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Publicado por: fr33_alex el Dec 28 2007, 05:40 PM

Pues la gasolina a mí sigue sin cuadrarme nada.

Me sale este cuadro y la verdad no sé que conclusiones sacar:
Piloto Daños (%) Gasolina (l) Vuelta de Pit
A. Ozollo 0 56.9 5
L. Clark 10 0.2 --


Here comes today, never go... never go away

Publicado por: MIKE WATT. el Dec 28 2007, 05:47 PM

Sigo pensando que se gastan 3 y pico de litros de gasolina por vuelta.Con eso haré los cálculos para la carrera.Es que el otro cálculo posible teniendo en cuenta los litros gastados en los libres me sale una burrada de litros y lo veo ilógico. Espero no ir muy equivocado!

Yo tengo hoy libres a las 13:30 y 17:30 como Gaizka.

Molaría hacer la liga PDLR sí.

Publicado por: MIKE WATT. el Dec 28 2007, 06:38 PM

Pues ahora pienso que consume 8.3 litros por vuelta.

Joder, con esos consumos con el deposito lleno se pueden hacer 18 vueltas máximo.

Por tanto 18*3=54

Y el GP son 58 vueltas.Esto te obliga a hacer 4 paradas mínimo.¿Es eso posible?

Vaya lio!

Publicado por: Arrows21 el Dec 28 2007, 06:43 PM

1 H. Baroja Team Quick 1:52.650 0.000 1
2 A. Zambranos Team Quick 1:54.210 1.560 1
3 W. Hoyle Team Pyle 1:54.473 1.823 0
4 R. Dick Team Pyle 1:55.177 2.527 0
5 A. Corzana Team Godfrey 1:55.800 3.150 1
6 F. Bacon Team Burdette 1:58.208 5.558 1
7 A. Villaquiran Team Godfrey 1:58.845
8 A. Laird Team Riguera 2:00.007 7.357 0
9 D. Astoreca Team Burdette 2:00.255 7.605
10 A. Fias Team Cloud 2:00.585 7.935 1
11 H. Carlos Team Riguera 2:00.742 8.092 0
12 I. Canado Team Haas 2:01.275 8.625 0


Asi ha quedado mi clasificación , para la carrera estoy totalmente liado con los litros de combustible . He puesto dos estrategias diferentes para ver cual va mejor en carrera , a partir de ahi utilizaré la mejor en sucesivas carreras.

A ver que pasa mañana.... jajaja.
[/b]

Publicado por: fr33_alex el Dec 28 2007, 06:46 PM

El problema no es la estrategia en sí, sino cuantos litros cargar

Puedes hacer 3 paradas con 90 litros que lo mismo te quedas corto :S

Here comes today, never go... never go away

Edited by - fr33_alex on 28/12/2007 12:46:39

Publicado por: Arrows21 el Dec 28 2007, 06:54 PM

Ya ya me refiero a eso a los litros de combustibles , de todos modos me imagino que aunque en las 5 paradas pongas por ejemplo 120 litros en cada una de ellos , sin con 3 paradas llega no hará las dos restantes.


En la primera división (por llamarlo de alguna forma ) de Suiza los pilotos hacen 4 , 5 y 6 paradas , e incluso haciendo 6 paradas ganan carreras haciendo tiempos de 1.45.000 (en Australia) . O sea que me imagino que realmente estos motores consumen una bestialidad de combustible , me imagino que conforme se vaya desarrollando el motor por los ingenieros disminuirá los listros de consumo.

Publicado por: Arrows21 el Dec 28 2007, 06:58 PM

Por cierto alguien sabe , ¿como puedo vende motor , frenos , etc ,etc? los empleados ya se como es , y ¿las piezas como es?

Publicado por: _GaIzKa_ el Dec 28 2007, 07:02 PM

Creo que las piezas todavía no se pueden vender, pero no estoy muy seguro, miralo por el foro. Un saludo!!

Publicado por: MIKE WATT. el Dec 28 2007, 07:17 PM

Las piezas no se pueden vender todavía pero comentan que pondrán esa posibilidad proximamente.

Al final será cierto que consumen un huevo.He leído que la gasolina de la qualy es simplemente para eso.Así que lo suyo es poner los mínimos litros posibles para dar 8 vueltas y luego ya hacer la táctica de carrera pensando en que como mínimo tienes que parar 4 veces.

