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> PREVIO/CARRERA RUSIA 2021
jonrodriguez
mensaje Sep 19 2021, 08:35 AM
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GRAN PREMIO DE RUSIA 2021

24-25-26 de Septiembre del 2021
Sochi


Primer Gran Premio: 2014
Longitud: 5.848 Km
Duración de la carrera: 53 vueltas
Record Vuelta Rápida: 1:35.761 Lewis Hamilton (2019)
Piloto con más victorias: Lewis Hamilton (4)
Piloto con más poles: Nico Rosberg – Lewis Hamilton (2)
Equipo con más victorias: Mercedes (7)
Equipo con más poles: Mercedes (5)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



Circuito de Sochi

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Una vuelta Onboard junto a Lewis Hamilton (2020)

Neumáticos elegidos




Ganadores del GP de Rusia:
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Valtteri Bottas (Mercedes)
2018 Lewis Hamilton (Mercedes)
2019 Lewis Hamilton (Mercedes)
2020 Valtteri Bottas (Mercedes)

Parrilla 2020



Resultados 2020



Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE RUSIA

TOPIC PREVIO/CARRERA GP RUSIA 2020

HORARIOS
Viernes.
10:30 Libres 1
14:00 Libres 2

Sábado.
11:00 Libres 3
14:00 Clasificación

Domingo.
14:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV/DAZN:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1
DAZN



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CAMPEÓN DE LA PORRA 2007

POLEMAN Ex aequo 2020
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mensaje Sep 19 2021, 08:53 AM
Publicado: #2


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Gracias Jon!


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mensaje Sep 20 2021, 11:21 AM
Publicado: #3


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Alonso espera que el rendimiento de Alpine sea más normal en Rusia
El equipo Alpine F1 ha atravesado una serie de carreras complicadas debido a las condiciones en la que han competido en pista. En Bélgica fue la lluvia la que estropeó un fin de semana en el que eran realmente competitivos sobre el trazado seco de Spa-Francorchamps y en Monza, el motor desfasado que Renault utiliza esta temporada porque se lo están guardando todo para 2022, no permitió a los pilotos de Alpine ser competitivos.

Sin embargo, en Rusia vienen circuitos más normales en los que Alpine espera volver a ser competitivo y en Sochi, el año pasado, el equipo completó un gran fin de semana consiguiendo un quinto y séptimo puesto. Fernando Alonso tiene esperanzas de que esto se repita esta temporada y a partir de Rusia, las cosas sean más normales y los resultados sean más positivos.

“Ojalá podamos encontrar nuestra competitividad de nuevo en la próxima carrera y luchar por más puntos en el Campeonato. Sochi es un circuito que debería permitirnos ser más competitivos y luchar por más puntos. Creo que va a haber altibajos para todo el mundo. Vimos en este triplete que hay altibajos en el orden de parrilla. En Spa íbamos bien en seco, pero sin embargo no íbamos bien en mojado, en Zandvoort íbamos bien todo el fin de semana, aquí no, así que creo que depende de la pista, así que no sé exactamente en Rusia, Turquía y Austin. Creo que nos irá mejor”, comenta Fernando Alonso.

“Diría que Monza estaba ya marcado en el calendario como uno de los peores. Sabíamos eso, así que vamos a ver qué podemos hacer. En uno de los peores fines de semana, terminamos séptimos, si penalizan a Stroll, y novenos, así que esa es nuestra fortaleza como equipo, puntuar cada fin de semana. Probablemente no tenemos el coche más rápido de mitad de la parrilla, pero parece que tenemos probablemente el mejor equipo de mitad de parrilla y eso nos permite puntuar cada domingo”, añade.


https://www.thebestf1.es/alonso-espera-rend...s-normal-rusia/


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mensaje Sep 21 2021, 08:00 PM
Publicado: #4


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Alonso quiere "materializar cualquier oportunidad" en Rusia
El asturiano ve posible anotar puntos por partida doble en Sochi
Fernando destaca el gran ambiente que reina en el equipo Alpine

Fernando Alonso espera poder aprovechar cualquier oportunidad que surja en el GP de Rusia F1 2021. El asturiano sabe que no ha tenido éxitos allí en el pasado, pero no descarta que los dos Alpine estén en los puntos el domingo.

