Noticias 2011, Con el análisis de los miembros del Foro Oficial de PDLR Opciones

[lemec]

A todo esto, ¿Rod Smedley se vaya de rositas con la que lió en Alemania?

Espero que no. De momento han sustituido al jefe ... lo normal es que este, ahora, "reorganice" su departamento aunque solo sea para afirmar su posicion

[Ainsman]

En realidad no, es lo que aqui llaman "consultor", es decir ... como Pedro o Marc cuando comentan junta al periodista que esta en plantilla de la cadena.

Jean-Louis Moncet es (y/o ha sido) redactor jefe en medios escritos especializados pero no esta en plantilla de TF1.

De todas formas, y al margen de lo realmente gordo que me cae el personaje, suele estar bien informado que es lo que importa.

Pues gracias por la aclaración.
Yo de la TF1 sólo "tengo controlada" a Marion Jolles...
Elegida por los pilotos como la mujer más guapa del paddock.



Novia de Romain Grosjean, por cierto.



Del tema Ferrari, pues me parece excesivo que Dyer, con la trayectoria que llevaba en el equipo, deba ser el cabeza de turco de algo que, como se dijo en su momento, no se perdió en Abu Dhabi.

[lemec]

... estan en franca decadencia. La anterior, Karen Minier, es la actual señora Coulthard



entendamonos, que la unica pega que le pongo a la Marion es el novio, pero la Karen es mucho mas mujer ...

[Ainsman]

El tema Coulthard y sus novias es tremendo.
Y lo mejor es que aun empezando en un nivel altísimo, la siguiente era más guapa todavía...

[lemec]

... a este hombre siempre le he tenido en gran estima, incluso como piloto, ahi estan mis posts para demostrarlo

[monza2001]

Coulthard ha sido un pilotazo como la copa de un pino que desgraciadamente fue gravemente 'penalizado' cuando cambió Williams por McLaren.

De las novias mejor no comentar la excelencia de este artista.

[zinotz_pdlr]

No sabia donde ponerlo pero tenia buena pinta el toyota de stefan Gp



http://www.f1aldia.com/10983/nuevas-imagenes-toyota-tf110/

[monza2001]

McLaren plans interim car for first test

McLaren is set to use an interim car for the first Formula 1 test of 2011 at Valencia, AUTOSPORT understands, after announcing on Friday that its launch will be held in Berlin on February 4.

The first official test of the year takes place at Valencia from February 1-3, but McLaren will not unveil its new MP4-26 until the day after that test finishes.

AUTOSPORT understands that the launch is not simply a colour-scheme unveiling - but will be the actual first public appearance of the new car.

McLaren has declined to comment on its intentions for the first test at Valencia, but sources suggest the team is looking at using an updated version of the MP4-25 for the test - rather than its 2011 model.

It is understood that the car that will run at Valencia will likely be a modified hybrid of the current MP4-25, but fitted with aerodynamic developments and updates from the 2011 car.

Such a move would allow the team a few extra days of development time in the wind tunnel. Using a well-known platform will also ensure that McLaren should be able to complete plenty of mileage to gain data on how Pirelli's 2011 rubber interacts with the cars.

Tim Goss, chief engineer of McLaren's 2010 car, told AUTOSPORT last month that the outfit was upbeat about the progress being made with the new car.

"It's looking very good," Goss said. "We can't say much about it at the moment, but Doug [McKiernan, chief aerodynamicist] and his team have done a great job of creating the aerodynamic platform for the car, and it is looking good."

McLaren is not the only team that is choosing not to run its 2011 car in Valencia - with Force India, Virgin Racing and HRT all having so far confirmed that they will only run 2010 models for the first test.

World champion Red Bull Racing, which missed the first test last year, is making a big push to get its car ready for Valencia so it can understand better how the Pirellis work on the actual 2011 challenger.

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Otros que se suman al carro de probar con el coche 'viejo' en los primeros test.

[Ainsman]

Hoy ha fallecido Derek Gardner, director técnico de Tyrrell en los años 70, creador de coches campeones del mundo en general y del espectacular P34 en particular...


Derek Gardner, Ken Tyrrell y Patrick Depailler.



Enlace a Autosport

[lemec]

Horror, hemos perdido una de las fotos de la Marion ... supongo que por no pagar el canon

anyway:

La FOTA va devoir changer de vice-président

Domenicali sen va

mercredi 12 janvier 2011 - 12h51, par Olivier Ferret

Les élections pour la présidence de la FOTA en 2011 nont toujours pas eu lieu. Les candidats ne se bousculent pas pour remplacer Martin Whitmarsh, le directeur de McLaren Mercedes qui occupait ce poste en 2010.

Sil y a une forte probabilité que Whitmarsh reste président, dans le cas où Adam Parr ne souhaite plus présenter sa candidature, il est déjà certain quelle devra se trouver un nouveau vice-président puisque Stefano Domenicali a décidé de démissionner de ce poste.