Publicado por: fr33_alex el Dec 28 2007, 07:35 PM

jur, pues entonces voy bastante mal, mis coches han quedado 14º y 15º y les puse 65 l de gasolina en qualy.

Para 8 vueltas valla.. Pues nosé que mejorar en los reglajes, estoy harto de hacer reglajes en el rfactor y no sé que puede fallar, quizás sean las piezas del coche que no den más de sí, pero creo que los otros también empiezan de 0 no? :S


Un saludete

Here comes today, never go... never go away

Publicado por: Arrows21 el Dec 28 2007, 07:46 PM

FR33_alex son los reglajes seguros , yo tengo las mismas piezas que tu y tengo las dos primeras posiciones .

En las 4º tandas libres no bajaba de 2.00.00 y cambie varias cosas y me ha bajado uno de 1.53.00 , una bestialidad.

Edited by - Arrows21 on 28/12/2007 13:47:12

Publicado por: MUNSELL el Dec 28 2007, 07:50 PM

A mi me parece bastante dificil acertar con la relación de marchas con la poco información que dan.

Si por lo menos tuvieramos el feedback de los pilotos ;-)


Team Jaen

Edited by - MUNSELL on 28/12/2007 13:51:22

Publicado por: fr33_alex el Dec 28 2007, 07:52 PM

Seguramente falle en el ratio de las marchas:

1ª 3.93
2ª 3.43
3ª 3.07
4ª 2.64
5ª 2.14
6ª 1.71
7ª 1.29


Edito: Joder normal que falle!! He empezado por la 7ª creyendo que era la 1ª eso será imagino!!


Here comes today, never go... never go away



Edited by - fr33_alex on 28/12/2007 13:56:51

Publicado por: Arrows21 el Dec 28 2007, 07:57 PM

FR33_Alex si que estamos en la misma liga jejeje yo soy el equipo Pyle .

Pero en los reglajes que tienes no van muy mal encaminados si que los tengo algo diferentes , pero no demasiado.

Publicado por: fr33_alex el Dec 28 2007, 07:58 PM

El ratio de marchas imagino que si que lo tendrás diferente no? Es decir que la he cagado empezando por la 7ª.

Here comes today, never go... never go away

Publicado por: MUNSELL el Dec 28 2007, 08:04 PM

Parece que estamos todos (o casi) en la misma liga ... va a ser divertido


Team Jaen

Publicado por: Arrows21 el Dec 28 2007, 08:06 PM

FR33_Alex si donde lo tienes bastante diferente es en el ratio de marchas . Tienes ahi una configuración para un circuito muy lento para mucha aceleración como puede ser Mónaco , entonces choca un poco con los º de alerones y demás.

Publicado por: jonrodriguez el Dec 28 2007, 10:01 PM

en que liga estais? porque yo estoy en el grupo GPN3 en la liga 9, Team Becerril

Publicado por: _GaIzKa_ el Dec 28 2007, 10:41 PM

yo estoy en la tuya JONRODRIGUEZ, soy Team Ponce. Un saludo!!

Publicado por: jonrodriguez el Dec 29 2007, 04:14 AM

jeje somos los unicos en salir a pista, pero yo estoy a años luz de tus timpos

Publicado por: Rudesnake el Dec 29 2007, 04:53 AM

Saludos a todos. LLevo bastante tiempo leyendo el foro, pero hasta ahora no me habia decidido a registrarme. Yo tambien estoy en la liga de Arrows y compañia, que parece la liga del foro, el mio es el team Godfrey.

Pues nada suerte para la carrera

Publicado por: APR el Dec 29 2007, 04:37 PM

A mi no me deja reglar el coche,¿¿ alguien me puede ayudar?? lo tengo delante pero no puedo cambiarlos, pincho en ellos para cambiarlos y no se inmutan.

Edited by - APR on 29/12/2007 10:38:48

Publicado por: MisilRojo el Dec 29 2007, 04:45 PM

APR métete en el foro y avisa, yo ayer tuve una incidencia y me la resolvieron rapidísimo.

Yo en diez minutos empiezo la carrera, que voy a ver si sigo por el LiveTimming.

