https://soymotor.com/resultados/gp-de-barei...1-2022-libres-2

Sainz: "Estaremos listos para la clasificación"
Carlos reconoce que los reglajes de los Libres 2 no eran los correctos
Aun así, ha marcado el tercer mejor tiempo de la sesión

Carlos Sainz ha sido tercero en las dos sesiones de entrenamientos libres de Baréin, pero siente que todavía puede seguir mejorando. El español reconoce que en la segunda tanda no ha encontrado la configuración adecuada y eso le ha impedido completar una buena vuelta. Sin embargo, confía en mejorar durante la noche para recuperar las buenas sensaciones.

Ferrari ha comenzado la temporada con un ritmo muy competitivo, ya que sus dos pilotos no han bajado del Top 3 en ninguna de las dos sesiones de entrenamientos libres. Incluso Charles Leclerc se ha quedado a sólo 87 milésimas de Max Verstappen en los Libres 2.

Durante la mañana, Sainz ha continuado con las buenas sensaciones que ya experimentó durante la pretemporada. En esa sesión centró su rodaje en probar el rendimiento del F1-75 con los neumáticos duros y medios.

"Los primeros entrenamientos libres han ido bien. Tenía buena sensación en el coche y había cierta mejora respecto a los test", ha afirmado Carlos en un comunicado oficial.

En cambio, todo se ha 'torcido' por la tarde. Los cambios de configuración en el Ferrari no le han hecho sentirse igual de cómodo y eso le ha impedido completar una buena vuelta. Esta segunda tanda era importante porque se disputa en condiciones similares a la clasificación y a la carrera, por lo que ha rodado con el neumático blando.

Pese a hacerse con el tercer mejor tiempo, a medio segundo de Verstappen, Carlos no está contento con sus sensaciones. Sin embargo, sabe que hay mucho potencial en el F1-75 y confía en resolver los problemas de cara a la clasificación.

"Desafortunadamente, esas buenas sensaciones se han ido en la segunda sesión. No hemos acertado los reglajes y me ha resultado difícil cerrar una buena vuelta. Desde luego, esta noche tendremos que analizarlo en más detalle, pero confío en que podemos volver a las buenas sensaciones que teníamos esta mañana y estaremos listos para la clasificación", ha añadido para cerrar.


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Alonso, contento con el viernes: "Ha sido un buen día para nosotros"
Fernando insiste en que ha sido un día positivo para Alpine
El equipo tiene ganas de resolver todas las incógnitas en la clasificación

Alpine ha completado hoy una jornada de viernes bastante positiva en Baréin, con la quinta posición de Fernando Alonso en los Libres 2 como el resultado más destacado. El piloto español ha trabajado en distintas configuraciones y ha tenido tiempo de probar el rendimiento de los neumáticos con temperaturas más bajas, por lo que ha completado su programa de manera eficiente.

Alonso ha sido octavo y quinto, respectivamente, en las dos tandas de entrenamientos que se han disputado hoy en Sakhir, aunque la segunda siempre es más representativa para el resto del fin de semana. Más allá de los tiempos, Fernando reconoce que han completado todas las pruebas que tenían previstas.

"Ha sido un buen día para nosotros hoy, hemos completado nuestro programa de manera eficiente. Hacía mucho más frío hoy que la semana pasada en los test, así que hemos intentado adaptarnos a esas condiciones diferentes y aprender cómo funcionan los neumáticos con esas temperaturas", ha afirmado en un comunicado oficial.

Durante la noche, Alpine trabajará en los datos que han recopilado en las dos horas de entrenamientos. Mañana será el día de comprobar el rendimiento de la escudería francesa y dónde están con respecto a sus rivales.

"Obviamente, todavía se necesitan algunos ajustes en la configuración del coche. Miraremos todo esta noche y digeriremos toda la información. Hay muchas preguntas por responder mañana, pero en general ha sido un día positivo para nosotros", ha añadido Alonso.

Esteban Ocon ha sido duodécimo en las dos sesiones de hoy y cree que hoy ha sido una jornada para seguir aprendiendo. Al inicio de los Libres 1 tuvo un pequeño contratiempo al perder la cubierta de los pontones. El equipo ha podido solucionarlo rápidamente y no se ha replicado en el A522 de Fernando. Además, el equipo ha confirmado que mantendrá esos pontones durante el fin de semana.

