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> Escuderías 2020, Ultima oportunidad antes del cambio de Reglamento
tenista
mensaje Dec 13 2020, 06:47 PM
Publicado: #181


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https://twitter.com/McLarenF1/status/1338167840411619330

Cuanto voy a echar de menos a esos dos piazo de pilotos...


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mensaje Dec 13 2020, 07:56 PM
Publicado: #182


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https://twitter.com/VirutasF1/status/1338169548101578754


Jajajajajajajajajaja tongue.gif


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mensaje Dec 17 2020, 01:22 PM
Publicado: #183


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Jost Capito, ex directivo en McLaren y Volkswagen, es nombrado CEO de Williams
Dorilton Capital, la empresa que adquirió recientemente el equipo Williams de Fórmula 1, sigue haciendo de las suyas para intentar sacar un proyecto que realmente les brinde la oportunidad de convertirse en una escudería sólida. El último paso adelante, el nombramiento de Jost Capito como CEO, con Simon Roberts como director del equipo.

Capito es una persona de renombre en el mundo de la automoción, con más de cuatro décadas de experiencia en el sector y habiendo pasado por equipos como McLaren en Fórmula 1 o Volkswagen en el WRC. Personalmente reconoce que es todo un honor formar parte de esta nueva etapa en Williams.

“Es un gran honor para mí unirme a Williams Racing durante estos tiempos emocionantes y exigentes tanto para el equipo como para la Fórmula 1. Es un honor ser parte del futuro de este equipo histórico, y uno que lleva un nombre tan conmovedor en el deporte, así que affronto este desafío con gran respeto y con una gran cantidad de entusiasmo”, explica Capito.

Matthew Savage, director de Williams, también se muestra muy satisfecho con el fichaje realizado. La experiencia que atesora parece ser el principal motivo de su fichaje por la escudería de Grove.

“Estamos emocionados de dar la bienvenida a Jost Capito como el nuevo CEO de Williams Racing. Es una persona experimentada y competitiva, que ha construido equipos ganadores y es un ganador por derecho propio. Él comprende la herencia de Williams y trabajará bien con el equipo en la búsqueda de nuestro objetivo de volver al frente de la parrilla”, finaliza.


https://www.thebestf1.es/jost-capito-ex-dir...o-ceo-williams/


Veremos lo que duran en Williams...


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mensaje Dec 25 2020, 10:39 AM
Publicado: #184


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Red Bull mete a Racing Point, Ferrari y Hamilton en su lista negra de Navidad
A unas horas de que llegue la Navidad, Red Bull Racing 'envió' una lista de "chicos buenos y malos" a Papá Noel recordando algunos momentos de la temporada 2020 de Fórmula 1.



A unas horas de que llegue la Navidad y con ello Papá Noel reparta los regalos, para hacerse merecedor de un presente antes es necesario haberse portado bien durante el año.

Red Bull Racing creó su propia lista de “chicos buenos” (nice list) y de “chicos malos” (naughty list) con los personajes de la temporada 2020 de la Fórmula 1, y aprovechó la oportunidad para recordar los desacuerdos que tuvo con algunos de ellos.

El equipo austriaco fue uno de los que se opuso al famoso 'Mercedes Rosa' de Racing Point y lo recordó en su lista de “malos”, aunque sin nombrar directamente al equipo de Lawrence Stroll y solo haciendo referencia a ellos llamándoles: “Tracing Point-Copy Copy” (copiones).

Además, en su lista negra también colocaron a Toto Wolff con la leyenda “ver arriba”, en referencia a que permitió el acuerdo con Racing Point.

Lewis Hamilton tampoco se libró y recordaron el incidente que tuvo con Alex Albon en el Gran Premio de Austria.

Uno de los puntos destacados en la imagen es Ferrari, donde solo se pueden ver las palabras “Por [...] Seb". El verbo que muchos intuyen podría ser ‘despedir o no renovar’ a Vettel, pero se encuentra tapado por un dedo de Papá Noel.

En la parte de los chicos buenos está Max Verstappen por su victoria en el Gran Premio del 70 Aniversario en Silverstone, el primer podio de Alex Albon, Lewis Hamilton con sus siete campeonatos y Pierre Gasly por su victoria en Monza.