Mi motor consume bastante (1,90 litros/km), así que el tema de consumos seguramente me va a dar problemas, estoy planteándome comprar otro motor sólo en base al tema del consumo.

Para la carrera que tengo ahora, he apostado por dos estrategias diferentes. Mi piloto que sale en primera línea, va ligerito para aguantar a los rivales en las primeras vueltas, vamos a ver cuánto dura, mi cálculo ideal es que debería hacer 2 paradas (pero es probable que se cuele una 3º). Mi otro piloto que sale último, va cargado hasta los topes y la idea es que hiciera una única parada (con riesgo de una 2º), y con un mejor setup conseguir remontar algunas posiciones.

Mi grupo es GPN4-12.

Saludos,
MisilRojo.

Edited by - MisilRojo on 29/12/2007 10:51:56

Publicado por: MisilRojo el Dec 29 2007, 06:02 PM

Bueno todavía dura la carrera (es verdad que es en tiempo real). Ojito con el tema de las estrategias y las cargas de combustibles... porque efectivamente la cuenta es clara: consumo del motor.

Tremendo, con uno de mis pilotos cuando sólo llevamos 30 vueltas ya llevo la 4º parada. Aunque veo que hay otros pilotos que están igual, sólo alguno va por la 2º a estas alturas. Habrá que hacer mejor las cuentas, o invertir en mejoras en el motor.

A estas alturas tengo a mis pilotos 5º y 12º. Esperemos que terminen la carrera, y puedan puntuar.

Saludos,
MisilRojo.

Publicado por: fr33_alex el Dec 29 2007, 06:05 PM

Pues yo no sé que pasa, pero uno de mis pilotos se ha quedado sin gasolina y no ha parado, cuando había planificado ambas estrategias :S

Y el otro va último con una parada hecha nada más


Hasta el tito ron es mejor manager que yo..

Here comes today, never go... never go away

Publicado por: MIKE WATT. el Dec 29 2007, 06:18 PM

Es que esas cuentas de 2 paradas no me salían.A mi yendo a tope necesito mínimo 3 paradas y me arriesgo a tener que hacer 4 porque hay un par de vueltas bailando por ahí.Así que tengo claro que planificaré para 4 paradas ya desde inicio de carrera.

En fin, en un rato la qualy.A ver que tal se me da.

Publicado por: MUNSELL el Dec 29 2007, 06:21 PM

Yo en un piloto puse 50 l por parada y ya lleva 8

Publicado por: fr33_alex el Dec 29 2007, 06:24 PM

Mike, con el coche que me queda aun en pista llevo una sola parada, estamos en la vuelta 38/58 y aún me quedan 100,5 l.

Asique si da con dos paradas y un pelin de la tercera eh

Here comes today, never go... never go away

Publicado por: MIKE WATT. el Dec 29 2007, 06:37 PM

Jodo!

Pues menudo mechero que es el motor de tu coche porque con los consumos del mio eso es imposible.

Y que tal va ese piloto?

Publicado por: fr33_alex el Dec 29 2007, 06:38 PM

Me quedan 12 vueltas y aún 70l y solo he hecho una parada. Es un poco raro porque el consumo de mi motor es 1,94 l/km.

Pero vamos que no te recomiendo que lo cargues tanto, porque el mio va último..

Here comes today, never go... never go away

Publicado por: MUNSELL el Dec 29 2007, 06:38 PM

el 18, pero creo que en vez de 50l esta repostando 30 ya va por 10 paradas jejeje

Edited by - MUNSELL on 29/12/2007 12:39:08

Publicado por: MIKE WATT. el Dec 29 2007, 06:40 PM

Me parece a mi que esto de ser una versión Beta va a dar unas cuantas cosas raras al principio hasta que lo vayan afinando.

Publicado por: mcortes el Dec 29 2007, 06:59 PM

Por lo que yo sé sobre el consumo del motor depende del motor que tengas, y creo que todos empezamos con motores mas o menos "malos" habrá que ir mejorando.

Sobre la liga privada lo comentaré en sus foros a ver si por alguna casualidad lo tienen previsto en futuras versiones.