Como bien dijo recientemente Fernando, quizás no tienen el mejor coche del grupo medio, pero en carrera suelen materializar las oportunidades. En Sochi, donde las curvas 2 y 3 suelen dar ‘juego’ en la salida, espera seguir en esa línea.
"He corrido en Sochi cinco veces antes y será bueno volver allí este fin de semana. En el pasado no he tenido grandes sábados allí, pero luego en carrera he recuperado bastantes posiciones", ha comentado Alonso en el previo de Alpine.

"Entonces, veamos si podemos juntarlo todo este año. Necesitamos seguir anotando puntos por partida doble como hicimos en Italia y materializar cualquier oportunidad que surja", ha agregado el bicampeón del mundo de Fórmula 1.

En cuanto a su regreso a la categoría reina del automovilismo después de dos temporadas alejado de ella, Fernando no oculta que ha sido muy divertido hasta el momento y destaca el gran ambiente que reina en el equipo Alpine junto a Esteban Ocon.

"Ya ha sido una temporada larga, pero estoy disfrutando mucho el estar de vuelta en las carreras. Los coches son fantásticos para conducir y la atmósfera de equipo que estamos construyendo es muy positiva", ha añadido el piloto de Oviedo.

Por otro lado, es consciente de que todas las esperanzas están puestas en la temporada 2022 y su cambio de reglamento, pero no se olvida del resto de esta campaña. Seguirá dado el máximo, como siempre.

"Tenemos esperanzas para la próxima temporada, pero tenemos que disfrutar el resto de este año. Seguiré empujando para sacar lo mejor de mí mismo y también del coche ", ha expresado Fernando Alonso para concluir.


https://soymotor.com/noticias/alonso-materi...gp-rusia-990636


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mensaje Sep 23 2021, 11:31 AM
Publicado: #5


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El paddock de Sochi se inunda a unos días del GP de Rusia de F1
¿Tendremos carrera pasada por agua este fin de semana?

Las fuertes lluvias e inundaciones que provocaron la cancelación del Gran Premio de Bélgica el pasado mes de agosto, nos han hecho temer que, si vuelve a llover con fuerza, volvamos a quedarnos sin carrera. Este fin de semana se espera lluvia en el Circuito de Sochi de Rusia, y de hecho, el paddock se ha inundado.

La Fórmula 1 compite este fin de semana en Rusia, y el campeonato vuelve a mirar al cielo y a consultar las previsiones meteorológicas con el temor de que la carrera no pueda disputarse o alguna de las sesiones sean continuamente retrasadas.

Como ya se vio en el GP de Bélgica, la F1 no quiere correr riesgos innecesarios y los coches actuales no consiguen evitar que los pilotos sufran problema de visibilidad desde sus respectivos cockpits. Michael Masi, director de carrera de la FIA, no dudó en Spa-Francorchamps a la hora de sacar la bandera roja, retrasar la carrera y cancelarla definitivamente.

En Sochi, después de unas intensas lluvias, el paddock se inundó el martes y la previsión indica que volverá a llover en lo que queda de semana y también durante el viernes, sábado y domingo. De acuerdo con la web Accuweather, hay más de un 50% de posibilidades cada día, lo que de cumplirse podría provocar tanto emoción en pista como una situación parecida a la de Spa.

Desde el trazado ruso, el equipo Carlin de Fórmula 2 compartió la imagen que puede verse en portada, y también han salido a la luz imágenes como esta, del garaje del equipo Charouz.

"De cara al reglamento de 2025, debemos pensar en tener coches que incluso puedan conducirse en lluvia", dijo Jean Todt, crítico, tras lo ocurrido en Spa-Francorchamps, según recoge Motorsport.com. "Hubo quien criticó lo que se decidió en Spa, pero ¿qué habría pasado si tras la salida hubiéramos tenido un accidente con diez coches y pilotos heridos", justificó el francés.