Le directeur de la Scuderia Ferrari en a fait lannonce ce matin à Madonna Di Campiglio. La FOTA est en situation de stress en ce moment. Cette démission arrive au moment où HRT a décidé de quitter lassociation des équipes de F1 et où léquipe Red Bull est suspectée davoir dépensé plus que prévu en 2010 par laccord de restriction des ressources.

Como siempre, si alguien necesita traduccion sera un placer.

[lemec]

Por lo que (no) veo el tema de la venta de Virgin/Manor a Marussia no se ha comentado en el foro. Al menos yo no he visto nada al respecto ni en noticias de 2010 ni en este hilo

December 14, 2010 by joesaward

Virgin Racing announced in Abu Dhabi that Marussia Motors has bought a significant shareholding in the team. From the start of 2011 the official team name will change to Marussia Virgin Racing.

Parece ser que han comprado la participacion (sin esecificar cuanto representa en el total del accionariado del equipo) que el Lloyds Bank tenia en el equipo a traves del LDC (Lloyds TSB Development Capital)

http://www.ldc.co.uk/News/LDC-private-equi...gin-Racing.aspx

[monza2001]

Por lo que (no) veo el tema de la venta de Virgin/Manor a Marussia no se ha comentado en el foro. Al menos yo no he visto nada al respecto ni en noticias de 2010 ni en este hilo




Parece ser que han comprado la participacion (sin esecificar cuanto representa en el total del accionariado del equipo) que el Lloyds Bank tenia en el equipo a traves del LDC (Lloyds TSB Development Capital)

http://www.ldc.co.uk/News/LDC-private-equi...gin-Racing.aspx

Si se ha comentado, y si no recuerdo mal hace poco en el topic de HRT salió este tema ya que un forero intentó hacer ver que los de Virgin estaban peor que los Carabate´s boys.

[lemec]

DAmbrosio admits: Funds clinched Virgin drive

Jerome DAmbrosio has admitted that a financial package played a key role in him securing his drive with Virgin for the 2011 F1 season.

"There are people, partners who are working with me in Belgium, as well as Gravity, who are always working with me, with Eric Boullier.

"We managed to put together the package we needed to be able to sign."

http://uk.eurosport.yahoo.com/04012011/23/...rgin-drive.html

[KIT]

.

[KIT]

Renault reveals final colour scheme




http://www.autosport.com/news/report.php/id/88890

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Pues a falta de más fotos... las llantas doradas con el logo pirelli en amarillo a conjunto con el dorado y negro, queda bastante bien, cierto és que el logo de "TOTAL" en rojo en los alerones, "rompe" un poco la armonía de colores, pero la verdad es que a mi me gusta bastante.

También han comunicado que definitivamente el "tittle name" del equipo será LOTUS RENAULT GP.

Por cierto que Trulli está que trina con eso de dos equipos Lotus... supongo que se a los Malayos se le desmontan muchas cosas si pierden la real autenticidad de este y el desprestigio que eso supone.

[KIT]

Identificadito... si que estará...

[tenista]

Precioso....

[Raul Leiva]

Uffff ay omá

[tenista]

La Fórmula 1 en HD será una realidad en 2011

Las retransmisiones de Fórmula 1 en Alta Definición empezarán a llevarse a cabo esta temporada, tras haberse producido la confirmación oficial por parte de la FOM. En los últimos meses, el presidente de dicha entidad, Bernie Ecclestone, dejaba entrever la posibilidad de que se adelantasen los planes de emisión previstos para 2012, y los esfuerzos llevados a cabo para que este proceso se convirtiese en realidad empezarán a dar sus frutos a partir del próximo Gran Premio de Bahrein, los días 11, 12 y 13 de marzo.

La noticia se hace pública poco después del anuncio por parte de Sky Germany, cadena que al igual que la británica BBC, la brasileña Globo y la australiana OneHD, ya ha confirmado que retransmitirá este deporte en Alta Definición. Todas las cadenas que tienen un acuerdo para emitir la F1 dispondrán de la oportunidad de hacerlo en HD, por lo que la FOM espera que "muchos otros canales hagan lo mismo antes de que se inicie la temporada."

La inversión que la FOM ha realizado en el material necesario para dar este paso tecnológico permitirá emitir "alrededor de todo el mundo a una velocidad de 42 Megabits por segundo (MPEG-2)", y las retransmisiones poseerán una resolución 1080i.

Uno de los inconvenientes que Bernie Ecclestone señalaba al hablar de la introducción de la Alta Definición eran las cámaras onboard, ya que en lugares como el túnel de Mónaco parecían no funcionar óptimamente. Esa es la razón por la cual, mientras todas las cámaras de pista serán full HD, las de los monoplazas continuarán teniendo resolución estándar mejorada.


http://www.f1aldia.com/11028/formula-1-hd-...alidad-en-2011/

[BITTER]

Lo último que le quedaba a Francia en la Fórmula 1, la licencia federativa de Renault, se va al garate. En 2011 Lotus Renault correrá bajo licencia británica. Ahora entiendo yo el apoyo tan decidido de "Autosport" a este Lotus y no al Lotus de Fernandes...

http://www.autosport.com/news/report.php/id/88902