Desde luego HRT es el equipo que a priori más difícil lo tiene, pero por supuesto que puede haber algo de suerte/acierto y estar más arriba de lo esperado. Ojalá sea así. Muchos equipos con dinero y experiencia han tenido malos resultados, y otros "humildes" han estado mejor de lo esperado.

Yo soy positivo, creo que HRT va a estar bastante entonado este año, tengo la ilusión de superar a Marussia y estar cerquita de Caterham, Williams, Sauber, Toro Rosso. Por detrás, pero cerca.

Saludos!

Yo creo que si estamos cerca de Williams y Toro Rosso será por la idiotez de sus directivos de fichar 2 pilotos con nula experiencia en la evolución de los coches... En cuanto a Caterham, sabemos que tanto Kovalainen como Trulli tienen varios años de experiencia ya...

Solo es una ilusión, no me baso en nada en particular, pero tengo un buen feeling. Desde luego que lo que comentas también tendrá su importancia, sobre todo en carreras con condiciones complicadas o circuitos con puesta a punto difícil.

Saludos!

Que ganas de ver ya el nuevo coche la virgen!!!

+1000000000...

yo me lo imagino en plan Sauber, mira tu que cosa... a mi eso del morro pato no tan pronunciado me suena a que han hecho algo como los de Sauber.

Veremos cual es la siguiente noticia de HRT. Esperemos que sea que mañana han pasado los últimos C.T.

Lo importante es que este año estamos elucubrando si HRT estará cerca de equipos consagrados mientras que el año pasado ni tan sólo sabíamos si estarían...

Tremendo paso adelante el que han dado y sobretodo, están dando muchísima credibilidad al proyecto, que falta le hacía.
Pasitos cortos pero constantes.
Ahora, a sacar el coche de 2012 y a trabajar incesantemente en él.

En los tests pueden usar lo que quieran, pero no lo han hecho. Han usado el F111 tal cual, sin mas historias.

Lo unico de este año han sido las ruedas y el piloto.

Por que no esperas a ver que puede hacer Pedro con el coche nuevo antes de derrochar optimismo?

1º S. Perez Sauber 1:19.780

Muy típico del farsante

El Lotus vuela....
Aunque debo decir que a mi eso de romper cronos con esa facilidad me da algo de tufillo. No digo que no sea autentico, pero salir a rodar en tests a rebentar cronos, como para asustar me suena un poquillo a cuento.

A ver si realmente nos dan una sorpresa y estan con los grandes...

¿Qué pasa con Ferrari? ¿Han parado para almorzar y echar un mus?

Problemas hidraúlicos

No creo que se trate de optimismo ... sino no de realismo... Caterham nos pasa la mano por la cara en todos los sentidos en cuanto a base... y curro hecho. Si luego el HRT es mejor de lo que nos esperábamos y resulta que el equipo trabaja mucho y se equivoca poco (que dado la novedad sería extraño o poco probable) pues si todo eso se diese y podemos estar más arriba de lo esperado... FIESTA MAYOR!!

Lo único real a día de hoy es que con suerte si el monoplaza tiene un nivel acorde con la categoría y de saque partimos con la ventaja de tener KERS y nuestro rival (Marussia) NO... pues hace que nuestro objetivo realista sea cuanto menos estar SIEMPRE por delante de Marussia... equipo que ha trabajado bajo circunstancias más estables que las de HRT pero que parece muy limitado y estancado, por tanto siendo optimista y creo que ellos soon la presa más fácil que tenemos a nuestro alcance.

No creo que eso sea ser cenizo... y añado, aún realizando exactamente los MISMOS resultados que el pasado año... el equipo y la seriedad de este EST� A A�OS LUZ de lo que nos mostró el antiguo HISPANIA durante 2 A�OOOS!!!... así que ya hay motivos por los cuales estar satisfechos.

Vasandome en sensaciones... y contando que actualmente TODOS mienten más que hablan en los tiempos y en las declaraciones...

A Massa no se le veía muy satisfecho con el Ferrari comenta que hay mucho curro por delante... que no tiene que ser eso precisamente negativo... pero su tono de voz no desprende mucha alegría.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/97420

Di resta echa flores al FI, al igual que Kovalainen del Caterham... o Kobayashi sobre el Sauber... a Button también se le veía bastante satisfecho con el McLaren... y ya no digamos Kimi con el Lotus...

Si el Ferrari es de nuevo un truño: ¿a quién utilizamos para que la plebe no les coma vivos?

Es muy pronto pero de momento no me dan para nada buenas sensaciones. Al contrario por ejemplo que Lotus peeeero tengo la sospecha de que es un showboating en toda regla.

No creo que sea momento para tirar por la borda el proyecto de Ferrari. Sigo confiando muchísimo en el binomio Fry-Fernando, y espero que de ahí salga un buen coche para ganar carreras.

Es difícil evaluar sus resultados. De momento, hoy parece que están con problemas hidraulicos.

En todo caso... llegado el caso de una nueva temporada nefasta, no dudo que la mejor noticia para Fernando ha sido que Massa siga en el equipo. Antes de llegar a Fernando mirarán al brasileño siempre. Haber cambiado de piloto a estas alturas, hubiera puesto muchas más miradas sobre Fernando y su capacidad para dirigir un proyecto ganador en Ferrari.

Dicho de otra manera, si al final de la temporada en Ferrari consideran que deben echar a un piloto para seguir adelante, Massa es el candidato número 1. Otra cosa será que piensen que hay que cambiar todo...

Pero bueno, antes de poner la tirita, vamos a ver si realmente nos hemos hecho daño. Yo con tres días de entrenos no lo tengo nada claro. El año pasado Ferrari iba fuerte a estas alturas, y al final ya sabemos qué pasó.

Soy yo... o el tema hidraúlico en Ferrari empieza a ser un mal endémico en los de Maranello...

Aunque cierto es que es un mal típico y común en todos los equipos, parece instalado con más asiduidad en el equipo italiano.

Parece ser que Bianchi se ha pegao un hostiazo, segun thef1:

12:45 Nuevo tweet en @RaulMolinaRecio con todos los artilugios de medición de Force India, con los cuales se ha estrellado Jules Bianchi. El equipo debe estar contento. Alonso mejora hasta el 1:20.412.

Está claro que con dos días de test es absurdo sacar conclusiones pero las sensaciones no son nada buenas en Ferrari. Lo único que me viene a la cabeza es que cuando un coche sale redondo, desde el primer día todo son flores (a pesar de decir que han de trabajar mucho en él y bla bla bla también) y si el coche es un cohete, aunque no quieran, se acaba viendo en los tiempos y en la forma de rodar por lo que comentan los que están allí. Y me parece que no es el caso con el Ferrari, o al menos no lo parece de momento...

Todo esto advirtiendo nuevamente que son conjeturas sin ningún valor, por supuesto.

Parece que Pedro sigue en Jerez, aunque no en la pista.