El futuro de Pedro Opciones

[Thund]

Buenas a todos, desde hace un tiempo salen todo tipo de topics, y aunque en general sea un foro de f1, la mayoria de nosotros estamos aqui por PDLR y ultimamente si os fijais no sale ningun topic, ni de él ni de lo que hace, ni su futuro.. asi que para variar.. cambio de neumaticos.. ¿Que opciones tiene Pedro el año que viene? ¿Como lo esta haciendo como probador? no nos podemos guiar de los tiempos ya que no sabemos como va el coche cuando prueba.. aunque estraña que siempre este abajo .. aunque estraña mas que la mayoria de las veces gene este arriba y los williams en las carreras siempre abajo.. bueno que me enrollo... Sugerencias caballeros y de vez en cuando los que sepan o puedan saber algo de pedro pues que nos lo cuenten :-)... por cierto es un placer leeros .. como siempre..
Saludines para tod@s.

[Ministry]

Lo importante es que el Mclaren evolucione mucho y bien y que Pedro vuele.

Tanto él como Marc han llegado a escuderías importantes, aunque sea sin competir.

El resto es un cúmulo de variables de sponsors, nacionalidades, sueldos y vete a saber que más.

Barrichello, Coulthard y Ralf no están rindiendo, en mi opinión.

Y Fernando Alonso dijo que la mitad de los pilotos de la actual parrilla deberían retirarse.

Como nadie desea que un piloto se rompa los cuernos en un trastazo, esperemos a ver si Räikkönen le jode el 6º a Michael, con un cochazo que Pedro conozca bien y que los propios pilotos se descarten a si mismos haciendolo muy mal.

[javitu]

En realidad no lo va a tener facil para obtener un coche competitivo, pero creo que el año que viene tendra su oportunidad ya que habrá un gran "baile" de pilotos: Hay pilotos veteranos que no estan yendo bien y hay pilotos novatos que lo estan haciendo francamente mal por lo que seguro que habra muchos cambios en las plantillas de las escuderias.
Creo que podrian desaparecer Pizzonia, Firman, Coulthard, Panis, Villeneuve...

[KIT]

Pues sí la verdad es que, viendo lo visto hasta ahora van haber bastantes bacantes.

Uno de los que no esta rindiendo en absoluto es Frentzen aunque creo que tiene contrato. Para mi es un buen piloto pero veo que la mala suerte se está cebando con él (mismo caso que Pedro la temporada pasada) y encima veo al alemán bastante desmotivado. Sauber no es lo que era hace un par de temporadas. Pero quizás el próximo año con el supuesto motor Mercedes vayan para arriba.

También creo que un buen puesto sería BAR, porque parece que aunque Villeneuve siga en la F1, no lo hará en BAR. Quizás la amenaza mas fuerte para Pedro en ese puesto sería SATO que es el protegido de HONDA y si Button sigue en este nivel y mejoran el coche, creo que BAR podría permitirse fichar como piloto oficial al Japonés. Sato para la foto y Button para currar y ganar puntitos.

En Toyota parece que se están arrepintiendo de haber contratado a Panis, aunque creo que es un buen pilto, su monoplaza es muy poco fiable, y la suerte tampoco le ha acompañado, aunque mas bien nisiquiera la ha buscado. Lo de Da Matta, pues como hemos comentado varias veces se le fichó como si fuese "Sena" y es mas bien muy "normalito". No lo hace desastrosamente pero creo que está lejos de hacerlo bién. Quizás puedan haber fuertes candidatos a Toyota (Ralf, Villeneuve, Fisichella...) pero creo que el nivel (económico y mediático) de los aspirantes dependerá de como acaben la temporada. Nadie quiere ir a un equipo que aunque tenga dinero se arrastre por la pista (ej: JAGUAR)

Jaguar es otra escudería a la que le va a quedar un asiento libre, pero evidentemente Pedro no creo que le interese lo más mínimo. Tengo la premonición que al que van a vestir de verde la prox. temporada es al hermanísimo Ralf. Que viendo como hacen las cosas en Jaguar sería una de sus millonésimas cagadas. Por lo que le van a tener que pagar y por el rendimiento que puede dar el alemán, muy por debajo de lo que cobra.

