Biografía Enzo Ferrari Opciones

[Juanantz]

Esta biografía esta sacada de http://www.formulatifosi.com Hay más cosas interesantes sobre la historia de la Scudería. Lamentablemente esta web no se actualiza desde el doblete del año pasado y sobre Ferrari es la única que conozco en castellano.
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1898
Nace el 18 de febrero de ese año, en Módena. Segundo hijo de Alfredo Ferrari y Adalgisa Bisbini.

1908
Asiste, por primera vez a una carrera de automóviles, la Copa Florio, en Bolonia.

1917
Fallece su padre. Esto obligará al joven Enzo a abandonar sus estudios en busca de trabajo.

1919
Ferrari es aceptado como piloto en la C.M.N (Construzioni Meccaniche Nazionali), empresa que poseía un equipo de competición propio. En octubre de dicho año obtiene el cuarto puesto en la carrera Cuesta a Poggio de Berceto.

1920
Se convierte en piloto oficial de la escudería Alfa Romeo.

1923
Nace la leyenda del cavallino rampante, emblema de la marca, cuando en el circuito de Savio Enzo Ferrari se adjudica la primera posición. Es entonces que la aristrocática familia Baracca le obsequia un pañuelo con la mítica figura bordada, la que fuera enseña de su hijo Francesco, as y héroe de la aviación italiana durante la primer Gran Guerra.

1928
El rey Vittorio Emmanuele III de Italia lo nombra Comendatore, título con el que sería conocido en el ámbito deportivo.

1929
Crea la "Scudería Ferrari", primer equipo de competición estable de la marca Alfa Romeo.

1931
Culmina su ciclo como piloto de competición.

1931
Nace su primer hijo, Alfredino. Por primera vez, los autos de la escudería Ferrari presentan como insignia el cavallino.

1936
Construye el primer auto de carrera totalmente diseñado por él, para la casa Alfa Romeo. Ese mismo año culmina su vínculo con la casa Alfa Romeo, con la que acuerda abstenerse de competir con un coche denominado con su nombre durante al menos cinco años.

1939
En función de dicho acuerdo, funda Auto Avio Costruzioni, compañía que trabajaba con la empresa nacional de aviación en Roma, para Piagio y Riv.

1940
Debuta el primer Auto Avio, en la Targa Florio. . Sin embargo, y a causa de la segunda guerra mundial, no se fabricaría un auto de carreras con dicha marca sino hasta 1946, luego de finalizado el conflicto.

1943
Ferrari se traslada de Módena a Maranello, y se inicia en la fabricación de máquinas especiales.

1944
Un 4 de noviembre, bombarderos aliados destruyen las instalaciones de su empresa.

1946
Año de la reconstrucción de la planta fabril.

1947
El 12 de marzo, finalmente, queda listo el primer coche marca Ferrari. Es el propio Don Enzo. La prueba inicial estuvo a cargo del propio Enzo, quien lo condujo de Maranello a Formigine ida y vuelta (48 Km)

1949
Ferrari consigue la victoria en las 24 horas de Le Mans.

1950
Primer triunfo en un G.P. de F1. Se trata de la recordada pole de Froilán Gonzalez, apodado "El toro de las pampas", en el circuito de Silverstone

1952
Ferrari obtiene su primer campeonato del Mundo de F1, un año después de haberse constituído dicha competencia, de la mano de Alberto Ascari.

1960
Recibe el título honorario en ingeniería mecánica de la Universidad de Bologna.

1963
Ferrari funda el Intituto Profesionale per l´Industria e Artigianato (Escuela de aprendizaje Maranelo)

1969
La empresa de autos industriales Fiat Spa, adquiere el 50% del paquete accionario de Ferrari, conservando don Enzo la presidencia de la compañía hasta 1977, y manteniéndose a la cabeza del team de competición hasta su muerte.

1972
Ferrari construye la famosa pista de pruebas de Fiorano

1988
Recibe el título honorario de física de la Universidad de Modena. Fallece el 14 de agosto, en la misma ciudad.





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Quiero un Ferrari, y lo quiero �¡ya!
You''ll never walk alone (Pues mejor solo que mal acompa�±ado)
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