Que pasada foristas:

El foro PDLR en las 2 horas de resisitencia Indorkating Barcelona ha hecho pleno en participación, ambiente, y resultados "bueno esto último lo supongo" me he tenido que marchar antes del final.

La verdad es que solo mirar la pantalla de tiempos daba gusto ver PDRL'S Team por todos lados, nada menos que quince foristas enfundados en monos de carreras, guantes, cascos por todos lados.

Miro a un lado, saludo a Red Hat, sigo andando, tropiezo con Ougei, con la otra mano no me deje de saludar a Speed, en este lado del bar se sientan las Sras. de Crash-Man etc... que por cierto la proxima vez se montan un equipo de feminas.

Como, repito, no me he podido quedar hasta el final si no os importa podeis postear como ha ido el resultado de tiempos y las anecdotas, que sin dudas deben ser numerosas

Visto desde fuera era grande ver 5 equipos integrados por gente que visita este foro, desde luego no superado por ninguna otra formación.

Desde luego mucho gusto de conoceros personalmente a muchos de vosotros, JP79 Speed, Nuvo, Chaniss, Jordan nº1, y todos los demas

Felicidades a todos por hacer tantas cosas juntos.


A Correr!!
http://www.geocities.com/Baja/Dunes/4417/TorneoGT3

Yo estoy al 10% de mi capacidad así que seré breve. Tengo un dolor de cabeza im-presionante, lo de la espalda ha pasado a segundo plano. Hoy he llegado a la conclusión de que me estoy haciendo mayor, no recuerdo haber estado físicamente peor que hoy, en mi vida he estado tan mal, ya empiezo con la excusas.

Lo siguiente a decir es que siento haber perdido el podium, lo siento por el resto del equipo, me han dejado en segnda posición pero gracias a mis 2 stop&go, la avería de kart y mi cansancio físico hemos acabado 5º. Pero como son tan güenos no les importará mucho, verdad? Ougei eres un crack, en serio eres un megacrack. Jp, eres un gran capitán si señor y el cattering que pasada!

Felicitar al resto de equipos del foro, a los que han tenido más o menos suerte, o mejor dicho a los que han puteado más o menos los marshalls. Porque ese es otro tema, yo entiendo que es difícil controlar 17 karts, pero han habido decisiones muy injustas, pero mucho. Un ejemplo, por tocar un kart que va delante mío con vuelta perdida cuando ha sido él quien ha derrapado y se le cruza un poco el kart, el stop&go para mí (ahora habrá que mantener una distancia de seguridad), en cambio un tío que durante más de 3 vueltas no me deja pasar pese a que los comisarios le sacan multitud de banderas azules, queda impune, hay cosas que de verdad no entiendo



Felicidades a todos sin olvidarnos de las chicas, Ángels, Montse, Raquel y Susana, que haríamos sin ellas? Tampoco hay que olvidarse de JBell, gracias por haber venido.

Desgraciadamente ningún equipo ha terminado en el podium, otra vez será. Ahí van los resultados:

1.-LAS OTRAS TRES
2.-NAVAS TEAM
3.-TRES BESSONES
4.-PDLR´S TEAM 2, AYRTON, PEPE MANSELL, SUPERGUS.
5.-PDLR´S TEAM 3, OUGEI, JP79, CHANIS.
6.-NO LO SE

Me he dejado las ojas del indoor, por favor algún amable forista que continúe.

PD:Ha venido Jordan?

Pues sí, ha sido bonito... aunque algunos soñareis con los marshalls.

Ya que Chanis sigue en estado "mírame y no me toques" pongo la clasificación final de "Las 2 horas":

01-Las otras tres -- 184 vueltas (36.82)
02-Navas Team -- 183 vueltas (36.91)
03-Tres Bessones -- 182 vueltas (36.45)
04-Rem PDLR'S team 2 -- 179 vueltas (36.58)
05-PDLR'S team 3 -- 179 vueltas (37.10)
06-9 Tres -- 176 vueltas (37.66)
07-La Familia -- 175 vueltas (37.37)
08-Polaris -- 174 vueltas (37.47)
09-PDLR'S Team 1 -- 174 vueltas (37.54)
10-Triple M -- 173 vueltas (37.85)
11-El Grapal -- 171 vueltas (37.64)
12-PDLR'S team 5 -- 171 vueltas (37.36)
13-Kaisers team -- 170 vueltas (36.99)
14-PDLR'S team 4 -- 169 vueltas (37.25)
15-Tetes -- 169 vueltas (37.73)
16-R-3PO -- 166 vueltas (37.70)
17-Tus -- 154 vueltas (38.71)

