¡

BIENVENIDO, Invitado ( Identifícate | Registrase )

 
Reply to this topicStart new topic
> PREVIO/CARRERA ITALIA 2020
jonrodriguez
mensaje Aug 30 2020, 09:05 AM
Publicado: #1


Advanced Member
***

Grupo: Members
Mensajes: 2.714
Desde: 11-March 08
De: Erandio
Usuario No.: 3.919



GRAN PREMIO DE ITALIA 2020

04-05-06 de Septiembre del 2020
Monza



Circuito de Monza

Primer Gran Premio: 1950 (1922, 1ª Carrera Grand Prix)
Longitud: 5.793m.
Duración de la carrera: 53 vueltas (306.720km)
Record Vuelta Rápida: 1:21.046 Rubens Barrichello - FERRARI (2004)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher, Lewis Hamilton (5)
Piloto con más poles: Lewis Hamilton (6)
Equipo con más victorias: Ferrari (21)
Equipo con más poles: Ferrari (19)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:

Coordenadas para Google Earth: 45°37'27.73" N 9°17'4.03" E

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Vuelta virtual comentada por Pedro De La Rosa

Una vuelta Onboard a Monza con Charles Leclerc (2018)

Pedro a bordo del MP4/20 en los libres del 2005, pura delicia

Neumáticos elegidos


Ganadores del GP de ITALIA:
Monza
1922 P. Bordino (FIAT)
1923 C. Salamano (FIAT) -GP de Europa-
1924 A. Ascari (Senior)
1925 G. Brilli-Peri (Alfa-Romeo)
1926 "Sabipa" (Bugatti)
1927 R. Benoist (Delage) -GP de Europa-
1928 L. Chiron (Bugatti)
1931 G. Champari y T. Nuvolari (Alfa-Romeo) -GP de Europa-
1932 T. Nuvolari y G. Champari (Alfa-Romeo)
1933 L. Fagioli (Alfa-Romeo)
1934 R. Caracciola y L. Fagioli (Mercedez-Benz)
1935 H. Stuck (Auto Union)
1936 B. Rosemeyer (Auto Union)
Leghorn
1937 R. Caracciola (Mercedes-Benz)
Monza
1938 T. Nuvolari (Auto Union)
Milan
1947 Count Trossi (Alfa-Romeo)
Turin
1948 J-P. Wimille (Alfa-Romeo)
Monza
1949 A. Ascari (Ferrari) -GP de Europa-
1950 G. Farina (Alfa-Romeo)
1951 A. Ascari (Ferrari)
1952 A. Ascari (Ferrari)
1953 J. M. Fangio (Maserati)
1954 J. M. Fangio (Mercedes-Benz)
1955 J. M. Fangio (Mercedes-Benz)
1956 S. Moss (Maserati)
1957 S. Moss (Vanwall)
1958 A. Brooks (Vanwall)
1959 S. Moss (Cooper)
1960 P. Hill (Ferrari) -GP de Europa-
1961 P. Hill (Ferrari)
1962 G. Hill (B.R.M.)
1963 J. Clark (Lotus)
1964 J. Surtees (Ferrari)
1965 J. Stewart (B.R.M.)
1966 L. Scarfiotti (Ferrari)
1967 J. Surtees (Honda)
1968 D. Hulme (McLaren)
1969 J. Stewart (Matra)
1970 C. Regazzoni (Ferrari)
1971 P. Gethin (B.R.M.)
1972 E. Fittipaldi (Lotus-Ford)
1973 R. Peterson (Lotus-Ford)
1974 R. Peterson (Lotus-Ford)
1975 C. Regazzoni (Ferrari)
1976 R. Peterson (March-Ford)
1977 M. Andretti (Lotus-Ford)
1978 N. Lauda (Brabham-Alfa Romeo)
1979 J. Scheckter (Ferrari)
Imola
1980 N. Piquet (Brabham-Ford)
Monza
1981 A. Prost (Renault)
1982 R. Arnoux (Renault)
1983 N. Piquet (Brabham-BMW)
1984 N. Lauda (McLaren-TAG)
1985 A. Prost (McLaren-TAG)
1986 N. Piquet (Williams-Honda)
1987 N. Piquet (Williams-Honda)
1988 G. Berger (Ferrari)
1989 A. Prost (McLaren-Honda)
1990 A. Senna (McLaren-Honda)
1991 N. Mansell (Williams-Renault)
1992 A. Senna (McLaren-Honda)
1993 D. Hill (Williams-Renault)
1994 D. Hill (Williams-Renault)
1995 J. Herbert (Benetton-Renault)
1996 M. Schumacher (Ferrari)
1997 D. Coulthard (McLaren-Mercedes)
1998 M. Schumacher (Ferrari)
1999 H.H. Frentzen (Jordan-Mugen Honda)
2000 M. Schumacher (Ferrari)
2001 J.P. Montoya (Williams-BMW)
2002 R. Barrichello (Ferrari)
2003 M. Schumacher (Ferrari)
2004 R. Barrichello (Ferrari)
2005 J.P. Montoya (McLaren-Mercedes)
2006 M. Schumacher (Ferrari)
2007 F. Alonso (McLaren-Mercedes)
2008 S. Vettel (Toro Rosso-Ferrari)
2009 R. Barrichello (Brawn GP)
2010 F. Alonso (Ferrari)
2011 S. Vettel (RedBull - Renault)
2012 L. Hamilton (McLaren – Mercedes)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull – Renault)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)
2018 Lewis Hamilton (Mercedes)
2019 Charles Leclerc (Ferrari)

Parrilla 2019



Resultados 2019




TOPIC PREVIO/CARRERA GP ITALIA 2019

HORARIOS
Viernes.
11:00 Libres 1
15:00 Libres 2

Sábado.
12:00 Libres 3
15:00 Clasificación

Domingo.
15:10 CARRERA

Meteorología para el Gran Premio de Italia.


Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1


--------------------
CAMPEÓN DE LA PORRA 2007

POLEMAN Ex aequo 2020
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Aug 30 2020, 11:28 AM
Publicado: #2


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 35.534
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



Grande Jon!!


--------------------
"El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Sep 1 2020, 06:20 PM
Publicado: #3


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 35.534
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



La estrategia de Carlos Sainz para dejar atrás su mala suerte
Sufriendo numerosos fallos que son externos a él, Carlos Sainz afronta el Gran Premio de Italia con la esperanza de volver a la senda de los buenos resultados y sobre todo, de la normalidad. Tres fallos en boxes y en el pasado Gran Premio de Bélgica, un fallo mecánico en el motor que no le permitió comenzar la carrera, ha hecho que el madrileño haya perdido una gran cantidad de puntos y se encuentre más retrasado de lo que debería en la clasificación de pilotos.

El madrileño afronta con esperanza el Gran Premio de Italia y cuenta con una estrategia con la que espera dejar atrás su mala suerte esta temporada. Mira hacia delante, se pone objetivos y trabajará a destajo para intentar conseguir buenos resultados en las próximas citas. Una estrategia con la que quiere no desesperarse con la mala fortuna que no le ha permitido estar mucho más arriba en la clasificación general de pilotos de esta excepcional temporada 2020.

“Después de la carrera de Barcelona, ​​esperaba otro fin de semana limpio en Spa, pero desafortunadamente ni siquiera pude comenzar la carrera el domingo. Es muy frustrante mirar hacia atrás y ver todos los puntos perdidos esta temporada debido a diferentes problemas, pero prefiero mirar hacia delante e invertir toda mi energía en los desafíos y carreras que tengo por delante. Me siento cómodo con el coche y estoy seguro de que mi suerte cambiará si nos mantenemos concentrados y seguimos trabajando duro”, comenta Carlos Sainz.

“Por suerte, no tengo que esperar mucho para volver al coche, ya que nos dirigimos directamente a Monza para el inicio de un ‘doblete’ italiano. Las características de alta velocidad del circuito suelen ofrecer oportunidades para adelantar, especialmente en la primera chicane, por lo que deberíamos tener una carrera emocionante. He estado trabajando junto al equipo estos últimos días para asegurarme de que podemos maximizar el rendimiento del coche”, añade.


https://www.thebestf1.es/la-estrategia-carl...as-mala-suerte/


--------------------
"El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Sep 1 2020, 06:23 PM
Publicado: #4


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 35.534
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



Roy Nissany participará en el GP de Italia F1 2020 con Williams
El piloto de pruebas israelí disputará los Libres 1 en Monza tras debutar en España

La octava ronda del Mundial de Fórmula 1 aterriza este fin de semana en el el Autodromo Nazionale Monza para acoger el Gran Premio de Italia F1 2020. Se trata de una prueba única y clásica -presente en el campeonato desde su creación en 1950-, la cual se lleva a cabo en un escenario histórico rodeado de un marco natural incomparable, puesto que la pista atraviesa un espectacular parque.

Conocida como el "Templo de la Velocidad" por los elevadísimos registros que alcanzan los monoplazas sobre su asfalto, supone un gran reto para máquinas y hombres. No en vano, ruedan la mayor parte de la vuelta a pleno rendimiento en sus largas rectas enlazadas con vertiginosas curvas como Ascari o la Parabólica.

Pues bien, tras su debut en los Libres 1 del GP de España F1 2020 (14 agosto), el piloto de pruebas de Williams Racing, Roy Nissany, retornará a la pista. Así, el israelí participará en la primera sesión de entrenamientos del GP de Italia F1 2020, que tendrá lugar el próximo viernes 4 de septiembre.

Y al igual que sucediera en su estreno en Barcelona, lucirá el logotipo de Ia compañía de su país, Start-Up Nation, en el alerón delantero del FW43 del corredor titular inglés, George Russell, quien le cederá su asiento para la ocasión.

El deportista nacido en Tel Aviv hace 25 años ha manifestado lo siguiente sobre esta segunda oportunidad de participar en un Gran Premio de la Categoría Reina de la mano de la formación de Grove:

“Después de la gran sesión en Barcelona, tengo muchas ganas de conducir en Monza. Esta pista legendaria es una de mis favoritas, ya que es donde obtuve mi primera victoria en monoplaza. Estoy seguro de que será emocionante, pero como siempre, activaré mi ‘modo de robot’ para asegurarme de estar completamente concentrado en completar mi trabajo para el equipo”.

“En esta sesión de FP1, tendré más experiencia, más confianza y me sentiré incluso mejor que antes, antes de subirme al coche. Por supuesto, haremos más preparativos en el simulador de fábrica esta semana después de Spa. Tengo muchas ganas de subirme al coche y soltar la palanca del embrague”.

El actual piloto de F2 en el equipo Trident, ocupa la decimoquinta plaza de la General con cinco puntos, uno logrado en la ronda inaugural del certamen en Austria y cuatro más en la pasada cita en Bélgica.


https://www.revistasafetycar.com/formula1/n...-williams-57875


--------------------
"El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Sep 5 2020, 09:14 AM
Publicado: #5


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 35.534
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



Carlos Sainz probará el motor de Spa en los Libres del GP de Italia
Todavía no se sabe si tendrán que estrenar la tercera unidad de potencia.

Después de un nuevo problema en el Gran Premio de Bélgica en el que tuvo que abandonar de forma inesperada sin tan siquiera arrancar la carrera, Carlos Sainz afronta ahora un Gran Premio de Italia en el que todavía no sabe si podrá utilizar la unidad de potencia dañada de Spa-Francorschamps.

