Test F1, Probar, probar y volver a probar.... Opciones

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Gasly probará el RB12 en los test post-GP de Gran Bretaña 2016
El francés tiene otra oportunidad para demostrarle a Horner lo que vale



Pierre Gasly probará el RB12 en los dos días de test posteriores al Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone. Esto supone otra prueba de fuego para el piloto francés, que es uno de los candidatos para hacerse con un asiento en Toro Rosso para la temporada venidera.

A Carlos Sainz le renovaron como piloto de Toro Rosso para la próxima temporada antes del Gran Premio de Austria. Por otro lado, el contrato de Daniil Kvyat con la empresa de la bebida energética expira a finales de este año.

Pierre Gasly perdió la oportunidad de ganar en Austria, no obstante, tendrá otra oportunidad de mostrar su talento en Silverstone. "Gasly rodará con el RB12 en los días de pruebas en Silverstone, ya que en Barcelona rodaron nuestros pilotos titulares", ha confirmado Christian Horner.

Cuando le preguntaron si se trata de una prueba final para Gasly para tratar de asegurar un asiento Toro Rosso, Horner fue tajante. "Está bajo contrato con opciones para múltiples años. Por supuesto, cada vez que tienen la oportunidad de conducir un coche de Fórmula 1 tiene que esforzarse al máximo, así que tiene un trabajo importante que cumplir en la prueba de la próxima semana ", ha añadido para finalizar el jefe del equipo de la bebida energética.

Gasly probó para Toro Rosso durante los test de Barcelona y actualmente se encuentra octavo en la clasificación de la GP2.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...an-bretana-2016

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El Circuit de Barcelona-Catalunya será de nuevo sede única de la pretemporada en 2017
Los test serán del 27 de febrero al dos de marzo y del siete al diez de marzo

Los equipos de Fórmula 1 han acordado formalmente disputar las pruebas de pretemporada del próximo año en Barcelona. A esta decisión se ha llegado después de tener sobre la mesa la consideración de llevar a cabo los test fuera de Europa.

Los equipos han decidido que el Circuit de Barcelona-Catalunya, que fue sede de las pruebas de invierno de este año, es la opción más práctica para los test de este año, dada la cercanía con la fábrica de la mayoría de los equipos de Fórmula 1, así mismo, ya han revelado el calendario de la pretemporada.

Los nuevos coches de F1 se verán juntos ante el público por primera vez el lunes, 27 de febrero, aunque los equipos, como de costumbre, tienen la opción de realizar presentaciones previas. Las primeras pruebas de cuatro días serán desde el 27 de febrero hasta el dos de marzo, con un descanso de cuatro días antes de la segunda prueba, que se llevará a cabo desde el siete hasta el diez de marzo, según ha informado el portal web estadounidense Motorsport.com.

Se espera que la primera carrera del Mundial, aunque aún no haya confirmación oficial, tenga lugar en Melbourne el 26 de marzo.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...etemporada-2017

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Red Bull y Williams proponen una solución a la polémica de los test de pretemporada
Esta temporada los test de pretemporada están siendo uno de los principales focos de desacuerdo entre los equipos de Fórmula 1, que son los encargados de decidir la sede para realizar dichos test. Mientras que Mercedes ha iniciado una campaña para llevar las pruebas a Shakir, Red Bull y Williams se mantienen firmes para que se mantengan en el trazado de Montmeló.

Si bien Mercedes ya ha tomado cartas en el asunto, y nunca mejor dicho, ahora Red Bull y Williams realizan una maniobra de respuesta para iniciar una negociación con los equipos que quieren ir a Bahréin a realizar la pretemporada. Las dos formaciones presentan diferentes argumentos para permanecer en Europa en pretemporada, entre los que destacan el ámbito económico, remarcando los elevados costes que suponen la realización de las pruebas en el Medio Oriente.

El coste es de entre 300.000 y 700.000 libras más. Es injusto pedir a todos los equipos que asuman esos costes. Si Pirelli y Mercedes pagan los costes, iremos a Bahrein, dice Horner, director de Red Bull.