JBell, íbamos todos bastante bien pero en la última media hora ha pasado de todo y ninguno de los PDLR'S teams ha podido subir al podio. Pero han pasado muchas cosas para que esto no haya sucedido. Pero así son las carreras, ya se sabe. Yo, por mi parte, estoy contento. ¡Ougei es una máquina! y Chanis ha tenido el día cruzado hoy, íbamos 2os cuando yo he entrado a repostar (unos 35 minutos del final) y le han hecho 2 stop and go muy injustos pero bueno... Y para el colmo se nos rompe el acelerador a falta de 15 minutos para terminar la carrera. Pero hay equipos que han tenido más desgracias, sobretodo el de Nuvo-Red Hat-Lligadas
Dar las gracias a todos y a todas las que han hecho posible otro encuentro de película!

Que siga otro...

-----Gentleman start your engines!-----

Saludos.

Esto es lo que vi,senti,y sufri.

Yo estoy ya bien fisicamente;al parecer sin ninguna secuela. Eso sí, ayer me fui a dormir a las doce y hasta las nueve y media no ha habido nadie que me haya movido de la camita.
Lo de ayer fue muy divertido,no? . Si dejamos de banda los resultados,que me parece que a todos por unas cosas o otras nos fue mal; (al equipo de Nuvo-Lluis-Xavi, lo excluio de lo de mal,a ellos les fue fatal... pero ya explicaran lo suyo,que tiene tela) el "tinglado" fue la ostia. Me reí, senti decepcion,impotencia, nervios...solo falto la alegria de ganar;pero para eso ya tenemos la reserva echa

Bueno, sobre la carrera: lo primero le doy las gracias a Josep y Fran, por varias cosas, pero por la mas importante es por ser collonuts, y felicitarles por estar ahí arriba luchando con todos aquellos buitres en la pista (joder porque es que habia cada uno,que ni que fuera ultimo luchaban posicion como si se acabara el mundo...y digo yo, no podrian dejar pasar ,ya que ven que vienes mas rapido , y intentar engancharse? igual de esa manera en lugar de rodar en 39 ,pasarán a rodar en 37...es igual, no soy nadie para decirles que deben hacer,pero un peilin de sentido comun,buen rollo y puteria no viene mal. )
Que decia? a sí! hablaba de esos dos torpedos de compañeros de equipo; pues nada que gracias shavales y gracias por el cattering y demas a vuestras "xurris" (xurrilabra internacional en este foro)

Aprovecho para reafirmar a todos que el FRUTAS TEAM, aparte de ser DIFFERENT,sigue en la brecha y seguirá. Josep ya os detallarà el planning,pero ya tenemos elaborado un plan de entrenos para la temporada que viene, y es que despues de ver como acabo el piloto chanis , nos damos cuenta que hay que mejorar el estado fisico eh!

Iba comentar la carrera profundamente ,pero naaaa.mejor no.Simplemente, decir que:

Clasificaciones:
- aparte de gorrear el kart 15 minutos (losiento chicos). No fui capaz de rodar ni una sola vuelta limpia o bien echa.
- enseguida me di cuenta que el kart no me gustaba,pero no sabia como estaba rodando, y decidi darle una oportunidad,pero....pinche.Canvio de kart
-el otro kart,posss.pseeeeee,que no es lo mejor que habia probado,el 12 por ej. que probe la noche anterior,y que a la postri fue el ganador,iba muucho mejor.Pero bueno,que yo no soy el de las escusas...juajua

