record de jaguar en cheste Opciones

[pelirrojo_20]

para los q crean q los jaguar andan mal mirad estos tiempos:

Mejores Tiempos:
1.- Antonio Pizzonia (BRA/Jaguar) 1.10.090 24 vueltas

2.- Juan Pablo Montoya (COL/Williams) 1.11.179 96 vueltas

3.- Jacques Villeneuve (CAN/BARHonda) 1.11.323 75.vueltas

4.- Marc Gené (ESP/WilliamsBMW) 1.11.890

41 vueltas 5.- Ralf Schumacher (ALE/Williams BMW) 1.12.385 88 vueltas

aunq jaguar hizo tan pocas vueltas hizo un record impresionante muy buen tiempo para un f1 con aerodinamica de un seiscientos y el mortor de un f1, pues con lo visto han mejorado muxo en cuanto aerodinámica sinó no me lo explico bueno saludos .

animo PEDRO ya veras como se soluciona todo




Animo Pedro a por el podium!!!!

[segea]

Bueno, lo de siempre, no sabemos como salen a rodar, en que condiciones ni nada de nada, pero lo que está claro es que han ido rápido sea como sea. Bueno, ya veremos que pasa en la primera carrera, que es cuando se verá como están las cosas, como cada año.

saludos

[Alonso Mania]

- Invierno 2000-2001. Prost hizo unos tiempazos. Luego desapareció.

- Invierno 2001-2002. Arrows hizo unos tiempazos. Luego desapareció.

- Invierno 2002-2003. Jaguar hace unos tiempazos. Nos vemos el año que viene.

Mucho me temo que se les ha ido la mano quitando lastre y Pizzonia que le habrían dicho solo que quedase el primero se ha pasado y ha hecho el record. Claro que tanto quitar peso que el coche vuela.

Dentro de tres semanas veremos si soy solo malpensado o nos han dado gato por liebre.

Un saludo.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
http://fa-now.tripod.com
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

[Dvd360]

Coincido con vosotros, lo único que parece real es que están teniendo más fiabilidad.

Por cierto, un apunte:

quote:

---

- Invierno 2000-2001. Prost hizo unos tiempazos. Luego desapareció.

- Invierno 2001-2002. Arrows hizo unos tiempazos. Luego desapareció.

---

Es al revés creo recordar, fue en el 2000 cuando Pedro batió el record de Montmeló con el Arrows y fue en 2001 cuando Alesi hizo algo parecido.

.................
David Plaza
·················
Foro: http://www.foro-pasion-escrita.tk/
.............................
Web: http://www.pasion-escrita.tk/
················································································
····································
"Hemos construido castillos en el aire, son tan bonitos que me conformo con sus ruinas".
"La inspiración ajena me inspira, la propia me desborda y se me escapa entre mis dedos en forma de letras".
¿Tablas...?
················································································
····································

[siate]

Tienes razón DVD360!! y si no recuerdo mal, Pedro batió el record de Estoril con el Prost y al día siguiente Alesi hizo lo mismo

Día 11 en Barcelona. Alesi el más rápido.
31/01/01 19:15 pm

Con un registro de 1:19.423, el piloto francés Jean Alesi ha sido el único piloto en rodar por debajo del 1:20 en la sesión de entrenamientos de pretemporada de F-1 de hoy miércoles en el Circuit de Catalunya.

Alesi, poseedor del récord no oficioso del Circuit al marcar ayer martes un 1:18.991, a una media de 215,478 km/h, ha continuado trabajando hoy con la única unidad del nuevo modelo Prost AP04 con motor Ferrari’00 que su equipo dispone en el Circuit.

El antiguo poseedor del récord del circuito hasta ayer, Jarno Trulli, regresó hoy al trabajo con el equipo Jordan, marcando el segundo mejor tiempo a más de medio segundo de Alesi. El piloto italiano fue el primero de los usuarios de Bridgestone.

El equipo Williams concluyó hoy un programa de entrenamientos de siete días consecutivos, probando tanto el antiguo FW22 como el nuevo FW23. El alemán Ralf Schumacher marcó el tercer mejor tiempo con el FW23, mientras el colombiano Juan Pablo Montoya, pilotando el FW22 con el nuevo motor BMW, fue sexto.

