2010 El apocalipsis Opciones

[danini]

2010 El apocalipsis

Nadie podría imaginarse que hoy, día 4 de marzo de 2010, los campeonatos automovilísicos internacionales más importantes fuesen la IRL y la NASCAR. Todo se remonta hacia el año 2005, la lucha fraticida entre dos campeonatos parejos las World Series Nissan y la Fórmula GP2, que compartían practicamente el mismo coche, da como resultado la desaparición de ambos campeonatos, al no saber repartirse.

Apenas se le prestó atención, pero bien es cierto que por aquel entonces, la Formula 1 ya pasaba por apuros; el equipo Jaguar había decidido retirarse por falta de resultados, y Minardi y Jordan pasaban por muchos apuros; ya no ocultaban que sus asientos estaban dispuestos al mejor postor, necesitaban dinero de cualquier parte para por lo menos subsistir. Los equipos grandes cada vez gastaban más y más, y los pequeños apenas podían seguir su ritmo.

Pero el terremoto llegaría un año más tarde, la Cart desaparecía. Asqueados por la situación de la F1, los patrocinadores eran reticentes a patrocinar otros campeonatos, excepto la IRL y la Nascar, que olvidandose de cualquier tipo de avance en los coches, olvidandose de los pilotos, olvidandose de la seguridad, conseguía y sin que nadie se esplicase como, lograr mayores audiencias. Tal es así que incluso ambos campeonatos empezaron a disputar carreras en otros continentes, los cuales estaban empezando a desechar sus viejos circuitos, por nuevos circuitos ovales. De esta forma, antes de la F1 solo quedaba la Formula 3; incluso los japoneses desecharon su Formula Nippon, para construir un nuevo campeonato: la Formula Oval.

La situación empeoró aun más en 2007, Minardi y Jordan desaparecían tambien. Y ese año solo participarían 14 coches en el campeonato del mundo de Fórmula 1. En sus ansias por lograr el título, las marcas se olvidaban de los campeonatos de turismos a los que dejaban de lado, ya que tenían que centrar todos sus esfuerzos en la F1, que ya pedía presupuestos desorbitados; la DTM, ETCC y BTCC desaparecían tambien, y los pilotos de dichos campeonatos se tenían que apuntar a la Nascar, la cual ante la avalancha de pilotos creo una subcategoría llamada la Nascar 2000.

Por aquel entonces, se empezó a unir un grupo de gente para tratar de reflotar la situación, a pesar de que la inmensa mayoría había sido drogada por la formula de la IRL, todavía había verdaderos apasionados del automovilismo que se resistian como podían. Pero sus esfuerzos eran en vano, 2008 supuso la desaparición del equipo Sauber. Diez coches correrían aquel año, el que significaría el fin de la F1. Los verdaderos aficionados al automovilismo se tuvieron que pasar al mundo de los rallys, y aunque esa es otra historia, dicha especialidad empezaría a marchar por un rumbo parecido al de la Formula1.

* * * * * * * * * * * * * * *

Bueno, pues como podeis comprabor esto es una ficción (o al menos espero que así sea), un tanto apocalíptica; pero bien es cierto que la situación actual del automovilismo se debería de replantear. La F1 cada vez gasta más y más, y es curioso que campeonatos como la Cart esten pasando las dificultades actuales; por lo que mejor ver por donde se esta avanzando en el camino incorrecto para poner las soluciones antes que sea demasiado tarde.

[Ozzman]

Esperemos que ese relato no sea más que eso, ficción.

Saludos!!

Ozzman
"If you can''t run with the big dogs, stay on the porch"

[memo]

Se rebelde, gira a la derecha!

[Cesc]

Joder DANINI... que triste... Aunque no esta muy alejado de la realidad. A ver si algún equipo USA entra en la F1 y abre mercado!(en F1-live salió Ganassi hablando sobre ello, aunque sólo a tipo comentario de pasada).