PREVIO/CARRERA BÉLGICA 2019 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE BÉLGICA 2019

30-31-01 de Agosto-Septiembre del 2019
Spa-Francorchamps

Primer Gran Premio: 1950 (1925, 1ª Carrera Grand Prix)
Longitud: 7.004 m
Duración de la Carrera: 44 vueltas (308.052Km)
Record Vuelta Rápida: 1:46.286 Valtteri Bottas – Mercedes (2018)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:

Coordenadas para Google Earth: 50°26'11.34"N 5°58'6.65"E

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Una vuelta a Spa junto a Lewis Hamilton

Neumáticos elegidos



Ganadores del GP de BÉLGICA:
Spa-Francorchamps
1925 A. Ascari (Alfa Romeo) -GP de Europa-
1930 L. Chiron (Bugatti) -GP de Europa-
1931 "Williams" y C. Conelli (Bugatti) -GP de Europa-
1933 T. Nuvolari (Maserati)
1934 R. Dreyfus (Bugatti)
1935 R. Caracciola (Mercedes-Benz)
1937 R. Hasse (Auto-Union)
1939 H. Lang (Mercedes-Benz)
1947 J.P. Wimille (Alfa Romeo)
1949 L. Rosier (Talbot)
1950 Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo)
1951 Nino Farina (Alfa Romeo)
1952 Alberto Ascari (Ferrari)
1953 Alberto Ascari (Ferrari)
1954 Juan Manuel Fangio (Maserati)
1955 Juan Manuel Fangio (Mercedes)
1956 Peter Collins (Ferrari)
1958 Tony Brooks (Vanwall) -GP de Europa-
1960 Jack Brabham (Cooper Climax)
1961 Phil Hill (Ferrari)
1962 Jim Clark (Lotus Climax)
1963 Jim Clark (Lotus Climax)
1964 Jim Clark (Lotus Climax)
1965 Jim Clark (Lotus Climax)
1966 John Surtees (Ferrari)
1967 Dan Gurney (Eagle-Weslake)
1968 Bruce McLaren (McLaren)
1970 Pedro Rodriguez (BRM)
Nivelle-Baulers
1972 Emerson Fittipaldi (Lotus Ford)
Zolder
1973 Jackie Stewart (Tyrrell Ford)
Nivelle-Baulers
1974 Emerson Fittipaldi (McLaren Ford)
Zolder
1975 Niki Lauda (Ferrari)
1976 Niki Lauda (Ferrari)
1977 Gunnar Nilsson (Lotus Ford)
1978 Mario Andretti (Lotus Ford)
1979 Jody Scheckter (Ferrari)
1980 Didier Pironi (Ligier Ford)
1981 Carlos Reutemann (Williams)
1982 John Watson (McLaren)
Spa-Francorchamps
1983 Alain Prost (Renault)
Zolder
1984 Michele Alboreto (Ferrari)
Spa-Francorchamps
1985 Ayrton Senna (Lotus Renault)
1986 Nigel Mansell (Williams Honda)
1987 Alain Prost (McLaren TAG)
1988 Ayrton Senna (McLaren)
1989 Ayrton Senna (McLaren)
1990 Ayrton Senna (McLaren)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Michael Schumacher (Benetton)
1993 Damon Hill (Williams)
1994 Damon Hill (Williams)
1995 Michael Schumacher (Benetton)
1996 Michael Schumacher (Ferrari)
1997 Michael Schumacher (Ferrari)
1998 Damon Hill (Jordan)
1999 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
2000 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2004 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
2005 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Felipe Massa (Ferrari)
2009 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2010 Lewis Hamilton (McLaren - Mercedes)
2011 Sebastian Vettel (RedBull - Renault)
2012 Jenson Button (McLaren – Mercedes)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
2014 Daniel Ricciardo (Red Bull – Renault)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)
2018 Sebastian Vettel (Ferrari)

Parrilla 2018




Resultados 2018




TOPIC PREVIO/CARRERA GP BÉLGICA 2018

HORARIOS
Viernes.
11:00 Libres 1
15:00 Libres 2

Sábado.
12:00 Libres 3
15:00 Clasificación

Domingo.
15:10 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1

[tenista]

Sainz ve margen de mejora: "Problemas de equilibrio y adherencia"
El madrileño termina el viernes fuera de los diez primeros
Sabe que recibirá una sanción de cinco posiciones por estrenar el quinto motor

Undécimo en la tabla de tiempos, Carlos Sainz termina el viernes del GP de Bélgica con la sensación de que el McLaren MCL34 aún no ha mostrado su mejor versión.

El madrileño explica que estaba contento después de los Libres 1, pero que su monoplaza no se ha comportado del mismo modo en los Libres 2.

Sainz ha estrenado esta mañana el quinto motor de la temporada, una decisión que le ha reportado un plus de potencia y una sanción de cinco posiciones para la parrilla del domingo.

Décimo en la primera sesión, el español ha sido undécimo en la segunda. Se ha quedado a dos décimas del corte del Top 10 y a ocho de la referencia de la zona media, el Racing Point de Sergio Pérez.

"Creo que ha sido un viernes con dos partes", ha dicho el piloto al bajarse del MCL34.

"Los Libres 1 han sido bastante alentadores por las sensaciones y el comportamiento del coche, por el tiempo y todo lo demás. Los Libres 2 han sido más complicados".

"Nos hemos encontrado los primeros problemas del fin de semana con el equilibrio del coche y su adherencia, pero esto prueba que no podemos relajarnos. Tenemos que encontrar más tiempo de cara a mañana. A ver si podemos mantener nuestra racha de presencias en la Q3".

Sainz es uno de los seis pilotos que acarrean penalización en relación a elementos de su unidad de potencia. Como los dos Renault, sabe que recibirá cinco posiciones de sanción en parrilla. Albon, Kvyat y Stroll comenzarán últimos.

¿Y cómo va ese nuevo motor? "No se nota nada, no hay nada de prestaciones�, añade en declaraciones recogidas por el diario As. “Es la Spec C de aquí al final de año, pero no habrá más mejoras de motor".

"Ha habido tres evoluciones de motor. La primera no la noté; la segunda, tampoco. El paso que hicimos en invierno vale por dos, por tres ya no sé. La velocidad punta no está mal, pero no ha habido una revolución a partir de ahí".

El madrileño regresa al hotel con la sensación de que existe margen de mejora.

"Nuestros pasos adelante quizá no lleguen en Spa-Francorchamps, sino en Singapur o Japón, donde tenemos cosas previstas. Estaría más contento de haber tenido el ritmo de la mañana en los Libres 2. De cara a la clasificación debemos encontrar algo que sí teníamos por la mañana".

"Probaremos cosas. Habrá que hacerlo para dar con algo. Aquí uno coge un rebufo o le sale una vuelta muy buena y un coche que va bien en clasificación no va tan bien en carrera. La carrera puede cambiar, pero Racing Point va muy rápida, puede que demasiado para nosotros. También Renault. Hay que tener algo más si queremos luchar con ellos".


https://soymotor.com/noticias/sainz-mclaren...raciones-968217