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mensaje Jun 7 2021, 04:58 PM
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Jaime Alguersuari está listo para afrontar el Europeo y el Mundial de Karting
Marcó las Poles, pero una lesión intercostal lastró sus carreras
Brad Benavides ganó las dos carreras de KZ del Nacional en Campillos

El retorno de Jaime Alguersuari a la competición ha tenido sensaciones encontradas. De una parte, el piloto ha confirmado sus sensaciones y su rapidez y de otra, una lesión –un esguince intercostal– le ha privado de transformar esto en el resultado deseado.

Pese a ello, Alguersuari se mostraba muy satisfecho e ilusionado ante confrontaciones futuras. "Ésta ha sido una experiencia preciosa, ¡una pasada! Ahora toca recuperarse y pensar en la primera cita del Campeonato Europeo, en dos semanas", explicó Jaime al tomar la decisión de no correr el domingo.

Alguersuari se mostró impresionado por el nivel de este campeonato. "El CEK Finetwork es un campeonato muy reñido, de gran nivel y muy bien organizado. Un escenario excelente para trabajar, entrenarse y preparar el Europeo y el Mundial. Esta prueba ha marcado mi regreso a la competición, me he sentido feliz y he vivido súper bien todas las situaciones, incluso la penalización", ha destacado Jaime.

Tras marcar la Pole el sábado, fue segundo en la carrera de clasificación y también segundo en la final del sábado, a sólo 0''189 segundos del ganador, Brad Benavides, aunque penalizado con tres segundos por adelantarse en la salida, por lo que perdió una plaza en beneficio de David Cebrián.

El domingo, tras marcar el mejor crono en la clasificación, decidió abandonar la competición. "Lamento no poder haber completar el fin de semana, pero es que no sé ni cómo acabé la carrera de ayer", ha compartido Jaime, que prefirió no forzar pensando en el Europeo.

De nuevo Brad Benavides se impuso por delante de Arnau Cerbera, con David Cebrían en el tercer escalón del podio de KZ; ambos entraron en la meta juntos, pero a 3''6 del ganador.

En KZ2, que corren conjuntamente con KZ, Antonio Cobos y Manuel Martínez fueron los ganadores de sábado y domingo respectivamente. En Sénior, Daniel Nogales el sábado y Daniel Briz, el domingo. En Júnior, Lucas Fluxá, en la primera jornada, y Eric Gené, el segundo día. En Mini, Raúl Zunzarren y Sandro Pérez. En debutantes, Javier Bogdan y Elvis Krasauskas y en Mini, Roc Piñera, en las dos jornadas.


https://soymotor.com/coches/noticias/jaime-...-karting-987821


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mensaje Jun 21 2021, 03:48 PM
Publicado: #42


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Albert Costa y Norbert Siedler ganan con el Lamborghini #163 en Zandvoort
Albert Costa y Norbert Siedler han logrado la victoria en la segunda manga de la Sprint Cup en el circuito de Zandvoort.
Con el triunfo del #163, Emil Frey Racing cierra su paso por Zandvoort con un 'doble doblete'. Podio del Lamborghini #14 y el Audi #32.

El español Albert Costa y su compañero Norbert Siedler han logrado el triunfo en la segunda manga de la Sprint Cup en Zandvoort al volante del Lamborghini #163 de Emil Frey Racing. En una carrera que parecía ser para el Mercedes #88, una avería mecánica ha dejado al GT3 del equipo AKKA ASP fuera de juego y ha 'regalado' un 'doble doblete' al equipo de Costa. Y es que, si ayer el Lamborghini #14 ganaba la primera carrera, hoy el coche de Alex Fontana y Ricardo Feller ha sido segundo por detrás del #163. Por su parte, el Audi #32 de Charles Weerts y Dries Vanthoor ha sido tercero.

Raffaele Marciello hacía buena su pole y mantenía el Mercedes #88 en cabeza del grupo en la salida. Un inicio en el que Christian Engelhart conseguía colocarse segundo con el Porsche #54 tras superar a Dries Vanthoor. Por su parte, Pierre-Alexandre Jean conseguía ganarle la cuarta plaza a Albert Costa, toda vez que el arranque con el Lamborghini #163 del español no era del todo positivo, a diferencia del cosechado por Jack Aitken con el #114 y Alex Fontana con el #14. Con todo, el gen competitivo de Maro Engel permitía que el Mercedes #6 del alemán se colocase por delante de Aitken.