A ellos se le suman el doctor Ian Roberts y Alan Van Der Merwe por su rápida reacción en el accidente de Romain Grosjean en el Gran Premio de Bahrein, donde asistieron al piloto de Haas después de su fuerte impacto contra el guardarraíl que provocó el incendio de su monoplaza.


https://es.motorsport.com/f1/news/racing-po...paign=widget-22


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mensaje Dec 25 2020, 10:41 AM
Publicado: #185


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SIMON ROBERTS: “COMENZAREMOS A VER LA NUEVA WILLIAMS EL PRÓXIMO AÑO”
El director del equipo, se reafirma en no convertirse en un equipo "B"

Este 2020 ha significado el fin de una era para Williams. El pasado mes de agosto, se certificó lo que todos veíamos que iba a ocurrir el algún momento. Ante la grave crisis, Dorilton Capital se hacía con el mando del equipo.

Deportivamente hablando, el conjunto de Grove lleva en crisis los últimos años. El equipo es el peor de la parrilla. Las cosas no salen como deberían y uno de los objetivos es salir del pozo. Además, el deporte se dirige hacia un inexorable recorte de gastos, gracias a controles de costos más estrictos y a la llegada de un límite presupuestario. Por todo ello, algunos equipos han decidido cooperar aún más delo que ya hacían.

Red Bull y AlphaTauri trabajarán mucho más cerca del próximo año. Algo parecido a lo que ocurrirá entre Ferrari, Haas y Alfa Romeo, o por ejemplo como ya hemos visto este mismo año entre Mercedes y Racing Point.

A Williams no le queda que acercarse a un buen árbol, que le dé cobijo y una alargada sombra que le proporcione la tranquilidad para mejorar.

Pero si algo tiene claro la “nueva” dirección del equipo, es que no desean convertirse en un equipo “B”. Williams ha preferido tradicionalmente permanecer completamente independiente, y parece poco probable que ese camino cambie a pesar de la llegada de los nuevos propietarios Dorilton Capital.

En palabras del director del equipo, Simon Roberts, aseguran que entienden los beneficios que podrían derivarse de trabajar más directamente con un equipo de fábrica. Pero cree que ser independientes, aun les aportan más:

“Podemos ver ventajas, pero no queremos convertirnos en un equipo B. Queremos mantener nuestra independencia, pero es cierto que queremos ser más competitivos. Entonces, para nosotros, mirando hacia adelante, estamos abiertos a extender algún tipo de relación. Pero todo depende de saber en qué puntos somos fuertes, internamente, y dónde creemos que necesitamos ayuda y apoyo.

En términos simples, si somos buenos en algo y podemos hacerlo, más rápido en el mercado, más rápido en la pista, deberíamos concentrarnos en eso.”

Pero a la vez, confiesa que deberán comprar las partes en las que tengan más problemas:

“Si hay algo que no podemos hacer muy bien, entonces deberíamos estar preparados para comprarlo a quien lo tenga disponible. Bajo el límite de costos, no podemos permitirnos el lujo de ser ineficientes y eso es en lo que nos estamos enfocando”.

Roberts, también habla del enfoque familiar que era Williams, bajo los mandos de los antiguos propietarios.

“Desde el encaje cultural con el equipo, hay mucha sinergia entre la hoja de ruta que Claire Williams había trazado y queremos mantenernos muy fieles a eso. Queremos ser un gran lugar para trabajar.

Queremos asegurarnos de ser cariñosos y amables con todas las personas que trabajan para nosotros y queremos hacer todo lo correcto.

Sin embargo, en términos de tecnología, ahora tenemos la oportunidad de invertir y eso es lo que estamos haciendo. Eso ya ha comenzado y comenzaremos a ver la nueva Williams el próximo año.”

Por el bien del deporte, esperamos que Williams deje atrás lo antes posible, estos horribles últimos años.


https://tercerequipo.com/2020/12/simon-robe...el-proximo-ano/


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mensaje Dec 29 2020, 03:03 PM
Publicado: #186


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Cómo los resultados no han mostrado la mejora real del equipo Williams
Williams Racing ha experimentado un gran paso hacia delante en la temporada 2020 de la Fórmula 1. Pese a que los resultados no han sido tan positivos como la mejora que han experimentado en comparación a un 2019 en el que tocaron fondo, el rendimiento del monoplaza se ha visto mejorado considerablemente tras un año 2019 en el que se hundieron en la tabla de tiempos hasta el punto de no tener rendimiento para luchar con ningún otro equipo de la parrilla.