Durante la previa en el Autódromo de Monza, Andrea Stella, director de competición de McLaren habló sobre el fallo en la unidad de potencia del piloto español en Spa: "Parece que el motor se puede reutilizar. El problema que tuvimos no es un problema de hardware. Empezó como un problema de hardware y luego se desarrolló de una forma en la que la unidad de potencia en sí no sufrió. Esa es la evaluación que hemos hecho".

El del equipo de Woking confirmó que Carlos Sainz volverá a probar el problemático motor de Bélgica: "Dado que estamos limitados con las unidades de potencia, nos gustaría intentar probarla y ver su estado de salud en los entrenamientos para luego poder decidir. Desde el punto de vista del equipo, siempre nos gustaría e intentaremos tener el máximo rendimiento y la máxima fiabilidad".

McLaren confía en poder solucionar los problemas del motor de Sainz: "Tuvimos que retirar el coche en Spa por los problemas en el motor. Básicamente hubo un fallo catastrófico en el escape. Si los problemas que causaron todo el problema se pueden arreglar, si lo conseguimos mañana, vamos a poder continuar con el motor en sí, pero el escape falló de forma drástica y hubiera llevado demasiado tiempo cambiarlo".

En busca de los puntos perdidos
El piloto español que ya ha acumulado numerosos problemas esta temporada se encuentra en la decimoprimera posición del campeonato de pilotos con 23 puntos, muchos menos de los que debería llevar si hubiera podido aprovechar el rendimiento del McLaren MCL35, ejemplo de ello es el sexto puesto y los 45 puntos de un Lando Norris que hasta el momento sí se ha podido librar de los percances.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...tor-spa-italia/


Por error, lo subi enb el Tema Porra y lo acabo de ver wink.gif


--------------------
"El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Sep 5 2020, 09:20 AM
Publicado: #6


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 35.534
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



McLaren en el GP de Italia F1 2020: Viernes
Sainz: "Ha sido un viernes decente y el ritmo parece prometedor"
Norris: "Tendremos que comprometer los Libres 3 para probar tandas largas"

McLaren ha tenido un viernes agridulce en Monza. Carlos Sainz ha tenido un día sin problemas en el que ha mostrado un buen ritmo y ha estado entre los diez primeros en ambas sesiones. No obstante, Lando Norris ha tenido un problema con su unidad de potencia y eso le ha impedido hacer tandas largas en la jornada de hoy. Pese al tercer mejor tiempo en los Libres 2 –cosechado en la parte final de la sesión– el británico deberá de comprometer los Libres 3 para no estar un paso por detrás en cuanto a ritmo de carrera.

Carlos Sainz (10º/6º):
"Ha sido un viernes decente y el ritmo parece prometedor. Creo que hemos tenido dos sesiones muy fuertes, en las que hemos sido capaces de probar diferentes combinaciones y hacer muchas vueltas sin problemas. Necesitamos ver los datos de las tandas largas y saber dónde nos encontramos exactamente. En general, ha sido un buen viernes".

Lando Norris (8º/3º):
"No ha sido el mejor viernes, especialmente por la falta de rodaje. No hemos podido probar tandas largas, por lo que no estamos en la mejor posición. Estamos en un buen lugar para mañana, pero estamos un paso por detrás de cara al domingo. Quizá tengamos que comprometer los Libres 3 para probar tandas largas y poder alcanzar a nuestros rivales. Tengo buenas sensaciones en el coche, y eso es bueno, ya que es un circuito en el que necesitas confianza. Tendría más confianza si hubiese dado más vueltas, pero lo intentaremos recuperar mañana".

Andrea Stella, director deportivo:
"Monza es un circuito interesante con características únicas, y además, es necesario tener una configuración con poca carga aerodinámica. Hemos probado varias cosas en el día de hoy y hemos adaptado la configuración, las dos sesiones han sido productivas. Sin embargo, no ha sido el mejor día, ya que hemos tenido problemas con la unidad de potencia de Lando. Hemos necesitado tiempo para identificar el problema y corregirlo y todo ha ido bien al final de la sesión. En general, estamos contentos con el coche y con lo que hemos aprendido hoy. Esperamos mejorar para el resto del fin de semana".


https://soymotor.com/noticias/mclaren-en-el...-viernes-979954


--------------------
"El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Sep 5 2020, 09:25 AM
Publicado: #7


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 35.534
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



Mercedes y Lewis Hamilton lideran con soltura también en la segunda sesión de pruebas en Monza
El comienzo del fin de semana en Italia ha tenido un color negro en la tabla de resultados por el equipo Mercedes, su ritmo respecto a sus rivales directos ha sido muy superior y las ocho décimas décimas hablan por sí solas. En esta segunda sesión de pruebas, la normalidad ha continuado con Lewis Hamilton y Valtteri Bottas en las posiciones de cabeza, tanto con los neumáticos Medios y Duros y también con los más blandos. Aunque solamente estemos a viernes, la diferencia es grande y mañana puede ser mayor por lo que, a priori, las dos primeras plazas están aseguradas. Por detrás, Max Verstappen sigue siendo la tercera fuerza, aunque ya es bastante difícil aguantar a los equipos de la zona media porque cada vez son más competitivos y pueden suponer un serio problema en la clasificación. En el primer stint, sin que nadie utilizara el C4, los W11 estuvieron líderes, pero los Alpha Tauri, los Renault, los McLaren y los Racing Point estuvieron a escasas décimas de los Red Bull en esta pista tan rápida y vuelven a ser una amenaza real.


