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> AUTOMOVILISMO, Motor y cuatro ruedas
tenista
mensaje Mar 2 2024, 10:18 AM
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Pepe Martí brilla en su debut en F2: remontada y podio
El español remonta de la undécima posición a la tercera con una gestión exquisita de neumáticos
Maloney consigue su primera victoria en F2 en su estreno con la Academia de Sauber; Crawford, segundo

Pepe Martí ha remontado de la undécima posición a la tercera para subir al podio en su debut en Fórmula 2 en Baréin. El español ha gestionado sus neumáticos blandos de forma exquisita y empieza la temporada dando de qué hablar y mucho. Zane Maloney ha ganado la carrera y Jak Crawford ha sido segundo.

La carrera de sábado, viernes en este caso, no trae consigo la obligatoriedad de pasar por boxes y utilizar los dos juegos de neumáticos disponibles para este fin de semana. La mayoría optó por ir a por el compuesto más blando, mientras que Zak O’Sullivan fue a por algo diferente desde la cuarta posición que salía y montó el duro.

Crawford defendió bien la Pole ante un Taylor Barnard que tuvo una primera vuelta dramática. El británico metió a su PHM en posiciones de parrilla invertida ayer, pero hoy se quedó clavado en la salida y cometió un error en la curva 11 con la que cayó hasta el undécimo lugar, ya fuera de la zona de puntos.

El debutante que empezó muy bien esta carrera fue Martí, avanzando hasta cuatro posiciones en la primera vuelta y tras ello, adelantó a O’Sullivan gracias a ese neumático más blando para avanzar a la sexta plaza. Buen inicio para Pepe en su primera carrera en Fórmula 2. Su compañero de equipo, Isack Hadjar, también arrancó realmente bien, con otros cuatro lugares ganados para llegar al quinto lugar.

En la zona alta, Crawford pudo mantener detrás a Victor Martins, pero al que no fue capaz de aguantar fue a Maloney. El de Barbados, con el Rodin pintado con los colores verdes de Stake, adelantó a todos los pilotos que tenía por delante para ponerse líder de la carrera y abrir una ventaja considerable, superior a la del segundo.

Arriba, se centraron todos en gestionar los neumáticos y llegar al final sin pasar por boxes. Prema, por su parte, al salir desde el fondo de la parrilla con sus dos pilotos, optó por una carrera apretando al máximo con una parada para cambiar de neumáticos blandos. El ritmo de Andrea Kimi Antonelli y Oliver Bearman fue muy fuerte, pero el tiempo perdido en el pit-lane era demasiado grande.

Martins trató de adelantar a toda costa a Crawford, pero el estadounidense, reciente incorporación de Aston Martin, aguantó perfectamente detrás al joven piloto de Alpine. Eso le vino de perlas a Maloney para seguir con su gestión y disfrutar de una ventaja de casi tres segundos.

La vuelta 16 fue maravillosa para Campos Racing, ya que sus dos pilotos avanzaron con grandes maniobras. Hadjar le ganó la partida a Martins por fuera en la frenada de la curva 4 y así entrar en posiciones de podio. Martí, por su parte, se metió por el interior de la primera a Paul Aron para meterse quinto.

Martins estaba cayendo y mucho en la tabla haciendo sembrar la duda de posibles problemas de degradación en el ART. El francés perdió la posición con un Pepe que tenía los neumáticos en mejor estado que Hadjar y ya empezaba a mirar al podio que en ese momento, ostentaba su compañero de equipo.

Hadjar se pasó de frenada en la primera curva y una vuelta después, Martí no tuvo piedad con él. Pepe se metió en posiciones de podio tras culminar una maniobra increíble en las enlazadas. Los dos Campos Racing pintados de Red Bull, lucharon de forma limpia y dura.

Maloney, por su parte, no tenía rival y se llevó la victoria, su primera en Fórmula 2 con un gran estreno con los colores de Sauber. Crawford también empieza bien su etapa fuera de la Academia de Red Bull con un segundo puesto y el podio lo completa Martí. Pepe es tercero en su debut con una remontada magistral, en la que ha demostrado ese potencial altísimo que atesora.