Los posibles asientos en Mclaren y en Williams están my complicados pero mientras hay asiento hay posibilidades.

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[danini]

Aunque no hallamos llegado ni al ecuador de la temporada, veamos las opciones que yo creo que tiene:

-Minardi:habrá seguramente algun hueco, pero Pedro ya ha dicho que Minardi no.
-Jaguar: Otro hueco más, pero tampoco creo que Pedro este por regresar (ni Jaguar por volver a ficharlo). ¿Ralf en Jaguar?, no, yo apostaría más por Coulthard.
-Sauber: Como se suele decir no hay más cera que la que arde, y el coche no es tan competitivo como años atras. Quizás halla huecos o quizás no. Veremos segun pase la temporada.
-Toyota: Panis tiene muy mala suerte y los Japoneses le empiezan a cuestionar, Pedro corrió en F3 y GT con ellos, y ya demostraron interés por el, pero les dió calabazas para luego... Una opción.
-Jordan: Dudo que puedan mantener a Fisichella, posiblemente haya dos huecos libres porque Firman no termina de convencer. Segunda opción.
-BAR: Villeneuve se irá, pero su hueco estará cubierto por Sato. A Button lo mantendrán por lo que el equipo esta cerrado.
-Renault: Trulli es como la selección española de fútbol, y en su escudería estan empezando a dudar de el. Posiblemente opten por traer a un piloto francés (Montagny o Bourdais lo estan haciendo muy bien en sus campeonatos).
-McLaren: Coulthard se irá, pero su puesto será cubierto por Fisico o quizás Heidfeld (más bien Fisico). Raikkonen seguirá por supuesto.
-Williams: A pesar de los rumores, mantendrán los pilotos.
-Ferrari: Schumacher estará en Ferrari hasta que el decida, y viendo que le han puesto las cosas difíciles seguirá unos años más para demostrar que es el mejor. Barrichello seguramente siga apechugando con ser el segundo de a bordo.

Bien yo creo que así estarán las cosas para el próximo año, asi que las cosas estan en hueco en Toyota o Jordan (y en menor medida en Sauber), o a seguir de probador. El próximo año veremos.

[benhurrr]

[betoarras]

Yo creo que Coulthard y Ralph se van, veo a Físico el Williams y a Heidfeld en McLaren. Heidfeld es buen piloto lo único es que este año al no tener un coche muy bueno apenas se le da importancia, y si alguien dice que Frentzen tiene la mala suerte de Pedro que mire que pasó en Melbourne o Brasil, Heidfeld sólo lleva un punto.

[KARNAPLOSKY]

Pues en Atlas f1 lo colocan.. en ... JAGUAR

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[PEDRO GAN]

Pedro lo tiene muy difícil para el año que viene. Todos pensábamos que en McLaren íba a poder demostrar lo que vale y, desgraciadamente, sólo está haciendo el trabajo sucio, lo que le dejan hacer, sin poder destacar porque es el 4º piloto de la escudería. Sólo entrena cuando lo convocan para ello, cada quince días, para un par de sesiones. Necesitaría marcar tiempos de relumbrón en entrenamientos para entrar en las agendas de las escuderías pero los elementos que prueba no lo permiten. Yo, desgraciadamente, lo veo fuera de la F-1 el próximo año.

[Albert Quintana]

No me acabo de creer que vuelva a Jaguar... parece increíble no? es decir, que te la jueguen primero y luego te busquen otra vez, la verdad, no sé lo que yo haría pero no debe ser una situación fácil.

Me sabe mal porque están (Pedro y Marc) en equipos punteros pero realmente lo tienen muy dificil para conseguir saltar a piloto oficial en sus respectivos equipos y pondría la mano en el fuego que son capaces de dar mucho más que Ralf o Coulthard... por favor, al menos no tendrían miedo a adelantar como el hermanísimo...

Eso sí, espero y confío que vuelvan a estar en el circo pero en la pista central, no detrás de las cámaras, se lo merecen, pero tambien pienso que siendo español cuesta, aunque creo que quizás con Fernando algunas personas están cambiando su mentalidad.

