Circuitos que mas os gusten Opciones

[senna_siempre]

Hola!!

En respuesta a St. Gregori, y para todos, aqui esta el enlace para el video sobre Montjuic en Youtube:

http://www.youtube.com/watch?v=NUzVC89L128[URL-NOMBRE]Youtube - Montjuic

No tiene precio!!

Para mi, mis favoritos son Suzuka, Spa y Montjuic, que se parece a Spa un poco.

Saludos!

FORZA FERNANDO Y PEDRO!!

[QUIQUE A.]

Una colección interminable de fotos aéreas de circuitos incluso de karting:

http://blogf1.co.uk/circuits/[URL-NOMBRE]blogf1

[cies]

quote:

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No se si antiguamente se creó un Topic así, si es así corregidme pero sino ¿cuales son los circuitos que mas os gustan?

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Si hubo hace años un topic sobre esto.
Estará perdido en las profundidades del foro, como tantos.
Pena no haberlo recuperado, pero ahora ya está.

Por cierto mis circuitos son:
-el Viejo Spa (gracias Ayrton por el mapa del trazado)
-el viejo A1-ring
-el viejo Nurburgring por supuesto

Es que ya voy viejo.

[Raquel]

Casi debería autocitarme rescatando lo dicho en mi último post. La verdad es que me ha hecho gracia, porque justo estos días (4 de julio) Nigel Roebuck publica una carta en la que comenta de nuevo -aunque no de forma tan emotiva y "lírica" como en el artículo al que yo me refería- cómo fueron sus inicios de periodista o reportero de los Grandes Premios de F1. Las diversas tentativas infructuosas a varias revistas hasta recibir la llamada de "Car & Driver" en la que le comunicaban que, si quería probar suerte, por sus propios medios se aventurara a viajar a Barcelona y escribiera un articulo sobre ese GP. En caso de que la historia fuera de su agrado y la usaran o publicaran, sería pagado su trabajo.
Bueno, lo rescato más que nada por la curiosidad de verlo casi a la vez en autospot.com y aquí en el foro:

quote:

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Anyway, to cut a long story fairly short, in the spring of 1971, I dropped a line to Car & Driver in New York, and that day someone somewhere was assuredly smiling on N. Roebuck.

The magazine was at that time without a racing journalist in Europe, so that was one lucky break. Even more so, though, was that my letter found its way to the desk of Caroline Hadley, the managing editor. She was originally from England, and that was good, but what was better was that she didn't pitch my note into the bin.

Instead she phoned me. "If you want to take a chance," she said, "go to Barcelona - on your own coin - and write a story for us. If we like it, we'll use it - and if we use it, we'll pay you some money ..."

Once the euphoria had subsided, I panicked. I knew not a soul in racing, not even a journalist, let alone a driver or team owner, so how was I to write a Grand Prix report? But I drove down to Spain, wangled a pass somehow, and walked - very tentatively - into the paddock.

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http://www.autosport.com/asknigel/index.html/id/22457

[doctorzooropa]

1ºSPA
2ºSUZUKA
3ºTURQUIA

[QUIQUE A.]

En la revista "Motor Clásico" de Septiembre aparece un reportaje sobre el centenario del circuito permanente más antiguo del mundo: Brooklands.



Y también hablan de que en Octubre se celebrará en el circuito de Montjuïc, con motivo de su 75 aniversario, un revival con exhibiciones de diversos vehículos de competición.



http://www.motorpress-iberica.es/asp/kiosco/sumario.asp?codTema=1&codPublicacion=6[URL-NOMBRE]Motorpress-ibérica

[f1fansince1987]

El mas bonito para mi es Suzuka pero a la hora de asistir es un jaleo por la cantidad de publico japones que va(las entradas hay que comprarlas por sorteo meses antes) y al final uno le acaba cogiendo cariño a los circuitos a los que se puede acceder facilmente en transporte publico como el de Montreal o Melbourne a los que puedes llegar en Metro(Valencia sera muy comodo tambien sin duda). La peor pesadilla para acceder es Spa o Silverstone, a los atascos hay que sumarle que las instalaciones estan hechas una mierda(sobre todo en Spa, que por muy espectacular que sea uno acaba cansado de tanto trasiego y ademas se ven pasar los monoplazas muy pocas veces por lo largo que es) y que como llueva, adios coche en el barrizal.Esos pequeños detalles hacen que acabes aborreciendo un trazado por muy bonito que parezca.

[cies]

Está claro que:
-viejo ring
-viejo Spa
-viejo A1-ring
y por este orden.
Aunque tengo debilidad personal por el ultimo rodeado de las increíbles montañas alpinas.

[senna_siempre]

Este año fui a Silverstone y sí, los accesos son difíciles, a no ser que salgas el domingo a las seis de la mañana, que llegamos al circuito a las 8:30..

El año que viene, tienda de campaña en las afueras del circuito ....

Eso sí, el circuito es fantástico y el ambiente es increíble.


FORZA FERNANDO Y PEDRO!!

Edited by - senna_siempre on 27/08/2007 17:49:14

[murra]

Hasta hace algunos años aún quedaban varios pianos (Font de Gat) en Montjuic, más de un día había ido en moto a dar unas vueltas, siguiendo exactamente el trazado del viejo circuito (reduciendo convenientemente en la curva de la Guardia Urbana, je, je), la verdad tenía que hacer falta mucho valor para hacerlo en un F1.

Hoy en día ya hay alguna rotonda en la subida al estadio que rompe el trazado real; aparte de los semáforos y de que hay un tráfico de narices.

Pero a finales de los 80, algún domingo por la mañana se podía apretar bastante...

[QUIQUE A.]

Estas cosas hoy ya no pasan:



http://willy-braillard.skynetblogs.be/[URL-NOMBRE]Willy Braillard en Montlhéry

[QUIQUE A.]

Si alguno tiene la suerte de "peregrinar a La Meca", pues para que lo haga con cabeza:

http://es.youtube.com/watch?v=d6p78B8ZEfg[URL-NOMBRE]Nurburgring Safety Film

http://es.youtube.com/watch?v=HND1_lov_BI[URL-NOMBRE]Nürburgring, Nordschleife Safety Video.

(Yo iré algún día, ¡lo juro! )