Mercedes no tiene rival en Monza
Una vez todos pararon para cambiar gomas y montar el compuesto rojo, el territorio Mercedes siguió intacto, sin ninguna variación. Aunque, a continuación, sí que las hubo. Lando Norris y Pierre Gasly habían terminado en tercera y cuarta posición lo que indicaba que la batalla está servida tanto mañana como el domingo. Esta práctica ha sido menos representativa porque uno de los pilotos de cada equipo estaba en el Top 10, mientras que el otro estaba muy atrás por lo que esto será una pequeña pincelada de lo que nos encontraremos en los próximos días. En cambio, Ferrari había mejorado por la tarde en cuanto a tiempos, pero los pilotos tuvieron un par de sustos a la salida de la curva 6 por un motivo u otro. Sebastian Vettel había sufrido un 360º por lo que tenía que regresar a boxes, mientras que Charles Leclerc se había ido hacia la amplia escapatoria de grava y sus comentarios eran bastante negativos sobre el control de su SF1000 en pista.


https://www.f1aldia.com/noticias/mercedes-l...en-monza-38110/


--------------------
"El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Sep 5 2020, 09:16 PM
Publicado: #8


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 35.534
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



Sainz saldrá tercero en Monza: "He arriesgado y ha dado resultado"
El español iguala su mejor posición de salida en F1, que ya había logrado en Estiria
Su buen ritmo le permitió ahorrar neumáticos para Q3 y batir a Pérez y Verstappen

Carlos Sainz ha conseguido igualar en Monza su mejor posición de salida en Fórmula 1 y saldrá tercero mañana en Monza. El piloto de McLaren se ha hecho con el tercer mejor tiempo por méritos propios en una clasificación, sin lluvia y sin la ayuda de los rebufos, en la que arriesgar le ha dado resultado.

Vuelve la buena suerte para Carlos Sainz. El español ha arriesgado en una tensa clasificación, en la que el tráfico era un reto añadido, y ha salido ganando, pues ha conseguido el tercer mejor tiempo. El piloto ha sido el mejor de los McLaren y ha igualado su mejor posición de salida en Fórmula 1. En Estiria la logró bajo la lluvia y ahora ha demostrado que es capaz de hacerlo en seco y sin rebufos.

La clave de la buena clasificación de Carlos ha sido lo fuerte que se ha sentido en las primeras dos fases de la sesión, siempre en el Top 5, lo que le ha permitido ahorrar neumáticos para tener dos intentos en la fase final, la decisiva.

"Estoy muy contento. Desde la Q1 tenía buenas sensaciones con el coche y cuando me encuentro cómodo, suelo ir bastante rápido. Me gusta mucho Monza y poder ponernos terceros, tras los Mercedes, es algo especial, es algo que voy a recordar. La vuelta me ha gustado", ha destacado Sainz en declaraciones para Movistar+ F1.

"Los pilotos tenemos circuitos y recuerdos, Monza es de mis circuitos favoritos y te acuerdas de otros años, de otras categorías e intentas llenarte de confianza para ser valiente cuando hay que serlo y para tirarte un poco a saco", ha apuntado Sainz.

Carlos ya dejó constancia en Spa de la ventaja que tienen en clasificación y animó a McLaren a beneficiarse de ella. Hoy, gracias a una clasificación sin fallos y con muchos riesgos, ha vuelto a exprimir el extra que tienen los sábados.

"Me he sentido muy fuerte desde Q1. He conseguido pasar con sólo un juego de neumaticos, con una vuelta muy sólida y después de eso, ha sido seguir adelante. He podido hacer 19,6 y sabía que eso me iba a meter entre los cinco primeros", ha compartido Sainz tras la clasificación.

"Lo de la Q1 es algo en lo que he trabajado mucho tiempo, ya habéis visto lo que me ha ayudado tener un juego extra, tenemos que seguir así", ha subrayado.

Su único borrón ha sido un pequeño error en Lesmo 1. Aunque veía difícil recuperar el ritmo perdido, inmediatamente ha solventado su fallo arriesgando más en la Parabolica y en Ascari.

"En la última vuelta casi meto la pata, he tenido un momento en Lesmo 1, en el que casi lo he perdido y todavía estoy temblando un poquito porque en la Parabolica y Ascari he tenido que ir a tope", ha agregado.

"En el primer intento no lo he conseguido del todo y estaba esperando al segundo. La vuelta no ha empezado muy bien, necesitaba unas curvas finales muy fuertes, he arriesgado y ha dado resultado, como puedes ver. Después del tiempo que he conseguido en Ascari, estaba que no me lo creía", ha añadido.

"Tenía la estrategia clara, lo que quería era no salir el primero, me daba igual salir último que tercero. De lo que quería asegurarme era de no empezar cerca del coche de delante porque es algo que me distrae y es un poco aventura cada vuelta porque una tienes sobreviraje y a a la siguiente, subviraje. Pero la Q3 ha ido muy bien", ha descrito.


EL MOTOR RENAULT, MÁS CERCA DE MERCEDES
Sainz también ha destacado que su vuelta de clasificación demuestra lo cerca que está en potencia el motor Renault del Mercedes, algo reseñable en el primer fin de semana sin modos específicos de clasificación.

"Renault, respondiendo. Lo hacen bien. Ahora mismo detrás de Mercedes en potencia está Renault. No estamos muy lejos: potencia, sí, mucho y bien, falta fiabilidad", ha señalado.

OPCIONES EN CARRERA

A pesar de su gran vuelta en Q3, Carlos reconoce que no tienen el tercer mejor coche. No obstante, espera que salir justo detrás de los Mercedes les de ventaja respecto a sus rivales y promete que intentará mantenerse arriba.

"El ritmo de carrera no es tan bueno como el de los Libres 3, pero intentaremos mantenernos ahí. Tenemos a los Renault, que pensaba que iban a ser más rápidos que nosotros, pero esta vuelta nos ha ayudado", ha transmitido.