Carrera:
-Salimos cuartos, y en la salida mantenemos posicion;luego comenzó el ir y venir de pasadas y repasadas entre el tercero hasta el sesto ,si no recuerdo mal,que eramos los que nos manteniamos ahí.Y claro,tanto repasarnos,lo que estabamos haciendo es perder pista con los dos primeros,que eran las bessonas.Digo,joder,ahi que ir para adelante,asi que me pongo tercero,Nuvo detras mio enganchado,y detras suyo enganchado el del navas team.Los tres nos distanciamos de los de detras,y gas mucho gas.Fallo, me pasan Nuvo y el del navas team; seguimos y de golpe paam, veo que a Nuvo lo paran and los stop&go, yo decia joder y eso?¿!! y os aseguro que en las banderas amarillas que se habian producido hacia un momentin,Nuvo no habia echo nada.Pues nada la carrera sigue,voy detras del ya famoso,Navas team, rodamos solos en 3º y 4ª posicion, y la verdad es que enseguida veo que me lo como,que estamos en 37'3-37'5 y que podia ir bastante mas rapido,pero el jodido no me deja pasar (que es normal,esta luchando por su posicion)lo pruebo un par de veces y lo paso;un par o tres de 37's bajos, y lo distancio..amarillas! bajo el ritmo(mas que nada porque me encuentro un marshal en medio la pista en el carrusel ondeando su banderiata todo feliz) y el del navas team se me engancha.Nos encontramos doblados, me pongo a pasar a uno por fuera (mal David!! ) se abre, me cierra ,y el del navas team por dentro me pasa..en fin todo el rato así,al final lo vuelvo a pasar, y luego ya le pierdo el rastro porque él entro en boxes.Tambien entro yo unas laps mas tarde y veo que estamos segundos,porque uno de los dos primeros ya debe haber echo un canvio.Ahí acabo lo mio,y empezo lo de Josep.

Me enrollo,joder.

Algun apunte,ya dicho,pero se tiene que volver a decir.

-Nuvo-Lluis-Xavi,brutal vuestra mala suerte.

-Ayrton,Supergus,y pepemansel, un 10 para ellos,con ni mucho menos la mejor tactica de paradas,acabaron cuartos y rodando en 36.Eso sí,el kart decian que iba muy bien. Felicidades .

-Speed,macho! que susto noi;pero bueno ya vi luego que no te asustastes y al cabo de media hora estabas ahi fuera dandole al gas,como tiene que ser;estas cosas pueden pasar,y hay que saber olvidarse de ellas.

-Me dijo un pajarito,que Pere se marco 37'5 .toma ya! felicidades pere!

-Crash-man,no hable mucho contigo de la carrera despues,que tal fue?

-Ostras,cuando ya nos ibamos del indoor a eso de las 5, ibamos hablando Raul,Luis ,Raquel y mua, y salta Raul y dice: -Joder! pues yo ibamos los 12 o 13 pero aun pensaba en remontar!,y eso con todos los problemas,eso es espiritu Raul!

-MK, aunque digamos mucho de los stop&go,sabeis los del indoor de sobras que aparte de esos "pequeños" detalles,que seguro mejorareis, la organizacion perfecta,y que yo almenos os felicito por hacer la feina bien echa. Mersy! a! y felicidades al speaker!

-Felicidades a las "xurris" (con permiso y respeto )por su tanda, y a la novia de Lluis,Raquel,por tener la pole de la categoria femenina.

-Felicidades al kart numero 3,(se lo merece ,por todo loq eu dicen de él) nos tiene a todos ya como una puta cabra, y es que queremos probarlo ya!!!!!! (ya vereis el dia que nos toque ya estara echo polvo ..juajua)

-Felicidades a la camare .....es igual

encantado de conocer a Jbell,el hombre que organiza el mejor torneo de GT3 de la red.Toma ya! y que espero en otra ocasion,con menos presion de carreras,podamos charlar.





bien, seguro que me dejo tonterias por decir,pero vamos,que hay dia por delante.


no corrais!

Una carrera para olvidar, el primer kart no corría mucho pero que se mostraba muy ágil nos permitió hacernos con el quinto puesto en la parrilla y pelearnos por puestos de podio durante la carrera, pero después de la rotura de la cadena perdimos toda oportunidad de obtener un buen resultado y nos tuvimos que conformar con lidiar con otros karts quesiguieron el ejemplo del primero y se empeñaron en no darnos la mínima oportunidad de remontada. Aunque es frustrante, tampoco hay que darle demasiada importancia, las carreras son así otras veces me ha tocado un buen kart o me he beneficiado de la mala suerte de otro, seguro que en la próxima carrera nos tocará un pepinorro.

Estos karts parece que cansan más que los otros, puede ser debido al asiento que sujeta menos y por tanto castiga bastante la columna vertebral, puede que al final resulte que la táctica más acertada sea la de hacer relevos de veinte minutos y dejar los de cuarenta para los supermanes.

Debo felicitar a mis dos compañeros que pese a los inconvenientes no dieron su brazo a torcer, al contrario fue impresionante ver a Red Hat desplomarse por cansancio al bajarse del kart aún sabiendo que no había nada que hacer puesto que cuando me relevó contábamos ya con cuatro vueltas de desventaja, o a Lluís verle combatir por el décimo puesto como si estuviese luchando por la victoria algo difícil de comprender para quien no siente las carreras como nosotros. Gilles Villeneuve seguro que se sentiría orgulloso de nuestro equipo.


