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Publicado por: Raquel el Apr 2 2006, 03:29 PM

Gracias, Gramolo!! Habrá que estar pendiente

Cuando Félix dejó esa información, me extrañó ya que al mirar la web estaban hablando de fútbol , pero di por hecho que ya había acabado el documental. Y cierto, mi hija me comentaba cuando yo le preguntaba qué canal era ése que sólo se veía por aquí, por Barcelona y demás. Pero ella lo suele tener muchas veces puesto por los programas musicales, así que lo pilló en ese momento por casualidad.

Publicado por: JaguarR3 el Apr 2 2006, 03:46 PM

No he podido evitar reirme con esta imagen, ante todo decir que la he tomado prestada del usuario KongFucio del foro de F1-live:

Ficha técnica coleccionable del R-26 de Alonso:



Saludos



Edited by - Jaguarr3 on 02/04/2006 10:47:10

Publicado por: gramolo el Apr 2 2006, 04:50 PM

Muy bueno JaguarR3

El primer punto de ToroRosso tendrá que esperar, Speed ha sido penalizado con 25seg. por pasar a Coulthard bajo banderas amarillas.

quote:

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Speed loses point after penalty

Scuderia Toro Rosso's first point in Formula One has been taken away after Scott Speed was penalized 25 seconds for overtaking David Coulthard under yellow flags.

Following deliberation by the stewards after the Australian Grand Prix, they decided that Speed had ignored the yellow flags by getting past Coulthard as he slowed to avoid Vitantonio Liuzzi's spinning car.

Speed was fined another $5,000 dollars for apparently swearing at Coulthard during the stewards meeting.

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Publicado por: Raquel el Apr 2 2006, 05:16 PM

Y Sato ha recibido una "regañina" por hacer caso omiso a las banderas azules.
Según acabo de leer también en Autosport.com, de nuevo el año que viene tendremos el GP de Australia abriendo el Campeonato otra vez.

Publicado por: Francesc el Apr 2 2006, 05:49 PM

Divertidísima carrera, lo que se está convirtiendo en una tónica esta temporada. El de Australia es un GP diferente a todos los demás. Hoy se ha vuelto a ver y eso justifica su presencia en el calendario del Mundial.

Los comentarios:

Renault
Por si teníamos alguna duda, hoy se ha demostrado que Alonso sigue siendo el piloto impecable que no tiene problemas y que Fisichella contínua con su fama de piloto gafado que no acaba de estar a la altura del Campeón. A pesar de ello, la remontada del romano ha sido bastante buena. Eso sí, su vuelta rápida ha sido 1,4 segundos más lenta que la de Alonso.

Fernando ha estado perfecto. Su adelantamiento a Button tras la entrada del Safety Car lo avalaría el más experto de los pilotos de la Champcar, y tras él ha dominado la carrera a placer a pesar de las nuevas apariciones del SC. Una victoria que recuerda mucho a la primera que logró en la F3000 (Spa-Franchorchamps), por la superioridad y las circunstancias.

McLaren
En circunstancias normales, el mejor resultado era quedar por detrás de los Renault. Y en las circunstancias extraordinarias de este GP, Kimi ha quedado por detrás del único Renault que no ha tenido problemas. Por lo tanto podemos hablar de "excelente resultado" para el finlandés.

Para Montoya, el trompo de la vuelta de calentamiento en la última curva fue toda una premonición, ya que un error suyo (como el mismo ha reconocido) en la misma curva a finales de carrera le ha costado el abandono. El coche se parado porque el leve impacto con el muro ha activado un programa electrónico que apaga el motor, según palabras de Montoya.

Hoy hemos visto al Montoya que nos gusta, agresivo y rápido. Pero también se ha vuelto a evidenciar que éste Montoya es propenso a los errores y no tiene la consistencia para ganar un Campeonato.

Ferrari
¡Van a tener que dar un baño de pintura a las protecciones del circuito! Ferrari la ha rascado en varios puntos a lo largo del fin de semana.

Massa ha quedado K.O. en la salida, según el protagonista por culpa de Christian Klien (si se confirma, es la segunda vez que el austriaco se carga la carrera de otro piloto). Pero me reafirmo en lo que dije hace 2 semanas con Raikkonen: este accidente es consecuencia de salir tan retrasado en parrilla. Si Felipe no hubiera comentido ayer ese trompo en calificación, probablemente hubiera evitado la colisión de hoy.

Michael Schumacher ha vuelto definitivamente del Olimpo de los Dioses para reintegrarse al pelotón de la F1 como un mortal más, uno de esos que comete errores. Tras 3 carreras, ya debe ser consciente de que, aunque tendrá alguna oportunidad para ganar un GP, no es un candidato al Título. Así pues, la retirada parece cada vez más cercana. Es posible que su objetivo a partir de ahora sea sumar otra pole para desempatar con Ayrton Senna y retirarse a final de temporada liderando todos los apartados estadísticos de la F1.

Toyota
Ralf ha confirmado la mejoría mostrada ayer en calificación. Ha basado su podio en una actuación discreta pero muy regular, lo que no deja de tener mérito en una carrera tan movida.

Trulli ha pecado de ambición en la primera vuelta y ha hecho un trompo intentando adelantar a David Coulthard que le ha hecho abandonar. Culpa suya en mi opinión.

Williams
Segunda decepción consecutiva. Los problemas de fiabilidad de Malasia fueron comprensibles, al ser el segundo GP de unos motores a los que se prendió fuego en Bahrain. Pero la rotura de la caja de cambios de Webber hoy en Australia es inadmisible. Son muy competitivos, de eso no hay duda. Pero hasta que no finalicen de nuevo una carrera no sabremos exactamente cúanto.

Nico Rosberg ha tenido problemas en todas las carreras de la temporada, por lo que este es un aspecto que debe mejorar. A ver si la experiencia acumulada y correr en un circuito de Imola que ya conoce de la GP2 le ayudan en la próxima carrera. Mientras, Mark Webber nos ha recordado que no es manco y que no va a dejarse mojar la oreja por su compañero de equipo. Soberbia actuación hasta el abandono.

Honda
Jenson Button ha emulado a Nigel Mansell al parar el coche a pocos metros de la meta. A diferencia de entonces, Jenson no ha podido salir del coche y empujarlo hasta la bandera de cuadros. De todos modos, no habría tenido tiempo de pasar entre los 8 primeros.

Ahora sólo falta que Jenson emule a Mansell en el arte de ganar carreras, pero eso parece estar mucho, mucho más lejano en el tiempo. El británico ha perdido posiciones cada vez que el Safety Car ha entrado en boxes, y eso dice muy poco a favor de su espíritu combativo.

Premio de consolación para Barrichello con su 7º lugar, que sin embargo no camufla otra actuación mediocre. Se ha pasado media carrera detrás del Super Aguri de Sato siendo incapaz de adelantarle.

Red Bull
La actuación más dolorosa del año, porque Toro Rosso les ha pasado la mano por la cara claramente. "GP de Malasia bis" para Klien: implicado y superviviente en el accidente de la salida y abandono por problemas mecánicos a las primeras de cambio (bastante especacular, por cierto).

David Coulthard ha podido finalizar la carrera en 9ª posición, aunque bastante frustrado por no haber podido adelantar al Toro Rosso de Speed. La de Coulthard también huele a última temporada en F1. La sombra de Montoya es muy alargada, y los novatos de Toro Rosso vienen pisando fuerte.

BMW Sauber
Fantásticos. Doble final en los puntos y con un Heidfeld que con un poco más de agresividad tras la última retirada del safety Car podría incluso haber subido al podio. El alemán sigue superando sin problemas a Villeneuve, pero el canadiense se ha convertido en un número 2 ideal: acaba las carreras, no da problemas a su número 1 y en comparación con él tampoco es excesivamente lento.

Midland
Más de lo mismo, a excepción del "sorprendente" abandono de Monteiro por problemas mecánicos. La pregunta es: ¿qué hace Midland en F1? Son un equipo sin una personalidad definida y sin perspectivas de mejora en el futuro. Además "molestan" porque en TV se confunden con los McLaren y porque en 2008 ocuparán una plaza en la parrilla que podría ser aprovechada por un equipo con más ambiciones.

Toro Rosso
La mejor actuación del año, y eso que podría haber sido mucho mejor si Liuzzi no hubiera abandonado tras un incidente del cual culpa a Villeneuve. Al italiano le queda el consuelo de haber adelantado en pista al mismísimo Michael Schumacher.

Scott Speed ha rodado toda la carrera muy cerca de su compañero de equipo, y estaba con la caña a punto para aprovecharse de cualquier eventualidad en las últimas vueltas. Los abandonos de Tonio y de Button le han brindado la oportunidad de pasar a la historia como el primer piloto que puntúa para Toro Rosso.

Super Aguri
Takuma Sato sigue divirtiéndose mientras espera tiempos mejores. Hoy se la colocado 12º en la salida y ha mantenido a raya a un grupito liderado por Barrichello al más puro estilo Trulli. De nuevo, mención especial para él.

En cuanto ha Yde, ¿ha corrido? Bueno, es evidente que no, pero... ¿ha disputado el GP? La pantalla de tiempos muestra que sí. En fin, si ella lo dice...

Esto es todo. Nos leemos de nuevo en San Marino. [/b]

Publicado por: juannillo el Apr 2 2006, 06:25 PM

La verdad que la carrera ha estado muy entretenida. Alonso me sigue sorprendiendo positivimante, este chico tiene mucha clase. Podrá caer bien o no a la gente, pero tiene talento para regalar. Lo de Button no tiene nombre, le falta consistencia... y la verdad que si ha sido una lástima romper a 20 metros del final. Pasando a los McLaren, ya por fin, se les empieza a ver por arriba, todavía les falta alguna décima para estar arriba, que me imagino que la encontrarán en Europa. Montoya, más agresivo, pero me parece que está bastante descentrado. No me extrañaría nada ver a Pedro montado en un Mclaren en breve... (crucemos los dedos). Lo de Ralf y el Toyota me parece totalmente circustancial. Y lo de Ferrari... en fin, no tiene nombre... ahora si tiene explicación la alegría que tenía Schumacher en la primera carrera al acabar 2º, éste sabía que no iba a poder estar muchas carreras tan arriba.