"No somos el tercer coche más rápido. Está el Red Bull de Verstappen y el Renault de Ricciardo, pero tenemos la ventaja de que salimos delante, así que nos tendrán que adelantar en pista o en las paradas. A ver qué pasa", ha respondido Sainz.

¿FIN DE LA MALA SUERTE?
Buen sábado de nuevo para un Carlos, que lo que pide ahora mismo son buenos domingos. Aunque bajo el casco sonríe, admite que se trata de una alegría momentánea que no le devolverá todos los puntos que ha perdió en las primeras carreras por diversas consecuencias ajenas a él.

"Esta clasificación cura hoy, pero los puntos perdidos no los cura. Estoy contento porque me he vuelto a meter entre los tres primeros este año. Está siendo un buen año de pilotaje, de salidas y de ritmo de carrera, pero luego miras la tabla de puntos y no estamos ahí. Hoy estoy muy contento, pero los 30 puntos no me los va a devolver nadie", ha expresado Sainz.

SAINZ PROPONE QUE HAYA SUPERPOLE
Por último, Carlos se ha aventurado a proponer un cambio de formato. Sainz cree que hacer de la Q3 una Super Pole daría más emoción a la clasificación y le divertiría, así que lo deja caer por si Liberty Media le escucha.

"Quería una Super Pole porque sé lo que se me da bien. Quizás he barrido un poco para casa, a ver si me hacen caso. Creo que no sería mala idea. Se podría hacer una Q3 de Super Pole, que todas las cámaras se centren en un piloto. Hoy en día, con la tecnologia que hay, se pueden enseñar los fallos de los pilotos en cada vuelta, pero es sólo mi opinión", ha propuesto Sainz para cerrar.


https://soymotor.com/noticias/sainz-saldra-...esultado-979983


--------------------
"El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Sep 5 2020, 09:20 PM
Publicado: #9


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 35.534
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



@movistar_F1
Esta es la vuelta con la que @Carlossainz55 ha logrado el tercer puesto en parrilla. @PedrodelaRosa1 la analiza. #ITAmovistarF1

https://twitter.com/movistar_F1/status/1302257053256355840


--------------------
"El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jonrodriguez
mensaje Sep 6 2020, 04:50 PM
Publicado: #10


Advanced Member
***

Grupo: Members
Mensajes: 2.714
Desde: 11-March 08
De: Erandio
Usuario No.: 3.919



Por favor FIA, sancionad/eliminad a los Mercedes (y de vez en cuando a Verstappen) de todos los GP que quedan.

CARRERON! Grande Carlos y grande Gasly


--------------------
CAMPEÓN DE LA PORRA 2007

POLEMAN Ex aequo 2020
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bobo
mensaje Sep 7 2020, 09:07 AM
Publicado: #11


Advanced Member
***

Grupo: Members
Mensajes: 562
Desde: 11-March 08
Usuario No.: 4.144



Holasss.

Divertida carrera en un circuito, a priori, difícil de adelantar, en el que hubo muchas e interesantes batallas.

La primera vez que veo, en décadas (no voy a decir cuantas) siguiendo este deporte, que es mejor entrar a cambiar gomas justo antes de un coche de seguridad.

Lamentable que, en un deporte que se mide en centésimas de segundo, el mejor equipo de la historia reciente, no sea capaz de reaccionar para evitar el error de la parada de Lewis. Gran carrera y muy buena recuperación.
Otra carrera como ésta, sólo una mas, y predigo un cambio entre George y Valtteri para la próxima temporada.

De nuevo, triste Ferrari y sus dos pilotos desquiciados.

Mala salida y mediocre carrera de Max hasta su retirada y, aunque haya tenido problemas, un insuficiente para Alex.

Renault decepcionando. Sin poder meterse en la pelea.

Racing Point decepcionando. Sólo se han salvado por la fortuna de la bandera roja. Si no, el tercero en el podio, habría acabado a la altura de su compañero.

Haas en su línea.

Alfa Romeo comete un grave error en las gomas de Kimi que podía haber conseguido mucho mas con compuesto medio. Si malo fue lo de Lewis, imperdonable lo de Giovinazzi, que tuvo mucho mas tiempo para no cometer ese error.

Kvyat aferrándose al asiento. Bien.

Lo mejor para el final.

Emotivos mensajes de los pilotos a la familia Williams. A Claire casi se le escapa la lagrimilla.
Soy seguidor de Williams desde siempre por la filosofía de equipo independiente e innovador, que siempre ha dado oportunidades a ingenieros jóvenes y atrevidos, de ahí sus éxitos. Veremos, en su nueva etapa, si no cambio de chaqueta, si se distancia de esa mentalidad y se convierte en una fábrica de apretar tornillos. No me lees, Frank pero, GRACIAS.

Buena carrera de ambos, teniendo en cuenta lo que conducen. peleando con quien podían hacerlo sin amedrentarse.

Enorme McLaren. Todo el equipo. Bien preparados los coches y buena estrategia. Atentos en el asunto del cierre del box. La fortuna de los incidentes sonríe a Pierre y Lance, evitando lo que podía haber supuesto primero y segundo. O segundo y tercero si Hamiloton hubiese seguido sin el error.

En la carrera de Lando solo se puede mencionar negativamente la falta de arrojo que tuvo Carlos para adelantar a Stroll. Brillante.

En la carrera de Sainz, como única nota negativa está el que, tras adelantar al canadiense finés Kimi, era lógico que refrescara las ruedas, los frenos y el motor y que le costara dos vueltas coger su propio ritmo. Pero se entretuvo demasiado. Debería haber empezado el ataque al francés unas vueltas antes. Excepcional.