Los movimientos durante la primera fase de la carrera no cesaban y Albert Costa pasaba a ser tercero en un abrir y cerrar de ojos, toda vez que el español superaba al Bentley #107 tras dar cuenta ambos del Audi #32 de Dries Vanthoor. El piloto belga no tardaba en reponerse y se lanzaba a por todas para superar a Pierre-Alexandre Jean, aunque no conseguía encontrar el camino para superar al GT3 del equipo CMR. Finalmente, Vanthoor superaba al #107 cuando se cumplía el primer tercio de carrera, dejando al Bentley de Jean a los pies de los caballos ante la presión de Maro Engel con el Mercedes #6.

Alex Fontana firmaba varios adelantamientos antes del inicio de las paradas en boxes que le metían de lleno en el 'top 10', movimientos clave ante la salida de pista de Pierre-Alexandre Jean antes de pasar por el pitlane. De hecho, las tardías paradas de Raffaele Marciello con el Mercedes #88 y de Christian Engelhart con el Porsche #54 se convertían en el golpe de efecto necesario para ver un cambio de escenario en la carrera. De hecho, Norbert Siedler se ponía como nuevo líder con el Lamborghini #163 por delante del Audi #32 de Charles Weerts, con el Mercedes #88 relegado al tercer puesto por delante del Porsche #54.

Una ecuación en la que desaparecía el Mercedes #88 por problemas de batería, incidencia que llegaba con Timur Boguslavskiy con un cómodo liderato de más de 10 segundos sobre el propio Siedler. Quedaba así vía libre para el Lamborghini #163 en su camino hacia el triunfo, más si cabe cuando Charles Weerts, piloto del Audi #32, recibía una sanción por exceso de velocidad en el pitlane. El GT3 de los líderes cumplía un 'Drive Through' que le hacía caer a la tercera posición, por detrás de un Lamborghini #14 que de la mano de Ricardo Feller llegaba hasta posiciones de podio tras una gran remontada.

Se llegaba al final con victoria de Albert Costa y Norbert Siedler con el Lamborghini #163 por delante del #14, firmando así el doblete de Emil Frey Racing. Por detrás de Ricardo Feller cruzaba la meta el Audi #32 de Charles Weerts, en una buena carrera en términos de pelear por el campeonato para el coche del Team WRT. Por su parte, Konsta Lappalainen veía la bandera a cuadros en cuarto lugar tras aguantar los incansables ataques de Ulysse de Pauw durante el último tercio de la carrera con el Bentley #107. El Mercedes #89 terminaba sexto tras superar al Audi #31 y al Ferrari #33 de Benjamin Hates.


https://www.motor.es/noticias/albert-costa-...-202178988.html


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mensaje Aug 27 2021, 03:41 PM
Publicado: #43


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Alex Riberas vuelve al IMSA para el final de temporada




Después de haber centrado su carrera deportiva en Nueva Zelanda desde el inicio de la Pandemia, Alex Riberas estará de vuelta en el IMSA, categoría donde ha competido desde 2014 logrando varios triunfos. El piloto español lo ha ganado todo desde principios de 2020 en el campeonato de resistencia de Nueva Zelanda, habiendo comenzado un equipo completamente desde cero con el apoyo de The Heart of Racing. Las restricciones de viaje entre Estados Unidos y Nueva Zelanda le impidieron volver a competir en el IMSA, certamen donde ha cosechado grandes éxitos en su trayectoria.

Riberas disputará con una segunda unidad de Aston Martin Vantage GT3 del THoR en las tres últimas carreras Sprint de la temporada, junto a su antiguo compañero y director del equipo, Ian James. Fue junto al británico con quien en el año 2015 consiguió la victoria en las 12 horas de Sebring dentro de la categoría GTD, donde volverá a competir este año y que utiliza maquinaria con especificaciones GT3. El retorno del piloto español será en el circuito de Laguna Seca, el fin de semana del 12 de septiembre, circuito donde consiguió la victoria en el año 2016. Posteriormente, correrá también en Long Beach y en Virginia. Tras el anuncio, Riberas ha comentado:

Es muy emocionante estar de vuelta a los Estados Unidos con el equipo The Heart of Racing. Hay muchas cosas que quiero conseguir en mi carrera deportiva en el IMSA con este equipo. La experiencia de montar un equipo completamente desde cero en Nueva Zelanda fue increíble. Pero ahora es momento de continuar mi aventura con el equipo donde empezó todo.

El equipo The Heart of Racing continuará compitiendo con el coche #23, pilotado por Roman De Angelis y Ross Gunn y añadirá el #27 para Riberas e Ian James. Además, el piloto español también tendrá un papel estratégico, ya que sus compañeros de equipo lideran actualmente el campeonato, habiendo conseguido dos triunfos y demostrando el buen funcionamiento tanto del Aston Martin como del equipo.


https://www.diariomotor.com/competicion/not...l-de-temporada/


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mensaje Oct 11 2021, 07:02 PM
Publicado: #44


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Jaime Alguersuari volvió para ganar
El expiloto de F1 ganó la última carrera del año del Campeonato de España de Karting
El español estuvo seis años retirado de las carreras antes del presente curso

Jaime Alguersuari no ha regresado a las carreras en 2021 por el mero hecho de competir. Ha regresado para ganar. El piloto catalán se impuso en la última carrera del año del Campeonato de España de Karting de 2021, en el Circuito Internacional de Zuera, este pasado fin de semana.