La organización estuvo muy bien, ensaimadas de bienvenida, puntualidad y currada para tener los karts a punto, bueno los de mi equipo salieron rana, pero los demás estuvieron bastante equilibrados y dieron relativemente pocos porblemas. Pero hay algo que me tiene preocupado y por lo que veo no soy el único, es el asunto de los stop & go. Al principio me reía de los dos que le marcaron al equipo de Pepe en la clasificatoria, pensaba que algo habrían hecho, pero luego he comprobado que puede que se estuviesen quejando con razón. A mi me parece perfecto que hayan comisarios si evitan que las carreras se conviertan en un “todo vale”, sin embargo si éstos no son estrictos y no aplican unas normas lógicas ni mantienen un criterio unificado pueden hacer que pasemos de hablar de adelantamientos, remontadas y tiempazos a hablar de si era o no “uera de juego” como ocurre en el fútbol y que los que se ven perjudicados por decisiones injustas vayan perdiendo el interés en las carreras y dejen de acudir.

Por eso me permito escribir una serie de aspectos que a mi entender se tendrían que mejorar, no con el ánimo de criticar, sino para evitar que se repitan errores, no para enfrentar a comisarios con pilotos sino para que reflexionar, intercambiar puntos de vista, unificar criterios y proteger las carreras de indeseables.

Yo sólo puedo hablar de los casos en los que he sido protagonista, pero me han explicado también otros stop & go injustos, junto a algún que otro bien señalado pese a las quejas del infractor.

La salida:

No sé si me adelanté o no, pero es cierto que suelo apurar mucho las arrancadas concentrándome en la cadencia de apagado de las luces rojas para ser el primero en salir cuando la luz verde se enciende. El sábado me salió a la perfección llegándome a emparejar con el que tenía la pole que salió fatal, se quedó detrás y lo remató arrinconándome en la subida. Como ya he dicho no puedo asegurar si me adelanté o no pero estuve muy cerca. Por otra parte no confundamos una salida excelente con una infracción.


Adelantamiento con bandera amarilla:


En las primeras vueltas adelanté con bandera amarilla a Hipo, yo no vi nada pero eso no es excusa puesto que si él la vió yo debería haber estado más atento, así que mea culpa. Sólo quisiera añadir que me hubiera gustado ver algún motivo por el cual se enseñase la bandera amarilla.


Primer stop & go:

Ya lo ha descrito Ougei antes, íbamos rodando juntos tratando de cazar a los de delante cuando de repente a final de recta aparece un comisario agitando una bandera amarilla, en el carrusel no hay nada, en la bajada tampoco, por tanto suponemos que ya debe haber pasado el peligro, bajo el puente nada, y tampoco en la doble a derechas pero al salir de esta me indican un stop & go(sólo a mi), cuando el comisario me explica que es por adelantar con bandera amarilla creo que se han equivocado de dorsal puesto que levábamos unas cuantas vueltas sin adelantamientos, pero el mal ya está hecho y el cabreo es de cuidado. Cuando estas luchando por la victoria manteniendo un bonito duelo y de repente alguien mete la pata de esta manera dan ganas de dejar el kart y no volver a pisar la pista nunca más.


Segundo stop & go:

Poco a poco logro alcanzar a un rival, es casi tan rápido como yo, pero al llegar a la chicane frena con mucha anticipación y muy fuerte, no puedo evitar golpearle por detrás y el comisario decreta que soy culpable. Este es igualmente injusto que el anterior pero hay que reconocer que es bastante difícil de juzgar, los golpes por detrás son la primera causa de conducción antideportiva, es muy fácil dar un empujoncito para quitarse de en medio al que va delante. En este caso es difícil establecer una solución, puesto que los comisarios no tienen un video para ver una repetición y decidir quien es el infractor, pero creo que no se debería culpar al que va detrás por sistema, así sería muy fácil eliminar a algún rival simplemente adelantando la frenada de manera aleatoria, los comisarios deberían tener en cuenta cual es velocidad de entrada en curva normal y conceder un margen. También deberían fijarse si el de delante derrapa más de la cuenta porque si es así es muy posible que el que va detrás no pueda esquivarlo y no por eso se le debe castigar con un stop & go.