Si llueve... ¿bueno para Verstappen?
Clasifique en la posición que clasifique, Max Verstappen tendrá que salir desde tres puestos más atrás, después de ser sancionado por el accidente con Lewis Hamilton en Monza. Esto pone cuesta arriba su carrera, pero incluso podría ir a peor, si Red Bull decide aprovechar la situación para cambiar el motor del holandés y que salga desde la parte de atrás de la parrilla.

Si llueve, Max tendrá más opciones de remontar para llegar, como mínimo, a los puntos en la carrera del domingo.


https://www.autobild.es/noticias/sochi-inun...rusia-f1-935903


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mensaje Sep 23 2021, 11:39 AM
Publicado: #6


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Carlos Sainz: "No quiero ser un Barrichello, quiero ser campeón del mundo con Ferrari"
Sainz hizo un evento para Estrella Galicia donde habló sobre su rendimiento y lo que espera de 2022 antes de poner rumbo al GP de Rusia

Carlos Sainz pone rumbo hoy hacia Sochi para disputar el Gran Premio de Rusia de Formula 1 de este fin de semana. En el día de ayer, Sainz hizo un evento patrocinado por Estrella Galicia donde habló sobre el rendimiento de su SF21 y la adaptación que ha tenido al equipo italiano, además de explicar lo que espera del 2022 en cuanto a las aspiraciones personales y colectivas de Ferrari. El español viene de lograr una sexta posición en el Gran Premio de Italia, donde logró 8 puntos, lo que hace que el madrileño esté a 6,5 puntos de Charles Leclerc, quien ocupa el 6º lugar del Mundial de Pilotos. Este fin de semana Sainz tendrá la oportunidad de acortar la distancia en el Gran Premio de Rusia.

Sainz vive su primera temporada en Ferrari, en la que ha ido de menos a más, y ahora mismo se encuentra en un buen nivel de forma, aunque el madrileño ha reconocido que aún hay cosas del monoplaza que no comprende. "Voy rápido y cómodo, pero sigue habiendo algún pequeño error fruto de la falta de experiencia. Lleva años conocer un coche al cien por cien y como no hay test, los errores y las novatadas se pagan en los grandes premios, pero es parte del aprendizaje. Uno de los mejores momentos de la temporada fue Mónaco, aunque no disfruté el podio porque seguía cabreado del día anterior, cuando se escapó la pole. Aun así, pienso que lo mejor está por llegar".

De cara a la temporada que viene, la Formula 1 sufrirá un cambio de reglamentación que pondrá a todos los equipos al mismo nivel al principio de temporada. Los equipos ya están trabajando en el siguiente año, algo que Carlos Sainz espera con nerviosismo. "El equipo está centrado en el año que viene y a mis ingenieros casi les doy más 'la chapa', con perdón, con el 2022", aclaraba el piloto español. Sainz espera poder ser campeón la próxima temporada y pasar a la historia de la escudería Ferrari, y ha aclarado que en ningún caso quiere ser escudero de nadie dentro de Maranello. "No quiero ser como Barrichello, porque quiero ser campeón del mundo. El tiempo dirá si lo consigo, pero yo me machaco cada día para ser campeón con Ferrari algún día".

El pasado fin de semana los McLaren se llevaron la victoria en territorio Ferrari, algo que seguro que a los más 'tifosi' de la 'Scuderia' no les haría mucha gracia, ya que es la rivalidad por excelencia de la historia de la Formula 1. Para Carlos Sainz, es totalmente diferente, se alegró del resultado de los de Woking, pero ha asegurado que no les hecha de menos y está muy a gusto con los italianos. "No, no echo de menos McLaren, estoy encantado en Ferrari y estoy viviendo el mejor año de mi carrera, disfruto de la F1, de mi equipo, cumplo un sueño y el tiempo dirá si me he equivocado. Es un proyecto a largo plazo, no para ganar en Monza. Claro que tenemos un plan para volver a ganar".


https://www.revistasafetycar.com/formula1/n...n-ferrari-62684


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mensaje Sep 23 2021, 02:32 PM
Publicado: #7


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Sainz explica por qué no tendrá el nuevo motor en el GP de Rusia
Carlos Sainz no montará la nueva unidad de potencia de Ferrari en el GP de Rusia 2021 de Fórmula 1, pero su compañero, Charles Leclerc, sí. Estos son los motivos.

