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> PREVIO/CARRERA PORTUGAL 2020, RECORDAD QUE EL 25 DE OCTUBRE A LA MADRUGADA ES EL CAMBIO HORARIO
tenista
mensaje Oct 24 2020, 12:39 PM
Publicado: #21


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mensaje Oct 25 2020, 09:19 AM
Publicado: #22


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Duda sobre la Qualy...

Tenemos todos claro porque Hamilton ha dado dos vueltas en el último intento y Bottas solo una, ¿no?.

Pues eso...

Mercedes ya no se corta...


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tenista
mensaje Oct 25 2020, 09:25 AM
Publicado: #23


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Sainz saldrá séptimo en Portugal: "¡Pelearemos desde ahí!"
Carlos clasifica por delante de Norris, los Renault y Stroll
Partirá desde el lado limpio de la parrilla, lo que espera que le dé cierta ventaja
Una racha de viento ha impedido al madrileño conseguir un tiempo mejor

Carlos Sainz saldrá séptimo en el Gran Premio de Portugal tras una clasificación que confirma el buen ritmo del español durante todo el fin de semana. McLaren ha logrado posicionarse por delante de los dos Renault y de Lance Stroll y el piloto madrileño partirá mañana desde el lado limpio de la parrilla en Portimao, lo que espera que le dé ventaja en los primeros metros.

Buena clasificación de McLaren, en la que confirma un paso adelante con respecto a las dudas de Nürburgring y en la que Carlos Sainz se ha destacado por delante de Lando Norris. El español partirá desde la séptima posición mañana, en el lado limpio de la parrilla de Portimao.

Carlos ha mostrado un rápido dominio de Portimao, a pesar del poco tiempo de rodaje que ha tenido de adaptación y de la novedad del circuito en el calendario. El madrileño admite que podía haber conseguido un tiempo mejor de no haber sido por la racha de viento que le ha sorprendido en Q3.

"Séptima posición en una clasificación difícil. Teníamos que preparar las ruedas con cuidado antes de las vueltas rápidas y además, se ha levantado viento, lo cual no ha ayudado. No es mal resultado para el equipo, ambos coches en Q3 y pelearemos desde ahí, 'vamos!", ha compartido Sainz.

"Estamos contentos porque el coche todo el fin de semana ha ido mejor que en Nürburgring, pero la clasificación ha sido dura porque se ha empezado a levantar viento y he ido empeorando de Q1 a Q3. En el último intento venía para hacer un 17.2 ó 17.3 y no he podido mejorar", ha comentado Sainz en declaraciones a los micrófonos de Movistar+ F1.

Sainz acordó con McLaren hacer dos vueltas con neumático nuevo en Q3 y piensa que acertaron. "Era un puzle, hemos estado experimentando todo el fin de semana y para el último intento de Q3, hemos decidido dar dos vueltas rápidas con neumático nuevo y ha sido la estrategia correcta, pero una racha de viento te cambia el equilibrio del coche. Los neumáticos sí que los hemos llegado a entender al final", ha descrito Sainz.

Así, Carlos espera aprovechar que mañana sale por el lado limpio de la parrilla, aunque advierte que todo puede pasar por la incertidumbre que existe sobre la meteorología para mañana.

"Séptimo, salgo por el lado limpio y espero que eso sea una ventaja aquí. Mañana podría llegar la lluvia y puede ser una jornada diferente", ha advertido.

A eso se añade la falta de práctica de tandas largas, por lo que la carrera de mañana será todo una incógnita para Carlos y para el resto de pilotos. "No hemos hecho ritmo de carrera, no sabemos nada de degradación, ni graining, así que a ver qué pasa", ha apuntado.

Todos se enfrentarán a Portimao prácticamente a ciegas, un circuito que Sainz reconoce que le gusta, pese a la juventud del asafalto nuevo. "El circuito a mí me gusta, me gusta la geometría de las curvas, pero no me gusta el asfalto, es demasiado nuevo y eso te hace tener una sensación rara con el coche. Dentro de cinco o seis meses, cuando se vaya el betún, puede ser un circuitazo", ha avisado Sainz para terminar.

