Éste mensaje no es un mensaje normal: lleva dentro todo mi apoyo, reconocimiento y cariño a Tito Ogle

Pues nada, otra vez que se va todo al traste en la primera curva.
Salgo muy mal (puñetero Honda) pero no me adelanta mucha gente. Entramos tranquilos en la primera a derechas, voy por fuera, pero alguien por el interior le da al coche que yo tenia a mi derecha, para evitarlo, freno y me voy a la hierba. El que va detras mio me da un golpe.
Me quedo practicamente el último.

Otra vez a remontar, pero con la igualdad que hay , era materialmente imposible coger podium, salvo que hubiera una debacle por delante.

Empiezo a adelantar a gente hasta que me pongo sexto y tengo a Memo delante.
Me aguanta unas vueltas pero trompea y le supero.
Mis ansias de tirar hacia delante me hacen cometer un error, Memo me vuelve a pasar.
Pero se encontraba generoso ésta noche y vuelve a pifiar.
Me pongo quinto y me separo de él.

El cuarto era julian a unos 12 segundos, no sabia que hacer, si tirar palante a saco o aguantar la posición.

Era mucha distancia pero me lanzé al ataque.

Empiezo a recortar y veo que es posible alcanzarle. Llego a estar a poco del final a 3 segundos. Pero cometo un error y se me escapa.Lástima.
Hubiera sido un bonito final.

Felicidades a Nieva, salir ultimo, esquivar la mele, remontar a todos, hacer la vuelta rápida y ganar no es facil,
Enhorabuena tambien al resto del podium.

Me queda el consuelo (pequeño) de haber bajado de 29 en carrera.

Nos vemos en Spa.

Cosworth: Eso no es un "consuelo", es una progresión
(más vale que me calle por un si caso... )

Gracias!!

quote:

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[Pregunta: ¿por qué se ha desdoblado? GRACIAS]

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Respuesta: Verás Raquel, es que últimamente estoy buscando mi yo interior, y en mi búsqueda he descubierto que no hay un yo, sino muchos... (a cuál más raro, por cierto), y no he podido evitar que uno de mis yos (concretamente, mi yo gracioso, se escapase en sus ansias por separarse del yo principal y tener algo de libertad, que dice (o digo?) que le (me?) tengo demasiado cohibido... (Uy, qué egocéntrico me ha quedado esto, oye )

Bueno, ya en serio, lo que pasó es que conecté a la carrera por equivocación con el Cooper porque no lo cambié desde la última carrera que tuve (que fue este domingo, del GPLE en el Jarama con el Cooper).
Antes de conectar debí haberle dado a una pestañita y haber puesto BRM en lugar de Cooper, pero se me pasó, y como aquí como corras con un coche que no sea el tuyo, te meten una penalización QTC, en cuanto entré a la pantalla de Setup y ví que ese coche no tenía 6ª macha, me mosquee, y salí para volver a entrar, esta vez sí cogiendo el BRM como debería haber hecho en un principio.

El servidor entonces, se cree que somos dos personas distintas, porque hemos conectado con distintos coches, y por eso salen ahí los dos. Para posibles estadísticas (Julián, esto vá por ti), notesé que en realidad las posiciones que gano durante la carrera no son 17 ni mucho menos como pone ahí, sino 14 (porque además a Fran le pasó algo similar a lo mío, jeje)

Bueno, aprovecho para dar la enhorabuena a Carlos, por cómo tapa los huecos, (muy limpia toda la lucha) , y a Seninha, que de no ser por ese par de problemillas habría estado ahí dando guerra.. (y a Julián también, que no sólo no se conforma con ir 7º en la general, sino que además va subiendo posiciones .

A los que murieron en combate.. mi más sentido pésame.. por otro lado, creo que en las salidas se debeía tener un poco más de cuidado, que las carreras son muy largas
y rara vez se gana ninguna carrera en la salida (y menos en Silver, donde si alguien es más rápido, tiene posibilidades de pasar (no como en mónaco, por ejemplo)

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Buena Suerte, Hasta Luego
y... AUPA PDLR!!

¡Vaya con la complejicidad de las existencias, Nieva!

