo que se ve desde fuera ya que hay cosas detrás y algunos procedimientos, papeleo y esas cosas, dijo.

No es sólo llegar, estar bien y sentirse bien. Lleva un poco de tiempo todo y esto es lo que creo que está pasando.


http://lat.motorsport.com/f1/news/la-falta-de-un-documento-casi-deja-a-alonso-sin-correr-687016/

Publicado por: tenista el Apr 15 2016, 05:32 PM

Practice 1

Pos. No. Driver Team Time Gap Laps
1 6 Nico Rosberg Mercedes 1:38.037 16
2 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:38.183 +0.146s 16
3 5 Sebastian Vettel Ferrari 1:38.665 +0.628s 12
4 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing 1:39.061 +1.024s 13
5 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1:39.155 +1.118s 11
6 26 Daniil Kvyat Red Bull Racing 1:39.625 +1.588s 14
7 55 Carlos Sainz Toro Rosso 1:39.676 +1.639s 12
8 22 Jenson Button McLaren 1:39.974 +1.937s 11
9 27 Nico Hulkenberg Force India 1:40.169 +2.132s 13
10 33 Max Verstappen Toro Rosso 1:40.232 +2.195s 13
11 11 Sergio Perez Force India 1:40.347 +2.310s 15
12 14 Fernando Alonso McLaren 1:40.538 +2.501s 11
13 77 Valtteri Bottas Williams 1:40.828 +2.791s 10
14 8 Romain Grosjean Haas 1:41.358 +3.321s 9
15 9 Marcus Ericsson Sauber 1:41.393 +3.356s 18
16 88 Rio Haryanto Manor 1:41.614 +3.577s 20
17 30 Jolyon Palmer Renault 1:41.816 +3.779s 16
18 94 Pascal Wehrlein Manor 1:42.908 +4.871s 14
19 12 Felipe Nasr Sauber 1:42.980 +4.943s 8
20 20 Kevin Magnussen Renault 6
21 21 Esteban Gutierrez Haas 2
22 19 Felipe Massa Williams 4

http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/results/2016-race-results/2016-china-results/practice-1.html



Practice 2

Pos. No. Driver Team Time Gap Laps
1 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1:36.896 35
2 5 Sebastian Vettel Ferrari 1:37.005 +0.109s 33
3 6 Nico Rosberg Mercedes 1:37.133 +0.237s 33
4 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:37.329 +0.433s 33
5 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing 1:38.143 +1.247s 31
6 33 Max Verstappen Toro Rosso 1:38.268 +1.372s 28
7 27 Nico Hulkenberg Force India 1:38.527 +1.631s 31
8 55 Carlos Sainz Toro Rosso 1:38.542 +1.646s 32
9 11 Sergio Perez Force India 1:38.569 +1.673s 31
10 77 Valtteri Bottas Williams 1:38.723 +1.827s 34
11 14 Fernando Alonso McLaren 1:38.728 +1.832s 31
12 22 Jenson Button McLaren 1:38.828 +1.932s 28
13 26 Daniil Kvyat Red Bull Racing 1:39.178 +2.282s 31
14 19 Felipe Massa Williams 1:39.214 +2.318s 34
15 30 Jolyon Palmer Renault 1:39.774 +2.878s 32
16 8 Romain Grosjean Haas 1:39.890 +2.994s 22
17 94 Pascal Wehrlein Manor 1:39.941 +3.045s 36
18 9 Marcus Ericsson Sauber 1:39.979 +3.083s 35
19 88 Rio Haryanto Manor 1:40.550 +3.654s 33
20 12 Felipe Nasr Sauber 1:41.066 +4.170s 32
21 21 Esteban Gutierrez Haas 1:42.954 +6.058s 4


http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/results/2016-race-results/2016-china-results/practice-2.html

Publicado por: tenista el Apr 15 2016, 09:13 PM

Publicado por: tenista el Apr 16 2016, 10:05 PM

GP de China F1 2016

Parrilla

Tiempos
Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo
1 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes 1'35"402
2 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1'35"917
3 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1'35"972
4 Sebastian Vettel 1 Ferrari SF16-H Ferrari 1'36"246
5 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes 1'36"296
6 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB12 Tag Heuer 1'36"399
7 Sergio Pérez 6 Force India VJM09 Mercedes 1'36"865
8 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 1'36"881
9 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR11 Ferrari 1'37"194
10 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes 1'37"347
11 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda 1'38"826
12 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda 1'39"093
13 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes 1'37"333 [**]
14 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 1'39"830
15 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 1'40"742
16 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 1'42"430
17 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault 1'38"673
18 Esteban Gutiérrez 13 Haas VF-16 Ferrari 1'38"770
19 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault 1'39"528
20 Rio Haryanto 88 Manor MRT05 Mercedes 1'40"264
21 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes Sin t'em"o.000
22 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes Sin t'em"o.000 [*]

[*] Lewis Hamilton pierde cinco posiciones en la parrilla de salida por estrenar caja de cambios en su W07.
[**] Nico Hülkenberg pierde tres posiciones en la parrilla de salida por salir de boxes sin una rueda bien apretada.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/resultados/2016/gp-china-f1-2016-parrilla

Publicado por: tenista el Apr 16 2016, 10:07 PM

Sainz: "Estoy contento con el día de hoy, más no se podía hacer"
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/04/16/130545-sainz-estoy-contento-con-el-dia-hoy-mas-no-se-podia-hacer

Alonso: "Estoy súper frustrado"
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/04/16/130543-alonso-estoy-super-frustrado

Publicado por: tenista el Apr 17 2016, 06:31 AM

Aquí estamos por sí alguien se anima

Publicado por: tenista el Apr 17 2016, 06:57 AM

Por cierto, parece mejor zona de salida el puesto 11 para Alonso, igual que el 8 debería perjudicar a Carlos

Publicado por: tenista el Apr 17 2016, 07:01 AM

Hoy tenemos remontadon de Hamilton... Lo se, lleva pepinaco

Publicado por: tenista el Apr 17 2016, 07:07 AM

Como siempre se pierde uno casi todos los incidentes

Publicado por: tenista el Apr 17 2016, 07:14 AM

Kimi entra, Kvyat también, Vettel se los come

Publicado por: TATANKA el Apr 17 2016, 09:28 AM

Carrera muy entretenida, sobre todo en las primeras 20 vueltas.

