Parrilla 2004 Opciones

[diógenes]

totalmente de acuerdo. si sauber va a ser una extensión de Ferrari, pues que se llame "Maseratti" y no sauber...

[JBell]

Despues del GP de Indy, la parrilla de 2004 creo que puede sufrir nuevas vacantes.

Yo por ejemplo despacharía a un tal David Coultard, por ineficaz (por supuesto que su puesto sería sin duda para PDLR, sigo creyendo que debería ser su sustituo natural) y por el mismo motivo a un tal Ralf Shumacker.

El Sr. Villeneuve no volvería tampoco a pilotar, sin embargo le subiría el sueldo a "ese de madre española", que no desperdicia la mas mínima oportunidad.

Si pudiera equiparía mi escudería con Michelin para seco y Bridgestone para agua, cogería la velocidad punta de Wiliams y el paso por curva y el aplomo del Ferrari y pondría de piloto a FERNANDO ALONSO.

Y falta Suzuka....
Saludos

[pca]

Sí, pero llamandose Maseratti tendría que ser una escudería ganadora, y eso no puede ser. Además Sauber viendo a Jordan y Minardi, o Jaguar que su segundo piloto va a ser de pago, puede darse con un canto en los dientes.

[diógenes]

Cierto , pero mira, Peter sauber puede hacer esto: llamar a su escudería petronas en vez de sauber, pedir más apoyo de ferrari y llamar a los motores lancia, alfa romeo, maseratti ,fiat,o como ferrari quiera si se los dejan aún más baratos. Poner pilotos como Villeneuve o Fisichella y atraer patrocinio potente,etc. y ya tendría un buen presupuesto para desarrollo.

[Homer Simpson]

En f1-live hablan de que Minardi será comprada(quizá no en su totalidad)por un grupo de empresarios italianos y que no sería de extrañar una escudería Minardi-Toyota...toma ya!

[Civis]

No sé si Minardi estará en venta o no, pero desde luego el argumento que dan en F1-Live no tiene mucho sentido: el año pasado Gian Carlo Minardi tampoco fue al GP de EEUU y eso no significó que se estuviera negociando ninguna venta.

Además, GCM ya no es accionista del equipo, luego difícilmente puede negociar nada con las acciones, que en este momento son titularidad de Paul Stoddart y Bernie Ecclestone.

[betoarras]

Ahora hay un pequeño rumor de que Alonso sustituiría a Barrichello, cosa imposible. Sería inimaginable ver a Schumacher hacer ayudas de equipo a Fernando Alonso, pero en el caso de coincidir se demostraría la superioridad que en mi opinión tiene el español.
De todos modos al 99.9999% ese caso no se dará.

[KIT]

Leido en F1-LIVE:

"Verstappen anuncia su marcha de Minardi"

Os pego el enlace:

http://f1.racing-live.com/es/headlines/new...002124120.shtml

Pues por un lado me alegro por Jos, porque con el Minardi... poca cosa se puede hacer, por otro, mucho me temo que minardi lo va a tener muy crudito sin el apollo de los patrocinadores de Verstappen. Patrocinadores que como no... le vendrian de perlas a Eddie Jordan si Jos ficha por Jordan.

PD.Que triste es ver a un piloto como Jos (y otros...) tener que ser hombre de negocios además de buen piloto, para buscar un equipo de media - baja tabla.

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[Cesc]

Brutal lo de Verstappen. Diciendo que está contento de ir a Japón porque significa que la temporada en Minardi termina...

bueno, por otro lado, voy a pasar de especulaciones. Renault debe dar un buen coche a Fernando en Japón porque tiene posibilidades. Gene tiene que sustituir a Ralf por el bien del equipo y porque parece un más profesional, la verdad.

A disfrutar de Japón, porque puede ser interesante, pero tras la carrera, me voy a olvidar de F1 porque con tanto rumor y negación del rumor me hago un lio.

Yo creo que si se habla tanto no es porque alguien se lo ha inventado sinó porque algo hay. Pero tampoco sabemos que es o no es verdad, así que paso de hincharme la cabeza escuchando rumores.

[betoarras]

La verdad es que Verstappen parece tener mucha razón, que lástima por Minardi, que lenza a buenos pilotos, como Alonso y alguno más.
El periódico alemás BILD anuncia que Montoya ya a firmado por McLaren para el año que viene. No ganar el campeonato ha sido determinante. ya lo pone algún teletexto. No sé, a ver que pasa.