Saludos

Publicado por: fr33_alex el Dec 29 2007, 07:11 PM

Ya ha acabado la carrera, uno de mis pilotos ha abandonado y el otro ha hecho 2 paradas y la 2ª parada en la ultima vuelta, a mi no me cuadra nada de nada ni el consumo ni los reglajes ni nada..

A. Ozollo Team Reid 2:23.273 11V 2

Mi mejor vuelta 2:23, mmm..

Here comes today, never go... never go away

Edited by - fr33_alex on 29/12/2007 13:11:51

Publicado por: Arrows21 el Dec 29 2007, 07:23 PM

Bueno al final he quedado 2º y 3º , no está nada mal , pero la he jodido con la estrategia del piloto que ha quedado 3º , sino hubiera ganado , me ha hecho una parada en la última o penúltima vuelta cuando iba primero . De todo se aprende:

Pos. Piloto Escudería Vuelta Rápida Dif. Pits
1 R. Dick Team Pyle 1:52.800 0.000 5
2 A. Zambranos Team Quick 1:52.148 3:48.855 7
3 H. Baroja Team Quick 1:52.058 29.536 6
4 A. Villaquiran Team Godfrey 1:53.310 55.394 5
5 C. Ibio Team Cloud 1:55.912 1:24.771 3
6 A. Corzana Team Godfrey 1:55.928 1V 6
7 W. Hoyle Team Pyle 1:53.647 1V 9
8 H. Carlos Team Riguera 2:00.038 3V 4
9 A. Laird Team Riguera 1:59.227 3V 4
10 A. Fias Team Cloud 2:03.300 3V 2
11 F. Bacon Team Burdette 1:58.883 4V 5
12 A. Cismado Team Jaen 1:57.277 4V 8
13 I. Canado Team Haas 2:01.867 4V 5
14 E. Mendaza Team Placencia 2:01.485 4V 5
15 L. Kim Team Placencia 2:01.710 4V 5
16 M. Vincent Team Haas 2:01.455 4V 5
17 D. Marlow Team Pimentel 2:02.370 5V 5
18 D. Astoreca Team Burdette 2:02.895 5V 5
19 A. Candana Team Pimentel 2:02.730 5V 6
20 R. Kidd Team Brownell 2:06.195 6V 6
21 E. Raposo Team Brownell 2:09.187 6V 4
22 A. Ozollo Team Reid 2:23.273 11V 2
23 M. Arbe Team Jaen 2:00.517 5V 12
24 L. Clark Team Reid 2:15.458 Abandono 0
[/B]



No se a que jugador pertenecerá el piloto Ibio que ha quedado 5º pero ha hecho una estrategia buenísima , ha salido el 21º y ha quedado 5º .

Edited by - Arrows21 on 29/12/2007 13:25:44 [/b]

Publicado por: MUNSELL el Dec 29 2007, 07:24 PM

Mi 2º piloto penultimo y se ha quedado sin gasolina en la ultima vuelta, despues de 12 paradas

Publicado por: MisilRojo el Dec 29 2007, 07:41 PM

Mis pilotos han hecho 7 y 8 paradas, vamos, casi nada.

Los ingenieros de pista de ambos pilotos están despedidos jajaja...

Pero vamos, el que menos paradas ha hecho han sido 5 creo.

Al final la carrera regular, si hubiera hecho un par de paradas menos hubiera estado en el podio (tenía buen ritmo). Finalmente 6º, y mi piloto que salía último 13º (podía haber estado 8º con algo más de suerte con las estrategias).

Para la próxima ya lo sabemos.

Por cierto, ¿cómo va el tema de los premios económicos porque ahora tengo 10 millones y creo que partí de 2,5 millones?

Saludos,
MisilRojo.

Edited by - MisilRojo on 29/12/2007 13:42:34

Publicado por: fr33_alex el Dec 29 2007, 08:04 PM

Esto es un poco raro, no? Por quedar último me han dado cerca de 7 millones de € de premio :S

Here comes today, never go... never go away

Publicado por: MisilRojo el Dec 29 2007, 08:09 PM

Así no me extraña que Tito Ron no quiera dimitir...

Saludos,
MisilRojo.