Nota: los gestos con la cabeza dentro del coche de decepción, el tono de voz triste al terminar la carrera con un gran segundo puesto y la ambición demostrada por radio le va a valer mucho en Ferrari. Cuidado Charles.

Gasly ha tenido suerte. Sí. Pero aún así, ha sabido correr como un campeón. Cuando Carlos empezaba sus ataques, le informaban por radio y contraatacaba en el siguiente tramo. Cuando el coche no daba para mas, mantenía tiempos constante mientras le recortaban poco a poco y le acosaban al final, sin perder los nervios, un gran contraste con veteranos a los que ya sabemos lo que les pasa cuando les aprietan.

Vuelve a demostrar que es un muy buen piloto y que únicamente "falló" (entre comillas) en Red Bull porque sus estrategias estaban supeditadas a Verstappen. Enhorabuena.

Saluditos.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Sep 7 2020, 09:49 AM
Publicado: #12


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 35.534
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



Mi GP

Quitar de la ecuación a los Mercedes es sinónimo de carrera entretenida. Casi si me apuras, quitar a Hamilton.

Carreron tremendo, yo no estaba tan nervioso y alborotado desde Hungría 2006 con la carrera de Pedro.

Hemos tenido de todo, salidas nefastas como las de Bottas y Max. Salidas muy buenas, como las de Carlos y Norris. Averías mecánicas. Fallos de los equipos inexplicables, como el de Mercedes con Hamilton. Accidentes que parecen más de lo que son (menos mal) y Banderas Rojas, que trastocan todo... Además de dos salidas desde parrilla.

Para mi la clave de pq Carlos no ha ganado, está en el doble adelantamiento que tiene que hacer a Stroll, tras la segunda salida. Ahí pierde 2 vueltas, una en el doble adelantamiento y otra en acercarse a Kimi.

Hoy sobran las palabras. Me parece un podio justo y además, me gusta el podio.

En primer lugar, pq me encanta que gane alguien que ha sido defenestrado por mal piloto. Gasly se ha merecido la victoria, minimizando su pérdida en el segundo sector del circuito. Imagino que habrá pensado de todo, en referencia a RB.

En segundo lugar, por Carlos. Más no se puede pedir, las circunstancias de carrera son las que son. Una vuelta ha faltado. Llegará la ansiada victoria, estoy seguro. Me quedo con "I want to win, Tom". Creo que esa frase lo dice todo. En Ferrari tienen que estar muy contentos.

En tercer lugar, Stroll. Es cierto que tenía una oportunidad de oro, pero viendo el ritmo de los dos de adelnate, lo tenía imposible. Segundo podio para un "piloto mediocre"... Aunque tu padre te ponga los medios y estos sean muy buenos, hay que estar ahí y saber pilotar.

Mención especial para Lando Norris durante toda la carrera. Adelanta a Bottas en la salida. No le deja pasar en toda la carrera. Y al final, logra un 4 puesto que es tremendo para el equipo. La Revelación el año.

- Verlo por favor -
https://twitter.com/LandoNorris/status/1302711966121824256

Por cosas así, son la mejor pareja de pilotos en mucho tiempo... lástima que Carlos se vaya...


Para finalizar, solo puedo decir que queremos más carreras así, aunque me temo que veremos muy pocas.


PD: Williams, el último equipo de un propietario se nos va... ya lo echo de menos... ¿cuánto tardará en desaparecer el nombre? sad.gif


--------------------
"El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Sep 7 2020, 09:50 AM
Publicado: #13


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 35.534
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



@AbelCaroR
And here we go! Ya tenéis disponible el resumen gráfico de la carrera del #ItalianGP de #F1
https://www.abelcaro.com/f1/calendario-f1/2...1-2020-carrera/


¡Imprescindible!


--------------------
"El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Sep 7 2020, 09:58 AM
Publicado: #14


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 35.534
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



Sainz, a cuatro décimas de su primera victoria en F1: "Me faltó una vuelta"
Sainz salía desde la tercera plaza y consigue hoy su mejor resultado en Fórmula 1
Carlos anota el podio 101º de un piloto español en la Fórmula 1

Carlos Sainz ha rozado la victoria del Gran Premio de Italia de 2020. El de McLaren ha terminado en segunda posición y se ha quedado a sólo cuatro décimas de segundo de lo que hubiera sido su primera victoria en Fórmula 1.

Carlos Sainz ha cuajado una actuación memorable. El español ya dejó entrever lo mucho que le gusta Monza al marcar ayer el tercer mejor tiempo en clasificación. Su registro del sábado le colocaba en buena posición y tenía preparada una de sus grandes salidas, en la que aprovechó los malos primeros metros para colocarse en segunda posición.

Carlos ha exprimido al máximo el ritmo que tenía el McLaren este fin de semana y lo ha dado todo para conseguir su mejor resultado en Fórmula 1.

El madrileño se veía capaz de terminar segundo, tras Lewis Hamilton, antes de una bandera roja que cambió la carrera y que inclinó la victoria a favor de Pierre Gasly. El francés era líder virtual de la carrera antes de la bandera roja que se sacó tras el accidente de Charles Leclerc. El reglamento le permitió montar gomas nuevas mientras los comisarios reparaban las barreras de neumáticos contra las que impactó el monegasco.

Tras una buena salida, en la que ha adelantado a Valtteri Bottas y se ha colocacado segundo, ha abierto un hueco importante con sus perseguidores, Carlos pensó que se le escapaba el podio con la bandera roja, pero por fortuna pudo adelantar a los coches que tenía por delante en pista y quedarse a sólo unas décimas de segundo de la que habría sido su primera victoria en Fórmula 1.