[siate]

BETAORRAS: Y también dice que Villeneuve se marcha a Williams, en la pagina de F1live en Frances dice algo, pero no se puede hacer mucho caso a esto.

http://www.iespana.es/siate/

Un saludo a todos
Decía Enzo Ferrari: "Los pilotos son como bombillas, cuando se funden se cambian por otro y fin de la historia"

[Francesc]

F1Racing.net publica que en Indianápolis Ron Dennis y Frank Williams firmaron un acuerdo por el cual Montoya cambiaría Williams por McLaren (previo pago de una indemnización que oscila entre los 10 i los 25 millones de dólares) si el colombiano no lograba el Título Mundial.

http://www.f1racing.net/news.php?ID=63840

[pca]

Parece ser que Villeneuve no seguirá en BAR:

http://www.as.com/articulo.html?d_date=200...p;anchor=dasmot

[siate]

Pues parece ser cierto que Villeneuve no seguirá en BAR en el 2004, ahora parece ser claro quien será el sustituto y puede ser Takuma Sato. El Año que viene con Sato, Massa y algún otro tendremos el espectáculo asegurado en las salidas.

http://www.iespana.es/siate/

Un saludo a todos
Decía Enzo Ferrari: "Los pilotos son como bombillas, cuando se funden se cambian por otro y fin de la historia"

[JBell]

Siguen los rumores de tres coches por temporada, mezclados con los de que los equipos grandes aporten fondos para mantener a los pequeños y que estos no desaparezcan.

No me imagino a un banco grande ayudando a sobrevivir a uno pequeño, para que le haga la competencia, vamos no me parece una razón suficiente, estan hablando de aportar 8 millones de Libras esterlina por escuderia para financiar a las escuderia en dificultades, para ayudar a "ese" Sr. Jordan multimillonario que se guarda "su" dinero y ahora quiere que "los demas" pongan de su bolsillo para "su" equipo, idem de idem con el Sr. Stodart

Pero que broma es esta.....? Cada palo que aguante su vela, si deben haber 20 coches mínimo es parrilla, que se dé entrada a nuevas escuderias o que pongan mas coches las existentes, pero "dar" dinero a quien no ha sabido administrarse..., yo NO estoy de acuerdo.

A mi me parece que lo que pasa es que hay gente por ahí, preparando su entrada en la F1, pero quieren hacerlo a precio de saldo, sin pagar los derechos que ahora deben abonarse, pues que los quiten y ya está! o que se reduzcan pero este deporte no aguanta dos casos nuevos como Prost y Arrows, (Minardi - Jordan)

La salida es un nuevo campeonato con mas coches y mas escuderias faltan constructores a nivel mundial a los que habria que convencer Grupo VAG - Honda Oficial - General Motors - Grupo PSA - y no se si alguien mas...

Si a mi se me ocurren cosas, los que vivne de esto saben que soluciones hay, el caso es que sepan llegar a cuadrar todos los intereses que hay en juego y a veces hay que llegar a situaciones limite para que se puedan plantear soluciones valientes....

.... Y nosotros que lo veamos cuanto antes mejor

Saludos

[LOPESF1WC]

Se entraria en un debate.

Les deberían ayudar porque les saldria más a cuenta mantener 2 escuderias entre 8 equipos que no tener un coche más por equipo durante toda una temporada. Como ya se ha hecho referencia en este foro, os imaginais un tercer coche Jaguar ? Si el segundo ya va de pena.

Realmente pensaís que esto es una pequeña crisis ? Es decir, que la Formula 1 no está llegando a su fin con la desaparición de equipos y que si que hay nuevas escuderias dispuestas a entrar en el circo ?

[pca]

Si se abaratan los costes, y son capaces de aumentar el espectaculo o la emoción durante las carreras, siempre aparecerán nuevos equipos. Pero si siguen con el plan actual está complicada la cosa. Las escuderias privadas lo tienen difícil para competir con los equipos oficiales. No tienen recursos suficientes. Yo creo que se deben tomar soluciones drásticas: ya sea bajando de forma dramática los costes, por tanto habrá mucha más gente dispuesta a participar, o bien todo lo contrario que monten ya una competición de equipos oficiales, pero que estén realmente comprometidos, que se impliquen totalmente en la competición y no puedan aparecer y desaparecer cuando les apetezca. A mí me gusta más la idea de abaratar drásticamente los costes, junto con la busqueda de una competición más igualada y atractiva. La entrada de nuevos equipos debe ser seria, (que no aparezca un desconocido príncipe nigeriano). Estaría bien la recuperación de equipos históricos.