Y la semana que viene GP2 para matar el gusanillo

Publicado por: ocko el Apr 2 2006, 06:38 PM

La verdad que tanto montoya como schumy me han decepcionado hoy, no entiendo como pilotos de tanto renombre pueden cometer esos errores, una cosa es ir por las paredes y otra es salirse una y otra vez.

El kaiser antes de reventar el ferrari se ha salido a la hierba como 4 veces y ha pedido unos puntos muy importantes, mientras que montoya tenia el tercer puesto casi asegurado.

Con este tipo de cosas se valora la calidad de Alonso, ni in fallo, ni un mal movimiento, todo bajo control, magnifico el adelantamiento a button despues del safety car. Creo que va directo a por su segundo campeonato pq ahora mismo es el mejor piloto d ela parrilla.

Los toyota ni se lo creen...

Publicado por: Raquel el Apr 2 2006, 07:20 PM

quote:

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La verdad que tanto montoya como schumy me han decepcionado hoy, no entiendo como pilotos de tanto renombre pueden cometer esos errores, una cosa es ir por las paredes y otra es salirse una y otra vez.

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Juzgar con tanta intransigencia, Ocko, es un poco arriesgado a veces. Ni mucho menos pretendo entrar en polémicas, pero... ¿acaso no son "humanos"? ¿No se les está permitido -o "justificado"- ni un fallo, ni un mal movimiento, ni... cualquiera que sea la circunstancia que pueda dar razón de lo que ocurra?

Me vas a perdonar, pero no es por "este tipo de cosas" por las que se deba valorar la calidad de Alonso en términos generales. Sin cuestionar su impecable carrera para nada.

Es sólo mi opinión, por supuesto.

Publicado por: ocko el Apr 2 2006, 07:41 PM

Raquel son humanos como todos, igual que alonso tb lo es, pero montoya ha coemtido errores hoy hasta en la vuelta de reconocimiento, por mi esta bien, pobrecillo e shumano, pero un piloto asi jamas sera campeon del mundo.

A schumy no s ele puede criticar pq es el mejor piloto d ela historia, al menos con mas titulos, pero hoy se ha salido multitud de veces, quizas deberia haberse conformado en un 4º o 5º puesto y coger puntos pensando en el mundial, si es que piensa en el.......

No te enfades raquel, ya evras como el año que viene con LAonso, mclaren solo te va a dar alegrias.

Publicado por: PHILIP el Apr 2 2006, 08:38 PM

Pues estoy de acuerdo con Ocko.

Montoya lleva 5 años haciendo lo mismo, y Schummy ha tenido numerosos fallos de concentración debido a que el monoplaza no funcionaba bien, o a su gusto. Ésto es sin duda, un fallo del equipo pero en otras ocasiones Michael no ha cometido tantos errores como hoy.

A Massa no se le puede juzgar en ésta carrera porque no le ha dado tiempo de cometer ninguna imprudencia.

Hoy, para mí, sin duda, el que se ha merecido una felicitación, ha sido Ralf; lo he visto muy competitivo durante toda la carrera y sin hacer "de las suyas" cuando le han adelantado. También es cierto que hoy ha sido un podio por eliminación, pero hay que estar ahí.

Otro tema por el que ya estaba "preocupado" es el tema V10 ya que se muestran demasido competitivos respecto los V8 cuando no debería ser así. Se supone que debían estar claramente "capados" y la verdad es que la FIA no lo ha logrado suficientemente. Almenos para ciertos circuitos donde la velocidad punta no es relevante.

Por cierto, hoy muy buena la realización... o eso me lo ha parecido a mi...

Publicado por: dinux el Apr 2 2006, 08:55 PM

¿No os ha parecido que Ralf y Montoya adelantaban con bandera amarilla?

Publicado por: _Mardor_ el Apr 2 2006, 10:25 PM

Me está gustando mucho Villeneuve en este inicio de temporada, parece que está despertando, hoy empezando desde el puesto 19 y cargado a tope ha terminado en los puntos de nuevo y sólo dos puesto detrás de Nick, lo dicho está mejorando, manos no le faltan, a ver si le vuelve la ambición

Publicado por: Tenettor el Apr 2 2006, 11:41 PM

Me ha sorprendido gratamente la facilidad con la que ganado Alonso y Renault este GP. Parece que han dominado a placer la carrera de principio a fin como hace no mucho tiempo hacía Ferrari... Esperemos por el bien del espectáculo que esto no sea así el resto de la temporada, ya que McLaren parece estar ahí, sólo le falta un pelo.

Decepción Honda, tienen un gran coche pero no terminan de rematar. Yo no se si es Button o el motor que estaba tocado (como al final se ha comprobado con la rotura) o qué, pero la verdad es que Button parece un piloto que no está a la altura de las circustancias y Honda no puede ganar con los pilotos actuales, a pesar de tener un gran coche.

Muy bien Willians, lástima la escasez de fiabilidad que están demostrando.

BMW puede llegar, al igual que Toyota... ya veremos.

Ferrari está vivendo un via crucis estas 2 últimas temporadas, a ver si llegando a Ímola, una de sus pistas talismán, enmendan la plana.

Me ha gustado que Super Aguri haya terminado con sus 2 coches y Midland F1 es para mi la escudería más discreta de la F1, son sosos, ni fu ni fa...

¿Alguien entiende lo de la vuelta rápida de Raikkonen en la última vuelta? ¿Tendrá el mismo motor para Ímola verdad?.

Viendo lo que han hecho algunos pilotos hoy es una pena no poder disfrutar de PLR en carrera...

Publicado por: Raquel el Apr 3 2006, 01:29 AM

quote:

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No te enfades raquel, ya evras como el año que viene con LAonso, mclaren solo te va a dar alegrias.

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La F1 y McLaren me dan alegrías desde que tuve la gran suerte de empezar a conocer todo lo que lleva implícito este deporte. Precisamente por eso "no me enfado".

Mi opinión no iba en absoluto en pos de una defensa a lo que le haya ocurrido hoy a Montoya o a Schumacher en concreto -hablaba en general y quizás ése ha sido mi error-, ni si merece más juicio duro uno u otro en virtud de lo conseguido hasta ahora.

Era un simple comentario que yo me hago a mí misma cuando creo ser injusta al "enfadarme" en un pronto rápido porque me parezca inaudito que ciertos errores y fallos puedan ser cometidos. No iba más allá ni dejaba entrever si considero que Montoya podrá lograr esa meta de ser campeón del mundo.

Lo siento, creo que no se me había entendido bien.

Publicado por: ` el Apr 3 2006, 02:05 AM

Por cierto cuando se va SC de pista estaria mucho mejor que los coches salieran todos emparejados ya no digo dos a dos.
Lo de button para flipar jejej!

Publicado por: TOMAS132 el Apr 3 2006, 03:01 AM

Alguien se a fijado en la discusión entre Montoya y su ingeniero despues de romper.
No se si es soñar pero me da que como siga
en esta linea vemos a Pedro pronto en una carrera.

Publicado por: gargamel el Apr 3 2006, 03:23 AM

Yo creo que este campeonato va a ser cosa de dos. Hoy en dia, Fernando y Kimi estan a años luz de todos los demas. Solo Schumacher podria tener alguna posibilidad si Ferrari reacciona. Los demas (Montoya, Fisico, Button, etc) no pasan de ser "segundos" con alguna posibilidad de podium o alguna victoria esporadica.

Se puede especular sobre si los equipos favorecen a unos o a otros (Alonso vs.Fisico, Schumacher vs. Barrichello en Ferrari) o si hay pilotos con potencial para ser campeones del mundo (Montoya o Button), pero la competicion a la larga pone a la gente en su sitio.

Para mi, lo de Button esta clarisimo y los medios de comunicacion anglosajones pueden decir misa. Un tio con un coche bastante competitivo y que en mas de cien grandes premios no ha ganado ninguno, demuestra lo que vale. Y no lo comparo con el Alonso de esta temporada o de la pasada (con un coche superior) , sino con el Alonso de las primeras temporadas en Renault, capaz de sacar el 200% del coche y realizar carreras memorables y ganar en Hungria.

A corto/medio plazo, tenemos Alonso/Raikkonen para rato y a esperar si de los jovenes (Rosberg, Speed, Luizzi o alguno mas) destaca alguno para la temporada 2008 o 2009. A los demas se les ha pasado el arroz.

Publicado por: palatoos1 el Apr 3 2006, 04:29 AM

La carrera ha sido magnifica, solo empezar la cara de Ross Brawn cuando Montoya hizo el trompo, jeje, en fin, presagio de los nervios de carrera..., Alonso haciendo como siempre de las suyas, en cuanto puede zasss, y kimi intentando estar pegado al maximo a Alonso..., con esto reafirmo k los unicos equipos k aspìran al titulo son los mismo del año pasado Renault y Mclaren.. los demas estan muy lejos veo.. unos por problemas mecanicos y otros por k sus pilotos no estan al 100%, como Honda y Ferrari..., solo decir mas, k hoy me hubiera gustado ver a Pedro en esta carrera, a ver si al final tendremos suerte y lo k se comenta en el padock es cierto y tenemos a Pedro un par de carreras....

Publicado por: Ferrari F399 el Apr 3 2006, 02:54 PM

Por mucho que me duela (no pilota para Ferrari y además no es santo de mi devoción) Alonso demuestra carrera tras carrera que es el mejor piloto de la actualidad y además el que está más en forma. Sencillamente impresionante.