Ferrari anunció el miércoles previo al GP de Rusia de Fórmula 1, 15ª carrera puntuable para la temporada 2021, que Charles Leclerc contará con la anunciada y esperada actualización de motor pensada de cara a 2022.

El monegasco saldrá así desde el fondo de la parrilla el domingo al superar las tres unidades de las diferentes partes del propulsor permitidas para completar toda una temporada. En cambio, Carlos Sainz continuará con la especificación anterior.

Durante la rueda de prensa de este jueves en Sochi, al madrileño se le preguntó por si había habido alguna posibilidad de que él también instalara la nueva versión del motor, de la que Ferrari espera importantes mejoras de rendimiento.

"Sí, la hubo. Por supuesto que se ha pensado mucho en cuándo y cómo poner esta nueva unidad de potencia. Al final, echamos un vistazo al conjunto de elementos que tenemos para las tres unidades de potencia [permitidas] y vimos que la de Charles estaba dañada desde el accidente que tuvo en Hungría, ya que alguien chocó contra él. Así que, básicamente, va mucho más ajustado de piezas que yo y para él era bastante urgente intentar tener la cuarta lista", comentó Sainz.

"El equipo, obviamente, ha hecho un gran esfuerzo para intentar sacar adelante este elemento. Y sí, estoy contento de que pueda probarlo por primera vez y ver cómo funciona. Será un buen experimento para nosotros también de cara al año que viene, ya que es una parte de desarrollo que queremos seguir en el motor de 2022".

"Como sabéis, tenemos que hacer algunos deberes. Y sí, lo pondré [en mi coche] tan pronto como el compromiso entre salir último, la situación en el campeonato y el circuito me lo permitan, en función a las piezas que tengo disponibles".

La actualización del propulsor llega en un momento delicado de la temporada, ya que Ferrari se está jugando el tercer puesto del Mundial con McLaren y los de Woking dieron un importante golpe sobre la mesa en Monza. Ahora, la diferencia entre ambas escuderías es de 14,5 puntos.

"El principal objetivo es ganar experiencia para el proyecto del coche de 2022. Se ha hecho un gran esfuerzo, tanto técnico como logístico, y para poder utilizarlo lo antes posible su introducción será escalonada entre los pilotos", decía el comunicado de Ferrari del miércoles.

"Charles será el primero en disponer del nuevo sistema híbrido. Esta decisión es una medida de precaución relacionada con el riesgo potencial de utilizar el paquete de baterías dañado en su accidente en el GP de Hungría".


https://es.motorsport.com/f1/news/sainz-mot...errari/6673063/


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mensaje Sep 23 2021, 02:34 PM
Publicado: #8


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NUEVO MOTOR Y SANCIÓN PARA LECLERC EN SOCHI
Ferrari por fin podrá implementar la tan esperada mejora

Mucho se ha hablado del “nuevo” motor que Ferrari debía introducir a lo largo de esta temporada. Una mejora que se había ido posponiendo a lo largo de la temporada. En un principio, este “nuevo” motor, debía llegar tras el parón estival, aunque poco después se señaló que sería en Monza. Finalmente esta evolución no llego a tiempo, como bien pudimos comprobar con la poca velocidad del SF21 en las rectas del trazado transalpino.

Todo parecía apuntar a que llegaría de cara al próximo GP de Turquia a celebrar en poco más de dos semanas. Pero hoy hemos tenido una sorpresa. Ferrari acaba de informar que esta mejora ya la tendrán para la cita de esta semana, el GP de Rusia.

Sochi vera la introducción de un nuevo componente técnico para la Scuderia Ferrari: una unidad de potencia equipada con un sistema híbrido actualizado. Su objetivo principal es ganar experiencia para el proyecto del automóvil 2022.

En esto se ha realizado un gran esfuerzo, tanto técnico como logístico, y para poder utilizarlo lo antes posible, su implantación será escalonada entre los conductores.

Charles Lecerc será el primero en tener el nuevo sistema híbrido. Esta decisión es una medida de precaución relacionada con el riesgo potencial de usar la batería dañada en su accidente del GP de Hungría.

