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15 May 2024
OFICIAL: El F1 Manager 2024 verá la luz el 23 de julio
Los jugadores podrán ponerse en la piel de los jefes de equipo para crear su propia escudería

Ya hay fecha de lanzamiento para el F1 Manager 2024, la tercera edición de la saga: verá la luz el 23 de julio para ordenadores, PlayStation 5 y PlayStation 4, XboxSeries X|S y Xbox One por 34,99 euros. Los jugadores podrán ponerse de nuevo en la piel de los jefes de equipo para elegir y diseñar su propia escudería como undécimo equipo de la categoría, incluso en lo que tiene que ver con el logotipo y la decoración de los monoplazas, así como la gestión directa con los patrocinadores. SoyMotor.com ha podido jugar en primicia y os contamos todas las novedades.

Son varios los cambios que va a presentar el juego en esta nueva edición. Por primera vez, los jugadores no sólo podrán disfrutar de los gráficos y las carreras, sino que también podrán ponerse en la piel de Toto Wolff, Frédéric Vasseur y compañía para ponerse al mando del undécimo equipo de la categoría, con el que competir y sentir la experiencia de ser jefe de equipo al 100%.

Team Origins ofrece una personalización de todo lo que se necesitaba para crear un equipo y ser aspirante al título: desde la inversión, hasta pilotos estrella con los que caminar a lo más alto del campeonato. Es decir, será prácticamente como empezar de cero una escudería, con los detalles más ínfimos a tener en cuenta para que la experiencia sea lo más realista posible. Pues ya no sólo se creará un logotipo y decoración del coche, sino que además se podrá gestionar directamente con los patrocinadores diferentes oportunidades y compromisos, así como los resultados, para que se atraigan futuros apoyos.

Otra de las funciones que se han incorporado en la de garantizar la motivación de cada uno de los pilotos que estén en la alineación titular del equipo en cuestión. Esa no deja de ser una de las funciones principales de los jefes de equipo, por eso han querido introducirla en este caso. Los usuarios en este caso podrán garantizar que esa 'salud mental' de los pilotos esté cuidada, gestionando las ambiciones de cada uno y llevando al equipo a lo más alto, siempre y cuando se haga de la forma correcta, se explica en la nota de prensa.

Las decisiones que se tomen en este sentido tendrán consecuencias directas. A fin de cuentas, lo que determine el jefe de equipo marcará en cierta medida el rumbo de los pilotos y los trabajadores de la escudería. Y aquí es donde entra el ejemplo más claro: si se prioriza el rendimiento de uno de los dos coches, la rivalidad dentro del propio equipo puede aumentar, y eso puede 'ahuyentar' a los pilotos. Tal y como ocurre en la vida real, aquí también habrá un 'acción-reacción', pues las otras escuderías podrán robar a las 'estrellas', lo que supondría una dificultad añadida en la lucha por el campeonato.

Las dos grandes novedades del juego este año son, por un lado, el modo Create A Team y las averías mecánicas durante el fin de semana. El modo Create A Team te permite iniciar desde cero un equipo y unirte como undécima escudería a la parrilla. No es que sustituyas a un equipo o, como hasta ahora, elijas uno de los 10 existentes y lo gestiones. Te unes con tu propia escudería a la parrilla existente. En este modo, puedes elegir el punto de inicio de tu equipo: desde ser una estructura recién creada como sería un Andretti hasta ser una gran marca con mucho legado que mantener, pero siempre dentro del marco de fantasía de ser el undécimo equipo.

La otra gran novedad son las averías mecánicas. Estas pueden ocurrir en cualquier momento del fin de semana: libres, qualy, carrera… y pueden tener todo tipo de alcance: desde algo menor a una rotura total de una pieza que te hará abandonar. Pueden surgir sin previo aviso y te harán modificar la gestión de tu piloto, por ejemplo, cuánto y cómo usan el ERS, el estilo de conducción... para evitar que la avería sea terminal, con la dificultad que ello conlleva.