Jos Verstappen, que fue confirmado hoy como uno de los pilotos del equipo Arrows al lado del brasileño Enrique Bernoldi, marcó el cuarto mejor tiempo con el A21 con neumáticos Bridgestone.

El británico Jenson Button por fin logró ser más rápido que su compañero en Benetton Giancarlo Fisichella, ambos pilotando los viejos chasis B200.

Mañana seguirán entrenando Arrows, Jordan y Benetton, y se reincorporarán Ferrari (con el brasileño Rubens Barrichello como piloto), BAR y Sauber. Williams ha finalizado hoy una serie de siete días consecutivos de tests para volver al Circuit el próximo 21 de febrero.
http://www.thef1.com/noticias/2001/noticia_1322.htm




http://www.iespana.es/siate/

Un saludo a todos
Decía Enzo Ferrari: "Los pilotos son como bombillas, cuando se funden se cambian por otro y fin de la historia"

[Ã?scarss]

No nos queramos engañar, ese tiempo es muy bueno, sobretodo para Jaguar, ya que se trata de un circuito que requiere gran carga aerodinámica, un aspecto en el que sufría mucho el R3. Me alegro por la gente de Jaguar, pero me da una rabia increíble por Pedro, porque si no fuese por Lauda y su mal año ( el de Pedro) podría disfrutar de un gran año.

A los que digan que han ido con muy poco peso, decir que estoy de acuerdo, pero recordarles que Jaguar no es una escudería que necesite ir a muerte a por un tiempo que les traiga patrocinadores, ya que ya tiene, y muy buenos. Una cosa es ir con poco peso, ya la otra ir a muerte a por un gran tiempo como hizo Arrows y Prost en su día.

[PHILIP]

El mayor "patrocinador" de Jaguar es Ford, y dicen morirse en deseos de recortar el presupuesto de Jaguar...

Lo mismo que cuando Richard Parry-Jones se encargó de hacer un informe para los norteamericanos... Jaguar hizo unos tiempazos en entrenos privados... pero luego en USA (Indianápolis) hizo uno de los mayores ridículos de la temporada.

A que se debe eso? Puede que prueben cosas ilegales para llamar la atención, no para buscar sponsors sino para generar buenas noticias, que repercutan en los directivos de Ford (recordad pruebas de Niki Lauda, Webber, y Pizzonia). Hacer tiempos de escándalo con un monoplaza medio (ni bueno ni malo) sin lastres (por ejemplo) es relativamente sencillo, y sino, que se lo digan a Arrows y Prost.

Otra cosa que no me cuadra, es que en esos entrenos, era una constante ver a los Jaguar marcar tiempos al rededor del 1.12.** y de golpe y porrazo, ver un 1.10.** me parece algo sospechoso por lo menos.

Por cierto, y cambiando de tema, no creeis que el nuevo sistema de clasificación y parque cerrado hubiera sido muy buena para Pedro? Recordad que Pedro en alguna sesión de clasificación, sacrificó alguna décima con tal de preparar la carrera, aunque luego el coche se escacharrara en la primera curva.

PD: lo del úlitmo parágrafo no lo digo en coña.

[Joe]

Pero vamos a ver, de verdad que creeis que Jaguar puede hacer esos tiempos normalmente?? Es que siempre estamos igual, vemos un record y ya alucinamos. Me apuesto lo que querais que si hubiese GP en Valencia, Jaguar no repite ese crono en calificaciones ni de coña. Como han dicho por ahi, con pequeñisimos toques (ilegales en GP) puedes hacer un monoplaza más rápido que cualquier otro. Fijaos en McLaren, en Montmeló con el coche del año 2002 con alguna modificación tenian el anterior record en 1'15'2 o por ahi antes que lo rebajase Ferrari, y en la calificación del 2002 rodaron en 1'17'5.
Y Jaguar no creo que se le pueda considerar un equipo "grande" aun y tener un motorista detras, primero porque el motorista no tardará en dejarle, luego porque la organización del equipo es lamentable como se ha demostrado cada año, y tambien porque si lo pones al lado de equipos como McLaren, Ferrari, Williams y Renault no aguanta comparación ninguna, ni de presupuesto ni de nada.


Joe.