En Sochi, Leclerc tendrá una nueva unidad de potencia y, por lo tanto, se verá obligado a sancionar. Por lo que comenzará desde la parte posterior de la parrilla. En cuanto a cuándo se instalará el sistema híbrido actualizado en el coche de Carlos Sainz, eso se decidirá tras una evaluación del compromiso correcto entre competitividad y el impacto de la penalización.

Ferrari fue el único motorista que decidió no introducir un nuevo motor al inicio de esta campaña, y ya señalaron que lo harían en la segunda parte del año.

Las principales mejoras de este nuevo motor se centran en la parte híbrida, con la que Ferrari pretende mejorar la capacidad de recarga y el despliegue de dicha energía. Sobre todo en el tema de la parte eléctrica del propulsor: el grupo turbo –turbo y MGU-H– y también la MGU-K o KERS, así como las baterías y la gestión de energía. La idea es conseguir una mayor recuperación de energía, poder usar durante más tiempo la MGU-K en cada vuelta.

Además, hay que tener en cuenta la contribución de Shell. Que traerá nuevos lubricantes y gasolina para mejorar el rendimiento de la cámara de combustión.

Todas estas soluciones, se estima que deberán asegurar un aumento de rendimiento de unos diez caballos de fuerza. Pero las ventajas también se medirán en la miniaturización de algunos componentes que también arrojarán ahorros de peso.


https://tercerequipo.com/2021/09/nuevo-moto...clerc-en-sochi/



Mismo artículo, pero con la sanción incorporada.


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mensaje Sep 25 2021, 07:40 AM
Publicado: #9


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https://soymotor.com/resultados/gp-de-rusia-f1-2021-libres-2


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mensaje Sep 25 2021, 07:43 AM
Publicado: #10


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Carlos Sainz, preocupado por la degradación en Rusia
El piloto de Ferrari ha sido séptimo en la jornada del viernes en Sochi, aunque no todo son buenas noticias.

Carlos Sainz ha mostrado una gran preocupación durante los entrenamientos libres del Gran Premio de Rusia en relación con el desgaste de las gomas. Un problema que sufre el SF21 desde su nacimiento y que difícilmente sea reversible a estas alturas de la temporada 2021.

El madrileño ha conseguido el séptimo mejor registro en las dos sesiones de entrenamientos disputadas en la primera jornada de prácticas: “Buen viernes por lo general para nosotros. El coche va un poquito mejor en este tipo de pistas”, ha declarado el piloto de Ferrari, que ha destacado el buen balance del monoplaza desde el comienzo de la sesión matinal.

Pese a su velocidad y su rápida adaptación en el trazado ruso, Carlos es consciente del problema al que se enfrentan tanto él como su compañero Charles Leclerc de cara al domingo: “Parece que tenemos algo de graining en las ruedas delanteras, nos queda trabajo por hacer en tandas largas”, ha asegurado el piloto español.

Sainz no se ha cortado a la hora de confesar que este problema es crónico en Ferrari desde que él mismo comprendiera las carencias del SF21 en su llegada a Maranello. De hecho, lo lleva comunicando durante toda la temporada: “Sabemos que esta es una de nuestras limitaciones. Espero que podamos encontrar una solución para mañana”, ha deseado a corto plazo.

No obstante, el piloto de 27 años no descarta todavía que la climatología desempeñe un papel fundamental durante el fin de semana del Gran Premio en Sochi “Esperamos lluvia y las cosas podrían cambiar rápidamente. Veremos...”, ha concluido Carlos, a la espera de poder evitar esa más que posible degradación en sus compuestos de seco de cara a la carrera.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...radacion-rusia/


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mensaje Sep 25 2021, 07:45 AM
Publicado: #11


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Alonso, optimista tras los libres de Rusia: “El coche va bien aquí”
El equipo Alpine ha terminado con buenas sensaciones en los primeros compases del Gran Premio de Rusia. Fernando Alonso ha estado presente en el top-10 en ambas sesiones de entrenamientos libres que se han completado hoy mientras que Esteban Ocon ha destacado en la jornada de hoy con un quinto puesto realmente positivo que confirma el gran rendimiento del A521 en el trazado de Sochi.

