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> PREVIO/CARRERA G.P. ESPAÃ?A 2012
tenista
mensaje May 10 2012, 02:00 PM
Publicado: #21


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Desde este otro angulo, noparecen diferente, como yo creia....




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palatoos1
mensaje May 10 2012, 10:27 PM
Publicado: #22


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Alguna foto encontrada por el circuito, vemos a miembros del Club de Fans disfrutando del día...








y la última, para que veais lo contento que estaba hoy Pedro, y lo mucho que la gente quiere a nuestro piloto.





mañana más fotos..un abrazo.


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tenista
mensaje May 10 2012, 11:29 PM
Publicado: #23


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Que Grandes. Que se nos note bien.

Muchas Gracias.


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Encabal
mensaje May 10 2012, 11:55 PM
Publicado: #24


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Un placer coincidir mañana mas y mejor.

Saludos.
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KIT
mensaje May 11 2012, 03:03 AM
Publicado: #25


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BIG SMILE...then... Mode positive "ON"



YO hay cosas que NUNCA entenderé... modelito "antes muerta que sencilla" de "la Ferrer"... vestidito corto y botas piel... ?¿?¿? huh.gif

y... no entro a valorar cómo le queda a la muchacha... que eso ya es otra cosa!!! laugh.gif




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Salu2 a todos y...
FORÃ?A PEDRO!!!
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tenista
mensaje May 11 2012, 07:34 AM
Publicado: #26


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CITA(KIT @ May 11 2012, 04:03 AM) *
BIG SMILE...then... Mode positive "ON"

YO hay cosas que NUNCA entenderé... modelito "antes muerta que sencilla" de "la Ferrer"... vestidito corto y botas piel... ?¿?¿? huh.gif

y... no entro a valorar cómo le queda a la muchacha... que eso ya es otra cosa!!! laugh.gif


Me dejas asombrado, espero que esa positividad no se acabe tras la Q1 laugh.gif

En cuanto al modelito, yo te entiendo, a ti te gusta mas este.....a mi tambien rolleyes.gif





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tenista
mensaje May 11 2012, 07:36 AM
Publicado: #27


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De la Rosa: "Volver a casa con un equipo español es una doble satisfacción"
"Tenemos este año dos Grandes Premios y tenemos que estar todos muy orgullosos", dice el piloto de HRT

El piloto de HRT Pedro Martínez de la Rosa aseguró que su objetivo en el Gran Premio de España es "ser cada vez más competitivos" en la pista. "Estoy muy contento de estar aquí. En la vida de un piloto siempre tu Gran Premio es el más especial. Volver a casa, en Cataluña, con un equipo español es una doble satisfacción, y que además no sabemos cuando se volverá repetir", dijo De la Rosa.

El barcelonés comentó que HRT ha ido evolucionando desde el inicio del campeonato, cuando en Australia no logró el tiempo necesario para tomar la salida en la carrera. "No tenemos que marcarnos otro objetivo que no sea ser más competitivos carrera tras carrera", dijo De la Rosa, que aunque no ha dicho que no pueden prometer victorias sí que pueden garantizar que lo darán "todo".

El piloto ha ensalzado la oportunidad que supone correr en circuito español siendo un piloto local en una escudería española, por lo que está "muy contento" de disfrutar de esta situación. "Es un momento histórico y una situación única y tenemos que estar muy orgullosos de ello. Tenemos este año dos Grandes Premios y tenemos que estar todos muy orgullosos. Lo que pase en el futuro está completamente fuera de nuestras manos", señaló en relación a la posible desaparición o alternancia de Valencia y Cataluña como sedes de la Fórmula 1.

http://www.marca.com/2012/05/10/motor/form...mp;t=1336717490


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tenista
mensaje May 11 2012, 08:06 AM
Publicado: #28


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El aleron....



La foto que subio Ricardo



Nani Roma, haciendo pit stop...y Raquel Santos (que no quien es), al volante...

Las gorras de KH-7, molan...


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Ayrton_Hill
mensaje May 11 2012, 08:17 AM
Publicado: #29


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Por donde se pueden seguir los tiempos de los libres que no sea el live timing ?

Por cuestiones laborales no puedo actualizar la versión de Java y, por tanto, desde aqui no puedo seguir el cuadro de tiempos.

Alguna página que vaya actualizando en web ?

Gracias.
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Placis
mensaje May 11 2012, 08:29 AM
Publicado: #30


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CITA(Ayrton_Hill @ May 11 2012, 09:17 AM) *
Por donde se pueden seguir los tiempos de los libres que no sea el live timing ?