Christian Horner ha decidido tender la mano a Mercedes y el resto de equipos a su favor para empezar a negociar, y propone disputar los primeros test de pretemporada en Barcelona y posponer los test en Bahréin una vez haya finalizado el Gran Premio celebrado allí. El británico se basa en el clima de las cuatro primeras carreras para defender su nueva propuesta de negociación.

Ofrecemos seguir con el plan original de pretemporada en Barcelona, y después del inicio de la temporada, y tras la carrera del Gran Premio de Bahrein, quedarse en el circuito a realizar pruebas. Las cuatro primeras carreras de la temporada se realizan bajo clima frío, por eso lo más lógico sería permanecer en Bahrein después de la disputa del Gran Premio, comenta Horner.

Está postura es también compartida y apoyada por el equipo Williams, que junto con Sauber, son los dos equipos que apoyan a Red Bull en su lucha por mantener los entrenamientos de pretemporada en el trazado sede del Gran Premio de España.

Horner no es el único que lo ha sugerido. Bahréin no es un circuito ideal para las pruebas. Pirelli tiene la intención de realizar una elección de neumáticos conservadores durante las primeras cinco carreras del año. Quizá para Mercedes o Ferrari no sea problema afrontar el elevado coste, pero para nuestro presupuesto es una cantidad muy significativa, afirma Pat Symonds, director técnico de Williams.

Queda de manifiesto el desacuerdo de varios equipos como Red Bull y Williams entre otros, que a través de sus directores técnicos han mostrado su disconformidad con estos cambios previstos por Mercedes. Se produce así un choque de posturas, donde la queja principal es el elevado coste que supone la realización de pruebas en Bahréin.


http://www.thebestf1.es/red-bull-y-william...-pretemporada/#

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Los tests, en Barcelona, por normativa
De momento, parece que la cuestión de la celebración de los tests de invierno ha quedado zanjada.

Charlie Whiting, apoyándose en la normativa, considera que las condiciones para que se permita la celebración de los tests fuera de Europa no han sido cumplidas.

Según el artículo 10.6d de la normativa deportiva, los tests no pueden celebrarse en ningún lugar fuera de Europa si no hay un acuerdo mayoritario de los equipos y la FIA.

Y, aunque la propuesta de Pirelli ha sido secundada por Mercedes y 6 equipos más, hay equipos que se oponen frontalmente a la idea, como Red Bull o Williams. Red Bull, incluso, exige que las dos sesiones deben celebrarse en Barcelona, como ya había sido acordada.

Sobre la mesa se han propuesto algunas alternativas, como el que los equipos escojan el circuito al que quieren ir.

Y, propuesto por la FIA, el que se celebre un test en Bahrein, siempre y cuando otro se celebre en Barcelona. En este caso no hubo acuerdo.

En cualquier caso, la posibilidad de tests fuera de Europa (o sea, de Barcelona) es cada vez menor, aunque este fin de semana en Austin Bernie Ecclestone tratará el tema en una reunión con los jefes de los equipos.


https://tecnicaformula1.com/los-tests-barcelona-normativa/


Como le "birlen" los test a Barcelona, costara un monton de petrodolares, volverlos a traer.

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Barcelona albergará un día de pruebas en mojado durante la pretemporada
Aunque Pirelli ha conseguido permiso para celebrar dos días de pruebas de los neumáticos de mojado con una mula antes del Gran Premio de Australia, la marca italiana quiere que los equipos también prueben las ruedas en Barcelona.

El plan es que esta prueba se produzca el último día de la primera tanda de pruebas, el 2 de marzo.

Si no se celebraran, podría haber sucedido que los pilotos hubieran probado por primera vez las ruedas de mojado en la parrilla de Melbourne.

El uso de un día de la pretemporada para rodar en mojado es obligatorio por reglamento, pero es difícil mojar un circuito artificialmente.

Además, los equipos nunca habían querido dedicar un día entero a probar las ruedas de mojado porque ya las conocían bien.

Pero el aumento del ancho de las ruedas en 2017 implica que el comportamiento de los Pirelli de mojado será diferente, no solamente en términos de rendimiento sino también de la ventana de tiempo por vuelta ideal.