Creo que sólo Raikkonen y Schumacher (Michael) podrían hacerle sombra, y sólo en el caso de que sus coches fueran mejores que el de Alonso.

Respecto a los fallos de Montoya y Schumacher, la diferencia es que Montoya aún tiene mucho que demostrar y por el camino que lleva me parece que no lo demostrará nunca... Lo cual no quita que Schumacher haya tenido uno de esos grandes premios "negados" a los que, desgraciadamente, nos está acostumbrando a verle hacer uno o dos al años (véase los dos últimos en China).

También quiero destacar la vuelta on-board de Raikkonen que mostraron en calificación . No me puede gustar más su forma de pilotar... Fino, limpio, preciso, increíble. Hasta Lobato tuvo que decir "visto así hasta parece fácil". Magnífico, para mí lo mejor del fin de semana. (Aun a riesgo de rozar la blasfemia, me recuerda a la época Senna-Prost: Senna tenía el favor del público por su espectacularidad pero a mí siempre me gustó más Prost, por su forma de ser y por su forma de pilotar más "sencilla", fácil, limpia).

Forza Ferrari

Edited by - Ferrari F399 on 03/04/2006 9:58:26

Edited by - Ferrari F399 on 03/04/2006 9:59:57 [/i]

Publicado por: Raquel el Apr 3 2006, 03:19 PM

quote:

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También quiero destacar la vuelta on-board de Raikkonen que mostraron en calificación . No me puede gustar más su forma de pilotar... Fino, limpio, preciso, increíble.

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Buenos días
Cierto, Julián, una maravilla. Yo me quedé extasiada y boquiabierta del placer que daba verle "dominar" el coche como si no estuviera haciendo nada peliagudo , con una soltura, precisión y finura realmente digna de elogio. Daba pena que acabara la vuelta o, al menos, que ojalá el circuito tuviera muchos kilómetros más para poder seguir viéndolo.
No diría que lo mejor del fin de semana (distingo 2 cosas: la emoción de la carrera y el disfrute de "maestría" en conducción), pero sí uno de los momentos en que te quedas como un pasmo frente a la pantalla del televisor .

Y a este tipo de cosas era a las que pretendía referirme al decir en mi post anterior que no era "por esas cosas" (fallos cometidos por los demás) por las que debía valorarse ante todo la calidad de Alonso, que es indudable.

Publicado por: Verb el Apr 3 2006, 03:24 PM

Carrera muy entretenida, pero un poco deslucida con tanto incidente. Lo que mas me llamó la atención.

Alonso, muy bien, sin ningún tipo de problema y con mucha serenidad supo mantenerse al margen de cualquier tipo de incidente y llevarse el gato al agua.

Kimi, excelente también, a mi juicio hace creer que el coche está por encima de lo que realmente es (al menos de momento). Una pena que el problema en el morro nos haya privado de un mano a mano con Alonso. Porque estaban alternandose las V.R. en 1'27" y de repente ha empezado a hacer 2" mas por vuelta hasta el cambio del morro. Quizá hubiese dado emoción a la carrera.

Raphito. Muy bien, me queda la duda de saber que habría hecho Trulli. Es decir, no se si el coche ha mejorado mucho (me parece una mejora excesiva en ta poco tiempo), si han sido las manos del hermanísimo (casi me parece aún más improbable jeje) o una combianción de ambas y todos los abandonos. Pero en definitiva una gran carrera la suya.

Montoya (parece que vuelve a ser trompoya), muy mal. Lo del trompo en la vuelta de calentamiento no tiene nombre. Y despues durante toda la carrera muy agresivo sí, pero muy impreciso también (por momentos me ha recordado al genial Takuma)

Heidfiel, bien, parece que el BMW empieza a funcionar.

Villenueve, correcto, su estrategia a una sola parada después del cambio de motor y lo accidentado de la carrera le ayudaron a sumar unos puntitos que no le vienen nada mal.

Rosberg. Tengo ganas de volverle a ver una carrera sin problemas, porque me dejó un excelente sabor de boca en Barhein, pero la rotura de Malasya y el incidente de ayer (donde no tuvo ninguna culpa) no nos han permitido analizar si fue un espejísmo o no.

Weber. Quizá podría haber hecho su mejor carrera y encima delante de sus paisanos pero al final nada.

Michael. Se le vió con problemas durante toda la carrera intentando controlar un coche que se le marchaba de frente. Al final terminó fuera de pista por un error de pilotaje. Sobresaliente en pundonor pero suspenso en la valoración general.

Massa. En fin, quizá sea demasiado pronto para sacar una valoración pero de momento todo apunta a que se confirma lo que pensé (y creo que muchos coincidísteis) el día de conocer su fichaje. Demasiado coche para este piloto.

Por último Fisichella. Sinceramente me parece que este año está mucho más enchufado que el anterior, no se que habría pasado de no ser por el problema en la salida. Igual hoy había otro post de "Fisichella crecidito", en fin. Al final y pese a eso una excelente P-4 (propiciada por lo accidentado de la carrera, eso sí) y yo estaría atento a él, porque puede ser su año.

Publicado por: JaguarR3 el Apr 3 2006, 03:53 PM

Madre mia, pasaros por el foro de Montoya, ese si que esta lleno de Montalibanes. La de tonterías que he podido leer, comprendo que la humanidad vaya así con el fanatismo que demuestran algunos...

Publicado por: JaguarR3 el Apr 3 2006, 04:02 PM

Por cierto que Raikonnen muy bien y todo eso pero no hay que olvidar que el problema con el alerón y las vibraciones fueron consecuencia de un error, quizá se estaba jugando la carrera y quería adelantar a button a toda costa pero no deja de ser un error.
Dicho eto si tuviera que apostarme los cuartos por alguién en el siguiente Gp y no estuviera Alonso Kimi sería mi primera opción.

Saludos.

Publicado por: Verb el Apr 3 2006, 04:14 PM

A que se debieron las vibraciones Jaguar? Es que aún no se si fueron por algún toque o que?

Publicado por: juannillo el Apr 3 2006, 04:33 PM

Creo que fueron por un plano en el neumático al intentar adelantar a Button

Publicado por: ` el Apr 3 2006, 04:46 PM

Eso lo dijo carlos miguel, pero la verdad que me expliquen que tiene que ver que te cambien el morro con hacer un plano en el neumatico jejejej.

Publicado por: Raquel el Apr 3 2006, 04:51 PM

Porque se rompió un deflector lateral del alerón delantero, Yossi. Por eso al principio, cuando no sabíamos, no se entendía por qué de pronto sus tiempos iban empeorando.

Edito para citar sus palabras (McLaren.com): "I overtook Jenson I flatspotted my right front tyre which caused some vibration. However I was still able to go flat out and keep up with Fernando, but then all of a sudden the footplate on the right hand side of my front wing fractured probably due to the vibration. As a result I started to have severe understeer and lost a lot of time to Fernando"

Edited by - raquel on 03/04/2006 11:56:13

Publicado por: JaguarR3 el Apr 3 2006, 04:57 PM

Solo recordar que no es la primera vez que le pasa, en una carrera del año pasado ya quedo fuera de idem al realizar no uno sino varios planos por pasarse de frenada. De todas maneras en este inicio de temporada el Mclaren me parece un coche muy frágil, en cuanto hay algún factor externo por pequeño que sea el coche tiende a romperse o pararse (en el caso de Montoya).

Saudos.

Publicado por: Verb el Apr 3 2006, 05:07 PM

Se que este post puede crear algo de polémica, pero voy a ponerlo.

Estoy leyendo el Marca y además de otras "lindezas" (el SC obligó a Alonso a ganar tres carreras, A Schumacher le pesan los años) en la contraporta me encuentro un artículo que empieza así "¿Es Alonso muy listo o son muy tontos los demás?" (Ya empezamos mal...) Pero es que cuando leo el artículo en profundidad veo cosas como ...[/I]"Salvo que un memo le haga echar dos veces gasolina, como el otro día, este Mundial va a ser como los 5 Tours de Indurain, un tostón"[/I]

Esto está escrito por un periodista profesional, con una carrera y que cobra un sueldo por ello. Y además lo aceptamos como correcto porque está hablando a favor de un piloto español.

Pues bien estas cosas son las que hacen que no me gusten las victorias de Alonso. Se que él no tiene culpa, y de hecho le reconozco como un piloto excepcional y he disfrutado mucho con él.

Pero desde el año pasado me encuentro en una situación que prefiero que no gane por no tener que ganarme todas estas afirmaciones exageradas, carentes de rigor y de criterio. Que podrían ser aceptables en un forofo, pero no en profesionales!

Supongo que ahora me caeran los chorreos de que para una vez que un piloto español hace algo, que si siempre hacemos igual y criticamos lo que tenemos, etc. Pero bueno, si para ser "buen español" tengo que inflar lo mío y devaluar y faltar respeto al resto prefiero ser un "mal español" y seguir disfrutando de la F1 a mi manera. Valorando los méritos pero también dandome cuenta de las circusancias en que se producen. Ya sabeis, ni ahora somos tan buenos ni luego será tan malo. [/I]

Editado, la h de mas ha sido una cagada mía fruto del calentón, el periodista es malo pero no hasta ese punto.

Edited by - verb on 03/04/2006 12:22:36 [/i]

Publicado por: accitano el Apr 3 2006, 05:10 PM

Asi he visto la carrera:

Renault: Alonso, sin errores y con las ideas de como tenía que ser su carrera muy claras. El adelantamiento a Button después de Safety Car todo un ejemplo. Fisichella, una pena que el motor se le calase en la salida habría sido la situación ideal para comparar entre pilotos. Sigo pensando que Fisico podría darle mucho interés al campeonato este año.