Publicado por: MIKE WATT. el Dec 29 2007, 08:14 PM

Bueno, al final pole pero muy apurada:

Pos. Piloto Escudería Vuelta Rápida Dif. Pits
1 I. Canaria Team Lalatu 1:53.340 0.000 1
2 A. Ontiveros Team Lindsey 1:53.355 0.015 0
3 C. Hanson Team Lindsey 1:53.482 0.142 1
4 J. Sandianes Team Milne 1:57.420 4.080 0
5 O. Reiss Team Lalatu 1:57.877 4.537 1
6 S. Canto Team Milne 1:57.885 4.545 0
7 T. Rosales Team Bodes 1:58.410 5.070 0
8 M. Conyers Team Ezell 1:58.695 5.355 0
9 W. Silver Team Bodes 1:59.085 5.745 0
10 A. Valentin Team Carrell 1:59.265 5.925 0
11 D. Colsa Team Ezell 1:59.280 5.940 0
12 J. Culpepper Team Camango 1:59.543 6.203 0

Varías cosas.

Ya sé quien es mi piloto principal.Porque llevaban una configuración idéntica y le ha dado un buen repaso.De todos modos le daré un pequeño margen de confianza.Igual en otro tipo de circuito se adapta mejor.

El tema gasolina es un poco desastre.No entiendo como me he quedado sin gasolina en 6 vueltas si con esa misma gasolina en los libres me sobraban 20 litros al final de la sesión.Yo suponía que esos 20 litros me daban para dar esas dos vueltas de más.Pero parece que no.

Mañana creo que saldré con gasolina para hacer las menos paradas posibles.Quiero decir que intentaré no tener que entrar 7 veces a repostar con todo el tiempo que se pierde.

En fin, me lo pensaré.

Publicado por: _GaIzKa_ el Dec 29 2007, 09:50 PM

Esos son mis tiempos en clasificación. Mañana ocupamos la primera linea de salida, cruzaremos los dedos para que las estrategias sean las correctas y podamos sacar unos buenos puntos de cara al campeonato.

Pos. Piloto Escudería Vuelta Rápida Dif.Pits
1 I. Torga Team Ponce 1:52.477 0.000 0
2 G. Grice Team Ponce 1:53.025 0.548 0
3 E. Strand Team Lahoz 1:57.450 4.973 0
4 L. Jacobsen Team Lahoz 1:58.567 6.090 0
5 N. Torga Team Saavedra 1:59.190 6.713 0
6 S. Castillejo Team Mcla 1:59.445 6.968 0
7 C. Losa Team Carrell 1:59.955 7.478 0
8 F. Tofino Team Rocha 2:00.083 7.606 0
9 S. Trice Team Grijan 2:00.532 8.055 0
10 E. Lane Team Saavedra 2:00.765 8.288 0
11 D. Lockwood Team Grijan 2:00.922 8.445 0
12 R. Urbiso Team Mcla 2:01.125 8.648 0
13 T. Loftis Team Carrell 2:01.380 8.903 0
14 P. Trana Team Quijada 2:01.552 9.075 0
15 N. Aldaeta Team Setien 2:01.590 9.113 0
16 L. Freiria Team Setien 2:01.673 9.196 0
17 D. Holly Team Quijada 2:01.763 9.286 0
18 D. Billings Team Rocha 2:01.823 9.346 0
19 C. Bobo Team Dionne 2:02.017 9.540 0
20 H. Vanpelt Team Dionne 2:02.183 9.706 0
21 T. Mccurdy Team Cuella 2:03.120 10.643 0
22 D. Spinks Team Cuella 2:04.635 12.158 0
23 T. Metz Team Becerril 2:13.387 20.910 0
24 V.Caputo Team Becerril 2:13.402 20.925 0

Saludos!!!(como engancha el jueguecito este...) [/b]

Publicado por: jonrodriguez el Dec 29 2007, 10:10 PM

k suerte Gaizka yo ocupo los dos ultimas plazas

Publicado por: APR el Dec 29 2007, 10:30 PM

Edited by - APR on 29/12/2007 22:48:29

Publicado por: Stuko el Dec 30 2007, 09:22 AM

No se a que jugador pertenecerá el piloto Ibio que ha quedado 5º pero ha hecho una estrategia buenísima , ha salido el 21º y ha quedado 5º