La temporada pasada el punto de cambio estaba en el 112% del tiempo del neumático de seco para un neumático intermedio, y del 118% para el neumático extremo.

Estos valores serán diferentes el año que viene debido a las nuevas características de los coches, y por ello tiene sentido que los equipos puedan probarlos antes de las carreras.

Se habría alcanzado un acuerdo para que, si no llueve en los tres primeros días en Barcelona, se moje la pista con tanques especiales el último día.

Paul Hembery ha explicado que el trabajo de desarrollo este año se centrará en los neumáticos de mojado, concretamente en el tiempo de calentamiento por las salidas desde parrilla cuando haya coches de seguridad.


https://tecnicaformula1.com/barcelona-alber...a-pretemporada/

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Silverstone loses mid-season Formula 1 test to Hungaroring
http://www.autosport.com/news/report.php/i...test-to-hungary

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La FIA anuncia los días de test post GP para 2017
En las ocho jornadas de pretemporada que se disputan en el circuito de Barcelona-Cataluña, se ha confirmado la presencia del nuevo director deportivo de la Formula 1, Ross Brawn

Tras conocer hace unos meses que la pretemporada del año 2017 se disputaría por completo en España, concretamente en el circuito de Barcelona-Cataluña, hoy la FIA (Federación Internacional de Automovilismo) ha anunciado las diez jornadas de test que habrá durante esta temporada, donde tendremos varias novedades, a destacar.

La primera de ellas es que, a diferencia del año pasado, no habrá test después del Gran Premio de España, ya que será sustituido por las pruebas que se disputaran después de la carrera de Hungría, en el circuito de Hungaroring, los días 1 y 2 de agosto. Otra novedad es que pese a no tener oportunidad de acoger la pretemporada, Bahréin podrá tener dos días de pruebas después del gran premio, el 18 y 19 de abril de este año.

Otro dato importante es que el mundial 2017 no acabara con la bandera a cuadros en el circuito de Yas Marina, ya que tanto equipos como pilotos, tendrán dos días más de actividad de Abu Dhabi, para empezar a conocer los neumáticos que utilizara Pirelli en la temporada 2018 de Fórmula 1, además cabe recordar que la FIA y el suministrador de neumáticos, llegaron a un acuerdo para disponer de 25 días de pruebas para seguir trabajando en los distintos compuestos que veremos durante este año.

Por otro lado, el propio Ross Brawn ha confirmado su presencia durante los test de pretemporada, según ha comentado en una entrevista concedida al diario Auto Motor und Sport.

Estaré presente en los distintos días de pretemporada en Barcelona, ya que hay un cambio drástico en la normativa, y quiero asegurarme de que no haya ningún problema con las normas y pueda algún equipo aprovecharse. Mi objetivo es que haya igualdad entre todas las escuderías, que nos permita ver carreras más interesantes.


http://tercerequipo.com/2017/01/25/la-fia-...t-gp-para-2017/


Aqui, en Español.

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2017 Formula 1 Test calendar
27 Feb Circuit de Catalunya
28 Feb Circuit de Catalunya
1 Mar Circuit de Catalunya
2 Mar Circuit de Catalunya
7 Mar Circuit de Catalunya
8 Mar Circuit de Catalunya
9 Mar Circuit de Catalunya
10 Mar Circuit de Catalunya
18 Apr Bahrain International Circuit
19 Apr Bahrain International Circuit
1 Aug Hungaroring
2 Aug Hungaroring
28 Nov Yas Marina
29 Nov Yas Marina


http://www.gpupdate.net/en/testcalendar/25...-test-calendar/

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Lauda: Nadie esconderá sus cartas en los últimos test
Los equipos de Fórmula 1 no esconderán su rendimiento real en los segundos test de pretemporada que se disputarán antes del inicio de la temporada 2017, debido a todos los cambios en el reglamento, según opina el jefe de Mercedes, Niki Lauda.

A menudo cuesta saber el ritmo de carrera auténtico de cada equipo con lo visto durante los test de pretemporada de Fórmula 1 ya que completan programas distintos con diferentes neumáticos y cargas de combustible.