Sugerencias:

En general me pareció que no habían criterios unificados a la hora de sacar banderas, algunos incidentes estaban bien indicados pero otros no, así lo único que se consigue es confundir a los pilotos. Los accidentes deberían señalizarse en su punto, o unos metros antes si fuera necesario, pero siempre a la vista de quien muestra la bandera amarilla, no se puede castigar a un piloto por no levantar el pie en la recta principal cuando el accidente es en la curva de bajada, por ejemplo. También a veces un piloto ve una bandera amarilla pero no llega a ver un accidente porque ya se ha solucionado, en estas situaciones no tiene a nadie que le diga que el peligro ya ha pasado y no sabe cuando se le está permitido volver a recuperar el ritmo, creando situaciones de incertidumbre y desconfianza.

También los comisarios deberían saber que las banderas a veces son difíciles de ver, no así los accidentes, si un piloto levanta la mano es señal inequívoca de que es consciente del peligro, y no hay porque sancionarle si unas curvas antes no ha visto una bandera amarilla, es que a veces parecía que los comisarios estaban más pendientes por cazar al piloto despistado que por la carrera en sí.

Una buena oportunidad para imponer un stop & go es cuando un doblado no ve las banderas azules o no llega a facilitar la maniobra, esas situaciones son bastante peligrosas y suelen acabar cuando uno de los que van detrás pierde la paciencia, sin embargo creo que no se ha sacado ningún stop & go por ese motivo.


Bueno como ya he explicado antes, esto es una crítica constructiva para que aumente la confianza entre pilotos y comisarios no para enfrentarnos. Todo depende de nosotros.

Amigo Javi,

me estube mirando la carrera con detenimiento, dado que yo fui a eso, de espectador, con tu veterania en el Indoor me sorprende que te sorprendan estas cosas.

Tengo que confesarte algo, antes de que la carrera empezase, como minimo yo ya me sabia los dos primeros lugares del podium, y durante la carrera visto lo visto, se comfirmó la cosa.

En el Indoor solo ganan los "amigos" del indoor, duela a quien duela y pese a quien pese, es así, y está sobradamente comprobado.
Aunque si la carrera te/os la tomasteis como una diversión, entonces estubo bien y creo que algunos os divertisteis.

Por cierto mi enhorabuena especial va para tres buenos amigos, Pepe, Joan y Gus, en Septiembre pasamos un mal rato y no pudisteis demostrar en la pista lo buen equipo que sois, el Sabado sí, enhorabuena.

Saludos

Lluis si no te mirases tanto los toros desde la barrera y te apuntases a alguna carrera de vez en cuando comprobarías que para ganar no hace falta ser "amigo" basta con ser más rápido que los demás.

No te haces un 36 bajo si no eres un buen piloto por muchos amigos que tengas.

Hola amigos,
siento mucho no poder haber ido a ver la carrera el sábado. Sin embargo el mismo viernes por la noche fui directo de la estación al Indoor a renovar el carnet y me hizo mucha ilusión ver en el panel de tiempos a algunos de los foristas como Crashman, Speed o Cygnetic, y también me quedé sorprendido con los magníficos tiempos que hacían, se nota que se han entrenado mucho últimamente para la carrera.

Escribo para comentar lo mucho que me gustaron las mejoras en los karts, ahora son una pasada y aunque, como ya se ha dicho en este mismo tópic, cansan más, el aumento de velocidad (y por tanto de diversión) es considerable. Además se me han quitado los complejos que tras comparar mi mejor tiempo con los vuestros en el tópic 2 H RESISTENCIA INDOOR KARTING BARCELONA me había dado. La mejora es tal que he pasado de un 41,20 a un también discreto 38,44 pero que está mucho mejor y creo que al nivel de algunos de los foristas.

En fin, a ver si en alguna próxima ocasión podemos participar yo y mi ínclito cuñado (él hizo un 38,62 que no está mal pesando casi treinta kilos más que yo).

También notamos mucho el cambio de orientación en cuanto a los marshals se refiere, lo cierto es que están bastante severos y a mí me dieron un warning en cada una de las dos tandas que hicimos. Creo que no fueron culpa mía en ninguno de los casos pero también me parecieron compresibles ya que, visto desde la barrera debe ser muy difícil juzgar.

Nada más, enhorabuena a todos y a seguir practicando.

Saludos.

Forza Ferrari.

Discrepo Javi,

sabes de sobra que a pesar de hacer todos los 36 bajos que quieras, la cosa no es así.
Por supuesto no soy el único que lo piensa, y comentarios en ese sentido he oido muchos.

la cuestión es, cuantos mamporros repartió el equipo ganador?? y el segundo??, porque yo ví unos cuantos, y cuantos Stops & Go sufrieron ?? .... creo que más bien pocos o ninguno..

así como si ruedas en 35 bajos compañero.