Pues se supone que iba a dos paradas (hizo las dos primeras con bastantes litros en el deposito y la 3ª a falta de 8 vueltas... no me cuadra). De hecho el otro piloto (10º) sí que hizo bien las dos paradas. Pena de reglaje, en fin iremos cogiendole el truco poco a poco

Tiene buena pinta el juego. Para los que no lo conozcais os recomiendo tambien: http://batracer.com/ Hace bastante que no juego pero recuerdo que enganchaba mucho al principio. (eso sí, es básico buscarte un buen compañero de equipo para compartir info de reglajes) [/i]

Publicado por: Javi Salinas el Dec 31 2007, 07:34 PM

Fiabilidad TDU(Test Driver Unlimited?) eso que es a mas alto mas aguanta el motor o al reves... Alquien puede explicarme? Asias

Publicado por: _GaIzKa_ el Dec 31 2007, 08:37 PM

Buenas JAVI!!

TDU (Total Damage Unit): se refiere al total de daños que cada pieza es capaz de soportar antes de romperse; por lo tanto, contra más alta, mejor.

Sacado del grosario de términos del juego. Del apartado AYUDA

SALUDOS!! [/i]

Publicado por: tenista el Dec 31 2007, 10:24 PM

A ver compis, me he dado de alta y no tengo ni idea por donde empezar. ¿Algun alma caritativa que me ayude?.

Edited by - TENISTA on 31/12/2007 16:24:43

Publicado por: Diablillo el Jan 1 2008, 12:50 AM

A mi me parece una chorrada eso de que gane un coche con 5 paradas, y que segundo y tercero hagan 6 y 7 paradas... vamos, que me parece una locura.

Y luego los que van a 2 y 3 paradas queden de los ultimos. Espero que sea cosa de reglages.

Por cierto, estoy en la liga GPN4-13.

La he cagado con los reglajes a saco... vamos, que casi metia 7a antes que primera!!

Edited by - Diablillo on 01/01/2008 6:18:43

Publicado por: MisilRojo el Jan 2 2008, 05:42 PM

¿A alguien le ha avanzado el desarrollo de I+D tras la primera semana? Yo puse horas en todas las piezas (quizás ese fue mi error), pero sigo en el 0% en todas.

Saludos,
MisilRojo.

Publicado por: Javi Salinas el Jan 2 2008, 05:47 PM

Ami me ha subido la barrita pero weno. En tiempos estoy a 25 segundos del resto que tipo de reglajes de alerones teneis y frenada etc.. Que soy un fracaso jejeje

PD: GAIZKA Gracias por solucionar mi duda, por lo que veo dominas 1º y 2º, espero nos exes un cable jejeje pa'entenderlo mejor todo.

Edited by - Javi Salinas on 02/01/2008 11:48:09

Publicado por: Glups el Jan 2 2008, 05:52 PM

Bueno pues yo puse todos mis esfuerzos en la mejora del motor y me ha avanzado un 20%, ha este ritmo hasta dentro de cinco semanas no tendré evolución. De todas formas posiblemente contrate mas personal.

Por otra parte, yo para acertar un poco con los reglajes lo que hago es utilizar dos estrategias intermedias, una en cada coche y según pasan entrenamientos voy desechando y afinando la que mejor resultado me da.

Publicado por: Arrows21 el Jan 2 2008, 06:30 PM

Glups exacto yo hago igual pongo dos estrategias diferentes a cada coche y voy desechando , ya he conseguido con uno de los coches un 2.00.555 asi que muy mal encaminado con ese reglaje no voy , ya solo me queda afinar un poco más.De todos modos no asustarse por el tiempo porque con la recaudación obtenida del GP pasado , me he comprado un Motor y unos frenos nuevos , no son los mejores que habían pero algo mejores que los que tenía si que son, lo único malo que cuesta mucho más mantenerlos.

Pos. Piloto Escudería Vuelta Rápida Dif. Pits
1 H. Baroja Team Quick 2:00.555 0.000 1
2 R. Dick Team Pyle 2:03.307 2.752 0
3 A. Zambranos Team Quick 2:05.205 4.650 1
..........................................


Milisrojo a mi me ha avanzado algo la barrita , pero no demasiado la verdad , me imagino que la solución será tener más ingenieros.


Un saludo.