Let's see

[Thund]

Podeis pegar la noticia , no la veo.. en Jaguar??..... Estan locos estos romanos.. quiero decir jaguarrianos... le echan?, le llaman?... jodo... y despues de conducir un mclaren... que va hacer cuando se monte en un 600-... igual saca la pata por debajo en plan picapiedra y... aunque parece que por lo menos este año el coche de webber va bastante mejor q el pasado año... veremos la evolucion.. a pesar de todo , pienso que mejor en jaguar que de comentarista... aunque tambien pienso que mejor en mclaren que en jaguar

Saludines para tod@s

[Alonso Mania]

Lo decisivo para los puestos libres van a ser los resultados hasta agosto. Por esas fechas o hasta principios de septiembre se negocian casi todos los (pre)contratos. Luego sólo quedan sitios en los que toman decisiones a última hora (Jaguar and co.)

En F1 la gente recuerda pocos GP's y lo último es lo que cuenta. Los cuestionados se pueden salvar si hacen algo bueno un par de veces. Pero hay muchos cuestionados y por tanto varios sitios que cambiarán de dueño.

Sinceramente creo que las posibilidades de Pedro se difuminan día a día después del impulso que supuso su fichaje por McLaren (en comparación con estar sentado en casa). Si Wurz hubiese fichado por Jaguar tendría algo más de posibilidades.

Marc tiene aun menos posibilidades. Creo que la única es que desaparezcan Minardi y Jordan y los equipos tengan tres coches. Pero hay gente llamando a los asientos y nunca se sabe quien acabará pillando uno.

Tiempo al tiempo pero a lo mejor en agosto se ve todo diferente y lo que ahora decimos no tenga sentido.

Un saludo.

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[pca]

Pedro Gan, a lo mejor esta información te resulta interesante.

Detalle de los entrenamientos libres de Mclaren:

LAPS KM DAYS
McLaren 6566 28803 100
Wurz 1947 8284 31
Coulthard 1820 7753 26
Raikkonen 1560 6804 24
De la Rosa 1131 5530 16
Paffett 108 433 3
MP4/17B 1265 5401 23
MP4/17D 5068 22336 69
MP4/18 233 1066 8

La fuente, que contiene todavía más datos, es de un topic del foro de Atlas, en concreto de un forista que utiliza el nick de Leo (está su post al final del topic más o menos). El enlace es el siguiente:

http://www.atlasf1.com/bb/showthread.php?threadid=58325

Por los datos queda claro que Pedro tiene el papel de segundo piloto probador, que era lo esperado. Pero también podemos ver que tiene una contribución que no está nada mal. Por tanto no hay que minusvalorar su trabajo que si está en Mclaren es por algo .

Su futuro de cara al año que viene no es fácil, pero si hay bastante movimiento de pilotos mejor, ya que puede tener sus oportunidades. La experiencia es importante, como se está comprobando este año con la mayoría de novatos, y él la tiene.

[betoarras]

Yo sinceramente lo veo muy negro. Parece que Pedro ha desaparecido. Yo que no veo tv3 llevo mucho tiempo sin oirle hablar o aparecer delante de las cámaras.
Se rumoreó que Sauber, pero Massa quizás vuelva.
Además creo que Pedro dijo que jamás volvería a Jaguar.
La única opción, aunque muy lejana sería Toyota. Y BAR???

[Ministry]

Por el momento el MP4-18 no ha pasado la itv...

La cosa está difícil porque hay pocos coches buenos, pero ni Rubens, ni Coulthard, ni Ralf destacan.

Pero Pedro sabe moverse. Veremos que pasa...

[KIT]

Bueno pues a estas alturas la cosa sigue complicándose, o simplemente pasa como siempre en esta época del año y hasta Septiembre.

-Coulthard podría renovar un año.

-Ove Anderson reitera que Panis y Da Matta serán sus pilotos en el 2004 aunque los últimos dias se decia que el frances tenía un pie fuera.

-En Williams parece que Ralf esta apretando para ganarse la renovación.

Evidentemente Pedro lo tenía y lo tiene difícil para entrar en Mclaren o Williams, pero si lo de Toyota es cierto nos podría joder bastante.

Lo único que veo es que la próxima temporada hay muchos pilotos que no sabemos donde van a ir a parar y pocos asientos libres.

Posibles pilotos que cambien de aires o que entren en el mercado.