Por el interés de la competición se debe buscar la competitividad de todos los equipos. Tienen que haber diferentes ciclos. Porque si siempre pasa lo mismo, el tema se hace monótono.

Parecerá una tontería, pero igual que se buscan circuitos exóticos, y se eliminan del calendario algunas pruebas tradicionales o se impide más de un gran premio por pais, también se debería hacer lo mismo con los equipos y pilotos. No puede ser, desde mi punto de vista, que haya 4 pilotos de un mismo pais de un total de 20, que se suponen los mejores del mundo, o que todos los equipos sean de tres o cuatro paises. Uno tiene la sensación que es un club privado, donde mucha gente parte con ventaja, (dinero, nacionalidad, patrocinio, prensa). En definitiva, un poco de aire fresco no vendría mal. Fomentar el automovilismo de base, las fórmulas de promoción y la aparición de nuevos equipos de manera más globalizada, la F1 es un campeonato del mundo, y no tan localizada estaría bien.

[Homer Simpson]

Lo que yo no entiendo es como se firmó aquel pacto de 20 coches como mínimo, aunque lo ideal sería que entrase otro fabricante y se dejara que Jordan y Minardi tengan un solo coche...¿se puede hacer eso?

[Rafa_Granada]

Noticia de F1-Racing.net

"BAR Honda anunciará este martes, sus pilotos para la temporada 2004.

La escudería británica ha organizado una rueda de prensa para este martes, en un hotel de Tokio, para “confirmar sus pilotos para el 2004”.

Programada para las 14:30hrs hora local, se espera que en la rueda de prensa se confirme al piloto japonés Takuma Sato como reemplazo del canadiense Jacques Villeneuve."

[KIT]

JEJEJEJEEJ¡¡¡ Ya sería la leche que hicieran la rueda de prensa en Tokio y anunciaran a otro piloto que no fuese Sato.

Bueno pues dos que encuentran volante:

*Massa - Sato, (hijo de Ferrari y de Honda respectivamente)

Y 3 que saltan de sus equipos y se van "de momento" a ingresar en la lista de parados:

*Frentzen y Heidfeld (Sauber)
*Villeneuve (BAR)

Anunque son 3 buenos piltos, no son santos de mi devoción, pero comparados con Sato y Massa... que cada uno saque sus conclusiones.

En cuanto al ingreso de un nuevo equipo. También soy de los que pienso que alguien está esperando a que se le implore a los constructores que compitan en F1, es decir que muchos constructores están esperando entrar a precio de saldo. Y es lógico porque la F1 es muy competitiva y la inversión inicial es muy grande para que luego tus monoplazas y tu nombre se arrastren por la pista durante 2 o 3 temporadas y aún así no sabes si podrás cumplir los objetivos marcados.

Yo no quiero que Minardi desaparezca entre otras cosas porque es de las pocas escuderias que pueden dar la oportunidad a pilotos jóvenes, oportunidad que no surgiría en Ferrari o Mclaren, entre otras cosas porque son arriesgadas. Así que gracias a Minardi (Marc, Alonso, Webber, Wilson...) están donde están. Aunque esos equipos también son capaces de poner en sus filas a Marques, Yoong, Mazzacane...

Minardi - Jordan no deben desaparecer, pero claro está amigos que si ellos reciben ayudas porque no las recibió PROST o ARROWS en su día, y eran equipos que parecian mejor plantados que Minardi. Al igual que habría que dar explicaciones a TOYOTA si finalmente entrase un constructor a precio de saldo, después del desembolso que ellos hicieron para competir en la F1.

Vamos que parece bastante complicado, por los revuelos que pueden haber, y la peor solución... "Que desaparezcan"... desgraciadamente parece ser la mas diplomática, incluso pienso que a mas de un grande le gustaría tener 3 monoplazas por equipo.

Pienso que el tema esta bastante avanzado y por eso ya se ha pensado en un teórico sistema de puntuación en el caso que hubiesen 3 monoplazas (que puntúen los dos mejores resultados para el campeonato de constructores y el tercero solamente para el de pilotos)

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