Edited by - Arrows21 on 02/01/2008 12:40:30

Publicado por: Glups el Jan 2 2008, 06:45 PM

Bueno, pues yo me asusto pq estoy en tu grupo jeje..... y solo he echo un 2:12:3xx, me parece. De todas formas espero que parte de la distancia sea por tu nuevo motor y pq yo iba cargadisimo en estos entrenamientos...y por lo que veo tu paraste a repostar.
Vamos a ver como evolucionamos en los segundos entrenos. Por cierto yo soy Team Burdete....

Publicado por: Arrows21 el Jan 2 2008, 06:51 PM

Hombre el motor nuevo tampoco es mucho mejor que el otro ,tiene las mismas revoluciones que son 17000 rpm , lo único que tiene 40 puntos más de fiabilidad 889.96 tdu y pesa algo menos 178 kg , porque el consumo sigue siendo excesivo tambien 1.66 litros.

Yo creo que la clave de los tiempos está en acertar con la relación de marchas , ahi veo yo la clave , eso ( a mi parecer ) hace que haya tanta diferencias de tiempos.

Y si que llevo poca gasolina (61 litros) , ahora mismo estoy entrenando para hacer tiempos bajos y asi ver que es lo máximo que puede dar el coche en el circuito , ya mañana lo probaré con alta carga de gasofa.


Edited by - Arrows21 on 02/01/2008 12:53:55

Publicado por: fr33_alex el Jan 2 2008, 10:12 PM

Pues no ha ido mal la cosa hoy:

Mi mejor piloto 6º, aun quedan dos libres. Eso sí, el tema de la gasolina sigue sin cuadrarme..

Here comes today, never go... never go away

Publicado por: Javi Salinas el Jan 3 2008, 12:40 AM

El tema adherencia como va 1.30 es mejor que 1.17 o al reves... y el Cx en un motor que leñe es? Si alguien me ayuda.

Tambien hago lo de las estrategias pero sigo fatal

Publicado por: _GaIzKa_ el Jan 3 2008, 12:59 AM

Buenas JAVI SALINAS!!

Adherencia: se produce en la superficie de contacto de dos cuerpos cuando se intenta que uno deslice sobre otro. Contra más baja, mejor.

Cx: es la fuerza que sufre un cuerpo al moverse a través del aire en la dirección de la velocidad relativa entre el aire y el cuerpo. La resistencia es siempre de sentido opuesto a dicha velocidad, por lo que habitualmente se dice de ella que es la fuerza que se opone al avance de un cuerpo a través del aire. Contra más baja, mejor.

[/I]Sacado del grosario de términos del juego. Del apartado AYUDA[/I]

Un Saludo!!



Edited by - _GaIzKa_ on 02/01/2008 19:04:50 [/b]

Publicado por: Javi Salinas el Jan 3 2008, 04:05 AM

Gracias compi, pues me mirao la ayuda y no lo e visto, sera el ultimo punto que me lo abre saltado. Gracias de todos modos.

Publicado por: Arrows21 el Jan 3 2008, 05:40 AM

Lo de la adherencia no me cuadra a mi....

Si os fijais por ejemplo en la venta de suspensiones , las más caras tienen más puntos de adherencia que las que tenemos nosotros por efecto , por ejemplo 1.45 frente a 1.17 que podamos tener nosotros , con lo que significa que se agarra más al asfalto y tiende el coche deslizarse menos con lo cual a coger las curvas con mayor velocidad.

Dicho esto no me cuadra a mi que contra más baja sea mejor , delizará más pero el agarre es mucho menor....

Publicado por: APR el Jan 3 2008, 04:04 PM

estoy con arrows21, yo tampoco lo entiendo.

Publicado por: BITTER el Jan 3 2008, 06:18 PM

Hola compañeros!
Yo ya me he registrado y me han asignado un equipo y tal. Parece un simulador bastante completo y divertido, a ver qué tal...

Por cierto, tenemos liga privada del Foro?
Saludos!

Edito: Mi equipo es el Team Morrow

Si los españoles habláramos sólo y exclusivamente de lo que sabemos, se produciría un gran silencio que nos permitiría pensar. , Manuel Azaña, 1880-1940.

Ánimo Pedro!