[Dvd360]

Estoy de acuerdo en que Jaguar no necesita falsear los tiempos porque se supone que es un equipo s9in necesidad de aparentar lo que no es para buscar patrocinadores, pero es que... es Jaguar, cualquiera sabe lo que se les pasa por la cabeza

.................
David Plaza
·················
Foro: http://www.foro-pasion-escrita.tk/
.............................
Web: http://www.pasion-escrita.tk/
················································································
····································
"Hemos construido castillos en el aire, son tan bonitos que me conformo con sus ruinas".
"La inspiración ajena me inspira, la propia me desborda y se me escapa entre mis dedos en forma de letras".
¿Tablas...?
················································································
····································

[revolutionman]

Probablemente los tiempos estan falseados. La comparación con Arrows y Prost es realmente demoledora. Me extraña que Jordan no bata algún record también.

Lo que está claro es que, para los que pensamos que Jaguar se ha portado fatal con Pedro y es en gran medida responsable de que esté sin asiento en F1, esta noticia aumenta nuestra producción de bilis...

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

[Alonso Mania]

Revolutionman,

Jordan estrena el coche pintado la semana que viene. Hasta ahora van sin patrocinador. Vamos a ver el tiempo de Jordan la semana que viene. No creo que hagan record pero seguro que algún día están los primeros en los entrenos.

Un saludo.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
http://fa-now.tripod.com
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

[pelirrojo_20]

yo estoy con oscarss creeis q jaguar tiene la necesidad de manipular el coche para realizar un record en un circuito muy técnico repito muy técnico, recuerdo de la anterior caja de zapatos de jaguar era competitivo solo en circuitos rápidos, la verdad es un tiempazo tambien estoy de acuerdo a ver q hacen en la temporada supongo q nada pero me gustaria verles arriba pese a lo mal q se han podido portar con PEDRO, q me duele muxo porq soy un gran seguidor de el, pero jaguar puede fichar a pedro como piloto de test al renunciar jaguar a entrenamientos antes de grandes premios como ya hizo renault minardi etc...
veremos a ver q pasa,en cuanto a jaguar repito ese tiempo no es normal para ese circuito la pena es q pedro no esté subido en uno de esos.
bien a jaguar en cuanto a los tiempos pero .
decepcionante ante PEDRO un saludo a todos


Animo Pedro a por el podium!!!!

[siate]

PELIRROJO_20

1º- Dudo que el R4 pueda mejorar la temporada que hizo el R2, que para mi fue el mejor Jaguar que se ha visto por el momento.

2º- Jaguar no tiene que fichar a Pedro pues Pedro sigue siendo trabajador de Jaguar mientras no se demuestre lo contrario, y por el momento ninguna de las dos partes ha salido diciendo que dejan de trabajar unidos.

3º- Creo que en los entrenamientos se pueden ver muchas cosas, pero no se pueden sacar conclusiones, porque nunca sabemos que es lo que están probando y de que manera, por ejemplo, ya se esta diciendo que al FW25 le falta potencia, o que el Bar es poco fiable, y que el Ferrari es la mejor maquina que se ha creado... el día 9 de marzo, ya veremos en que posición se encuentra cada uno y entonces se vera todo el potencial de los equipos.


Lo que coincido contigo, es en que este Jaguar esta por lo menos mejor diseñado que su antecesor el fatídico R3.

http://www.iespana.es/siate/

Un saludo a todos
Decía Enzo Ferrari: "Los pilotos son como bombillas, cuando se funden se cambian por otro y fin de la historia"

[Ã?scarss]

Bien, aquí la cuestión sería, si según vosotros Jaguar ha hecho tiempazos con un coche ilegal, por qué elige exactamente este momento para hacerlos? a quién tiene que impresionar? Creeis de verdad que Ford va a decidir a estas alturas de !!Pretemporada!! renunciar a su apuesta de triunfar con Jaguar en F-1. En el caso de que tomase esta decisión lo haría en función de los resultados que vayan obteniendo en el campeonato, y no según los tiempos que marque en pretemporada. Os imaginais que renuncie ahora a seguir apoyando más al proyecto de Jaguar-Racing, y durante la temporada se obtengan buenos resultados, sería la mayor estupidez comentida por Ford desde que entró en f-1, justo cuando empiezan a sacar beneficios de imagen que es lo que buscaban, cortar el grifo.