Excepto por la primera curva, carrerón de Vettel.

Los Red Bull también muy bien.

Rosberg en su línea de boss como en las últimas carreras y, para mi, Hamilton mal.

Otra vez Max por delante de Carlos.

Los McLaren siguen un par de pasos por detrás de los que deberían ser sus competidores.

Publicado por: ABCV el Apr 17 2016, 09:50 PM

Rosberg lo encarrila

http://enfermosdelmotor.blogspot.com.es/2016/04/rosberg-lo-encarrila.html

Publicado por: E.Fittipaldi el Apr 18 2016, 06:58 AM

Vaya carrerita, ha pasado tanto tiempo de ver una así que me he encontrado perdido casi toda ella. Que si toque en la salida, que si adelantamientos varios, que si sale el SC, que si distinta estrategia de entrada a cambiar neumáticos... vamos, que excepto Rosberg, al resto hasta las últimas vueltas casi no les situaba en su posición (Alonso que llegó a estar cuarto al tardar en entrar a cambiar y acabó decimosegundo).
Vamos, que parece que me estoy quejando pero todo lo contrario. Ojalá esto continúe así, por favor!!

Publicado por: KIT el Apr 18 2016, 08:59 AM

Los estrategas están de enorabuena, el meter 3 compuestos dependiendo de momento trabaja de formas muy distintas. Particularmente creo que las hace más alocadas eso está claro, más imprevisibles, pero yo pienso (y que no me maten por ello) que desvirtua un poco la competitividad de los monoplazas, que al final es como un adelantamiento con DRS, y que al igual que quiero una calificación con blandas SIEMPRE y vapores en el depósito, me gusta que en carrera se compita de T� a T� que no dependiese tanto de la estrategia mas cuerpo y menos calculadora, aunque no es algo frustrante ni mucho menos, creo que lo pasamos muy bien ahora. Aun así se que algunos momentos son "descafeinados" o poco "reales"

Por el resto sí empiezo a creer que Ferrari bien pudiera estar inmediatamente detrás de Mercedes, y si a eso le sumamos que Hamilton se va a poner en plan "cabra" ya! sobretodo como le vuelva a mojar la oreja Rosberg, que Kimi parece y recuerda a Kimi de los buenos tiempos (cuidado que con la tontería renueva) que Vettel está al acecho, que Red Bull sería RIVAL SIEMPRE con cualquier unidad de potencia que no fuera la Rinol! Vamos muy buenos ingredientes para pasarlo muy bien!

Los STR siguen siendo de lo más interesante de la parrilla, y Williams sigue de capa caida, y los Haas se quedaron frenados en este GP en el que en ningún momento pillaron la línea a seguir.

Farolillo rojísimo para Sauber, en el peor momento económico se junta la falta de resultados! huelen a últimos por detras de Manor.

Publicado por: CarlosGarcia el Apr 18 2016, 09:39 AM

Por que sera que Raiko siempre esta en todos los lios? menudo pupas.

Por favour que alguien me explica la diferencia de estrategias entre Carlos y Verstappen, por que parece que con Vertappen la clavaron... un poco de polemica sin enfadarnos pero me parece curioso. Y esta vez Carlos si le dejo pasar no?

Publicado por: pandes el Apr 18 2016, 12:30 PM

Para mi ha sido la primera carrera que veo en directo y completa de la temporada. Hubo bastante adelantamientos, y diferentes estrategias de ruedas. Vettel quedó segundo porque Ricciardo tuvo un pinchazo si no.... me da ... que queda tercero. Entonces ¿Redbull está más cerca de Mercedes que Ferrari? Esto no me lo esperaba.

Muy bien Sainz aunque le cediese la posición a su compañero que tenia mejores ruedas y superblandas creo.

Y Mclaren prometían mucho pero quedaron fuera de los puntos.

Saludos.

Publicado por: tenista el Apr 18 2016, 02:20 PM

Mi primera impresion, es que como dice Kit, nos perdemos la esencia de la lucha entre iguales, pero en mi opinion, ganamos porque entra el factor "me la han clavado" en juego.

Y nunca mejor dicho, porque a quien "le clavan un ladrillo" cuando no deben, pierde toda opcion de puntuar y esto creo que es lo que le esta pasando a McLaren y se ha visto con Alonso.

En cuanto a al tema Carlos-Max, viento en popa. Esta vez si que se hizo todo correctamente. ¿Los neumaticos de Max?, pues acertaron y de momento, nada mas.

La carrera mooooola. No hay quien la siga, pero mooooola.

Por ultimo, tarde o temprano llegara el resurgir de Hamilton y espero que sea imparable. Excepto que ya se hayan puesto de acuerdo, para que gane el mundial Rosberg

Publicado por: tenista el Apr 19 2016, 02:12 PM

GP de China: Análisis Técnico

http://www.formulaf1.es/59011/gp-china-analisis-tecnico/