Edited by - BITTER on 03/01/2008 21:25:55 [/b]

Publicado por: _GaIzKa_ el Jan 3 2008, 06:26 PM

Hola!!Todavía no la han activado los del juego, pero dicen que dentro de poco se podrán hacer ligas privadas. Un saludo!!

Publicado por: Rudesnake el Jan 4 2008, 03:51 AM

Pues bueno yo al igual que arrows he invertido el dinero de la primera carrera en nuevos componentes para el coche, aunque de momento no consigo dar con los reglages adecuados.
Por otro lado yo tambien pienso que lo de la adherencia cuanto mayor mejor, mejor traccion y mayor agarre en el paso por curva.
Buno saludos a todos y suerte para mañana en la qualy. Agur

Publicado por: F1 ZGZ el Jan 4 2008, 07:21 PM

Cuantas vueltas es la calificación? lo digo por poner la gasolina justa.

Soy el equipo Saavedra de GPN3 grupo 9

Publicado por: Arrows21 el Jan 4 2008, 09:08 PM

8 vueltas.

Publicado por: F1 ZGZ el Jan 4 2008, 11:12 PM

y se puede hacer dos tandas de cuatro vueltas?

Publicado por: APR el Jan 4 2008, 11:47 PM

depende del consumo de tu motor, porque te obligan a salir a cali con 50l como mínimo, si tu motor consume como el mio (aprox 10 l /v.) pues las tandas seran 5-3 vueltas.

Publicado por: MIKE WATT. el Jan 4 2008, 11:53 PM

Voy perdidísimo con el seput del coche.No bajo de 2.05

Tendré que utilizar los entrenos para seguir tocando cosas.

Publicado por: Javi Salinas el Jan 5 2008, 12:25 AM

Molaria, privada por ekipos de 2, uno ke domine y el otro ke no domine tanto, asi se ekilibra, y ademas los ke no saben aprenden.
Se podria proponer. y decir que estamos interesados

Publicado por: fr33_alex el Jan 5 2008, 03:31 AM

Bueno, tras hacer unos reglajes bastante buenos he conseguido la 9º y 10º posición.

Un amigo ha puesto el mismo reglaje que yo en unos de sus coches en otra liga, y se ha llevado la pole con un tiempo de 2:04 mientras que yo he conseguido 2:12.

Con esto quiero decir que se asignan escuderías dispares, y que unas tienen mejores pilotos mecánicos etc..

Todo esto debido a que antes ha pertenecido a otro dueño, esto lo podemos comprobar dirigiéndonos a 'Mi escudería' y allí se podrá ver los logros que nosotros no hemos conseguido, sino otra persona.

Asique no todo es hacer buenos reglajes, es tener suerte de que te haya tocado un equipo en condiciones, el mio es bastante pésimo..

Here comes today, never go... never go away

Publicado por: Arrows21 el Jan 5 2008, 03:41 AM

Pues el mío solo me aparace esto :

Logros Logró su primera pole en una Calificación estando en división GPN4.10 en la temporada 2

Deduzco que no perteneció a nadie anteriormente , aunque me imagino que los elementos del coche (alerones , motor) si que tendremos todos piezas diferentes.

Lo que si me ha sosprendido es que F1 ZGZ esté en GPN3 (intuyo que es nuevo al igual que nosotros en el juego) , está una división superior a nosotros asi que en este caso imagino que su escudería si tendría otro dueño anteriormente.



Mi novia tiene una escudería en GPN4 12 , el team Harrington , en estos dos GP le he dado los reglajes mios y no está demasiada lejos de los tiempos mios , ella ha conseguido un 2.03.8 en clasificación.

Por si a alguien le sirve de ayuda he puesto reglajes muy muy parecidos a los que tuve en Austrlia y en ambos los tiempos son bastantes rápidos , asi que si alguien hizo buenos tiempos en Australia utilice mas o menos los mismos aqui.


Felices Fiestas.

Edited by - Arrows21 on 04/01/2008 21:46:55

Publicado por: APR el Jan 5 2008, 04:49 AM

quote:

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Molaria, privada por ekipos de 2, uno ke domine y el otro ke no domine tanto, asi se ekilibra, y ademas los ke no saben aprenden.

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Buena idea!!! tiki taka salinas