"Ha sido el primer viernes del año, donde realmente pudimos ver a todos los demás coches en la pista. Por lo que hemos visto, la zona media de la parrilla está muy apretada. Para nosotros ha sido otro día de aprendizaje", ha reconocido Esteban.

"El problema del pontón del inicio de los Libres 1 retrasó ligeramente nuestro plan de rodaje, pero se solucionó rápidamente. A pesar de eso, ha sido un día sólido para el equipo en la pista mientras seguimos aprendiendo sobre el nuevo coche. Mañana veremos el verdadero ritmo del resto y tengo muchas ganas de dar lo mejor de mí mismo en la clasificación", ha añadido para cerrar.


https://soymotor.com/noticias/alonso-conten...a-alpine-995263

TÉCNICA: las novedades más destacadas del GP de Baréin F1 2022
https://soymotor.com/articulos/tecnica-las-...-f1-2022-995223

¡Que grande eres, Jon! Mil gracias de nuevo.

Hola a todos. estoy por aquí de nuevo, después de tanto tiempo. Veo que seguís casi todos por aquí. Es un placer compartir con vosotros, os admiro mucho.

Saludos.

Así me gusta, que volváis todos...

fotografia foro
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Magnussen, Albon y Hülkenberg, por delante de sus compañeros

Haas, muy muy arriba

McLaren y sobre todo Aston Martin, muy atrás

Bottas pegado a Hamilton ¡puede ser tremendo!


Hoy es el día de Carlos

Sainz, tercero: "Haber estado en la lucha por la primera posición son buenas noticias"
El español ha acariciado una Pole que ha caído del lado de su compañero de equipo
Sainz saldrá tercero por cuarta vez en su carrera mañana, la segunda con Ferrari

Carlos Sainz arrancará desde la tercera posición la primera carrera de 2022 en Baréin. El español se ha quedado a una décima de la Pole que ha conseguido su compañero de equipo, Charles Leclerc, quien ha encontrado un extra que él no ha podido.

Sainz tuvo la Pole en sus manos, pues fue el más rápido en el primer intento de Q3, en el que él, Leclerc y Max Verstappen se quedaron a media décima. No obstante, en la última vuelta, el monegasco exprimió al máximo su F1-75 y encontró una décima extra que le ha dado el primer lugar en la parrilla de salida. Carlos, en cambio, no ha podido hacerlo y saldrá tercero.

"Me faltaba esa décima que ha conseguido Charles, pero estoy bastante contento. Me ha costado adaptarme a este coche y poder estar en la Q3 es una buena noticia, aunque ha sido una lástima no haber podido encontrar esa décima", ha comentado Sainz nada más bajarse del coche.

"Eso sí, Charles ha estado por delante y se merece la Pole. He estado más de medio segundo por detrás durante todo el fin de semana, por lo que haber estado en la lucha por la primera posición son buenas noticias para mí", ha añadido.

Sainz remarca que nunca ha estado muy lejos de Leclerc y el año pasado siempre fue capaz de aguantar el tirón y estar cerca de su compañero de equipo. En términos de adaptación, el monegasco parece estar ligeramente por delante, pues Carlos no lo ha terminado de entender y esas distracciones le han impedido encontrar esa décima que valía la Pole.

"Nunca he estado tanto por detrás de Charles, como mucho he estado a dos o tres décimas de él en algunos circuitos. Todavía no entiendo el coche, pienso mucho a la hora de pilotarlo y eso me distrae del pilotaje. Me faltaba esa décima", ha expresado Carlos para concluir.

Sainz saldrá mañana desde la tercera posición por cuarta vez en su carrera y por segunda vez lo hará con el coche rojo de Ferrari. No es la mejor posición de salida de su vida, pues fue segundo en el GP de Rusia de 2021. La primera Pole aún se le resiste al madrileño.


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Alonso saldrá octavo: "Sorpresa positiva, ahora hay que apretar el botón de las mejoras"
El español ha sido el único Alpine en Q3, pues Esteban Ocon se ha quedado fuera
De cara a mañana adelanta que la estrategia y la degradación serán claves

Fernando Alonso ha empezado la temporada con un octavo lugar en la clasificación del GP de Baréin. El asturiano se ha llevado una sorpresa positiva tras haber entrado entre los diez mejores, pues no sabían dónde se iban a encontrar este sábado. Ahora, es momento de pensar en el desarrollo y cerrar la brecha con los mejores.