¿Me dejas ser un segundín filósofa y no sólo forofa? Ya sé que sí

Pues verás, Nieva, siendo hoy la hecha que es ("en memoria de"... Jean Paul Sartre), normal que pasen estas cosas. No busques. Encuentra. La existencia se construye carrera a carrera...

Ende que por lo tanto: ¡qué pilotazo eres!
SMUACKS!!!!!!!!!

PD: A veces creemos que hay cosas que nos vienen dadas. Craso error.

Nas... bueno mi resumen no se ni si hacerlo, pero lo haré para aprender un poco y autoflagelarme, ayer corri lo que seguramente haya sido mi peor carrera en los 3 campeonatos, durante la tarde practique un poco para ver como me iba, mi sorpresa fue un PB de un 1:29:4 y con posibilidades de bajar casi hasta el 1:28, la verdad es que me sentia comodo y fui capaz de rodar una carrera en ese ritmo. desconecte y termine de hacer mis cositas.. llegue mas bien justo por no decir tarde y me puse al tema... sorprendentemente no fui capaz de dar una vuelta bien, asi que sali desde muy atras en la parrilla, que por cierto fue un caos, me coloque detras de ferrari y lo mantenia a una distancia prudencial , como no queria fallos con los neumaticos ni con el tanque de gasolina, me mantenia hacia tiempos altos, vamos que pisando huevos, pero la verdad es que ayer tenía la cabeza en otro sitio, y por mas que intentaba concentrarme me iba enseguida y comenze a tener unos errores increibles, y cuantos mas errores mas me cabreaba, y cuanto mas me cabreaba mas me salia, tanto que ayer por primera vez estaba apunto de salirme sin mas y apagar , la verdad es que fue fustrante, cada vez que me ponia detras de alguien que me habia pasado por salirme , le cogia y cuando comenzaba el ataque... fuera... y asi una y otra y otra y otra... en fin... un horror, para colmo a uno de los de la cabeza después de dejarlo pasar me lo encontre en medio de la pista mirando la hierba ,y frene y frene y frene... pero le toque y pense... joder... y encima le jodo la carrera a otro... pero la cuestion es que no volco y le vi rearrancar. segui fallando y fallando hasta que vi que un coche me iba a doblar visto lo visto decidi echarme todo lo que pude a la izquierda, tanto que pille un terraplen y a volar... fin.. lo mejor de todo dentro de esa noche fue un duelo que tuve con ogle, la verdad es que me presiono un monton y sacamos cosas bastante buenas, la pena es que duro muy poco.. felicidades al podio y sobre todo a julian, que cada día va mas confiado... mi enhorabuena y mi envidia por el y por los marcianos de arriba.

Saludines para tod@s.

PD: Perdon a todos a los que ayer pude molestar con mi carrera. La proxima vez que tenga la cabeza en otro sitio mejor corro con los ojos vendados

Antes de mi crónica...

quote:

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Bueno, ya en serio, lo que pasó es que conecté a la carrera ... con el Cooper

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Sólo por eso ya deberíamos descontarte los puntos conseguidos, tanto en esta carrera como en tres anteriores, tres siguientes y además, pagarnos unas cañas a Juan Luis y el resto de la organización.

quote:

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Antes de conectar debí haberle dado a una pestañita y haber puesto BRM en lugar de Cooper, pero se me pasó, y como aquí como corras con un coche que no sea el tuyo, te meten una penalización QTC

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En eso tienes razón. Los spotteres están pensando qué hacer. (preguntan si de dinero tienes mucho, o propiedades, o primas de buen ver...)

Pues mi carrera se puede resumir en varios pero demasiado breves duelos con pilotos más rápidos que yo a los que no pude aguantar mucho rato detrás ni tampoco seguir cuando me rebasaban. Y en una de esas, entro colado en una curva a derechas y vuelco, a cuatro vueltas del final. De todos modos, tampoco creo que hubiese podido atrapar a nadie de delante, o sea que me entretuve a ver los duelos de los demás (que juraría que o bien llevan ruedas más anchas o bien sus coches son más pequeños, con lo que tienen más circuito para trazar)
Mis spotters están investigando...