Este fin de semana, sobre el kartódromo de Zuera, en Zaragoza, Jaime Alguersuari volvió a sentir el vértigo de estar en lo más alto de un podio. Por primera vez desde 2005, el expiloto de Fórmula 1 conquistó una victoria en el Campeonato de España de Karting.

El piloto catalán lo hizo en KZ, la categoría reina del CEK de la Real Federación Española de Automovilismo, y la que posee los karts más rápidos y físicos. Tanto es así, que esta victoria llega tras cuatro meses de baja por una lesión de costilla que acompañó a Alguersuari.

Después de su etapa en Fórmula 1 con la familia de Red Bull, el español fue rumbo a la Fórmula E. Sin embargo, Alguersuari estuvo seis años en un retiro parcial de las carreras que decidió terminar en 2021, donde iba a competir en el CEK, el campeonato europeo y, sobre todo, el Mundial de Karting de la FIA.

Sin embargo, el primer fin de semana de junio, con la primera cita de la temporada del CEK en Campillos, Málaga –donde se va a disputar el Mundial en un par de semanas–, Alguersuari sufrió una dura lesión en sus costillas por la dureza física de estos karts de 125 centímetros cúbicos y casi 200 kilogramos de peso.

Por ende, Alguersuari se tuvo que perder casi todo el campeonato nacional, y todas las citas del europeo... y por supuesto el Mundial. DJ Squire, ese es su alter ego como productor de música, decidió volver a las pistas este fin de semana pasado, con la última ronda del CEK 2021.

Allí, después de hablar con el canal de Twitch de SoyMotor.com el viernes, Alguersuari se alzó con la victoria de la categoría KZ en la última carrera de la temporada 2021, demostrando que volvió a las carreras para perseguir los más altos objetivos competitivos, y no simplemente por el mero hecho de competir.

Además, el catalán ya ha anticipado que su intención es volver a competir en las pruebas más destacadas del karting nacional e internacional en 2022.




https://soymotor.com/coches/noticias/jaime-...ra-ganar-991264


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mensaje Oct 14 2021, 07:23 AM
Publicado: #45


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Juncadella correrá las 8 Horas de Indianápolis GT
Dani Juncadella ha volado de forma urgente a Estados Unidos llamado por el Team Akka para disputar las 8 Horas de Indianápolis este fin de semana al volante de un Mercedes.



Juncadella sustituirá al brasileño Felipe Fraga quien, por problemas de visado, no puede viajar a Estados Unidos.

Precisamente Fraga ya no pudo correr alguna prueba IMSA por problemas de visado, que se creían que estarían ya resueltos.
Dani tendrá como compañeros a Raffaele Marciello y Timur Boguslavskiy. Se da la circunstancia de que Fraga ha sustituido a Juncadella en dos carreras del Fanatec GT World Challenge, en las que Dani pudo participar por coincidir con su programa del DTM.

"Ha sido una llamada inesperada de última hora que me ha hecho muy feliz. Será la primera vez que tendré la oportunidad de visitar el mítico circuito de Indianápolis", ha compartido Juncadella.

Las 8 Horas de Indianápolis son la prueba reina del Fanatec GT World Challenge America by AWS, prueba de clausura del Campeonato, y a la vez segunda prueba del Intercontinental GT Challenge by Pirelli. Un total de 41 coches, 28 en GT3 y 13 en GT4, se han inscrito para la prueba.

La prueba se disputa en el circuito 'roval' –así denominan en Estados Unidos a los trazados ruteros que aprovechan parte de un óvalo– de IndyCar, que se conoce más como circuito de Gran Premio. El viernes habrá entrenamientos libres mientras que el sábado serán los oficiales, incluida la clasificación. La prueba se disputará el domingo, comenzará a las diez de la mañana para terminar a las seis de la tarde hora local.

