Fichajes/Rumores temporada 2003 Opciones

[gladiatorr]

MISILROJO, creo que te equivocas. TW no va a pedirle a Lauda a Pedro, porque Pedro no es de Lauda. Pedro es un piloto libre. Y yo de él, cogeria la indemnizacion, y negociaria con quien fuese y donde fuese, pero para conseguir un volante. Y que se jodan Lauda y TW.

Otra cosa, espero que Pedro este negociendo en la sombra, o si no, muy mala señal. Pero supongo que estara negociendo. Si no, ya habria salido algo en la prensa. Además, supongo que sea algo importante, porque precisamente tanto sigilo tiene que significar que esta intentando conseguir un buen volante. O al menos, eso es lo que quiero creer...

"El reloj del Webmaster atrasa "
¡¡¡Abajo las camisetas "papel de fumar" !!! ¡Vivan las de PDLR!

[MisilRojo]

GLADIATORR de momento Pedro tiene contrato con Jaguar para el año 2003, y ese contrato no está resuelto, porque ni ha pasado la temporada 2003, ni Jaguar ha pagado la indemnización (ni parece dispuesto a hacerlo), ni Pedro ha renunciado a correr para Jaguar. Así las cosas Pedro a efectos de contrato es piloto de Jaguar, otra cosa es que quede claro que no se va a montar en un coche del minino la próxima temporada porque Lauda ya se ha encargado de anunciar los dos pilotos titulares... Por lo tanto, mucho me temo que si Ford no quiere iniciar un asunto jurídico y tampoco quiere pagar a Pedro, le habrá dado una serie de alternativas, y creo que la más factible en estos momentos, es correr para Arrows (con lo que en principio todos saldrían ganando...).

Mi mayor temor es que Pedro y su mánager no se puedan mover hasta que no se resuelva el tema del finiquito, o al menos la situación esté más clara en el sentido de saber si Jaguar se va a negar a pagar a Pedro. Mientras le pagan y no le pagan, mucho me temo que van pasando las semanas, y la búsqueda de un asiento como piloto titular se vuelve más complicada.

Saludos,
MisilRojo.

[gladiatorr]

Creo que desde el momento en el que Pedro ya no pilotara para Jaguar en 2003, habra pedido la rescision de contrato, con lo que no creo que Ford se ahorre el dinero de su despido, a pesar de todo.

No me gsutaria la opcion de Arrows, pero debo decir que e smucho mejor eso que no las otras opciones que se barajan. Y creo que si Pedro sigue en silencio, estará preparando algo bueno.

"El reloj del Webmaster atrasa "
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[juannillo]

Yo digo una cosa, después de lo de Arrows de esta temporada, casi mejor que corra en Minardi...

---- De la Rosa #1! ----
http://www.juannillo.com

[TONI F1]

La gente habla de si pedro pudiera ir a arrows... y la pregunta q hay q hacer antes es: arrows podra correr en el 2003??
Se dice q el equipo arrows a pagado el bono de entrada para competir en la categoria y a presentado el papeleo a tiempo; pero a parte de los graves problemas economicos q tienen, deben resolver lo q paso por no presentarse a 5 GP's.
Segun la FIA seran castigados por la no presentacion a los GP's, ya q han infringido el pacto concorde. Las posibles penalizaciones pudieran ser economicas (q al equipo no les iria muy bien) pero... tb tienen la posibilidad de no admitir a la escuderia para el 2003.
Pedro parece ser q lo tiene chungo, si encima va a un equipo q lo tiene mas chungo aun...Q CAOS!!!
Prefiero ver a pedro en minardi q no en arrows!!

[MisilRojo]

Yo creo que hay algo nuevo en esta situación que todos los que seguimos a Pedro deberíamos de ir teniendo en cuenta, a día de hoy Pedro no manda en su futuro... el futuro de Pedro en la Fórmula 1 ya no depende de él, sino de las ofertas que le puedan llegar, y permitirme que dude incluso que en Minardi puedan estar interesados en Pedro (más aún si se termina de confirmar como parece el fichaje de Verstappen).

Saludos,
MisilRojo.

[gladiatorr]

No es por comparar, pero la pagina de Jos aun esta menos actualizada que la de PDLR, no se que querra decir. Auqnue presiento que Jos tampoco quiere decir nada hasta que lo tenga bine atado...


¿Y si en MInardi quieres progresar con dos pilotos experimentados y muy, muy rapidos?

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[javitu]

Segun F1live version francesa, Pedro de la Rosa tiene muy dificil encontrar un volante para este año, pero puede que algunas escuderias como Renault, Sauber, BAR o Jordan esten interesadas en tenerle como probador.