La salida fue también extraña (aparte del múltiple incidente que comento abajo y mencionan Cosworth, Nieva, Thund et alter ...), ya que desde tan atrás no estaba seguro si Juan Luis había subido ya la bandera verde o no y ya la estaba bajando... Y claro, pillé al de delante todavía engranando la primera (Xug?), por lo que le rebasé, así como a uno o dos más... hasta que llegué a la melé de la primera curva.

Felicidades a todos, especialmente al podio.

Sólo llamar la atención sobre DOS COSAS:
- La salida volvió a ser un caos. Un poquito de por favor, hombre!!!! Una lástima, porque luego la carrera fue muy limpia (salvo un lamentable incidente que aleja a Dido de la lucha por la primera posición del Campeonato )
Respecto a la salida, el problema no es que se toque un poco a un solo coche, es la reacción en cadena que se monta. A ver si nos esmeramos un poco para la próxima, que Eau Rouge es complicada yendo solos, o sea que en grupo...
Y si tanta prisa teneis, HABER CLASIFICADO MÁS ARRIBA o APRENDED A SALIR MÁS RÁPIDO!!!! Por cierto, que he convocado una reunión con Juan Luis esta misma mañana (estáis todos invitados) para exponerle nuestra queja sobre sus triquiñuelas a la hora de dar el banderazo de salida (el de llegada me lo volví a perder...)
- Se sigue rogando silencio en el chat hasta que el último pilotillo haya cruzado la meta. Otro poquito de por favor!!!!!

Próxima carrera: Spa Francorchamps.

Autoflagelarse no sirve para nada, Thund . Penitencias, ni mentarlas. Ponte bien puesto el casco en su sitio y, como castigo, ¡a recuperar los buenos tiempos!

De todos modos, tranquilo. He encontrado una solución para aplicaciones y set-ups de tu Eagle que creo que te vendrán de maravilla si decides irte por ahí de excursión otra vez . Campo a través son muy seguros

Nooooooo.... ¡perdón! En SPA ese Eagle -que mira que es bonito... Cachissssss.... - lucirá más que el lapislázuli sin ser pulverizado. De eso te tienes que encargar tú.

quote:

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La proxima vez que tenga la cabeza en otro sitio mejor corro con los ojos vendados

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Ni se te ocurra hacer eso!!!!!
Repasa la moraleja. PUNTO. RAYA. Y lo que quieras.

Y la clasificación queda como sigue:

1 Nieva 151
2 Pilotillo 141
3 Seninha 136
4 Katana 125
5 F399 110
6 Cosworth 107
7 Dido 103
7 Xug 103
9 Danich 94
9 Memo 94
11 Mompo 77
12 Franky 70
13 Ogledalo 67
14 Thund 66
15 Arch 62
16 Mardor 55
17 Acosta 45
18 Xavy 30
19 Lontano 22
20 Dani Aparicio 15
21 Philip 2

Destacar el subidón de Julián, que se coloca 5º (era 7º), el asalto a la primera posición de Nieva, y los dobles empates Dido/Xug y Danich/Memo, así como lo comprimida que está la clasificación para varias posiciones, donde no hay nada decidido a falta de 3 carreras para la finalización de este III Campeonato.

Contentísimo con mi carrera en la que tenía puesta pocas esperanzas ya que el circuito no es de los que se me dan bien. Finalmente rozando el podio y además de nuevo la regularidad.

Todo empezó de cara en entrenamientos. Decidí rodar unas cuantas vueltas ligero de gasolina antes de practicar con la configuración de carrera. Para mi sorpresa logré mi PB muy pronto (la primera vez que entro en 1:29) y sin darme ni cuenta, estuve en P1 un ratillo y todo . Sabía que sería algo temporal pero me hizo ilusión, también sabía que ya no mejoraría ese tiempo, así que me puse a practicar cargado de gasolina para la carrera. Aquí se torcieron las cosas pues no fui capaz de dar ni una vuelta limpia... Preocupado por ello me dispuse a comenzar la carrera desde P8.