McLaren: Raikonnen ha tenido algunos fallos en una carrera que podría haber sido distinta sin ese problema con el morro y sin las molestias de los Midland en las salidas del Safety. Juan Pablo iba a por Ralf Schuamcher y el coche parece que se caló...

Toyota: ¿Ha solucionado Toyota sus problemas? Lástima del abandono de Trulli que nos habría servido para despejar las dudas. Habrá que esperar a Imola. Ralf salía 6º y acabó 3º sin errores, quizás un poco favorecido por las entradas del coche de seguridad.

BMW: Heidfeld 4º y Villeneuve 6º. Destacar la actuación de Villeneuve que partía desde el puesto 19 de la parrilla y con una estrategia a una sola parada y beneficiado por los abandonos ha realizado una carrera bastante sólida (lo admito no esperaba un Villeneuve tan centrado después de la temporada pasada... aunque aun quedan muchas carreras). Muy bien Heidfeld, rodando arriba aunque con algún fallo que parece ser debe achacarse a neumáticos.

Williams: Una lástima, parecía que podía haber sido un buen fin de semana para el equipo. De Nico no se puede decir mucho, solo que espero verlo acabar las próximas carreras. Webber etaba haciendo una muy buena carrera hasta que la caja de cambios dijo basta. Sin duda alguna, creo que Williams va a ser la sorpresa de la temporada (o eso espero).

Honda: Button salía primero, le adelantó Alonso, Kimi y se fué diluyendo hasta que acabó noveno. Mientras ha Barrichello no se le ha visto en todo el fin de semana (ni desde que comenzó el campeonato?

Super Aguri: ¿Para cuando Frank Montagny por Ide?

Ferrari: Empiezo a pensar que el problema no esta solo en los nemáticos. De Massa no se puede hacer ninguna valoración. Sobre Michael Schumacher ¿Error por ir al límite o simplemente error? ¿Cuanto tardará el MARCA / AS en decir que Schuamcher es viejo y tiene que retirarse? http://www.marca.es/edicion/marca/motor/formula1/es/desarrollo/634933.html[URL-NOMBRE]Poco, hoy ya lo dicen!

Los equipos Bridgestone están teniendo problemas de temperatura con los neumáticos que tienen que soluciona ya o Michelin los va a barrer en su despedida.

Comentarios de Fisichella:
Giancarlo, ¿qué puede decirnos después de una carrera como ésta?
GF: ¡Ha sido una tarde realmente intensa para mí! Estoy satisfecho con el resultado, ya que el final ha sido espectacular con la rotura de motor de Jenson y tras mi remontada hasta la quinta posición. Pero también he tenido algunos problemas que no me han permitido exprimir al máximo el potencial del coche. De no haber sido así, creo que podría haber estado luchando por la victoria con Fernando.

¿Qué ha pasado?
GF: El motor se ha calado en la parrilla, no tenía telemetría en el primer tercio de la carrera y después he sufrido una avería de embrague hacia el final. Mediada la carrera, he sufrido mucho subviraje y no podía marcar un buen ritmo.

Hemos escuchado al equipo pidiéndote por radio que apretaras más…GF: Sí, ellos tienen la visión general de la carrera y era un momento importante para mi estrategia. Pero yo estaba rodando al límite en todo momento, lo que sucedía es que el equilibrio del coche no era el adecuado y acusaba realmente mucho subviraje.

¿Pero las cosas han vuelto a funcionar al final?
GF: Una vez solventada la avería del embrague, he podido volver a forzar el ritmo y no me ha llevado demasiadas vueltas coger a Jenson. He empezado a presionarle y él ha tenido que responderme. No estoy diciendo que nosotros hayamos provocado la rotura de su motor, pero sí que lo hemos puesto en aprietos.

Entrevista completa en http://www.f1racing.net/es/news.php?newsID=114289[URL-NOMBRE]F1racing.net

Scott Speed penalizado +25`` por adelantar a Coulthard con bandera amarilla. Pierde el punto logrado este fin de semana.

Saludos.

"Cada tanto viene bien una derrota" Frank Williams.
http://www.sanitariumweb.tk [/b] [/i]

Publicado por: Raquel el Apr 3 2006, 05:13 PM

quote:

---

..."Salvo que un memo le haga h echar dos veces gasolina,

---

(se me "rompen las córneas")

Publicado por: accitano el Apr 3 2006, 05:18 PM

Del MARCA me gusta mucho más el siguiente comentario de la portada (versión de papel):

Un Mercedes CLK 63 AMG que hace las labores de SC obligó a Alonso a ganar 3 carreras en un día.

Hay que vender periódicos y para ello vale cualquier cosa! Y de algunos diarios deportivos no deberían sorprendernos sus artículos o a caso podemos esperar otra cosa?

Saludos.

"Cada tanto viene bien una derrota" Frank Williams.
http://www.sanitariumweb.tk [/b] [/i]

Publicado por: Ferrari F399 el Apr 3 2006, 05:33 PM

Verb, eso lo llevamos hablando desde que Alonso empezó a ganar o a estar en disposición de ello y no puedes tener más razón. Como tú, yo también me descubro cada carrera deseando que no gane Alonso para no tener que escuchar según qué tonterías.

La más bonita de este fin de semana: Alonso frenaba y retrasaba a todos tras el SC cuando éste apagaba las luces y era el ser más listo y espabilado del universo. Cuando lo ha hecho Schumacher en otras ocasiones: tramposo, eso que hace es ilegal y, si no lo es, debería serlo...

En fin, yo procuro aguantar el tirón y disfrutar de lo que me gusta de Alonso: lo buen piloto que es, lo demás que le rodea... mejor obviarlo (empezando por sus "originales" celebraciones de victorias ).

Forza Ferrari

Publicado por: st. gregori el Apr 3 2006, 05:36 PM

Estoy totalmente de acuerdo con Verb. A mí tampoco me gustan nada los comentarios sobrevalorando todo lo de Alonso (o cualquier otro, por el mero hecho de ser español) y sin ningún rigor.

Por ejemplo no me gustaron nada los comentarios de T5 alabando el hecho de que Alonso dejara espacio con el Safety Car cuando éste se iba a retirar ¡ pero si lo hacen todos los pilotos, por Dios!

Y en cuanto al Marca, pues no creo que merezca ningún comentario Para mí fanatismo del barato. Alonso es suficientemente bueno como para no necesitar todas esas "alabanzas" sin criterio.

Aunque sé que debería ir en otro tópic, y volviendo con T5, de juzgado de guardia de Gonzalo Serrano comparando la conducción de un V10 y un V8 en la lucha Liuzzi - Coulthard "con el V10 se frena antes y tambien se acelera antes", cuando lo único que pasaba era que uno iba delante y el otro detrás. En fin...

Un saludo

Publicado por: gargamel el Apr 3 2006, 05:40 PM

Verb, estoy de acuerdo contigo.

Yo soy admirador de Alonso como piloto, porque desde que lo sigo en su epoca de Ranault (confieso que cuando estaba en Minardi lo ignoré) a cada carrera me demuestra lo buen piloto que es.

Ahora bien, creo que se le estan subiendo los humos tanto a el como al "entorno". Hasta ahora lo ignoro porque considero que el espectaculo que da Alonso compensa, pero espero que nunca se cruze la "linea roja".

Y lo que realmente espero es que Pedro consiga un volante para no tener que plantearme a quien animar a cada gran premio.

Publicado por: st. gregori el Apr 3 2006, 05:41 PM

Ferrari F399, me has adelantado al salir el Safety.

Un saludo

Publicado por: gramolo el Apr 3 2006, 05:41 PM

Verb, cuando he visto lo que ponía el Marca hoy (ademán en los mismos punto que tu citas) he empezado a alterarme.
Aparte que el titular de portada, como dice Accitano es nefasto. Creo que se tendría que rescatar el Curso de ética periodística mítico del CQC.

"Un Mercedes CLK 63 AMG que hace las labores de SC obligó a Alonso a ganar 3 carreras en un día."
No, no y mil veces NO.
"Un Mercedes CLK que hace las labores....." es como si dicen "una persona que hace las labores de mecánico"

Tanto les costaba poner (por ejemplo): "Alonso gana la carrera pese a perder por dos veces su ventaja debido a la presencia del Safety Car"

GRRRRRRRRRRRRRRRRR

Publicado por: accitano el Apr 3 2006, 05:51 PM

quote:

---

Aunque sé que debería ir en otro tópic, y volviendo con T5, de juzgado de guardia de Gonzalo Serrano comparando la conducción de un V10 y un V8 en la lucha Liuzzi - Coulthard "con el V10 se frena antes y tambien se acelera antes", cuando lo único que pasaba era que uno iba delante y el otro detrás. En fin...

---

Fue increible! Lo estaba oyendo y no podía creer que lo estuviese diciendo en serio. Y no fue un descuido, estuvo todo el tiempo en el que la realización mostraba el gráfico de aceleración y freno del Red Bull y el Toro Rosso convencido de que el V10 reaccionaba antes y no se daba cuanta de que eceleraba/frenaba antes simplemente porque iba delante del Red Bull.

Se notó muchísimo que faltaba Pedro!

Saludos.

"Cada tanto viene bien una derrota" Frank Williams.
http://www.sanitariumweb.tk [/b] [/i]

Publicado por: Ferrari F399 el Apr 3 2006, 05:52 PM

St. Gregori, pero tú has señalado la segunda perla más bonita del fin de semana...

También yo flipaba cuando decía semejante cosa. ¿Cómo es posible no darse cuenta de algo tan obvio y de perogrullo como que uno iba delante y otro detrás y por eso frenaba y aceleraba antes?

Y yo lo dejo ya y pido perdón, las normas del foro a este respecto son claras...

Forza Ferrari

Publicado por: Angelfdez el Apr 3 2006, 06:11 PM

Saludos.