En 2016, por ejemplo, Ferrari encabezó las dos semanas de test con Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen, pero no conisguieron ganar ni una carrera y terminaron en el tercer puesto de la clasificación, por detrás de Red Bull y Mercedes.

Lauda, sin embargo, dice que incluso Mercedes tendrá prisa por saber donde se encuentra en comparación con sus rivales, antes del Gran Premio de Australia con el que se inaugura la temporada.

Barcelona albergará dos test, del 27 de febrero al 2 de marzo, y del 7 al 10 marzo.

"En los test de Barcelona, los primeros cuatro días se usarán para adaptarse al nuevo reglamento," Lauda, Presidente No-Ejecutivo de Mercedes, comentó según la publicación suiza Blick.

"Entonces, durante el parón tras los primeros cuatro días de test, miraremos de introducir nuevas mejoras.

"En la segunda semana nos pondremos en materia. Esta vez nadie hará faroles y solo mostrará las cartas al iniciar la temporada en Australia. ¡Incluso nosotros queremos saber como estamos comparados con los demás!"

Lauda siguió comentando el aspecto de su nuevo monoplaza; se espera que los coches sean de tres a cinco segundos más rápidos en 2017, gracias a la revisión de la aerodinámica y a los neumáticos más anchos de Pirelli.

"Me ha impresionado el coche nuevo desde la primera toma de contacto," comentó.

"Los coches más grandes con los neumáticos más anchos se ven genial, a los aficionados seguro que les gustan."

Mercedes presentará su monoplaza de Fórmula 1 en Silverstone el 23 de febrero.


http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/349...s-ultimos-test/

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Wehrlein se pierde los primeros test de Barcelona
El piloto de Sauber, Pascal Wehrlein, ha confirmado que se perderá el primer test de pretemporada que se desarrolla en el Circuit de Barcelona-Catalunya por un problema en la espalda ocasionado por su accidente en la Race of Champions.

Wehrlein se encontraba compitiendo contra el piloto brasileño de Williams, Felipe Massa, durante la manga individual de la ROC del mes pasado en el Marlins Park de Miami cuando su Polaris Slingshot SLR empezó a dar vueltas de campana poco después del final.

El coche de Wehrlein sobrevoló al de Massa y acabó chocando contra las barreras.

A pesar de que salió por su propio pie del coche tras el accidente, Wehrlein renunció a participar en la Nations Cup como medida de precaución, en la que tenía que competir junto a Sebastian Vettel en el equipo Alemania.

Sauber explicó a principios de este mes que se estaban haciendo pruebas médicas a Wehrlein, tras la publicación de medios alemanes de que había sufrido daños en el cuello en su accidente en la ROC.

Ahora Wehrlein ha confirmado que un problema en la espalda le privará de participar en los primeros test.

Barcelona desarrollará dos test, el primero del 27 de febrero al 2 de marzo y el segundo del 7 al 10 de marzo.

Wehrlein publicó el viernes por la mañana a través de su cuenta de Twitter: "Me pierdo el primer test de invierno por consejo médico por un problema en la ESPALDA; lo siento por el equipo ¡pero regresaré más fuerte!"

El tercer piloto de Ferrari Antonio Giovinazzi parece ser el elegido para formar pareja con Marcus Ericsson durante los test; los representantes de Ferrari/Sauber y del piloto de GP2 no han respondido a GPUpdate.net.


http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/349...t-de-barcelona/

[enekinsw]

vamos que nos vamos!!
Ya huele a zumo de dinosaurio!

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Mercedes - 82 Laps
Ferrari - 63 Laps
Renault - 40 Laps
Honda - 1 Lap

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11:44
Ni rastro de Alonso ni de Ricciardo, ambos con problemas mecánicos en sus monturas.
https://tecnicaformula1.com/directo-tests-p...arcelona-dia-1/

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12:39
McLaren ha comenzado el montaje del MCL32. Es muy probable que puedan rodar esta tarde.

https://www.motor.es/formula-1/directo-test...elona-2017.html

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14:12
Desde McLaren confirman que han cambiado la UP a Alonso para que pueda salir esta tarde. Investigarán el problema en la anterior.

https://tecnicaformula1.com/directo-tests-p...arcelona-dia-1/