En la salida se cimentó mi buena posición gracias a la mala suerte de los demás, me quedé en mi sitio siguiendo a Danich por el interior incluso levantando el pie para no darle. El lío se montó por el exterior con lo cual se me abrió un hueco que aproveché esquivando además a un Lotus (¿o era un Brabham?) que estaba mirando pa donde no es. Bueno, vía libre y yo seguía a Danich, en Becketts casi me lo como, frené frené frené, sin tocar el volante, y por un pelo no le di ¡uf, primer susto!. Al pasar por meta iba quinto. Ya vendrían los que se habían quedado en la salida y me devolverían a mi posición lógica. De momento me concentré en ir a lo mío. La segunda vuelta la hice igual de prudente que la primera, por detrás estaba Thund sin presionarme así que me dediqué a seguir calentando las ruedas.

En la tercera vuelta se produjo mi momento de gloria. Mi compañero Memo había fallado y se reincorporó entre Danich y yo. Le seguía tras Stowe en la recta hacia Club cuando de repente... un ruido, un fogonazo y humo: Danich ha roto su motor. Tras el correspondiente susto levantando el pie en medio del pánico sigo tras Memo, pero tras Abbey, en la entrada a la Farm Straight tocó la hierba por el exterior y se salió. Cuando estaba pasando por la meta me di cuenta de que estaba en P3.

Pero la alegría duró poco, un par de vueltas, lo que tardó Nieva en darme alcance. Le dejé pasar lo más limpiamente que pude y perdiendo el menor tiempo posible. Por detrás tenía a mi compañero Memo ya muy lejos, a unos diez segundos o así. Me concentré en rodar a mi ritmo y esperar acontecimientos. De momento estaba bastante cómodo y sin fallos, empecé a soñar con la consistencia. Memo a veces se acercaba y luego se alejaba pero no le veía por los espejos en ningún momento así que procuré no pensar en si me cogería o no y dedicarme a hacer mi carrera, aún quedaba mucho.

Pero en la pizarra pronto vi que era Cosworth el que me seguía ahora, pensé: “se acabó la fiesta” pero tras un par de vueltas me recortaba algo pero luego volvía a perderlo o luego veía que era de nuevo Memo quien estaba quinto. Supuse que estaban de lucha y pensé que eso podría beneficiarme. Yo totalmente concentrado en lograr la regularidad y cuidando el motor cambiando de marcha pronto desde el principio de la carrera (rompí un motor en un entreno privado y no quería perder la buena posición que tenía cargándome el motor ni saliéndome de la pista).

Así seguí toda la carrera, con una concentración máxima (al acabar estaba agotado de tanta tensión) y procurando no fallar, frenando pronto y cuidando la mecánica. Se me hizo eterna, no pasaban las vueltas...

A falta de dos vueltas veo que Cosworth está a cuatro segundos, le he visto un rato antes en mis espejos, pero, en vez de venirme abajo, como normalmente me habría pasado, sabiendo que he estado rodando por debajo de mis posibilidades y que hice mi vuelta rápida en la última vuelta en el Jarama, me envalentono y me digo “va, con un par, voy a tirar”. Y me sale mi vuelta rápida en carrera y al pasar por meta veo que Cosworth está a ocho y puedo hacer la última vuelta (¡por fin!) relajado y disfrutando de cada curva hasta la bandera a cuadros. P4 y finalmente también los dos puntos de la regularidad.

Bueno, mis ánimos y apoyo a Cosworth y Dido por su mala suerte, que gracias a eso estoy donde estoy en la general. Y lástima la ausencia de Pilotillo. También orgulloso de que la Scuderia Paquetown Racing haya al fin escalado hasta la tercera posición. El final del campeonato se presenta interesante, como siempre.

Forza Ferrari

uuuoh! Impresionante Jorge! Y todavia gana el campeonato con la bañera rodante

Bueno, me toca pedir disculpas por no correr ayer. Pedi a jorge que os lo dijera, espero que lo hiciera

Media hora justo antes de la carrera me llamaron que había venido un amigo que hacia mucho que no le veiamos y nos fuimos a cenar por ahi.

Una lástima, porque me encanta silver, y me veía con fuerzas para ganar.