Mi dinero prefiero gastarlo en mi Kart, que por lo menos se que si me pico con alguien iré en condiciones.

Salutte.

Bueno bueno, como está la cosa, yo por mi parte he de decir que si algo NO hay en el indoor son los favoritismos, prueba de ello es que los karts se hicieron por sorteo, en eso sólo juega la suerte.
Yo me llevo bien con toda la gente del indoor y me sancionaron cuando lo vieron aportuno, nuvo también fue sancionado y Rene también y la lista de sanciones es muy grande, igual de grande que la relación existente entre dichos pilotillos y la gente del indoor.

Con esto quiero decir que no existen favoritismos de ninguna clase, por lo menos yo no los vi.

Bueno pues cambiando de tema, MK, para cuando la siguiente carrera, los chicos de los PDLR's Team quieren más y lo quieren ya, que os parece si acabais el año 2002 con una carrera de estas, sería genial.

Venga seguid asi, por cierto ya tengo las fotos, muchas gracias!!!



Força Pedro!!!
ALIAS PAOLO

LLuis excusas de mal perdedor las ha habido siempre. Pero yo no quiero entrar en esto porque me parece que no vale la pena, cada loco con su tema.

Me parece bien Javi, yo solo te digo lo que he visto muchas veces, ni mas ni menos.
Red Hat en el indoor siempre ha habido favoritismos, a veces más y a veces menos.

O sea que el equipo mejor clasificado, 4º y el peor clasificado 14º...

Chicos... os haceis mayores.

Tendremos que ir desde Africa a subir el nivel...


Enhorabuena a todos. La proxima saldrá mejor todavía.


Saludos:


Nano Saiz.

Hombre pues yo creo que si los hay. Es raro que los equipos de siempre no reciban STOP and GO. Por mi parte no puedo quejarme ya que mi equipo no recibio ningun STOP and GO , y eso que hicimos lo mismo que otros equipos como el de RED HAT o ERBE.

Vamos que yo si creo que les dan una ayudita a los de siempre.

Esta vez no nos podemos quejar de karts porque se sortearon (y encima a los de arriba no les petaron).

LA PROXIMA TRAEMOS COMISARIOS DEL CIRCUIT DE CATALUNYA

Aun asi ganaron los mejores , pero la proxima daran/emos mas caña.

Yo tampoco creo que haya favoritismos pero lo imporatnte es que nos lo pasamos bien y eso es lo único que cuenta. Tras la carrerita, celebramos este nuevo encuentro con cava, ¡eso es bonito! JBell, lástima que te marchaste al final, otro día te quedas a hacer el vermutillo con nosotros, ¿ok?

Somos aficionados y felicito a todos los equipos por el buen rollo existente.

¡Cuánta gente hubo! Y creo que el equipo de Ayrton-Supergus-Pepe Mansell tenía un nivel altísimo como el de Red Hat-Nuvo-Lligadas. Pero las carreras son así y no hay que darle más vueltas. Creo que todos disfrutamos con la jornada. Y las chicas y amigos y familiares también se lo pasaron en grande. ¿De lo mejor? Pues las tandas de las chicas de Crash-man, Lligadas y de un servidor. ¡¡Ya hacen 42's -45's en dos tandas!! Chanis, otro día ¡¡convence a Susana!!

-----Gentleman start your engines!-----

Saludos.

Bueno pues yo una vez más me ratifico en todo lo que he dicho, la suerte cuenta mucho en este tipo de pruebas pero no hay que olvidar que los tres primeros ruedan en 36'xx comodamente. Ante eso poco se puede decir, simplemente que para mi fueron los justos vencedores, son muy buenos y la suerte les acompañó, combinación perfecta.

Una vez más felicitar a todos los asistentes tanto público como participantes, fue una jornada muy bonita, ya tengo ganas de repetir, espero que sea pronto.

Mk, para cuando la próxima...!!!???


Força Pedro!!!
ALIAS PAOLO

Me alegro que os lo pasaseis tan bien como parece.
Yo, desgraciadamente, ni como público pude venir, ya que estaba con un gripazo ("la madre de todas las gripes", de hecho) que me retuvo en casa con 38 "altos".
Ahora, Red Hat, cuando quieras puedes presumirme de fotos con unas bravitas y un par de cañas donde YA sabes (y los demás, claro...)
Felicidades a todos, y a ver para cuándo la próxima.

When the going gets tough, the tough get going.