P7 en una Quali difícil. Teníamos que preparar las ruedas con cuidado antes de las vueltas rápidas y además se ha levantado viento, lo cual no ha ayudado. No es mal resultado para el equipo, ambos coches en Q3 y pelearemos desde ahí, vamos!


https://soymotor.com/noticias/sainz-saldra-...burgring-981626


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mensaje Oct 26 2020, 08:13 AM
Publicado: #24


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McLaren en el GP de Portugal F1 2020: Domingo
Sainz: "Hemos sumado puntos importantes para el Campeonato"
Norris: "No sé en qué estaba pensado Stroll"

McLaren se marcha con un buen sabor de boca de Portimao, pues han sumado dos puntos más que sus dos rivales más directos en la lucha por la medalla de bronce en el Campeonato de Constructores. Carlos Sainz se va con ocho unidades muy valiosas que le permiten seguir avanzando esta temporada en la clasificación. Por su parte, Lando Norris se marcha con las manos vacías tras por tercer GP consecutivo tras una haber perdido todas sus opciones tras un toque con Lance Stroll.

Carlos Sainz (6º):
"Ha sido una carrera interesante, y me he quedado muy contento con mis primeras vueltas bajo esas condiciones mixtas. He sido capaz de colocarme primero y de liderar la carrera por unas pocas vueltas, me he divertido, siempre me lo paso bien en esas condiciones. Sabía que iba a ser imposible mantener esa primera posición, ya que cuando la pista se secó los Mercedes fueron más rápidos. Espero que los aficionados hayan disfrutado".

"Desafortunadamente, en condiciones de seco hemos sufrido con el graining, lo que significa que hemos ido perdiendo posiciones, y tan solo, al final de la carrera, hemos podido ganar unas pocas plazas. Hemos acabado en una buena sexta posición, en una carrera complicada para nosotros. Lo bueno es que hemos sumado puntos importantes para el Campeonato. Por último, hay que felicitar a Lewis por este gran logro".

Lando Norris (13º):
"He tenido una buena salida con Carlos, hemos arriesgado en la primera vuelta y ha merecido la pena. Estábamos primero y cuarto y todo iba muy bien, pero luego hemos empezado a sufrir con el neumático blando. Luego, he tenido mala suerte con Stroll, no sé en qué estaba pensando, y tras tocarnos, mi alerón delantero ha quedado dañado".

"He tenido que entrar en boxes, cambiar el alerón y eso me ha hecho caer al fondo de la parrilla. Ha sido una carrera que no nos ha ido bien, pero lo positivo es que he tenido una buena salida y un buen ritmo antes del incidente. Vamos a apretar duro en Imola la próxima semana. También hay que felicitar a Lewis por conseguir su victoria número 92, es un gran logro".

Andreas Seidl, jefe del equipo:
"Haberle ganado la partida a Racing Point y Renault en nuestra batalla por el tercer puesto en el Campeonato de Constructores es algo bueno para nosotros. Carlos ha hecho una buena carrera y ha sumado ocho puntos muy importantes. Ha sido una pena perder a Lando en la vuelta 18, un toque con Stroll ha destrozado sus opciones de tener otro buen resultado".

"Hay que felicitar al equipo, tanto al del circuito como al de la fábrica, por haber tenido un coche muy competitivo este fin de semana, los pilotos también han cumplido. Hemos dejado claro que tenemos un coche capaz de luchar por el tercer puesto en el Campeonato de Constructores. Para finalizar, hay que felicitar a Lewis por su récord, es increíble".


https://soymotor.com/noticias/mclaren-en-el...-domingo-981581


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mensaje Oct 26 2020, 09:04 AM
Publicado: #25


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Tremendas Salidas

Carlos
https://twitter.com/F1plus_/status/1320406649744613381


Kimi
https://twitter.com/alfaromeoracing/status/1320417091351183361


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mensaje Oct 26 2020, 04:03 PM
Publicado: #26


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Lo que la salida de Sainz cuenta y no se ve a simple vista
Una acción sin apenas recompensa pero que tiene interesantes lecturas.