Lo normal, es que estos tiempos obtenidos, repito, en un circuito que requiere de gran carga aerodinámica, (justo donde más fallaban los anteriores monoplazas) se deban a que estarían probando la velocidad pura de su monoplaza, y nada más. Esto es algo que han hecho todas las escuderías en Pretemporada desde tiempos inmemoriales, una vez probada la fiabilidad, es lógico que busquen la velocidad. Si criticamos a Jaguar por esto, también deberemos criticar al resto de escuderías, desde Mclaren a Ferrari.

Por último decir, que yo si espero y deseo que Jaguar triunfe, pues no ha sido esta escudería al que ha hechado a Pedro, sino que la decisión la ha tomado personalmente Lauda, y todos sabemos por que motivos (salvar su culo principalmente) entre los que no debemos olvidar se encuentra la flojísima temporada por unos u otros motivos de Pedro, y esto lo digo considerándome uno de sus mayores defensores.

[Delaboss]

http://"Si somos realistas hemos de admitir que lucharemos por la quinta posición por equipos. Ahora bien, si nos marcamos una meta ambiciosa, incluso podríamos aspirar al cuarto puesto, aunque nunca algo más. No hay que olvidar que los grandes equipos del campeonato nos aventajan en términos de estabilidad y desarrollo. Nuestro objetivo para este año debe ser seguir trabajando duro para acercarnos cada vez más a su nivel y explotar al máximo los recursos de los que disponemos. La clave está en seguir progresando."

No sé, me parece que caen en el error de siempre. Está bien que sean optimistas, però siempre dicen mucho y hacen poco. Algún día habrán de dejar de ser tan orgullosos. La frase "La clave está en seguir progresando" me hace gracia [¿progresar?]

No sé si el tiempo que consiguieron en Xest sirvió para hacer más creïbles estas declaraciones. Al final de temporada veremos si tenían razón o si volvieron a hacer el ridículo.

[Delaboss]

Perdón, puse 'a' en vez de 'i'... y me salió un link que no lleva "enlloc" [a ningún sitio]

Saludos.

[Alonso Mania]

Oscarss,

el tiempazo puede ser una manera de quitarse presión durante estas tres semanas. Luego el coche no va en Australia pero se pueden encontrar muchas excusas:
- que le falta fiabilidad si no acaba
- que no se ha forzado el máximo porque era la primera carrera y habría muchos abandonos en el caso que acaben
- que era la primera carrera de uno de sus pilotos
- que el nuevo formato de competición no les ha favorecido
- que les ha faltado tiempo para poner el coche totalmente a punto
- que no es el pack aerodinámico definitivo (que éste estará listo al iniciarse las carreras en Europa)
- etc, etc.

El problema de Jaguar el año pasado fue que se le acabaron las excusas muy pronto y ni siquiera habían creado ilusión durante la pretemporada. De momento el coche crea más ilusión que el del año pasado pero yo de Jaguar no me creo nada hasta que vea las carreras.

Y necesidad de hacerlo bien o de aparentar que lo hacen bien tienen mucha, yo diría que los que más. Además, todos los equipos hacen algo "especial" durante la pretemporada. Hasta Ferrari. Qué casualidad que cuando Williams batió el record en Valencia (que fue por la mañana), el mismo día Ferrari bate el record de Fiorano. En el foro de Atlas había gente apostando a media tarde que eso pasaría. Como dice el refrán, "Piensa mal y acertarás".

Un saludo.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
http://fa-now.tripod.com
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

[pelirrojo_20]

bueno siate si no te crees aun q jaguar ha echado de pedro preguntaselo a lauda.

oscarss estoy totalmente deacuerdo contigo en q a mi tambien me gustaria q jaguar pudiese luchar por la pomada q no digo por el podium q eso esta reservado a ferrari bmw mclaren ya veremos si algunos mas pueden ir como renault da la sorpresa q parece q alonso demomento en los test está adelante.


y a ver si al final llega a un acuerdo renault con TVE o tele 5 q segun marca o as no me acuerdo decian q estaban tratando de llegar a un acuerdo.

un saludo a todos



Animo Pedro a por el podium!!!!