Esta llamada deja clara la confianza que Mercedes tiene depositada en Daniel, uno de sus pilotos oficiales desde hace años y cuyo programa ha sido muy denso esta temporada, pues ha combinado el DTM con las mejores carreras de GT europeas, incluidas las 24 Horas de Spa y Nürburgring.


https://soymotor.com/coches/noticias/juncad...polis-gt-991303


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mensaje Nov 15 2021, 04:37 PM
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Jaime Alguersuari brilla con remontada en su retorno al karting internacional
El barcelonés logró un pase cómodo a la final, en la que ganó diez posiciones
Hiltbrand acabó tercero tras haber mandado las primeras vueltas de la final

Tras su prometedor retorno en Campillos, en la última prueba del Nacional de KZ2, en la que ganó la última carrera, Jaime Alguersuari no ha querido perder el tiempo y de la mano de CRG ha disputado este fin de semana la Winter Cup en Lonato, con la presencia de los 50 mejores pilotos de la categoría, la mayor parte de ellos profesionales y protegidos por las marcas.
El piloto barcelonés al final acabó en 15ª posición, pese a cinco segundos de penalización que le hicieron perder una plaza, tras mejorar el ritmo en las eliminatorias. Tres décimos puestos y un 12º en las cuatro eliminatorias, que le permitían salir en 12ª posición en su semifinal para acabar octavo de la misma.

Pero sobre todo brilló en la final en la que salía desde la 24ª posición –se sumaban las posiciones obtenidas en todas las marcas disputadas y la clasificación– y supo ganar diez posiciones.

El ganador de la prueba fue Marijn Kremers por delante de Senna Van Walstjin y el español Pedro Hiltbrand, piloto oficial del equipo de Charles Leclerc. Hiltbrand era el mejor tras las eliminatorias y terminó en segunda posición en su semifinal.

El ganador y Van Walstjin mantuvieron un buen duelo y distanciaron a Hiltbrand, que entro a seis segundos de ellos. Pedro estuvo muy cerca de clasificarse en segunda posición de forma oficial porque a Van Walstjin le penalizaron con cinco segundos, pero el piloto de Países Bajos conservó la plaza por sólo 11 milésimas.

De hecho, Hiltbrand mandó las seis primeras vueltas, antes de que le superasen dos pilotos de Países Bajos. En esta maniobra Kremers también adelantó a Van Walstijn para colocarse líder. Hilbrand perdería dos posiciones más, pero quienes lo adelantaron recibieron una penalización de cinco segundos, así que pudo subir a podio.

La próxima cita de Jaime puede ser el próximo fin de semana en Adria, con una prueba que cierra la temporada italiana de la categoría.


https://soymotor.com/coches/noticias/jaime-...nacional-992269


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mensaje Dec 7 2021, 07:48 PM
Publicado: #47


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Laura Camps se gana un puesto en la Academia de Ferrari
Laura ha sido la ganadora del programa FIA Girls on Track en categoría Sénior



Laura Camps ha sido la ganadora de la categoría Sénior del programa FIA Girls on Track, de modo que se ha ganado un puesto en la Academia de jóvenes pilotos de Ferrari. Entre las Júnior, la vencedora ha sido la portuguesa Maria Germano Neto.
Fueron sólo dos españolas –Laura Camps y Clarissa Dervic– las que entraron en el programa FIA Girls on Track de este año, pero consiguieron pasar el evento de Paul Ricard y entraron directamente en la final junto a Victoria Blokhina y Julia Ayoub.
De esas cuatro finalistas, la ganadora ha sido Laura Camps Torras. A sus 16 años, es piloto habitual del Campeonato de España de Karting en la categoría KZ y, de cara al año que viene, gozará de un programa con un F4 bajo la ‘supervisión’ de Ferrari.

"¡Qué día tan inolvidable, es un sueño hecho realidad! Maya es una de mis referentes y es increíble pensar que el año que viene seremos compañeras. Ganar la etapa final de FIA ​​Girls on Track - Rising Stars me ha hecho darme cuenta de que hice lo correcto al perseguir mi objetivo durante los últimos años", ha comentado Laura.

"Lo daré todo desde el primer día para demostrar mi valía a la Ferrari Driver Academy. No veo la hora de empezar a trabajar con ellos para aprender todo lo que pueda y prepararme lo mejor posible para un futuro en monoplazas. En un momento tan importante, me gustaría agradecérselo a mi familia, especialmente a mi padre, por animarme en esta dirección", ha agregado.

No es sencillo triunfar en un programa de este calibre, pues no sólo se trata de deslumbrar en cuanto a dotes de conducción, sino también en términos físicos, mentales y comunicativos.

El programa FIA Girls on Track tiene como objetivo la promoción y el desarrollo de pilotos féminas en los deportes de motor, así como crear una cultura automovilística que haga más fácil el acceso y la participación de las mujeres en todos los niveles.

Laura es la segunda ganadora de este certamen. El año pasado, Maya Weug fue la elegida por Ferrari para formar parte de su Academia y este año ha tenido un programa en la F4 Italiana –así como algunas carreras de la F4 Alemana– con el equipo Iron Lynx.


https://soymotor.com/coches/noticias/laura-...-ferrari-992918


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