PD: Edu, le vamos a tener que poner al Honda una bombona de nitro al estilo del mítico Iron Man para las salidas

Bueno.. mi carrerilla...
Como ya he dicho 1000 veces, Silverstone ERA mi circuito maldito Razz Nunca habia conseguido acabar aqui.
En la qualy todo me fue de miedo. Me salio una vuelta perfecta (solo a unas escasas milesimas de la suma de mis mejores parciales en toda la clasificacion) y consegui una fantastica cuarta posicion en parrilla.
La salida tambien fue buena. Esta vez le devolvi a Edu la lijada del domingo pasado, sali como un obus y me coloque tercero junto a los dos de cabeza.
Les iba siguiendo a duras penas yendo bastante al limite hasta que se me aflojaron las sujecciones del volante y se me empezo a mover y trompee en una curva. Tras eso di unas voces y vino mi hermano-mecanico a ayudarme a fijarlo bien mientras corria y justo tras fijarlo, estaba un poco desconcentrado y trompee en Stowe.
Me reincorpore y enseguida di caza a Pepe Mompo, que por lo que leo de las cronicas de otros, le dimos bastante trabajo en esta carrera Laughing
Total que me puse detras de el y al rato veo por los retrovisores, a lo lejos, que un Jonda se me acerca rapidamente. Supuse que era Edu, por lo cual tenia que adelantar a pepe cuanto antes para que no me diese caza y me pusiese las cosas dificiles.
Lo tenia bastante complicado porque en los sitios claros de adelantamiento se me iba y yo me echaba muy encima de el en zonas donde era imposible adelantar... Asi que invoque al espiritu lijador de Pedro de la Rosa y vi que lo cazaba en Abbey y ahi me lance a adelantarle... pero me sali al cesped y me recupero la posicion de nuevo, en ese momento se unieron a la fiesta Edu y Franky, pero yo ya estaba en trance y en la siguiente vuelta, en el mismo sitio lo consegui adelantar saliendo como un obus. En esa siguiente vuelta marque mi mejor registro de la carrera 1:29:3.
Edu venia tras de mi a una distancia prudencial, pero yo tenia que tirar al maximo para que no me cogiese, pero tras uno cuantos fallos mios me cogio y me paso, pero luego el fallo y lo adelante, pero luego falle yo y me adelanto y asi pasamos unas cuantas vueltas, hasta que ya vi que se me iba y que no podia hacer nada para seguirle, entonces me concentre en acabar: tenia a Edu lejos por delante y a Franky lejos por detras. Pero como sino la carrera iba a terminar de manera un poco aburrida, hice un pedazo trompo de tres pares de narices en la ultima vuelta y se me acerco peligrosamente Franky, pero pude solventar la papeleta y terminar la carrera.
Enhorabuena a Nieva por conseguir correr tanto con ese trasto, a Katana que esta haciendo un campeonato sensacional, a Seninha que es un fenomeno y tambien a mi compi Julian que lo esta bordando.

Bueno que decir.... oficialmente el equipo Lotus me comunicó ayer que no cuentan conmigo para la próxima temporada, no puedo excusarme de nionguna manera, los malos resultados están ahí.

PD.- hay que ver lo que jode que la parienta esté desde que empiezas la carrera hasta que terminas dicendo..... "falta mucho??? a cenar¡¡¡¡ vengaaa¡¡¡¡¡¡ vamosssss¡¡¡¡¡