Hadjar acaba cuarto, con Aron quinto. Los dos pilotos del neumático duro, Gabriel Bortoleto y O’Sullivan llegaron hasta la sexta y séptima posición respectivamente, pero su estrategia resultó ser la incorrecta. El último punto fue para Dennis Hauger, ya que el propio Martins, sin una pizca de agarre en sus gomas, cayó fuera del ‘Top 10’ incluso.

RESULTADOS CARRERA 1 - BARÉIN 2024

POS. PILOTO EQUIPO TIEMPO V.

1. Zane Maloney Rodin 42'13"726 23
2. Jak Crawford DAMS +5"490 23
3. Pepe Martí Campos +7"057 23
4. Isack Hadjar Campos +9"783 23
5. Paul Aron Hitech +18"188 23
6. Gabriel Bortoleto Invicta +18"320 23
7. Zak O'Sullivan ART +20"135 23
8. Dennis Hauger MP +21"032 23
9. Ritomo Miyata Rodin +21"490 23
10. Richard Verschoor Trident +21"839 23
11. Victor Martins ART +23"840 23
12. Juan Manuel Correa DAMS +26"833 23
13. Kush Maini Invicta +27"246 23
14. Andrea Kimi Antonelli Prema +30"260 23
15. Joshua Duerksen PHM +35"257 23
16. Oliver Bearman Prema +36"247 23
17. Enzo Fittipaldi VAR +56"183 23
18. Franco Colapinto MP +1'04"819 23
19. Rafael Villagomez VAR +1'21"558 23
RET. Roman Stanek Trident - 19
RET. Taylor Barnard PHM - 16
RET. Amaury Cordeel Hitech - 1


https://soymotor.com/competicion/noticias/c...-f2-barein-2024


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mensaje Mar 2 2024, 01:28 PM
Publicado: #62


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MPortillo
@mportilloES Enorme @JMMarti_oficial Enhorabuena! 🏆 Podio en su debut en @Formula2 Remontada, ritmo y gran gestión de carrera. Qué importante adelantar en pista a su compañero en el equipo y en Red Bull! Y cómo corren los @CamposRacing
3° y 4° 👏👏👏




https://twitter.com/mportilloES/status/1763587450855710938


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mensaje Mar 3 2024, 02:18 PM
Publicado: #63


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La lección de Pepe Martí de la que el paddock ha tomado nota
Pepe Martí debe estar flotando en una nube. Ni en sus mejores sueños habría pensado en subir al podio en su primera cita con la F2. Y hacerlo en las dos carreras le parecería más que un sueño, pura ciencia ficción.

Pero Martí ha subido al podio en las dos carreras, tercero y segundo. Y lo ha hecho saliendo de atrás, 11º. Es algo que no ha pasado desapercibido en el paddock, ni en el de F2 ni en el de F1. Incluso un alborozado Doctor Marko acudió a felicitarle.

Las remontadas son importantes, cierto. Subir al podio en las dos carreras de un mismo fin de semana es infrecuente. Pero me quedo con el final de la segunda carrera la del sábado.

Pepe y Campos Racing habían jugado sus cartas con fuerza. Apostaron por los blandos en el primer stint, unas gomas que el viernes ya dejó claro que sabía gestionar muy bien, para ganar posiciones. Tras seis vueltas, justo antes de un safety car, ya era tercero. En la reanudación pasó a segundo. Hizo vale la rapidez de las blandas.

Pero donde Pepe dio medida de su talla fue justo después, tras el cambio de gomas: Pepe, con las duras, buena parte de los rivales que le seguían con blandas… y sale un safety car a pista. Diferencias neutralizadas y las gomas menos rápidas.

En condiciones normales, en la reanudación, deberían haberle pasado por encima, como él había hecho a inicios de carrera Pero Martí supo defender su posición.