Con todos mis respetos, os tomais las cosas demasiado en serio, lo primero como os indignais por que un periodico de Futbol ponga esas chorradas propias de un ignorante en la materia, en cuanto a T5 que quereis, encima de ver Formula 1 tenemos el club de la comedia, por que cuando dijeron que no iba a estar Pedro en la retranmisión ya me dije, hoy festival de humor, y sinceramente creo que Alonso no tiene la culpa de que haya tanto juntaletra metido a especialista de Motor. A mi me indignaria mas si una revista como Grand Prix ó F1 Magazine dijera semejantes cosas, a mi me encantaría que lo que dijeran en las retransmisiones fueran cosas mas o menos coherentes, pero como no es así en cuanto acaba la carrera me tiro una semana leyendo este foro y aquí si que me doy cuenta que la gente sabe y corrijo mis propios errores, pero para nada me indigno o me cabreo por esto, es el precio que tenemos que pagar por tener nada menos que un campeon del Mundo de F1 casi na......

Un saludo

" No es Facil esperar tanto tiempo para ser Millonario"

Publicado por: accitano el Apr 3 2006, 06:14 PM

Lo acabo de ver en el foro de Thef1.com:

http://www.youtube.com/watch?v=A8s7IWiJLcQ&search=Melbourne%20F1[URL-NOMBRE]Alreon Delantero flexible del Renault?

A ver que os parece? Se supone que es la lámina azul la que flexa. He tomado como referencia las letras nso del rótulo con el nombre de Alonso y a mi si me da la sensación de deformación y no de vibración.

Con el asunto Ferrari de esta última semana se mira todo con lupa ultimamente y lo mismo no es nada, simplmente vibraciones, pero me ha resultado curioso.

Saludos.

"Cada tanto viene bien una derrota" Frank Williams.
http://www.sanitariumweb.tk [/b] [/i]

Publicado por: juannillo el Apr 3 2006, 06:21 PM

Lo que no quiero pensar es que puede ocurrir en los 'medios de información' cuando Alonso pase un bache o un bajón en el rendimiento. ¿Culparán al equipo de favoritismos? ¿Culparán al equipo de no evolucionar el coche? ¿Culparán a Alonso? Es un poco vergonzoso, que por intentar vender más periódicos den la información como la dan. Siempre nos hemos quejado de los medios ingleses por el favoritismo que tenían respecto de sus pilotos. Pues aquí pasa lo mismo, hay un favoritismo/fanatismo exagerado con Alonso. Eso no quita que me quite el sombrero con Alonso porque sea un extraordinario piloto, pero tampoco hay que alabarle lo que haría cualquier otro piloto (lo de frenar cuando el SC se retira).
Pero, como me da la impresión de que esto no va a cambiar, por lo menos hasta que llegue otro piloto español, habrá que acostumbrarse... que remedio

Publicado por: PEDRO GAN el Apr 3 2006, 06:22 PM

No sé si lo ha comentado ya alguien, pero sigo preguntándome por qué Kimi hace cosas tan innecesarias (igual que el año pasado, y así le íba luego)como marcar la ¡Vuelta Rápida en la última vuelta!, cuando ya no tenía nada que ganar y sí que perder. ¿No era mejor conservar el motor para Imola y no hacer gastos inútiles? Algo le pasa a este chico, por otra parte magnífico piloto. El parece latino por lo fogoso y Alonso parece nórdico por lo tranquilo.

Publicado por: Verb el Apr 3 2006, 06:36 PM

Hola ANGELFDEZ,

No se trata de tomarse las cosas en serio o no. Afortunadamente esto no deja de ser un deporte y, por tanto, un entretenimiento para los que lo vemos y una forma de ganarse la vida para unos pocos.

El problema es que casi toda la información que se publica sobre formula 1 (salvo honrosas excepciones tiene el mismo tinte), el problema es que la gente lógicamente cree lo que les cuentan aunque sean mentiras (si no entiendes de algo y te lo explican con tanta seguridad lo normal es hacerlo).

Por eso me da rabia encontrarme esto, porque se que esta tarde muchos tendrán claro que es asi. Y que quieres que te diga, con que pase eso en el fútbol ya es bastante, no hay necesidad que intoxiquen a otros deportes.

¿Qué Alonso no tiene culpa del fanatismo de muchos? Pues sí, es cierto. Pero bueno, tampoco hace mucho por evitarlo.

Publicado por: betoarras el Apr 3 2006, 06:38 PM

Pues sinceramente yo no creo que pase nada porque haya una cierta subjetividad con Alonso desde medios españoles, si a la mayoría de la gente la gusta eso hay q respetarlo, además no todo el mundo tiene unos conocimientos de F1 como podemos tener mayoría de foristas que entramos por aqui. Sólo pido una cosa, respeto por el periodismo español, porque yo mismo soy estudiante de periodismo y nos guste o no lo que interesa es ser atractivos a potenciales lectores para vender mas ejemplares, pero eso ocurre en todos los medios como sabéis.
Además al primero que han apoyado es al mismo Pedro que de apenas conocerle mucha gente, a raiz de su carrera en Bahrein, las crónicas de los medios acerca de esa carrera y sus acertados comentarios cada domingo de carrera se ha ganado muy buena fama y muchos alonsistas han guardado un enorme respeto y admiración por Pedro, asi que yo creo que no es solo alonsismo, es defensa de los pilotos de nuestros país en lo cual estoy muy de acuerdo.

Publicado por: JaguarR3 el Apr 3 2006, 06:41 PM

No se si alguien escuchó El larguero ayer por la noche pero entre las perlas que solto De la Morena estubo un comentario algo así como: "...y por que se salían tanto los coches al pisar por la hierba, ¿es que estaba muy alta?..."
Luego el compi que parece que sabía un poco más se quedó callado un par de segundos (descojonandose supongo)...



Edited by - jaguarr3 on 03/04/2006 13:43:56

Publicado por: Verb el Apr 3 2006, 06:54 PM

quote:

---

Pues sinceramente yo no creo que pase nada porque haya una cierta subjetividad con Alonso desde medios españoles.

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Publicado por: FALCOM el Apr 3 2006, 07:18 PM

Me parece muy muy muy fuerte, que no querais que gane Alonso, solo para no oir las estupideces que ponen en Marca, As y demas calaña. Es facil...no las leais, yo no lo hago (bueno si las leo...cuando me las poneis aqui ).

La cosa es, y ya se ha hablado mucho, que parece que el marca y cia son los unicos que hacen este tipo de noticiero sensacionalista, pero habria que ver que ponen en los periodicos alemanes, franceses, por no hablar de los colombianos e ingleses (en estos paises me parece que no hay fanaticos....)Y no creo que en inglaterra donde podran que Button es dios, y eso que no ha ganado nada..., la gente no quiera que gane para no ver su mierda de prensa amarilla.

Por eso a mi me la **** lo que ponga el marca, yo soy feliz cuando Alonso gana, si gana de calle con un minuto al segundo, bien...ha ganado un español.Si gana de tu a tu, como el otro dia a Schumy...pues todavia mejor. Y si Pedro corre y gana...vamos...voy directo a la fuente mas cercana.

Asi que decir que no se quiere que gane Alonso para no ver la chorradas que dicen estos medios...me parece excesivo...espero que fuera dicho en modo coña

Saludos !!! Y el marca...en el kiosko...que es de donde no debe salir

Edited by - FALCOM on 03/04/2006 14:22:29

Publicado por: ocko el Apr 3 2006, 07:40 PM

Nose pq os da tanto corage. Yo nunca leeria una noticia relacionada con la f-1 en el marca o en el as. Para eso estan las paginas online dedicadas a la f-1. El marca para el futbol y para que s ehagan eco de Alonso.

De hehco cuando leo el marca hablando de f-1 me hace gracia pq no tienen ni idea, pero no me da corage.

Alonso ojala gane 7 titulos mas ademas del que tiene.

Publicado por: pelirrojo_20 el Apr 3 2006, 08:23 PM

estoy de acuerdo con falcon y ocko es que ahora le vamos a dar importancia a unos diarios futbolisticos!!!!! a donde vamos a parar!!!!.

Yo sinceramente prefiero que gane alonso por ser español y encima siendolo le echamos piedras para que no gane, yo no sé si esto pasa en inglaterra con button o en colombia con montoya.

Aparte de las alegrias que nos ha dado en este deporte de tener a un piloto español ganador del mundial de formula 1, que me hubiese gustado que fuese Pedro, por supuesto, pero de momento hasta que no se diga lo contrario Pedro es probador y yo no puedo hacer más.

Esta historia es como decir yo no veo mas la f1 porque un tal ide o una escudería super aguri lo están haciendo tan mal que es deprimente verles. no?¿.

O con los rumores de estos periódicos que decían que pedro iva a estar pilotando en este año y por eso no deja que sea mi piloto preferido y para mí despues de Ayrton Senna el mejor piloto del mundo.

Lo que importa es que alonso nos dé unas espectaculares carreras y que Pedro lo haga lo mejor posible para que el año que viene pueda subirse en un pata negra.

Simplemente.

Publicado por: Verb el Apr 3 2006, 08:39 PM

Sabía yo que este post iba a sentar mal a mas de uno...

No se porque os empeñais en comparar a Alonso con Pedro, mi mensaje no hablaba para nada de eso. Si en vez de ser Alonso fuera Pedro (y la actitud de Pedro fuera como la de Alonso) escribiría lo mismo.

Algunos me decis que si me molesta el periódico no lo lea. Y el caso es que casi nunca lo leo, pero todos esos argumentos que pone el As, Marca, Sport, etc. son argumentos que tengo que aguantar de boca de muchas personas. Como he dicho antes, el que no sabe nada se cree lo que le dicen (lógico, a mi me pasa igual con Dani Pedrosa, por ejemplo).