quiero más

Holas a tod@s,
Para mi fue una carrera bastante buena. Conseguí llegar, aunque el último, pero había podido entrenar poco (“podido” no es la palabra: había preferido ir a la playa) y pensaba estar peor. En una pachanguilla el lunes con mis compas de Lotus me vi bastante flojo, pero ayer estaba más entonado y me salieron mejor las cosas: entrenos decentes, salida lenta pero segura (casi se me comen por detrás, ehque, Ogle, sales muuuucho más rápido q yo), y me libro de la montonera donde veo q han caido al menos un brab y un honda. Además de q sé q Nieva va detrás y él también se lo toma con calma hasta Chapel, por lo menos. Asin q nos lanzamos por Hangar straight (100%) y yo sé q tengo detrás por lo menos tres tios 100% straight pilotillos q me van a pasar. Procuraré no ponerselo difícil... Con Nieva bien, me pasa en la lap 2, no problem, pero luego se acerca Dido y, al empezar la lap 4, en Maggots, yo me paso un poco y empiezo a perder el control, y antes de darme tiempo a intentar controlar para enderezar o salirme sin dañar a nadie, nos tocamos con Dido y tenemos un gravísimo accidente. En unas décimas pasó ante mis ojos desconcertados tooooda mi vida gplera a gran velocidad y tuve la sensación de q me acercaba a la boca de un túnel sin fin... pero aterricé en un pasto y decidí probar si existen los milagros digitales: sí!, intento ponerme en marcha y el coche responde. Ahí me quedé el último, pero tuve más suerte q Dido, q se quedó boca abajo. Doy una vuelta o dos aún con el susto en el cuerpo (pabernos matao!) pero veo q el coche está bien y me pongo a tirar de nuevo.
Adelanté en carrera a partir de ahí primero a Ogle y luego a Thund, cobarde de la pradera anglicana, q te retiraste para q no te ganara la q te debía . En las dos persecuciones disfruté de lo lindo. Luego quise perseguir a Pepe, decidido a darle guerra como todo el mundo ayer, pero desapareció y ya vi a Fran a 20 segundos y decidí acabar a mi ritmo intentando no ser doblado. Lo conseguí. Para darme emoción, al final me lancé un poco y hice mi vuelta rápida en la última, cuando ya no podía perder nada xq era el último en pista.
Enhorabuena a los 4 primeros, bueno, ya puestos, a los 7 primeros..., enga, a todos....

, nos veremos es spa... ... o no pq con el platano azul este que llevo... no y claro... los neumaticos que no me van aguantar y .... juas... nos vemos es spa

Saludines para tod@s

Thund : ¿te has dejado llamar: "cobarde de la pradera anglicana"?????

¡Qué fuerte! Eso es resistencia a un ataque, sí señor.

Cuidadín, cuidadín, XUG, que yo he visto unos coches volar y hacer un salto mortal que no hay humano que lo aguante

Tú nada, Thund, como si tal cosa, como si no lo oyeras... Las cosas se demuestran en la pista y con el "tanque-Eagle" que tenemos preparado, más vale que a Xug alguien le pille confesado.

De entrada, yo le diría que empiece a colgarse del casco, ya no garrafas de 8 litros, no, mejor que use bombonas de gas meta no si quiere resistir las fuerzas G que le pillarán por el pescuezo en la Eau Roge . Es un consejito, Xug, no te enfades conmigo, por favor...

Nos vemos en SPA

Julián: si eres tan amable, ¿podrías poner una referencia estimativa de cómo tenemos las cosas y qué tal se nos avecinan?
Muchas gracias.

Raquel, concretamente ¿a qué "cosas" te refieres? ¿a las posiciones en la general quizá? ¿a la carrera de Spa?

Forza Ferrari

Yo cuantos más datos me des mejor, Julián. Recabar información es importantísimo para preparar bien las cosas, pero me conformo con lo que puedas y tengas a bien disponer según tu tiempo que sé que no es mucho
Con una tablita de ésas que nos dice qué paso en anteriores ediciones y algún comentario adjunto -a poder ser- más que contenta me quedo.

Muchas gracias

anda.. que taba yo aqui todo tranquilo trabajando un poco y sin querer dar guerra y la dan por mi... jiji, claro, luego el que corre soy y yo le dejan a uno en mal lugar .. en realidad ya habia contestado ,pero a mi manera , pero para nada ofendido por lo de Xug jejeje, que la verdad es que siempre andamos ahi ahi... Prometo esmerarme Raquel... y le enseñare las ruedas pero las de atras .

Aun asi ASIAS por los animos.....

Saludines para tod@s.

PD. Julian, podrías poner eso de aquel sitio y lo traes aqui para que todos sepan la cosa y en el sitio aquel lo miramos?. .

quote:

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PD. Julian, podrías poner eso de aquel sitio y lo traes aqui para que todos sepan la cosa y en el sitio aquel lo miramos?. .

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Ahora ya me he perdido yo...

Coordenadas o ponlo, Julián, por favor. GRACIAS.