Duró poco y la recompensa final no tuvo el sabor que cabría esperar tras una situación así, pero Carlos Sainz se dejó ver cuando más complicadas eran las condiciones de pista. 20 pilotos, 10 vehículos con rendimientos muy diferentes, y de todos ellos, un vehículo naranja conducido por un piloto español fue quién mostró más valentía.

Carlos Sainz no tuvo reparo en atacar a Max Verstappen, con sus mismas gomas, sabiendo que el neerlandés juega en otra liga. Y menos reparo aún tuvo para adelantar por fuera al hombre que este domingo hizo historia convirtiéndose en el piloto con más victorias en la Fórmula 1. Poco después a Valtteri Bottas, cuando nadie se esperaba que ya estirado el pelotón alguien pudiera sorprender a los Mercedes.

Sainz amagó antes de la horquilla de la torre, lo que obligó a Bottas a defender el interior, y aprovechó el de McLaren para trazar más abierto, salir con más tracción, y adelantarle con más velocidad a la salida de la curva. Una maniobra de las preferidas de Fernando Alonso, que Carlos Sainz le hizo al líder de carrera, a todo un Mercedes.

y este es quizás lo más loable del tema. No es una lucha por el liderato con un AlphaTauri tras un coche de seguridad alocado, ni jugarse el podio contra un Racing Point, es doblegar a los Mercedes cuando se trata de tirar de valentía, de cometer menos errores, de no bloquear los neumáticos o irse fuera de pista.

De 20 pilotos, y uno destacó por encima del resto. Sainz se colocó líder de carrera seguido por los Mercedes, el equipo que rozó proclamarse campeón del mundo en Portimao con cinco carreras por delante para terminar el año. Sainz mostró cero reparos a la hora de medirse con los dominadores de la categoría, reveló un tacto especial cuando más difícil estaban las condiciones, cuando mas impredecibles eran los neumáticos.

Verstappen tenía neumático blando, y no lo logró. Leclerc montaba la goma roja, y tampoco lo logró. Ni que decir tiene que no lo logró Albon ni Sergio Pérez, este último con trompo tras un toque con el Red Bull.

La aventura duró hasta la sexta vuelta, cuando el ‘graining’ comenzó a hacer su aparición y paralelamente los pilotos de Mercedes se encontraron con más confianza, pero Sainz dejó su marca, justificando un día más por qué, de todos los pilotos posibles, Ferrari le ha elegido a él.

Con un arma inferior, Sainz no tuvo reparos en luchar contra los que llevan todo el año dominando, lo que sin duda, habla muy bien del piloto español, justificando los halagos que recibió durante el pasado domingo, aunque en carrera tuviera que conformarse con una sexta posición que sabe a poco.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...sainz-portimao/


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E.Fittipaldi
mensaje Oct 26 2020, 07:08 PM
Publicado: #27


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Interesante artículo. Aunque si no me falla la memoria Lecrerc tenía medios en la salida no blandos.
Unas primeras vueltas intensas, lástima que no lloviera algo. Así en cuanto los Mercedes calentaron los neumáticos, todo volvió a la normalidad...aburridísimo, esperando a ver si llovía y quedándonos solo con ver dónde se recolocaba cada uno tras su parada, al haber distintas estrategias.
Parece que Ferrari vuelve a ir para arriba, con un gran Lecrerc.
Kimi como Carlos tuvo su momento de gloria, pero el coche del fines es el que es y se acabó quedando fuera de los puntos, una pena.
Me sorprendió Renault, esta vez para mal, mucho peor de lo que esperaba. No sé si el circuito no era el idóneo o si Ricci al tener que entrar antes en su parada, le hipotecó la carrera.
Y de Mercedes, qué decir; en cuanto las condiciones se normalizaron, volvieron a imponer su autoridad. Y el 1-2 lo dejaron bien claro cuando copiaron estrategia de parada y al "pobre" Bottas no le metieron mucho antes cuando tenía los neumáticos destrozados y además tenían claro que iban a poner duros, pudiendo ponerlos mucho antes de cuando lo hizo; pero claro, no era plan de que presionara luego al que iba primero.
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tenista
mensaje Oct 27 2020, 10:53 AM
Publicado: #28