Tanto exceso de alabanzas y tanta falta de autocrítica me han hecho empacharme de Alonso (y aunque no lo creais es un piloto que me encanta y el cual me gustaba ver ganar) y me han hecho llegar a un punto en el que no me gusta que gane. Y lo diré una vez más, no me gusta que gane aunque sea español. ¿Qué los colombianos son fanáticos, qué los ingleses también?...Pues muy bien, cuando algo esta mal, no pasa a estar bien porque lo haga todo el mundo.

Si hemos criticado a los británicos por ser sensacionalistas ¿porqué no nos autocriticamos cuando lo somos nosotros?

Eso es mi pueblo es Hipocresía

Publicado por: Anselmo el Apr 3 2006, 09:22 PM

Creo que ya está todo dicho sobre el tema.

Y cambiando de asunto:

¿Alguien sabe por qué se le caló el coche a Físico? ¿Fallo mecánico? ¿Fallo del piloto?
Creo que es un dato importante del que hasta ahora no he oido ni leído nada al respecto.

Saludos

Publicado por: ` el Apr 3 2006, 09:26 PM

A fisichella ya se le tiene calado unas cuantas veces y que yo sepa a Alonso nunca le paso.

Publicado por: Ferrari F399 el Apr 3 2006, 09:55 PM

Falcom, yo en realidad no quiero que gane Alonso porque significa que no gana Ferrari... Nah, en serio, lo que quería decir es que es un poco inevitable (al menos para mí) cogerle algo de manía al chaval por culpa de tanto palmero absurdo que le alaba sin ton ni son.

Por suerte, quiero creer que tengo la suficiente objetividad para conocer las virtudes y defectos de Alonso sin tener que creer a ningún medio no especializado.

Pero Verb tiene más razón que un santo: lo que está mal está mal, lo que es mentira es mentira y lo que es manipulación es manipulación, se refiera a Alonso o Ide. Algunos románticos ingenuos pensamos que habría que procurar escribir los periódicos con objetivad aunque eso significara vender unos cuantos menos ejemplares.

Forza Ferrari

Publicado por: betoarras el Apr 3 2006, 10:04 PM

No tenia ninguna intención de polemizar pero Verb a estas alturas ya deberías saber que el objetivo de los medios es vender como recalqué anteriormente,si a ti no te gusta no lo compres ni lo leas, yo igual que muchos foristas no recurro a Marca o As para informarme sobre F1, pero ellos hacen el periodismo que creen mejor para sus intereses, y de esa forma que tu calificas de manipulación, que no creo que llegue a tanto, es conforme a la cual mucha gente que conoce la F1 solo por encima se adhiere, lo queramos o no.
Además que me saquen varios fragmentos de periódicos que digan algo que no sea verídico o que este premeditadamente manipulado porque yo creo que no es el caso tan exptremo, simplemente se limitan a dejar en buen lugar a sus pilotos afines, pero no creo que falten a la verdad. Es sólo mi opinión, saludos.

Publicado por: Raquel el Apr 3 2006, 10:25 PM

En el fondo, son como los Sofistas. A la verdad a lo mejor "no faltan", pero distan mucho de no ser fieles a ella con la objetividad que mejor se pretenda y sin "manipular" conciencias con argumentos y comentarios, sobre todo las más ingenuas.

Publicado por: Tenettor el Apr 3 2006, 10:29 PM

En el momento que Kimi adelantó a Button se vió en la repetición que su rueda delantera derecha hacía un plano. Fue un adelantamiento por las bravas, de los que suele hacer el finlandés, [/I]-es sí o si, pero yo adelanto-[/I]

Al ver el plano empecé a imaginar que tendría problemas, pero en las 2 siguientes vueltas se mantenía con Alonso, de repente, empezó a bajar a la 3ª vuelta o así, pero ya no lo achaqué al plano de la rueda... [/I]
¿No creéis que a veces Kimi se precipita, es como demasiado ansioso haciendo las cosas? Vale que había que quitarse a Button cuanto antes pero a veces es que para él tiene que ya ya ya

Edited by - Tenettor on 03/04/2006 17:39:08 [/i]

Publicado por: Verb el Apr 3 2006, 11:37 PM

Pues lo mismo, que yo tampoco quería polemizar, lo que pasa que al leer el periódico (que ya os digo que casi nunca lo hago) me ha entrado un calentón. Tenía que haberme mordido la yema de los dedos jeje.

Referente al problema de kimi, si he entendido bien, ¿el morro se partió debido a las vibraciones que provocó el plano al adelantar a button no? Si es asi, cagada del finlandés que nos privó de un bonito duelo.

Publicado por: gargamel el Apr 3 2006, 11:57 PM

No fue el año pasado que Fisico caló dos veces el coche en el pit stop?

Pregunta a los entendidos. Los coches de F1 tienen sistema anticalado? Cuando salen en primera, se tiene que soltar el embrague "poco a poco" como en los coches de calle, o se suelta de golpe y la electronica se encarga de todo?

Publicado por: memo el Apr 3 2006, 11:59 PM

Lo de kimi fue algo raro. El plano fue evidente, porque se veia perfectamente en la TV , pero luego parecia que iba bien y de pronto perdio creo que fueron 2 segundos en una vuelta y a partir de ahi empezo a perder tiempo vuelta tras vuelta.

Publicado por: gramolo el Apr 4 2006, 12:15 AM

Para los que tengais Autosport, hay una "rajada" de Montoya.

quote:

---

[..]
He said he was pretty unimpressed with Raikkonen's aggression towards him on the opening lap of the race, when they nearly banged wheels at both the first corner and then the quick chicane out the back of the circuit.

"Yeah, the last race was the same," he said. "He threw the car at me and he did the same here. But it doesn't matter - we are racing. I am not going to sit down and cry about it."
[...]
"It was Kimi being heroic on the last lap and putting the fastest lap in, because it was half a second quicker than any other lap he did in the race. So he was either slow or thinking about something else other than driving except on the last lap.
[...]
"I was kind of shocked the team did that," he said. "When you are doing stacked pitstops and you can put both cars on the podium, they decide to change Kimi's nose.
[...]
Montoya confirmed that he had spoken to team boss Ron Dennis about the matter after the race, but he still believed it was the wrong decision.

"Ron said that Kimi had the pace to win the race and it turns out that he didn't. So we ended up with him finishing second and me not finishing so for the constructors' (championship) that cost us at least six points."

---

Publicado por: ` el Apr 4 2006, 12:47 AM

sigue asi monti

Publicado por: PHILIP el Apr 4 2006, 01:21 AM

Lleva 5 años haciendo lo mismo.

Que lleve razón o no, ya es otro tema pero, soy de los que opinan que los trapos sucios se deben lavar en casa.

Publicado por: theeps el Apr 4 2006, 02:05 AM

La verdad es que a mi me sienta a veces mal que muchas personas este foro recen porque Alonso no gane.

Pero me sienta peor lo de MArca, y sobre todo lo de MArca porque son los peores con diferencia. Y si Pedro fuese el que gana carreras haria lo msimo y eso no me daria ganas como le pasa a alguno, de que Pedro no ganase.

Lo de la subjetividad no es justificable, es forofismo, ademas forofismo ignorante que no hace sino perjudicar a Alonso.

Pero en fin , que gane en Imola, a dia de hoy es el mejor y lo demostrará.

Publicado por: Raquel el Apr 4 2006, 02:22 AM

quote:

---

soy de los que opinan que los trapos sucios se deben lavar en casa.

---

Pues ha hecho una buena colada y la ha tendido bien . Y no es la primera...

Publicado por: Gordongekkko el Apr 4 2006, 03:13 AM

Estoy de acuerdo con todo.

Soy seguidor de Alonso y me encanta que gane, pero lo del Marca me estomaga y lo del Serrano me altera, me altera.

Lo de elevarle a los altares por hacer lo que hizo con el SC, teniendo a los midland en medio, es absurdo. Lo estupido hubiera sido no hacerlo, y no hablar y decir chorradas como las que constantemente dice el Serrano.

En fin creo que como dijo otro forista es el precio por tener un campeon del mundo sin tradicion en F1.

Publicado por: _Mardor_ el Apr 4 2006, 04:44 AM

Gonzalo Serrano va en picado con sus comentarios, cada vez lo hace peor y eso que no empezó mal, pero con el tiempo "se lo ha creido" y ya piensa que es el super sapiens de la F1. Le recomendaría que se escuchase en carreras pasadas, y así se daría cuenta del montón de chorradas que dice, chorradas sin sentido, como va al salto de la rana entremezclando cosas y no terminando ninguna, estoy hasta los coj... de escuchar lo de "mira como mete los pulgares"...no puedo evitar pensar que se los meta él por otro sitio...por eso este Gran Premio he vuelto a verlo por la RTL alemana, ya no lo soporto más y por lo menos a los alemanes no los entiendo.



Y se me olvidaba....Sr Lobato esto es F1 no radie usted las carreras como un partido de fútbol.... y Sr. Seara tómese un bote de tranquimazines antes de las retrasmisiones que de lo nervioso que se pone no es capaz de soltar dos frases coherentes y sin equivocarse

Edited by - _Mardor_ on 03/04/2006 23:47:53

Publicado por: Mefe1 el Apr 4 2006, 06:59 AM

Esto es lo que dice Joan Viladelprat sobre el sistema anti-calado

ANTI-STALL.

Este sistema,que es obligatorio por la FIA para evitar que un coche se cale en medio de la pista después de efectuar un trompo,ha fallado en la arrancada de Fisichella.Cuando entra el sistema, rápidamente hay que poner punto muerto porque si hay una marcha puesta se cala el motor.



¡Nunca te creas lo que te digan,sólo lo que vean tus ojos!

Publicado por: Ferrari F399 el Apr 4 2006, 02:29 PM

Como ya dije, siempre se nos malinterpreta a los que no somos alonsistas: Theeps, yo no rezo porque Alonso no gane, primero, porque no rezo, y segundo, porque si lo hiciera lo haría para que ganara Ferrari .