Esos son detalles que en el paddock no se olvidan. Como no se olvida su remontada el pasado año en las carreras de F3 en Australia. Pero no está nada hecho; en el mundo de la competición vales lo que tu última carrera -al menos hasta que no entras en el Olimpo de las estrellas- y en esto hay algo también importante. Pepe lo sabe y sobre todo lo tiene en cuenta.


https://soymotor.com/blogs/rblancafort/la-l...-ha-tomado-nota


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mensaje Mar 25 2024, 08:23 AM
Publicado: #64


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Dino Beganovic alcanza la victoria por primera vez en la F3 en Australia con Mari Boya 7º
La Formula 3 ha cerrado su fin de semana en Australia con una carrera algo fresca. Y es que las temperaturas eran las más frías de todo el fin de semana. A pesar de ellos, los ánimos estuvieron caldeados y la carrera tuvo de todo: batallas, adelantamientos, accidentes, choques, coches de seguridad… aunque solo ha terminado habiendo un ganador.

En la salida, Leonardo Fornaroli mantenía la pole sin mayores complicaciones con Dino Beganovic y Gabriele Mini luchando por la segunda plaza. Por detrás, el tailandés del equipo PHM, Tasanapol Inthraphuvasak, chocaba en la curva 3. Poco después, Tommy Smith y Joseph Loake se quedaba en el tercer sector parados, lo cual provocaba la salida del coche de seguridad.

Además, la única chica de la parrilla, Sophia Floersch, también se veía obligada a abandonar tras un toque con la suspensión. En la vuelta 5, el coche de seguridad se marchaba y se volvía a reanudar la carrera. En la relanzada, las tres primeras posiciones se mantenían sin problemas, pero Nikita Bedrin y Luke Browning luchaban por el cuarto puesto, con el último como ganador, al igual que Arvid Lindblad.

Por detrás, Goethe y Bedrin tenían un pequeño roce, lo que hacía subir a Mari Boya a la séptima plaza, aunque no por mucho. Mientras, Santiago Ramos tenía un pinchazo y Noel León se le rompía el alerón delantero tras un toque con el ganador de ayer, Martinius Stenshorne. Mientras, en cabeza de carrera, Fornaroli buscaba escaparse de los dos Prema.

Por detrás, en la vuelta 12, Montoya pasaba a Charlie Wurz para colocarse noveno tras una pasada del austríaco. Volviendo a la parte delantera, Beganovic pasaba a Mini para colocarse segundo, Joshua Dufek sufría un trompo en la curva 11 y Lindblad caía de la cuarta plaza a la séptima, colocando a Boya en la sexta posición.

Su compañero en Prema, Mini, caía también fuera del podio en la vuelta 14 ante Luke Browning. Por delante, Dino Beganovic conseguía pasar a Leonardo Fornaroli para ponerse en el liderato, con Browning acercándose por detrás, y Boya y Montoya acercándose a Nikita Bedrin, mientras que los ART de Mansell y Van Hoepen luchaban por la 11ª plaza.

Mientras, Boya y Montoya pasaban a Nikita Bedrin, al igual que haría Charlie Wurz. No obstante, el español, al no tener DRS, cedería ante Wurz y Montoya. Quién también caería puestos sería Arvid Lindblad, quién cedería puestos hasta la undécima posición. Mientras, Goethe pasaría a Bedrin para colocarse justo detrás de sus compañeros.

En cabeza de carrera, Beganovic no se escapaba y Fornaroli se mantenía en DRS, con Browning y Mini acercándose poco a poco. Con dos giros para el final, Mini pasaba a Browning y se acercaba rápidamente a Fornaroli. Aun así, no fue suficiente como para cazar al italiano y, de esta forma, llegaba la bandera a cuadros.

Dino Beganovic conseguía la primera victoria de la temporada en la Formula 3, consiguiendo su primer triunfo en la categoría. Por detrás, llegaba Leonardo Fornaroli, el poleman, con Gabriele Mini cerrando el top 3. Luke Browning ha sido cuarto, Charlie Wurz cerraba el top 5, con Montoya sexto y Mari Boya en la séptima posición.


https://pitlanemotor.com/2024/03/24/dino-be...n-mari-boya-7o/


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