El dos veces campeón del mundo es optimista tras los primeros compases del Gran Premio de Rusia y admite que el potencial del monoplaza es una realidad este fin de semana. Esperan seguir con estas buenas sensaciones durante el resto del fin de semana, sin embargo, se espera una meteorología complicada mañana que podría abrir un abanico de oportunidades para el equipo Alpine y otras estructuras.

“Hoy ha sido un día razonable para nosotros. No sabemos cómo de útiles serán algunos de los datos por la posible lluvia que se esperaba para mañana, pero el coche parece que se comporta bien aquí. Configuramos algunas cosas diferentes en los Libres 2 y encontramos algunos beneficios, así que estoy contento con eso. Podríamos haber conseguido un mejor tiempo de no ser por la bandera roja de Antonio, pero es sólo viernes y veamos qué nos depara el día de mañana”, comenta Fernando Alonso.


https://www.thebestf1.es/alonso-optimista-t...e-va-bien-aqui/


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E.Fittipaldi
mensaje Sep 25 2021, 11:21 AM
Publicado: #12


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Muy buenas!!
De momento el libre 3 cancelado por la lluvia. A ver si hay calificación o toman los tiempos del libre 2 de ayer.
Esperemos no sea esto otro Spa angry.gif
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Takuma Sato
mensaje Sep 25 2021, 12:39 PM
Publicado: #13


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CITA(E.Fittipaldi @ Sep 25 2021, 11:21 AM) *
Muy buenas!!
De momento el libre 3 cancelado por la lluvia. A ver si hay calificación o toman los tiempos del libre 2 de ayer.
Esperemos no sea esto otro Spa angry.gif


También he leído que la calificación la podrían hacer el domingo por la mañana. Habrá que estar atentos. Ya veremos si la pueden hacer hoy.


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- Historial en la porra PDLR: ---------------------------------------------------------------------------------------------
- 8º (2021) - 3º (2022) - 4º (2023)
- Historial de victorias en GGPP Porra PDLR:-----------------------------------------------------------------------------
- Montmeló 2021 - Singapur 2022 - Japón 2023 - USA 2023
- Fastest 2022 -

- Historial en la porra FIP: ------------------------------------------------------------------------------------------
- 86º (2007) - 37º (2008) - 9º (2009) - 32º (2010) - 14º (2011) - 21º (2012) - 36º (2013) - 15º (2014) -
- 1º (2015) - 7º (2016) - 22º (2017) - 18º (2018) - 2º (2019) - 14º (2020) -
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- Abu Dhabi 2019 - Bélgica 2020 -
- Número 1 ranking FIP 2016 - Subcampeón del mundo FIP 2019 - CAMPEÓN DEL MUNDO FIP 2015 -
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mensaje Sep 26 2021, 10:39 AM
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Voy a ver la Qualy que no he visto na wink.gif


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mensaje Sep 26 2021, 08:13 PM
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Mi GP

La salida de Sainz es de lo mejor de hoy. El mismo Pedro nos ha puesto las últimas salidas y en todas el 2º no llegaba casi ni a tercero. Pero claro, con la lluvia, el lado sucio no lo es tanto. Por cierto, el último cambio de neumáticos a Carlos, una vez más malo.

Lo de Norris es muy raro, ¿ha sido él o el equipo?. Entrando habría ganado fácilmente la carrera.

Max en su salsa. Y ojo, ¿han mantenido fuera a Pérez a propósito o ha sido el mismo el que tampoco ha querido entrar?.

Alonso ya no sorprende a nadie... solo el agua ha podido con él.

Hamilton sigue siendo Hamilton, pero ya sin tanto martillo y aunque haya ganado. Bottas en agua no va.

Richi ni tan mal está, como diría uno que yo me sé.

Kimi, sin nombrarlo en toda la carrera, en los puntos. Le vamos a echar de menos.

Russell es un pilotazo.