Alonso se ha mostrado feliz con este octavo lugar de salida en Baréin. El español ha sido el único piloto de Alpine en la Q3, pues Esteban Ocon se ha quedado a las puertas de la misma. Para él, ha sido una sorpresa positiva encontrarse entre los diez mejores, aunque todavía les queda mucho trabajo para estar a la altura de los líderes.

"Estoy contento. No sabía muy bien dónde estábamos. Tras los inviernos puedes tener sorpresas positivas y negativas y estar en la Q3 fue una sorpresa positiva. Ahora hay que apretar el botón de las mejoras e intentar cerrar el hueco porque estamos a más de un segundo de la Pole", ha destacado Fernando en declaraciones a DAZN F1.

Durante el fin de semana, las sensaciones de Alonso han sido buenas, aunque no se ha sentido del todo cómodo en esta clasificación. De cara a mañana, cree que la degradación puede ser clave en el resultado final y reconoce que ellos tienen dudas sobre qué estrategia elegir para una carrera que se antoja muy emocionante.

"Me he sentido cómodo, en la clasificación quizás más incómodo, aunque mañana la degradación de los neumáticos va a ser la clave de la carrera. Tendremos un poco de incertidumbre en cuanto a la elección de neumáticos", ha comentado Fernando para finalizar.

Al igual que en 2021, Alonso ha empezado la temporada entrando en la Q3 y en esta ocasión, ha superado su resultado del año pasado, en el que fue noveno. El de Alpine se ha clasificado por delante del Mercedes de George Russell y del AlphaTauri de Pierre Gasly y mañana tratará de seguir ganando posiciones y sumar un buen puñado de puntos.


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El PoleMan

Leclerc vuelve a la Pole en Baréin: "Hemos trabajado para luchar arriba"
El equipo italiano confirma su fortaleza
Segunda Pole de Leclerc en Baréin

Charles Leclerc le tiene la medida tomada al circuito de Sakhir. El monegasco ha logrado la primera Pole de la temporada 2022, décima de su carrera y segunda en este trazado, tras una espectacular última vuelta de clasificación.

Se destaparon por fin todas las caretas en Baréin. Ferrari se mostraba fuerte, y Leclerc y Sainz aspiraban a la Pole. Tras una floja Q2, los coches rojos volaron en la Q3, y el monegasco se quedaba a milésimas de su compañero. Pero una gran vuelta apurando los límites le ha dado la Pole en este trazado, como ya sucedió en 2019.

"Me siento bastante bien. Los dos últimos años han sido increíblemente difíciles y creo que hemos trabajado muy bien como equipo para encontrarnos en esta posición de luchar arriba", ha comentado Leclerc al término de la clasificación en el circuito de Sakhir. “Ha sido una clasificación complicada, pero empezamos desde la Pole�.

2022 le ha sentado muy bien a Ferrari, y tanto Leclerc como Sainz se sienten cómodos con el coche, pero tendrán una dura competencia: "Desde el punto de vista de pilotaje es un coche distinto. Los test han sido muy útiles, pero necesito encontrar aún el pilotaje perfecto. Puedo dar mucho más. Estábamos bastante seguros de que los Red Bull iban a ser rápidos, pero no ha sido así. Tenemos que centrarnos en eso y esperar a tener una buena carrera mañana", ha indicado.

Pese a que tras este resultado se reafirma la vitola de favoritos a los pilotos de Ferrari, Leclerc prefiere mantener los pies en el suelo: "Hay que seguir siendo cautos. El ritmo está ahí, pero la carrera es larga y cualquier cosa puede suceder", ha apuntado, tal vez recordando la temporada 2019, donde también hizo la Pole, pero perdió el triunfo en los últimos compases tras un fallo en el motor.


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Mi GP: Previo

Ferrari y Haas excelsos, Red Bull increíble y Mercedes pescando.

Grandísimos Magnussen, Bottas y Zhou.

Alpine ambos coches en los puntos.

Sainz, segundo: "Estamos de vuelta como Dios manda"
Doblete de Ferrari en la primera carrera del año
Sainz asegura que aún tiene margen de mejora

Carlos Sainz ha empezado la temporada con un merecido podio. El piloto de Ferrari ha realizado un fin de semana muy consistente que ha culminado con un segundo puesto.