Pero este año ha sido diferente y el equipo Williams Racing ha conseguido estar en la Q2 en numerosas ocasiones esta temporada. Sin embargo, esas buenas sensaciones que experimentaban en clasificación no eran consolidadas en carrera, no pudiendo completar un año positivo a nivel de resultados, terminando en última posición y como asegura Nicholas Latifi, no siendo los números realistas con la mejora de rendimiento que han experimentado en 2020.

“Es realmente notable el salto que logramos hacer este año, sobre todo en algunas pistas. En Bahréin, la pista estándar, George fue más rápido que el año pasado por dos segundos y medio. Eso es algo invisible o inaudito en la Fórmula 1, un desarrollo tan grande año tras año. Si pudiéramos conseguir un poco más, sería bastante agradable y nos acercaría un poco más a la batalla de la zona media. Sabemos que el año que viene los coches serán una continuación, por lo que tal vez no podamos hacer tanto desarrollo como nos gustaría si fuera un año normal, especialmente si entraran las regulaciones de 2022″, comenta Nicholas Latifi.

“Todavía hay un gran énfasis en el desarrollo del monoplaza, pero fundamentalmente, será el mismo coche y todavía tiene sus debilidades inherentes a través de las diversas y ciertas partes que están homologadas, por lo que se vuelve un poco más difícil encontrar tanto rendimiento como quisiéramos. Pero definitivamente todavía hay elementos que podemos desarrollar, por ejemplo las partes nuevas que llevamos a las últimas carreras, tratando de mejorar el coche para el próximo año. Así que cerraremos la brecha, estoy seguro de eso”, añade.


https://www.thebestf1.es/los-resultados-no-...quipo-williams/


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mensaje Dec 30 2020, 09:55 AM
Publicado: #187


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Carlos Sainz: "McLaren me ha permitido obtener la mejor versión de mí mismo como piloto"

En la etapa de McLaren, Carlos Sainz ha conseguido sus mejores actuaciones y resultados en Fórmula 1, lo que le ha ayudado para llamar la atención de Ferrari para convertirse en su piloto titular a partir de 2021. El español había tenido la estabilidad que no tuvo en los equipos que había pasado, un punto fundamental para ganar confianza dentro de la escudería y también al volante del monoplaza, el cual le dio muchas alegrías. La tercera posición en Brasil y la lucha por su primera victoria en Monza han sido los mejores en términos de desenlace final, aunque la constancia y la inteligencia también han sido factores que le caracterizaban. Es verdad que ahora afronta un desafío totalmente diferente y necesitará un periodo de adaptación en la familia italiana, pero tiene claro que Ferrari no es un equipo que fulmine a sus grandes estrellas, como Fernando Alonso o Sebastian Vettel. Lo principal para él es crear un ambiente óptimo para que puedan recuperar su mejor versión a corto plazo.

2019 y 2020, años de mejora general
"Un equipo como McLaren me ha permitido obtener la mejor versión de mí mismo como piloto, soy una versión mejorado de lo que era en Toro Rosso y Renault. He mejorado en las carreras, salidas, clasificaciones, pero no sé dónde soy mejor ahora. Probablemente, hubo un progreso mayor de lo que pensaba. En McLaren me sentía más cómodo que en cualquier otro lugar y esa estabilidad con un contrato de dos años hizo que mejorara y me adaptara al coche. Estoy muy contento y agradecido por esas dos temporadas".

"Ferrari no es un equipo que devore a sus pilotos. Si miras la trayectoria de Vettel, ¿a qué piloto no le hubiera gustado pasar cinco años allí como lo ha hecho él? El periodo más largo que he estado en un equipo es de dos años, si Ferrari es un equipo así, ¿qué pasa con Renault, Toro Rosso y todos los demás? Alonso ha pasado cinco años en Ferrari, no creo que los devore, pero sí hay ciclos. Obviamente, quiero tener uno y crear un ambiente similar al que había en McLaren, espero que haya igualdad dentro del equipo, intentaré dar el máximo para tenerlo", ha concluido el piloto de la Scuderia Ferrari en palabras en Motorsport.


https://www.f1aldia.com/noticias/carlos-sai...o-piloto-39223/


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