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Takuma Sato
mensaje Sep 26 2021, 09:23 PM
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El final de este GP me ha recordado el de aquel GP de Brasil en el que Massa estuvo a punto de ganar el mundial. Algunos pilotos cambiaron a ruedas de lluvia y otros no y se provocó un caos y un vuelco en las clasificaciones que no veas. Y algo similar ha pasado hoy. El perjudicado mayor: Norris, que ha pensado que, con lo poco que quedaba para acabar y el tiempo que sacaría con el cambio de ruedas, podría llegar primero a la meta, pero se ha puesto a llover más fuerte y al final ha pasado lo que tenía que pasar: que ha perdido una carrera que merecía ganar justo hasta aquel momento. Y luego, ha sido una lotería: Hamilton primero con casi un minuto de ventaja respecto al segundo, Verstappen, a quien le ha tocado la lotería también.

En cuanto al GP: movido. Me ha sorprendido Bottas, que, en seco y con un Mercedes, haya caído fácilmente ante Verstappen pero, además, no tenía ritmo de carrera. Yo diría que lo ha hecho bastante mal. También Hamilton ha hecho lo que ha podido contra un Norris inspiradísimo, que lo ha mantenido a raya todo el rato. Y con Ricciardo lo ha tenido que adelantar en boxes, que si no tampoco lo conseguía en pista. Sainz, Alonso, Russell, Ricciardo, han tenido actuaciones destacadas. En cambio, me ha decepcionado un poco Leclerc que, en teoría, creo que llevaba un motor más potente que Sainz y, aún así, no he notado que lo hiciese mejor que su compañero y, además, la lotería final lo ha relegado muy atrás.




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- Historial de victorias en GGPP Porra PDLR:-----------------------------------------------------------------------------
- Montmeló 2021 - Singapur 2022 - Japón 2023 - USA 2023
- Fastest 2022 -

- Historial en la porra FIP: ------------------------------------------------------------------------------------------
- 86º (2007) - 37º (2008) - 9º (2009) - 32º (2010) - 14º (2011) - 21º (2012) - 36º (2013) - 15º (2014) -
- 1º (2015) - 7º (2016) - 22º (2017) - 18º (2018) - 2º (2019) - 14º (2020) -
- Historial de victorias en GGPP FIP: -------------------------------------------------------------------------------
- Bahrain 2014 - Malasia 2015 - China 2015 - Bélgica 2015 - Canadá 2016 - Rusia 2018 - Canadá 2019 -
- Abu Dhabi 2019 - Bélgica 2020 -
- Número 1 ranking FIP 2016 - Subcampeón del mundo FIP 2019 - CAMPEÓN DEL MUNDO FIP 2015 -
- 1 estrella FIP -
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
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Bobo
mensaje Sep 27 2021, 08:28 PM
Publicado: #17


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Holasss.


Un GP raruno. Coches fuera de sitio en toda la parrilla de salida y no ha habido tanto movimiento como era de esperar. Sobre todo, por parte de Valtteri. ¡Con qué facilidad le dejan atrás Leclerc y Max!

Para mi, la salida de Carlos ha sido mala, le pasa fácil George. Miro el tiempo de reacción hasta que cogen ritmo Carlos, Lando y Russell. Pero su colocación en las dos primeras curvas buscando y aprovechando la oportunidad, es de genio.

Otra carrera mas, las ruedas se le desinflan al final. Y ha demostrado en los tres equipos anteriores, que sabe gestionar las gomas. Hay algo muy mal reglado en ese coche porque en el de Charles, no se degradan tanto. Le salvó la lluvia de quedar muy mal en una carrera que había merecido todo.

En el GP anterior, en la vuelta 49 estuve pensando que si cambiaba ruedas, salía justo tras Fernando, le adelantaría fácil y podía llegar incluso, a ser segundo al final de la carrera. En la vuelta 50 salía justo por delante de Ocon y lo tendría mas difícil para adelantar a Alonso. En la 51 ya no había opción. perdió demasiado con la degradación y ¡eran las duras! Quizá deban plantearse hacer dos paradas en cada carrera hasta que averigüen por qué se desmorona ese coche, sobre todo con las duras que suelen durar entre 3 y 6 vueltas mas que las medias. Nada mas. A ver los estudiosos, que me contradigan, por favor y me cuenten dónde y por qué estoy errado en mis conclusiones.

Estoy convencido de que, en este McLaren, Sainz habría ganado mas de una carrera. Fail Ferrari 2021.