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https://www.f1aldia.com/noticias/los-chibis...istorico-38595/


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tenista
mensaje Oct 27 2020, 07:30 PM
Publicado: #29


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Abel Caro
@AbelCaroR
Ojo, que ya tenéis las Gráfica de barrasGráfico con tendencia hacia arribaGráfico con tendencia hacia abajo del #PortugueseGP de #F1

https://www.abelcaro.com/f1/calendario-f1/g...1-2020-carrera/


https://twitter.com/AbelCaroR/status/1320418001661890571


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tenista
mensaje Oct 28 2020, 09:27 AM
Publicado: #30


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https://es.motorsport.com/f1/standings/2020...Team&class=


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Bobo
mensaje Oct 29 2020, 09:06 AM
Publicado: #31


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Holasss.

Diga lo que diga el agorero de Tony, las salidas de Carlos y de Kimi son de grandes pilotos. Eso no te lo hace el 70% de los pilotos que alguna vez han conducido un F1 en carrera. Independientemente del tipo de calzado. Cómo adelantan, en qué sitios, de qué forma y con qué seguridad (en los dos sentidos, el de estar convencidos de hacerlo bien y el de no provocar situaciones peligrosas), es de pilotos más que excelentes.

Después, las estrategias, tanto de uno como de otro, son nefastas. Me explico con una pregunta a ver si algún experto me lo puede explicar porque después de tantas décadas viendo F1 sigo sin entenderlo.

Si vas perdiendo 3 segundos por vuelta con los de cabeza (medios), casi uno y medio con el que tienes delante (blandos) y mas de dos con los que te persiguen (medios) ¿no es mejor entrar dos veces a cambiar gomas, aunque pierdas 25 segundos, que no perder casi 50 segundos en 20 vueltas? Seguro que hay huecos para tener aire limpio, aunque sea un circuito corto.

Sainz podía haber acabado como mínimo cuarto y Raikkonen séptimo. Creo yo.

Ya era hora de que HAAS se deshaga de esos dos pilotos. Detrás de un Williams.

Latifi decepcionando, una vez mas y enorme Russell. Merece un buen coche y no que se especule con su salida de la F1.

Antonio gris (por no decir algo peor) y fantástico Kimi.

Norris y Albon con mala suerte y estrategia peor aún. Verstappen a mantenerse sin esfuerzo.

Charles impresionantemente seguro, hacia arriba. Repito: ¿le queda algún crédito a Seb?

Pérez demostrando, otra vez, el error que ha cometido papá Stroll y el hijo mostrando al bebé llorica que lleva dentro. No merecen estar en la F1.

Kvyat no levanta cabeza y Gasly excepcional. Espero que no vuelva a RB y le vuelvan a arruinar la carrera deportiva. Si, como dicen, AT va a ser un equipo a la misma altura de RB, veremos lo que puede llegar a hacer sin estar supeditado a las estrategias de otro (Max).

Bottas asustado por si la cagaba, lo hizo, machacó sus ruedas y le dio la victoria a un Hamilton que parecía intimidado por superar el record. Sin presionar, manteniéndose, se encontró con la victoria sin arriesgar lo mas mínimo. Mal y gris, respectivamente.

El circuito es muy, pero que muy bonito y divertido. A ver si se dan cuenta y eliminan todos los tilkódromos del campeonato. Está demostrado que son muy malos para el espectáculo y son mayoría, lamentablemente.

Saluditos.
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tenista
mensaje Oct 29 2020, 07:27 PM
Publicado: #32


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Solo voy añadir que es muy raro la diferencia de ritmo en el primer stint entre Hamilton y Bottas...

El resto está dicho todo...


Y sí, la salida de Carlos es de 10, pero esta vez la de kimi es de 11...


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