Los gráficos se han visto mejorados en el juego de esta temporada. Los aficionados podrán disfrutar de los circuitos y trazar las mejores estrategias posibles, dando instrucciones a lo pilotos a fin de extraer todo el rendimiento posible. E, igual que pasa en la competición real: el paso de las vueltas desgasta los neumáticos, y la climatología y la temperatura de pista son determinantes.

Para que la experiencia sea completa, no hay sólo una una cámara para ver la progresión y la carrera de los monoplazas, sino que se ven desde varios ángulos. Cámaras de abordo, la visor-cam, dirigiendo la carrera desde la pista o, incluso, la nueva Helio-cam que ofrece una vista desde el cielo.

¿CUÁLES SERÁN LOS PRECIOS?
El juego sale a la venta el próximo 23 de julio, y estará disponible para PC, PlayStation®5, Xbox Series X|S, PlayStation®4 y Xbox One a un precio recomendado de 34,99 euros. También habrá una disponible para los aficionados una edición deluxe, por 44,99 euros.


https://soymotor.com/f1/noticias/oficial-el...-el-23-de-julio
1 Jan 2024
Comenzamos 2024 wink.gif
18 Dec 2023
Ferrari tiene la pole para la presentación de su coche de F1 2024
Por el momento, Ferrari es el único equipo que ha dicho cuándo desvelará su coche para la próxima temporada.

Ferrari ha confirmado que presentará su nuevo coche de Fórmula 1 2024 el 13 de febrero. La escudería italiana será la primera en desvelar su nuevo monoplaza, que será pilotado por Carlos Sainz y Charles Leclerc.

En un encuentro con medios de comunicación donde Ferrari cerró la temporada 2023, donde la escudería italiana ha sido tercera en el campeonato de constructores al ser superada por Mercedes, Vasseur confirmó que su nuevo coche se verá el martes 13 de febrero, una fecha que quizás sea poco propicia para alejar la mala suerte.

Sin embargo, el técnico francés no le ha dado importancia a ese asunto, demostrando ser poco supersticioso (quizás porque el día de la mala suerte en Francia sea el viernes 13...), y ha explicado la razón de la elección de esta jornada.

La temporada 2023 de Carlos Sainz: El único piloto que pudo con Red Bull y su 'mensaje' a Ferrari

"El nuevo monoplaza será presentado el 13 de febrero, en la víspera de San Valentín", dijo Vasseur ante los medios invitados, según recoge Motorsport.com. Si bien se había rumoreado que la presentación podría ser el 15 de febrero, el técnico señaló que querían tener un día más para preparar el inicio de los test de pretemporada unos días más tarde.

Probablemente, esto sea realizando unas pruebas a modo de shakedown en el Circuito de Fiorano, como ya se ha hecho otros años. "Tenemos poco tiempo, ya lo hemos visto antes, ponerlo todo junto para estar listos para correr en Bahréin es todo un reto", señaló.

"Otros equipos también han elegido la fecha del 14, así que preferimos no optar por ella también", comentó Vasseur, dejando caer que el día de San Valentín veremos algunos nuevos monoplazas. Quizás tenga esa información porque se trate de alguno de los monoplazas que cuentan con sus motores, como Sauber o Haas.

Teniendo en cuenta que los entrenamientos de pretemporada de F1 2024 se celebrarán en Bahréin entre los días 21 y 23 de febrero, los equipos irán desvelando sus nuevos coches durante aproximadamente las dos semanas anteriores; esto es, más o menos desde el 10 de febrero.

Antes de partir hacia Bahréin para los test, se espera que los equipos completen uno de los dos días de 'filming day' que tienen permitido por reglamento. De esta forma, a modo de 'shakedown' o puesta a punto, llegarán a los entrenamientos invernales con una primera comprobación realizada. Como novedad, desde 2024, se amplía la longitud de estas jornadas desde los 100 hasta los 200 kilómetros.


https://www.autobild.es/noticias/ferrari-ti...f1-2024-1350148
3 Dec 2023
Si todos los pilotos siguen, de momento y a la espera de las posibles incorporaciones de AUDI o Andretti, tenemos también nuevo tema wink.gif
3 Dec 2023
Este año nos encontramos algo insólito en este deporte que se llama F1, todos los pilotos están confirmados para 2024...

Así que, abrimos tema nuevo wink.gif
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