[Ferrari F399]

¡Por fin una referencia a De la Rosa! Aunque no se diga nada que no se pueda uno imaginar se agradece ver que algunos recuerdan su situación, que llevamos un par de semanas que parece que a nadie (en la prensa) le importaba un pimiento qué será de él.

Pues tienen razón, lo que parece más probable es que acabe de probador, cosa que a su edad no parece muy recomendable pero... a la fuerza ahorcan.

Saludos y ¡ánimo Pedro!

Forza Ferrari.

[Kinito]

Pues yo no veo como mala la idea de q Pedro fiche por Williams como probador junto a Gené....la unidad del lenguaje y la unidad de su calidad podrian conseguir un anti-ferrari muy bueno no creeis?menudo equipo sería el formado por MONTOYA-RALF SCHUMACHER-GENÉ Y DE LA ROSA.........ay dios q s prepare schumacher!!!!!!!!!!!!!!

[PHILIP]

Pues según casi todas las webs de F1, apuestan por Wilson como piloto de Minardi, y es probable que el otro sea probablemente Vesrtappen. Aunque hay cosas que no me cuadran aun; quien trae el sponsor?? Orange ha dicho que no patrocinará ningun equipo y que yo sepa, Wilson no arrastra ningun apoyo importante, por el momento. De todas formas, la opción Minardi queda muy, muy definida para estos dos pilotos...y no para Pedro...

[lasierramecanica...]

Pues si de la Rosa no va a Minardi, tampoco a Jordan y la opción de Toyota está cerrada, ¿qué más le queda? Supongo que sólo una cosa, probador. Y luego a esperar que pase lo mismo que en 2001. ¿No? ¿Qué otras posibilidades existen?

[Alonso Mania]

Hablando de Minardi,

vaya noticia más curiosa:

http://f1esnet.fiestras.com/servlet/Conten...id=979757031591

Resulta que Minardi envía el bi-plaza pilotado por Mateo Bobbi a el Jarama para ... dar una vuelta a altos directivos de Repsol.

Que cada uno saque las consecuencias que quiera pero yo sólo veo dos posibles causas:
1.- Repsol quiere tanto a sus directivos que les paga cosas divertidas para perder un poco de stress y tener algo interesante que contarle a sus hijos.
2.- Alguien en Repsol tiene interés en patrocinar a Minardi en la F1 y quieren convencer a los jefazos.

Me quedo con la segunda. Y si es así, qué interés tiene Repsol en el asunto si no es para poner un piloto. Y el único piloto con posibilidades de estar en F1 y que ha sido patrocinado por Repsol es PDLR.

No lo sé, pero ahora veo más probable a De la Rosa y Wilson que a Verstappen en Minardi. Claro, que todo es cuestión de dinero y punto.

Un saludo.


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[revolutionman]

Uuuyy, Alonso, como tu dices, que cada uno saque sus conclusiones, pero a no ser que eso haya ocurrido antes, suena muy a lo que todos imaginamos.

Personalmente, trbaja en la rama sanitaria, y al leerlo, me ha recordado mucho a las estrategias de la industria farmaceutica o tecno-bio-médica cuando pretenden promocionar algun producto nuevo y se llevan a los jefazos a algún congreso en un lugar paradisíaco.

En fin puede que haya más interés en Minardi que en Repsol (esto también suele pasar en el ejemplo que he puesto), pero como se ha demostrado esta temporada, cuando el rio suena...

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

[lasierramecanica...]

Sinceramente, Alonsomanía, creo que tus ansias por que Pedro encuentre un volante para el año te hacen sacar conclusiones un tanto irreales. No puedo pensar en ningún motivo por el que los directivos de Repsol necesiten "probar" un Fórmula 1 para decidir si van a patronizar a un equipo o no. En mi opinión es mucho más sencillo que eso: si creen que inventir en publicidad en Minardi va a ser ventajoso para las ventas de la compañía, lo harán; sino, no.

[Txeco]

... En vez de subirlos en un sidecar junto con una Moto-GP los suben a un Formula 1 ... vaya, alguien sabe cuando Repsol cierra presupuestos del 2003?

XAVI

[Alonso Mania]

Lasierramecánica de nuevo.

Me imagino que eres el mismo que "lasierramecanica" porque dices las mismas tonterías. Además eres tan ignorante que no sabes ni leer.

Dónde ves en mi parte ansisas por que Pedro encuentre un volante el año que viene. Como he dicho antes que cada uno saque sus consecuencias pero parece ilógico hacer esto sólo para divertir a unos directivos. Por cierto, mis consecuencias es que eres idiota perdido. Pero eso ya lo sabíamos todos.

Revolutionman, yo también trabajé durante un año para una empresa farmacéutica y sé el tipo de "regalos" que hacen a sus clientes.