Lo que he dicho, y es lo que siento (y como todo lo que siento no lo puedo remediar): "me descubro cada carrera deseando que no gane Alonso para no tener que escuchar según qué tonterías". Si se lee entre líneas se entiende el mensaje bastante claro. Y es que además de soportar la prensa luego hay que soportar a los compañeros de trabajo... que repiten las mismas lindezas que escuchan en Tele 5 y leen en la prensa deportiva.

En fin, lo dejo ya. Es un tema bastante aburrido. Disfrutemos de la F1 (a destacar la maestría y seguridad de Alonso y, como ya resalté, el maravilloso pilotaje de Raikkonen en la vuelta on-board que nos ofrecieron. Y muchas cosas más que ya habéis señalado...)

P.S. Lo que me estoy conteniendo con Montoya...

Forza Ferrari

Publicado por: ogledalo el Apr 4 2006, 03:49 PM

quote:

---

En fin, yo procuro aguantar el tirón y disfrutar de lo que me gusta de Alonso: lo buen piloto que es, lo demás que le rodea... mejor obviarlo (empezando por sus "originales" celebraciones de victorias

---

Julián, ¿te refieres al saltito en el podio?
Porque de esos ya tuvimos DEMASIADOS

Publicado por: Ferrari F399 el Apr 4 2006, 04:06 PM

A tanto no llegué, me volví a la cama antes del podio. Me refería al "arce que se agacha y mueve las cuernas" :-S (o lo que quiera que fuera aquello...)



Forza Ferrari

Publicado por: Raquel el Apr 4 2006, 04:10 PM

Aprovecho para hacer una pregunta (puede parecer broma, pero de verdad que no lo es, que es algo que me planteo a menudo).
De entrada, a mí me parece muy bien -siempre que haya respeto- cualquier manifestación de alegría en el podio. Es más, esa postura hierática de Kimi, que no deja traslucir apenas sentimiento, quizás es la que me guste menos , pues se planta así todo como "alicaído" hacia abajo. No sé cómo explicarlo o describirlo. Pero cada uno es como es y lo que menos me importa en este caso es si sabe expresar o no sus emociones. Ahora bien, muy a menudo -y quizás a él se lo nota más por lo que decía antes- parece que tenga con las piernas el baile de San Vito, las mueve como entre temblores o pataleo contra el suelo del podio, por muy quieto y solemne que se mantenga de cintura para arriba.
Mi pregunta, que anda que no le he dado vueltas para llegar a ella: las causa pueden ser los fastidiosos calambres tras la carrera. No sólo le pasa a él, en más pilotos puede percibirse ese "meneo" de piernas.

Publicado por: Moi el Apr 4 2006, 04:14 PM

A mi tampoco me hace feliz que gane Alonso. No me produce ninguna simpatía. Entre su forma de ser y los medios yo tambien estoy empachado de Alonsismo. Es un piloto excepcional, me guste o no. Para mi que uno sea el mejor piloto, o de los mejores en la pista no es suficiente para que quiera que gane. Debe tener algo más. Pedro es el mejor ejemplo. Piloto excepcional (el mejor) y un comportamiento y formas fuera de la pista quizá aún más insólitas y intachables.

Estoy muy de acuerdo con la mayoría de opiniones de Verb y Ferrari 399 al respecto.

Siento que a gente le moleste que no me alegre de que gane Alonso, pero soy libre de tener mis preferncias y gustos, aún.

Solo mi opinión. Saludos

Publicado por: _Mardor_ el Apr 4 2006, 10:16 PM

¿Sólo por qué Alonso sea español ya tengo que querer que gane?, perdone usted, pero el Sevilla CF también es un equipo español y ni loco quiero que gane en competiciones europeas, (ahora vendrán algún Sevillista a meterse con mi Betis ), pues lo mismo, si Pedro estuviera en la parrilla ni loco quisiera que ganase Alonso, su forma de ser fuera de la pista se ha ganado mi enemistad, ya son muchos años viendo y siguiendo la F1 y pilotos buenos siempre ha habido, buenos educados , hosnestos y sencillos como Pedro se pueden contar con los dedos de una mano.

Publicado por: jonrodriguez el Apr 5 2006, 12:33 AM

estoy totalmente de acuerdo, yo tampoco me alegro de que gane Alonso, reconozco que es muy buen piloto pero ese caracter que tiene no lo puedo soportar, un buen piloto tiene que ser bueno fuera y dentro de las pistas, esa es mi opinion y como dice el refran pero un poco cambiado: para gustos la Formula 1, ejejej

"Trato a mis hijos con dureza por que no quiero que me quieran demasiado. Así sufrirán menos cuando em mate". Alberto Ascari

Publicado por: xuso el Apr 5 2006, 02:35 AM

Aunque con retraso digo y pienso pedazo de carrera o mejor de sensaciones las del sábado por la noche. sé, últimamente han habido carreras mejores (Bahrain 2006, Japón 2005, Brasil 2001 y 2003)pero para mi,lo que pudimos ver hace aún escasas horas es una total reivindicación de los circuitos urbanos.
Los circuitos Tilke tiene su cosa, los Spa o Suzuka son increibles, pero un aumento en la cuota de urbanos en el campeonato del mundo sería delicioso. No a las malinterpretaciones digo urbanos anteponiendo la seguridad, el espectáculo co la posibilidad de adelantamientos, pero es que, el piloto luce mucho más, en tre calles, a centímetros de muros, donde el menor fallo se castiga con la retirada.........no se..... creo, el sábado Melbourne demostro que tiene un hueco, por RÁPIDO, POR INTRIGANTE, POR ARRIESGADO.....me encantó.

Publicado por: Angelfdez el Apr 5 2006, 01:33 PM

Saludos.
No creo que interese mucho si uno se alegra o no que gane Alonso, a mi como sea fuera de la pista me da lo mismo, no voy a cenar nunca con él ni a ir al cine, con lo cual me es exacatamente lo mismo como sea, a mi me gusta como pilota y con eso me basta, me gustaba desde que seguía la World Series by Nissan, cuando acaba una carrera de Formula 1 no me preocupo si Alonso es simpatico o es borde, lo unico que me interesa es saber cuando es la proxima carrera de Formula 1.

Aunque debo de decir que estoy de acuerdo con los foristas en que la actitud de Pedro y su manera de ser sería la recomendada pero... cada uno es de su madre y de su padre aunque algunos no sepan quien es el segundo ;-).


" No es Facil esperar tanto tiempo para ser Millonario"

Publicado por: pelirrojo_20 el Apr 5 2006, 09:48 PM

Pues yo que quereis que os diga nadie conoce a alonso fuera es más no me parece tan vorde a mí sino que la gente y la prensa mediática le hacen borde a pedro seguro que no le persiguen de la misma forma que a él y seguro que no está tan harto de que le persigan a todas partes las condiciones son las misma seguro a que a más de uno le molestaría cada vez que visita a su familia a oviedo le persiguese una marea humana, a lo que voy, el medio hace a la persona, no la person hace al medio.

Yo hace dos años cuando tuvo alonso el incidente con ralf en el tunel de monaco, él fué al salón del automovil de madrid, en las que hizo unas declaraciones y en la prensa mediatica salío como "ignoraba a una entrevistadora" pero bueno la gente solo oyó una parte de la estrevista, supongo que a nadie le gusta que en el salón del automovil le pregunten cosas del corazón que es lo que calentó a alonso y por eso se puso como una fiera, despues le ví a la salida del salón le esperaba en la puerta un renault "velsatis" y estaba a dos metros de él y me pareció una persona tan normal o que todo el mundo somos grandes personas con los demás en todo no solo en lo que nos interesa.

Pero bueno cada cual piense en lo que quiera yo sinceramente no voy a tirar piedras contra un piloto español ni tampoco a un sevilla en representación de españa en la competición europea.

Cada cual el libre de pensar como quiera siempre que sea con respeto.

Publicado por: dimoni el Apr 6 2006, 12:14 AM

Revisando la carrera, os fijásteis las caras de los del equipo Mclaren cuando Montoya se retiró?. A veces sobran las palabras.

Publicado por: machaquitocom el Apr 6 2006, 12:59 AM

Raquel, puede que el temblor sea por el mono...




saludos
machaquito


These cars only achieve their true beauty being driven near the limit of their potential

editado por analfabestia

Edited by - machaquitocom on 05/04/2006 20:00:51

Publicado por: Raquel el Apr 6 2006, 01:14 AM

¡Es verdad! Si a veces las explicaciones más fáciles se nos escapan por completo.

¡Qué bueno!



Muchas gracias, Machaquito . Pero... no es el único piloto que sufre esos "espasmos convulsivos" súbitos o irrefrenables. Fijaos de ahora en adelante.

Publicado por: RD-170 el Apr 18 2006, 09:32 PM

Hola, esto va por accitano ... Ya estamos deseando ver el previo del GP de Imola ... Vaya mono que tenemosss vengaaaaa accitano ....

Publicado por: accitano el Apr 18 2006, 10:59 PM

Esta semana ando bastante liado.

Si para mañana, antes del mediodía, no esta colgado el previo... no creo que me sea posible preparar el previo.

Pero lo intentaré.

Saludos.

"Cada tanto viene bien una derrota" Frank Williams.
http://www.sanitariumweb.tk [/b] [/i]

Publicado por: RD-170 el Apr 18 2006, 11:02 PM

vaya faena ... a ver si te dejan un rato tranquilo ...

Publicado por: accitano el Mar 28 2006, 06:20 PM

GRAN PREMIO DE AUSTRALIA 2006
2 de Abril de 2006
Melbourne, Australia.