Ferrari ha comenzado la nueva era de la mejor forma posible: con un doblete en los más alto del podio. La Scuderia se ha mostrado muy competitiva durante todo el fin de semana y, por su parte, Carlos Sainz ha demostrado una gran consistencia.
"Antes que nada, enhorabuena a Charles y a Ferrari. Estamos de vuelta, estamos de vuelta como Dios manda", ha expresado el piloto madrileño al terminar la carrera.

A pesar del segundo puesto, Sainz asegura que ha sido un Gran Premio difícil para él por la falta de ritmo, algo que ha podido solventar de buena manera, pero el español asegura que aún puede mejorar . "Ha sido un fin de semana complicado, no tenía el ritmo, pero he podido aguantar. Tengo deberes que hacer para volver más fuerte", ha indicado al respecto.

El madrileño ha rodado gran parte de la carrera en tercera posición tras Max Verstappen. "En la salida tuve una buena oportunidad porque he salido bien, luego he visto luces en la parte trasera de su coche, pero no ha podido ser", ha explicado Sainz.

Finalmente, a falta de tres vueltas para la bandera a cuadros Sainz ha adelantado al holandés, tras una avería en el Red Bull, para ponerse segundo y conseguir así el séptimo podio de su carrera deportiva.

"Es lo que es y es bueno para Ferrari", ha apuntado Sainz para terminar.


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Alonso, noveno: "La lucha del primer stint fue la guillotina para nosotros"
El asturiano está contento con el resultado
Asegura que ha sido una carrera difícil por la degradación de los neumáticos

Fernando Alonso ha cumplido el objetivo que se marcaba para la primera carrera de la temporada: acabar en los puntos. El asturiano se ha mostrado contento con el resultado obtenido, aunque asegura que ha sido una carrera muy complicada debido a la alta degradación de los neumáticos.

El piloto de Alpine ha terminado noveno en una carrera donde ha sufrido. A pesar de ello, Alonso se ha mostrado consistente en todo momento y contento con el resultado.

"Entrar en los puntos es el objetivo y lo hemos conseguido con dificultades, teníamos mucha degradación y no teníamos ritmo", ha explicado el piloto asturiano al terminar la carrera en declaraciones a DAZN.

"La lucha que tuvimos en el primer stint fue la guillotina para nosotros porque empezamos a parar en la vuelta 11", ha indicado.

"Tenemos que seguir aprendiendo sobre estos nuevos neumáticos y probablemente será un tema importante a lo largo de la temporada. En general, creo que es más fácil adelantar porque los neumáticos están en diferentes niveles y seguir a los coches de delante es mejor", ha detallado el piloto español en un comunicado oficial.

Alonso ha entrado en boxes en la vuelta 12, cuando rodaba en décima posición por detrás de su compañero de equipo y por delante de Yuki Tsunoda. Tan sólo 15 vueltas después, un plano durante el segundo stint le ha obligado a volver a parar. Y finalmente, debido a la alta degradación, el asturiano ha tenido que cambiar de neumáticos por tercer vez en la vuelta 42.

"Los tres neumáticos dieron bastante que hacer, degradaban mucho. Algunos han intentado dos paradas, pero nos queda la incógnita de ver si hubiéramos podido mejorar", ha expresado Alonso.

"Ha sido una carrera difícil, pero estoy contento con el resultado final", ha declarado. Así pues, pese a las dificultades de los neumáticos el asturiano ha terminado satisfecho la primera carrera de la temporada y ya tiene los ojos puestos en la próxima cita.


https://soymotor.com/noticias/alonso-noveno...nosotros-995333

https://soymotor.com/clasificacion-mundial-f1/2022

MI GP

Por fin parece que un coche puede ir varias vueltas detrás del otro sin cargarse las ruedas... Eso sí, es todo tan nuevo que en cuanto te sales del DRS se acabo la carrera.

11. Magnussen y su Haas. Tremenda la sorpresa. No sé ni que decir.

10. Ferrari y en especial Leclerc que se ha marcado un fin de semana espectacular. Merecida victoria. Carlos segundo y crítico consigo mismo, me gusta.