Saluditos.
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E.Fittipaldi
mensaje Sep 28 2021, 10:11 PM
Publicado: #18


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Nada como la lluvia en las últimas vueltas para animar la carrera.

De entrada, los vencedores para mí fueron Hamilton (además literal, aunque se la encontró) y Verstappen que penalizó por los cambios en el coche y consiguió un segundo puesto que le sabrà a casi victoria. Y es que me parece que Totto Wolf ha comentado que Lewis no acabará la temporada sin realizar cambios de motor o unidad de potencia y con la consiguiente penalización. Supongo, si es así, que esperan a un circuito con buenos puntos de adelantamiento, para minimizar pérdidas respecto a Verstappen. Veremos

Norris. Arriesgó y perdió. Lewis lo tenía más fácil, iba segundo y con colchón de tiempo para parar y seguir segundo. Norris veía que la parada le hacía perder el primer puesto...y no paró, lo que le hizo perder también el segundo que lo tenía seguro.
No fue el único: Pérez, Alonso y Ricciardo que rozaron el podium también lo perdieron. Una pena por Fernando, le veía ya ahí arriba celebrándolo después de tanto tiempo.

Podium que en cambio recuperö Sainz. Tras una mala salida en que le supera Russell, solo el rebufo que por fortuna le da Norris le permite remontar así como pasar a éste y colocarse primero. Lo que no entiendo es, como tras la primera parada que iba a la par de Norris y que no fue muy larga, 3seg, tras parar Norris unas pocas vueltas después, està ya casi a 10 seg de Sainz. Bueno, lo mejor que sumar otro podium y su primera victoria está cada vez más cerca.

Como nota negativa, señalar los Toro Rosso. Llevan ya varias carreras nefastas, que ni aparecen por los puestos delanteros, en especial Tsunoda. Debe tener apoyos desde Japón, pues mientras con Buemi, Bourdais, Alguersuari...enseguida les dieron boleta a este le han renovado. Y parece buen piloto, pero con parecerlo no basta.
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tenista
mensaje Oct 2 2021, 09:37 AM
Publicado: #19


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CITA(E.Fittipaldi @ Sep 28 2021, 11:11 PM) *
Nada como la lluvia en las últimas vueltas para animar la carrera.

De entrada, los vencedores para mí fueron Hamilton (además literal, aunque se la encontró) y Verstappen que penalizó por los cambios en el coche y consiguió un segundo puesto que le sabrà a casi victoria. Y es que me parece que Totto Wolf ha comentado que Lewis no acabará la temporada sin realizar cambios de motor o unidad de potencia y con la consiguiente penalización. Supongo, si es así, que esperan a un circuito con buenos puntos de adelantamiento, para minimizar pérdidas respecto a Verstappen. Veremos

Norris. Arriesgó y perdió. Lewis lo tenía más fácil, iba segundo y con colchón de tiempo para parar y seguir segundo. Norris veía que la parada le hacía perder el primer puesto...y no paró, lo que le hizo perder también el segundo que lo tenía seguro.
No fue el único: Pérez, Alonso y Ricciardo que rozaron el podium también lo perdieron. Una pena por Fernando, le veía ya ahí arriba celebrándolo después de tanto tiempo.

Podium que en cambio recuperö Sainz. Tras una mala salida en que le supera Russell, solo el rebufo que por fortuna le da Norris le permite remontar así como pasar a éste y colocarse primero. Lo que no entiendo es, como tras la primera parada que iba a la par de Norris y que no fue muy larga, 3seg, tras parar Norris unas pocas vueltas después, està ya casi a 10 seg de Sainz. Bueno, lo mejor que sumar otro podium y su primera victoria está cada vez más cerca.

Como nota negativa, señalar los Toro Rosso. Llevan ya varias carreras nefastas, que ni aparecen por los puestos delanteros, en especial Tsunoda. Debe tener apoyos desde Japón, pues mientras con Buemi, Bourdais, Alguersuari...enseguida les dieron boleta a este le han renovado. Y parece buen piloto, pero con parecerlo no basta.


No pudo adelantar a Gasly en varias vueltas, concretamente hasta que no paró este.


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