"Sé que hoy yo no me he dejado nada, os puedo asegurar que toda la carrera me ha salido perfecta. Lo que he hecho me ha salido muy bien, la verdad. He tenido muy buen día con la salida, el primer stint, coche de seguridad, resalida, la segunda salida, el ritmo... No he hecho ni un error y no obstante, he acabado a cuatro décimas de segundo de la victoria... Eso te deja una sensación agridulce", ha compartido.

"Creo que hoy Pierre se merece esa victoria, pero obviamente también ha tenido su puntito de suerte por la bandera roja", ha destacado Carlos en declaraciones para Movistar+ F1.

"Sé que hoy tenía el coche más fuerte de toda la mitad de parrilla tras los Mercedes y se ha escapado esa victoria por la bandera roja, pero bueno... ¿qué se le va a hacer?", ha reconocido Carlos.

"Ha estado muy cerca esa primera victoria, sobre todo porque ha habido un momento durante el primer coche de seguridad que iba líder virtual", ha comentado Sainz en declaraciones para Movistar+ F1.

"Cuando ha salido la bandera roja, os podéis imaginar el disgusto que me he llevado porque todo el trabajo que habíamos hecho de llegar hasta esa segunda posición y abrir el hueco... Creía que se me iba no sólo la victoria, sino el podio", ha apuntado.

"Ha sido un poco deprimente, cuando menos; no obstante, nos hemos recuperado con una rueda usada media, que no tenía el mejor agarre, hemos conseguido adelantar a la mitad de parrilla y llegar a Pierre, me quedé a cuatro décimas de segundo, faltó una vuelta, pero es lo que hay", ha compartido.

"De todos modos, ni pensé al principio de carrera que iba a acabar en segunda posición y hubiese acabado segundo", ha añadido.

Sainz hizo la resalida con neumático medio usado y pudo llegar hasta Pierre Gasly en la última vuelta, sin embargo, le faltó quizás una vuelta para conseguir superar al francés.

"De repente salimos sextos, con la goma usada media que tenía, que me ha costado calentar una barbaridad, he conseguido coger ritmo y a partir de ahí, casi hemos llegado a Pierre, pero no ha podido ser", ha admitido.

Carlos destaca el ritmo endiablado de su McLaren durante todo el fin de semana y la astucia de McLaren para no cometer el mismo error que condenó la carrera de Lewis Hamilton, entrar al Pit-Lane cuando éste no estaba abierto, lo que le costó al británico un Stop & Go.

"Hoy el ritmo que teníamos era increíble, sobre todo porque en las primeras 20 vueltas he abierto un hueco de cinco segundos con el resto de la mitad de parrilla. Hoy éramos muy rápidos", ha subrayado.

"Con el coche de seguridad, hemos estado muy espabilados para no meternos porque el Pit-Lane estaba cerrado. En cuanto he sabido que Hamilton tenía una penalización, sabía que yo era el líder virtual de la carrera, sabía que yo tenía una rueda media muy buena y que les iba a costar pasarme porque iba muy rápido", ha indicado.

Carlos, que no imaginaba hoy luchar por la victoria, se queda satisfecho porque con Gasly o con Hamilton, cree que hubiera terminado segundo tras adelantar a Bottas en la salida y gracias a un sólido primer stint. No obstante, admite que le queda cierto sabor amargo por lo cerca que se ha quedado de la victoria.

"Estoy medio decepcionado con la segunda posición. No me habría creído que tendría la oportunidad de luchar por la victoria hoy. Estuvimos muy cerca. Sinceramente, con una carrera normal, creo que habría sido segundo tras Lewis porque teníamos muy buen ritmo", ha comentado Sainz tras la carrera.

"Creo que es lo que merecíamos, pero tener a Pierre ahí delante es... ¿cómo pasó eso? Supongo que tuvimos un poco de mala suerte con el coche de seguridad, pero hicimos un trabajo bueno para recuperarnos de la bandera roja", ha añadido.

"Estoy muy contento con la segunda posición. Hemos sido súper rápidos todo el fin de semana, sentía que podía dominar la mitad de parrilla de forma fácil hoy, me contentaba con eso", ha admitido.

"Sobre todo pasar de sexto a segundo y luego perseguir a Pierre y lograr terminar a tres o cuatro décimas de segundo de él... necesitamos estar orgullosos de eso, necesitamos estar orgullosos del ritmo del coche. Luego, esa bandera roja... creo que habríamos terminado tras Lewis hoy, así que es lo que es", ha señalado Sainz.

El gran resultado de hoy supone el segundo podio para Carlos, el podio 101º de un español en la Fórmula 1 y coloca a Carlos noveno en el Mundial.

Sainz ve su actuación de hoy como un justificante del gran año que está haciendo y destaca que 2020 está siendo una temporada mucho mejor para él en comparación con 2019. No obstante, lamenta los 30 puntos perdidos en las primeras carreras por circunstancias ajenas a su control.

"Cura mucho, yo vuelvo a decir que los 30 puntos perdidos de antes no me los van a devolver, siguen perdidos por ahí. Pero otra carrera que no nos pasa nada y hacemos una buena carrera, así que eso es lo que me da mucha tranquilidad por saber que estoy haciendo un año muy bueno, incluso mejor que 2019 y los resultados acaban llegando cuando trabajas duro y mantienes la cabeza fría", ha expresado Sainz.

"Muy contento. A partir de ahora, a seguir trabajando así porque ya se ve que está empezando a dar sus frutos y ojalá podamos conseguir algún podio más", ha expresado Sainz para cerrar.


https://soymotor.com/noticias/sainz-cuatro-...a-vuelta-980034


--------------------
"El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Sep 7 2020, 10:05 AM
Publicado: #15


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 35.534
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906





La imagen
https://www.revistasafetycar.com/formula1


--------------------
"El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Sep 7 2020, 10:10 AM
Publicado: #16


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 35.534
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



free pic upload

O esta, que la saque ayer de la tv.