En este caso los clientes serían Repsol y Minardi ofrecería este regalo para ver si aceptan el negocio. No creo que sea así. Yo, personalmente, lo veo más como un intento del departamento de Marketing de demostrar que poner dinero en la F1 si se acompaña de actividades promocionales es muy efectivo. Si estos directivos quedan encantados de la vida podrían aceptar patrocinar a Minardi a cambio de que estos shows se realizasen también para algunos de los clientes de Repsol. Así Repsol no tendría que enviarlos de cruzero sino reunirlos en un circuito y darles un paseito. Teniendo en cuenta el predominio en puestos directivos de hombres mayores con un cochazo creo que tendría mucho éxito.

En otro tópic propuse que alguien comprase Minardi para rentabilizar este tipo de shows. Parece ser que Sttodardt quiere usar mucho más los biplazas que hasta ahora los han usado sólo cuatro o cinco veces con la denominación de "Thunder in the park".

Repsol está muy vinculada al mundo del motor (por narices) y está un poco debilitada para el año que viene en los rallies. Creo que no es de descartar que para el 2003 o 2004 estén otra vez de manera bien visible en la F1. Y en ese caso es muy probable que tengan un piloto español.

Un saludo a todos los que saben leer.

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[revolutionman]

Otra cuestión: para qué querría Minardi dos (creo que actualmente a parte de Bobbi, tienen a un ruso en nómina) pilotos probadores? No deberían llamarse suplentes-paseadores?

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

[lasierramecanica...]

Hummm, nos ponemos despectivos, ¿eh, Alonsomanía?

Verás, colega, el insulto gratuito es demasiado elemental y no funciona conmigo. Si de verdad quieres herir mi sensibilidad -y te garantizo que soy muy sensible-, tendrás que afinar un poco más el ingenio.

Por último, yo sí que tengo ansias porque Pedro encuentre un volante para el año que viene. Pero no dejo que eso me nuble la vista.

[EL SANTO]

¿a TOYOTA?

http://www.as.com/articulo.html?d_date=200...p;anchor=dasmot

ALONSO: “DE LA ROSA NO SE MERECÍA EL DESPIDO”

“Sus sustitutos no son mejores”. Fernando debutará el 3 de diciembre

CARLOS MIQUEL

Moreno por el sol keniata después de doce días de concentración física en el país africano, Fernando Alonso explicó ayer por primera vez sus impresiones sobre el despido de Pedro de la Rosa en Jaguar: “Es difícil hablar, porque hay que estar dentro para ver las circunstancias que han rodeado el caso, pero creo que Pedro no se merecía que le echaran. Si me dices que le cambian por un piloto de campanillas, quizá se podría entender, pero sus sustitutos, Pizzonia y Webber, no son ni mucho menos mejores que él” . Alonso no será el piloto que se suba hoy al Renault en el inicio de la pretemporada. Lo hará Jarno Trulli, en territorio español (Cheste), como otros ocho de los diez equipos que componen la parrilla.

El piloto asturiano será una de las ausencias de renombre. Tampoco estará Michael Schumacher en los primeros tests de neumáticos de Ferrari en Montmeló (los hará Badoer), ni su hermano Ralf con el Williams en Cheste. En el trazado valenciano sí que saldrán a pista Juan Pablo Montoya, Marc Gené y los italianos Giorgio Pantano y Vitantonio Liuzzi, candidatos a sustituir a Pizzonia en el puesto de probador. El brasileño que robó su plaza a de la Rosa podría debutar con el Jaguar. En Valencia, el Renault lo llevará Jarno Trulli, que probará el nuevo motor y cambio de 2003 sobre un coche híbrido de la pasada temporada. El próximo 3 de diciembre llega el turno de Alonso en Montmeló, en la que será la prueba más esperada de las últimas temporadas. Aunque el ovetense pasa de la repercusión mediática: “No me importa la presión”.

De la Rosa y Toyota . Una de las escuderías grandes, al menos por presupuesto (es el segundo mayor), que no se dejará nada en el inicio será Toyota. El equipo japonés echará a rodar en Montmeló con sus dos nuevos pilotos, Panis y Da Matta, a los que presentará en el circuito. Pedro de la Rosa podría ser su probador en 2003. Las negociaciones están abiertas, pero no hay prisa por ninguna de las dos partes, ya que el catalán debe cerrar el finiquito con Jaguar . Con Minardi lejos de sus aspiraciones y Arrows en el limbo,sus posibilidades de acompañar a Alonso en la parrilla son casi nulas.

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Uf...ya se empieza a ver la luz al final del tunel...


Bueno,adiosito,que me llaman para una audiencia celestial.

"My mother was of the Sky,my father was of the Earth,but I am of the Universe,and you know what it means..."(Yer Blues - The Beatles)

HAPPINNESS IS A WARM GUN