HEIDFIELD
FRENTZEN
WILSON
VERSTAPPEN
PIZZONIA (que se pasa a los monsters Offroad)
VILLENEUVE
FISICHELLA
DE LA ROSA
WURZ
GENÉ
MASSA
SATO
McNISH
FIRMAN (que con lo que ha demostrado hasta ahora, va a tener pocas posibilidades de seguir en la F1 al no ser que sea en Minardi)

Sin contar con el debut de algún novato (ej: Montagny).

En resumen 13 o 14 pilotos (si es que no hay alguno más)para los siguientes volantes a día de hoy:

1 volante en BAR
2 volantes en JORDAN
2 volantes en SAUBER
2 volantes en Minardi

Si aparece otro volante en otras escuderías mucho mejor, pero eso también quiere decir mas candidatos en el mercado.

PD. Mucho tio y poco asiento¡¡¡ Aunque estoy seguro que Pedro podrá volver la próxima temporada.

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[KIT]

me olvidé de 1 volante en JAGUAR

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[MisilRojo]

Ya empiezan los rumores, y Pedro no aparece en muchos. El ser segundo piloto probador de una escudería (por muy puntera que esta sea) no es ningun escaparate.

Las posibilidades de que Pedro vuelva a competir son mínimas. La opción más factible sería Jaguar, pero claro está viéndolo desde el punto de vista del equipo deportivo de Ford, que después de todo se quitó el muerto del despido de Pedro Martínez de la Rosa, endosándoselo a Lauda. El problema es que supongo que a pesar del aceptable nivel de Jaguar (en mi opinión la 5º escudería), Pedro no querrá volver, además creo que la política de Jaguar se orienta más bien a continuar con jóvenes pilotos (salarios bajos), no nos extrañe ver a Wilson en Jaguar (junto con Webber).

La otra opción factible sería Jordan, con la marcha de Fisichella y la más que posible de Firman sería una opción que dependería del dinero que Pedro pudiera aportar, es decir... no es opción. La cosa estaría como a principios de este año cuando se especuló con la posibilidad de que Pedro recalara en Jordan.

Y por último Toyota, aunque me parece complicado. Panis es más que posible que se termine retirando este próximo año. Da Matta sin embargo, creo que no lo está haciendo mal, y podría terminar quedándose un año más. Así pues contaríamos con un único puesto. ¿Opciones? Coulthard, Frentzen,... veo muy pocas posibilidades de que ahora en Toyota se acuerden de Pedro.

Al final todo dependerá de que algún piloto además de Panis se jubile, eso podría abrir alguna puerta más. Este podría ser el caso de Frentzen o Villeneuve (en un año sabático). Si estos pilotos siguieran en liza, Pedro no dejaría de ser la última opción de Toyota o incluso Jordan.

Saludos,
MisilRojo.

[fenix_ovd]

Yo planteo la hipótesis del Marketing. Me explico: PDLR únicamente estará en un puesto aventajado del mercado de pilotos para la Temporada 2004 si obtiene tiempos destacados en los entrenamientos privados en McLaren.
Qué ocurre? Que si el papel de PDLR en du actual escudería está suficientemente valorado previsiblemente no le darán la opción de brillar en esos entrenamientos.
Otra cuestión a tener en cuenta es que PDLR está participando en todos esos test con el Mc-Laren MP4/17-D. Si el papel de este monoplaza es satisfactorio (personalmente, mi respuesta es afirmativa) entre las demás escuderías debería pensarse que su trabajo es óptimo. Alex Wurz se dedica a la puesta a punto del nuevo MP4/18, el cual no parece estar llegando a las expectativas creadas; por tanto, podría no reconocerse tan positivamente su trabajo de puesta a punto de ese monoplaza.

Conclusión: a final de temporada, PDLR tendrá escuderías que llamen a su puerta y seguramente su vuelta a la Competición dependerá, en gran medida, de los apoyos económicos que finalmente pueda conseguir.


Desde Asturias con pasión...

[Thund]

Ya que este es el foro de PDLR he decidido subir este topic.. Ademas pq se estan haciendo unos entrenos en silverstone de los cuales teneis unas fotos muy majas en f1racing.net de PDLR pero no dan ningun tipo de resultado , Alguien se puede enterar de que estan haciendo en esos entrenos? y de paso como veis el futuro de pedro?..

Saludines para tod@s