Primer Gran Premio:1996
Longitud: 5.303Km.
Duración de la carrera: 58 vueltas(307.574km)
Record Vuelta Rápida: 1:24,125 Michael Schumacher - Ferrari (2004)

http://www.grandprix.com.au/
Plano del circuito:
http://www.sportsnet.com.au/images/06%20_Circuit%20Map.jpg
Coordenadas para Google Earth: 37 51 06.92S, 144 57 40.99E
http://maps.google.com/?ll=-37.845918,144.970608&spn=0.016775,0.028925&t=k

Un poco de Historia.
El país fue invitado a albergar una prueba de Formula 1 en 1985. Adelaida fue el emplazamiento elegido, y durante 11 años el circuito urbano hospedó algunas de las citas más decisivas por el título.

Sin embargo, la ciudad de Melbourne presionó fuertemente para dispurtarle a Adelaida el Gran Premio. Consiguiendo firmar en 1993 un acuerdo para acoger la Formula 1.

http://www.silhouet.com/motorsport/tracks/albert2.jpg

El contrato de Adelaida no expiraba hasta 1995. Así pues dispusieron de varios años para acondicionar el antiguo Albert Park, construido en 1953 con 5.019Km de longitud,aunque una campaña de ciudadanos hizo cerrar el circuito en 1958.

El primer Gran Premio, 1996, coincidió con la llegada de Villeneuve quien estuvo a punto de ganar la carrera, pero se tuvo que conformar con quedar segundo detrás de Hill.

En 1998 fué el finlandés Mika Hakkinen (McLaren MP4/13 Mercedes) el que se adjudicó la victoria. Hakkinen cruzó la linea de meta seguido de su compañero de equipo, el escocés David Coulthard, logrando, ambos, sacar una vuelta al resto de los pilotos.

El vencedor de la prueba se situó en primera posición a tan sólo dos vueltas del final cuando Coulthard, obedeciendo órdenes de equipo le cedió la cabeza de la prueba. Hakkinen se había visto superado cuando entró en boxes por segunda vez para repostar y cambiar neumáticos y su equipo no estaba preparado, teniendo que incorporarse a la pista sin haber podido realizar esta operación.

En tercera posición se clasifico Heinz Harald Frentzen (Williams FW20 Mecachrome), seguido por Eddie Irvine (Ferrari F300), mientras que la quinta plaza fué para el campeón del mundo, Jacques Villeneuve (Williams FW20 Mecachrome). El alemán Michael Schumacher (Ferrari F300) se vio obligado a abandonar en la quinta vuelta, cuando marchaba en tercera posición tras los McLaren, al romperse el motor de su coche.

La temporada 1999, fue muy especial para los aficionados españoles. Ya que se producía el debut de, nada menos, dos pilotos españoles.

El español Pedro Martínez de la Rosa (Arrows A20) que sumó su primer punto en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, en su debút. Mientras que el otro piloto español que también debutaba, Marc Gené (Minardi M01 Ford), se tuvo que retirar en el transcurso de la vigesimasexta vuelta, cuando estaba clasificado en duodécima posición, al ser sacado fuera de la pista por el italiano Jarno Trulli.

La victoria fue para el irlandés Eddie Irvine (Ferrari F399).

El GP de Australia de 2000, concluido por 10 coches, acabó con un doblete de Ferrari cuyos pilotos se vieron favorecidos por los abandonos de los dos McLaren.

Pedro De la Rosa sufrió la rotura de la suspensión delantera a la salida de la quinta curva del circuito a 200km/h cuando ya era décimo y chocó violentamente contra las protecciones. En apenas 6 vueltas pudimos disfrutar de haberle visto adelantar a Giancarlo Fisichella, Ralf Schumacher y Eddie Irvine.

En cuanto a Marc Gené, tampoco tuvo suerte, pues sufrió un roce con el debutante Heidfeld (Prost) en la primera vuelta y tuvo que entrar en box a cambiar el brazo de la dirección. Tras ello se dedicó a pelear constantemente con el mismo Heidfeld acabando 8º.

El comienzo de la temporada 2001, en el GP de Australia, estuvo marcada por el debut de un joven Fernando Alonso en Minardi, convirtiendose en el único representante español en la parrilla.

La victoria fue para Michael Schumacher (Ferrari), seguido por David Coulthard (McLaren) y Rubens Barrichello (Ferrari). La carrera tuvoo que reiniciarse por el brutal y trágico accidente de Ralf Schumacher y Jacques Villeneuve, en el que perdió la vida un comisario y otros siete resultaron heridos.

Si en 2001 era Fernando Alonso el único español en la parrilla de salida al comienzo de la temporada. En el 2002, sería Pedro De La Rosa, que comenzó el año acabando 8º. Un año más la victoria fue para el Ferrari de Michael Schumacher seguido por Juan Pablo Montoya 2º y Kimi Raikkonen 3º. En una carrera que se vió marcada desde el principio por el accidente de Ralf Schumacher con Rubens Barrichello en la salida.

En 2003, la linea de salida del circuito de Albert Park veía el debut de Fernando Alonso como piloto oficial del equipo Renault. La victoria fue para David Coulthard, mientras que Fernando Alonso lograba un 7º puesto.

La Temporada 2004, comenzó con un doblete de los Ferrari seguios por el Renault de Fernado Alonso que havía realizado en una execelnte salida, algo que se convertiría en la tónica de la temporada para los Renault.

La Parrilla de salida del GP de Australia de 2005 se vió desvirtuada en la clasificación por la lluvia. Dando la Pole a Giancarlo Fisichella y haciendo que pilotos como Kimi Raikkonen, Fernando Alonso o Michael Schumacher saliesen muy retrasados.

La victoria fue para el italiano Giancarlo Fiichella que dominó de principio a fin la carrara. Aunque su actuación se vió eclipsada por el gran trabajo de Fernando Alonso que le permitió remontar desde la posición 13º hasta el tercer lugar del podium, donde acompañaría a Rubens Barrichello 2º.

El circuito.
http://usuarios.lycos.es/correof1/melbourne.jpg

Melbourne es un trazado urbano muy virado, que discurre por cinco kilómetros a través del frondoso parque llamado Albert Park. Es rápido pero bastante deslizante, por lo que los pilotos ponen los reglajes del monoplaza con mucho apoyo aerodinámico. Los frenos como los motores están sometidos a una gran dureza.

Hay pocos lugares donde adelantar; la curva al final de la larga recta de boxes es quizá la mejor, pero no es lo bastante cerrada como para alentar grandes apuradas de frenada.

Para ser un trazado urbano es asombrosamente rápido, con suficientes terceras y cuartas como para permitir a los pilotos adoptar un buen ritmo.

Ganadores del GP AUSTRALIA:
Circuito Adelaida
1985 Keke Rosberg (Williams-Honda)
1986 Alain Prost (McLaren-TAG)
1987 Gerhard Berger (Ferrari)
1988 Alain Prost (McLaren-Honda)
1989 Thierry Boutsen (Williams-Renault)
1990 Nelson Piquet (Benetton-Ford)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Gerrard. Berger (McLaren)
1993 Ayrton Senna (McLaren)
1994 Nigel Mansell (Williams)
1995 Damon Hill (Williams-Renault)
Circuito Albert Park
1996 Damon Hill (Williams-Renault)
1997 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
1998 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
1999 Eddie Irvine (Ferrari)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Giancarlo Fisichella (Renault)

Parrilla 2005:
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 G. Fisichella RENAULT 3:01.460
2 J. Trulli TOYOTA 3:04.429
3 M. Webber WILLIAMS 3:04.996
4 J. Villeneuve SAUBER 3:06.846
5 D. Coulthard RED BULL 3:07.212
6 C. Klien RED BULL 3:07.477
7 N. Heidfeld WILLIAMS 3:09.130
8 J. Button BAR 3:12.128
9 JP. Montoya McLAREN 3:14.645
10 K. Räikkönen McLAREN 3:15.585
11 R. Barrichello FERRARI 3:16.822
12 N. Karthikeyan JORDAN 3:17.092
13 F. Alonso RENAULT 3:17.466
14 T. Monteiro JORDAN 3:20.329
15 R. Schumacher TOYOTA 3:22.717
16 P. Friesacher MINARDI 3:28.363
17 C. Albers MINARDI 1:49.230
18 M. Schumacher FERRARI 1:57.931
19 T. Sato BAR sin tiempo
20 F. Massa SAUBER sin tiempo
El tiempo es la suma de las dos clasificatorias.

Reultados 2005:
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 G. Fisichella RENAULT 1:24:17.336
2 R. Barrichello FERRARI + 5.553
3 F. Alonso RENAULT + 6.712
4 D. Coulthard RED BULL + 16.131
5 M. Webber WILLIAMS + 16.908
6 JP. Montoya McLAREN + 35.033
7 C. Klien RED BULL + 38.997 2
8 K. Räikkönen McLAREN + 39.633
9 J. Trulli TOYOTA + 1:03.108
10 F. Massa SAUBER + 1:04.393
11 J. Button BAR + 1 vueltas
12 R. Schumacher TOYOTA + 1 vueltas
13 J. Villeneuve SAUBER + 1 vueltas
14 T. Sato BAR + 1 vueltas
15 N. Karthikeyan JORDAN + 2 vueltas
16 T. Monteiro JORDAN + 2 vueltas
17 P. Friesacher MINARDI + 4 vueltas
Abandonos
18 M. Schumacher FERRARI + 12 vueltas
19 N. Heidfeld WILLIAMS + 14 vueltas
20 C. Albers MINARDI + 41 vueltas

http://www.pedrodelarosa.com/foro/index.php?showtopic=7876

HORARIOS
Viernes.
Libres 1
Libres 2

Sábado.
Libres 3
Clasificación

Domingo.
CARRERA

http://es.weather.yahoo.com/ASXX/ASXX0075/index_c.html

Horario de emisión de T5:
SÁBADO
Aún no facilitado Clasificación

DOMINGO
Aún no facilitado Previo GP AUSTRALIA
Aún no facilitado GP AUSTRALIA