9. Red Bull, SI, están arriba y solo sendos fallos mecánicos (no sabemos que ha pasado), les han privado de estar a la altura de los Ferrari. Max nunca pudo con Leclerc y Pérez nunca pudo con Carlos.

8. Alfa Romeo. Ambos coches en los puntos. Bottas con un gran finde y Zhou puntuando en su debut. Se pegaron con el resto de equipos durante toda la carrera.

7. Mercedes. Se esperaba mucho más. Al final Hamilton tenía razón. No van. Eso sí, pescar han pescado bien. Muy lejos Russell de Hamilton.

6. Alpine. Se esperaba más, pero también han metido a ambos coches en los puntos.

5. Alpha Tauri. Lástima la avería de Gasly. Tsunoda en lo puntos. Ni tan mal está.

3. Williams. Se esperaba más.

2. Aston Martin. No han dado con la tecla.

1. McLaren, mi equipo. Fatal. Esperemos que solo sean frenos y no el concepto.


En general una carrera interesante, con muchas diferencias, pero interesante. Al menos había batallas en varios frentes.

La lucha de Max y Leclerc, preciosa. Pasándose y repasándose durante unas cuantas vueltas.

Mi opinión de esta carrera. No se, igual las expectativas que tenía eran otras o que, pero salvo el podio de Sainz no me dejó la carrera un buen regusto. Y es que está temporada parecía que iba a ver mucho cambio, la calificación parecía más apretada, pero al final, en este primer gran premio veo similitud a la temporada pasada: ahí en cabeza sigue Red Bull y Mercedes se ha cambiado por Ferrari. En un segundo pelotón parece estar Mercedes y algo detrás la sorpresa de Hass, que vendría a sustituir a McLaren. Al menos Magnussen, que no es piloto de mi devoción, pero que tras volver a pilotar aquí con tan poco tiempo ha tenido una gran actuación; igual para pesar de su compañero Mick, que si le supera una si y la otra también, puede ver frenada su carrera en la F1.
Luego tenemos el siguiente grupo, parecido al año pasado, con Alpha Tauri, Alpine y Alfa Romeo en vez de Aston Martin. Yo creo que en este grupo es donde hubo más adelantamientos.
Y por último tenemos a McLaren y Astonn Martín, que queda por ver si son los que han fallado con el diseño del coche, y Williams que ha mejorado algo respecto al año pasado pero tarea aún tiene por delante.


Bueno, dos/tres vueltas, que en cuanto quedó Max fuera del DRS se acabó, pues Lecrerc y Ferrari, para mí, tuvieron un control absoluto de la situación toda la carrera, además de que su ritmo era mejor que el del holandés.

No se si es que espero que se parezca en emoción/lucha, con todo lo que anuncian, algo a moto GP, que desde que no está Márquez dominando hay una disparidad cada año y según carrera, de motos y pilotos notable. Algo que pensaba que con el cambio de diseño del coche y la posibilidad de poder de mantenerse pegado al de delante, podríamos ver aquí. Sin embargo, al menos en este gran premio no se ha producido. Dos equipos están claramente delante del resto. Y en cuanto a adelantamientos, fuera de la zona de DRS pues no sé cuántos hubo, estaría bien saberlo y poder comparar.
En fin, es la primera carrera, espero que se estén entonando y la cosa vaya animándose.

Me quedo con que esta temporada, si nada se tuerce, veremos a Carlos luchando por el Mundial.

Gracias por las "re-bienvenidas". (Lo siento, pero no hago porras ni juego lotería ni nada de azar).

Al final, con la propia emoción de ganar una carrera de nuevo, se me olvidó comentar nada más en el foro.

Ya es agua pasada, claro, pero aún así no me puedo resistir a comentar que disfruté (y sufrí: como siempre que va un Ferrari liderando) muchísimo y más ahora que puedo compartirlo con mi hijo que, lógicamente, es casi más tifoso que yo

Las nuevas normas parece que funcionan y no sólo en lo más importante (que los coches sean capaces de rodar más cerca) sino también en algo que no se ha comentado mucho, creo: los coches son más bonitos.

Esos morros con nariz que hemos tenido los últimos años no habían quien los tragara, habría que habérselos cargado por norma a la primera... y, por supuesto, todo lo que sea quitar barge boards y pequeños aleroncitos y apéndices siempre contará con mi más ferviente aprobación.

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