--------------------
"El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
enekinsw
mensaje Sep 7 2020, 01:17 PM
Publicado: #17


Advanced Member
***

Grupo: Members
Mensajes: 487
Desde: 2-December 09
Usuario No.: 6.682



Divertidísima carrera!! No hice la porra pero... creo que sólo habría acertado la pole! laugh.gif


--------------------
    - Campeón del Mundo 2014
    - Poleman 2014
    - Fastest 2019
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Raul Leiva
mensaje Sep 7 2020, 04:17 PM
Publicado: #18


Advanced Member
***

Grupo: Members
Mensajes: 3.079
Desde: 11-March 08
De: San Fernando (Cadiz)
Usuario No.: 3.297



No voy a añadir nada más de los que habéis comentado.

Pero una cosa si que voy a decir. Este GP me ha recordado a Hungría 2006 por lo siguiente: Un piloto español (Pedro-Carlos) está para conseguir su primera victoria de la F1 pero casualmente el que gana (Button-Gasly) también es la primera vez que gana en su carrera y acaban segundos.

Además, por la tensión, por lo vivido se asemeja muy mucho a ese mes de agosto de 2006. Me pasé toda la carrera gritando a Carlos, golpeando la mesa... y las últimas 10 vueltas literalmente de pie. La diferencia radica en que en 2006 lloré como una magdalena por el 2º de Pedro, y que realmente Button estaba lejos, bastante, como para aspirar a más, y en esta me quedé un poco "plof" porque se, y sabemos, que esta era su victoria y que, de haber 2 vueltas más, no tenemos la menor duda de que la victoria era de Carletes. La reacción por radio de Carlos tanto lo que dijo como el tono de "celebración" quedará para la historia por su ambición y por sus ganas de pegar un gran golpe en la mesa y decirle a Ferrari en territorio de Ferrari "He ganado, puedo ganar y aquí me tenéis". Al final se quedó la cosa en "Puedo ganar y aquí me tenéis".

Que grande Carlos, me cago en todo.


--------------------
"Mi único interés en la vida es mirar al tío que esté a mi lado y poder decirle: piloto más rápido que tú y mi novia está más buena que la tuya". Eddie Irvine.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Sep 8 2020, 08:58 AM
Publicado: #19


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 35.534
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906





https://www.caranddriver.com/es/formula-1/c...undial-f1-2020/


--------------------
"El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Sep 8 2020, 09:03 AM
Publicado: #20


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 35.534
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



McLaren borda las paradas de Monza; Red Bull sigue líder en boxes
El más rápido del Pit-Lane de Monza fue Alfa Romeo
Los de Woking consiguen la segunda y la tercera mejor parada del domingo

Las paradas en boxes fueron un elemento clave en Monza y esta vez McLaren no falló. Los de Woking completaron el segundo y el tercer pit-stop más rápido del domingo: 2,68 segundos tardaron en cambiar los neumáticos de cada uno de sus dos coches. No obstante, no fueron los más veloces, ya que ese título se lo llevó Alfa Romeo con una rapidísima parada con Antonio Giovinazzi.

Los de Hinwil hicieron el mejor trabajo en los boxes de Monza al firmar una parada de sólo 2,43 segundos con Antonio Giovinazzi. Por su parte, McLaren colocó a sus pilotos en buena posición ya el sábado y no podían fallar esta vez en su gran asignatura pendiente, las paradas.

Los de Woking se repusieron de un principio de temporada muy mejorable en el Pit-Lane con la segunda y la tercera mejor parada del Gran Premio de Italia. Consiguieron completar el cambio de neumáticos de Carlos Sainz y el de Lando Norris en el mismo tiempo: 2,68 segundos.

La rapidísima parada de Pierre Gasly, en sólo 2,79 segundos, también fue clave para que el francés consiguiera su primera victoria en Fórmula 1. Alfa Romeo remató el Top 5 de pit-stops con otro buen paso por boxes, esta vez con Kimi Räikkönen.

De esta manera, McLaren se repone de un mal comienzo en boxes y suma 33 puntos en el Mundial de Paradas. Por arriba sigue líder Red Bull, con más de 200 puntos y en segundo lugar, Mercedes, con la novena y décima mejor parada del GP de Italia. Williams les sigue en tercera posición tras un buen pit-stop el domingo con George Russell.


PARADAS MÁS RÁPIDAS EN ITALIA

Giovinazzi: 2,43 segundos
Sainz: 2,68 segundos
Norris: 2,68 segundos
Gasly: 2,79 segundos
Räikkönen: 2,83 segundos
Russell: 2,83 segundos
Leclerc: 2,86 segundos
Bottas: 2,95 segundos
Hamilton: 3,13 segundos
Ocon: 3,17 segundos


MUNDIAL DE PARADAS

Red Bull: 225 puntos
Mercedes: 137 puntos
Williams: 126 puntos
Alfa Romeo: 113 puntos
Renault: 62 puntos
McLaren: 47 puntos
AlphaTauri: 43 puntos
Ferrari: 39 puntos
Racing Point: 15 puntos
Haas: un punto


https://soymotor.com/noticias/mclaren-borda...er-boxes-980079


Había que destyacarlo wink.gif


--------------------
"El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Fast ReplyReply to this topicStart new topic
1 usuario(s) está(n) leyendo este tema (1 invitado(s) y 0 usuario(s) anónimo(s))
0 usuarios(s) registrado(s):

 

Fecha y Hora Actual: 28th March 2024 - 08:54 PM
© PEDRO DE LA ROSA - 2022