Por cuestiones laborales no puedo actualizar la versión de Java y, por tanto, desde aqui no puedo seguir el cuadro de tiempos.

Alguna página que vaya actualizando en web ?

Gracias.


yo en el trabajo estoy como tu y uso esta:

http://directo.caranddriverthef1.com/

saludos!


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BURTY
mensaje May 11 2012, 09:41 AM
Publicado: #31


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Ahi vemos a Dani,primera vuelta para el,se pone con 31,6...muy por delante de glock

QUE LLEVA YA 7 GIROS CALVO !!!!!!!!!!!!

PD: Buenos dias a todos
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MisilRojo
mensaje May 11 2012, 09:45 AM
Publicado: #32


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Se ve que no hay nada que probar en el coche de Pedro, porque llevamos la vuelta de instalación y listo. huh.gif


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tenista
mensaje May 11 2012, 09:46 AM
Publicado: #33


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CITA(MisilRojo @ May 11 2012, 10:45 AM) *
Se ve que no hay nada que probar en el coche de Pedro, porque llevamos la vuelta de instalación y listo. huh.gif


Que si tranquilo, ya saldra....hay que dejar al chaval...


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tenista
mensaje May 11 2012, 09:48 AM
Publicado: #34


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Aqui tambien lo dejo...

Parece que hay algun cambio mas, parece que lleva el deflector de los pontones mas anchos y si no recuerdo, mal en suelo a la entrada de los pontones un bargeboard(no se si se llama asi)...




Por cierto, el suelo tambien parece diferente....


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LOGANF1
mensaje May 11 2012, 09:48 AM
Publicado: #35


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lo del alerón...¡no me lo puedo creer!

si es la suma de los flaps de los dos alerones que tenían...


menda no entender... blink.gif


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"Para la F1 sólo valen aquellos que piden el máximo y se lo exigen a si mismos"
"La F1 es un negocio de Lunes a Viernes y un deporte los fines de semana de carrera...y a veces, ni eso"
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MisilRojo
mensaje May 11 2012, 09:48 AM
Publicado: #36


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Tenista, Dani está ahora mismo en boxes, y tampoco tienen porque estorbarse. tongue.gif

Si hay alguna modificación, y sin ir a Mugello, no entendería otra cosa que no fuera ver a Pedro como el piloto que más rueda hoy viernes en Montmeló.


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tenista
mensaje May 11 2012, 09:49 AM
Publicado: #37


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Pedro a pista...


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tenista
mensaje May 11 2012, 09:51 AM
Publicado: #38


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MisilRojo
mensaje May 11 2012, 09:52 AM
Publicado: #39


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CITA(LOGANF1 @ May 11 2012, 09:48 AM) *
lo del alerón...¡no me lo puedo creer!

si es la suma de los flaps de los dos alerones que tenían...


menda no entender... blink.gif


Yo creo que es más fácil de entender de lo que creemos : ¿Cuánto dinero cuesta hacer un alerón delantero "nuevo"? ¿Cuántas horas de desarrollo y medios humanos se necesitan? ¿Disponemos de ellos? ¿Y mientras tanto que hacemos? Cogemos los flaps, experiencia y datos del 2011, más lo que hemos podido recopilar del 2012, hacemos un "mejungue" y lo presentamos en Barcelona : evoluciones para tiempos de economía de guerra. De momento, me temo que es lo que hay.

La cuestión es que si realmente está basado en datos, y piensan que con esto pueden mejorar una o dos décimas, pues bievenido sea.


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indiojou
mensaje May 11 2012, 09:53 AM
Publicado: #40


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CITA(MisilRojo @ May 11 2012, 10:48 AM) *
Tenista, Dani está ahora mismo en boxes, y tampoco tienen porque estorbarse. tongue.gif

Si hay alguna modificación, y sin ir a Mugello, no entendería otra cosa que no fuera ver a Pedro como el piloto que más rueda hoy viernes en Montmeló.



+1

Ademas de eso, que es totalmente necesario para el equipo a nivel deportivo, hay que ser un poco más vivos. Han tenido 15-20 minutos en los que chupar camara y no los han aprovechado, ni tan siquiera han salido a pista. Sales el primero desde el minuto 1 y en el GP de casa, y sales mas que lo que vas a salir todo el año en la tele. Son chorradas para muchos, para mi tiene una importancia. Hay que meter el morro donde sea y cuando sea.
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